新桥空港新城总体发展规划大全
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自然河流:天河水系,河道平均宽6米。 水库11座,水域9KM2,总库容1480万M3。 水源及保护区:南淝河源头保护区、淠河干渠、瓦东干渠、滁河干渠。
地形与水系分析图
流域分布图
淠河总干渠
30m
53m
68m
南小河
南小河 74m
35m 水源保护区
95%
瓦东干渠
5%
天河
南淝河源头保护区
江淮分水岭
(4)地形地貌特征:淮河流域占95%、巢湖流域占5%;地貌岗间相冲的江淮低岗;
2
规划范围与期限
规划范围:东起合淮阜高速、西到规
划江淮运河、南临淠河总干渠,面积 696km2 。
规划期限:2012—2030年, 其中近期:2012—2015年。
规划范围图
寿县小甸镇
寿县庙集镇
长丰杨庙镇
合 淮 阜 高 速
地理区位图
354km2
寿县
淮南
霍邱
66km 68km
55km
15km
寿
县
三
觉
1
规划编制过程
2012年7月29日下午,合肥市吴存荣书记主持召开了规委会主任办公会,会议审议了《合肥(六安)新 桥空港新城总体发展规划》,原则同意规划方案,并明确以下意见:
1、关于《合肥(六安)新桥空港新城总体发展规划》产业专题: (1)研究新桥国际机场如何与长三角各城市的机场如何对接、联动发展,包括联营一体化、通关一体化、 海关商检一体化,同时在产业发展定位中增加服务长三角的内容; (2)考虑新桥国际机场作为上海备用机场这一因素,增加上海机场货运及临空产业向合肥转移的分析; (3)主导产业中增加非临空指向性的高新技术产业,满足实际发展需求,走产业一体化开发模式; (4)加强临空生产性服务业方面的研究,满足国际研发中心在空港周边布局的需求。
14
0
198 122
13
8
89
191
345 351
空港地区 面积 比例% km2 13 1.86 48 6.9
14 2.01
320 45.98 21 3.02
280 40.23
696 100.0
南小河
华东输电通道
瓦
1000kV
东
500kV
干
合
渠
淮
阜
高
速
Βιβλιοθήκη Baidu
南小河
淠河
滁河 机场高速
江淮分水岭
长江西路5
1.1 现状用地情况
10km
镇
342km2
机场高速
长江西路
3
汇报目录
一、现状发展基础及条件 二、发展规模与目标定位 三、空间布局与规划实施
规划重点解决五个问题
(1)产业发展:识别和预控高临空指向性核心产业空间,并确定发展定位与规模。
(2)区域协调:统筹协调合肥、六安不同行政区域建设空间布局。
(3)生态保护:保护南淝河源头保护区、机场周边及端净空、农业区、江淮运河等生态资源。
合肥(六安)新桥空港新城总体发展规划 汇报
合肥市规划设计研究院
2012.10
0
规划编制过程
2012年7月29日,在合肥市吴存荣书记主持召开的规委会主任办公会上汇报规划方案。 2012年8月02日,在新桥国际产业园举行了六安市、寿县相关部门意见征求会。 2012年8月04日,在高新区皇冠假日酒店举行建设部专家咨询会。
2、关于《合肥(六安)新桥空港新城总体发展规划》: (1)机场东侧高刘区域规划6个平方公里建设用地作为启动区,其他用地严格控制起来; (2)高刘镇区及周边产城一体化布局,保留老镇区,在镇区附近一半布局工业用地,一半布局相关配套 设施用地; (3)梳理清楚空港新城与周边交通的衔接问题,包括空港新城内部道路与周边高速公路的衔接、内部道 路穿越高速公路的预留通道、空港新城道路如何与高新区等组团的道路衔接; (4)规划道路不要穿越南淝河源头生态保护区。 (5)《合肥(六安)新桥空港新城总体发展规划》涉及六安寿县内容,由六安寿县确定,征求六安寿县 意见,以六安市规委会意见为准。
地势东南高、西北低,高程30~70米;地形平缓,坡度1.8~5.2%
7
1.3 现状交通条件
(5)交通条件优越
现有合淮阜、合六叶高速、机场高速、省 道206,机场西侧新桥大道。
现生状态分敏析感图性分析图
合六高速
机场高速
总结:空间发展制约因素
瓦东干渠及其水系 机场净空及噪音 东侧华东高压输电通道 周边高速公路 南侧江淮分水岭及南淝水源保护
中 敏 天感 河区
北小河
因此,可开发建设用地主要分布在合淮阜 高速以西,合六叶高速以北区域。
华东输电通道
瓦
1000kV
东
500kV
干
合
渠
淮
阜
高
低
速
敏 感
南小河 高
区
敏
感
区
淠河
水源保护区
滁河 机场高速
高敏感区:南淝河源头保护区、江淮分水岭水土保持区、 华东输电通道及机场噪音控制区。
江淮分水岭
长江西路8
(4)交通联系:合理确定空港新城与合肥主城区、西部组团、六安、淮南等的交通联系。
(5)启动建设:合肥6平方公里,位于机场东侧;寿县10平方公里,包括蜀山共建园4平方公里,新
桥国际产业园6平方公里。
4
1.1 现状用地情况
现状总人口23万,用地特征如下: 现状分析图
(1)现状用地以农用地为主
建设用地:75km2(占10.8%);
(2)城镇建设用地急速扩张
现状分析图
寿县:基于机场,经济中心南移。
现状建设用地7km2;
近两年,建设用地扩张速度约3km2/年;
土地利用效率低、企业类型多样、层次偏低。
入驻企业35个,平均投资260万元/亩。 大型企业4个:平均1925亩; 中型企业31个,平均135亩。 待开工企业:6个,平均2475亩, 平均投资260万元/亩。
非建设用地:621 km2(占89.2%),其中:
基本农田320km2(46%),
水域及林地21km2(3%),
一般农田及其他用地280km2(占40.2%)
天
河
用地分类
建 城镇
设 村庄
用 地
机场及高 速
非 基本农田
建 设
水域林地
用 一般农田
地 及其他
合计
合肥
面积 km2
寿县
面积 km2
6
7
25
23
新桥产业园
寿县新桥国际产业园
华东输电通道
1000kV 500kV
合
淮
阜
集中工业园
高
集中工业园 速
炎刘镇阳光半岛项目
合肥:高刘除发展集镇工业区外,对机场 周边主要地区保持中、远期发展控制状态。
集中工业园
江淮分水岭
机场高速
长江西路
6
1.2 生态及地形分析
(3)生态资源丰富:河流水库面积11.4KM2。林地及南淝河源头保护区11KM2。
汇报目录
一、现状发展趋势及条件 二、发展规模与目标定位 三、空间布局与规划实施
9
2.1规发划展实规施模 篇
新桥机场建设情况:已建成机场办公楼、油库、货运仓库、机场建设指挥部、航站 楼等,机场高速已基本建成。
地形与水系分析图
流域分布图
淠河总干渠
30m
53m
68m
南小河
南小河 74m
35m 水源保护区
95%
瓦东干渠
5%
天河
南淝河源头保护区
江淮分水岭
(4)地形地貌特征:淮河流域占95%、巢湖流域占5%;地貌岗间相冲的江淮低岗;
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规划范围与期限
规划范围:东起合淮阜高速、西到规
划江淮运河、南临淠河总干渠,面积 696km2 。
规划期限:2012—2030年, 其中近期:2012—2015年。
规划范围图
寿县小甸镇
寿县庙集镇
长丰杨庙镇
合 淮 阜 高 速
地理区位图
354km2
寿县
淮南
霍邱
66km 68km
55km
15km
寿
县
三
觉
1
规划编制过程
2012年7月29日下午,合肥市吴存荣书记主持召开了规委会主任办公会,会议审议了《合肥(六安)新 桥空港新城总体发展规划》,原则同意规划方案,并明确以下意见:
1、关于《合肥(六安)新桥空港新城总体发展规划》产业专题: (1)研究新桥国际机场如何与长三角各城市的机场如何对接、联动发展,包括联营一体化、通关一体化、 海关商检一体化,同时在产业发展定位中增加服务长三角的内容; (2)考虑新桥国际机场作为上海备用机场这一因素,增加上海机场货运及临空产业向合肥转移的分析; (3)主导产业中增加非临空指向性的高新技术产业,满足实际发展需求,走产业一体化开发模式; (4)加强临空生产性服务业方面的研究,满足国际研发中心在空港周边布局的需求。
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191
345 351
空港地区 面积 比例% km2 13 1.86 48 6.9
14 2.01
320 45.98 21 3.02
280 40.23
696 100.0
南小河
华东输电通道
瓦
1000kV
东
500kV
干
合
渠
淮
阜
高
速
Βιβλιοθήκη Baidu
南小河
淠河
滁河 机场高速
江淮分水岭
长江西路5
1.1 现状用地情况
10km
镇
342km2
机场高速
长江西路
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汇报目录
一、现状发展基础及条件 二、发展规模与目标定位 三、空间布局与规划实施
规划重点解决五个问题
(1)产业发展:识别和预控高临空指向性核心产业空间,并确定发展定位与规模。
(2)区域协调:统筹协调合肥、六安不同行政区域建设空间布局。
(3)生态保护:保护南淝河源头保护区、机场周边及端净空、农业区、江淮运河等生态资源。
合肥(六安)新桥空港新城总体发展规划 汇报
合肥市规划设计研究院
2012.10
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规划编制过程
2012年7月29日,在合肥市吴存荣书记主持召开的规委会主任办公会上汇报规划方案。 2012年8月02日,在新桥国际产业园举行了六安市、寿县相关部门意见征求会。 2012年8月04日,在高新区皇冠假日酒店举行建设部专家咨询会。
2、关于《合肥(六安)新桥空港新城总体发展规划》: (1)机场东侧高刘区域规划6个平方公里建设用地作为启动区,其他用地严格控制起来; (2)高刘镇区及周边产城一体化布局,保留老镇区,在镇区附近一半布局工业用地,一半布局相关配套 设施用地; (3)梳理清楚空港新城与周边交通的衔接问题,包括空港新城内部道路与周边高速公路的衔接、内部道 路穿越高速公路的预留通道、空港新城道路如何与高新区等组团的道路衔接; (4)规划道路不要穿越南淝河源头生态保护区。 (5)《合肥(六安)新桥空港新城总体发展规划》涉及六安寿县内容,由六安寿县确定,征求六安寿县 意见,以六安市规委会意见为准。
地势东南高、西北低,高程30~70米;地形平缓,坡度1.8~5.2%
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1.3 现状交通条件
(5)交通条件优越
现有合淮阜、合六叶高速、机场高速、省 道206,机场西侧新桥大道。
现生状态分敏析感图性分析图
合六高速
机场高速
总结:空间发展制约因素
瓦东干渠及其水系 机场净空及噪音 东侧华东高压输电通道 周边高速公路 南侧江淮分水岭及南淝水源保护
中 敏 天感 河区
北小河
因此,可开发建设用地主要分布在合淮阜 高速以西,合六叶高速以北区域。
华东输电通道
瓦
1000kV
东
500kV
干
合
渠
淮
阜
高
低
速
敏 感
南小河 高
区
敏
感
区
淠河
水源保护区
滁河 机场高速
高敏感区:南淝河源头保护区、江淮分水岭水土保持区、 华东输电通道及机场噪音控制区。
江淮分水岭
长江西路8
(4)交通联系:合理确定空港新城与合肥主城区、西部组团、六安、淮南等的交通联系。
(5)启动建设:合肥6平方公里,位于机场东侧;寿县10平方公里,包括蜀山共建园4平方公里,新
桥国际产业园6平方公里。
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1.1 现状用地情况
现状总人口23万,用地特征如下: 现状分析图
(1)现状用地以农用地为主
建设用地:75km2(占10.8%);
(2)城镇建设用地急速扩张
现状分析图
寿县:基于机场,经济中心南移。
现状建设用地7km2;
近两年,建设用地扩张速度约3km2/年;
土地利用效率低、企业类型多样、层次偏低。
入驻企业35个,平均投资260万元/亩。 大型企业4个:平均1925亩; 中型企业31个,平均135亩。 待开工企业:6个,平均2475亩, 平均投资260万元/亩。
非建设用地:621 km2(占89.2%),其中:
基本农田320km2(46%),
水域及林地21km2(3%),
一般农田及其他用地280km2(占40.2%)
天
河
用地分类
建 城镇
设 村庄
用 地
机场及高 速
非 基本农田
建 设
水域林地
用 一般农田
地 及其他
合计
合肥
面积 km2
寿县
面积 km2
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新桥产业园
寿县新桥国际产业园
华东输电通道
1000kV 500kV
合
淮
阜
集中工业园
高
集中工业园 速
炎刘镇阳光半岛项目
合肥:高刘除发展集镇工业区外,对机场 周边主要地区保持中、远期发展控制状态。
集中工业园
江淮分水岭
机场高速
长江西路
6
1.2 生态及地形分析
(3)生态资源丰富:河流水库面积11.4KM2。林地及南淝河源头保护区11KM2。
汇报目录
一、现状发展趋势及条件 二、发展规模与目标定位 三、空间布局与规划实施
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2.1规发划展实规施模 篇
新桥机场建设情况:已建成机场办公楼、油库、货运仓库、机场建设指挥部、航站 楼等,机场高速已基本建成。