导向系统的设计参考
导向标识系统设计方案
导向标识系统设计方案1. 引言导向标识系统是为了帮助人们在特定环境中快速辨认和确定方向而设计的一种视觉传达工具。
它在公共场所如商场、医院、地铁站等地方起到重要的指引作用。
本文档旨在提供一个导向标识系统的设计方案，以帮助项目团队更好地理解和实施该系统。
2. 系统概述导向标识系统主要由标识牌、标志和指示牌组成。
该系统的设计目标是提供清晰、简洁和易于理解的信息，以帮助用户在目标区域内迅速导航。
3. 设计原则在设计导向标识系统时，需要遵循以下原则：•一致性：保持标识牌、标志和指示牌的一致性，以便用户能够轻松辨认和理解。
•简洁性：尽量使用简洁明了的文字、图标和符号，避免使用过多的文字和复杂的图像。
•可读性：确保标识牌、标志和指示牌在不同光线条件下都能容易地被用户阅读。
•易于定位：设计导向标识系统时要考虑用户所处的位置和视角，以便他们能够准确地确定自己的位置和目标方向。
4. 设计要素导向标识系统的设计要素包括：4.1 标识牌标识牌是导向标识系统的核心组成部分，它们用于提供目标区域的名称和示意图。
标识牌的设计需要考虑以下因素：•大小：标识牌的大小应根据使用环境和目标用户群体来决定，以确保用户能够轻松辨认。
•颜色：标识牌的颜色应与周围环境形成明显对比，以增加可见度。
•字体：选择易于阅读的字体，并确保字体大小适中。
4.2 标志标志用于标识特定目标区域或提供特定指示。
标志的设计需要考虑以下因素：•图标选择：选择清晰、简洁的图标，以表达目标区域或指示的含义。
•颜色和形状：颜色和形状应与目标区域的特点相匹配，以增加标志的辨识度。
•安装位置：标志应安装在用户易于察觉的位置，如出入口、交叉路口等。
4.3 指示牌指示牌用于提供具体的导向信息，帮助用户找到目标区域。
指示牌的设计需要考虑以下因素：•文字内容：确保指示牌中的文字简洁明了，能够准确描述目标区域的位置和方向。
•方向指示：使用箭头或其他符号来指示用户所需的方向。
•安装位置：指示牌应安装在用户需要转向的地方，以提供准确的导向信息。
设计规范要求中的建筑物标识与导向系统
设计规范要求中的建筑物标识与导向系统设计规范要求中的建筑物标识与导向系统对于一个城市、一个建筑物乃至一个空间来说都是至关重要的。
它们不仅仅是作为装饰，更是起到指导和引导的作用。
本文将探讨设计规范要求中建筑物标识与导向系统的重要性以及其设计与实施过程。
一、为什么需要建筑物标识与导向系统建筑物标识与导向系统在一个繁忙的城市中尤为重要。
现代城市中高楼林立、街道纵横交错，一个新来者或游客很容易迷失方向。
而建筑物标识与导向系统能够提供准确、明了的指引，使人们能够迅速找到目的地。
此外，随着城市的发展，大型商业中心、办公楼和住宅区的增加，合理的建筑物标识与导向系统能够提高公共场所的效率和便利性，提升居民和游客的体验。
二、建筑物标识与导向系统的设计原则1.清晰易懂：建筑物标识与导向系统应该以简洁明了的方式展现信息，使用易懂的图标和文字，使人们能够快速理解。
2.一致性：整个导向系统应该保持一致的设计风格和规范，从标识的外观到字体的选择，都应该统一。
这样可以降低人们的困惑和误导。
3.可见性：建筑物标识与导向系统的位置应该明显可见，不受障碍物的遮挡，并且应该根据用户的视线高度来设计。
4.合理布局：导向系统应该根据人们的行为路径和需求来布置，避免居民和游客走弯路，增加步行距离。
三、建筑物标识与导向系统的实施过程1.需求分析：在实施建筑物标识与导向系统之前，需要进行需求分析。
了解建筑物的功能、使用人群以及场所的特点，从而确定设计与实施的目标。
2.设计策略：根据需求分析的结果，制定设计策略。
包括标识的数量、位置、风格和布局等方面的考虑，以确保整个系统的一致性与有效性。
3.设计与测试：设计建筑物标识与导向系统的图标和文字，并进行测试以确保其清晰易懂、可见性好，并且能够满足用户的需求。
4.实施与维护：根据设计确定的标识位置和布局，在建筑物和公共场所中安装建筑物标识与导向系统。
定期检查和维护，确保标识的正常使用和可读性。
四、建筑物标识与导向系统在不同场所的应用1.商业中心：商业中心通常是繁忙的场所，需要一套标识与导向系统来引导顾客到达各个商铺或服务点。
标识导向设计优秀案例
标识导向设计优秀案例摘要：一、标识导向设计的概念和重要性二、标识导向设计的优秀案例1.案例一：北京市地铁导向系统2.案例二：上海虹桥枢纽导向系统3.案例三：美国纽约时代广场导向系统三、案例的启示和借鉴意义正文：一、标识导向设计的概念和重要性标识导向设计是一种通过视觉符号，引导人们顺利到达目的地的设计方法。
在城市建设、交通规划、公共场所等领域中，标识导向设计发挥着重要作用，能够提高人们的出行效率，提升城市形象，同时降低管理成本。
二、标识导向设计的优秀案例1.案例一：北京市地铁导向系统北京市地铁导向系统采用了明确的色彩和图形标识，方便乘客快速识别和换乘。
同时，导向系统在关键节点设置了明显的导向标识，有效引导乘客到达目的地。
2.案例二：上海虹桥枢纽导向系统上海虹桥枢纽导向系统作为我国大型交通枢纽的代表，其导向系统设计科学合理。
通过清晰的指示牌、明确的导向线条和智能化的导航设备，使乘客在复杂的交通环境中迅速找到正确的出行路线。
3.案例三：美国纽约时代广场导向系统美国纽约时代广场导向系统充分利用了地面、墙壁和空中空间，设置了多层次、多角度的导向标识。
此外，导向系统还采用了LED 技术，使标识在夜晚更加醒目，提高了行人的辨识度。
三、案例的启示和借鉴意义从以上三个案例中，我们可以看出标识导向设计在现代城市建设中的重要性。
我们需要借鉴优秀案例的成功经验，不断提高我国标识导向设计的水平，为人们创造更加便捷、舒适的出行环境。
具体来说，可以从以下几个方面入手：1.强化导向标识的系统性和完整性，确保人们在出行过程中能够获得准确、连续的信息指引。
2.注重导向标识的视觉效果，提高标识的辨识度和吸引力。
3.创新导向标识的形式和内容，适应不同人群和场景的需求。
城市公共空间导向系统的设计要点分析
就是要保证导 向系统功能的实现 ， 证人们在 使用导 向系统 保 时，不会出现下述 导向失灵 的现象 。标准 化的作用 ，就是要
将某些规则和要求固定 下来 ，在设计 和实施过程 中按照标准 中规定的基本要求 进行设计 ，从 而达到所要 导 向的 目标。目
前 ，正在实施 的国家标准有 Ｇ ／ ５６ 《 Ｂ Ｔ１ ６ 图形标志使用原则 ５ 与要求》 。另外 ， 国也正 在制定 一系 列 《 我 公共信 息导 向系 统 设置 原则 与要 求》 的国家 标准 ， 括 总则 、城 市 出入 包 口、市内公共交通设施 、服务机构、旅游景点等 。 依据不 同的 内容 ，标准 化 的具 体要 求有 ： ２１ 图形符 号标准 化 ． 通 过对 导 向系统 中图形符 号标 准化 ，达到保 证理 解性 和清 晰性 的 目标 。构 图要 考虑 图形 表示 的统一 ，在表 示相 近的概 念时 ，使用人 体形 象应 统一 ，要对 图形符 号进 行理
位于导 向系统 的终 点 ，以标 明服务 或服 务设施 的标 志 。表
明人们 寻找 的最 终 目标 ，通 常 由 图形 标 志 、文 字 标 志 构 成 。②导 向标 志 ，以引导 人们 选择 方 向的标志 。有 综合 和 单 一 的划 分 ，导 向标 志 由一个 或多个 图形 标志 或文 字标 志 与 箭头结 合构 成 。③ 平面 布置 图 ，用 以表 示 固定 区域或 场 所 内服务 或设施 的位 置分 布信 息 ，使 观察 者能 够 了解 自身 所处 环境 的整体 情况 及 自己在 环境 中的位 置 ，为进 一步选 择行 进方 向提供 参考 。④ 区域 功能 图 ，用来 提供 一定 区域 或 范围 内的服 务 信 息 。 以 图形 标 志 或 文 字 标 志 的形 式 表
标识导向系统概述与设计要点
应注意导向标识系统的连续性：1、在路径结点上保持信息连续。2 、保持空间中信息的连续性。标识量递减的频率要缓和。 导向标识可以归纳7种乱现象：信息疏密度有偏失、信息相互抵触、 信息品质低、破坏景观、信息表现方式不一致、空间设施混乱、对残障 人士的考虑不周。 导向标识系统的构建方法： 标识系统构成模式，要了解三个方面的情况：使用者、系统形态、信 息呈现方式。 使用者：步行者（高1.5M）、车辆（高5M）、步车复合（高3M）。 系统形态：网络系统（不确定的起点和终点）、阶层系统（确定的起 点和不确定的终点）、路径系统（确定的起点和终点）。 信息形态：各媒介表现方法。
标识导向系统 概述与设计要点
目录
一、导向标识系统概述 二、导向标识系统设计要点
一、导向标识系统概述
导向标识是提供空间信息，进行帮助认知、理解、使用空间，帮助 人与空间建立更加丰富、深层的关系的媒介。这种介质通过传达“方向、 位置、安全”等信息，从而帮助人们构成从此地到达彼地并知道回路的 行 为模式。 导识系统属于企业形象设计方面的内容，即CIS中的VI里面的组成部 分。 导识系统设计包括了建筑空间语法，逻辑空间规划，视觉传达标识 和音响型的传达系统、地图系统，也包括给特殊需要的人群的导识传达 系统。 导向标识系统是最直接的“空间操作界面”，其视觉化、显现代化 的信 息可以帮助人们“操作”、“使用”空间。
黑箱理论是指通过考察一个物体或系统的输入和输出及其动态过程， 而不通过直接考察其内部结构，来定量或定性地认识系统的功能特性、行 为方式，以及探索其内部结构和机理的一种控制论认识方法。导向系统是 城市黑箱的“键盘”、“开关”。 导向标识系统设计的目的： 1、提高空间使用效率 2、保证紧急出逃时的安全性 3、帮助行动障碍人士 4、建立空间的形象（属性）认知视距与文字大小的比例来自二、导向标识系统设计要点
机械导向系统的设计与性能分析
机械导向系统的设计与性能分析引言：机械导向系统是一种应用于各种工程领域的关键装置，旨在控制和引导机械设备的运动。
其设计和性能分析对于提升工业自动化水平和增强生产效率具有重要意义。
本文将讨论机械导向系统的设计原理、性能分析方法以及对其应用的展望。
一、设计原理1. 机械导向系统的基本原理机械导向系统设计的核心原理是通过操控导向装置，使机械设备按照期望的路径或轨迹进行运动。
导向装置通常由传感器、执行器、控制器和处理器组成，通过感知和解析来自外界环境的信息，并通过执行器转化为机械力以实现导向效果。
2. 导向装置的设计要素导向装置的设计中，需要考虑多个要素以确保系统的正常运行。
首先是传感器的选择和布置，如光电传感器、接触传感器等，用来感知机械设备的位置、速度和方向等重要参数。
其次是执行器的设计和选型，根据不同的导向需求可以选择液压执行器、电磁执行器等。
控制器的设计需要兼顾响应速度和控制精度，以确保导向系统的效果。
最后，处理器的选择和编码逻辑的设计将对整个系统的性能产生直接影响。
二、性能分析方法1. 导向精度的评估导向精度是衡量机械导向系统性能的重要指标之一。
常用的评估方法包括测量轨迹误差、重复性误差和方向性误差等。
轨迹误差指导向系统设定的运动路径与实际运动路径之间的差距，重复性误差则是对于同一运动轨迹的导向性能的再现性评估。
方向性误差则是指导向装置在不同运动段上的方向一致性。
2. 系统响应速度的评估机械导向系统对于外界环境的响应速度是决定系统性能的重要因素之一。
评估其响应速度可以从系统的动态特性来入手，如系统的过渡过程时间、超调量和稳态误差等指标。
快速响应能力有助于提高导向效果，降低误差。
三、应用展望1. 工业自动化领域机械导向系统在工业自动化领域具有广阔应用前景。
以生产线为例，通过在各个工序中引入机械导向系统，可以实现自动物料输送、定位和装配等任务，提高生产线的效率和稳定性。
同时，机械导向系统还可以应用于机器人导航、自动化仓储系统等领域。
城市轨道交通公共信息导向系统设计规范
城市轨道交通公共信息导向系统设计规范城市轨道交通公共信息导向系统，是指在城市轨道交通线路、站点、车辆等相关位置设置导向标识、信息发布装置和信息传递通道，以提供给乘客准确、方便的出行信息，帮助乘客规划出行路线，提升乘客体验。
为了设计规范的公共信息导向系统，并提供高效准确的服务，需考虑以下几个方面：1.导向标识设计：a.标识符合人性化设计，以提高可辨识性和易读性。
b.标识内容简明扼要，以确保乘客能够快速获取所需信息。
c.标识颜色明亮醒目，以提高其可见性和辨识度。
d.标识形式多样化，以满足不同乘客的阅读需求，如文字、图案、颜色等。
2.信息发布装置：a.车站内设有多个信息发布装置，包括显示屏、语音广播和电子视频墙等。
b.显示屏上显示的信息包括车次、终点站、到站时间和乘车方向等。
c.语音广播应清晰流畅，乘客能够听清并理解其中的内容。
d.电子视频墙可播放实时列车位置、出行提示和重要信息等。
3.信息传递通道：a.提供应用程序、网站和短信等方式，将重要信息传递给乘客。
c.提供无障碍服务，包括语音提示和视觉辅助设施，以满足残障人士的需求。
4.公众信息预警系统：a.通过公共信息导向系统发布重大状况和突发事件的预警信息。
b.预警信息包括地铁人数过多、站台拥堵、列车晚点和突发事件等。
c.预警信息发布及时准确，以提醒乘客调整出行计划。
5.系统维护与更新：a.定期维护导向标识和信息发布装置，确保其正常运行和信息准确传递。
b.定期更新系统软件和数据库，以提供最新的线路和车辆信息。
c.及时修复系统故障，保证系统的稳定性和可靠性。
公共信息导向系统的设计规范，需满足乘客出行需求，并提供高效准确的服务。
通过合理的导向标识设计、多样化的信息发布装置和多渠道的信息传递方式，可以使乘客快速、准确地获取所需信息，规划出行路线，提升他们的出行体验。
同时，通过预警系统的建立和维护，还能提供旅客出行过程中的安全保障。
因此，城市轨道交通公共信息导向系统设计规范的制定与实施，对于改善城市轨道交通系统的服务质量，优化乘客出行体验，具有重要意义。
标识导向设计优秀案例
标识导向设计优秀案例（原创版）目录一、标识导向设计的概念与重要性二、标识导向设计的优秀案例分析1.案例一：某城市地铁导向系统2.案例二：某大型购物中心导向系统3.案例三：某医院导向系统三、标识导向设计在现代社会中的应用四、标识导向设计的发展趋势与建议正文一、标识导向设计的概念与重要性标识导向设计是一种通过视觉识别符号，引导人们快速、准确地到达目的地的设计方法。
在现代社会，标识导向设计已经成为城市建设、交通规划、商业空间等众多领域中不可或缺的一部分，它对于提高人们的生活质量、提高社会效率具有重要意义。
二、标识导向设计的优秀案例分析1.案例一：某城市地铁导向系统某城市的地铁导向系统采用了清晰明了的标识设计，通过色彩、图形、文字等多种元素的组合，使得乘客能够在短时间内准确理解相关信息，快速找到乘车方向和出口。
此外，该系统还采用了人性化的导向设施，如盲道、扶手等，为特殊人群提供便利。
2.案例二：某大型购物中心导向系统某大型购物中心的导向系统通过科学合理的布局和设计，使得顾客在购物过程中能够轻松找到自己需要的商品和服务。
购物中心的标识设计采用了明亮的色彩和简洁的文字，使得顾客在视觉上感到舒适。
此外，购物中心还采用了多种导向手段，如地面导向、悬挂导向等，以满足不同顾客的需求。
3.案例三：某医院导向系统某医院的导向系统从患者角度出发，充分考虑了患者在就医过程中的需求。
通过明确的科室标识、简洁的文字说明和易懂的图形符号，帮助患者快速找到就诊科室和相关服务设施。
此外，医院还采用了温馨的色调和舒适的环境设计，使得患者在紧张的就医过程中能够感受到关爱和关怀。
三、标识导向设计在现代社会中的应用随着社会的发展，标识导向设计在各个领域中的应用越来越广泛。
除了上述案例所涉及的城市建设、交通规划、商业空间等领域外，标识导向设计还广泛应用于旅游景区、办公空间、展览馆等场所，为人们提供便利和舒适的环境。
四、标识导向设计的发展趋势与建议标识导向设计的发展趋势主要表现在人性化、智能化和环保化等方面。
轨道交通导向系统的设计与优化
轨道交通导向系统的设计与优化随着城市化的发展和人口的增长，城市交通问题也日益凸显。
高效便捷的城市轨道交通成为解决城市交通拥堵问题的重要手段。
轨道交通导向系统的设计与优化对于轨道交通的正常运行和发展至关重要。
一、设计环节轨道交通导向系统的设计需要考虑以下几个方面：1.轨道位置和布局对于轨道交通线路的设计，首先需要考虑的就是轨道的位置和布局。
轨道交通线路的位置和布局应当具有合理性、安全性、高效性等特点。
合理性是指轨道位置和布局需要考虑周边环境的特征和实际交通情况，符合人们的出行需求。
安全性是指轨道交通线路需要避免与其他交通方式发生冲突，需要考虑交通的相互影响和协调，同时还需要考虑行车速度和规划站点位置，保证乘客的安全出行。
高效性是指轨道交通线路的位置和布局要考虑通行能力，并预留空间用于未来扩容，以应对城市发展的需求。
2.车辆类型和数量轨道交通导向系统的设计必须考虑车辆的类型和数量。
对于轨道交通系统，不同的线路需要配置不同的车辆，根据线路的通行能力、运营成本、车辆类型等因素，设计出合适的车辆运营计划。
数量的安排既要考虑到乘客数量的需求，同时还需要考虑到车辆的安全行车距离，以保证交通系统的正常运行。
3.信号控制系统信号控制系统是轨道交通线路必不可少的部分。
它控制车辆的行车速度与位置，维护运营安全和高运营能力。
信号控制系统必须兼顾效率和安全，同时还要考虑环境因素和需求。
这需要采用高精度的位置检测技术和先进的控制算法，以确保轨道交通线路的安全运行。
二、优化环节轨道交通导向系统的设计虽然能够规划出建设的基本方案，但在实际运营中，还存在一些需要优化的环节：1.动态调度规划轨道交通的客流量通常不是稳定不变的，而是受各种因素的影响，例如节假日、天气条件、特殊事件等。
实现动态调度规划，合理分配车辆，响应突发情况，是提升整个交通系统效率的必要条件。
2.精细化包括管理为了使轨道交通导向系统在正常运行状态下保持高效稳定，需要对系统中的各个组成部分进行精细化管理。
导向标识系统设计方案
导向标识系统设计方案1. 简介本文档旨在介绍导向标识系统的设计方案，该系统将用于指导人们在公共场所或大型建筑物内进行导航。
导向标识系统的设计需要考虑用户友好性、可靠性和易于管理性等方面，以确保用户能够准确且方便地找到他们需要的目的地。
2. 系统需求根据实际需求和预期目标，我们对导向标识系统的功能和性能提出了如下要求：•方向指示性：系统应能有效地指引用户找到目标位置，并提供清晰的方向指示。
•可扩展性：系统应支持未来的扩展，例如新增目的地或修改现有导向标识。
•易于管理：系统应提供简单易用的管理界面，以便管理人员能够更新导向标识的内容。
•用户友好性：导向标识应设计简洁明了，易于理解，避免造成用户的困惑。
•可靠性：系统应能够在长时间运行的情况下保持稳定，并具备故障检测和修复机制。
3. 系统设计3.1. 地图与位置识别在导向标识系统中，地图和位置识别是关键的基础组件。
地图应提供准确的位置信息和路径规划功能，以便用户能找到他们需要的目的地。
系统可以通过以下技术来实现地图和位置识别：•地理坐标系统：使用经度和纬度等地理坐标信息来定位用户和目标位置。
•室内定位技术：使用Wi-Fi、蓝牙或其他无线信号来定位用户的位置，并结合地图信息进行导航。
3.2. 导向标识设计导向标识设计是导向标识系统中的核心环节。
设计导向标识时，应注意以下几个方面：•标识信息：标识应包含目的地名称、箭头指示和距离信息等内容，以便用户能够准确理解导向信息。
•视觉设计：标识应具备良好的可视性，例如使用醒目的颜色和合适的字体大小，以吸引用户的注意力。
•布局规划：标识应合理布置在合适的位置，以便用户能够方便地找到并阅读导向信息。
3.3. 管理界面和数据更新为了实现导向标识系统的可管理性，我们设计了一个简单易用的管理界面，以便管理人员能够方便地更新导向标识系统的内容。
管理界面应具备以下功能：•地图编辑：可以编辑地图信息，添加或修改现有目的地的位置和路径信息。
地下停车场导向系统设计规范方案
地下停车场导向系统设计规范方案一、设计目标与原则1.安全性：确保车辆和行人的安全，在系统设计中考虑安全设备、可靠性和防护措施。
2.灵活性：系统应能适应不同形状和大小的停车场，可根据需求进行扩展和改变。
3.用户友好性：系统应易于操作和理解，为用户提供清晰、准确的导向信息。
4.可靠性：系统应具备高可靠性，能够长时间运行，抵御各种干扰和故障。
5.节能环保：在设计中考虑降低能源消耗和减少对环境的污染。
二、系统组成1.停车场地图：将停车场平面图和导向信息结合在一起，准确显示车位分布和可用车位数量。
2.车位探测器：使用传感器和摄像头等设备检测车位的状态，包括车辆是否停放、车辆类型、车辆大小等信息。
3.导向指示牌：在停车场内设置导向指示牌，在关键位置显示车位信息和路径指示。
4.导向系统控制器：控制整个系统的运行，包括车位信息的采集和处理、指示牌的控制和导向信息的发布。
5.系统管理中心：用于监控和管理整个系统的运行，包括车位管理、导向信息的更新和系统故障的报警。
三、系统工作流程1.车位检测：车位探测器对停车场内的车位进行实时检测，获取车位状态和车辆信息。
2.车位信息传输：车位检测器将车位信息传输给导向系统控制器。
3.路径计算：导向系统控制器根据车位信息和车辆数量计算最佳路径和车位分配。
4.导向指示：导向系统控制器将处理后的导向信息发送给导向指示牌。
5.导向指示更新：导向指示牌显示最新的导向信息，帮助车辆导航到可用车位。
6.系统监测：系统管理中心监测整个系统的运行状况，包括车位管理、导向信息更新和系统故障报警。
四、系统设计细节1.车位探测器：可以使用地磁感应器、光电感应器或摄像头等设备进行车位状态的检测，实时采集车位信息。
2.导向指示牌：导向指示牌应采用高亮度LED显示屏，显示车位信息，并提供路径指示和车位分布图。
3.导向系统控制器：导向系统控制器应具备较大的存储容量，能够处理大量的车位信息和导向请求，并具备数据备份和恢复功能。
标识导向系统设计方案
02 IDENTITY-orIENTEDsYsTEmDEsIgN INTEr NaTIoNal YachTclub chINa baYshaNgshaN
■ 设计概念以及创意灵感
层次
/
堆砌
简洁
= /
/
剔透
质感
/
排列
03 IDENTITY-orIENTEDsYsTEmDEsIgN INTEr NaTIoNal YachTclub chINa baYshaNgshaN
19 IDENTITY-orIENTEDsYsTEmDEsIgN INTEr NaTIoNal YachTclub chINa baYshaNgshaN
■ 概念方案设计表现（泊位区域）
■ 码头指示牌 (泊位位置编号) ■ 大区域用字母划分
■ 精品不锈钢外壳+烤漆 ■ 数字细分单个个体
20 IDENTITY-orIENTEDsYsTEmDEsIgN INTErNaTIoNalYachT club chINa baYshaNgshaN
■ 电瓶车调头区域
■ 电瓶车最终行驶指示牌
■ 不准进入本港指示牌
09 IDENTITY-orIENTEDsYsTEmDEsIgN INTEr NaTIoNal YachTclub chINa baYshaNgshaN
■ 概念方案设计表现
coNcEPTual DEsIgNPEr FormaNcE
10 IDENTITY-orIENTEDsYsTEmDEsIgN INTEr NaTIoNal YachTclub chINa baYshaNgshaN
660mm
■ 概念方案设计表现（二级导视）
■ 不锈钢铂饼，内嵌图形字体 ■ 内部钢架结构，外挂缅甸玉石材
三峡水利枢纽工程升船机船厢横向导向系统的设计
并 使 船 厢 中心线 始 终 位 于 两 侧 齿 条 的 对称 中 心线
上 ，同时将船厢上 的横 向载荷传递 到塔柱上。导 向架 通 过 导 向轮 约 束 在 横 向 导 轨 的 前 后 导 轨 面 ，
并通 过 液 压缸 与 船 厢 相 连 ，船 厢 运 行 时 导 向架 跟
随船厢 沿着 ４个齿 条 的导 轨运 行 。在 正 常 工 况 下 ， 只有 弹 簧 导 向轮 参 与 工 作 ； ． 在 地 震 工 况 下 ，弹 簧
编 ：４ ５ ０ ０ ０ ７
［ ４ ］夏建 民 ．一种解决医院停车难的创新方案 ［ Ｊ ］ ． 中国医
院建筑与装备 ，２ ０ ０ ９（ １ ） ：１ ８— ２ ３ ．
［ ５ ］梁睦 ．堆垛机 ３ 层 货叉 直线 差动机构 的设计 ［ Ｊ ］ ． 起重
运 输 机 械 ，２ ０ ０ ５（ ３ ） ：３ ２ ，３ ３ ．
ｔ ｈ ｅ ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｖ ｅ ｒ ｓ ｅ ｇ ｕ ｉ ｄ ｅ ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ． Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ ：ｓ ｈ ｉ ｐ ｌ ｉ ｔ；ｔ ｆ ｒ ａ ｎ ｓ ｖ ｅ ｒ ｓ ｅ ｇ ｕ ｉ ｄ ｅ ｗ ｈ ｅ ｅ ｌ ；ｇ ｕ ｉ ｄ ｅ ｂ ｒ ａ ｃ ｋ ｅ ｔ ；ｇ ｕ ｉ ｄ ｅ ｈ ｙ ｄ ｒ ａ ｕ ｌ ｉ ｃ ｃ ｙ ｌ ｉ ｎ ｄ ｅ ｒ ；ｇ ｕ ｉ ｄ ｅ ｃ ｏ ｍｐ ｅ ｎ ｓ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
业 ，２ ０ １ ０（ １ １ ） ：８ ７ ．
［ ３ ］刘丽娜 ．浅谈 立体车库的特点及 其应用 ［ Ｊ ］ ． 智能建筑
与城市信息 ，２ ０ ０ ７（ １ ２ ） ：９ ６— ９ ８ ．
地
邮
址 ：河南 郑 州市 中原路 ４ １号 中原工 学 院机 电学 院 ７ ６号信箱机原机零教研室
视觉导向系统设计优秀案例
视觉导向系统设计优秀案例
九寨沟以三沟一百一十八海为代表，与十二峰联合组成高山河谷优美的自然景观，加上藏家木楼、晾架经幡、栈桥、磨房、传统习俗及神话传说等构成的人文景观，被誉为“美丽的童话世界。
”为了方便人们旅游，在长达60余公里的旅游风景线上，根据参观路线的规律，各种引导性导视系统、地点识别导视系统，行为规则导视系统，井然有序地设置在众多景区路线的节点上，简捷、迅速、准确地为游客提供各种环境信息，而颇具文化特色、制作精美的景区导视系统也提升了景区的景观质量，使九寨沟的风光萦绕着浓厚的人文气息。
其次，健全的景区导视系统设计有利于游客在景区过程中合理安排景区行程，节约景区时间，便于游客更好地熟悉景区路线，了解景点、景区环境的概况。
我们时常可以目睹这样的现象，在风景区的某个风景点，参差不齐的竖立着各种指示牌，虽然目的是为游客指点方向、告知注意事项的，但达到的效果却是使原本优美的旅游环境显得更加杂乱无章。
事实上产生这一问题的根源就是我们未能把景区导视系统设计放在风景旅游区的整体规划中全盘考虑，自然也就认识不到景区导视系统设计需要健全和优化的必要性，要想适应新的旅游模式的变化，景区就必须有健全的景区导视系统设计。
导向系统的设计参考共32页PPT
46、我们若已接受最坏的，就再没有什么损失。——卡耐基 47、书到用时方恨少、事非经过不知难。——陆游 48、书籍把我们引入最美好的社会，使我们认识各个时代的伟大智者。——史美尔斯 49、熟读唐诗三百首，不会作诗也会吟。——孙洙 50、谁和我一样用功，谁就会和我一样成功。——莫扎特
导向系统的设计参考
11、用道德的示范来造就一无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克
导向系统的设计参考共32页文档
6、纪律是自由的第一条件。——黑格 尔 7、纪律是集体的面貌，集体的声音， 集体的 动作， 集体的 表情， 集体的 信念。 ——马 卡连柯
8、我们现在必须完全保持党的纪律， 否则一 切都会 陷入污 泥中。 ——马 克思 9、学校没有纪律便如磨坊没有水。— —夸美 纽斯
10、一个人应该：活泼而守纪律，天 真而不 幼稚， 勇敢而 鲁莽， 倔强而 有原则 ，热情 而不冲 动，乐 观而不 盲目。 ——马 克思
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根
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（2）导轨的联结 导轨工作面及两端榫头连接处要清洗干净，并检 查导轨的直线度及扭转度，单根导轨全长偏差应 ≤0.7mm。 导轨的凸榫头应向上，凹榫头应向下 ( 一般情况 下）。 导轨接头处允许台阶应≤0.05mm 导轨工作面接头处不应有连续缝隙，且局部缝隙 ≤0.5mm
导轨接头处的修光长度应≥150mm 每根导轨侧工作面对安装基准线的偏差应 ≤0.6mm/5M，互相偏差在整个高度上应≤1mm 两根对应导轨间的轨距偏差为： 轿厢导轨：0 - +2mm 对重导轨：0 - +3mm 电梯冲顶或蹲底时，导靴不得越出导轨。 导轨底部应垫实或支撑在弹性基座上。
（三）导轨 1、导轨特点 （1）、导轨和导靴是电梯轿厢和对重的导向 部分。 （2）、导轨种类：T型、L型（低速）、槽行、 其它。
后三种导轨的工作表面，一般均不作加工，通 常用于一些进度较低，对运行乎稳性要求不高的 电梯，如杂物梯，建筑工程梯 等。 A、电梯中最大量使用的是第一种型(T型)导轨， 我们日常 说的电梯导轨，一般即指这种导轨。它 具有良好的抗弯性能及良好的可加工性。
3、导轨支架的安装要求 第一根导轨支架位置距底坑地面应≤1000mm，最 高一根导轨支架距井道顶部楼板应≤500mm。 导轨支架的位置布置必须充分考虑到导轨连接板 的位置不能互相干涉，因此必须预拼或通过精确 地计算。 每根导轨至少应有两个导轨支架且间距≤2.5m 导轨支架的不水平度≤1.5%
B、弹性滑动导靴 由靴座、靴头、靴衬、靴轴、压缩弹簧或橡胶弹 簧及调节螺母组成。 弹性滑动导靴的靴头是浮动的，在弹簧力的作用 下，靴衬的底部始终紧贴在导轨端面上，具有吸 收振动和冲击的作用。 通过调整导靴的初始压力来改善电梯的运行平稳 性及启动舒适感，初始压力的调整与轿厢偏载力 及电梯的自重、额定载重量有关，适用于≤2.5 米 / 秒的快速梯。 为了减少滑动导靴在运行中对导轨地摩擦，常常 在轿厢顶部的两只导靴上安装润滑装置。
3、导轨的安装与固定
（1）导轨的固定方式 导轨与导轨之间采用连接板联接，并用螺栓固定。 导轨在导轨支架上的固定：螺栓固定法和压导板 固定法。
a、螺栓固定式，螺栓直接穿过导轨，将它紧固 在导轨架上。 这种方法安装简单，但导轨不能有相 对移动，当井道壁下沉或导 轨热膨胀冷缩时，会造 成弯曲，因此只有在一些不重要的地方才 能使用。 如低升程的杂物佩低速小吨位电梯的对重等．
弹性滑动导靴－－弹性导靴的靴头只能在弹 簧的压缩方向上作轴向移动。靴头是浮动的。 弹性滑动导靴的弹簧压缩值是可调的。
A、固定滑动导靴 导靴由靴衬和靴座组成，靴衬使用耐磨材料，固 定滑动导靴的靴头是固定死的，因此靴衬底部与 导轨顶端必须要有间隙，一般为 0.5-1mm ，适用 于≤1米/秒的低速梯。 另一种固定式导靴，其靴衬与靴座间垫有减震橡 胶，具有缓冲作用。 为了减少滑动导靴在运行中对导轨地摩擦，常常 在轿厢顶部的两只导靴上安装润滑装置。
3、导靴的分类 按其在导轨工作面上的运动方式可分为： 滑动导靴与滚轮式导靴
（1）滑动导靴：滑动导靴按其靴头轴向位置可分为: 固定式滑动导靴－－常用于低速载货电梯中。 电梯运行速度<0.63m/s。导靴与导轨之间存 在一定的间隙，随着运行时间，间隙会越来 越大，电梯运行中会出现晃功。保养时常常 需要用黄油润滑导轨。
但安装时必须保证轿厢的充分平衡及一定时间后 要适度地进行操作运行。 滚轮导靴有 R3 和 R6 ，滚轮直径越大，则工作时 越平稳。 备注：滚轮导靴绝不允许在导轨工作面上加润滑油， 否则滚轮导靴将会打滑及橡胶过早地老化。
导向系统
导向系统
导向系统
导向系统
（四）导靴
1、功能：导靴的凹形槽与导轨的凸形工作面 配合，使轿厢或对重沿着导轨上下移动实现导向 功能。 通常，导靴与导轨间存在摩擦。 2、导靴的安装位置 电梯轿厢导靴被安装在轿厢上梁和底部安全 钳座的下面与导轨接触处，每台电梯的轿厢 共安装4套。对重导靴安装在上、下横梁两 侧端部、每台电梯的对重侧安装4套导靴。
(3)预埋钢板焊接固定法 此种方法适合于混凝土井道墙壁，在建筑施工期 间即根据土建布置图预留孔位置预埋钢板或铁板， 导轨支架则焊接在钢板或铁板上。
(4)预埋C型槽固定架 此种方法对建筑施工有极高的要求，并且预留位 置精确。
(5)膨胀螺栓固定法 适宜于混凝土墙或实心砖墙，用冲击钻钻孔后安 装金属膨胀螺栓将导轨支架固定。
滑动导靴
（2）滚轮式导靴－－由滚轮、弹簧、靴座、摇臂组成。 滚轮代替了滑动导靴，大大减小了运行的摩擦力，使 电梯运行平稳、舒适、噪声小、节约能源。
滚动导靴
滚轮导靴用三个滚轮代替滑动导靴的三个工作面， 三只滚轮在弹簧力的作用下，紧压在导轨的三个 工作面上。 滚轮导靴以滚动摩擦代替滑动摩擦，大大减少了 摩擦损耗，同时由于三个方向均装有弹簧，具有 良好的缓冲作用，并能在三个方向上自动补偿导 轨的各种几何形状误差及安装误差，适用于高速 梯。
B、T型导轨的主要参数是：底宽b、高度 h及工作面厚度k,b*k*h,通常应用的导轨有 T75、T89、T127、T140。
（3）、导轨专门的连接板 连接。 （4）、对导轨的材料、表面粗糙度、安装精 度都有要求。
2、导轨支架的固定方式 （1）预埋螺栓或直接埋设固定法 当井道墙壁厚度大于150mm时，可以采用预留孔 方法固定导轨支架，埋入深度不小于120mm，并 用混凝土浇灌填充。 （2）对穿螺栓固定法 当井道墙壁厚度小于150mm时，可以在井道壁两 侧使用钢板或铁板采用对穿螺栓来固定导轨支架。
导向系统
导向系统
（一）功能：限制轿厢和对重的活动自由度，使 轿厢和对重只能沿着导轨上下作升降运动。 （二）组成：由导轨、导靴、导轨支架组成 1、导轨：在井道中确定轿厢与对重的相互位置， 并对它们的运动起导向作用的组件，一般由钢 轨与连接板构成。 2、导靴：安装在轿厢和对重架上，与导轨配合， 强制轿厢和对重的运动服从于导轨的部件。 3、导轨架：是支承导轨的组件，固定在井道壁上。