简述石方控制爆破施工安全技术

文章编号：1009-6825（2013）04-0092-02简述石方控制爆破施工安全技术收稿日期：2012-12-06作者简介：夏建华（1972-），男，工程师夏建华（山西省晋中路桥建设集团有限公司，山西晋中030600）摘要：从安全制度、爆破器材的管理与使用、过程安全控制和爆破后的检查与处理各方面阐述了石方控制爆破的安全技术，通过各技术措施的有效实施，保证了爆破施工安全。

关键词：石方，爆破，施工，安全技术中图分类号：TU751．9文献标识码：A1石方爆破安全制度1）制定具体的施工方案和施工方法，明确安全责任人和各种安全防护措施，并对施工人员进行培训，使安全生产、行车安全真正落实到人。

2）清点爆破。

必须按调度命令进行施爆，杜绝不清点施爆，追尾施爆，以确保行车安全。

3）制定岗位责任制。

成立钻眼组、爆破组、防护组、危石清理组。

防护人员、联络员、电话员、爆破员均按照各自的职责坚守工作岗位。

4）签订施工安全责任状制。

所有参加施工的人员签订“施工安全责任状”。

2爆炸器材管理及使用严格实行爆炸器材领料、退料制度。

爆炸器材库房由正式员工看守，坚决杜绝账物不符和火工品的丢失。

1）使用爆破器材的单位必须向所在县以上公安机关申请领取“爆炸物品购买、运输、储存、使用许可证书”后，方可进行爆破器材采购、运输、储存和使用。

2）使用爆破器材的单位必须建立采购、运输、验收、储存、看守、发放、回收等安全管理制度。

保证爆炸物品不发生被盗、被抢、丢失、滥发、误发及意外爆炸事故。

3）进行爆破施工的单位，必须成立一个周密的爆破管理体系，设爆破工作领导人、爆破工程技术人员、爆破班长、爆破员、爆破器材库主任和爆破安全警戒人员。

对既有道路旁进行爆破施工，还应设通信、信号联络员负责封锁和开通联络。

4）爆破器材应采购公安部批准生产的正规厂家生产的符合国家标准或部颁标准的产品，并经现场试用合格后方可投入使用。

5）运输爆破器材应持公安部门发的“爆炸物品运输许可证”，使用车况良好的汽车装置稳妥，加盖篷布，捆绑牢固，悬挂危险品警标，白天按指定路线运行，指派熟悉爆炸物品性能的人押运。

6）爆破器材的储存，櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅櫅大量的爆破器材最好储存在当地公安部混凝土浇筑完毕后，待强度达到75%以上时，方可起板，起板时，严禁吊挂镀锌钢筋拉环，应另埋起吊环。

面板堆放时，严禁碰撞坚硬物体以防损坏棱角。

4）面板安装过程中，要平稳操作，防止缺棱掉角。

4应注意的质量问题1）平整度：由于土钉墙有立面及55ʎ斜面两种，均为喷射混凝土，因此，每喷完一段，要随即用刮杠刮平，低凹处需重新喷一层混凝土，然后再刮平。

2）裂缝：土钉墙仅有150mm 厚且为大面积施工，要注意浇水养护。

3）空鼓：土壁暴露在空气中时间不宜超过12h ，同时考虑天气状况，冬季施工时，开挖后应立即施工，夜间挂棉被保温或回填虚土。

4）露筋：喷射混凝土必须要埋住土钉螺帽；预制面板时，要用砂浆垫块保证保护层厚度。

5应用效果1）钢纤维混凝土具有比普通混凝土优良的抗弯拉、抗裂、抗冲击、耐磨等物理力学性能，抗裂性能好、收缩率低。

2）钢纤维混凝土中的钢纤维一般呈三维乱向分布，沿每个方向都有增强和增韧作用。

钢纤维对混凝土结构复杂应力区增强是非常有利的，而且容易浇筑成型，比钢筋混凝土更能适应各种复杂的结构形式。

3）钢纤维混凝土的喷射施工，省去了支拆模、搭拆架的工序，大大简化了施工难度，提高了施工速度，保证了耐磨度。

参考文献：［1］《建筑施工手册》编写组．建筑施工手册［M ］．北京：中国建筑工业出版社，2001．［2］GB 50086-2001，锚杆喷射混凝土支护技术规范［S ］．The application of steel fiber reinforced concrete in bin wall constructionCHANG De-liang（Coastal Gold Mining Engineering Technology （Beijing ）Co．，Ltd．，Beijing 100027，China ）Abstract ：Combining with the specific engineering example ，this paper introduced the application of steel fiber concrete in bin wall construction ，respectively elaborated the construction key points of soil nailing wall layer and the construction technology of reinforced retaining wall prefabrica-ted panels ，and briefly explained the finished product protection and the quality problems should pay attention to ，pointed out that using steel fi-ber concrete could simplify construction difficulty ，improve construction speed ，and guarantee the wear-resistant degree ，was worth popularizing．Key words ：steel fiber concrete ，soil nailing wall ，reinforced retaining wall ，product maintenance·29·第39卷第4期2013年2月山西建筑SHANXIARCHITECTUREVol．39No．4Feb．2013门设置的大型爆炸物品仓库，工地只存储备用或剩余的爆破器材。

但小型爆炸物品仓库也得按爆炸物品仓库的要求设置。

7）炸药库和雷管库应分开建造，距离不小于30m ，应建立在远离城镇人口稠密区、风景名胜、交通要道、高压电线、输存油设施的地方，仓库窗应设防盗栏杆，双门双锁，设独立的看守值班室，并设专人看守。

8）爆破器材入库要验收、登记，储存要分类按堆码规定存放，注意防潮、防盗、防抢、防丢失和意外爆炸。

9）使用爆破器材时，应由施工作业班组提出当日使用的申请计划，经物资、爆破负责人或公安确认签字后，由指定领料员到库房领取。

库房发料后要填写爆破器材消耗登记表，并由领取人签字。

10）对当日未使用完的剩余爆破器材，应清点后由爆破员及时退库并及时登记造册。

严禁私存、截留、藏匿、出售、转认、私用爆破器材。

11）加工爆破器材应在指定的加工房内进行，严禁在爆破器材存放间、住宅和爆破现场加工。

加工时应用快刀切取导火索、导爆索或导爆管，每盘导火索或导爆管的两端应先切掉5cm ，切取时应保持与导火索、导爆索、导爆管轴线垂直，导爆管的一端应封口。

装配雷管应及时切、及时装配，要逐个检查雷管质量，凡管体压扁、破损者严禁使用。

雷管内有异物应轻轻弹出，弹不出者严禁使用。

12）加工爆破器材，应按照当天的实际用量，不得超量加工，加工后的成品应放在安全地点，严禁与未加工的爆破器材混放。

13）使用电雷管作起爆雷管时，一定要检查电雷管是否能用（是否通电），可用专用“爆破电桥”或万能表检测电雷管（用万能表检测时，应接长脚线或设置屏障），只要通电即可。

但如果采用全电爆网路时，用于同一网路的电雷管应为同厂同型号产品，且电阻差不大于0．25Ω。

14）使用导爆管爆破网路时，爆破范围较大者为节省导爆管，应采用连通管配合组成串联网路。

爆破范围小者，采用分区蔟联，每蔟装传爆雷管，传爆雷管由起爆雷管引爆，但每蔟的导爆管不得多于15根。

15）边坡孔光爆或预孔采用导爆索起爆时，导爆索联接采用搭接，搭接长度不小于15cm ，且搭头均指向起爆雷管。

3爆破安全控制1）施工现场在定点放炮前30min 必须装完炸药，并填写好爆破参数设计表，联结好起爆线路，并通知联络员，现场准备就绪。

2）联络员。

a．带齐防护通讯、笔、记录本、派遣证，按规定着装，佩带上岗证、臂章。

b．准确核对钟（表），确保联络员、现场负责人、工地防护员四者时间一致。

c．及时准确通知施工负责人及工地防护员。

d．联络员在爆破前2h 向高速路管理部门提出“申请施工放炮表”，经认可后，即通知现场施工装药。

e．联络员在接到施工负责人现场准备就绪的报告后，向高速路管理部门提出请求爆破时间，当接到封锁命令后，双方进行签认，并向施工负责人传达调度命令，未接到命令，一律严禁施工。

f．封锁施工时，防护员及时准确地向工地负责人传达调度命令内容。

临近施工终止时间，提前询问施工负责人是否正点开通，如果需延长时间或限速运行，必须提前通知值班员并办理手续。

封锁施工完毕，根据工地负责人传达的命令，向值班员办理销点开通手续。

3）工地防护员按规定着装，佩带上岗证、臂章、对讲机、笔、记录本、旗、表（笛或喇叭）封锁停车牌等。

随时准备执行施工负责人的防护命令。

4）安全防护设置好后，人员全部撤离爆区，连接起爆源，进行起爆。

5）炮响15min ，爆破人员进入炮区，检查有无瞎炮、危石、落石，并进行处理，同时拆除既有路面的防护，检查通讯、电力线路等。

6）对爆破后确认有危及行车安全的危石需要处理，应立即报告，继续申请要点施爆，以确保行车安全。

7）经与现场配合人员共同检查线路，确认道路达到符合放行条件后，施工负责人通知联络员办理开通手续，并经值班人员签认销点后开通线路，并撤除两头防护。

8）由于爆破现场地质地形条件的复杂性，爆破器材质量的局限性等，即使采用了控制爆破方法，但爆破时仍有可能产生飞石。

特别是一些特殊炮孔，由于钻孔偏差造成抵抗线变化，抵抗线测量有误，爆体含软弱夹层，堵塞不密实等原因，极易产生飞石，而这又是不允许的，为此，爆体覆盖便成为防止飞石的最必要、最有效的措施。

覆盖材料：草袋、钢筋网（ 10钢筋20cm ˑ20cm 点焊成网）、尼龙安全网、胶皮条编织的炮被等。

覆盖方法：全表面覆盖，即在炮体上先铺一层草袋，其上再一层为钢筋网，钢筋网上间隔铺一层装土草袋，最上一层为尼龙安全网或胶皮条编织的炮被。

钢筋网用搭接形式，搭接长度不小于15cm ，并按后爆孔先覆盖的顺序进行覆盖，顶上进行固定。

9）在施工中应及时清理落在道路上的碎石及水沟积石，确保行车及流水畅通。

4爆破后的安全检查与处理爆破后爆破员必须按规定的等待时间进入爆破地点，检查有无冒顶、危石、支护破坏和盲炮等现象，若发现，应及时处理，未处理前应在现场设立危险警戒或标志，只有确认爆破地点安全后，经当班爆破班长同意，方准人员进入爆破地点，每次爆破后，爆破人员应认真填写爆破记录。