绞车房制度

心之所向，所向披靡

主提升司机安全技术

操作规程

一、上岗条件

第1条必须经过专业技术培训，考试合格，持证上岗，能独立操作。

第2条应有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》有关规定。

第3条熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理、提升信号系统、液压基础知识和各种保护装置，能排除一般性故障。数控提升机司机还应能够进行计算机设备的一般操作。

第4条没有妨碍本职工作的病症

二、安全规定

第5条上班前严禁喝酒，班中严禁睡觉，认真填写工作日志，不做与本职工作无关的事情，严格执行交接班制度和岗位责任制，遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。

第6条提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人（不包括实习期内的司机）。实习司机应经主管部门批准，并指定专

人进行监护，方准进行操作。

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操作规程

第7条提升机司机应遵守以下安全守则：

1. 严格执行交接班制度，接班后应进行一次空负荷试车（连续作业除外）和每班应进行的安全保护装置试验，并做好交接班记录。

2. 禁止超负荷运行，禁止主回路不送电滑行。

3. 非紧急情况运行中不得使用保险闸

4. 斜井提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。

5. 司机不得擅自调整制动闸。

6. 司机不得变更继电器整定值和安全装置整定值。

7. 检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等项试验。

8. 操作高压电器时、应戴绝缘手套、穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作、一人监护。

9. 维修人员进入滚筒工作前，应落下保险闸，做主绞车滚筒。切断电源，并在制动闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢启动。

10. 操作滚筒离合时，应严格遵守离合的“分”、“合”操作规

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定及安全注意事项。

11. 停车期间，司机离开操作位置时必须做到：

(1) 将制动闸手把移至施闸位置。

(2) 主令控制器手把置于中间“0”位

(3) 切断控制回路电源和主回路电源。

(4)挂警示牌。

第8条司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行，做到：

1. 不得无信号动车

2. 当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与信号工联系，重发信号，在进行操作。

3.接到信号因故未能执行时，应通知信号工，原信号作废，重发信号，在进行操作。

4.司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。

5. 若因检修需要动车时，应事先通知信号工，并经信号工同

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意，完毕后在通知信号工。

第9条提升机司机应遵守以下操作纪律：

1. 司机操作时应集中精力，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得在使用电话。司机不允许连班顶岗。

2. 操作期间禁止离开操作台及做其他与操作无关的事，操作台上不得放与操作无关的物品。

3. 司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1h，在操作未结束前，禁止换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可中途停车，并与信号工联系，由另一名司机代替。

4. 对监护司机的示警性喊话，禁止对答。

四、操作准备

第10条司机接班后应作下列检查：

1. 各紧固螺栓不得松动，连接件应齐全、牢固。

2. 联轴器间隙应符合规定，防护罩应牢固可靠。

3. 轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，油环转动灵活、

平稳；强迫润滑系统的泵站、管路完好可靠，无渗油和漏油主提升司机安全技术

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现象。

4. 各种保护装置及电器闭锁，必须完整无损；试验过卷、减速、松绳（缠绕式）、脚踏紧急制动、闸间隙、油压系统的过压和欠压保护、声光信号和警铃都必须灵敏可靠。

5. 制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污；液压站油泵和润滑油泵运转应正常；各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压系统运行正常；液压站油量油质正常。

6.盘式制动器不漏油，特别是不能污染制动面。

7. 各种仪表指示应准确，信号系统应正常。

8.模拟深度指示器和牌坊式深度指示器显示是否正确；检查PLC运行是否正常；变频器运行是否正常。

9. 检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。

10.检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报，待处理符合要求后，方可正常开车。

第11条提升机启动前应做一下工作：

1. 接通高、低压电源。

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2.PLC、各辅助电源送电。

3. 事故复位

有故障出现时，司机操纵台故障灯亮，触摸屏故障灯亮

(1)事故复位，必须将“手动/半自动”转换至手动方式，触摸屏上手动指示绿灯亮。

(2)主令手柄和制动手柄零位，手柄零位指示绿灯亮。

(3)速度选择开关旋至零位，“手柄零位”指示绿灯亮。

(4)按操纵台“事故复位”按钮，操纵台事故故障灯熄灭，事故复位完成

3. 观察电压表、数字深度指示、电流表等指示是否正确、正常。

五、操作顺序

第12条按以下操作顺序进行：

1. 手动开车

（1）在手动方式下无紧停故障确，无一次开车故障，将“运

人/运物”开关旋至相应位置。

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（2）收到开车信号，确定提升方向，启动制动油泵和润滑油泵。制动油泵和润滑油泵合绿灯亮，允许开车绿灯亮，运行准备好绿灯亮；司机台“运行准备好”灯闪。

（3）同时推出制动手柄和主令手柄；制动手柄一次推到头，主令手柄根据提升方向，推出或拉回，根据信号控制提升速度大小，推到头或拉到头为最高速度，均匀加速，达到正常速度，进入正常运行。

（4）停车时，到达停车位置，提前操作主令手柄开始减速，之后主令手柄和制动手柄全部退回零位即实现停车。

2.半自动开车

（1）如果有故障，必须在手动方式下进行复位。

（2）操作方式转换开关旋至“半自动”位置，半自动指示灯亮。

（3）有“允许开车”信号，“运行准备好”灯闪亮后，可操作“速度选择开关”进行半自动开车。