合肥新桥机场配餐楼施工组织设计
机场工程施工组织设计分项—第一章、确保工程质量和工期的措施
第一章、确保工程质量和工期的措施第1节确保工程质・的措施-、完善质量管理基础工作（一）、制定规章制度与实施细则在我公司原有质量管理办法的基础上，根据现场标准化管理的需要,制定具体的规章制度。
如以责权利相结合、劳绩酬相挂钩的《质量管理办法》、《计量、测量、试验管理办法》、《质量包保责任制》、《创优阶段检评办法》等管理标准，以及混凝土、砂浆、钢筋、桥梁墩台、梁体、房建、附属工程的工艺细则、施工规定等技术标准，明确职责权限和考核办法。
质量保证体系见附表（2-6-1质量保证体系图）（二）、加强质量教育1、进行"质量重于泰山"教育通过对广大职工进行"以质创誉，以优取胜"、"质量重于泰山"宣传教育，增强广大职工高度的责任感，进一步强化参建员工的质量意识e2、开展质量法制教育深入开展"一学、五严、一追查"（学法规、严守设计标准、严守操作规程、严用合格产品、严格程序办事、严格履行合同；追查责任者）和"质量月"活动，增强全员的法制观念和执法、守法、抓好工程质量的自觉性。
3、加强工前与工中教育以"百年大计，质量第一”为主题，结合工程实际进行工前动员，明确提出质量要求和具体目标。
通过工中检查督促、抓典型事例，对广大职工进行不间断的质量教育。
以营造人人讲质量、人人重视质量的良好氛围。
4、各级部门密切配合，共同抓好日常教育以创优为共同目标，各级部门齐抓共管，对广大职工进行深入的思想教育，为创优活动的开展和实现总体质量目标打下良好的思想基础。
（三）、加强技术培训定期或不定期的组织参建员工进行岗位技能培训，坚持先培训后上岗。
对专业性较强的工种实施集中培训；对作业量较大的工种如混凝土工、电焊工等实施分散培训。
确保操作者经考试合格后，持证上岗。
（四）、积极开展QC小组活动结合本标段施工特点，从现场实际情况出发，成立提高工序质量和工程质量的QC小组，做到有计划、有注册、有课题、有经费、有检查、有成果。
合肥新桥国际机场综合交通中心(含轨道引入)及配套工程施工总承
合肥新桥国际机场综合交通中心(含轨道引入)及配套工程施工总承摘要：一、合肥新桥国际机场综合交通中心简介1.综合交通中心的意义和作用2.综合交通中心的建设内容和目标二、综合交通中心的配套工程1.配套工程的内容和目标2.轨道引入的意义和作用三、综合交通中心的工程施工总承包1.工程施工总承包单位2.工程建设的进展和预期效果四、综合交通中心对合肥城市发展的影响1.对交通出行的提升和改善2.对城市经济发展的推动作用正文：合肥新桥国际机场综合交通中心（含轨道引入）及配套工程施工总承包项目是合肥市重要的基础设施建设工程。
该项目旨在打造一个集航空、铁路、公路等多种交通方式于一体的现代化综合交通枢纽，为广大市民和旅客提供便捷、高效的出行服务。
一、合肥新桥国际机场综合交通中心简介合肥新桥国际机场综合交通中心位于合肥新桥国际机场内，是机场的重要组成部分。
综合交通中心的建设内容和目标在于实现各种交通方式的无缝对接，提高旅客出行效率，满足日益增长的航空出行需求。
同时，综合交通中心还将带动周边地区的经济发展，提升合肥市的整体形象。
二、综合交通中心的配套工程为了保障综合交通中心的正常运行，项目还包括了一系列配套工程，如道路、桥梁、绿化等。
这些配套工程的内容和目标在于完善周边交通网络，优化出行环境，提升综合交通中心的整体功能。
此外，轨道引入是综合交通中心的重要组成部分，它将实现机场与合肥市区的快速连接，进一步方便市民出行。
三、综合交通中心的工程施工总承包合肥新桥国际机场综合交通中心及配套工程施工总承包单位为我国知名建筑企业。
自项目启动以来，工程施工总承包单位严格按照设计要求和施工标准，确保工程质量。
目前，工程建设的进展顺利，预计将在预定时间内完成建设任务。
四、综合交通中心对合肥城市发展的影响合肥新桥国际机场综合交通中心的建设和投入使用，将极大地提升合肥市的交通出行条件，优化城市交通结构。
一方面，综合交通中心为市民和旅客提供了便捷、高效的出行选择，提高了市民的生活品质；另一方面，综合交通中心对城市经济发展具有积极的推动作用，有助于吸引更多投资，提升城市竞争力。
屋面施工方案
合肥新桥机场东航安徽分公司航食区工程配餐楼屋面施工方案编制：审核：编制单位：河北建设集团有限公司编制日期：二○一一年七月二十日合肥新桥机场东航安徽分公司航食区工程配餐楼屋面施工方案一、工程概况工程名称:合肥新桥机场东航安徽分公司航食区工程工程地点: 新桥国际机场建设单位: 东航安徽分公司监理单位: 北京颐和工程监理有限责任公司本工程包括配餐楼、门卫及消防水泵房，建筑面积总计5416㎡，其中配餐楼生产区地上二层，建筑面积3656m2 ，配餐楼办公区地上三层，建筑面积1489m2，建筑高度11.3m，局部楼梯间高度14.1米；门卫及消防水泵房地上一层，建筑面积42㎡，地下一层，建筑面积229㎡，建筑高度4.05米。
二、编制目的因屋面做法较复杂，特编制此专项方案以加强管理，规范施工，控制施工质量。
对施工过程中的难点、易出现施工质量的环节采取相关的技术解决措施以保证施工质量。
三、编制依据1、《屋面工程质量验收规范》2、《屋面做法图集》3、《05j909工程做法》四、施工做法（由上到下）3-9轴屋面：1、混凝土整体保护层（40厚C20细石混凝土，配Φ6，双向，间距150，钢筋网片绑扎或点焊）2、10厚砂浆隔离层3、3+3APP改性沥青防水卷材4、20厚1:3水泥砂浆找平层5、60厚挤塑聚苯板保温6、最薄处30厚LC5.0轻集料混凝土2%找坡层。
7、1.2厚聚氨酯防水涂料隔气层8、20厚1:3水泥砂浆找平层9、钢筋混凝土屋面板1-3轴屋面：1、混凝土整体保护层（40厚C20细石混凝土，配Φ6，双向，间距150，钢筋网片绑扎或点焊）2、10厚砂浆隔离层3、3+3APP改性沥青防水卷材4、20厚1:3水泥砂浆找平层5、60厚挤塑聚苯板保温6、最薄处30厚LC5.0轻集料混凝土2%找坡层。
7、钢筋混凝土屋面板楼梯间屋面：1、涂料粒料保护层2、3+3APP改性沥青防水卷材3、20厚1：3水泥砂浆找平层。
4、60厚挤塑聚苯板保温5、最薄处30厚LC5.0轻集料混凝土2%找坡层6、钢筋混凝土屋面板变配电室屋面：1、铺块材，干水泥擦缝2、10厚砂浆隔离层3、3+3APP改性沥青防水卷材4、20厚1:3水泥砂浆找平层5、最薄处30厚LC5.0轻集料混凝土2%找坡层6、6-厚挤塑聚苯板保温7、钢筋混凝土屋面板五、施工工艺1、找平层：施工前将结构层所有杂物清走，彻底清除结构层上面的松散杂物，并用水清洗干净，凡突出基层的砼疙瘩、钢筋头、落地砂浆等用凿子凿去；基层与突出屋面结构的交接处和基层的转角处，均应做成圆弧形，且整齐平整，找平层压光后不得有疏散、起砂、起皮现象，表面平整度允许偏差5㎜。
机场航站楼施工组织设计
资料范本本资料为word版本，可以直接编辑和打印，感谢您的下载机场航站楼施工组织设计地点：__________________时间：__________________说明：本资料适用于约定双方经过谈判，协商而共同承认，共同遵守的责任与义务，仅供参考，文档可直接下载或修改，不需要的部分可直接删除，使用时请详细阅读内容HYPERLINK"/tech/detailprof832974SG.htm"前言本施工组织设计为武汉**机场航站区及配套设施扩建工程（航站楼工程）施工提供较完整的技术指导文件，用于指导本工程施工组织与管理，以确保优质、高速、安全地完成施工任务，并为业主、监理对本工程的施工方法、质量、工程进度等各方面的了解提供较为详细的依据。
0.1编制依据1、与业主签订的施工合同；2、中国民航机场建设总公司、中国民航机场规划设计研究总院设计的本工程施工图纸及图纸会审记录；3、国家现行有关技术标准、施工验收规范，工程检验及评定标准；4、建设部颁布的《建设工程施工现场管理规定》；5、中建总公司、中国建筑第三工程局企业内部的企业标准及操作方法；6、我单位在长期施工中总结出的先进成果及工法；7、施工现场和周边的实地勘察情况；8、项目所处位置的自然环境和气候特征。
主要标准、规范、规程一览表0.2施工总承包施工和总协调分布范围0.2.1总承包施工范围1、土方工程；2、主体结构工程；3、预埋在结构中的各种管道、预埋件工程；4、非公共区域、非贵宾区域的装修工程，如：办公用房及通道、内部使用卫生间、设备机房、部分内门窗、非公共区域散水和公共区域内的散水结构层等；5、航站楼综合管廊土建工程；6、登机桥、行李系统、空调机组等设备基础及土建工程。
0.2.2总协调工作范围1、隔热金属屋面板及天窗工程；2、屋面钢结构工程3、外装修工程，包括：玻璃幕墙工程、金属幕墙工程、室外玻璃门窗制作安装工程、雨棚制作安装工程；4、通用机电设备制造和安装工程（含非预埋的管道工程）：暖通、空调及通风设备管道安装工程，给排水设备及管线安装工程，强电设备及管线安装工程，电梯、电动自动扶梯及自动步道制作安装工程；5、公共区域、贵宾区域的精装修工程；6、强弱点设备制造和安装工程（含非预埋的管道工程）；7、航显设备制作安装工程；8、旅客登机桥设备制造和安装工程；9、旅客流程标识和时钟；10、公共区域家具采购安装工程、行李系统设备制造和安装工程；11、行李系统设备制造和安装工程。
机场建设工程总体施工组织设计方案
第二级：专业分部分项进度计划；
第三级：月进度计划；
第四级：周进度计划，制定一周的详细形象进度计划；
3.2.2 施工计划编制
一旦确定总的建设目标后，所有分部工程都必须按目标控制工期编制计划，并提出切实可行保证措施，确保工程进度的完成。
2.4分包单位的选定
2.4.1由我公司选定的所有分包单位都经过招投标方式选定，在通过资质审核的基础上，择优选择技术强、管理好、质量优、价格合理的分包单位，承建航站楼的专业施工。
2.4.2建设单位选定的专业分包单位，在签订施工合同时，需有总包单位代表参与，且施工合同中需有“分包单位进入施工现场前应与总包单位签订总包管理与配合服务协议，并服从总包单位的协调、管理”条款，以确保总包对分包在现场的管理力度。
3.1.1根据工作要求，分包商在进入施工现场前必须与总包项目经理部签订某一过程控制或某一控制点的总分包管理和配合协议，否则不得进入施工现场。签订后双方均应恪守合同要求，克服困难，完成双方的各自承担的任务。
3.1.2总包单位应严格按合同条款为分包单位提供协调服务、监督管理，为分包方圆满完成施工合同提供方便。
2.3 本施工组织设计的编制以目前业主所提供的招标文件及图纸等有关资料为依据，仅为一份初步的投标文件，如我公司中标，我们将在原标书的基础上按照新标准进一步完善施工方案，补充各分部分项工程施工中的细节问题，形成一份具有技术先进性、科学合理性、经济实用性、操作简易性的施工组织设计，同时接受业主及监理工程师的指导和审查。
二、施工组织设计编写说明
2.1 在认真、全面地阅读招标文件和有关图纸的基础上，深刻领会设计意图及招标文件的要求，针对本工程的特点，并结合我公司多年来在类似工程中的施工经验，本着实事求是的科学态度，编写长春龙家堡机场航站楼工程施工组织设计。
机场工程施工组织设计
机场工程施工组织设计一、项目概况本项目为某地区机场新建工程，总占地面积约1000亩，总建筑面积约50万平方米，工程包括航站楼、停机坪、飞机库等建筑及相关设施的建设。
项目预算约10亿人民币，工程周期为3年，预计每年完成工程量约为总量的1/3。
二、施工组织设计1、施工总体分为三个阶段：土方工程、主体工程和装饰工程。
每个阶段的施工内容、工期和质量要求不同，需要有针对性地制定施工方案。
2、土方工程阶段主要包括场地平整、土方开挖和填方工程。
施工过程中需注意场地排水和料场设置，避免因雨水造成的滑坡和坍塌现象。
土方工程阶段需按照设计要求进行测量和验收，确保土方质量满足后续施工要求。
3、主体工程阶段包括航站楼、停机坪和飞机库等建筑工程。
施工过程中需注意材料的选用和施工工艺的控制，确保建筑结构的安全和稳定。
同时，还需注意配电、水暖等设备的安装和调试，确保建筑设施的正常运行。
4、装饰工程阶段包括室内外装饰及园林绿化等工程。
施工过程中需注意装饰材料的选用和施工工艺的控制，确保装饰效果符合设计要求。
同时，还需注意环保、安全等方面的要求，确保工程质量满足验收标准。
5、施工期间应每周召开工程进度会议，及时总结施工进度和问题，调整施工计划，确保工程按时按质完成。
6、施工期间应严格按照规范和标准进行施工，确保各项工程符合法律法规和质量要求。
7、施工人员应持证上岗，做好安全防护，严格遵守施工规程，严禁违章施工。
8、工程竣工后应及时进行验收，确保工程质量和安全。
三、施工组织机构1、项目部：负责全面组织、协调和管理工程施工工作，负责工程进度计划和质量控制。
2、总工程师：负责工程的技术指导和监督，确保工程质量和安全。
3、工程监理：负责施工现场监督和质量检查，提出合理化建议，确保工程符合设计要求。
4、施工队：负责具体的施工工作，按照项目部的安排和计划进行施工。
四、施工安全措施1、施工过程中应做好安全防护，配备必要的安全设备和人员，确保施工安全。
机场项目施工组织设计
目录一、编制说明及编制依据 (4)编制说明 (4)编制依据 (4)二、工程概况 (5)结构概况 (5)建筑概况 (5)基础概况 (5)三、项目管理机构设置 (5)施工组织机构及框图 (7)施工技术力量的组织安排 (7)管理人员名单 (8)项目主要管理人员职责 (9)项目管理 (11)劳动力安排 (12)施工顺序及工期安排 (13)四、施工布署 (13)五、施工准备工作 (17)5．1施工现场组织准备 (17)5．2技术、规划准备 (17)5．3施工现场准备 (18)5．4施工队伍的准备 (19)六、各分部分项工程主要施工方法 (19)6．1工程测量及标高控制 (20)6．2基础的施工 (20)6．3施工排水 (22)6．4主体结构 (22)6．5钢筋工程 (28)6．6混凝土工程 (31)6．7砌体工程 (34)6．8门窗工程 (37)6．9装饰工程 (38)6．10楼地面工程 (44)6．11屋面及卫生间防水工程 (47)6．12给排水工程 (48)6．13建筑电气安装工程 (50)6．14脚手架工程 (51)6．15垂直及水平运输 (52)6．16沉降观测 (52)七、施工工期及进度安排 (53)7．1施工顺序安排 (53)7．2施工进度计划及网络图 (53)八、施工机械设备 (53)九、水电安装质量措施及控制计划 (54)9．1质量控制点 (54)9．2水电质量控制措施 (54)十、确保工程质量的技术组织措施 (55)10．1保证质量措施 (55)10．2薄弱环节预防措施 (60)10．3材料质量保证措施 (61)10. 4质保体系表 (63)十一、确保工期的技术组织措施 (64)11．1施工进度计划横道图 (64)11．2工期组织措施 (64)十二、确保安全生产的技术组织措施 (65)12．1机构体系 (65)12．2加强安全教育, 强化安全意识 (65)12．3现场安全防护 (65)12．4安全管理技术措施 (66)十三、确保文明施工的技术组织措施 (68)13．1文明工地建设 (68)13．2精神文明建设 (68)13．3文明施工保证措施 (69)十四、确保民工工资足额安时发放措施 (70)十五、原材料保管措施 (70)十六、季节性施工措施 (70)16．1雨季施工措施 (70)十七、降低成本措施 (71)十八、施工现场环境污染及防治 (72)1、大气污染 (72)2、固体废弃物管理 (73)3、危险品管理 (73)4、能源消耗 (73)十九、职业危害防治措施 (73)二十、附图表 (74)附图一：《施工进度计划横道图》附图二：《施工现场平面布置图》附件三：《管线导改专项方案》一、编制说明及编制依据1．1编制说明1．1．1本施工组织设计严格按照工程招标范围和施工合同的要求进行编写，在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排方面统一部署的原则下进行合理安排。
机场建设施工组织设计.docx
机场建设施工组织设计.docx1、机场建设施工组织设计一、前言1.1 项目背景1.2 施工目标与要求二、项目概况2.1 项目位置及范围2.2 项目规模与工期2.3 承建单位概况三、组织管理3.1 项目组织结构3.2 人员配备与职责分工3.3 组织管理流程3.4 相关协调与沟通机制四、施工安全管理4.1 安全管理组织机构4.2 安全管理措施4.3 施工现场安全防护措施4.4 紧急救援预案五、施工进度计划5.1 施工总进度计划5.2 施工各阶段的详细进度计划5.3 施工进度控制措施5.4 人力资源调度与优化六、材料与设备管理6.1 材料与设备选用原则6.2 材料与设备供应计划6.3 材料与设备采购流程控制6.4 材料与设备管理与使用要求附件：1. 工程项目位置图2. 项目组织结构图3. 紧急救援预案法律名词及注释：1. 建设工程施工组织设计：指依据建设工程的设计文件及计划，制定合理、科学、安全和有效的施工组织方案的设计文件。
2. 安全管理组织机构：指负责施工安全管理工作的专门机构，包括安全管理部门及其人员配备。
3. 施工现场安全防护措施：指在施工现场采取的各项措施，以保障施工人员的人身安全。
4. 紧急救援预案：指针对施工过程中可能发生的各类突发事件，制定的一套应急处理和救援措施的预先计划。
2、机场建设施工组织设计一、引言1.1 项目背景介绍1.2 施工目标和要求概述二、项目概况2.1 项目位置和范围描述2.2 项目规模和工期计划2.3 承建单位简介三、组织管理3.1 项目组织结构图3.2 人员配备与职责分工3.3 组织管理流程图3.4 相关协调与沟通机制四、施工安全管理4.1 安全管理组织机构4.2 安全管理措施概述4.3 施工现场安全防护措施细化4.4 紧急救援预案概述五、施工进度计划5.1 施工总进度计划5.2 施工各阶段的详细进度计划5.3 施工进度控制措施概述5.4 人力资源调度与优化方法六、材料与设备管理6.1 材料与设备选用原则6.2 材料与设备供应计划6.3 材料与设备采购流程控制6.4 材料与设备管理与使用要求附件：1. 工程项目位置示意图2. 项目组织架构图3. 紧急救援预案模板法律名词及注释：1. 建设工程施工组织设计：指依据建设工程设计文件及计划，制定合理、科学、安全和高效的施工组织方案的设计文件。
机场项目施工组织设计
机场项目施工组织设计一、项目概况机场项目为一个综合性的工程项目，包括机场跑道、停机坪、航站楼等主要设施，施工周期相对较长，且工期严格。
施工要求高度专业化，关键工序多，施工周期相对较长。
二、组织结构1.项目经理组织项目经理负责整个项目的施工组织和工期控制，包括确定项目目标和计划、协调各方资源、推动项目进展、解决项目中的问题等。
2.施工组织人员由项目经理组织的施工团队，包括技术员、施工员、安全员、质检员、材料员等专业施工人员。
他们分别负责施工的技术指导、现场施工、安全管理、质量控制、材料管理等方面的工作。
3.分包单位组织机场项目为大型工程，施工过程中需要进行多个分包作业，例如土建施工、设备安装等。
由分包单位派遣的工作人员负责各分包工作的实施和协调，与施工团队密切配合，确保施工进展和质量。
三、施工流程1.前期准备阶段包括项目可行性研究和论证、招标阶段等。
在这个阶段，需制定详细的招标文件，明确项目要求，选择合适的施工单位。
2.施工前期准备阶段包括场地勘察、施工图纸编制、材料采购等。
在这个阶段，需要对施工场地进行勘察，编制详细的设计图纸、施工计划，并组织材料的采购和准备工作。
3.施工阶段根据施工计划，按照先后顺序安排各项工作。
包括土建工程、设备安装、系统调试、工程竣工验收等多个环节。
施工过程中，需按照相关规范和要求进行施工，并不断进行监督和质量控制。
4.竣工验收阶段包括工程竣工验收和相关手续的办理。
在竣工验收阶段，需组织相关单位对工程进行验收，并办理相关手续，确保工程质量合格，满足相关法规和标准要求。
四、关键要素1.安全管理2.质量控制机场项目是一个大型工程，质量要求非常严格。
因此，需制定详细的质量控制方案，加强施工过程中的质量检查和评估，确保工程质量符合相关标准和要求。
3.进度控制4.环境保护五、总结机场项目施工组织设计涉及多个方面，包括项目概况、组织结构、施工流程、关键要素等。
通过合理的组织和管理，能够确保施工工作的顺利进行和质量的高效完成。
机场施工组织设计
机场施工组织设计机场施工组织设计是为了保证机场项目的顺利进行而制定的一项重要计划。
它涉及机场建设的各个方面，包括施工流程、人员组织、办公设备以及施工期间的安全管理等。
以下是一份机场施工组织设计的1200字以上的范例。
一、项目概述本次机场施工项目位于市中心，总占地面积1000亩，主要包括航站楼、跑道、停机坪、地面设施等。
项目预计耗时2年，预算为3000万元。
本施工组织设计旨在保证施工进度、质量和安全。
二、项目管理组织架构1.总指挥部总指挥部设立在机场项目现场，由总指挥、执行总监和相关部门负责人组成。
总指挥负责整个项目的工作策划和决策，执行总监负责具体的施工管理和协调。
2.部门设置（1）工程部门：负责项目的规划、设计、监管和施工管理。
（2）财务部门：负责项目的预算、成本管理和资金监控。
（3）安全与环保部门：负责项目的安全管理和环境保护工作。
（4）办公室：负责日常办公、会议组织和文档管理等。
三、施工流程1.前期准备（1）项目立项：制定项目计划、预算和资源配置。
（2）设计方案评审：对设计方案进行评审，确保设计的可行性和符合相关标准。
（3）前期准备：调查土地情况，招标选取施工单位，制定合同等。
2.施工阶段（1）土建工程：包括场地平整、基础设施建设等。
（2）机电设备安装：包括航站楼设备、空调系统、给排水系统等。
（3）道路建设：包括跑道、停机坪和停车场等。
（4）室内装修：包括航站楼的内部装修和设备安装等。
3.竣工验收（1）工程验收：对已经完工的工程进行验收，确保符合相关标准。
（2）环保验收：对施工期间的环境保护措施进行评估，确保环保合格。
（3）安全验收：对施工过程中的安全管理进行评估，确保安全合格。
四、安全管理1.安全方针安全第一，预防为主，全员参与，责任到人。
2.安全管理制度（1）制定和落实安全管理制度。
（2）建立安全生产责任制，明确各级负责人的安全职责。
（3）建立员工安全教育培训制度，提高员工的安全意识和技能。
机场工程施工组织设计分项—第一章、现场文明施工保证措施
第一章、现场文明施工保证措施为使本工程的文明施工达到创郑州市文明施工样板工容、相关文件与本系统安全、文明施工标识进行布置与管理。
13.1、文明施工管理体系建立以项目经理为组长，其他主要管理人员参加的项目文明施工管理体系，按照局和公司《标准化现场管理手册》的要求，制定文明施工管理制度，责任到人。
文明施工管理体系如下。
文明施工管理体系（插图13-01）13.2、现场管理制度现场管理制度是实现文明施工经常化、制度化的关键。
13.2.1、施工计划管理认真编制月、周计划，作好总平面管理，现场检查执行情况认真填写施工日志，建立单位工程工期考核记录。
坚持合理的施工程序，不打乱仗，力求均衡生产。
加强成品、半成品保护，制定保护措施。
13.2.2、现场质量安全管理坚持工程质量、安全生产责任制。
坚持三检（自检、互检、交接检）和挂牌制。
严格执行操作规程,严禁违章冒险作业。
认真使用"三宝"，所有人员进入施工现场均要带安全帽，每个单位工种都应按规定张挂安全网，高空作业必须拴安全带。
"四口"（通道口、孔洞口、楼梯口、电梯口）防护必须完善，各种机电设备必须接零接地，设置保险装置，电线架设符合规范要求。
13.2.3、现场技术管理施工必须有符合要求、经过审批的施工组织设计和施工方案。
坚持施工前的技术交底工作。
施工技术资料务必完整、及时、准确。
坚持按设计图纸及施工规范组织施工，坚持分项工程按标准工艺施工，每道工序做好技术控制工作。
13.2.4、现场材料管理按平面布置堆放料具，成排成行，大宗材料做到砂石成堆；碎构件分类按规格堆放，做到保管妥善，使用方便；现场仓库内外干净，怕潮、怕晒、怕淋及易失火物品入库保管；执行限额领料或材料包干制度，及时回收落包装纸及其它余料。
做到工完场清，余料堆放整齐。
现场各类材料要做到帐物相符，各种材料要有质量证明，证物相符。
13.2.5、现场机械管理现场所有机械设备必须按平面布置图要求布置。
机场工程施工组织设计分项—第1节、施工总体部署
第1节、施工总体部署4.1 施工总体目标本工程施工总承包质量目标：创省优良样板工程，保证达到市优工程。
施工工期目标：按期开工，确保2002 年1 月28 日完工，总工期53 天。
安全文明施工目标：争创2003 年度广东省安全生产、文明施工示范工地。
施工成本控制目标：通过提高施工管理水平，最大降低工、料、机消耗，为本企业创造最大利润。
4.2 施工分段及施工交通规划（1）工区划分本工程施工总承包招标的项目大致分为三段：①水门桥~十四号码头；②东新桥~渡口所；③渡口所~下角糖厂污水糖。
由于招标文件要求总包单位中标后必须分包60~70%工程量，施工规划将以上三段依次划分为一、二、三工区施工。
按建设单位要求，总承包中标后将其中部分工区分包给其它单位施工。
由于东新桥~渡口所段是本次招标工程的重点和难点段，渡口所大致又居于整个管道工程的中部，拟将总承包项目经理部设于渡口所加油站旁、**大桥下空地内，方便工程全线施工管理。
（2）施工交通规划①水门桥~十四码头段管道工程主要在西枝江边，从滨江公园和原十四码头通道可进入施工现场。
由于水门路街道窄，又是市区桥西片的交通要道，如果施工车辆频繁经过水门路，会给现有拥挤的交通带来干扰和压力，拟从水门桥下~十四码头沿管线边新修一条施工便道。
②按建设单位招标澄清说明，施工期间东新桥~渡口所段滨江路要封闭交通。
破开一侧路面后，剩余半幅路可作为施工道路。
③渡口所~糖厂污水段：七中门口~江菱街段管道沿七中围墙一侧人行道铺设。
本段江边路维持正常交通，可通行施工车辆。
江菱街~供电宿舍段江边路基本全部破坏，施工车辆可绕供电局办公楼围墙边街道通过。
4.3 与工程有关部门的协调水门桥~十四码头段需拆迁**造船厂和广东省船舶修造厂船坞滑轨，各施工段经过的路面和人行道地下埋设有排污管、排水管、电缆、光缆、煤气等各种管线，施工时需逐一与以上有关单位具体管理部门联系，落实拆迁、临时保护和恢复计划，确保工程沿线居民的正常工作和生活不受影响。
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施工组织设计河北建设集团有限公司合肥新桥机场东航项目经理部2011年4月20日施工组织设计【方案】报审表工程名称：合肥新桥机场东航安徽分公司航食区工程编号：目录第一章编制依据 (5)第二章工程概况 (6)第三章施工部署 (7)第四章施工总平面布置及施工总平面管理 (9)第五章工程进度计划与措施及施工网络图 (14)第一节网络进度计划 (14)第二节确保工程进度计划及技术组织措施 (14)第六章施工准备 (18)第七章分部分项工程主要施工方案与技术措施 (20)第一节工程测量 (20)第二节土方工程 (24)第三节基础工程 (25)第四节钢筋工程 (27)第五节模板工程 (32)第六节混凝土工程 (34)第七节砌体工程 (37)第八节脚手架工程 (38)第九节屋面工程 (40)第十节装饰工程 (42)第十一节道路工程 (50)第十二节给排水、消防工程施工方案 (51)第十三节通风、空调工程施工方案 (55)第十四节电气工程系统施工方案 (58)第十五节弱电工程施工 (72)第八章确保工程质量管理体系与措施 (75)第一节质量管理体系 (75)第二节检验、试验 (75)第三节确保工程质量的技术组织措施 (76)第九章确保安全生产、文明施工管理体系与措施 (86)第一节安全管理体系 (86)第二节安全生产责任制 (86)第三节安全管理措施 (87)第四节文明施工措施 (101)第十章季节性及夜间施工措施 (102)第十一章劳动力计划安排及保障措施 (105)第十二章施工机械设备供应计划及保障措施 (106)第十三章成品保护措施 (106)附表一拟投入的主要施工机械设备表 (106)附表二拟投入的主要试验检测仪器设备表 (107)附表三劳动力计划表 (108)附表四施工总平面布置图 (109)附表五临时用地表 (110)附表六工期进度 (111)第一章编制依据第一节文件依据（1）根据东航合肥新桥机场航食区工程施工的招标文件、投标用工程图纸等事宜。
（2）中华人民共和国法律、法规以及行业标准、规范、规程等。
（3）安徽省、合肥市政府有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等的规定。
（4）建设部2005年重点推广的建筑业10项新技术。
（5）ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OSHMS18001职业安全健康管理体系标准，我单位质量、环境及职业安全健康管理手册、程序文件及其支持性文件。
（6）我单位公司管理手册及其它有关总承包管理、质量管理、安全管理、文明施工管理规定。
（7）我单位建筑安装工程施工的企业标准。
（8）建设部发布的国家级工法和我单位的企业工法。
第二节主要图集、规范、法律、法规施工验收规范、规程及标准一览表施工安全管理规范、规程及规定本工程包括配餐楼、门卫及消防水泵房，建筑面积总计5416㎡，其中配餐楼生产区地上二层，建筑面积3656m2 ，配餐楼办公区地上三层，建筑面积1489m2，建筑高度11.3m，局部楼梯间高度14.1米；门卫及消防水泵房地上一层，建筑面积42㎡，地下一层，建筑面积229㎡，建筑高度4.05米。
本工程配餐楼、门卫及消防水泵房等耐火等级二级，混凝土框架结构，结构设计合理使用年限为50年，抗震设防烈度7度，屋面防水等级Ⅱ级。
配餐楼基础采用柱下独立基础，混凝土标号为C25，基础梁混凝土标号同柱下独立基础。
柱距以7200、7500为主，框架柱、梁、楼板混凝土标号C30，圈梁、构造柱混凝土标号C20。
现浇混凝土板式楼梯混凝土标号C25。
要求进行沉降观测。
砌体采用页岩砖和加气混凝土砌块。
门卫及消防水泵房基础采用梁筏基础，地下室底板、顶板及墙壁混凝土标号为C30/P8,框架柱及楼梯混凝土标号为C30，地上框架柱、楼板、梁混凝土标号C25，圈梁及构造柱标号为C20。
砌体除地下室外，±0.000以下及地下室建筑面层标高下，结构底板上墙体均采用MU7.5页岩砖，M7.5水泥砂浆砌筑，地下室建筑面层上外墙体均采用200厚加气混凝土砌块，外墙外贴30厚挤塑聚苯板保温。
建筑电气工程设有动力配电系统、照明配电系统、防雷及接地系统等。
弱电智能工程：综合布线系统等。
设变配电室，是电气系统的控制中心。
本工程包括室内生活给水、排水系统、室内消火栓系统。
消火栓系统成环路布置，并设置灭火器。
设火灾自动报警及消防联动控制系统。
雨水、生活污水分流排水体制。
屋面雨水直接排至建筑单体外的雨水管网。
排水系统采用重力方式，排至建筑物外检查井，再通过管道排入室外化粪池后流入市政污水管网。
本工程采用多连体空调系统，室内排风及新风采用镀锌钢板、钢板制作。
第三章施工部署由公司有关领导及主管部门牵头，组建针对本工程施工管理的强有力的项目经理部，在认真阅读理解招标文件及施工图纸的基础上，组织相关人员仔细勘察了现场，做到对施工过程中方方面面影响因素的准确把握，借助有关计算机软件等先进的科技手段，确定了本工程施工目标和管理目标，制定了解决重点、难点的措施和施工思路。
第一节工程目标一、质量目标质量标准：合格二、工期目标本工程计划总工期240个日历天，暂定2011年6月1日开工，具体开工日期以监理下发的开工令为准。
三、安全生产、文明施工目标杜绝重大人身伤亡事故、重大施工机械和设备损坏事故、重大火灾事故、重大坍塌事故和重大环境污染事故、最大限度减少一般事故，一般年负伤频率底于６‰。
实施“以人为本、科学管理、整洁环保”的文明施工管理模式，营造“规范、标准、健康、安全、整洁、环保、科学、绿化”的施工环境，创建“标准化工地”，争夺“省级安全文明示范工地”。
第二节施工总体顺序及施工组织按照先地下、后地上，先主体、后配套，先结构、后装修，地下工程先深后浅的顺序组织施工；各工序有序连结，保证各分项工程、各专业按总进度控制要求完工并交付使用。
在工期安排上，以主体工程为关键线路，其它为辅线穿插进行。
尽早插入砌筑工程，门窗立框，为结构验收尽早创造条件。
后续装修按层分段施工，多投入劳力。
安装工程先预埋后安装，先干线后支线，工作安排上，以配合土建为主。
本工程基础及主体结构施工阶段配餐楼按生产区及办公区分两个流水段，生产区以6轴分界细分为3轴-6轴以及6轴-9轴两个小流水段。
砌筑工程按流水段按部位分片施工。
门卫及消防水泵房由于施工面积较小暂不划分流水段，平行施工，与配餐楼穿插施工。
配餐楼、门卫及消防水泵房内外装修自上而下分层组织。
室外道路、水、电、通风、消防的工作面配合土建穿插进行施工。
第三节主要工程施工机械选择根据本工程的特点、工期要求、工程量的大小以及平面布局，结合拟定的施工工艺，确定主要机械的选型及各主要分部分项工程施工方法。
本工程垂直运输采用塔式起重机、物料提升机、混凝土输送泵。
一、混凝土输送泵混凝土输送选用汽车泵及1台ＨＢＴ６０·１３·９０Ｓ型输送泵，混凝土浇筑时优先选用汽车泵，当汽车泵无法满足混凝土浇筑条件时选用地泵进行混凝土浇筑，地泵应根据施工现场实际情况灵活布置。
二、塔式起重机在满足施工工期和场地材料堆放地点要求的前提下，基础、主体结构施工时在配餐楼东南侧设置一台QTZ5013型塔式起重机；砌砖和装饰阶段在配餐楼东侧两端各设置物料提升机一台，门卫及消防水泵房依靠塔式起重机进行垂直运输。
三、混凝土及砂浆工程混凝土供应采用商品混凝土。
现场设小型搅拌站，解决现场零量、小量混凝土和砂浆的拌制。
混凝土浇注前对预拌混凝土公司进行能力考察，确保混凝土供应满足连续浇筑需求。
四、钢筋工程钢筋加工场集中设置，拟设置2套钢筋加工设备进行钢筋加工使用，钢筋原材料进场后在钢筋加工场加工成型，钢筋定位根据不同部位采用焊制马凳、定距框、砂浆垫块、塑料卡环等控制，钢筋连接采取直螺纹连接、绑扎搭接等方法连接。
第四章施工总平面布置及施工总平面管理第一节施工总平面布置一、施工总平面布置概述根据本工程实际情况，严格按业主的统一规划，对施工平面进行科学合理的优化布置。
在配餐楼北侧预留用地上设置集中办公及生活区，施工现场设库房，设置一个主出入口、一个木工棚及三大工具堆放场、两个现场搅拌站及水泥库、一个钢筋加工场。
二、场区排水考虑整个场地的自然地坪标高及施工情况，整体自北向南排水。
三、施工平面布置图施工平面布置图详见附图《东航合肥新桥机场航食区工程施工总平面布置图》。
第二节施工总平面管理一、服从建设单位、监理公司的协调管理，科学合理地进行施工总平面管理，保证现场安全生产、文明施工及环境保护，确保施工顺利进行。
二、项目副经理具体负责施工总平面管理，工长负责本单位工程施工区域的平面管理，施工班组负责对本班组所在场地的平面管理。
三、严格按施工组织设计和施工总平面图进行临时设施的布设，安全防护设施、宣传标牌、临水临电设施、临时道路、排水设施等的布设。
第三节现场道路及消防道路设置进场后立即开始对施工场区内的临时道路施工，并与市政主干道连接。
首先铺设配餐楼东侧东半幅临时道路，然后铺设西侧西半幅及北侧临时道路。
临时道路基层做法同永久性主路做法，上铺80厚C30混凝土，并按２％的坡度做好排水，两侧设排水沟。
现场临时道路宽大于４m，满足消防通行需要。
第四节交通运输布置一、场外交通运输策划１、在拟建工程场内道路与场外主干道路衔接路口设置交通警示牌，派专人协助维持拟建工程场外交通。
2、进行土方运输、混凝土浇筑等工作时安排专人佩戴醒目安全标志到工地附近道路的路口协调交通，引导、监控施工车辆，并要求车辆路口行驶速度不得高于20km/h，保证施工车辆安全行驶，防止交通安全纠纷，保证本工程材料供应及时，施工顺利进行。
二、场内交通运输策划１、考虑到现场可利用场地比较紧张，所以根据现场实际情况在场区南侧设置了一个主出入口。
２、设置1名交通协调员，负责场内外运输车辆的调度管理，避免车辆的无序进出影响正常施工。
３、项目统一制定材料、机械设备进出场计划，避免大批材料、机械一窝蜂进出场而造成现场交通瘫痪的现象发生。
４、场内布置不锈钢交通导向牌，标明各材料堆场、办公区等施工场区的位置，建立良好的场内交通次序。
５、建立与其他承包商的交通协调合作机制，当现场需要及时进重要材料设备时避免出现主路交通拥堵。
第五节施工与消防用水的计算和布置一、供水１、编制依据东航合肥新桥机场航食区工程施工图纸。
国家有关消防、卫生等有关规定。
２、设置原则施工现场的供水量应满足全工地的直接生产用水、施工机械用水、生活用水和消防用水的综合最大需要量。
３、施工用水的水质要求（１）饮用水应符合GB5749《生活饮用水卫生标准》和当地卫生部门的规定。
（２）混凝土和砂浆的拌和用水应符合JGJ63《混凝土拌和用水标准》的规定。
（３）施工机械用水水质应符合GB1576《低压锅炉水质标准》中给水水质规定。