导向系统的设计参考

（2）导轨的联结 导轨工作面及两端榫头连接处要清洗干净，并检 查导轨的直线度及扭转度，单根导轨全长偏差应 ≤0.7mm。 导轨的凸榫头应向上，凹榫头应向下 ( 一般情况 下）。 导轨接头处允许台阶应≤0.05mm 导轨工作面接头处不应有连续缝隙，且局部缝隙 ≤0.5mm
导轨接头处的修光长度应≥150mm 每根导轨侧工作面对安装基准线的偏差应 ≤0.6mm/5M，互相偏差在整个高度上应≤1mm 两根对应导轨间的轨距偏差为： 轿厢导轨：0 - +2mm 对重导轨：0 - +3mm 电梯冲顶或蹲底时，导靴不得越出导轨。 导轨底部应垫实或支撑在弹性基座上。
（三）导轨 1、导轨特点 （1）、导轨和导靴是电梯轿厢和对重的导向 部分。 （2）、导轨种类：T型、L型（低速）、槽行、 其它。
后三种导轨的工作表面，一般均不作加工，通 常用于一些进度较低，对运行乎稳性要求不高的 电梯，如杂物梯，建筑工程梯 等。 A、电梯中最大量使用的是第一种型(T型)导轨， 我们日常 说的电梯导轨，一般即指这种导轨。它 具有良好的抗弯性能及良好的可加工性。
（四）导靴
1、功能：导靴的凹形槽与导轨的凸形工作面 配合，使轿厢或对重沿着导轨上下移动实现导向 功能。 通常，导靴与导轨间存在摩擦。 2、导靴的安装位置 电梯轿厢导靴被安装在轿厢上梁和底部安全 钳座的下面与导轨接触处，每台电梯的轿厢 共安装4套。对重导靴安装在上、下横梁两 侧端部、每台电梯的对重侧安装4套导靴。
弹性滑动导靴－－弹性导靴的靴头只能在弹 簧的压缩方向上作轴向移动。靴头是浮动的。 弹性滑动导靴的弹簧压缩值是可调的。
A、固定滑动导靴 导靴由靴衬和靴座组成，靴衬使用耐磨材料，固 定滑动导靴的靴头是固定死的，因此靴衬底部与 导轨顶端必须要有间隙，一般为 0.5-1mm ，适用 于≤1米/秒的低速梯。 另一种固定式导靴，其靴衬与靴座间垫有减震橡 胶，具有缓冲作用。 为了减少滑动导靴在运行中对导轨地摩擦，常常 在轿厢顶部的两只导靴上安装润滑装置。
(3)预埋钢板焊接固定法 此种方法适合于混凝土井道墙壁，在建筑施工期 间即根据土建布置图预留孔位置预埋钢板或铁板， 导轨支架则焊接在钢板或铁板上。
(4)预埋C型槽固定架 此种方法对建筑施工有极高的要求，并且预留位 置精确。
(5)膨胀螺栓固定法 适宜于混凝土墙或实心砖墙，用冲击钻钻孔后安 装金属膨胀螺栓将导轨支架固定。
3、导轨支架的安装要求 第一根导轨支架位置距底坑地面应≤1000mm，最 高一根导轨支架距井道顶部楼板应≤500mm。 导轨支架的位置布置必须充分考虑到导轨连接板 的位置不能互相干涉，因此必须预拼或通过精确 地计算。 每根导轨至少应有两个导轨支架且间距≤2.5m 导轨支架的不水平度≤1.5%
B、弹性滑动导靴 由靴座、靴头、靴衬、靴轴、压缩弹簧或橡胶弹 簧及调节螺母组成。 弹性滑动导靴的靴头是浮动的，在弹簧力的作用 下，靴衬的底部始终紧贴在导轨端面上，具有吸 收振动和冲击的作用。 通过调整导靴的初始压力来改善电梯的运行平稳 性及启动舒适感，初始压力的调整与轿厢偏载力 及电梯的自重、额定载重量有关，适用于≤2.5 米 / 秒的快速梯。 为了减少滑动导靴在运行中对导轨地摩擦，常常 在轿厢顶部的两只导靴上安装润滑装置。
但安装时必须保证轿厢的充分平衡及一定时间后 要适度地进行操作运行。 滚轮导靴有 R3 和 R6 ，滚轮直径越大，则工作时 越平稳。 备注：滚轮导靴绝不允许在导轨工作面上加润滑油， 否则滚轮导靴将会打滑及橡胶过早地老化。
导向系统
导向系统
导向系统
导向系统
滑动导靴
（2）滚轮式导靴－－由滚轮、弹簧、靴座、摇臂组成。 滚轮代替了滑动导靴，大大减小了运行的摩擦力，使 电梯运行平稳、舒适、噪声小、节约能源。
滚动导靴
滚轮导靴用三个滚轮代替滑动导靴的三个工作面， 三只滚轮在弹簧力的作用下，紧压在导轨的三个 工作面上。 滚轮导靴以滚动摩擦代替滑动摩擦，大大减少了 摩擦损耗，同时由于三个方向均装有弹簧，具有 良好的缓冲作用，并能在三个方向上自动补偿导 轨的各种几何形状误差及安装误差，适用于高速 梯。
3、导靴的分类 按其在导轨工作面上的运动方式可分为： 滑动导靴与滚轮式导靴
（1）滑动导靴：滑动导靴按其靴头轴向位置可分为: 固定式滑动导靴－－常用于低速载货电梯中。 电梯运行速度<0.63m/s。导靴与导轨之间存 在一定的间隙，随着运行时间，间隙会越来 越大，电梯运行中会出现晃功。保养时常常 需要用黄油润滑导轨。
导向系统
导向系统
（一）功能：限制轿厢和对重的活动自由度，使 轿厢和对重只能沿着导轨上下作升降运动。 （二）组成：由导轨、导靴、导轨支架组成 1、导轨：在井道中确定轿厢与对重的相互位置， 并对它们的运动起导向作用的组件，一般由钢 轨与连接板构成。 2、导靴：安装在轿厢和对重架上，与导轨配合， 强制轿厢和对重的运动服从于导轨的部件。 3、导轨架：是支承导轨的组件，固定在井道壁上。
B、T型导轨的主要参数是：底宽b、高度 h及工作面厚度k,b*k*h,通常应用的导轨有 T75、T89、T127、T140。
（3）、导轨长度一般为3～5m，不允许采用 焊接和螺栓直接连接，需用专门的连接板 连接。 （4）、对导轨的材料、表面粗糙度、安装精 度都有要求。
2、导轨支架的固定方式 （1）预埋螺栓或直接埋设固定法 当井道墙壁厚度大于150mm时，可以采用预留孔 方法固定导轨支架，埋入深度不小于120mm，并 用混凝土浇灌填充。 （2）对穿螺栓固定法 当井道墙壁厚度小于150mm时，可以在井道壁两 侧使用钢板或铁板采用对穿螺栓来固定导轨支架。
3、导轨的安装与固定
（1）导轨的固定方式 导轨与导轨之间采用连接板联接，并用螺栓固定。 导轨在导轨支架上的固定：螺栓固定法和压导板 固定法。
wenku.baidu.com
a、螺栓固定式，螺栓直接穿过导轨，将它紧固 在导轨架上。 这种方法安装简单，但导轨不能有相 对移动，当井道壁下沉或导 轨热膨胀冷缩时，会造 成弯曲，因此只有在一些不重要的地方才 能使用。 如低升程的杂物佩低速小吨位电梯的对重等．