桥梁施工图设计注意要点
桥梁工程质量控制要点
桥梁工程质量控制要点引言概述：桥梁工程作为基础设施建设的重要组成部分，对于保障交通运输的安全和顺畅起着至关重要的作用。
而桥梁工程的质量控制则是确保桥梁建设质量的关键环节。
本文将从设计、施工、材料、监测和维护等五个方面，详细阐述桥梁工程质量控制的要点。
一、设计方面的质量控制要点：1.1 确保设计方案的合理性：桥梁的设计方案应符合国家相关规范和标准，并考虑到桥梁的使用寿命、荷载条件、地质条件等因素，确保桥梁的稳定性和安全性。
1.2 优化结构设计：通过采用合理的结构形式、减小桥梁自重和荷载，提高桥梁的承载能力和使用寿命，降低维护成本。
1.3 强化桥梁施工图设计：施工图设计应详细、准确，包括桥梁的构造、尺寸、材料等信息，以确保施工过程中的准确性和一致性。
二、施工方面的质量控制要点：2.1 严格控制施工质量：施工过程中应按照设计要求和技术规范进行施工，确保桥梁的质量和安全。
2.2 加强施工现场管理：包括施工人员的技术培训、施工设备的检测和维护、材料的验收等，确保施工过程的规范和有序。
2.3 强化施工质量监督：对施工过程进行全程监督，及时发现和解决施工中的质量问题，确保桥梁的施工质量。
三、材料方面的质量控制要点：3.1 选择优质材料：桥梁的材料应符合国家相关标准，具有良好的抗压、抗拉、耐腐蚀等性能，确保桥梁的使用寿命和安全性。
3.2 加强材料检测：对桥梁材料进行全面检测，包括材料的物理性能、化学成分等，确保材料的质量和可靠性。
3.3 严格材料验收：对进场材料进行验收，包括检查材料的合格证明、检测报告等，确保材料的质量符合要求。
四、监测方面的质量控制要点：4.1 建立完善的监测系统：包括桥梁的结构监测、荷载监测、环境监测等，及时获取桥梁的运行状态和变形情况。
4.2 加强监测数据分析：对监测数据进行定期分析和评估，发现桥梁的变形、病害等问题，及时采取措施进行修复和加固。
4.3 做好监测数据记录和报告：对监测数据进行详细记录和整理，编制监测报告，为桥梁的维护和管理提供科学依据。
桥梁施工图设计细则
施工图设计实施细则（桥梁部分）第四篇桥梁、涵洞4.1 设计依据及规范⑴初步设计批复；⑵航道标准批复；⑶《本项目地质勘察报告》（详勘）；⑷《公路工程技术标准》(JTG B01—2003)；⑸《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)；⑹《公路钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土桥涵设计规范》(JTG D62—2004)；⑺《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61—2005)；⑻《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ 024—85)；⑼《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T 4-2004)；⑽《公路桥梁伸缩装置》(JT/T 327-2004)；⑾《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004—89)；⑿《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）⒀《公路交通安全设施设计细则》（JTG/T D81-2006）⒁《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）⒂《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。
4.2 设计技术标准1. 本项目为2条三级路，设计时速为30Km/h。
2 .设计汽车荷载等级：公路—II级。
3. 桥梁宽度：0.5米(防撞护栏)+7.0米(行车道)+0.5米(防撞护栏)。
4. 桥梁纵、横坡：纵坡同路线；设2％的双向横坡，曲线桥需要设超高的同路线。
4.3 应收集的设计基础资料⑴路线平面图及直、曲线一览表，超高表；⑵路线纵断面设计图；⑶工程地质勘察报告；⑷外业资料：测时水位统一为1.16米(85国家高程系)，河床断面以桥梁调查时测量数据为准；坐标同道路坐标系统，为相对坐标系。
⑸标准图及图框：执行院标准。
4.4 桥梁结构形式4.4.1 上部结构本项目上部结构采用：⑴10m、13m、16m跨径采用大铰缝后张法预应力砼空心板梁，中板宽1.25m，边板底宽1.25m；10m、13m、16m板挑臂0.25m；除单孔桥为简支结构外，其余均采用为先简支后结构连续体系。
⑵20m、25m跨径采用装配式预应力砼小箱梁，为先简支后结构连续体系·。
泸定县安沙大桥施工图设计说明及要求
施工图设计说明及要求一、概述泸定安沙大桥工程位于安乐坝和沙坝之间，泸定新城区中轴线附近，大渡河流经泸定市区中段拐弯位置处，北与彝海路和滨河路相接，南与瑞金路相连，大桥跨越大渡河，位于彝海路延长线上，并与瑞金路成“T”行相交，路线呈北偏西至南偏东方向，为城市主干道，规划道路宽度为16m，双向两车道；桥位处大渡河口断度约180 m。
工程主要包括桥梁工程及配套的道路、照明工程。
二、工程规模及主要内容安沙大桥主桥为一倾斜独塔空间索面斜拉桥，桥塔为钢筋混凝土结构，主梁采用预应力混凝土肋板式梁；下部结构采用钢筋混凝土桥墩、承台及钻孔灌注桩基础。
主跨为110米，边跨为80米，全桥总长190米。
主桥桥面车行道布置为双向两车道，两侧设有人行道。
桥面标准段布置为：1.25米（索区）+0.25米（栏杆）+1.75米（人行道）+5（米车行道）+1.75米（人行道）+0.25米（栏杆）+1.25米（索区），全宽16.5米。
三、施工水位施工水位：建设方所提供资料中无大渡河5年一遇或10年一遇的水位，施工水位有施工单位和建设方根据对施工期间洪水的监测确定施工水位为宜。
建设方通过泸定水位站提供二十年一遇洪水水位1313.79米（吴淞高程），桥位处位于大渡河下游1.5Km处，河床平均坡降为0.004，故而推算侨位处二年一遇洪水为1306.79米（吴淞高程），2009年5月14日，泸定县交通局转交泸定县水利电力局方件（泸水函[2009]3 号）中说明“当地黄海高程+1.953米常数差=当地吴淞高程”，故由此失算出桥位处二十年一遇洪水水位为1304.837米（85黄海高程），故施工水位定为1305.337米（85黄海高程），围堰标高为1305.500米（85黄海高程）。
四、主桥工程主梁安沙大桥主梁采用预应力混凝土双主梁肋板式截面，顶板带1.5%的双向横坡，结构总数宽度为6.5米，中心梁高为1.921米，两侧梁高为1.8米。
其中，主跨主梁标准段顶板厚度为28厘米，主梁宽度为140厘米；根据下吊位置，横隔梁每隔4米设置一道，梁高与主梁下边缘齐平，厚度为30厘米。
桥梁工程质量控制要点
桥梁工程质量控制要点一、设计方面的质量控制1.施工图设计：施工图设计要合理、准确，包括桥体的结构、尺寸、耐久性以及施工工艺等。
施工图应符合国家规范和标准，并准确传达给施工单位。
2.设计审查：对施工图纸进行审查，确保其符合相关规范和标准，并做好记录和反馈。
审查应包括桥梁的结构、材料、施工工艺等方面。
二、施工方面的质量控制1.施工组织设计：制定施工组织设计方案，明确施工过程的安全、质量控制等要求，确保施工过程顺利进行。
2.技术管理：严格按照相关规范和标准进行施工，保证施工过程中各项工程技术措施的合理性和可行性。
3.施工现场管理：建立完善的施工现场管理制度，包括施工机具设备的使用、物料的堆放和搬运、工人的操作等，确保施工过程中不出现质量问题。
4.施工质量检测和验收：及时对施工质量进行检测，并进行全面的验收，发现问题及时整改。
三、材料方面的质量控制1.材料选择：明确桥梁工程设计要求，选择合适的材料，确保材料的质量符合相关标准和规范。
2.材料采购和储存：严格按照要求采购材料，并做好材料的储存工作，防止材料的损坏和老化。
3.材料使用：严格按照设计要求使用材料，并做好记录和统计，确保材料使用的合理性和准确性。
4.材料检测和质量证书：对材料进行专业检测，并确保检测结果符合规范要求。
同时，材料供应商提供的质量证书应完备且真实。
四、施工质量检测方面的质量控制1.检测单位的选择：选择符合相关标准和规范的检测单位进行检测，并确保其具备相应的资质。
2.检测方案的设计：制定详细的检测方案，包括检测内容、检测方法、检测标准等，并明确相关责任人。
3.检测过程的监控：对检测过程进行监控，确保检测的准确性和可靠性，发现问题及时处理。
4.检测结果的处理：对检测结果进行分析和处理，并及时做出决策，如需要整改或重做相应工作。
总之，桥梁工程质量控制需要从设计、施工、材料和施工质量检测等方面严格把控。
只有在各个环节都进行全面、细致的质量控制，才能确保桥梁工程质量的安全和合格。
看懂桥梁施工图及识图构造物配筋图方法
看懂桥梁施工图及识图构造物配筋图方法桥梁施工图及识图构造物配筋图方法桥梁是交通的重要组成部分，其建设需要高超的技艺和严谨的工程设计。
其中，桥梁施工图及识图构造物配筋图是桥梁施工的关键依据。
本文将介绍如何看懂桥梁施工图及识图构造物配筋图，帮助相关人员更好地理解并掌握桥梁施工的技巧和方法。
一、整体阅读在拿到桥梁施工图后，首先需要从整体上了解图纸的比例、标高、尺寸等基本信息。
这些信息能够帮助你建立对整个桥梁结构的宏观认识，为后续的深入阅读打下基础。
同时，注意观察图纸的细节，如线条的粗细、构件的连接方式等，这些都会影响桥梁的施工和质量。
二、构造物配筋图构造物配筋图是施工图中的核心部分，它展示了桥梁各个部位的配筋情况。
要理解构造物配筋图，需要掌握以下基础知识：1、钢筋的类型：根据桥梁的不同部位和不同作用，选择不同种类的钢筋。
如直径、形状、抗拉强度等。
2、钢筋的布置：了解钢筋在桥梁各个部位的分布情况，以及它们之间的间距和排布方式。
3、钢筋的连接：熟悉钢筋之间的连接方式，如焊接、捆扎等，以及连接点的设置和处理。
在阅读构造物配筋图时，需要注意观察细节，理解图纸中标注的含义。
例如，观察钢筋的布置是否合理，连接方式是否符合规范等。
同时，需要结合实际情况，考虑施工条件和工艺，从而更好地理解图纸。
三、施工注意事项在阅读桥梁施工图及识图构造物配筋图时，需要注意以下事项：1、施工前需要仔细阅读施工图，了解设计意图和要求。
2、根据图纸要求，提前做好施工准备工作，包括材料采购、设备调试等。
3、在施工过程中，严格遵守设计要求和施工规范，确保施工质量。
4、遇到问题时，及时与设计师沟通，避免因误解图纸而导致施工质量问题。
5、注意施工安全，遵守安全规定，确保施工人员的生命安全。
四、总结看懂桥梁施工图及识图构造物配筋图是桥梁施工的关键环节。
相关人员需要从整体上了解施工图，掌握构造物配筋图的阅读方法，注意施工中的安全事项。
只有深入理解施工图，才能更好地指导桥梁施工，确保桥梁的建设质量和安全性能。
桥梁施工图设计原则
桥梁施工图设计原则一、桥梁上部结构形式及跨径选择1、跨越既有高速、国省干道建议采用钢结构桥梁，优先推荐钢混组合梁。
2、桥梁标准跨径方面，采用25m简支T梁和40m简支T梁，部分拓宽既有高速桥梁有20mm跨径小箱梁，可以根据情况选用。
另外根据互通区域及部分特殊情况需求，将以25mT 梁为模板，改造一种20mT梁作为配跨使用（若实际布跨有需要时可以考虑，另外还得结合横隔板间距调整确定碎跨跨径）。
渠江主桥至虎城枢纽路段因施工单位有30mT梁现存模板可以使用，故增加一种30mT梁，仅限该标段使用。
预制梁跨径选择宜结合墩高、跨越需要综合选择，原则上墩高≥25m推荐选用40mT梁，墩高＜25m推荐选用25mT梁；当桥墩不高且有跨越河流、地方道路等需要采用40mT梁时，当桥长不长时，可全部采用40mT梁，当桥长较长时，建议采用一联3*40mT梁设计。
3、跨越既有高速以及跨越通广高速自身的桥梁，均不建议在中央分隔带落墩，优先一跨而过。
4、匝道小半径桥梁，预制结构和现浇结构的临界半径取值：1）采用标准跨径25m时，曲线半径不宜＜250m；2）采用标准跨径20m时，曲线半径不宜＜200m。
3）环圈匝道桥原则采用20m预应力现浇连续箱梁。
5、对于匝道小半径连续梁，当墩高＞20m时，推荐采用钢混组合梁，避免支架现浇施工方案。
6、桥梁分跨线距离小鼻端位置，极限取值6~8m，建议＞8m。
7、桥梁布孔预留远期拓宽方面：1）南大梁和营达高速按照34.5m宽度预留（桥墩不进入34.5m宽度范围内即可）；2）广安绕城和通广主线不考虑预留。
8、T梁预制横坡2%适用于桥面横坡0%~4%的情况，预制横坡5%则适用于桥面横坡3%~7%的情况；9、现浇梁的一些原则：1）连续梁跨径宜结合墩高、半径综合考虑，尽量规整；2）为施工方便及外观统一，等梁高现浇箱梁腹板原则上统一采用直腹板；3）等梁高现浇箱梁梁高建议取值为：20m、25m跨梁高1.5m、30m跨梁高1.6m、35m跨梁高1.80m；当一座桥有多种跨径组合，且跨径相差不大时，尽可能采用统一梁高；4）箱梁悬臂长度应不大于2m，一般情况下规整为2m。
广安公路桥桥梁初步设计和施工图设计
广安公路桥桥梁初步设计和施工图设计
广安公路桥是一座大型公路桥梁，需要经过初步设计、施工图
设计、审查等一系列工作，以下为桥梁初步设计和施工图设计的建
议内容：
1. 桥梁初步设计
（1）桥梁类型：考虑到广安公路桥的跨度较大，建议选择双塔
双索斜拉桥结构。
（2）桥梁跨度：根据实地勘察的情况和路线走向，建议设置3
个跨度，分别为100m、200m和100m，总跨度400m，桥面宽度为
24m。
（3）桥塔结构：桥塔采用倒Y形，采用高强钢筋混凝土钢管腹
板结构，主要承载斜拉索的力量。
（4）索道系统：每个塔上设置8根斜拉索，为方便施工和维护，采用预应力钢丝轨道，悬挂绞盘，通过绞盘调整斜拉索的张力。
（5）桥面板结构：桥面板采用正交布置，上部钢筋混凝土梁板，下部横梁采用钢结构，两者之间设置隔音材料和防水层。
2. 施工图设计
（1）桥梁结构分析：对桥塔结构、斜拉索、桥面板及横梁等进
行3D建模，并进行有限元分析和计算，确定每个结构部分的材料、
强度和规格。
（2）施工方案：根据各项结构和实际情况，制定有关施工方案，包括安装斜拉索、浇注混凝土和焊接等步骤。
（3）施工材料：选择符合相关标准的混凝土、钢材和防腐材料等施工材料。
（4）施工标准：采用国家行业标准和建设工程质量验收标准进行施工，确保施工质量和安全。
以上是建议的初步设计和施工图设计内容，具体实施还需根据实际情况和相关规定进行调整和优化。
挂篮施工设计图纸
挂篮施工设计图纸挂篮施工是一种桥梁施工方法，利用挂篮在桥上进行混凝土浇筑、钢筋绑扎、模板安装等作业，实现桥梁的施工。
本篇文章将介绍挂篮施工设计图纸的要点和注意事项。
在进行挂篮施工前，需要准备好设计图纸，包括桥梁的平面图、立面图、剖面图等。
这些图纸应该清晰地标出挂篮施工的位置、尺寸、形状等信息，以便施工人员进行操作。
挂篮是挂篮施工的核心组成部分，其设计应该根据桥梁的具体情况进行考虑。
主要包括挂篮的形状、尺寸、重量、稳定性等方面。
在设计时，应该考虑到施工人员的操作方便性和安全性。
钢筋绑扎是桥梁施工中的一个重要环节，其设计应该根据桥梁的设计要求进行。
在设计时，应该考虑到钢筋的规格、数量、布置方式、连接方式等方面。
同时，还应该考虑到施工人员的操作方便性和安全性。
模板安装是桥梁施工中的一个重要环节，其设计应该根据桥梁的设计要求进行。
在设计时，应该考虑到模板的材质、尺寸、形状、安装方式等方面。
同时，还应该考虑到施工人员的操作方便性和安全性。
设计图纸应该清晰明了，标注清楚各个部件的名称、规格、尺寸等信息。
设计图纸应该根据桥梁的具体情况进行考虑，包括桥梁的长度、宽度、高度、跨度等因素。
设计图纸应该考虑到施工人员的操作方便性和安全性，尽量避免高空作业和复杂操作。
设计图纸应该符合相关标准和规范的要求，确保施工质量和安全。
菱形挂篮是一种广泛应用于桥梁施工的设备，以其独特的结构和稳定性能，能够提供方便、可靠的施工平台。
菱形挂篮不仅具有优良的承重能力，而且可以灵活地调整位置，适用于各种复杂的地形和施工环境。
本文将详细介绍菱形挂篮的施工工艺，包括设计、制造、安装、调试及维护等方面。
菱形挂篮的设计应考虑施工荷载、跨度、桥梁高度、施工环境等因素。
根据具体施工条件，设计人员需对挂篮的结构形式、材料选择、尺寸参数等进行详细计算和设计。
菱形挂篮一般由主梁、横梁、吊带、内外模板等部分组成，其设计应满足强度、刚度和稳定性要求。
制造菱形挂篮时，应严格按照设计图纸进行。
公路桥梁施工图设计指引
施工图设计指导原则桥梁设计小组二OO八年十月第一章桥涵设计一、设计采用的主要技术指标1、路基宽度参见“路基扩建宽度分布示意图（一）～（二)”,桥梁标准宽度主要为52m和42m两种,同时结合相应上部结构横向布置图一起使用。
主线桥涵的汽车荷载等级：公路—I级;被交路,高速及一级公路:公路—I级，二级公路以及三、四级公路:公路—II级;四级以下：公路—II级乘以0.75系数采用。
2、地震作用：地震动峰值加速度等于0。
05g，相当于基本地震烈度为VI度，特大桥及隧道等大型或重点工程按VII度设防。
二、设计深度1、普通大桥、互通匝道桥及等级路分离式桥（线外桥）设计内容包括：（1）桥位平面图（分离式立交桥应包含被交路平纵数据及图纸)（2）全桥工程数量表(3）桥型布置图（绘出结构分联示意图)（4)梁(或板）平面布置图(含弯斜桥的布置方法示意，直线桥梁无此图)（5）箱梁一般构造图、钢束布置图、钢筋布置图等（非预制结构绘制，预制结构统一绘制通用图)（6）桥台一般构造图及相应钢筋布置图(钢筋图包括肋板、承台、桩基或扩大基础钢筋图；台帽、座板、支座垫石、耳背墙、牛腿、挡块、U台侧墙钢筋图及U台台后排水统一绘制通用图)(7）桥墩一般构造图及钢筋布置图（一般构造图应标示出控制点标高、支座垫石位置及布置大样、地面横向地面线；钢筋图包括墩柱钢筋图、系梁钢筋图、承台钢筋图、桩基或扩大基础钢筋图；墩帽、支座垫石、挡块钢筋图统一绘制通用图) （8)桥台锥坡布置图（9）墩台基础坐标示意图2、特殊大桥及匝道桥，除上述图纸外,应有：(1）特殊结构相关图纸（2）施工工序图（3）对拆除重建桥梁要理顺新旧桥桩基础相对关系,桩基的利用原则。
3、需要拼接的桥梁，在拼接之前，原则上不能切除原桥防撞栏，除上述图纸外，应有：（1）拼接带的相关图纸（2）拼接时间及相关结构计算的计算书,包括整体纵向计算，拼接带横向计算。
4、更详细细节参见《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》中施工图设计要求的规定。
施工图说明桥梁全套设计资料
设计总说明根据《毕业设计任务书》要求，我于2008年3月至6月对诸永高速公路岩坦桥桥进行施工图设计。
全套设计文件共分为两册，本册为第二册:施工图部分。
（一）设计标准1、荷载等级：公路一级2、桥梁宽度：11m（行车道）+2×0.5m(防撞栏)3、桥梁横坡2.0%，纵坡2.55%（二）采用规范《公路工程技术标准》JTG B01-2003《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000（三）主要材料1、混凝土T型主梁采用C50混凝土；桥面铺装采用C40混凝土；2、普通钢筋普通钢筋直径D〉12mm,采用HRB335钢筋；钢筋直径D〈12mm,采用HRB235钢筋；3、预应力钢筋采用1×7标准型-15.2-1860-Ⅱ-GB/T 5224—1995钢绞线4、钢材技术标准必须符合《普通碳素结构钢技术条件》(GB/T700-1988)的规定，选用的焊接材料应符合《碳钢焊条》(GB/T5117-1995)及《低合金钢焊条》(GB/T5118-1995)的要求，并与所采用的钢材材质和强度相适用，达到与母材等强度的要求。
5、支座桥墩处采用四氟板式橡胶支座，桥台处采用板式橡胶支座。
6、其他本桥所有材料质量的要求应符合《公路桥梁施工技术规范》JTJ041-2000的有关规定并符合相应的国家标准。
本桥所有材料及标准件产品均应采用通过国家级或部级鉴定的产品，并应按国标部标要求进行抽样检验。
(四) 设计要点1、整体布置：桥梁全长80.04m，上部主梁为3×25m跨部分预应力简支T梁结构，梁高1.75m，2、计入16cm桥面铺装层混凝土共同参与主梁受力.3、伸缩缝采用异形伸缩缝.（五）施工要点施工中严格遵循《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）和《公路工程质量检验评定标准》，并从严控制。
桥梁工程中的施工图审查要点
桥梁工程中的施工图审查要点桥梁工程在现代社会中扮演着重要的角色，它们不仅仅是连接两个地点的通道，还承载着运输和交流的重任。
在桥梁工程的建设过程中，施工图审查是至关重要的环节，其目的是确保工程的质量和安全。
本文将从工程专家的角度来探讨桥梁工程中施工图审查的要点。
首先，施工图应符合相关法律法规和技术规范。
桥梁工程的设计和施工都必须遵守国家的法律法规和相关技术规范，这是保障工程质量和安全的基础。
施工图应该清晰准确地表达设计意图，包括结构尺寸、材料、施工工艺等方面的要求。
其次，施工图中应充分考虑桥梁的荷载特性和工况情况。
桥梁在使用过程中将承受不同的荷载，包括静态荷载、动态荷载、温度荷载等。
施工图应对这些荷载进行合理的分析和计算，确保桥梁在各种工况下都能够安全运行。
此外，施工图还应考虑桥梁的地震抗震性能，并符合相关抗震设计规范。
第三，施工图中应合理设计桥梁的支座和锚固设施。
桥梁的支座和锚固设施是确保桥梁稳定性和安全性的重要部分。
施工图应详细描述支座类型、位置和数量，并提供支座的承载能力和变形限值等技术要求。
锚固设施的设计应符合相关技术规范，确保其在工程中能够承受相应的荷载和变形。
此外，施工图中还应考虑桥梁的防水和防腐设计。
桥梁建设常常处于恶劣的环境中，如湿润、酸碱腐蚀等。
施工图应详细描述桥梁的防水层和防腐层的构造和材料要求，确保桥梁能够有效地抵御水分和腐蚀物质的侵蚀。
此外，在施工图审查过程中，还应特别关注桥梁的施工工艺和安全措施。
桥梁的施工过程中需要采用特定的工艺和方法，以确保施工的顺利进行和工程质量的控制。
施工图应详细描述桥梁的施工工艺流程、施工顺序和相应的安全措施。
特别需要注意的是，施工图中应包含足够的安全距离控制要求，以确保施工人员和设备的安全。
最后，施工图审查要重视细节和实际性。
桥梁工程的施工图应具体详细，清晰明了。
施工图应该包括桥梁的平面布置、剖面、节点连接等细节设计，体现结构的完整性和稳定性。
简述连续刚构大桥施工图计算要点
简述连续刚构大桥施工图计算要点1 概述灵仙河特大桥位于重庆市江津区柏林镇柳青村，大桥跨越灵仙河。
该桥起止桩号K2+084.5～K2+638，桥长553.5m，孔跨布置为5×30+85+160+85+2×30m，桥面宽度12.0m，最大墩高120.0m，设计桥面高程：669.749～676.867m，桥面纵坡为1.2%。
主桥上部结构采用预应力砼连续刚构，下部结构采用双薄壁墩、承台桩基础。
引桥上部结构采用30m装配式预应力混凝土先简支后连续T梁；下部结构桥墩根据墩高的不同及上部结构形式的不同采用双柱式墩和空心薄壁墩，基础采用承台桩基础；江津岸桥台采用桩柱式桥台，四屏镇岸桥台采用重力式U型桥台。
拟建桥梁主墩处无乡村水泥公路和机耕道可达，交通条件较差。
2 设计要点2.1 主桥结构计算分析2.1.1 静力计算分析。
桥梁计算采用MIDAS 8.05软件建立进行模型设计计算分析的整个桥的模型。
下部桩基础采用“m”法进行计算，上部的结构按全预应力混凝土构件设计，截面配筋严格按规范进行验算。
计算参数采用如下：2.1.2 永久作用。
第一，结构自重：包括桥梁主体结构自重、桥面铺装和防撞护栏等各种桥上设施。
第二，混凝土收缩、徐变：按公路混凝土规范（JTG D62-2004）规定计算。
第三，主桥二期恒载包括护栏、铺装等，合计50kN/m，按顺桥向均布作用计。
第四，预应力荷载：预应力的计算参数取值如下：钢绞线抗拉强度标准值fpk=1860MPa；钢绞线弹性模量Ep=1.95×105MPa；体内预应力锚下张拉控制应力=0.75fpk=1395MPa；锚具变形和钢筋回缩值，每端6mm；管道摩阻系数μ=0.17；管道偏差系数k=0.0015；锚具变形及钢束回缩值ΔL=6mm。
2.1.3 可变作用。
第一，汽车荷载：车道荷载为公路—I级。
第二，汽车冲击力：冲击系数按《公路桥涵设计通用规范》有关规定取值为0.05。
【施工管理】—桥梁专业施工图设计审查要(终)
上海市市政工程桥梁专业施工图设计审查要点（报批稿）上海市建设工程设计文件审查管理事务中心上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司2011年10月目录1．总则 (1)2．审查依据 (2)3．审查要点 (3)3.1 主要技术标准 (3)3。
2 设计文件 (4)3.3 桥梁总体设计 (5)3.4 桥梁地基与基础 (6)3。
5 桥梁结构的抗震、抗风设计 (7)3。
6 桥梁结构构造设计 (7)3。
7 城市人行天桥 (9)3。
8 城市轨道交通高架桥梁 (10)3.9公众利益 (11)上海市市政工程桥梁专业施工图设计审查要点(报批稿）2011。
10。
1．总则1。
0。
1为指导桥梁工程施工图设计文件审查工作，使桥梁工程施工图设计符合技术先进、安全可靠、耐久适用、经济合理的要求，根据《房屋建筑和市政基础设施工程施工图设计文件审查管理办法》建设部令第134号和《上海市建设工程施工图设计文件审查管理规定》沪建交[2011］480号文件精神，制定上海市市政工程桥梁专业施工图设计审查要点(以下简称审查要点)。
1.0。
2施工图审查是指建设主管部门认定的施工图审查机构按照有关法律、法规对施工图涉及公共利益、公众安全和工程建设强制性标准的内容进行审查。
1．0.3本审查要点适用于上海地区新建、改建的城市道路、公路、轨道交通的桥梁和人行天桥的结构部分施工图设计审查,与桥梁设计有关的其他专业的审查要点见其他相关专业的施工图审查要点。
1.0。
4建设单位报请施工图审查的资料应包括以下内容：1 建设工程项目报建表；2 立项批文、初步设计批文；3 规划批文;4有关主管部门批文；5初步设计文本;6 专家评审意见（含专题研究论证报告等)；7 岩土工程勘察文件（详勘)和测绘成果;8 全套施工图；9 计算书（主要为软件名称、计算建模、计算工况、计算结果等）；10 第三方复核审查意见(如有)；11 审查需要提供的其它资料.1.0。
5施工图审查应包括以下内容：1 是否符合有关工程建设强制性标准；2 地基基础和主体结构的安全性；3 勘察设计企业和注册执业人员以及相关人员是否按规定在施工图上加盖相应的图章和签字;4 是否符合公众利益；5 施工图是否达到规定的设计深度要求；6 是否符合政府有关部门的批准文件要求；7 是否符合其他法律法规和规章。
32.5+55+32.5连续梁桥施工图说明
说明一、设计规范1.中华人民共和国交通部部标准《公路桥梁设计通用规范》(JTJ021-89)。
2.中华人民共和国交通部部标准《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ023-85)。
3.中华人民共和国交通部部标准《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)。
二、技术标准1.设计荷载：汽车-超20级，挂车-120级，人群3.5KN/平方米2.桥面纵坡：3.3%3.桥面宽度：2.25+16+2.25米4.桥面横坡： 2.0%5.孔径布置： 32.5+55.0+32.5=120米6.桥面设竖曲线：曲线要素：R=4500（米）， E=2.45（米），中孔跨中控制标高为15.130三、主要材料1.混凝土箱梁：50#混凝土 Eh=3.5×104Mpa Ra=28.5Mpa。
墩身承台：30#混凝土 Eh=3.0×104Mpa Ra=17.5Mpa。
钻孔桩： 25#混凝土 Eh=2.85×104Mpa Ra=14.5Mpa。
桥面：沥青混凝土。
2.预应力钢筋采用ФJ15.24—1860/mm2钢绞线。
3.预应力锚具采用后张法，顶，底板束，肋束均用六孔。
采用两端张拉，预留孔道采用波纹管7.0cm，锚具采用VM15—6。
4.普通钢筋：直径≥12mm采用Ⅱ级钢筋，其余采用Ⅰ级钢筋。
5.钢板：采用低碳钢板A3。
四、设计要点1.主桥采用三跨预应力混凝土连续箱梁结构。
2.主梁横断面均采用双箱单室结构，内力计算采用平面杆系计算程序计算。
3.主梁预应力设计：主要组合采用全预应力混凝土结构。
4.采用支座规格如下：盆式橡胶支座：GPZ8000GD，GPZ8000DX，采用交通部新津筑路机械厂产品。
板式支座：均采用四氟滑板橡胶支座，上海等地工程橡胶厂产品。
五、施工注意事项1.本桥采用悬臂浇筑施工工艺。
2.首先制作临时固定支座，使0#块件锚固于墩顶上，并能承受偏载弯矩，便于其它块件悬浇。
3.一定要两边对称悬浇，特别是1#块与0#块的连接是全桥悬浇的关键，1#块安装时纵、横向位置、高程均要准确无误。
引桥施工图设计说明
说明一、设计范围本册图纸主要内容为梅溪河大桥施工图设计第四分册《引桥、桥面系及公用构造》，内容包括引桥上、下部构造，全桥桥面系构造、护拦、伸缩逢、排水等。
二、技术标准（1）道路等级：双向四车道、行车道宽度2×3.75m(单向)，高速公路（2）计算行车速度：80km h（3）路基宽度：24.5m，桥梁标准宽度与路基同宽。
斜拉桥部分（包括锚索区）宽27.5m （4）设计荷载：汽公路Ⅰ级（5）最大纵坡： 1.6%（6）桥面横坡：2%（7）设计洪水频率：1/300（8）通航标准：根据通航论证结果：最高通航水位173.242m，满足四级航道的通航净空尺度和技术要求。
（9）地震设计烈度：基本烈度为Ⅵ度，地震动峰值加速度为0.05g。
（10）设计基准风速：根据气象资料，桥址区多年平均风速为 1.92m/s，累年瞬时极大风速24.7m/s（2001年）。
按照交通部部颁标准《公路桥涵设计通用规范》（JTJ D60-2004）中全国各气象台的基本风速和基本风压值，奉节县100年一遇20m高度10分钟基准风速值为26.3m/s，相应基本风压值为40KN/m2。
（11）船舶撞击力：按规范规定的四级航道取值。
（12）座标及高程系统：1954年北京平面坐标系统；1956年黄海高程系统；其他指标均按交通部部颁《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)执行。
三、设计采用的规范与标准1、设计采用的标准、规范（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）（2）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）（3）《公路斜拉桥设计规范（试行）》（JTJ 027-96）（4）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》（JTG D62-2004）（5）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ 024-85）（6）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ 025-86）（7）《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89）（8）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）（9）《公路工程水文勘测设计规范》（JTG C30-2002）（10）《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ 275-2000）（11）《公路桥位勘测设计规范》（JTJ 062-99）（12）《公路桥梁抗风设计规范》（JTJ/T D-60-01-2004）（13）《公路工程地质勘察规范》（JTJ 064-98）2、参考规范、标准（1） Standard Specification for Highway Bridges –AASHTO 1996（2）英国规范 BS5400（3）《上部结构设计基准●同解说》（日本国本四联络桥公团，1989）四、主要材料1、混凝土引桥主梁采用C50混凝土，下部墩身、桥台台帽、背墙、耳墙、挡块及护拦采用C30混凝土、桩基础采用C25混凝土2、普通钢筋普通钢筋钢筋采用的R235型和HRB335型钢筋应符合GB13013-1991和GB1499-1998的规定,且焊接钢筋应满足可焊要求。
施工图纸深化设计要点
施工图纸深化设计要点一、概述在建筑工程中，施工图是建筑设计的最后一步，也是建筑师和施工方之间的重要桥梁。
它包含了建筑设计的具体实施方案、精确的尺寸和细节要求。
深化设计是指对原设计方案进行进一步的优化和完善，以确保建筑工程的顺利进行。
本文将探讨施工图纸深化设计的要点。
二、建筑方案的优化深化设计的第一步是对原有建筑方案进行优化。
在优化过程中，需要考虑建筑的整体布局、空间划分和功能要求。
建筑师应该根据实际需求，调整建筑的尺寸和比例，使其更符合用户的需求和审美要求。
三、结构设计的完善施工图纸中的结构设计是确保建筑安全和稳定的关键。
在深化设计过程中，结构工程师需要对原有结构方案进行详细的设计和计算。
尤其是在复杂的建筑结构中，需要特别注重各构件之间的连接和承重能力，以确保整体结构的牢固性。
四、细节的精确表达施工图纸是建筑施工的依据，因此必须对细节要求进行精确的表达。
这包括墙体的厚度、地板的材料和厚度、门窗的型号和尺寸等。
此外，还应注明各种设备的位置和尺寸，以及电气走向和管道布置等细节要求，以便施工方能够准确地进行施工。
五、材料的选用与规范施工图纸中的材料选择和规范是确保施工质量的重要环节。
建筑师和工程师应根据建筑的功能和使用要求，选择合适的材料，并明确规定其使用标准和质量要求。
此外，还需要考虑到可持续发展和环保要求，选择符合节能环保标准的材料。
六、施工工艺和工序的规划施工工艺和工序的规划对于工程进展的顺利进行至关重要。
在深化设计中，需要对施工工艺和工序进行详细规划，明确各施工单元之间的关系和施工顺序。
这有助于避免施工过程中的冲突和各种不必要的问题。
七、安全和环保措施施工过程中的安全和环保措施是施工图纸深化设计的重要内容。
建筑师和工程师应考虑到施工过程中可能存在的安全风险，并采取相应的措施来保障施工人员的安全。
此外，还需要明确环保要求，采取相应的措施来减少对环境的影响。
八、施工图纸的审核和审查施工图纸的审核和审查是确保施工质量和建筑安全的重要环节。
桥梁施工图设计说明
桥梁施工图设计说明桥梁施工图设计说明一、设计依据本次桥梁施工图设计依据以下文件和规范：1、国家桥梁设计规范《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2013）。
2、国家桥梁设计规范《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGT60-2013）。
3、国家桥梁设计规范《公路桥梁钢结构设计规范》（JTGT64-2013）。
4、工程地质勘察报告。
5、相关桥梁施工图纸及技术要求。
二、设计参数1、桥梁跨度：本次设计的桥梁跨度为100米。
2、桥面宽度：桥面宽度为12米。
3、桥面铺装：桥面铺装采用8厘米厚的沥青混凝土。
4、桥梁结构：桥梁结构采用钢结构，包括主梁、桥面板、栏杆等部件。
5、桥墩基础：桥墩基础采用桩基础，桩径为1.2米，桩长根据地质勘察报告确定。
三、施工要求1、施工前必须认真阅读设计图纸和技术要求，理解设计意图。
2、施工过程中必须严格按照施工图纸进行施工，如有疑问应及时与设计单位联系。
3、桥墩基础的施工应按照地质勘察报告进行，确保桩基础的质量和稳定性。
4、桥面铺装施工时应确保沥青混凝土的厚度和平整度，避免出现坑洼和裂缝等现象。
5、桥梁结构的焊接应由专业焊接人员按照焊接规范进行焊接，确保焊接质量和桥梁结构的安全性。
四、其他说明1、本次设计的桥梁施工图仅为初步设计，具体施工细节应以实际施工情况为准，设计单位和施工单位应密切配合，确保施工质量。
2、如有未尽事宜，应由设计单位和施工单位协商解决。
3、本设计图的使用权归设计单位所有，未经许可不得复制或传播。
以上为本次桥梁施工图设计的主要内容和要求，希望对施工单位的施工有所帮助。
施工图设计说明施工图设计说明施工图设计是建筑工程设计的重要环节，是将概念设计转化为具体实施蓝图的过程。
施工图设计说明则是针对施工图设计的相关解释和阐述，旨在让施工方、监理方等相关人员明确设计意图、施工要求及注意事项等。
以下是施工图设计说明的主要内容：一、设计依据和设计要求1、设计依据：包括相关规范、标准图集、施工图纸等，说明本设计是符合相关法规和标准的。
桥梁的总体规划和设计要点
6、环境保护和可连续发展
第二节 桥梁平、纵、横断面设计
一、桥梁旳平面设计 桥梁旳设计首先拟定桥位
⑴按照«公路工程技术原则»（JTG B01—2023） 旳要求，小桥和涵洞旳位置与线形应符合路线 旳总走向，为满足水文、路线弯道等要求可设 计斜桥和弯桥。 ⑵特大桥、大、中桥桥位，原则上应符从路线 走向，桥、路综合考虑，尽量选择在河道顺直、 水流稳定、地质条件良好旳河段。 ⑶桥梁旳平曲线半径、平曲线超高和加宽、缓解曲线、 变速车道设置等，均应满足相应等级线路旳要求。
第二章 桥梁旳总体规划和设计要点
第一节、桥梁设计旳基本原则
一、基本原则：实用、经济、安全、美观 1、技术先进
在因地制宜旳前提下，尽量采用成熟旳新 构造、新设备、新材料和新工艺，必须仔 细学习国内外旳先进技术，充分利用最新 科学技术成就，把学习和创新结合起来， 淘汰和摒弃原来落后和不合理旳东西。
2、安全可靠
桥位方案四：四堡桥址位
四堡桥址位于既有桥下游约13.5km，两岸铁路、 公路旳接线较潭头桥址方案和珊瑚沙桥址方案均 小，旦接线工程无需穿过市区，对城市旳发展、环 境污染及交通干扰等影响不大。但桥位处于涌潮河 段，对桥高和桥梁构造等有一定旳要求，对桥位上 游河段旳航运开发商一定旳影响。 经综合比较，最终推荐潭头桥址方案。
桥位旳选择应置于路网市一起考虑，要有利于 路网旳布置，尽量满足选线旳需要。桥梁建在城市 范围内时，要注重桥梁建设满足城市规划旳要求。
特大桥、大桥桥位应选择河道顺直稳定、河床 地质良好、河槽能经过大部分设计流量旳河段。
桥位不宜选择在河汉、沙洲、古河道、急弯、 汇合口、港口作业区及易形成流冰、流木阻塞旳河 段．以及断层、岩溶、滑坡、泥石流等不良地质旳 河段。
需在水库上修桥时，为降低中间桥墩，应 增大跨径。
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桥梁施工图设计标准1、设计车速：主线100 Km/h。
2、路基宽度：整体式路基为26.00 米。
分离式路基为13.00 米。
3、桥涵设计荷载：公路-I 级。
4、设计洪水频率：特大桥1／300，大、中、小桥、涵洞等构造物1／100。
5、涵洞与路基同宽，桥梁比路基两侧各少25cm（桥台与路基同宽）。
6、被交叉道路净高要求（净宽可根据原路情况调整）。
高速、一级、二级公路净高：5.00m；三级、四级公路净高：4.50m；城镇道路按规划要求；汽通净高：3.50m，净宽不小于6.0m；机通净高：2.70m，净宽不小于4.5m；人通净高：2.20m，净宽不小于4.0m。
对现有道路宽度大于标准尺寸的采用现有道路宽度，桥下净高地方有特殊要求的，可能的前提下原则上满足地方要求，但桥型布置图立面中通道净高设置应按照规范要求标准标注。
对现状有道路通行要求的，应考虑预留桥下必要的施工空间。
7、地震动峰值加速度系数0.05，Ⅵ设防。
设计深度应满足《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求。
图表格式应满足交通部《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》的要求。
其余技术指标均按交通部部颁《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）执行。
桥梁施工图设计需收集的资料1、路线平面图及直、曲线一览表、超高渐变表,路线断链设置表；2、路线纵断面设计图及竖曲线表；3、路基标准横断面、桥梁标准横断面；4、桥梁工程一览表、涵洞工程一览表、分离式立体交叉工程一览表、通道天桥一览表、互通区结构物一览表；5、桥梁水文资料，对跨河、溪沟中、小跨径桥梁、排水涵洞，要求有调查水位及行洪流量计算。
6、工程地质柱状图、勘察报告。
7、标准图及图框。
8、桥位地形资料（即路线平面图）。
9、桥涵现场调查资料。
10、各类测量资料，如地形复杂位置（主要是桥台、桥墩位置）横向地面线实测资料。
11、其他设计所需资料。
桥涵设计这些点必须注意1、总体布置与要求⑴要求每座桥梁设计时，需首先完成桥型布置图、桥位平面布置图设计，设计人员应对桥位及桥跨合理性作出判断，并将自查意见提交项目分项负责人，分项负责人汇总设计人员意见及桥型布置图提交院评审，根据评审意见继续完成其他设计图纸，项目分项负责人负责与各专业信息沟通。
设计每座桥梁之前，应仔细考虑并列出该桥需出图纸清单，以免遗漏。
图纸复核人员也应对图纸进行核对，查缺补漏。
⑷桥隧相连桥梁须做好与隧道专业的对接。
⑸桥梁布设要重点避开各类重要管线。
⑹桥梁跨被交路并在中央分隔带布墩的，必须根据被交路实测资料及被交路平面、纵面、超高、中央分隔带宽度等因素，中墩两侧必须设置防撞护栏并留有缓冲变形的余地，需重点核查桥墩、护栏设置后被交路的通行限界。
并考虑被交路中央分隔带内管线布置空间。
桥梁跨被交路需考虑被交路拓宽可行性并在结构布置上做好相关预留。
⑺桥梁桥跨总体布置与改路、改沟、改渠布置方案密切相关，单桥设计人要注意加强与现场调查人员的衔接，现场调查人员应将现场调查情况向单桥设计人完整准确交底对接，桥跨布置要与改路、改沟工程设计做好衔接，桥位平面和桥型布置图中应将对接确定的改路改沟布置方案加以示意。
⑻端承桩设计时要注意桩端持力层岩性的离散性，认真核查桩位处持力层岩性类别、单轴极限抗压强度、破碎程度，根据计算合理确定进入持力层深度和桩长，严防不问岩性将中风化软岩一律按2.5d（或3d）确定入岩深度和桩长。
桥型布置图（立面）中要求注明持力层岩石的单轴极限抗压强度指标并注明桩基进入持力层深度要求，以方便判断核查桩基设计的安全性与合理性。
⑼陡坡桥梁墩台设计要根据实测横断面数据，结合地质勘探报告，综合考虑减少山体开挖及防止桩基表层覆盖土流失冲刷、除桩基竖向受力外还需考虑其横向稳定性，合理确定底系梁高程、空心薄壁墩承台顶及桩顶高程，要并注意与路基专业做好对接，考虑桥梁基础防护方案并计算相应工程量。
⑽高墩桥梁地形条件复杂时，要特别注意中系梁设置，相邻段落、左右幅等各部位系梁设置要协调有序。
桥型图中要注明系梁设置高程并重点检查。
⑾对高墩桥梁的连续墩综合考虑墩高、桥梁纵坡、分跨分联、墩高分布等因素考虑墩梁连接方式，对墩高较均匀的中墩可采用墩梁固结，具体根据水平力计算确定，以一联内水平力在各墩间合理分布防止过分集中为原则。
⑿高架桥梁排水设计要近远期充分结合专项设计。
⒀对初步设计专家组意见、两家咨询单位咨询意见在施工图设计中予以借鉴落实。
⒁设计人（含合作单位）要按统一格式填写工程数量表，工程量计算原则统一，保证工程量计算及后续工程量清单的准确性。
分项负责人要做好相关样表格式、填写要求的统一协调工作。
⒂地形地质情况复杂时，各单桥设计过程中要注意加强与地质部门的对接，对崩坡积体、孤石、规划水库岸坡稳定等不良地质，要查明分布具体位置、地质部门处理建议，在计算研究的基础上提出处理措施。
⒃通道涵洞设置要在满足规范的基础上要尽量考虑地方要求，与地方签署协议。
复杂典型区域有排水功能要求的要勾绘汇水面积和计算水量作为孔径确定的依据。
2、总体图纸格式及要求按制图标准，应线条粗细有别，线型采用适当，图面整洁，布局合理，同一图纸内同一性质的数字及汉字应统一字体类型和大小。
图纸规格一律采用A3 标准规格，桥型布置图及连续梁等特殊结构，图纸尽可能分割为标准A3 规格出图。
注：① 字体统一采用仿宋体，字宽采用0.8；② 立面字高4.0，说明字高3.0，标注字高2.5，表名字高4.0，表格内容2.5，地质岩层2.03、桥位平面图（特大、大、中桥）桥位平面图中应标出桥孔布置、桥梁结构类型、桥梁中心桩号、起终点桩号、斜交角度、起终点方向，如果为跨线桥应表示出跨越关系。
桥位平面图采用公路平面总体设计图制作，应绘制有路基边坡、桥台锥坡、指北针，注中应注明采用的比例尺、所采用的高程系统，并说明改路改河情况。
如有改路、改沟、增设挡土墙等，图示和注中应明确。
桥台锥坡根据实测横断面和地形图对照绘制。
比例：1：2000。
4、桥型总体布置图如有改路、改沟、增设挡土墙等，图示和注中应明确。
桥台锥坡根据实测横断面和地形图对照绘制。
①文字内容统一为：注：1、本图尺寸除标高、桩号以m 计外，余均以cm 为计；本图比例1：XXX。
2、上、下部结构及基础形式，是桥面连续或先简支后结构连续（如上部结构采用预应力混凝土先简支后连续组合小箱梁，桥跨布置为：NXD+N1XD1，下部结构桥墩采用桩柱式桥墩，桥台采用肋式桥台，钻孔灌注桩基础），当桥梁平面位于曲线上时，桥型图立面的下方增加“桥梁立面沿桥梁设计线展开”。
3、桥梁平面线形描述。
墩台布置与曲线的关系：平行布置、法向布置、等角度布置等，直线上桥梁可略。
有整体、分离变化的需注明变化方法和桩号，开口部设置。
平面线形描述应包括本桥所处位置的线形，曲线桥梁应标明曲线参数及超高设置情况。
桥梁纵面线形描述，纵断面描述需指出竖曲线的R、T、E 值。
4、支座、伸缩缝设置说明，需写明支座型号，伸缩缝型号；伸缩缝采用异型钢伸缩缝【40、60、80 型】、模数型伸缩缝【160、240、320 型等】及多向变位梳齿型伸缩缝，两套图纸同时提供，最后由业主确定。
梁板根据需要设置伸缩缝预留槽。
5、摩擦桩、端承桩提供墩、台单桩轴向受压承载力容许值，扩大基础提供基底容许承载力；对桩端持力层、扩大基础持力层有要求的，应同时注明桩基、基础进入岩层（注明持力层岩性，如弱风化凝灰岩）的深度。
桩基底标高以及扩大基础埋置深度须按地质情况经过计算须考虑最小桩长、冲刷深度等综合因素确定，同时注意图式与文字描述应一致。
注中应注明墩台基础承载力要求：扩大基础，地基承载力容许值要求不小于XXX KPa；钻孔灌注桩，统一称谓“单桩轴向受压承载力容许值要求不少于XXX KN”，要求不同结构、不同跨径应有区分；不同设计人设计的类似跨径、墩高桥梁桩基承载力要求要基本协调。
如果桩基设计类型为端承桩的，要求提供桩基底进入中风化岩层深度。
（要求：桩基比较长的（≥40m），受力更接近于摩擦桩的，桩基进入中风化岩层深度可浅些，1D 左右，桩基比较短的，按照不少于2-3D 或者不少3-5m 为宜且桩长不小于6d 及10 米，具体应根据所嵌入的岩层力学特性、淤泥层厚度、有无潜在工程病害等具体判断，上述只作为参照原则）。
单桩轴向受压承载力容许值参考资料（下述数值计算到柱顶，仅供参考，需根据公路工程新荷载标准计算确定）：设计人员应根据柱长，桩土置换重力换算至桩底。
空心板:16m 跨径：双柱式：桥墩3400KN，桥台3000KN；三柱式：桥墩2700KN，桥台2500KN；组合小箱梁：25m 跨径柱顶：双柱式：桥墩4510KN，桥台3726KN；三柱式：桥墩3772KN，桥台2983KN；30m 跨径柱顶：双柱式：桥墩5134KN，桥台4028KN；三柱式：桥墩4278KN，桥台3246KN；T 梁：25m 跨径柱顶：双柱式：桥墩5200KN，桥台3800KN；30m 跨径柱顶：双柱式：桥墩6400KN，桥台4000KN；35m 跨径柱顶：双柱式：桥墩7600KN，桥台4200KN；40m 跨径柱顶：双柱式：桥墩8300KN，桥台4500KN6、桥面排水设置说明（被交路范围要引流至桥墩处落地排放）；桥下有公路、铁路、大型水库（养殖或者饮用水源）等通行构造物的采用纵向排水管集中排水，其他桥面采用直接排水（锥坡上的排水管应设置落水管）。
7、桥梁上跨道路等级、通航河流航道等级说明。
8、搭板设置说明。
对挖方路基段存在基岩外露的不设置搭板。
②选用合理的比例同一张图中当采用相同的比例时，比例注形式为“本图比例1：XXX。
”。
当采用不同比例时，注在各透视图名称后，如：平面图1:400。
在选择比例时，以放在一张图中为宜。
桥梁长度短的，立面1：500，断面1：500，桥梁长度长的，立面1：1000，断面1:500。
③曲线桥梁的表示如桥梁平面位于曲线内，则其立面称为“展开立面”，跨径以设计线展开为准（对分离式断面及互通区桥梁应注意区分桥梁设计线位置和桥梁横断面中心线的区别）；根据设计车速设置相应超高值，并说明墩、台布置方式（法向布置、平行布置、等角度布置）。
“（展开）立面”中应绘制地质柱状图及地质分界线（参照地质纵断面），位于斜坡上的桥梁，应慎重进行基础及下部结构设计，避免基础悬空或过渡开挖。
平面尽量按桥梁所在位置的平曲线表示。
平面图中应能反应各墩台与桩号处切线方向的夹角（特别是斜交弯桥，墩台有平行和等角度两种不同布置方式）。
④立面、平面以及立面、平面中河流和被交道路的表示桥下有河流的桥梁，立面图要注明测量水位（LW）、设计水位(1/100 或1/300SW)；平面图中应绘制流向以及桥轴线与主流流向夹角，并示出河岸线。
平面中应标注桥梁设计线，桥梁中心线，并与高程一览表中表头一致；拼宽桥梁应在平面、侧面图中用虚线示出新老桥分界线，且以“老桥部分、新桥部分”字样加以说明。