《汽车性能与使用》PPT课件

举常见的汽车结构数据（表1-2）P4.
四、汽车的容量数据
• 汽车的容量数据是指汽车各种燃、润料和 工作液在标定状况下所占有的空间。它是 保障车辆正常运行的重要技术参数，现以 桑塔纳2000GSi时代超人汽车为例，列举常 见的汽车容量数据（表1-3）
• 表1--3.表1-1桑塔纳2000GSi汽车容量数 据P6
• ⒌后悬—通过最后车轮中心的垂直面与 分别抵靠在车辆最后端并垂直于车辆纵向 对称平面的垂面之间的距离K2（ｍｍ）。
• （三）轮距与轴距
汽车的主要尺寸参数
车长L、车宽B、车高H、前悬K1、 后悬K2、轮距A1 、 A2和轴距L1
1．轮距---同一车轴的两端为单车轮时，车轮
• 在支撑平面上留下的轨迹中心线之间的距 离A1（ｍｍ）。两侧为双轮时，为车轮两中 心平面之间的距离A2（ｍｍ）。
第二节 汽车识别代码（VIN)
• 现在国外各汽车公司生产的汽车都使用了 VIN(Vehicle ldentification Number)车辆识别代 码。它由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位， 是识别一辆汽车不可缺少的工具。
• VIN编码包含该车的生产国家、制造公司或生 产厂家、车的类型、品牌名称、车型系列、车身 形式、发动机型号、车型年款(属哪年生产的年款 型车)、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂 名称和出厂顺序号码等等。
• （一）质量 • 汽车质量是汽车自身重量和承载能力的
度量。
在汽车产品说明书中所标明的汽车质量主要
• 包括： • 1、整车整备质量 • 2、最大总质量 整备质量与最大装载质量
的总和。
• 3、最大载质量 额定装载的最大限制重量。 • 等于最大总质量 减去整车整备质量 。 • 4、最大轴质量 车桥允许的最大载荷重
间隙参数
第一节 汽车通过性评价指标及几何参数
（3）域最低点之间的距离。 它反映了汽车无碰撞地通过地面凸起的能力。
第一节 汽车通过性评价指标及几何参数
（4）纵向通过角β 汽车满载、静止时，分别通过前、后车轮外缘作 垂直于汽车纵向对称平面的切平面，两切平面交于车 体下部较低部位时所夹的最小锐角。 它表示汽车能够无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍 物的轮廓尺寸。
二、汽车的使用数据
• 是指车辆在运行过程中应达到的技术要求或 参数，主要包括动力性方面、经济性方面、 制动性方面和污染控制方面的使用数据。现 以桑塔纳2000GSi时代超人汽车为例，列举 常见的汽车使用数据（表1-1）.
• 表1-1桑塔纳2000GSi汽车使用数据P3 • 三、汽车的结构数据 • 现以桑塔纳2000GSi时代超人汽车为例，列
汽车产品型号
一、车辆识别代码(VIN)的意义和功用
17位编码经过排列组合，可以使车型生产在30年之 内不会发生重号，又称为“汽车身份证”。因为现在生 产的汽车车型采用年限在逐渐缩短，一般8～12年就淘 汰，不再生产，所以17位识别代号编码已足够应用。
VIN具有很强的唯一性、通用性、可读性以及最大 限度的信息载量和可检索性。
量。对于常见的双桥结构的汽车，可分为 前桥最大轴质量 和后桥最大轴质量
（二）几何参数 • 几何参数是表达车辆所占的空间形状和位
置大小的尺寸。一般包括车辆的长度、宽 度和高度方向的尺寸（图1--1）。
• 1．车辆长---垂直于车辆纵向对称平面
• 分别抵靠在汽车前后最外端突出部位的两 垂直面之间的距离L（ｍｍ）。
VIN编码一般以标牌的形式，装贴在汽车的不同部 位。
• 各国政府及各汽车公司对本国或本公司生 产的汽车的17位识别代码都有具体规定。 各国的技术法规一般规定车辆识别代号的 基本要求，如其应用17位代码组成，字母 和数字的尺寸、书写形式、排列位置和安
装位置都有相应规定等。有的国家规定没 有17位识别代码的汽车不准进口，有的国 家客户在买车时没有17位识别代码的汽车 就不购买，因此没有VIN识别代号的汽车是 卖不出去的。
• ⒉车辆宽—平行于车辆车辆纵向对称平 面，分别抵靠在车量两侧固定突出部位的 两平面间的距离B（ｍｍ）。
⒊车辆高—车辆在额定载荷及标定轮胎气压
• 的条件下，车辆的支撑平面与车辆最高突 出部位相抵靠的水平面之间的距离H（ｍｍ）
• ⒋前悬—通过两前轮中心的垂直面与抵 靠在车辆最前端并垂直于车辆纵向对称平 面的垂面之间的距离K1（ｍｍ）。
• ⒌横向通过半径:是指在汽车后视图上做出
• 与左、右两车轮内侧及底盘最低处相切的 半径R2。
• ⒍最小转向半径
• （五）风阻系数
• 是指空气与汽车以一定的相对速度流过车 身轮廓时所受到的阻力大小的度量。风阻 系数越小，汽车的行驶中的空气阻力就越 小。风阻系数是设计汽车，特别是轿车外 形轮廓及相关结构的重要依据。
几何参数
第一节 汽车通过性评价指标及几何参数
（6）最小转弯直径 d min
转向盘转到极限位置、汽车以最低稳定车速转向行驶时， 外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹圆直径。
它表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障 碍物的能力。
第一节 汽车通过性评价指标及几何参数
（7）转弯通道圆 转向盘转到极限位置、汽车以最低稳定车速转向行驶时， 车体上所有点在支承平面上的投影均位于圆周以外的最大内 圆，称为转弯通道内圆；车体上所有点在支承平面上的投影 均位于圆周以内的最小外圆，称为转弯通道外圆。
• 2、轴距-- L1（ｍｍ） • (四)车辆通过性参数 •
第一节 汽车通过性评价指标及几何参数
（1）接近角γ1 汽车满载、静止时，前端突出点向前轮所引切线 与地面间的夹角。 γ1越大，越不容易发生触头失效。
第一节 汽车通过性评价指标及几何参数
（2）离去角γ2 汽车满载、静止时，后端突出点向后轮所引切线与 地面间的夹角。 γ2越大，越不容易发生托尾失效。
汽车性能与使用
• 第一章汽车主要技术数据和识别代号 • •
第一节 汽车主要技术 数据
• 一、汽车的基本数据 • 汽车的基本数据是表明车辆总体尺寸、形
状、重量、空间特性及相关的技术参数。 它主要包括：汽车的质量、外形几何尺寸、
• 轮距与轴距、最小离地间隙、纵向通过半 径、横向通过半径、最小转向半径、风阻 系数等数据。