现浇箱梁施工

圆环的回转半径还可以利用此公式计算： ==15.78mm 杆件长细比：==158.2＜230 则立杆稳定系数查表得:=0.281
由上面支撑立杆轴向计算表得，最不利部位立杆承受力为25.46kN
验算结论：支架自由高度选择0.65m，按上述纵向、横向和步距 搭设碗扣架不满足要求。 注意：立杆稳定性验算不满足设计要求，可以将自由高度降低， 即在顶层增加横杆，只外露上托螺杆，且螺杆外露高度控制在 30cm。对比计算如下：
（3）横隔梁处支架横向间距90cm，纵向间距60cm，步距 120cm；翼缘板处横向间距120cm，纵向间距60cm，最大 步距120cm。 现对模板、支架的内力做验算，计算过程中相关数据、 荷载组合和计算公式依据《建筑施工碗口钢管脚手架安 全技术规程》、《路桥施工计算手册采用》要求。 一、横隔梁处验算截面荷载计算 横隔梁端头部位最不利断面形式可按下图考虑：
由上面支撑立杆轴向计算表得，最不利部位立杆承受力为25.46KN
满足设计要求。 主龙骨强度验算 主龙骨采用10×15cm木方，材质为东北落叶松，容许应力[σ]＝14500 kPa， 弹性模量为E＝1.1×107 kPa。木方截面力学特性如下：
底板位置： 主龙骨布置纵向跨度0.6m，横向跨度0.9m。每平米荷载为25.46kN/m2。
现浇箱施工
底板
腹板
翼缘板
伸缩 缝预 埋钢 筋
源自文库
端横梁
焊点
人孔
人孔
• 现浇梁从施工上来说 ，大体上可分为两个 部分： • 一、支撑系统施工
• 二、结构本身部分施 工
一、支撑系统
----即支架、方木、模板
支架支撑体系是整个混凝土现浇箱梁施工的 根本，因为即便是混凝土外观出现蜂窝、麻面甚 至是露筋等现象，还可以通过后期修饰加以补救 ，只要补救得当，对主体结构是没有太大影响的 。但支撑体系一旦出现问题，轻则造成大面积漏 浆，混凝土浇筑被迫中断；重则出现支架大面积 垮塌的重大安全事故。
支架施工注意事项： 1、支架搭设前： 2、支架搭设过程中： 3、支架搭设完成后验收： 4、混凝土浇筑过程中看护：
1.重视预压
箱梁预压是施工中最容易被忽视的一环，现阶段我 们的施工中大家对预压的重视程度往往不够，很多人认 为：只要支架布设合理，剪力撑等布设到位，预不预压 都无所谓，支架是不会倒塌的。 其实，这种想法是十分错误的：预压不光是保证支 架的稳定，更重要的是通过预压消除支架及地基的非弹 性形变并通过预压时的标高检测取得相关需要调整的预 拱度数据，确保支架在浇筑过程的变形在混凝土容许范 围内，从而保证箱梁的设计尺寸。
预压过程中的注意事项
1、选择合适的预压材料
2、预压过程中要充分考虑到水的影响
3、重视沉降观测 4、预压要模拟混凝土的实际情况 5、预压时要分层分部加载
2.重视扣件的紧固
很多时候，工人们不太重视扣件的紧固，总是以“ 浇筑前再统一找一遍”为借口，实际浇筑前确实安排了 一部分人紧固扣件，但比较高的位置工人们往往得过且 过。 众所周知，纵横杆件的作用是将各立杆连接成一个 整体，使其不单独受力，同时减少立杆弯曲现象的发生 。若扣件不紧固，就会影响力的水平传递作用，从而使 立杆出现“鼓肚”现象，这是立杆产生大形变的先兆， 是十分危险的，必须引起高度重视。
接头相互错开， 不在顶托上的， 侧向用木条连接
标高 线
底模铺设
1、钢筋施工： a、横梁可在下边整体绑扎完成后吊装。 b、注意钢筋与波纹管打架，给波纹管让位。 c、底板钢筋焊接用接火盒，防止焊渣烧模板。 d、底顶板钢筋绑扎尽量用规范允许的最大值。
2、波纹管施工： a、波纹管定位要准确，管道圆顺，坐标要逐个检查。 b、波纹管接头要严密，有破损及时包裹。 c、定位钢筋牢固。
3.剪刀撑的正确使用 设置剪刀撑的目的是防止支架的纵向变形、增加支架的 整体刚度，保证支架的整体性。道理是和“四边形易变形、 三角形具有稳定性”的道理是一致的。很多时候，我们的技 术人员都会按专项方案要求设置剪刀撑，但剪刀撑的设置方 法不正确，主要表现为： ① 剪刀撑与地面夹角没有达到45-60度之间； ② 剪刀撑底脚没有落地，与地面存在一定的距离； ③ 剪刀撑没有与每步立杆均进行连接；
注意： 1. 《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规程》中6.2.1 中明确规定：立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长 度不得大于0.7m。 2. 可调顶托外露螺丝杆长度≤螺丝杆总长度1/2，且不得 超过35cm，同时必须保证插入杆内的螺丝杆长度不小于 15cm。 ==1.20+2×0.65=2.5m 截面惯性距：=10.78×10-4mm4 截面面积：=4.24×102mm2 截面最小回转半径：==15.8mm 计算技巧：
可以明确的告诉大家：由于计算失误导致支架倒塌从而 造成作业人员死亡的，属于重大责任事故罪，相关责任人将 依法受到严惩。
为此，我们各层级技术人员必须高度重视支架计算 的严谨性和重要性，因为我们笔下的一个疏忽往往丢失 的就是几条生命！
2011年12月14日 ，四川省成都市三环 路成彭立交桥支架倒 塌，造成1死4重伤。
（1）跨中处支架腹板处按横向间距60cm，纵向间距 90cm，步距120cm布置；底板处按横向间距90cm，纵向 间距90cm，步距120cm布置；翼缘部位横向间距为120cm ，纵向间距90cm，最大步距120cm布置。 （2）边跨支点腹板处按横向间距60cm，纵向间距60cm ，步距120cm布置；底板处按横向间距90cm，纵向间距 60cm，步距120cm布置；翼缘部位支架横向间距120cm， 纵向间距60cm，最大步距120cm。
1、横隔梁段验算截面各部位断面面积（CAD图直接量取） （1）一侧翼缘板面积S1＝0.66m2 （2）中板面积S2＝20.78m2 2、验算截面各部位每延米重 按图纸要求，梁体混凝土容重按2.6t/m3考虑（图纸没有 明确要求时，砼自重取25KN/m3） （1）一侧翼缘板每延米重 g翼缘板＝0.66m2×2.6 t/m3×1m＝1.72t （2）中板每延米重 g中板＝20.78m2×2.6 t/m3×1m＝54.03t
支架基础计算： 支架基础是分层填筑的灰土，厚度达到40cm以上，压实度达到90％以 上，属于硬塑土。所以液性指数IL取值为0.25，孔隙比e取值为0.5。 从《建筑施工手册》查表可知，在此数值下，粘土的承载力为430KPa ，地基土容许承载力宽度、深度修正系数分别为：κ 1＝0 κ 2＝ 2.5 由试验确定，基础底面下持力土层的容重γ 1＝17.4KN/m3，基础底面 以上没有土层，所以 γ 2＝0,基础宽度b＝8.5米，基础埋置深度h＝0 则【σ 】＝【σ 0】+κ 1γ 1（b-2）+κ 2γ 2（h-3） ＝430+0×17.4（8.5-2）+2.5×0×（0-3） ＝430KPa 基底压力最大位置于支架最不利荷载位置相同，荷载相同，所以：N＝ 24.357KN,受力面积为：A＝0.3×0.3＝0.09㎡。 基底压力为σ ＝N/A＝24.357/0.09＝270.6KPa＜【σ 】 故基底强度满足要求。
具体计算书见下：
以xx大路桥为例，演示计算过程： 根据24+24m连续箱梁的几何特征，从受力角度考虑，纵桥向分三部分进行 荷载验算，即边跨支点段、跨中段和横隔梁段；横断面分为三个部位进行 荷载验算，即翼缘板部位、腹板部位及顶板和底板部位。支架采用碗扣式 钢管支架。 我们对本工程的模板、支架进行了设计，具体如下： 1、面模采用15mm厚竹根据24+24m连续箱梁的几何特征，从受力角度考虑， 纵桥向分三部分进行荷载验算，即边跨支点段、跨中段和横隔梁段；横断 面分为三个部位进行荷载验算，即翼缘板部位、腹板部位及顶板和底板部 位。支架采用碗扣式钢管支架。 我们对本工程的模板、支架进行了设计，具体如下： 1、面模采用15mm厚竹胶板，内模采用10mm硬质胶合板； 2、底模、侧模及翼板背楞采用10cm×10cm方木，中心间距为30cm； 3、主龙骨采用10cm×15cm木方，分段支架布置见下：胶板，内模采用10mm 硬质胶合板； 2、底模、侧模及翼板背楞采用10cm×10cm方木，中心间距为30cm； 3、主龙骨采用10cm×15cm木方，分段支架布置见下：
不小于1 米，2个 扣件
扣件到杆头不 得小于10cm
扣件结点 与住结点 距离不超 过15cm
1、顺桥向10×15方木，横桥向8×8方木。 2、横向方木街头与纵向方木街头要错开，且相邻横纵向 接头错开。与顶托紧密接触。
3、纵向方木接头不在顶托上，临时加个顶托。
4、8×8方木要带标高铺设。 5、模板铺设完成后，将高的、空虚处处理。 6、模板缝用双面胶带处理。
3、横隔梁段验算截面各部位每平米重 各部位与支架体系横桥向每延米接触面积：翼缘板＝ 2.0 m2，中板＝16.0m2。
5、每根支撑立杆轴向力
注意： 1. 通过上述可知，中板处立杆承受荷载最大，每根立杆 承受轴向应力为25.46KN，约为2.60t，在施工现场时我们 如果能初步判断最不利立杆承重在3t以内，立杆是安全而 又稳定的。 2. 不组合风荷载时，单肢立杆轴向应力=1.2永久荷载 +1.4可变荷载 组合风荷载时，单肢立杆轴向应力=1.2永久荷载 +0.9×1.4（可变荷载+风荷载） 二、立杆验算 规范中碗扣型钢管支架的轴向允许应力值[=215MPa。碗扣 钢管采用直径为48mm,壁厚为3.5mm的圆管,架体步距按 1.2m搭设。架体自由高度按0.65考虑。
无纵向剪力撑
支撑立杆的轴向应力验算 立杆 立杆的稳定性验算 立杆下混凝土抗压强度验算 线性荷载强度验算 （也叫容许应力验算） 挠度验算
模板 木方
首先，先明确以下几个概念（见下图）：
下面，我以宁常高速公路跨线桥工 程为例，介绍一下现浇箱梁支架设计与 验算： 该桥为20+4×25+20m预应力砼连续 箱梁 ，施工过程中分二次浇筑，箱梁支 撑体系采用碗扣支架支撑，模板为竹胶 板，芯模为硬质胶合板。纵方采用 10×15cm松木方，横方采用10×10cm 松木方。
《中华人民共和国刑法》第134条明文规定： 重大责任事故罪，是指在生产、作业中违反有关 安全管理的规定，因而发生重大伤亡事故或者造 成其他严重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘 役；情节特别恶劣的，处三年以上七年以下有期 徒刑。 强令他人违章冒险作业，因而发生重大 伤亡事故或者造成其他严重后果的，处五年以下 有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，处五年以 上有期徒刑。
④ 剪刀撑的钢管搭接长度小于1m，且没有使用3个扣件连 接。
背景材料： 广东某工地大桥为跨径30m砼现浇连续箱梁，桥高21m，
（1）主龙骨承受的线荷载为： q主龙骨线＝25.46kN/m2×0.9m＝22.914kN/m＝22914N.m （2）强度验算： 模板背楞间距较密，荷载形式可按均布荷载考虑，按4等 跨连续梁均计算：
以（4）验算结论： 腹板部位主龙骨木方采用10cm×15cm，跨距按0.9m布置， 间距按0.6m布置，满足要求。 （5）横向方木本工程为例计算：
1、确定好现场实际标高，根据方案和地面标高组合支架。 2、支架四周做好排水，顶面做好防水。 3、底托下可垫方木或者混凝土条基。 4、底托或顶托外露长度不得超过30。 5、扫地杆和剪刀撑必须布设。剪刀撑相接长度不得小于1米，不少于2 个扣件。 6、立杆横成线，纵成方，垂直偏差不超过1/200。 7、雨雪及六级风以上不得施工、酒后及高血压不得上架、上架穿胶底 鞋、工具和材料不得抛掷。 8、混凝土浇筑过程看护。 8、拆除原则先支后拆，后支先拆；逐个拆解，不得整体推到。
d、混凝土浇筑时，不得碰触波纹管。
e、锚后螺旋筋要靠紧。 f、在最高点留好排气管。
3、钢绞线施工： a、钢绞线不得用氧气乙炔和电焊切割，要用无齿锯切割 ，头用胶带纸包裹。
b、编束后的钢绞线绑扎成锥形。
c、在钢绞线切口30~50mm处用绑线捆扎。 d、编束的钢绞线每隔1.5米左右整体捆扎一次，捆扎扣向 里。 e、编束后的没根钢绞线编号，号码牌悬挂于钢绞线两端 。