新桥空港新城总体发展规划大全
最新空港新城规划方案 (2)
最新空港新城规划方案近日，据媒体报道，空港新城规划方案已经出炉。
该规划方案旨在打造一个现代化、高效率的新城，为未来的城市发展奠定基础。
本文将介绍该规划方案的目标、重点、亮点等内容。
规划目标空港新城规划的主要目标是，将新城打造成一个以航空、物流、智能制造为主导产业的现代新型城市，建设新型智慧、便捷、环保与低碳的城市。
规划重点该规划方案的重点是促进航空、物流、智能制造等行业的发展，并改善城市的交通、环境、住房等各个方面。
具体表现如下：产业发展•加强航空与物流产业的发展，打造一个以机场、运输物流、智能制造为三大支柱的现代产业城市；•培育兴起新的产业，如文创产业，高端服务业，提高经济的多元化发展程度。
城市交通•实现城市路网的合理规划，打造完善的道路、轨道交通、公共自行车、步行系统等；•优化道路、城市公共交通和停车设施等，鼓励公共交通，推广绿色出行。
城市环境•推进城市绿化、园林绿化和城市亮化建设，营造更加宜居的生活环境；•提高垃圾分类、回收利用质量和水环境治理能力。
城市公共服务•建立便捷的公共服务设施，如医疗、文化、教育等；•计划建设大型商业综合体，提供更加便捷的购物、娱乐、休闲服务。
规划亮点空港新城规划方案的亮点主要体现在以下方面。
智能制造与技术应用规划方案提出将打造“智能空港”和“智能工业园”，应用智能制造与技术，提升产业水平，推进数字化转型，打造高精尖产业链。
创新文化奠基新城将以文创产业为重点，落实“产业有核心，文化有导向，城市有灵魂”的理念，通过打造文化精品，创意活动等来推动文创产业的发展。
公共文化体验通过建设公共文化空间，规划方案将推进公共文化服务的改造升级，建设集观光、购物、休闲、文化体验于一体的公共文化场所。
总结空港新城的规划方案是以“现代城市、现代产业、现代生活”为基础的发展策略，从各个方面结合实际情况，制定了可行性较高的规划方案。
相信在相关部门和市民的共同努力下，新城将成为一个现代、宜居、服务周到的城市。
合肥六安新桥空港新城总体发展规划
1.1 现状用地情况
现状总人口23万，用地特征如下： （1）现状用地以农用地为主
建设用地：75km2（占10.8%）； 非建设用地：621 km2（占89.2%），其中： 基本农田320km2(46%), 水域及林地21km2(3%), 一般农田及其他用地280km2（占40.2%）
合肥 寿县 空港地区
用地 性质 居住 公共服务 商业服务
面积 KM2 20.9 6.9 8.8
百分比 (%) 18.7 6.2 7.9
蜀山寿县共建园 12.7KM2 53KM2 预留 10KM2
预留20KM2
6KM2 预留2KM2 预留 6KM2 29KM2 24KM2 预留 2KM2
合肥
工业
物流仓储 道路交通 公用设施 绿地广场 城市建设 用地
37.3
5.3 18.0 1.4 13.40 112.0
33.3
4.7 16.1 1.2 11.9 100.0
17
3.3 空港新城产业布局
（1）机场核心区47KM2
航空运输业 航空物流及航空保障服务业 服务业产出80～200亿元KM2
机场相邻区 ≥10KM
（2）机场紧邻区98KM2
临空高新技术产业 高端商贸休闲业 临空生产性服务业 工业产出100～300亿元/KM2
7.5万人 15万人
城镇建设 用地规模
11kM2
35kM2
112kM2
GDP规模
22亿元
700亿元 5000 亿 元
中国民航大学关于新桥空港地区临空产业研究成果
12
2.2 产业选择
遴选八大主导产业
核心产业
• • • •
航空运输保障业 航空物流业 临空高新技术产业 高端商贸休闲业
临空港新城未来规划方案
临空港新城未来规划方案1. 引言临空港新城是我国重要的战略区域之一，地理位置十分优越，与多个城市相连，交通便利。
临空港新城的未来规划是为了充分发挥其区位优势，推动经济发展，改善人居环境，提高居民生活质量。
本文将提出临空港新城的未来规划方案，包括经济发展、人居环境、基础设施、文化教育等方面。
2. 经济发展在临空港新城的未来规划中，经济发展是核心目标之一。
我们将重点发展航空航天、高新技术产业和现代服务业。
首先，建设临空港新城综合保税区，吸引国内外优质资源和企业入驻，促进贸易便利化，培育外贸新业态。
其次，建设航空工业园区，引进航空航天领域的企业和研发机构，推动产业技术创新。
同时，鼓励发展高新技术产业，支持创新创业，加快孵化器和科技园区建设。
最后，加大对现代服务业的支持力度，发展金融、物流、文化创意等服务业，提供更多就业机会。
3. 人居环境改善人居环境是临空港新城未来规划的重要内容之一。
我们将注重生态环境保护和城市景观建设。
首先，加强水资源管理和保护，推进水环境治理，建设水资源循环利用系统，保障居民用水安全。
其次，大力实施绿化工程，增加城市绿地和公园，提高城市的绿化率和空气质量。
同时，建设自行车道和步行街，鼓励低碳出行，减少车辆污染。
最后，加强垃圾分类和回收利用，推进城市垃圾处理设施的建设，使垃圾减量化、资源化。
4. 基础设施健全基础设施是临空港新城未来规划的基础保障。
我们将加大基础设施建设力度，提高城市功能和服务水平。
首先，完善道路交通网络，加快城市快速路、高速公路和城市轨道交通建设进度。
其次，加强公共交通体系建设，提高公交车辆的数量和质量，提升公交服务水平。
同时，建设智能交通系统，提高交通信息化管理水平，减少交通堵塞。
最后，加快信息通信基础设施建设，提供高速宽带网络覆盖，为居民和企业提供便捷的网络服务。
5. 文化教育临空港新城的未来规划还将注重文化教育发展。
我们将加强文化设施建设和教育资源配置。
首先，打造一批文化艺术中心和博物馆，举办文化活动和展览，丰富居民的文化生活。
合肥六安新桥空港新城总体发展规划30页PPT
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
合肥六安新桥空港新城 总体发展规划
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌，集体的声音， 集体的 动作， 集体的 表情， 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律， 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ。— —夸美 纽斯
空港经济区规划与发展方案
空港经济区规划与发展方案随着全球化的进程不断加快，空港经济区作为一种新型的经济发展模式，逐渐引起了各国政府和企业的重视。
空港经济区是指以航空运输为核心，以空港为龙头，集聚一系列相关产业和服务业的经济区域。
它不仅具有地理优势，还能够为当地经济带来新的增长点。
本文将探讨空港经济区规划与发展方案，以期为相关地区的经济发展提供一些建议和思路。
一、空港经济区规划的重要性空港经济区规划是空港经济区发展的基础和前提。
通过科学合理的规划，可以有效利用空港资源，提高空港的综合竞争力。
首先，规划可以明确空港经济区的定位和发展目标，为各类产业的进驻提供指导。
其次，规划可以合理规划空港周边的交通、能源、环境等基础设施，提高空港的运营效率。
最后，规划可以促进空港与周边城市的协同发展，形成空港经济区的良性循环。
二、空港经济区规划的原则和方法空港经济区规划应遵循一系列原则和方法，以确保规划的科学性和可行性。
首先，规划应充分考虑空港的特点和优势，确定合适的产业发展方向。
其次，规划应注重空港与周边城市的协同发展，形成产业链条和价值链条。
同时，规划应注重环境保护和可持续发展，确保空港经济区的可持续发展。
最后，规划应注重公众参与，充分听取各方意见，形成广泛的共识。
三、空港经济区发展的主要内容空港经济区的发展需要涉及多个方面的内容。
首先，要发展航空运输产业。
航空运输是空港经济区的核心产业，应该重点发展。
其次，要发展相关的物流、仓储、配送等产业，形成完整的物流体系。
同时，要发展航空维修、航空制造、航空科研等高附加值的产业，提高空港经济区的核心竞争力。
最后，要发展相关的服务业，如旅游、酒店、会展等，提供全方位的服务。
四、空港经济区规划与发展的案例分析为了更好地理解空港经济区规划与发展，我们可以参考一些成功的案例。
例如，新加坡樟宜机场经济区是一个典型的空港经济区，通过规划和发展，已经成为亚洲地区最重要的航空枢纽之一。
樟宜机场经济区以航空运输为核心，发展了航空物流、航空维修、航空制造等相关产业，并形成了完善的服务体系。
合肥六安新桥空港新城总体发展规划共30页
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
合肥六安新桥空港新城总ຫໍສະໝຸດ 发展规划11、获得的成功越大，就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因， 节制使 人枯萎 。 12、不问收获，只问耕耘。如同种树 ，先有 根茎， 再有枝 叶，尔 后花实 ，好好 劳动， 不要想 太多， 那样只 会使人 胆孝懒 惰，因 为不实 践，甚 至不接 触社会 ，难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕，不悔(虽然只有四个字，但 常看常 新。 14、我在心里默默地为每一个人祝福 。我爱 自己， 我用清 洁与节 制来珍 惜我的 身体， 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米，如 果他不 曾希望 它长成 种籽； 单身汉 不会娶 妻，如 果他不 曾希望 有小孩 ；商人 或手艺 人不会 工作， 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。
航空港区最新规划方案
航空港区最新规划方案第1篇航空港区最新规划方案一、前言随着航空业的快速发展和城市化进程的推进，航空港区作为城市的重要功能区，其规划与发展日益受到各方关注。
本规划方案立足于提高航空港区综合竞争力，打造宜居、宜业、生态、智慧的现代化航空港区，严格按照国家相关法律法规，结合区域实际，科学制定。
二、规划目标1. 提高航空港区综合交通枢纽功能，打造高效、便捷的立体交通网络。
2. 优化空间布局，促进产业集聚，提升航空港区经济发展水平。
3. 构建生态、宜居、智慧的航空港区，提高居民生活品质。
4. 强化航空港区与周边城市的互动，推动区域协调发展。
三、规划内容（一）综合交通规划1. 优化机场布局，提升机场容量，满足不断增长的航空需求。
2. 完善航空、地铁、公交、长途客运等多种交通方式的换乘接驳，实现无缝对接。
3. 构建快速路、主干路、次干路和支路四级道路体系，提高道路通行能力。
4. 增加停车场、充电桩等配套设施，满足不同出行需求。
（二）空间布局规划1. 依据功能分区，合理布局居住、商业、产业、教育、医疗等用地。
2. 加强产业园区建设，引导产业链上下游企业集聚，形成产业集群。
3. 提高绿化覆盖率，构建生态廊道，实现人与自然和谐共生。
4. 优化公共服务设施布局，提高居民生活便利性。
（三）生态环境保护规划1. 严格保护自然资源，加强生态修复，提升生态功能。
2. 强化水环境治理，保障水系连通，提高水环境质量。
3. 推广绿色建筑，降低能源消耗，减少污染物排放。
4. 加强垃圾分类处理，提高资源利用率，降低环境污染。
（四）智慧城市建设规划1. 推进信息基础设施建设，实现5G网络全覆盖。
2. 构建大数据平台，实现数据共享，提高政务服务效能。
3. 发展智能交通、智能安防、智能家居等智慧应用，提升居民生活品质。
4. 加强网络安全保障，确保信息安全。
四、实施保障1. 完善政策体系，为规划实施提供法制保障。
2. 加强组织领导，明确责任分工，确保项目顺利推进。
合肥新桥国际机场对地方经济发展影响的探究
合肥新桥国际机场对地方经济发展影响的探究在经济不断发展进步历程中，立足于交通运输业的经济发展是带动国民经济发展迈向新辉煌的中坚力量。
而航空运输业的发展在经济全球化的大背景下，对拉动经济稳定增长更是具有重要意义。
本文通过分析合肥新桥国际机场对地方经济影响，探究机场与地方经济发展之间的相互关系。
从房地产、临空产业链、交通方面分析新桥国际机场在运营过程中对于周边经济发展的积极影响，以及经济发展过程中可能面临的风险。
并针对这些风险做出综合分析，提出可行性的对策与建议。
标签：合肥新桥国际机场；房地产；临空产业链；地方经济位于中部的安徽省在水路、公路繁荣发展的前提下，航空运输已然成了旅客出行的另一个重要选择。
而新桥国际机场的投入运营，其便捷的航空网络系统、航空服务业的发展、航空基础设施收入以及其他相关产业的发展联合带来的乘数效应将有力的推动一方经济的发展。
一、新桥机场发展概况新桥国际机场地处合肥市经济开发区高刘镇，是一座全新的国际4E级枢纽干线机场。
自骆岗机场迁址后的新桥机场于2013年5月30日正式启用。
机场规划共分为三期，依次建设。
一期工程包括一座总建设面积达10.85万平方米的航站楼，总投入43亿元。
目标是设计到2020年，年旅客吞吐量可达1100万人次。
据悉，合肥新桥国际机场二期预计投入74亿元，建筑面积或将达到一期工程的两倍多。
按照规划，二期目标是到2040年，设计新桥机场的客货吞吐量将分别达到4200万人次和58万吨。
新桥机场在拟建初期关于选址的问题，一直存在争议，众说纷纭。
经过中央和地方政府的慎重分析和反复考察，最终确定了建造地点——高刘镇。
高刘镇原本属于合肥市肥西县。
顾名思义，肥西县位于省会合肥市西侧城郊，交通便利，农林业形态多样，县城上派镇更是享有“花木城”的美誉。
近年来，肥西县经济发展一路领先，多形态经济发展齐头并进，连续多年上榜“全国百强县”。
在最新公布的第十五届全国县域经济与县域基本竞争力百强名单中，肥西县排名第79位。
合肥市空港新城区域市场调研
区域发展分析 发展定位分析
临空经济辐射 圈15-20KM2外 临空经济次核 心圈10-15KM2
临空经济核心 圈1-10KM2
长三角西翼重要的空港交通枢纽；
安徽省新的经济增长极和临空特 色产业基地；
合肥淮南承接国际产业转移门户；
产城融合宜业宜居的现代化空港 新城；
新桥机场势力范围示意 图
核心产业
• 航空运输保障业 • 航空物流业 • 临空高新技术产业 • 高端商贸休业
区域发展分析 规划范围分析
空 港 新 城寿县规小划甸 范 围 图
镇 寿县庙集 镇
长丰杨庙
镇
合
淮
阜
高
速
354k
15km
m2
寿
县
三 觉 镇
10k m
342k m2
规划面积及期限
规划总面积：696K㎡ ➢合肥市：342K㎡ ➢淮南寿县：354K㎡
规划期限：2012—2030年 第一阶段：2012—2015年 第二阶段：2016—2030年
合肥空港新城区域市场调研
目录
01
空港新城区域发展分析
02
区域房地产市场分析
03
区域主要楼盘分析
04
区域未来房地产预测
空港新城区域发展情况分析
区域发展分析 概念提出
2012年7月29日，在合肥市吴存荣书记主持召开的规委会主任办公会上汇报规划方案。 2012年8月02日，在新桥国际产业园举行了六安市、寿县相关部门意见征求会。 2012年8月04日，在高新区皇冠假日酒店举行建设部专家咨询会。
机场内外集疏运系统 至济
宁
寿
县
寿县通
济
道
祁
高
【发展战略】合肥六安新桥空港新城总体发展规划
华东输电通道
瓦
1000kV
东
500kV
干
合
渠
淮
阜
高
低
速
敏 感
南小河 高
区
敏
感
区
淠河
水源保护区
滁河 机场高速
高敏感区：南淝河源头保护区、江淮分水岭水土保持区、 华东输电通道及机场噪音控制区。
江淮分水岭
长江西路8
汇报目录
一、现状发展趋势及条件 二、发展规模与目标定位 三、空间布局与规划实施
9
2.1规发划展实规施模 篇
2
规划范围与期限
规划范围：东起合淮阜高速、西到规
划江淮运河、南临淠河总干渠，面积 696km2 。
规划期限：2012—2030年， 其中近期：2012—2015年。
规划范围图
寿县小甸镇
寿县庙集镇
长丰杨庙镇
合 淮 阜 高 速
地理区位图
354km2
寿县
ห้องสมุดไป่ตู้
淮南
霍邱
66km 68km
55km
15km
寿
县
三
觉
近两年，建设用地扩张速度约3km2/年；
土地利用效率低、企业类型多样、层次偏低。
入驻企业35个，平均投资260万元/亩。 大型企业4个：平均1925亩； 中型企业31个，平均135亩。 待开工企业：6个，平均2475亩， 平均投资260万元/亩。
新桥产业园
寿县新桥国际产业园
华东输电通道
1000kV 500kV
合
淮
阜
集中工业园
高
集中工业园 速
炎刘镇阳光半岛项目
合肥：高刘除发展集镇工业区外，对机场周 边主要地区保持中、远期发展控制状态。
合肥六安新桥空港新城总体发展规划
新桥空港新城将成为合肥市的新名片 ，提升城市的国际形象和知名度。
02
合肥六安新桥空港新城 现状分析
地理位置与交通
地理位置
合肥六安新桥空港新城位于合肥市西 南部，紧邻六安市，是合肥都市圈的 核心区域之一。
交通状况
区域内交通网络发达，有高速公路、 铁路、航空和水路等多种交通方式， 特别是高速公路和铁路交通极为便利 ，有利于区域内的物流和人员流动。
ABCD
水环境保护
强化水体保护措施，如设立水体保护区、限制排 污、推行水生态修复等。
声环境优化
通过合理的城市规划布局和噪声控制措施，降低 噪声污染对居民生活的影响。
资源节约与循环经济
节能降耗
推广节能技术和设备，提高能源利用效率， 降低能源消耗。
废弃物资源化利用
推动废弃物的分类收集和资源化利用，减少 废弃物的排放。
公共服务设施规划
01
02
03
公共交通
规划建设完善的公共交通 体系，包括地铁、公交、 共享单车等，提高居民出 行便利性。
文化娱乐
规划建设图书馆、博物馆 、电影院等文化娱乐设施 ，丰富居民的精神文化生 活。
体育设施
规划建设体育馆、健身房 等体育设施，满足居民的 健身需求。
教育与医疗卫生规划
教育资源
规划建设幼儿园、小学、初中、高中等 各级教育机构，提高教育资源覆盖率和 服务质量。
加强资金监管
03
建立资金监管机制，对资金使用情况进行全程监管，防止腐败
和浪费。
社会参与与公众监督
鼓励社会资本参与
通过PPP等模式吸引社会资本参与新桥空港新城的建 设和运营。
加强公众监督
建立健全公众参与和监督机制，及时回应社会关切， 提高新城建设的透明度和公信力。
空港新城发展现状及未来趋势分析
空港新城发展现状及未来趋势分析空港新城作为现代化城市建设的重要组成部分，对于促进区域经济发展、改善人们居住环境、提升城市功能具有重要意义。
本文将对空港新城的发展现状进行概述，并分析其未来的发展趋势。
首先，空港新城的发展现状已呈现出一定的成果。
作为城市规划中的重点区域，空港新城在基础设施建设、产业发展、环境保护等方面取得了显著的进展。
在基础设施方面，空港新城已建成了现代化的道路交通网络、高速铁路、机场等交通设施，有效改善了区域交通状况。
在产业发展方面，空港新城聚焦于航空、物流、科技等高端产业，吸引了众多优秀企业和创新人才的落户，为区域经济注入了新的发展动力。
此外，空港新城还注重环境保护，积极推行绿色发展理念，建设了多个生态园区和公园，提升了城市居民的生活品质。
然而，空港新城的发展也存在一些问题和挑战。
首先是城市规划和土地利用的不合理。
在快速发展的过程中，一些规划和设计并未充分考虑人口增长、资源利用等因素，导致了城市布局不合理、土地浪费等问题。
其次是产业结构亟待优化升级。
目前，空港新城的产业主要集中在航空、物流等领域，缺乏多元化发展，需要进一步引进知识产权类、高科技类、创意类等新兴产业，提高产业结构的多元性和可持续性。
此外，空港新城的社会服务水平还不够完善，例如教育、医疗、养老等方面的服务设施仍有短板，需要加大投入和建设力度。
展望未来，空港新城的发展趋势是充满希望的。
首先，随着国家经济的持续发展和政府对新城建设的大力支持，空港新城将迎来更多的投资和机遇。
这将进一步推动基础设施建设和产业发展，提升城市的综合竞争力。
其次，随着科技的快速进步和产业升级的推动，空港新城将有机会发展成为智能化、绿色化的现代化城市，为居民提供更加便捷、舒适、宜居的生活环境。
此外，随着人们对环境保护意识的增强，空港新城将进一步加强环境保护工作，推动可持续发展，实现生态、经济和社会的协同发展。
为实现空港新城的可持续发展，可以采取以下几个关键措施。
合肥六安新桥空港新城总体发展规划
•（5）启动建设：合肥6平方公里，位于机场东侧；寿县10平方公里，包括蜀山共建园4平方公里，新
P桥PT文国档演际模板产业园6平方公里。
合肥六安新桥空港新城总体发展规划
• 1.1 现状用地情况
•现状总人口23万，用地特征如下：
•（1）现状用地以农用地为主
•建设用地：75km2（占10.8%）； •非建设用地：621 km2（占89.2%），其 中： 基本农田320km2(46%),
•一港两翼 两镇四区
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合肥六安新桥空港新城总体发展规划
• 3.2 空港新城用地布局
2030年建设用地 112KM2
• 合肥：53KM2； • 寿县：59KM2。
用地 性质
居住
面积 KM2 20.9
百分比 (%)
18.7
公共服务 6.9
6.2
商业服务 工业
物流仓储 道路交通 公用设施 绿地广场 城市建设 用地 PPT文档演模板
• 1.2 生态及地形分析
•（3）生态资源丰富：河流水库面积11.4KM2。林地及南淝河源头保护区11KM2。
自然河流：天河水系，河道平均宽6米。 水库11座，水域9KM2，总库容1480万M3。 水源及保护区：南淝河源头保护区、淠河干渠、瓦东干渠、滁河干渠。
•地形与水系分析图 •流域分布图
•淠河总干渠
•2.3 发展定位
•助推城市转型跨越发展的战略平台 •带动安徽省域经济增长的重要引擎 •携手长三角，融入世界的空中门户
•骆岗机场航线分布图
•目标
•国内航线34条，覆盖国内主要 直辖市、省会城市。 •国际航线7条，包括港澳台、 首尔、大阪、新加坡。
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•大
60平方公里聚集人口28万空港新城最新规划曝光
60平方公里聚集人口28万空港新城最新规划曝光合房网（合肥房地产交易网）讯近日，合肥官方公示：合肥空港经济示范区最新规划曝光。
产值656亿，22个大ag亚游官网项目要来。
发展空间拓展至32平方公里。
远景规划60平方公里，建成28万人的新城区。
对标国际、聚焦高端、连通全球，合肥空港新城全面爆发01远景规划60平方公里、28万人口合肥空港经济示范区最新规划曝光10月26日，合肥市人民政府发布了一篇题为《合肥空港奋力打造开放型经济桥头堡！》的文章。
作为合肥滨湖科学城（合肥滨湖新区）的重要组团，合肥空港经济示范区坐标合肥市“1331”空间布局3个产业新城之一。
建设国际化美丽双城，打造现代化的田园生态型空港新城，合肥空港经济示范区最新规划曝光！1、连通全球——打造安徽对外开放前沿高地新桥国际机场是国内4E级区域性枢纽机场、国家一类航空口岸。
图片来源网络目前，新桥机场定期客运航线93条，国际、国内货运航线4条，日均航班240架次。
截至今年9月，已完成旅客吞吐量819.4万人次，同比增长22.7%，2018年有望突破1100万人次，跻身国内千万级大型机场行列。
下一步，新桥机场将完成机场二期总规修编。
启动二期工程以及轨道交通、换乘中心建设，打造综合交通枢纽。
开通至欧美直达洲际客运航线。
到2020年，ag亚游官网计划旅客吞吐量突破1400万人次，货邮吞吐量超过10万吨！2、聚焦高端——构筑国内知名临空产业基地此外，空港新城将围绕高端制造业、航空关联产业、科技服务业和现代农业四大主导产业集聚发展，全面融入全球产业链、价值链和创新链，形成创新驱动、高端引领、国际合作的产业发展格局。
图片来源网络目前建成ag亚游官网项目5个，占地579亩，达产产值38亿元；在建ag亚游官网项目8个，占地1591亩，达产产值285亿元；在谈意向ag亚游官网项目22个，占地6294亩，达产产值656亿元。
空港示范区引入国际顶级人才团队，加快打造以长鑫12英寸存储器晶圆制造ag亚游官网项目为核心的世界级集成电路产业基地。
空港整体发展规划方案
空港整体发展规划方案引言随着全球经济的发展和人们对航空运输需求的增加，空港作为重要的交通枢纽起到了至关重要的作用。
为了适应未来空中交通的发展趋势和需求变化，保障国家经济繁荣和人民生活需求，我们制定了本空港整体发展规划方案。
本规划将借鉴国内外经验，立足当前，放眼未来，系统规划了空港的发展目标、战略思路和具体举措。
发展目标本规划的发展目标是建设一流的现代化国际空港，成为全球航空运输领域的重要枢纽，满足经济发展和人民生活的需求，同时提升空港的效益和竞争力。
具体目标包括：1. 提高运营能力和效率：通过扩建、改造现有设施以及引进先进设备和技术，提高空港的运行效率和处理能力，减少旅客等候时间和货物物流时间。
2. 改善服务质量和体验：优化空港的航站楼布局和流程设计，提供便捷的安检、出入境和行李托运服务，推出数字化服务平台，提供便利的信息查询和购票服务，提升旅客的出行体验。
3. 创新空港商业模式：引入多元化的商业经营模式，提高租赁和经营收入，拓展空港商业版图，打造综合性的商务、休闲和购物中心。
4. 推进航空运输绿色发展：加强环境保护和能源节约，优化航班安排和航空姿态，减少噪音和碳排放，推动航空运输的可持续发展。
战略思路为实现上述发展目标，我们将采取以下战略思路：1. 完善基础设施：加大对航站楼、跑道、停机坪等基础设施的投资，提高空港的运行能力和效率。
2. 引进先进技术：引进自动化物流设备、智能安全检查设备、智能机器人等先进技术，提升服务质量和效率。
3. 扩大国际航线网络：积极开辟新的国际航线，加强与各国航空公司的合作，提升航空网络的覆盖范围和频次。
4. 发展航空产业链：依托空港优势，吸引航空公司、维修保障企业、物流公司等相关企业入驻，形成航空产业集群。
5. 加强协同发展：与城市规划、交通规划等相关规划进行协调，实现空港与城市的一体化发展。
具体举措为实现发展目标和战略思路，我们将采取以下具体举措：1. 建设新航站楼：根据预测的航班量增长，建设新的航站楼以满足日益增长的旅客需求。
空港新城重点工作总结
空港新城重点工作总结
近年来，空港新城在市委、市政府的正确领导下，紧紧围绕“一核、两翼、多点、全域”发展战略，深入推进各项工作，取得了显著成绩。
下面就空港新城的重点工作进行总结。
一、推进产业发展。
空港新城坚持以产业兴城，大力推进产业发展。
通过招商引资和项目建设，加
快推进新能源、新材料、智能制造等战略性新兴产业发展，形成了一批有影响力的龙头企业和产业集群，为城市经济注入了新的活力。
二、加强基础设施建设。
空港新城加大基础设施建设力度，加快推进交通、水利、能源等基础设施建设，提升城市功能和服务水平。
特别是在城市轨道交通建设方面取得了重大突破，为城市交通运输提供了更加便利的条件。
三、改善城市环境。
空港新城注重改善城市环境，加大生态环境保护和治理力度，大力推进城市绿化、污水处理、垃圾分类等工作，不断提升城市的宜居性和宜商环境。
四、深化改革创新。
空港新城深化改革创新，积极探索新的发展模式和路径。
加强科技创新和人才
引进，推动城市智能化和信息化建设，为城市发展提供了强有力的支撑。
五、加强社会民生保障。
空港新城加强社会民生保障，优化教育、医疗、养老等公共服务，提升城市居
民的获得感和幸福感。
总的来说，空港新城在市委、市政府的正确领导下，紧紧围绕“一核、两翼、多点、全域”发展战略，深入推进各项工作，取得了显著成绩。
未来，空港新城将继续坚持科学发展观，加大改革创新力度，不断提升城市的综合竞争力和可持续发展能力，为建设现代化新城市作出更大的贡献。
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中 敏 天感 河区
北小河
因此，可开发建设用地主要分布在合淮阜 高速以西，合六叶高速以北区域。
华东输电通道
瓦
1000kV
东
500kV
干
合
渠
淮
阜
高
低
速
敏 感
南小河 高
区
敏
感
区
淠河
水源保护区
滁河 机场高速
高敏感区：南淝河源头保护区、江淮分水岭水土保持区、 华东输电通道及机场噪音控制区。
江淮分水岭
长江西路8
1
规划编制过程
2012年7月29日下午，合肥市吴存荣书记主持召开了规委会主任办公会，会议审议了《合肥（六安）新 桥空港新城总体发展规划》，原则同意规划方案，并明确以下意见：
1、关于《合肥（六安）新桥空港新城总体发展规划》产业专题： （1）研究新桥国际机场如何与长三角各城市的机场如何对接、联动发展，包括联营一体化、通关一体化、 海关商检一体化，同时在产业发展定位中增加服务长三角的内容； （2）考虑新桥国际机场作为上海备用机场这一因素，增加上海机场货运及临空产业向合肥转移的分析； （3）主导产业中增加非临空指向性的高新技术产业，满足实际发展需求，走产业一体化开发模式； （4）加强临空生产性服务业方面的研究，满足国际研发中心在空港周边布局的需求。
汇报目录
一、现状发展趋势及条件 二、发展规模与目标定位 三、空间布局与规划实施
9
2.1规发划展实规施模 篇
新桥机场建设情况：已建成机场办公楼、油库、货运仓库、机场建设指挥部、航站 楼等，机场高速已基本建成。
（4）交通联系：合理确定空港新城与合肥主城区、西部组团、六安、淮南等的交通联系。
（5）启动建设：合肥6平方公里，位于机场东侧；寿县10平方公里，包括蜀山共建园4平方公里，新
桥国际产业园6平方公里。
4
1.1 现状用地情况
现状总人口23万，用地特征如下： 现状分析图
（1）现状用地以农用地为主
建设用地：75km2（占10.8%）；
新桥产业园
寿县新桥国际产业园
华东输电通道
1000kV 500kV
合
淮
阜
集中工业园
高
集中工业园 速
炎刘镇阳光半岛项目
合肥：高刘除发展集镇工业区外，对机场 周边主要地区保持中、远期发展控制状态。
集中工业园
江淮分水岭
机场高速
长江西路
6
1.2 生态及地形分析
（3）生态资源丰富：河流水库面积11.4KM2。林地及南淝河源头保护区11KM2。
地势东南高、西北低，高程30～70米；地形平缓，坡度1.8～5.2%
7
1.3 现状交通条件
（5）交通条件优越
现有合淮阜、合六叶高速、机场高速、省 道206，机场西侧新桥大道。
现生状态分敏析感图性分析图
合六高速
机场高速
总结：空间发展制约因素
瓦东干渠及其水系 机场净空及噪音 东侧华东高压输电通道 周边高速公路 南侧江淮分水岭及南淝水源保护
10km
镇
342km2
机场高速
长江西路
3
汇报目录
一、现状发展基础及条件 二、发展规模与目标定位 三、空间布局与规划实施
规划重点解决五个问题
（1）产业发展：识别和预控高临空指向性核心产业空间，并确定发展定位与规模。
（2）区域协调：统筹协调合肥、六安不同行政区域建设空间布局。
（3）生态保护：保护南淝河源头保护区、机场周边及端净空、农业区、江淮运河等生态资源。
自然河流：天河水系，河道平均宽6米。 水库11座，水域9KM2，总库容1480万M3。 水源及保护区：南淝河源头保护区、淠河干渠、瓦东干渠、滁河干渠。
地形与水系分析图
流域分布图
淠河总干渠
30m
53m
68m
南小河
南小河 74m
35m 水源保护区
95%
瓦东干渠
5%
天河
南淝河源头保护区
江淮分水岭
（4）地形地貌特征：淮河流域占95%、巢湖流域占5%；地貌岗间相冲的江淮低岗；
合肥（六安）新桥空港新城总体发展规划 汇报
合肥市规划设计研究院
2012.10
0
规划编制过程
2012年7月29日，在合肥市吴存荣书记主持召开的规委会主任办公会上汇报规划方案。 2012年8月02日，在新桥国际产业园举行了六安市、寿县相关部门意见征求会。 2012年8月04日，在高新区皇冠假日酒店举行建设部专家咨询会。
（2）城镇建设用地急速扩张
现状分析图
寿县：基于机场，经济中心南移。
现状建设用地7km2；
近两年，建设用地扩张速度约3km2/年；
土地利用效率低、企业类型多样、层次偏低。
入驻企业35个，平均投资260万元/亩。 大型企业4个：平均1925亩； 中型企业31个，平均135亩。 待开工企业：6个，平均2475亩， 平均投资260万元/亩。
非建设用地：621 km2（占89.2%），其中：
基本农田320km2(46%),
水域及林地21km2(3%),
一般农田及其他用地280km2（占40.2%）
天
河
用地分类
建 城镇
设 村庄
用 地
机场及高 速
非 基本农田
建 设
水域林地
用 一般农田
地 及其他
合计
合肥
面积 km2
寿县
面积 km2
6
7
25
23
2
规划范围与期限
规划范围：东起合淮阜高速、西到规
划江淮运河、南临淠河总干渠，面积 696km2 。
规划期限：2012—2030年， 其中近期：2012—2015年。
规划范围图
寿县小甸镇
寿县庙集镇
长丰杨庙镇
合 淮 阜 高 速
地理区位图
354km2
寿县
淮南
霍邱
66km 68km
55km
15km
寿
县
三
觉
14
0
198 122
13
8
89
191
345 351
空港地区 面积 比例% km2 13 1.86 48 6.9
14 2.01
320 45.98 21 3.02
280 40.23
696 100.0
南小河
华东输电通道
瓦
1000kV
东
500kV
干
合
渠
淮
阜
高
速
南小河
淠河
滁河 机场高速
江淮分水岭
长江西路5
1.1 现状用地情况