燃气轮机教学材料
燃气轮机培训课件

燃气轮机工作原理
燃气轮机工作原理是利用压气机将空气吸入,然后在燃烧 室中与燃料混合并燃烧,产生高温高压气体,推动涡轮旋 转,从而带动发电机或其它设备运转。
燃气轮机具有较高的热效率,因为它采用了回热和涡轮膨 胀等先进的热力学技术。
燃气轮机特点
燃气轮机具有体积小、重量轻 、响应速度快、操作灵活等特
点。
燃气轮机市场现状
随着能源结构的调整和清洁能源的发展,燃气轮机市场规模 逐渐扩大,技术水机市场将逐渐向高效、环保、安全的方向发展, 产业将不断升级和优化。
燃气轮机产业的发展前景
技术创新
燃气轮机技术不断创新和发展 ,未来将进一步提高燃气轮机
的效率和可靠性。
市场需求
停车操作
在正常停机或紧急停机情况下,按 照规定的操作步骤,关闭燃气轮机 及相关辅助系统。
正常运行监控
运行参数监控
实时监控燃气轮机的运行参数 ,如功率、转速、温度、压力
等,确保其正常运行。
性能监测
定期对燃气轮机的性能进行检 测,包括热效率、排放指标等
,以评估其运行状态。
安全监控
对燃气轮机及相关系统进行安 全监控,及时发现并排除潜在
控制和调节
控制系统根据燃气轮机的 运行状态和需求对其进行 控制和调节,确保其稳定 、高效地运行。
人机界面
控制系统提供一个人机界 面,方便操作人员对燃气 轮机进行操作和监控。
03
燃气轮机运行与操作
启动与停车
启动准备
检查燃气轮机及其辅助系统是 否正常,确认燃料供应和控制
系统就绪。
启动过程
按照规定的启动程序,逐步提高 燃气轮机的转速,直到达到稳定 运行状态。
燃气轮机能够适应各种复杂的 气候和地理环境,并且具有较
GT燃气轮机PPT模板讲义

概述
箱体部分由底架、发动机支撑、主框 架、检修门、 可拆卸侧壁板、顶板、 进气室、通风与加热系统、灭火系统 和照明系统等组成,
机旁电子监控装置由机旁电子监控柜、 机旁监控板、中间接线箱、传感器、 信号器和执行机构等组成,完成机组 运行的控制、监测和保护等,
性能
在ISO标准条件下的性能
输出功率,kW
高压压气机、进一步压缩; 压缩后的高压空气一小部分作为冷却空气引入涡轮,
其余大部分进入燃烧室:与燃油混合燃烧、冷却火 焰筒壁和与燃气的混合; 燃油由齿轮泵、经1、2油路和喷油嘴供入燃烧室; 燃油的点火通过起动喷油嘴和等离子点火器完成;
工作原理
燃油和压缩空气混合燃烧形成具有作功能力的高温 高压燃气;
5-弹性轴保护罩 6-减振器 7-底架
8-限位器
4-排气挠性接头 9-箱体
概述
发动机本体 图2
分为燃气发生器和动力涡轮两部分,
图2 GT25000燃气轮机结构示意图
1-进气装置 2-静态油气分离器 3-前机匣 4-低压压气机 5-过渡段 6-高压压气机 7-燃烧室 8-高压涡轮 9-低压涡轮 10-低压涡轮支撑环 11-动力涡轮 12-动力涡轮支撑 13-联轴器 14-发动机后支架 15-底架 16-定位架 17-外置传动箱 18-起动电机 19-发动机前支架 20-下传动箱
28670
热效率,%
36
在27 ℃、 1.013 bar 、2 kPa、3 kPa条件下的性能
额定功率,kW
24260
热效率,%
34.25
进口空气流量,kg/s
83
动力涡轮转速,r/min
3270
低压涡轮出口燃气温度,℃ ≤800
结构特点
《燃气轮机1储运》课件
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目录
• 燃气轮机概述 • 燃气轮机储运技术 • 燃气轮机储运管理 • 燃气轮机储运案例分析 • 未来燃气轮机储运发展趋势
01
燃气轮机概述
燃气轮机定义
燃气轮机是一种以连续流动的气体为 工质、把热能转变为机械功的旋转式 动力机械,简称为燃气轮机,属于内 燃机的一种。
燃气轮机的工作流程是:先由压气机 对空气进行压缩,然后与燃料混合、 燃烧,形成高温高压气体,再后通过 燃气透平膨胀对外做功。
燃气轮机应用领域
在电力工业中,燃气轮机主 要用于调峰、带中间载功机
组、应急备用等。
燃气轮机广泛应用于电力、 工业、交通和国防等部门。
02
01
03
在工业中,燃气轮机主要用 于驱动各种泵、风机、压缩
机和发电机组等。
在交通中,燃气轮机主要用 于船舶、机车和公共汽车等
。
04
05
在国防中,燃气轮机主要用 于驱动各种军用装备和武器
燃气轮机由压气机、燃烧室和燃气透 平等组成。
燃气轮机工作原理
燃气轮机的工作原理基于牛顿第三定律,即作用力和反作用力大小相等、方向相反 、作用在同一条直线上。
当压气机将空气压缩后,空气温度升高,然后与燃料混合、燃烧,形成高温高压气 体。
高温高压气体通过燃气透平膨胀,对外做功,驱动发电机或机械装置旋转,从而输 出机械功。
04
燃气轮机储运案例分析
案例一:某电厂燃气轮机储运
案例概述
某电厂为了满足电力需求,需要 储运燃气轮机。
储运方案
采用专业的燃气轮机储运技术和 设备,确保燃气轮机在储运过程
中的安全和稳定。
实施效果
成功地将燃气轮机安全地运输到 目的地,并顺利地投入使用,满
燃气轮机课程
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燃气轮机课程燃气轮机是一种利用燃气燃烧产生的高温高压气体来驱动轴承转动的动力设备,广泛应用于电力、航空航天、石化等领域。
燃气轮机课程旨在介绍燃气轮机的工作原理、结构特点、性能参数以及应用领域等相关知识,为学习者提供深入了解燃气轮机的机会。
一、燃气轮机的工作原理燃气轮机的工作原理与内燃机类似,都是通过燃烧燃料产生高温高压气体,然后利用气体的膨胀驱动轴承旋转。
燃气轮机的燃烧室中燃料与空气混合并燃烧,产生的高温高压气体通过涡轮机械装置驱动轴承转动,最后将功率输出。
相比于内燃机,燃气轮机具有结构简单、运行稳定、效率高等优点。
二、燃气轮机的结构特点燃气轮机由压气机、燃烧室、涡轮机和传动装置等部分组成。
压气机负责将空气压缩,提高进气压力;燃烧室将燃料与压缩空气混合并燃烧产生高温高压气体;涡轮机利用高温高压气体的膨胀驱动轴承旋转;传动装置将轴承的旋转运动转化为有用的功率输出。
燃气轮机的结构紧凑,体积小,适合应用于空间有限的场合。
三、燃气轮机的性能参数燃气轮机的性能参数主要包括功率、热效率、压比和转速等。
功率是燃气轮机输出的机械功率,通常以千瓦或兆瓦为单位。
热效率是燃气轮机将燃料中的化学能转化为机械能的比例,是衡量燃气轮机能源利用程度的重要指标。
压比是指压缩机出口气体的压力与进口气体的压力之比,是燃气轮机性能的重要指标之一。
转速是指轴承旋转的速度,通常以转/分钟为单位。
四、燃气轮机的应用领域燃气轮机在电力、航空航天、石化等领域有广泛的应用。
在电力领域,燃气轮机常用于燃气发电站,通过燃气轮机驱动发电机发电,具有快速启动、高效率、低排放等优点。
在航空航天领域,燃气轮机被用作飞机的动力装置,具有推力大、重量轻、响应灵敏等特点。
在石化领域,燃气轮机被广泛应用于炼油、化工等工艺过程中,提供动力支持。
总结:燃气轮机课程是了解燃气轮机工作原理、结构特点、性能参数和应用领域的重要途径。
通过学习燃气轮机课程,可以深入了解燃气轮机的工作原理,理解其结构特点和性能参数,掌握燃气轮机在电力、航空航天、石化等领域的应用。
《燃气轮机3储运》课件
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介绍燃气轮机在电力行业中的应 用,以及其在能源效率和环保方 面的优势。
燃气轮机运行维护
1
润滑和冷却系统
2
描述燃气轮机润滑和冷却系统的设计原理,
包括油液循环和冷却剂的使用。
3
运行参数监测
详细讲解燃气轮机运行参数的监测方法和 重要性,以及如何进行故障诊断和预防性 维护。
燃料处理
探讨燃气轮机燃料的处理和供应,以确保 燃料的质量和适应性。
《燃气轮机3储运》PPT课 件
本课程将介绍燃气轮机3储运的基本概念和原理,以及运行维护、系统介绍、 运行控制、故障诊断和安全措施。让我们来一起深入探索这一令人着迷的领 域吧。
燃气轮机结构和工作原理
燃气轮机结烧室和涡轮。
工作原理
燃气轮机电厂
解释燃气轮机的工作过程,包括 压缩空气、燃烧燃料和产生动力。
储运系统介绍
储气罐
介绍燃气轮机储气罐的种类、设 计和使用,以及其在储存压缩空 气方面的重要性。
管道系统
详细描述燃气轮机管道系统的结 构和运作原理,以及如何确保安 全和高效的气体输送。
压缩机
探讨燃气轮机压缩机的类型和功 能,以及其在燃气输送中的作用 和性能。
储运系统运行控制
操作监视
讲解燃气轮机储运系统操作人员的监视和控制职责,以及如何根据系统参数进行调整和优化。
3
预防性维护
讲解燃气轮机储运系统的预防性维护计划,以减少故障和提高系统可靠性。
储运系统安全措施
安全标准
概述燃气轮机储运系统的安全标 准和法规要求,以及保护工作人 员和设备的重要性。
紧急停车系统
气体检测系统
详细描述燃气轮机储运系统的紧 急停车系统设计和应急操作程序。
燃汽轮机培训课件
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13、压气机清洗系统
压气机清洗系统的作用:清洗系统能有效地去除压气机透平叶片上的 各种水溶性物质以及各种油、烟沉积物,从而恢复压气机的压比和流 量,提高机组的出力。
6、燃料系统
燃气轮机即可以使用气体作燃料,也可以使用液体作燃料。 不同的机组有不同的要求。我们以GE公司6B机组为例进 行讲解。
本机组具备使用双燃料的功能。既可以燃用气体燃料,也 可以燃用液体燃料,但液体燃料即可使用轻柴油,也可以 使用重油。在运行工程中可以根据实际情况的需要进行燃 料切换。主要讲解气体燃料:由用户提供的气体燃料进入 机组气体燃料系统时,首先经过气体燃料滤清器。其作用 是用来滤除气体燃料中夹带的大块的杂质。滤清器可以水 平安装,也可垂直安装,但排污口必须向下。滤清器必须 定期排污,并取出滤芯进行清洗。气体燃料组合阀是气体 燃料系统中最关键的一个部件。组合阀系由两个独立的阀 (速比阀和控制阀)组成。气体燃料首先经过速比阀SRV, 然后再经过控制阀GCV去燃烧室。
燃气轮机是以气体为工质、内燃连续旋转、 叶轮式旋转机械。主要有压气机、燃烧室 和燃气透平三大主要部件组成,还包括进 气过滤系统、附件齿轮箱等辅助设备。 基本流程:
燃汽轮机整体结构
1、压气机
压气机由转子和气缸构成,17-18级叶片镶嵌在 轮毂型转子上,大容量的燃气轮机压气机转子18 级,小容量的燃气轮机压气机转子17级。气缸分 为上气缸和下气缸。
燃料系统控制画面流程
7、危险气体检测系统
为防止气体燃料小室和轮机间出现过量的 气体燃料泄漏,设置了危险气体检测系统。 该系统分探头和检测仪两部分。其中探头 共安装在轮机间和气体燃料小室内。检测 仪安装在控制室内。当轮机间或气体燃料 小室的危险气体的浓度达到规定的设定值 时,检测仪的报警继 电器触发 MK V控制 盘,MK V发出报警信息,提醒操作人员采 取措施。
燃气轮机教学ppt课件6压气机
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轴流式压气机
n 一个亚声速级的压比只有1.05~1.28左右, n 一个超声速级的压比为1.5~2.0。 n 通常轴流式压气机都是多级的。
轴流式压气机
排气
T
排气
B轴
15级
B
C
进气
轴
进气
叶片越来越短 能量损失增加
离心式压气机
n 单级的压比高达3~8 n 但气体流动路线较曲折, 压缩效率较
低75%~85%。 n 受到材料强度的限制,工作叶轮的外
盘承受,使转子强度好。还可能达到最轻的质量。
在燃气轮机中应用广泛。 径向销钉转子 焊接转子
中心拉杆转子
径向销钉转子
盘鼓式转子
径向销钉孔周围应力集中 较严重,可能会产生裂纹。
径向销钉
主要在航空燃气轮机应用, 在重型燃机上基本不用。
花键传扭
盘鼓式 盘式
盘鼓式转子
焊接转子
—把轮盘在轮缘处焊接起来。
一个轮盘上装有数级动叶。 重型燃气轮机:电弧焊,工艺要求高。
二、压气机分类
活塞式压气机(又称容积式)
—利用气体容积的减少增压
供气压力较高 供气量较小 周期性的断续供气
伴随往复运动的振动
动力式压气机(又称叶片式)
—依靠高速旋转的叶片对气体做功实现压缩增压
供气压力相对低些 但供气量较大,且连续稳定
轴流式 气体流动方向大致平行于压气机旋转轴 离心式(径流式) 气体流动方向大致与旋转轴相垂直 混合式 同时具有轴流式与离心式工作轮叶片。
径向及圆周方向上都有梯度,且随时间而变,还需考虑气体粘性。
n 简化处理: n 取基元级,将三维流动简化为二维圆柱面流动的叠加; n 进一步简化: ①假设气流参数轴对称,或取周向平均值; ②气流的
蒸汽轮机燃气轮机-人教版选修2-2教案
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蒸汽轮机、燃气轮机一、引言蒸汽轮机和燃气轮机都是重要的热力发电设备,有很多相似之处,但也存在很大的区别。
本文将从原理、结构及应用方面分别进行讲解。
二、蒸汽轮机1. 原理及结构蒸汽轮机是以蒸汽做介质,利用蒸汽的热能做为动力源的热力机械。
蒸汽轮机主要由以下组成部分: - 蒸汽发生器(锅炉):将水加热转化为蒸汽; - 蒸汽轮机:将蒸汽的热力转化为机械能; - 冷凝器:将轮机排出的蒸汽进行冷凝,恢复为水。
2. 应用蒸汽轮机广泛应用于大型火力发电厂、核电站及热力工业等领域。
它们具有下列优点: - 热效率高:燃烧过程中热能充分利用,能够充分发挥能源的利用效果;- 运转平稳:结构简单、运行可靠、稳定性高,利于操作控制; - 范围广泛:从小型站用机到大型汽轮机组,应用范围广泛。
三、燃气轮机1. 原理及结构燃气轮机是以燃气做介质,利用燃气的热能做为动力源的热力机械。
燃气轮机主要由以下组成部分: - 压缩机:将空气压缩; - 燃烧室:注入燃料,氧化与空气发生燃烧,产生高温气体; - 轮机:将高温气体的热力转化为机械能; - 推进器:产生推力,或者输出电力。
2. 应用燃气轮机广泛应用于飞机、船舶和诸多工业领域,也可以作为独立的发电机组。
它们具有下列优点: - 响应速度快:燃气轮机的启动设计非常简便,可以在很短的时间内就能启动; - 适应性广:燃气轮机燃料灵活,可以使用几乎所有的液态或气态燃料; - 操作成本低:可以在部分负荷、高效率的范围内运作,运行成本较低。
四、总结蒸汽轮机和燃气轮机是两种不同的热力机械,都有它们各自的优缺点,各自的应用领域也不尽相同。
在使用时需要综合考虑各方面因素,选择最适合的设备。
《燃气轮机》课件
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燃气轮机行业的环保政策与法规
排放限制
各国政府对燃气轮机的排放制定了严格的限制标准, 要求企业采取有效措施降低排放,促进清洁能源的使 用。
能效标准
政府制定能效标准,鼓励企业采用高效低排放的燃气 轮机技术,推动行业的技术进步和绿色发展。
06
燃气轮机与其他动力设备的比较
与蒸汽轮机的比较
涡轮机通常采用轴流式或离心 式设计统
01
控制系统是燃气轮机的重要组成部分,负责监控燃气轮机的运行状态 、控制燃气轮机的启动、停机、运行等操作。
02
控制系统的设计应确保安全、可靠、高效地控制燃气轮机的运行,同 时具备故障诊断和保护功能。
03
控制系统通常采用自动化和数字化技术,以实现远程监控和智能控制 。
先进的材料和制造工艺
采用耐高温、耐腐蚀的新型材料,以及先进 的制造工艺,提高燃气轮机的可靠性和寿命 。
燃气轮机在新能源领域的应用
分布式能源系统
燃气轮机在分布式能源系统中扮演重要角色 ,能够提供稳定、可靠的电力和热力供应, 同时具有较高的能源利用效率和较低的环境 影响。
混合能源系统
燃气轮机可以与太阳能、风能等可再生能源 相结合,形成混合能源系统,实现多种能源
燃烧室的设计还需考虑启动、停机、正常运行等不同工 况下的性能表现,以满足燃气轮机的整体需求。
涡轮机
涡轮机是燃气轮机的动力输出 部分,通过涡轮叶片将高温、
高压的燃气转换为机械能。
涡轮机的设计应确保高效、稳 定地将燃气能量转换为机械能 ,同时承受高温、高压、腐蚀
等恶劣环境。
涡轮机的结构和材料需经过精 密的设计和制造,以确保其长 寿命和可靠性。
燃气轮机的热效率
总结词
燃气轮机培训课件
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根据用途和功率范围,燃气轮机可分为重型、轻型、航改型等类型,不 同类型的燃气轮机在结构和性能上有所差异。
燃气轮机燃烧系统
燃烧系统概述
燃烧系统是燃气轮机的核心部分 ,负责将燃料与空气混合燃烧,
为涡轮机提供能量。
燃烧方式
根据燃料喷射和混合方式的不同 ,燃烧系统可分为扩散式、预混 式和半预混式等类型,不同的燃 烧方式对燃气轮机的性能和排放
维护保养
定期对燃气轮机进行维护保养,确保设备处于良好工作状态。
燃气轮机排放控制与环保要求
排放标准
01
了解并遵守国家和地方的排放标准,确保燃气轮机的排放符合
环保要求。
废气处理
02
采取有效的废气处理措施,降低燃气轮机废气的排放对环境的
影响。
噪音控制
03
采取降噪措施,降低燃气轮机运行时的噪音污染。
燃气轮机安全防护与消防措施
THANKS
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机械功。
燃气轮机具有高效、清洁、启动 速度快、运行稳定等特点,广泛 应用于发电、船舶、车辆、航空
和工业等领域。
燃气轮机工作原理
燃气轮机的工作原理基于 牛顿第三定律,即作用力 和反作用力相等。
在燃烧室中,燃料与压缩 空气混合并燃烧,产生高 温高压气体。
压气机从外界吸入空气, 经过压缩后送入燃烧室。
高温高压气体推动涡轮机 旋转,涡轮机通过轴将机 械功输出。
安全防护
配备必要的安全防护设施,如防护罩、安全阀等,确保操作人员 安全。
消防设施
设置消防设施,如灭火器、消防水系统等,并定期检查其有效性 。
应急预案
制定燃气轮机事故应急预案,提高应对突发事故的能力。
05
案例分析与实践操作
燃气轮机电站技术培训学习资料
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燃气轮机发展史
随着空气动力学的发展,人们掌握了压气机叶片中 气体扩压流动的特点,解决了设计高效率轴流式压 气机的问题,因而在30年代中期出现了效率达85% 的轴流式压气机.与此同时,透平效率也有了提高. 在高温材料方面,出现了能承受600℃以上高温的 铬镍合金钢等耐热钢,因而能采用较高的燃气初温, 于是等压加热循环的燃气轮机终于得到成功的应 用.
把燃气轮机剖去1/4,可以看到内部的结构. 燃气轮机由三大部分组成,左边部分是压气机,有进气口,内部一排排叶片 是压气机叶片;中间部分是燃烧器段,围绕一圈的是燃烧室;
右边部分是燃机透平,其中有透平叶片,右侧是燃气排出口.
第二节、燃气轮机的设备结构
燃气轮机构造有三大部分:空气压缩机,燃烧室,燃 气透平系统.
用来产生饱和蒸汽的上升管管簇称为蒸发器,电厂锅炉还 有省煤器与过热器,它们都由管簇组成.进汽包的水先在省 煤器加热,再通过汽包、下降管进入蒸发器,可以提高蒸发 器的效率与锅炉的效率.蒸发器生成的饱和蒸汽经汽包输 出,再进入过热器加热成过热蒸汽,用过热蒸汽推动蒸汽轮 机运转能保证系统的高效与安全.
第二章:燃气—蒸汽联合循环发电系统的流程
下图是燃气—蒸汽联合循环发电系统设备与生产流程图,显示了天然气发电的主要流程
在经过加热后的天然气进入燃气轮机的燃烧室,与压气机压入 的高压空气混合燃烧,产生高温高压气流推动燃气轮机旋转做 功.
从燃气轮机排出的气体温度高达摄氏600度,仍然具备很高的 能量,把这些高温气体送到锅炉,把水加热成蒸汽去推动蒸汽轮 机,带动发电机发电.
(基础篇)
第一章:燃气—蒸汽联合循环发电简介
第 一节、 天然气是绿色能源
天然气的主要成分是甲烷(CH4),其分子由一个碳原子(C) 与四个氢原子(H)组成.天然气无色、无味、无腐蚀性,天然 气燃烧生成水(H2O)与二氧化碳(CO2),不产生灰、渣、 二氧化硫等有害物质,天然气是世界公认的清洁能源.LNG就是 液化天然气,液化后的天然气体积是气体形态的六百份之一,方 便大量储存和远距离运输.采
燃气轮机基础知识PPT学习教案
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5、维护简单 由于结构简单,紧凑,因此运行管理人员少,加上节省水,电和
润滑油,因此运行成本大大降低
第16页/共24页
6、燃料适应性强,公害少 燃气轮机能燃用多种燃料和廉价燃料,如重油、原油、煤气、的金属消耗约为同功率汽轮机电站的1/4,厂房占地
面积约为1/3。由于燃气轮机重量轻,体积小,因此占地少,投资省, 建设周期短,成本低,因此在航空,船舶,工厂上得到广泛应用。
3、单机功率大 单机功率指标燃气轮机在动力机械中占第二位,仅次于蒸汽轮机。
4、水,润滑油和厂用电量少 燃气轮机用水很少,甚至可以不用水,因此可在无水或缺水的地
因为燃气轮机为高温,高速和高精度的大功率高科技动力机械, 因此对运行维护提出更高的要求,这并不是缺点而是特点。燃气轮 机的设计,制造集中多种学科的先进技术,为了保证安全,高效的 运行,对工作人员的素质提出更高的要求。燃气轮机的控制与保护 系统应当先进,完善。燃气轮机很易超温,超速,喘振,所以这些 现象都是瞬时发生,如不及时处理,都有可能造成重大事故,引起 严重破坏后果,因此对运行工作人员素质提出更高的要求,这也是 高技术的特点。
第20页/共24页
1、润滑油箱
润滑油箱可设在机组的一个或几个底盘内,也可以设计成单独的容 器。当油箱由几个容器组成时,应在它们之间用管道连通以平衡油箱内 的压力。油箱除了起贮油的作用外,还担负着分离空气、水分和各种机 械杂质的任务。油箱中油流速度应尽量缓慢,回油管应布置在接近油箱 的油面,以利于油层内空气逸出。油箱的容量越大,越有利于空气、水 分和各种杂质的分离。通常用循环倍率K(全部润滑油每小时通过油箱 的次数)表示系统容积的相对情况,以Q表示系统的每小时油的容积流 量,V表示系统的容积(油箱+管路),循环倍率K=Q/V。通常规定K=8~ 10,最大不超过12。这是为了使从系统回来的润滑油,有足够的时间将 其夹带的空气、水分分离掉。不过,为了结构紧凑,避免因油箱体积过 大而使设备笨重,多数机组油箱容量偏小,这迫使用户要选择分水性能 更好和空气释放值较小的润滑油。
燃气轮机教学大纲

燃气轮机教学大纲一、课程概述燃气轮机作为一种先进的动力装置,在能源、航空、船舶等领域有着广泛的应用。
本课程旨在为学生提供燃气轮机的基本原理、结构、运行特性和维护等方面的系统知识,培养学生的工程实践能力和创新思维。
二、课程目标1、使学生掌握燃气轮机的工作原理,包括热力学循环、燃烧过程和气体流动等。
2、熟悉燃气轮机的主要部件结构和功能,如压气机、燃烧室、涡轮等。
3、能够分析燃气轮机的性能参数和运行特性,并进行简单的性能计算。
4、了解燃气轮机的故障诊断和维护方法,具备一定的工程实践能力。
5、培养学生的创新意识和团队合作精神,提高解决实际问题的能力。
三、课程内容1、燃气轮机的发展历程和应用领域介绍燃气轮机的发展历史、现状和未来趋势,以及在能源、航空、船舶等领域的广泛应用,让学生了解燃气轮机在现代工业中的重要地位。
2、热力学基础(1)热力学基本定律:回顾热力学第一定律和第二定律,为后续学习燃气轮机的热力学循环打下基础。
(2)理想气体状态方程:讲解理想气体状态方程及其应用,帮助学生理解燃气的性质和状态变化。
(3)热力学过程:介绍绝热过程、等熵过程、等压过程和等温过程等常见的热力学过程。
3、燃气轮机的工作原理(1)燃气轮机循环:详细讲解布雷顿循环(简单循环)和回热循环、再热循环等复杂循环的工作原理和特点,分析循环效率的影响因素。
(2)燃烧过程:阐述燃气轮机中的燃烧过程,包括燃料的种类、燃烧特性、燃烧稳定性和污染物生成等。
(3)气体流动:介绍压气机和涡轮中的气体流动原理,包括叶轮机械的基本理论、速度三角形和能量转换关系。
4、燃气轮机的主要部件(1)压气机:讲解压气机的类型(轴流式、离心式)、结构和工作原理,分析压气机的性能曲线和喘振现象。
(2)燃烧室:介绍燃烧室的结构形式、燃烧组织方式和传热特性,讨论燃烧室的设计要求和性能指标。
(3)涡轮:阐述涡轮的类型(轴流式、径流式)、结构和工作原理,分析涡轮的效率和叶片冷却技术。
航空燃气轮机原理教学设计
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航空燃气轮机原理教学设计简介航空燃气轮机是飞机等航空器的动力来源,它的引入和应用,为航空业的发展带来了深远的影响。
现代航空燃气轮机具有结构简单、可靠性高、功率密度大等优点,成为了飞机动力装置的主流。
在相关专业的学校或科研机构中,航空燃气轮机原理的教学是重要的任务之一。
通过对学生进行航空燃气轮机原理的学习和掌握,可以培养学生的研究能力和创新能力,为我国的航空航天事业的发展做出贡献。
本文将介绍一种针对航空燃气轮机原理的教学设计,帮助教师更好地组织教学内容和形式,提高学生的学习效果和兴趣。
教学设计目标通过本次教学,学生应当掌握以下知识和技能:•理解航空燃气轮机的结构和工作原理;•掌握航空燃气轮机的组成部分及其作用;•理解航空燃气轮机的工作过程;•掌握航空燃气轮机的调节和保养方法;•能够分析和解决应用过程中出现的问题。
内容和方法知识点的讲解和演示首先,教师应当对航空燃气轮机的主要结构进行讲解和演示。
包括压气机、燃烧室、涡轮等部分,并介绍每个部分的作用和原理。
在讲解的过程中,可以通过多媒体等手段,进行生动形象的展示,帮助学生更好地理解和记忆。
问题分析和解决接下来,教师可以提供一些航空燃气轮机应用中出现的问题,并引导学生进行分析和解决。
例如,如果飞机在高空出现了压力异常,应该如何调节航空燃气轮机的工作状态?通过讨论和分析,让学生了解到在实际应用中,不同的问题需要不同的解决方法。
并通过实验等手段,让学生亲身体验和掌握如何正确地分析和解决问题的方法。
实践操作和练习最后,教师可以组织学生进行实践操作和练习,让学生在实际操作中巩固和提高自己的学习成果。
例如,可以让学生进行航空燃气轮机的拆装和调节等操作,让学生亲自体验和掌握相关的操作和技能。
教学效果评估为了评估教学效果,可以通过以下方法进行:1.通过期中和期末考试,测试学生对于航空燃气轮机原理的掌握程度;2.通过实际操作考核,测试学生的操作技能水平;3.通过小组讨论和交流,测试学生在分析和解决实际问题方面的能力。
汽轮机与燃气轮机-鲁科版选修2-2教案
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汽轮机与燃气轮机-鲁科版选修2-2教案
教学目标
•了解汽轮机和燃气轮机的结构组成、工作原理以及应用领域;
•掌握汽轮机和燃气轮机的运行状态和性能参数,以及影响它们工作的因素;•培养学生解决相关问题的能力,提高其动手能力和分析能力;
•培养学生对新能源的认识和对可持续发展的理解。
教学内容
1.汽轮机的结构组成和工作原理
–汽轮机的基本组成
–汽轮机的工作原理
–汽轮机的工作循环
2.汽轮机的性能和应用
–汽轮机的运行状态和性能参数
–汽轮机在船舶和发电厂中的应用
–汽轮机的发展方向
3.燃气轮机的结构组成和工作原理
–燃气轮机的基本组成
–燃气轮机的工作原理
–燃气轮机的工作循环
4.燃气轮机的性能和应用
–燃气轮机的运行状态和性能参数
–燃气轮机在船舶和发电厂中的应用
–燃气轮机的发展方向
教学方法
•授课结合案例分析,强调学生动手操作和实践;
•学生进行学习笔记和复习,提高学生的学习主动性和自觉性;
•课堂讨论和调查研究,引导学生自主思考和分享。
教学评价
•考核方式:课堂测验、报告、实验评估;
•考核内容:对汽轮机和燃气轮机结构和工作原理的理解,基本参数的掌握,应用领域,发展前景的掌握。
参考资料
1.《汽轮机原理及其在发电厂中的应用》
2.《燃气轮机原理及其在船舶中的应用》
3.《可再生能源技术手册》
教学备注
本课程是选修2-2,为专业课程。
在教师讲解基础知识的同时,加强实践动手操作环节,使学生能够更好地理解课程内容,并提高应用实践能力。
同时,要求学生在学习过程中注重对新能源的认识和对可持续发展的理解。
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1
c1
w1
u
c2
c2 = w2 + u
2 2
2
u
2
2
轴
余弦定律:c2 w u 2 w2u cos 2
w2 sin 2 sin 2 c2
静叶栅
气流流过动叶栅后进入静叶栅, 因u=0,气流以绝对速度c2、 气流角为2流入静叶栅,而后 动叶栅 以绝对速度c3、气流角为3流 出静叶栅。 静叶栅不存在速度三角形。 静叶栅具有渐扩通道,气流速 度下降c3< c2 ,压力升高。 静叶栅
1
c1
w1
w2
u
c2
c 3 3
轴
一般c3 c1 、3 1,即 各基元级入口的绝对速度 大小方向基本相同。
正圆柱基元级的速度三角形
在压气机分析研究中,常把基元级三个特 征截面的气流速度画在一起。
1 1
2
w1
叶栅额线
2
c2
w2 u u
c1 c3
基元级的速度三角形
或取周向平均值;②气流的径向分速很小,可忽略不计。③气体是不 可压缩的理想气体(无粘性);④气体流动是稳定流动。
气体在基元级内的流动简化为不可压缩的、无粘性的、一 元稳定流动。
利用正圆柱面的基元级研究压气机,是简单而重要的方法。
2、基元级的速度三角形
(1)坐标系的选取
在圆柱坐标系中研究(轴向x、径向r、周向) 绝对坐标系—相对于整台压气机静止不动,又称静坐标系; 从中观测到的气流速度为绝对速度,以c表示。
静 叶
静子:由若干圈安装在机壳(气缸)上的叶片组成。
导流器或静叶栅:静子上的一圈叶片。
导流叶片或静叶:组成导流器的叶片。
静叶的功能: 把气流动叶片获得的动能转变为压力能, 以提高静压,同时使气流转弯以适应下级动 叶的进口方向。〈扩压、导流〉
(2)压气机的转子部分(转子)
压气机的旋转部件,包括轮盘、轴、动叶以及装在 一起的其它机的通流部分应逐级收敛,即沿气流流 动的轴向方向上,叶片的高度是不断缩短的。
进气管:
压气机机壳进口处的气流通道。
进口收敛器:
布置在进气管的后面。使进入压气机的气流获得适当的加速, 保证进口导流器前的气流具有均匀的速度场和压力场。
进口导流器:
位于第一个工作轮前面的一列静叶片,均匀在气缸上。 使气流沿叶片高度以一定速度和方向进入第一级工作叶轮中。
1
c1
w1
u
气流的进气角。
w1 = c 1 - u
w1 1
2 1 2
c1
1
轴
u
余弦定律: w1 c u 2c1u cos 1
c1 sin 1 sin 1 w1
动叶出口处
气流流过动叶栅通道时,改 动叶栅 变了方向,以相对速度w2流 w2 出(w2<w1,压力升高扩压); 气流拐弯,则使出气角2大 于进气角1 ; 静叶栅 动叶栅以u运动,那么气流以 绝对速度c2流出动叶栅,与叶 w2 c2 栅的额线的夹角为2。
第二章
压气机
压气机的特点及应用; 轴流式压气机级、基元级的工作原理; 轴流式压气机中的能量损失;
多级压气机;
压气机变工况工作特性;
压气机喘振及防止方法。
2-0 概述
一、功能
压气机是燃气轮机的一个重要组成部分
主要作用:提高气体的压力,连续不断地向燃烧室 提供高压气体。
二、分类
活塞式 :活塞在气缸内移动, 以产生高压气体。 压气机 径方向流动。 叶片式 离心式 :气体质点沿叶轮的半 轴流式 :气体质点沿叶片轴向 流动。
注意: ①定性地做出w1、w2、c1、c2的相对大小(w2<w1 、c2>c1 ); ②标出相应的气流角1、2、1、2 (2>1、 2<1 ) ; ③标出圆周速度u(大小方向); ④在亚音速范围内,气流轴向分速度的变化相对较小,近似认为
c1x c2x c3x cx
(实际情况轴向分速有些减小)
相对坐标系—相对于工作叶轮静止不动,即随叶轮沿轴线一
起旋转运动的坐标系,又称动坐标系; 从中观测到的气流速度为相对速度,以w表示。
如果工作叶轮以圆周速度u旋转的话,那么气流的绝对速度c 就是其相对速度w和圆周速度的矢量和,即 c = w + u
(2)平面叶栅
将基元级叶栅在平面上展开,便 成为平面叶栅,包括一列动叶栅 和一列静叶栅。 画时注意:
基元级的速度三角形
叶栅额线
2
c2
1
气流转折角
2
1
1
w1 2
1
w2
cx
轴向分速度cx 2
c1 u u
气流转折角 的作用
转折角 的大小与相对速度下降的程度呈正比。
从气流转折角的大小,可判断叶栅的扩张度, 即叶栅的增压能力。
转折角 越大,叶栅的通流面积扩张越大,其增 压能力就越强。但转折角 过大,会引起气流流 动恶化,级效率降低。 通常最大转折角max不超过40°~ 45°。
将转子上的机械功传给气体,增加气体的压能和动能。
(3)压气机的通流部分
轴流式压气机内的动叶栅和静叶栅在轴线方向交替排列, 每一列动叶栅后面都有一列静叶栅。
由各列叶栅的通道组成压气机轴向通道,就是 气体的流动通道,称为压气机的通流部分。
在压缩的过程中,气体压力升高、密度不断增大,则气 体容积逐级降低;由于气体的轴向速度基本不变,
基元级的速度三角形
叶栅额线
2
c2
1
气流转折角
2
1
1
w1 2
1
w2
cx
轴向分速度cx 2
c1 u u
气流速度在基元级内的变化规律
气流通过基元级动叶栅时,绝对速度增加(动能增
加)、相对速度下降(压力升高); 气流通过静叶栅时,绝对速度下降(动能减少、压 力升高),而且流出基元级时的绝对速度大致可恢 复到级前的水平。 速度三角形是分析研究基元级工作原理的重要工具。
正圆柱基元级的速度三角形
叶栅额线
2
c2
1
2
w1 2
1
1
1
w2
cx
轴向分速度cx 2
c1 u u
(4)几点说明
①如果回转面不是正圆柱面,如离心式压气机时, 则u1u2,c1xc2x。
②动叶栅进出口通流截面积f2>f1,进出口相对速度 w2 < w1,且分别与f2、f1相垂直; ③气流流过动叶栅和静叶栅时,都是减速增压过程。 ④气流流过动叶栅时,相对速度下降,其方向发生 变化,即出现了气流的偏转,气流转折角为: =2-1
④径向间隙sr ; ⑤轴向间隙sx 。
(3)压气机级内 气流参数的变化规律
在动叶进口截面1-1处,气流静压力p1、温 度T1、流速c1。 当气流流过动叶栅时,动叶对气流做功, 将轴上的机械能转换成气体的能量(焓及 动能增加)。则在动叶出口截面2-2处,气
流静压力、温度及速度都提高了。但气流
在动叶中的相对速度w减小。
三、特点及应用
结构 转速 单级压比 大 (6~10) 流量 流量小
(余隙容积)
效率 低
应用 打气筒,刹车器等 (周期性供气)
活塞式 复杂
低
离心式 简单
高
级压比较大 (<5) 级数少
级压比小 (1.15~1.35) 级数多
流量小
(材料限制)
较低
内燃机; 小型燃机装置 (连续性供气)
大、中型燃机 (连续性供气)
轴流式 简单
高
流量大
高
主要介绍轴流式压气机的基本理论。 (有些原理及方法也适用于离心式压气机)
2-1 轴流式压气机级的工作原理
一、 轴流式压气机
气体质点大体沿着与旋转轴平行的圆柱形回 转面上运动。 燃气轮机中,轴流式压气机一般是多级的,一 种回转式机械。
1、结构简介
通常,轴流式压气机有两部分组成:
定子部分和转子部分。
(1)压气机的定子部分(静子)
机壳(气缸)及固定在其上的静叶片、进出 口导向叶片等零件,这部分固定不动。
气
缸
静子的核心,其他静子部件固定在上面。 整台机组的承力骨架,承受机组的重量、压缩空气 的内压力以及其它的作用力。 气缸的主要矛盾是刚性,目前广泛采用气缸外表面 加筋来提高其刚性,以减小振动、变形,提高效率。
选取目的:简化级内气体的流动
实际压气机叶栅内的气体流动是复杂的三元流动,气流参数在轴向、 计算不完善 径向及圆方向上都有梯度,且随时间而变,还需考虑气体粘性。 分析复 杂
简化处理: 将三维流动简化为二维圆柱面流动的叠加(取基元级);
对基元级内的气流流动进一步简化:①假设气流参数轴对称,
出口导流器:
最后一级静叶栅后面、均匀在气缸上的一列导向叶片。
使最末一级静叶片出来的气流沿叶片高度转变为轴向流动。
出口扩压器:
在压气机通流部分出口、输气管前面形成的一段环形结构。 使出口导流器中流出的气流均匀地减速,将部分剩余的动能 (余速)进一步转化为压力能。
输气管:
压气机机壳出口处的气流通道。
2、轴流式压气机级
通流部分
sr sx
①轮毂直径:级的内径Dh; ②机壳直径:级的外径Dt; ③平均直径Dm :
通常按等分通流面积计算
Dm
D D 2
2 h
2 t
工作叶轮
主轴
有时按算术平均值计算
Dm Dh Dt 2