摩擦腐蚀基本知识

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以力的作用特点分类
低应力划伤式磨料磨损、高应力划伤式磨料磨 损、凿削式磨料磨损
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2) 磨料磨损机理
塑性材料
1.微观切削机理 磨粒作用存材料表面上的 力可分解为法向分力(正压 力)和切向分力(摩擦力)。 在法向分力作用下,磨料压 入材料表面形成压痕,在切 向分力作用下,磨粒向前推 进。 形成一次切屑
Why?
当摩擦副材料性能接近,并且摩擦表面硬度较低时,往 往容易产生胶合而导致摩擦副损坏。 采用性能相差较大的材料作摩擦副 如果所采用的摩擦副材料性能接近时,如齿轮摩擦副, 则通常使表面具有较高的硬度。
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2.表面粗糙度
当摩擦表面的粗糙度发生变化时,会导致摩擦机理 的改变 对于粗糙表面,以机械啮合为主;对于光滑表面, 以黏附为主。 当摩擦副表面非常粗糙时,摩擦系数较大。然而非 常平滑的表面可能摩擦系数更大,这是因为真实接 触面积增大,表面间的分子作用加强。 一般说来,摩擦副存在一最佳粗糙度区间,在这一 间内,所产生的摩擦系数最小。
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2.1.2 磨损基本知识
磨损定义:由于机械作用,有时伴有化学或 电的作用物体工作表面材料作相对运动过程 中不断损耗的现象。 大多数材料配副的摩擦系数介于0.1~1.0之 间,而其磨损率却相差很多数量级。
按磨损机理分四大类:磨料磨损,冲蚀磨损, 粘着磨损和疲劳磨损。
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表2.1 磨损的基本类型P39
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微切削磨损
图2-2 a) 微切削磨损在钢表面产生的切削痕 b) 钢的微切屑形貌
图2-3 (a) 典型微切屑;
(b) 滑移变形形成的皱褶
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2.犁沟变形机理
当磨粒的形状与位向不利于切削时,磨粒将使材料 产生犁沟变形,即将材料推向前方或两侧并使沟底 及沟槽附近的材料产生塑性变形。 后继的磨粒可能把堆积起来的材料压平,也可能使 已经犁沟变形的材料遭受再一次的犁沟变形,如此 反复,将导致材料的加工硬化和其他强化作用,最 后产生裂纹、断裂而形成磨屑。
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3.温度
两方面进行分析
一方面金属摩擦副随温度升高,可焊性增大, 强度降低,导致真实接触面积增大,黏附程度 增加,从而使摩擦系数增大; 另一方面随着温度升高,表面发生氧化的程度 增加,形成表面氧化膜的可能性增大,这有可 能导致摩擦系数下降。
因此金属摩擦副在一定温度下的摩擦特性将 取决于金属在该温度下的强度、可焊性及所 形成的表面膜。
4.疲劳磨损机理 疲劳磨损机理在一般磨料磨损中起主导作用.即材料表 面在磨粒产生的循环接触应力作用下,因疲劳剥落而形 成磨屑。
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3) 磨料磨损的Leabharlann Baidu要影响因素
(1)磨料硬度的影响 材料的耐磨性决定于材料硬度Hm 和磨料硬度Ha的比值。 当Hm/Ha<0.5时为硬磨料磨损, 此时增加材料的硬度对其耐磨性增 加不大(无关)。 当Hm/Ha>0.8时为软磨料磨损, 此时增加材料的硬度能迅速地提高 其耐磨性 当H m/Ha在0.5~0.8之间时,要 根据实际情况进行判断。
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4.速度
当摩擦表面的相对滑动速度发生变化时,表 面微凸体的变形速度、变形程度和表面温度 都将发生受化,从而导致摩擦系数发生变化。 因此,速度对摩擦系数的影响,受多种因素 制约,往往需要针对具体的摩擦副,通过试 验确定。
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5.表面膜
摩擦副接触表面膜一般由氧化膜、吸附膜和其他污染薄 膜等组成,其存在会极大地影响摩擦副的摩擦特性。 如在干摩擦表面加入润滑油后会使摩擦系数显著降 低。 当摩擦副材料表面存在表面膜时,由于摩擦主要发 生在表面膜之间,同时一般情况下表面膜的剪切强 度小于本体材料的剪切强度,因此摩擦系数较小。 生产中常常在摩擦副材料表面涂覆一层软金属(如铟、 镉、铅等)或表面膜(如硫化膜、氧化膜、磷化膜等)以 降低摩擦系数,减少材料的摩擦与磨损。 表面膜的厚度对摩擦系数有显著影响,通常存在者 一个最佳的膜厚范围,太薄或太厚都会使摩擦增大。
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(2)磨料形状及尺寸的影响
尖锐的、多角形的磨料比圆而钝的磨料磨损率大。 磨料颗粒大小对材料的磨损有影响,一般是随着磨 粒直径的增加,磨损量增大。 磨粒的直径达到某一临界尺寸后,磨损量几乎不再 增加,这个磨料颗粒的临界尺寸在100 μm左右, 与材料的成分、性能、加工方法、速度及载荷等有 关
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(3)磨料脆性的影响
材料的磨料磨损往往需要多次反复才能完成, 在这一过程中,磨料的状态将发生改变
一种表现为尖角和锐边被破坏,即由原来尖锐 的、多角形的磨料变成圆而钝的磨料,使得材 料的磨损率下降。 另一种表现为磨料破碎,生成尖角和锐边,使 得材料的磨损率增大。
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(4)载荷的影响:
磨损的金属表面上发生了最大限度的“加工硬化”, 材料耐磨性与其磨损后的表面硬度成正比。
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高锰钢材料是一个典型的实例。高锰钢经水韧性处 理后,获得单一奥氏体组织,硬度约为HB180~230。 用高锰钢制作的挖掘机斗齿,在挖掘硬的矿心时, 由于高锰钢得到充分的加工硬化,表现出良好的耐 磨性,优于回火马氏体和贝氏体钢。 相反,若将高锰钢斗齿用于挖掘主要含石英砂的砂 土层时,其耐磨性远不如马氏体和贝氏体钢。
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一、磨料磨损 abrasive wear
def:由硬颗粒或硬突起物在载荷的作用 下,嵌入摩擦表面,相互接触和作用的过 程中,使材料产生迁移而造成的损耗。一 般指非金属,如石英砂,岩石等。 特征:摩擦表面沿滑动方向出现刻痕

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1) 磨料磨损的分类 P39
以磨损接触物体表面来分类
两体磨料磨损,三体磨料磨损(滑动,滚动)
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(1)
磨合阶段:磨损量随时间的增加而增加。出 现在初始运动阶段,由于表面存在粗糙度, 微凸体接触面积小,接触应力大,磨损速度 快。
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(2)稳定磨损阶段:摩擦表面磨合后达到稳定状
态,磨损率保持不变。标志磨损条件保持相 对稳定,是零件整个寿命范围内的工作过程。
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(3) 剧烈磨损阶段:工作条件恶化,磨损量急
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二、粘着磨损
定义:两个接触表面相对运动 时,由于接触点粘着和焊合而 形成的粘着结点被锯切断裂, 被剪断的材料由一个表面转移 到另一个表面,或脱落成磨屑 而产生的磨损。 粘着磨损的主要特征是出现材 料转移,同时沿滑动方向产生 不同程度的磨痕。
磨 损 量
o
a
b
时 间
图2.1 粘着磨损阶段磨损特征
剧增大。精度降低、间隙增大,温度升高, 产生冲击、振动和噪声,最终导致零部件完 全失效。
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非典型磨 损曲线
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磨损特性曲线----浴盆曲线
典型浴 盆曲线
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1) 粘着磨损的分类
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五类典型粘着磨损
(1)轻微磨损:
粘着结合强度比摩擦副基体金属抗剪切强度都低, 剪切破坏发生在粘着结合面上,表面转移的材料较 轻微。
施加载荷较大、磨料尖锐以 及材料的断裂韧度与硬度的 比值愈低时,材料愈趋向于 压痕断裂。材料的硬度决定 了磨料颗粒可能压入的深度 。
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如果压痕深度大于产生断裂的临界深度时,材料因断 裂机制产生的去除过程就会优先发生。高的断裂韧度 会增加压痕临界深度值,因而减小了因断裂机制去除 的磨损体积。
无论是塑性材料还是脆性材料,均可能同时发 生塑性变形和断裂两种机制,在某种条件下, 某一机制占主导地位。
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不形成切削
形成 切削
图2-18
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脆性材料
3.微观断裂(剥落)磨损机理
在磨损过程中,大多数材料表面都会发生塑性变形, 但脆性材料(如陶瓷、玻璃、碳化物等)或含有硬而 脆的第二相质点的材料在与磨料作用时,断裂机理 可能占主导地位,脆性材料或脆性相将产生断裂或 剥落,因此磨损量比塑性材料的磨损量大
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图2-35 钢与铁的各种基体组织的耐磨料磨损性
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未经热处理钢的耐磨性单值地决定其宏观硬度。 热处理钢的相对耐磨性随宏观硬度增高而线性地增 加,但比未经热处理钢要慢—些。 耐磨性不仅取决于钢的硬度,而且取决于成分。
不同成分的热处理钢虽然只有相同硬度但耐磨性不 同,说明各种的耐磨性与宏观硬度间并不存在单值 的对应关系。
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2.1.1 摩擦的分类
1.按摩擦副的运动状态分类 2.按摩擦副的运动形式分类 3.按摩擦副表面的润滑状况分类 4. 按工作环境条件分类 5. 按摩擦产生的程度分类
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1.按摩擦副的运动状态分类
(1)静摩擦 一物体沿另一物体表面有相对运动趋势时产 生的摩擦称为静摩擦。这种摩擦力称为静摩 擦力。 静摩擦力随作用于物体上的外力而变化,当 外力达到能克服最大静摩擦力时,物体才开 始宏观运动,从而由静摩擦转变为动摩擦。 (2)动摩擦 一物体沿另一物体表面相对运动时产生的摩 擦称为动摩擦。阻碍物体运动的切向力称为 动摩擦力。动摩擦力通常小于最大静摩擦力。
磨损率与压力成正比,但有一转折点,当 压力达到或超过临界压力时,磨损率随压 力的增加变的平缓。
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5)材料的基体组织和性能
钢铁材料的基体组织与耐磨性的关系指出, 基体组织的耐磨性—一般按铁素体、珠光体、 贝氏体和马氏体的顺序递增。 在实际工作中选用耐磨材料并不是如此简 单,一个普遍的观念是“硬度越高的材料耐 磨性越好”。适合于较低接触应力、较低滑 动速度的滑动磨料磨损条件。 相反,在高接触应力、高冲击或相对滑动速 度快、磨料硬而锐利的情况下不适用。
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犁沟变形模型如图:
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图2-11 因塑性变形发生去除的两种机制 (a)犁沟;(b) 微观切屑;(c)切屑模型
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图1-4 磨料磨损机制
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迎角(也叫冲角)是指磨料前面与材料表面间的 夹角(下图示)。 磨料能否切削材料与迎角α有关,只有当迎角大 于临界迎角时,才能产生切屑;反之,如果迎 角小于临界迎角,则只能产生塑性犁沟,将材 料推向沟槽的两侧及前沿。
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油膜 膜厚 比
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4. 摩擦副处于高温、高速、低温、真空、 辐射等特殊环境条件下工作,可将摩擦分为 正常工况条件下的摩擦和特殊工况条件下的 摩擦 5. 根据产生摩擦的程度,将摩擦分为轻微 摩擦和严重摩擦等。
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2.1.2 摩擦过程的主要影响因素
简要介绍影响干滑动摩擦的主要因素 1.材料性质 当摩擦副是同一种(或者性质非常接近的)材料,或是两 种有能形成固溶合金的金属时,摩擦较严重。 例如铜—铜摩擦副的摩擦系数可达1.0以上,铝—铁或 铝—低碳钢摩擦副的摩擦系数大于0.8。而不同金属或 亲和力低的金属组成的摩擦副摩擦系数较低,如银—铁 或银—低碳钢摩擦副的摩棕系数约为0.03。
表面工程 Surface Engineering
第二章 摩擦腐蚀基本知识
授课教师:
马 静
第二章 摩擦腐蚀基本知识
材料破坏的两大破坏形式: 摩擦磨损 腐蚀
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§2.1 摩擦与磨损
摩擦学:研究作相对运动表面及有关理论和 实践的科学技术 包括摩擦、磨损和润滑
当两个相互接触的物体在外力作用下产生相 对运动或具有相对运动趋势时,在接触面间 产生的切向运动阻力称为摩擦力,这个阻力 与运动方向相平行,这种现象称之为摩擦。
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2.按摩擦副的运动形式分类
(1)滑动摩擦
物体接触表面相对滑动时产生的摩擦称为滑动 摩擦。
(2)滚动摩擦
在力矩作用下,物体沿接触表面滚动时产生的 摩擦称为滚动摩擦
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3.按摩擦副表面的润滑状况分类
(1)纯净摩擦 摩擦表面没有任何吸附膜或化合物时产生的摩擦称 为纯净摩擦。这种摩擦只有在接触面产生塑性变形 使表面膜破坏或在真空中摩擦时才能发生。 (2)干摩擦(无润滑摩擦) 在大气条件下,摩擦表面间名义上没有润滑剂存在 时产生的摩擦称为干摩擦,或称无润滑摩擦。 (3)流体(润滑)摩擦 相对运动的两物体表面完全被流体隔开时产生的摩 擦称为流体(润滑)摩擦。当流体为液体时称为液体 摩擦,流体为气体时称为气体摩擦。流体摩擦时摩 擦发生在流体内部。 (4)边界(润滑)摩擦 介于干摩擦和流体(润滑)摩擦之间的一种摩擦形式, 摩擦表面间存在着一层极薄的润滑膜,这层润滑膜 的存在使得边界摩擦较之干摩擦状态有很大改善, 但还不足以将两摩擦表面完全分隔开。
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