路基施工质量通病及防治措施

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路基工程质量通病及防治措施

路基工程质量通病及防治措施一、路基外观质量病害及防治路基因经受各种自然因素的长期影响，承受车辆荷载的重复作用，并且由于路基所经过地区的地形、地质及水文地质等条件的影响，路基在使用过程中常产生各种病害。

主要有：路基整体或局部不均匀沉降；路基纵横向裂缝；路基滑动或者边坡滑塌。

二、路基沉陷1、路基沉陷是指路基在垂直方向产生较大的沉落，从而引起局部路段的破坏，影响车辆通行能力以及行车的舒适性。

2、原因分析：路基沉陷有两种：一是路堤的沉落；另一是地基的沉陷，内容如下：①路堤的沉落：因填料选择不当，填筑方法不合理，压实不足，在荷载和水、温度综合作用下，堤身向下沉陷。

②地基的沉陷：原地面为软弱土层，如泥沼、流沙或垃圾堆积等，填筑前未经换土或压实，发生地基下沉，侧面剪裂凸起，引起路堤下陷；软弱土层未进行预压，或预压荷载不足和预压沉降不稳定就开始卸载、路面施工，引起工后沉降。

3、防治方法：①注意选用良好的材料，分层填筑、分层夯实；严禁用腐植土或有草根的土块，并及时排除流向路基的地面水或处理好地下水。

②填石路基从下而上，应用由大到小的石块认真填筑，并用石渣或石屑填空隙。

③原地面为软弱土层时，路堤高度较低的，应挖除非适用材料换填良好的材料并用加筋体予以加固；路堤高度较高的可采用打碎石桩、水泥搅拌桩、水泥桩等复合地基的形式加固地基，提高地基承载力。

④应按设计要求，对软弱土层进行等载或超载预压，并直至沉降稳定后，再进行路面施工。

三、路基边坡的塌方1、路基的塌方是山区常见的路基病害，根据其形成的条件及原因，一般可分为：剥落、碎落、滑坍和崩塌等形式。

2、剥落：是指边坡表土层或风化岩表面，在湿热的作用下，表面发生涨缩的现象，从而引起零碎薄层从边坡上脱落下来。

1）防治方法：①搞好排水，不使地面或地下水浸蚀路基边坡。

②加固边坡，如种草、铺草皮或植树。

③对于风化的软质岩层，可采取TBS绿化防护，或修建干砌、浆砌片石护面墙。

④整修边坡，及时清除可能滑坍的土石方。

路基施工质量通病分析及解决措施

路基施工质量通病分析及解决措施一、路基施工质量通病分析1、超厚回填路基土回填压实质量通病为不按规范规定的虚铺厚度回填，严重者，用推土机一次将沟槽填平。

结果不能将所铺层厚内的松土全部压实达到要求的密实度;若是路面将造成路基和路面结构沉陷；若是管道其胸腔部位便达不到要求的密实度，使胸腔部位的土压力小于管顶土压力和地面荷载，可能造成管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。

2、倾斜堰压由于在填筑段内未将底层整平，即进行填筑，或在沟槽填筑高度不一，使填筑段内随高随低，碾轮爬坡碾压。

结果使碾轮压实重力产生分力损失，在纵坡上使碾轮轮重不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功能越大。

3、挟带大块回填填土中挟带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果。

另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷。

4、挟带有机物或过湿土的回填回填土中挟杂有机物，在有机物腐烂后土体中形成空洞；而超过压实最佳含水量的过湿土，达不到要求的密实度，都会造成路基不均匀沉陷，使路面结构变形。

5、不按段落分层夯实不按分段、水平、分层技术要求回填，而是随高就底，层厚不一地胡乱回填，或者分段回填的搭茬不是按分层倒退台阶的要求填筑和碾压，或者是无法碾压的边角部位，未用夯打，以至造成路基下沟槽回填土或者填筑路基，段落分界不清，分层不明。

搭茬处不留台阶，碾压下段时，碾轮不到位或边角部位漏夯（压）。

二、路基施工质量通病处理重难点解决措施1、超厚回填（1）严格执行路基土分层回填压实的规范要求。

（2）要向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过规范规定。

2、倾斜堰压在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑。

路基路面的横坡或纵坡陡于1:5时应做成台阶。

回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶。

台阶高度等于压实厚度，台阶宽不小于1米。

3、挟带大块回填要严格管理，对填土中颗粒过大（>10cm）的砖块、石块、混凝土块要剔除，对大于10cm的硬土块必须打碎。

公路路基工程质量通病及防治措施

公路路基工程质量通病及防治措施公路路基工程是指由岩土材料或其它适当材料建立的公路基础，它在公路工程中起到了非常重要的作用。

但在工程施工过程中，经常会出现一些工程质量问题。

本文将针对公路路基工程常见的质量问题，探讨其产生的原因并提出对应的防治措施。

一、沉降不均匀沉降不均匀是指在路基结构上存在沉降量不一致的现象，可能会导致路面塌陷、裂缝、隆起等问题。

沉降不均匀的原因通常是由于路基设计不合理或者路基施工过程中存在不规范的现象。

防治措施：1.采用合适材料和优化设计来降低路基沉降率；2.保证施工无地基沉降，路坑和土方不得存放；3.设置临时排水管道和加强基础处理可以缓解路面的沉降问题。

二、基础不牢固基础不牢固可能会导致路面塌陷、开裂、路基沉降等问题。

基础不牢固的问题普遍出现在路基设计不规范、材料质量不合格、施工不严谨等情况下。

防治措施：1.确保材料合格，并在处理路基时实施正确的方法；2.为路基基础加固，采用适当的处理技术，如加固处理；3.根据地质条件和地形苛求，树立严格的基础处理标准。

三、土质材料不合格土质材料不合格会导致路基施工失败，加速路基结构的老化和吸水性增强，从而导致路面塌陷、严重开裂等问题。

防治措施：1.选择质量可靠的土质材料和配料，进行彻底筛选；2.严格遵守施工要求，严格控制施工时间和湿度等因素，使土质材料达到施工标准；3.根据类型和性质，合理测试和检测；四、没有加强措施如果路基工程施工时没有加强措施，路基结构可能会老化、失去强度并且发生沉降，开裂、剥落等问题。

防治措施：1.采用改良和加固方法加强路基的承载力和稳定性；2.表面覆盖，以保护表面降低老化风险；3.对路基进行加固处理，以提高其整体强度和能力。

五、车辙和水沟在公路路基工程中，车辙和水沟是经常出现的问题，并且是一类较为严重的问题。

修复成本也较为高昂，如果被忽略可能会产生严重的后果。

防治措施：1.针对地理环境，合理设计排水系统，并保证排水系统的连续性和有效性；2.精心施工和维护车辙和水沟，定期清除防止积淀水的影响；3.路面指定加强材料可缓解车辙和水沟愈加沉重的问题。

路基施工质量通病及预防措施

一、路基施工质量通病及防治措施1.1桥头跳车所谓桥头跳车是指桥头处出现了不同高低的台阶。

一般来说，台阶是指桥（涵）台和路堤连接处沉降高差达到了1cm以上，出现了不同高低的错台，这些台阶，轻的使车辆通过时产生跳动和冲击，从而对路面造成附加的冲击荷载，并使司乘人员感到明显的颠簸不适；严重的则使通过车辆大幅度减速，有的甚至造成行车事故，从而影响了高速公路的正常运行，受到公路界的广泛关注。

1.1.1 桥头跳车台阶产生的原因（1）地基强度不同桥涵、通道与路基大都是同年平行进行施工的，桥涵是刚性体，其地基强度一般都有较高的要求，并进行加固处理，从而使桥台和台后填方产生差异沉降变形，以致形成台阶。

（2）设计不同设计人员对施工过程如何便于碾压考虑不周，对于填料的要求不严格，台背排水考虑欠佳。

桥涵结构物两端的路堤，由于过水、跨线或通道的要求，一般填土都较高，低的3m左右，高的可达6m或更高，除了过水的桥涵两侧路堤往往受水浸淹，地基条件也较差，设计上对路基断面结构和边坡防护上有所考虑外，其他多数情况对高路堤设计上并无特别的要求，如压实度等指标均与一般路堤无异。

但由于路堤较高，在填筑以后受到自重和行车荷载的作用，路堤填土必然要产生竖向变形值。

（3）台后填料不当施工时对桥台台后的回填土未能慎重考虑，施工人员用料不当、控制不严，未能达到设计要求。

但需要特别指出，施工不良比材料不良更容易造成构造物台后填料的下沉。

（4）台后压实不足施工时工期工序安排不当，以致桥头处于工期末期，被迫赶工，不能很好地控制台背填土的压实度，致使填料压实度不满足设计和规范要求，使填方体产生竖向固结变形，形成较大的工后沉降，在台背与路基连接部造成沉陷形成台阶。

（5）桥头伸缩缝的破损据上分析，形成桥头台阶的原因是多方面的，结构的差异、设计的不周和施工控制的不严、综合因素的作用导致了差异沉降的发生和发展。

1.1.2 桥头跳车防治措施（1）地基加固处理为消除桥台和台后填方段的差异沉降变形，需对地基进行加固，软土属高压缩、大变形地基，对该地基首先应采用插塑料板、袋装砂井等超载预压等方法进行排水固结，其次根据填方路堤的压力计算，采用水泥搅拌桩、旋喷桩、CFG 桩、薄壁管桩等进行加固处理。

公路工程施工常见质量通病与防治措施

路基滑坡
总结词
路基滑坡是指路基在一定范围内整体下滑的现象，可能造成严重的安全事故和财产损失。
详细描述
路基滑坡的原因可能包括地质构造不良、边坡过陡、排水不畅等。防治措施包括加强边坡防护、设置排水设施、采用抗滑桩等。
02
路面施工质量通病及防治措施
路面裂缝
总结词
路面裂缝是公路工程中常见的质量通病，会导致路面的承载能力下降，影响行车安全。
详细描述
塌方的原因包括地质条件复杂、施工方法不当、支护措施不到位等。防治措施包括加强地质勘察、优化施工方案、加强支护措施等。同时，应定期对隧道进行安全监测，及时发现和处理潜在的安全隐患。
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04
隧道施工质量通病及防治措施
隧道渗漏水
总结词
隧道渗漏水是常见的质量通病，会导致隧道内部潮湿、设备腐蚀和行车安全隐患。
VS
详细描述
渗漏水通常发生在隧道施工缝、伸缩缝、沉降缝等位置，原因是防水材料质量不达标或施工工艺不当。防治措施包括选用合格防水材料、加强防水层施工质量检测、定期维护检修等。
桥面铺装损坏
总结词
桥面铺装损坏是指桥面铺装层出现破损、龟裂等现象，影响行车
安全和桥梁耐久性。
原因分析
车辆超载、重载车辆行驶导致铺装层承受过大压力；桥面排水不畅，积水腐蚀铺装层；铺装层材料质量差或施工工艺不当。
防治措施
限制超载车辆上桥行驶；加强桥面排水设计，防止积水腐蚀铺装层；选用优质铺装材料，优化施工工艺。
总结词
防治措施
桥梁裂缝是指桥梁结构表面出现裂纹或断裂现象，影响结构安全和耐久性。
加强混凝土养护，减少收缩裂缝；优化结构设计，合理安排施工工艺；加强桥梁承载能力检测，及时处化等因素导致裂缝；结构设计不合理或施工工艺不当；桥梁承受超载或地震等外力作用。

路基填筑工程质量通病及防护措施

路基填筑工程质量通病及防护措施1. 前言路基填筑工程是公路、铁路等基础设施建设中非常重要的环节，其质量直接影响到道路的使用寿命和安全性能。

然而，在实际施工过程中，经常会出现一些质量问题，给工程带来隐患和不利影响。

本文将介绍路基填筑工程常见的质量问题，并提供相应的防护措施。

2. 质量通病一：土方开挖不平整土方开挖不平整是指在路基填筑前，土方开挖过程中出现的地表不平整、边坡崩塌等问题。

这些问题可能导致填筑土方时土层厚度不均匀，从而影响路基的稳定性和密实度。

防护措施：•在开挖前进行合理的场地勘察，确定合适的土方开挖方案。

•采取适当的开挖方法，如机械开挖、手工开挖等，确保土方的平整性。

•控制开挖速度，避免过快或过慢导致地表坍塌或堆积。

•在开挖区域设置有效的支护结构，如固结杆、拱形支护等，以防止边坡崩塌。

3. 质量通病二：土方填筑不均匀土方填筑不均匀是指在路基填筑过程中土方分布不平均的问题。

这可能导致路基在承载荷载时出现差异性，影响道路的平整度和稳定性。

防护措施：•配置合适的土方填筑设备，如压路机、平地机等，确保土方的均匀铺平。

•使用合适的填筑技术，如分层填筑、压实填筑等，提高填筑土方的均匀性。

•严格控制填筑土方的厚度，避免过厚或过薄导致路基的变形或松散。

4. 质量通病三：土方集料不合理土方集料不合理是指在填筑过程中，所选用的土方集料不符合工程设计要求的问题。

如粒度不均匀、含有过多的杂质等。

这些问题可能导致路基的强度和稳定性下降。

防护措施：•对土方集料进行合理的筛选和分级，保证其粒度分布符合规范要求。

•在土方填筑前进行实验室试验，确定土方集料的含水率、密实度等指标。

•加强土方集料的质量控制，排除掺杂有害物质和过多杂质的集料。

•定期进行现场取样，对填筑土方进行质检，确保土方集料的质量。

5. 质量通病四：填筑土方松散填筑土方松散是指在路基填筑过程中，土方没有得到有效的压实或固结，导致填筑土方的密实度不够，影响路基的稳定性和承载能力。

路基质量通病及防治措施

二、边坡塌落病害的原因分析（一）土质路堑（qian）边坡的塌落
第二节路堤边坡病害的防治
二、边坡塌落病害的原因分析
（一）土质路堑（qian）边坡的塌落 1、由于边坡土质属于很容易变松的砂类土，砾类土以及受到雨水侵入后易于失稳的土，而设计或施工时采用了较小的边坡坡度。 2、较大规模的崩塌，一般多产生在高度大于30m,坡度大于45度（大多数介于55—70度之间）的地形条件。 3、上缓下陡的凹坡和凹凸不平的陡坡。
二、措施
5、路堤填筑方式应采用水平分层填筑，按照断面全宽度分层逐层向上填筑，当原地面纵坡大于12%的地段，宜采用纵向分层填筑施工，填筑至路基上部时，宜采用水平分层法填筑。每层应保证层面平整，便于压实均匀一致。
6、合理确定路基填筑厚度，分层松铺厚度控制在30cm。当采用大吨位压路机碾压时，增加分层厚度，必须要有足够的实验数据证明压实效果，征得监理工程师同意，方可施工。
第一节路基压实质量问题的防治
二、路基边缘压实不足的原因及防治
第一节路基压实质量问题的防治
二、路基边缘压实不足的原因及防治
（二）原因 1、路基填筑宽度不足，未按超宽要求填筑施工。 2、压实机具碾压不到边。 3、路基边缘漏压或压实遍数不够。 4、采用三轮压路机碾压时，边缘带（0—75cm）碾压频率低于行车带。
第四节路基纵向开裂病害的防治
一、路基纵向开裂甚至形成错台
第四节路基纵向开裂病害的防治
一、路基纵向开裂甚至形成错台（一）原因 1、清表不彻底，路基基地存在软弱层或坐落于河道上。 2、沟、塘清淤不彻底，回填不均匀或台阶宽度不够。 3、路基压实不均。 4、旧路利用路段，新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不够。 5、半挖半填路段未按规范要求设置台阶并压实。 6、使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误的采用了

公路工程路基路面常见质量通病及防治措施

公路工程路基路面常见质量通病及防治措施公路工程路基路面常见质量通病及防治措施概述在公路工程建设过程中，路基路面质量问题是常见的。

这些问题可能导致道路使用寿命缩短，行车安全隐患增加。

为了确保公路工程的质量，必须采取相应的防治措施。

本文将详细介绍路基路面常见质量通病及防治措施。

1. 路基质量通病及防治措施路基压实度不足•原因：路基松软，地基土粘性差，或压实工艺不当。

•防治措施：–采用合适的路基土料，加强地基处理。

–采用适当的压实工艺，确保路基的密实性。

基床不平整•原因：基床平整度不达标，或施工过程中未及时修复基床的凹凸不平。

•防治措施：–加强基床处理，保证基床的平整度。

–施工过程中及时修复基床的凹凸不平。

路基渗水•原因：土层疏松，渗水性能差，或排水设施缺失或堵塞。

•防治措施：–加强土层的加固和填实，提高土的渗水性能。

–安装适当的排水设施，保证路基排水畅通。

路基侧方变形•原因：路基设计不合理，压实不当，或路基土松软。

•防治措施：–加强路基的设计，确保路基的稳定性。

–采用适当的压实工艺，保证路基的密实。

2. 路面质量通病及防治措施路面平整度不达标•原因：施工过程中没有保证道路平整度，或路面材料质量不过关。

•防治措施：–采用合适的施工方法，保证道路平整度。

–选择合适的路面材料，提高路面的质量。

路面龟裂•原因：温度变化引起路面材料膨胀和收缩，或施工过程中材料质量不过关。

•防治措施：–选择合适的路面材料，具备良好的抗龟裂性能。

–采取适当的施工工艺，控制温度变化对路面的影响。

路面破损•原因：超载、施工质量差、或长期使用导致。

•防治措施：–严格控制超载情况，确保道路使用寿命。

–加强施工质量检查，防止施工质量问题。

–定期进行路面维护，及时修补破损处。

路面积水•原因：排水设施不畅通，或施工过程中未考虑排水需求。

•防治措施：–安装适当的排水设施，确保道路积水畅通。

–施工过程中合理设计路面坡度，保证排水需求。

结论公路工程中，对路基路面质量问题应高度重视。

道路工程质量通病防治措施

道路工程质量通病防治措施1、路基工程质量通病预防措施路基施工的质量通病主要是基础不均匀沉降、摊铺厚度过大、含水量过大、填料粒径过大等。

为防止质量通病的发生，采取以下防治措施：1）填方路基地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成宽度不小于1ｍ的台阶。

台阶顶作成2～4％的内倾斜度，以保证新填路堤在坡面上的稳定性。

2）路基的填筑，必须按试验路段确定的摊铺厚度和最佳含水量，分层填筑、压实，才能保证压实度达到设计规定要求。

施工中不得随意加大填土厚度，含水量必须控制在最佳含水量和其允许的幅度之内。

否则予以洒水或晾晒。

3）路基的填筑，随填、随摊，当天填筑的土层当天完成压实。

每一层的表面，做成2～４％的排水横坡，避免路基表面积水，形成局部“弹簧”路基，造成质量隐患。

4）为防止地基引起的不均匀沉降，严格按照设计要求施工。

地基处理（包括深度、横向宽度），路基填筑时从低往高处分层摊铺碾压。

对于填挖交界处，填、挖台阶搭接按规范施工，碾压密实无拼痕。

2、路面工程质量通病预防措施混凝土路面的质量通病主要是路面开裂、纵横向裂纹、网裂、龟裂坑槽等。

为防止质量通病的发生，采取以下防治措施：1）制定实施性施工组织设计与施工作业指导书路面结构中，面层、基层和底基层都有相应的质量标准和技术要求。

对材料质量、施工机械、铺筑工艺等要求也各不相同。

为确保工程质量和工期，必须制定一个切实可行的实施性施工组织设计，据以组织和指导施工。

其主要内容包括材料的料场地点、采备及运输方式、堆放场地、各结构层的施工进度安排、机具设备的配备和人员组织，采用的工艺和工序的衔接，特殊气候条件（雨天、高温）下的施工对策，以及自检要求和质保措施等。

编制路面施工作业指导书。

在指导书中明确各种材料的各项质量标准和技术指标、材料分类堆放、施工配合比试验与确定、混合料拌合、运输、摊铺、碾压工艺及养生等要求，明确各道工序的职责和施工责任人，明确自检责任和自检人员，明确质量目标；同时，对关键工序采用的工艺、采取的措施等给予明确的事先指导，真正做到“施工有计划、工艺都知道、职责均明了，质量达目标”。

路基工程施工质量通病及防治

路基工程施工质量通病及防治1 填土路堤沉降量过大1. 现象路堤用细粒土填筑时，由于各种因素的影响，在路基完工后产生较大的沉降，运营后更为严重，出现各种路基病害，如路肩宽度不足、不能保持道床的稳定等，给线路养护维修带来很大的困难，甚至危及行车安全。

2. 原因分析（1）地基处理不当。

路基填土的压密下沉包括填土本身的压密下沉和在填料土体重力作用下地基的压密下沉。

地基在路基填筑前，如果没有进行认真的施工调查，没有针对不同地质和水文状况，按照设计文件和规定的要求制定出相应的措施，那么在路基填筑后，地基的沉降将造成路基产生较大的沉降。

（2）路基填料压实密度不足。

路基压实密度的平均压实系数达0.9，其工后下沉约0.1%，或者可按经验公式S(mm)=h²。

估算工后沉降量，其中h为填土高度，以m计。

压实系数为0.85 时，下沉量约为0.5%～1%。

但是在施工过程中，施工方法选择不当、工艺不细、填料的含水量控制不当、压实机械的选择或操作上存在问题，都会造成路基压实密度达不到设计和规范规定的要求。

（3）填料的鉴定与选择。

施工准备阶段对于取土场的填料进行取样试验时，取样的方法不当，不能真实地反映取土场的实际情况，或者取土的范围超出了取样试验的范围而又未及时补作试验并根据试验结果及时调整路基填筑施工的工艺参数。

（4）没有根据填料的不同类型选择不同的试验段进行填筑前的摊铺压实工艺试验、确定主要工艺参数，而是用一种填料的摊铺压实工艺参数代替全部，简化了施工工艺，以致造成填料压实密度不足。

3. 防治措施（1）路基基床以下及路基基床在填筑前均应选择试验段作摊铺压实试验，确定主要工艺参数，作为指导施工的依据；当填料性质发生变化时，应重新试验。

（2）路基摊铺压实应按四区段八流程作业方式作业。

碾压时，各区段交接处应重叠压实，纵向搭接长度不得小于2m；纵向行与行之间的轮迹重叠压实不小于0.3m，横向同层接头处重叠压实不小于1m；上下两层填筑接头应错开不小于3m。

路基工程质量通病及防治措施

路基工程质量通病及防治措施随着交通运输的发展，道路建设变得越来越重要。

而道路建设的核心就是路基工程，它可以说是道路施工的基石。

然而，在路基工程施工过程中，经常会出现各种质量问题，影响道路的使用寿命和安全性。

下面将列举一些常见的路基工程质量通病并提出相应的防治措施。

1.路基沉降路基沉降是指路基土地沉降或下沉的现象，主要原因是土壤的不均匀沉降或压实不良。

如果路基沉降过大，会导致路面下陷、路面损坏，甚至给行车带来危险。

防治措施：-在施工前，进行充分的地质勘察，了解路基土层情况，合理设计路基处理方案。

-采用合适的土质改良技术，对土壤进行加固，提高土壤的承载能力。

-严格控制土壤填筑的湿度和压实度，确保土壤的均匀性和密实度。

2.土质膨胀土质膨胀是指土壤含水量增加导致体积膨胀的现象，主要是由于土层中含有可吸水性较高的黏土。

土质膨胀严重时会引起路基变形，对道路使用产生较大影响。

防治措施：-在设计阶段，充分考虑到土壤的膨胀性质，采用合适的处理方法。

可以选择在路基下方设置排水管道，以减少土壤膨胀带来的影响。

-加强路基填土与基础层之间的附着力，通过加固处理或改良土壤，减少土壤的膨胀性。

3.路基坍塌路基坍塌是指路基土体发生失稳或坍塌的现象，主要是由于土壤自身力学性质较差或施工工序不当导致。

路基坍塌会导致路面下陷或路基边坡崩塌，严重时可能影响车辆行驶安全。

防治措施：-加强施工监管，确保施工工序的合理性和稳定性。

-对路基土体进行可靠的地质勘察，了解土质情况，根据实际情况采取合适的加固措施。

-在设计阶段充分考虑土壤的稳定性和承载能力，合理确定路基的结构和厚度。

4.地基沉降地基沉降是指路基上的地基土层在长时间使用过程中发生的沉降现象，主要是由于地基土层的固结沉降造成的。

地基沉降会导致路基的变形和破坏，使道路施工质量下降。

防治措施：-在施工前进行地质勘察和固结性试验，了解地基土壤的沉降特性，确定合理的设计参数。

-采用适当的地基处理技术，提高地基土壤的承载能力。

路基工程施工质量通病及防治措施

..路基工程质量通病与防治措施路基填筑一、路基沉陷1、现象路基局部路段在垂直方向产生较大的沉落，形成坑塘和裂纹或因地基沉降路基整体下沉。

2、原因分析〔1〕填筑前对基底没有处理，如：对基底外表的杂草、有机土、种植土及垃圾等没有清理，对耕地和土质松散的基底在填筑前没有压实。

〔2〕路基填料选择不当，如采用粉质土或含水过高的粘土等填料，不易压实。

〔3〕不同土质的材质没有分层填筑，而采用混合填筑。

〔4〕压实机械选择不当或压实方法不对，压实遍数缺乏等形成压实度不够或压实不均匀。

〔5〕路基下存在软基，路基填筑前没有对软基进展处理，在路基自重作用下，软基压缩沉降或因承载力缺乏向两侧挤出，引起路基沉陷。

〔6〕软基虽经处理，但因工期较紧，沉陷时间缺乏，引起工后沉降过大。

3、预防措施〔1〕填筑前应对基底进展彻底清理，挖除杂草、树根，去除外表有机土、种植土和垃圾，对耕地和土质松散的基底进展压实处理。

〔2〕宜选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，当采用细粒土时，如含水量超过最正确含水量两个百分点以上时，应采取技术措施进展处理。

〔3〕用不同填料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类材料，不得混填。

土方路基应分层压实，每层的压实厚度以试验段数据为准，基床面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm，压实机械的功能及碾压遍数应经过试验确定。

二、路基边坡滑塌1、现象路基边坡塌陷或沿某滑裂面滑塌2、原因分析〔1〕路基边坡坡度过陡，尤其在路基填土高度较大时，未进展滑裂验算。

〔2〕路基边坡没有同路基同步填筑。

〔3〕坡顶、坡脚没有做好排水措施，由于水的渗入，填土聚力降低，或坡脚被冲刷掏空。

〔4〕位于沿河，鱼塘地段的路基，由于未采取防护措施，长期受水浸淹和鱼蚕食，使路基坡脚和边坡逐渐侵蚀，造成坍塌。

3、预防措施〔1〕路基应按设计要求或有关规要求的坡度放坡。

如因现场条件所限达不到规定的坡度要求时，应请设计进展验算，制定处理方案，如采取反压护道，砌筑挡墙，用土工合成材料包裹等。

公路工程质量通病及预防控制措施路基

公路工程质量通病及预防控制措施路基(一)路基产生纵向裂缝1、原因分析：(1)清表不彻底，路基基底存在软弱层。

(2)基底清淤不彻底，回填不均匀或压实度不足。

(3)路基压实不均匀。

(4)半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。

(5)使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑。

(6)高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡，最终导致纵向开裂。

2、预防措施：(1)施工过程中认真调查现场并彻底清表，及时发现路基基底暗沟、暗塘，消除软弱层。

(2)彻底清除基底淤泥，并选用透水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求。

（3）提高填筑层压实均匀度，保证不存在碾压不均匀。

（4）半填半挖路段，当地面横坡大于1:5时，应严格按规范要求将原地挖成宽度不小于Im的台阶并压实。

（5）若遇有软弱层或古河道，填土路基完工后应进行超载预压，预防不均匀沉降。

（6）渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，不宜纵向分幅填筑。

（7）严格控制路基边坡，符合设计要求，杜绝亏坡现象。

（二）路基产生横向裂缝1、原因分析：（1）路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的高液限土。

（2）同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊。

（3）路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求。

（4）路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cmo2、预防措施:（1）路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土;当选材困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施。

（2）不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用。

（3）路基顶填筑层分段作业施工，两段交接处，应按要求处理；（4）严格控制路基每一填筑层的标高、平整度，确保路基顶填筑层压实厚度不小于8cm o（三）路基填挖交界不均匀沉降1、原因分析：（1）由于纵向、横向填挖交界处台阶开挖不规范，未开挖倒坡。

（2）未设置土工格栅进行处治。

路基工程质量通病与防治措施

01 02 03 04
防治措施
对地基进行加固处理，如采用桩基、换填等方法，提高地基承载力。
严格控制施工荷载，合理安排施工顺序，避免路基受到过大挤压。针对不良地质条件，采取相应的地基处理措施，如预压、加固等，防
止路基变形。
防治效果评估
• 经过上述防治措施的采取，相应的路基工程质量通病得到了有效的控制和解决，提高了路基工程的整体质量和稳定性。各项防治措施在实际工程中的应用取得了显著的效果，为类似工程提供了有益的参考和借鉴。
路基工程质量通病与防治措施
目录
• 路基工程质量通病概述 • 路基工程质量通病成因分析 • 路基工程质量通病防治措施 • 路基工程质量通病案例分析与防治效果评
估
01
CATALOGUE
路基工程质量通病概述
路基工程质量通病定义
• 定义：路基工程质量通病是指在路基工程建设过程中，由于设计、施工、材料等原因导致的工程质量问题，这些问题在工程中反复出现，对路基工程的安全性、稳定性和耐久性产生不良影响。
案例一：某路基工程裂缝成因与防治措施
裂缝成因施工阶段的不均匀沉降，导致路基内部应力分布不均，进而产生裂缝。
原材料质量不合格，如使用劣质砂石料，使得路基承载能力下降，容易出现裂缝。
案例一：某路基工程裂缝成因与防治措施
• 气候变化及水文地质条件影响，如极端温差、干旱与雨季交替等，造成路基材料收缩与膨胀，从而产生裂缝。
类通病
包括地质勘察不充分、设计参数选取不合理、结构设计不完善等问题，导致路基工程在设计阶段
就存在质量隐患。
施工类通病
如施工质量控制不严格、施工工艺不合理、施工人员素质参差不齐等，这些问题可能导致施工过程中出现质量波动，影响工程整

公路路基质量通病及防治措施

3
加强施工质量控制
严格控制施工过程中的材料质量、压实度、沉降观测等环节，确保施工质量符合要求。
06
工程实例分析
工程实例一：某高速公路路基沉降处理案例
1. 背景介绍该高速公路位于山岭重丘区，全长约100公里。
建设周期约2年。
工程实例一：某高速公路路基沉降处理案例
路基填料主要采用山岭土和石渣。 2. 质量通病描述
。
施工期间降雨较多，路基含水量较高。
工程实例二：某高速公路路基开裂处理案例
4. 防治措施
对填料进行严格筛选，确保填料质量均匀。
加强防水措施，减少雨水对路基的影响。
采用土工格栅等材料对裂缝进行处理，提高路基的整体性。
工程实例三：某高速公路路基翻浆处理案例
1. 背景介绍该高速公路位于平原区，全长约120公里。建设周期约2.5年。
路基沉陷
在车辆载荷和自然因素作用下，路基发生下沉，导致路面变形或开裂。
边坡滑塌
由于土质松软或排水不畅，导致边坡失稳，发生滑塌现象。
路基开裂
由于施工不当或材料质量问题，导致路基出现横向或纵向裂纹。
路基防护工程质量通病的成因
地质地形条件
01
不同的地质地形条件对路基的稳定性有不同的影响，如软土地
基、山区陡坡等。
日期:
公路路基质量通病及防治措施
汇报人：
目录
• 路基质量通病概述 • 路基沉降质量通病及防治措施 • 路基开裂质量通病及防治措施 • 路基翻浆质量通病及防治措施 • 路基防护工程质量通病及防治措施 • 工程实例分析
01
路基质量通病概述
路基质量通病的定义Байду номын сангаас
路基质量通病是指在进行公路路基施工或养护过程中出现的质量问题，这些问题可能导致路基结构不稳定、使用寿命缩短或影响车辆行驶安全。

路面工程质量通病及防治措施

路面工程质量通病及防治措施
路面工程质量通病及防治措施
一、无机结合料底基层（基层）裂缝的防治
裂缝产生的原因分析包括混合料中石灰、水泥、粉煤灰等比例偏大、集料级配中细料偏多或石灰粉中型性指数偏大、碾压时含水量偏大、成型温度较高、碎石中含泥量较高、路基沉降尚未稳定或路基发生不均匀沉降、养护不及时、缺水或养护时洒水量过大、拌合不均匀等。

预防措施包括改善施工用土的土质、控制压实含水量、尽可能采用低的水泥用量、采用慢凝水泥、加强拌合等。

治理措施包括采用聚合物加特种水泥压力注入法修补水泥稳定粒料的裂缝、加铺高抗拉强度的聚合物网、整幅开挖维修等。

二、底基层（基层）摊铺发生离析
原因分析包括配合比设计不合理、混合料拌和不均、料车在装料过成中未及时移动车位、单机摊铺宽度过大等。

预防措
施包括优化配合比设计、增加混合料拌和时间、料车在装料过成中每装一料斗应向前移动一次、限制单机摊铺宽度等。

治理措施包括设专人检查混合料拌和情况并指挥料车移动、设专人清理“粗料带”或“粗料窝”并及时用料填补等。

三、底基层（基层）下部有1-2cm凝结不好
分析原因包括下承层不清洁或被污染、下承层较干燥吸收混合料中水分、养生不到位等。

防治措施包括对成品加强保护、摊铺前清理下承层、摊铺前对下承层洒水湿润，并使其吸水达到饱和、加强现场养生工作等。

四、沥青混凝土路面不平整的防治
原因分析包括路面不均匀沉降、基层不平整对路面平整度的影响、桥头、涵洞两端及桥梁伸缩缝的跳车、路面摊铺机械及工艺水平对平整度的影响、面层摊铺材料的质量对平整度的影响等。

防治措施包括加强基层平整度的施工、控制沥青混凝土路面摊铺机械及工艺水平、对路面进行及时维护等。

路面工程质量通病及防治措施

路面工程质量通病及防治措施一、路面基层、底基层质量通病及防治措施1、水泥稳定碎石基层裂缝(1)形成原因：①水泥剂量过高.②碎石级配不合理，细料偏多和碎石集料粉料过多。

③碾压时混合料含水量过大。

④施工时气温过低，养护不及时或养护结束后未及时铺筑上层，暴露时间太长。

⑤路基弯沉不合格或局部存在“弹簧”。

⑥危害：水泥稳定碎石基层裂纹会反射到路面面层，影响路面的整体性、稳定性。

(3)防治措施：①水稳层施工前，先对路基压实度、弯沉检查，局部弹簧必须彻底处理。

②在提高队伍作业素质、质量均一稳定、保证强度的情况下，应严格控制水泥稳定碎石的水泥剂量；③碎石级配应接近要求级配范围中值。

④应严格控制加水量。

⑤养生结束后应及时进行上一层铺筑或下封层施工。

⑥严格控制O.075mm一下颗粒含量，适当掺砂可以减少裂缝的发生和程度。

2、水稳层弯沉值不合格(1)形成原因：①排水不畅，路槽或水稳层积水。

②水泥剂量不稳定。

③过早开放交通或有超载车通行。

④危害：容易造成水稳层开裂，甚至松散、损坏。

(2)防治措施：①做好施工期间的路表面排水措施，适当间距设置排水口，及时排除雨水。

②控制拌和楼的工作状态，准确计量水泥用量。

③养生期严禁车辆通行，任何时候均不得让超载车辆通过。

3、水泥稳定碎石基层表面离析、松散(1)形成原因：①集料级配变化大，有超粒径现象，且拌和不均匀。

②摊铺工艺差，单机摊铺两端离析。

③碾压不及时，水稳料在碾压前水分损失较大，养护不及时，养护方法不合理。

④过早开放交通，未限制施工车辆过度通行速度，造成表面松散。

⑤危害：造成路面整体性差，表面松散致使与面层无法粘接，容易损坏。

(2)防治措施：①加强集料的料源管理，宜使用集中加工的集料，保证级配的稳定。

②缩短场拌水泥碎石从加水拌和、运输到摊铺时间，并及时碾压成型。

③选用性能良好的摊铺机和熟练的机械操作手，强调使用双机摊铺，减少操作过程中的离析现象。

④加强覆盖养生，要求使用土工布覆盖养生，并保证湿度。

公路工程质量通病及其防治措施方案

公路工程质量通病及其防治措施方案一、施工质量问题及其防治措施方案：1.沥青混合料施工质量通病：主要表现为沥青温度不稳定、配合比不准确等。

解决办法是严格控制沥青温度，确保施工过程中沥青的附着力和稳定性；严格按照设计要求进行配合比的施工。

2.路基不稳定问题：主要表现为路基沉降、路面破裂等。

解决办法是在施工前进行充分的地质勘察，对路基进行稳定性分析，采取加固措施，如加设挡土墙、加厚路基等。

3.路面结构不合理问题：主要表现为路面板块错位、厚度不均等。

解决办法是采用合理的路面结构设计，选用适当的材料，控制施工过程中的温度和湿度，保证路面结构的稳定性。

二、管理质量问题及其防治措施方案：1.施工图纸质量不过关：主要表现为施工图纸缺失、不准确等。

解决办法是加强设计和施工图纸的审核，确保施工图纸的完整和准确。

2.物资质量不合格：主要表现为施工材料使用不合格、采购过程中的管理不严格等。

解决办法是建立健全的物资供应体系，加强对物资质量的监督和检验。

3.施工人员素质不高：主要表现为施工人员技术能力低、施工作业不规范等。

解决办法是加强对施工人员的培训和考核，建立健全的管理制度，加强施工现场的监督和管理。

三、设备质量问题及其防治措施方案：1.设备不合格问题：主要表现为施工设备质量不合格、设备运行不稳定等。

解决办法是对施工设备进行严格的质量检验，确保设备的安全性和稳定性。

2.设备维护不当问题：主要表现为设备维护不及时、不规范等。

解决办法是建立健全设备维护制度，加强对设备的定期维护和保养，确保设备的正常运行。

四、监理质量问题及其防治措施方案：1.监理人员素质不高问题：主要表现为监理人员技术能力不足、监督不严格等。

解决办法是加强对监理人员的培训和考核，提高监理人员的专业水平。

2.监理流程不规范问题：主要表现为监理过程中的资料不完整、监理手续不合规等。

解决办法是建立健全监理流程，加强监理过程中的文件归档和资料管理，确保监理工作的规范进行。