波形护栏施工组织设计方案方案

波形护栏施工组织设计方案方案本文介绍了青海省茶卡至格尔木高速公路护栏、隔离栅工程的波形梁护栏分项工程。

文章首先列出了编制依据，包括施工图设计、施工合同文件、工程进度、气象资料以及验收标准和规范等。

然后介绍了编制原则，包括确保工期、优化施工方案和均衡生产等。

为了确保工期，施工组织计划应根据业主要求的工期制定，并配备相应的施工队伍、机械设备、劳动力和材料等。

同时，文章提出了优化施工方案的原则，即在严格遵守招标文件要求的基础上，根据实际情况进行方案优化，推进技术与管理创新，确保工程质量，施工安全，降低工程成本。

最后，文章强调了均衡生产和突出重点的原则，即在保证整体生产进度的同时，突出重点，确保关键节点的施工质量和安全。

为了实现这一原则，施工计划应充分考虑各种因素，如气象条件、人员配备、设备维护等。

总之，本文详细介绍了青海省茶卡至格尔木高速公路护栏、隔离栅工程的波形梁护栏分项工程，从编制依据和原则等方面进行了全面阐述，为该工程的顺利实施提供了重要参考。

根据护栏、隔离栅的特点，在合理安排工期和工序衔接的前提下，将波形护栏施工作为本标段的重点工程。

在施工组织上，优先安排波形护栏施工，重点保障现场管理、施工技术和物资材料供应，其他工程采取均衡组织、合理安排施工程序的原则，科学组织施工。

在施工现场实际情况的基础上，采用统筹兼顾、合理安排的原则，合理安排施工顺序和场地，正确处理施工建设与交通畅通的关系，减少施工对高速公路和当地交通以及群众生产生活的影响，努力抓好现场标准化管理，搞好安全文明施工。

根据工程特点，采用因地制宜、灵活机动的原则，合理组织施工，尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益。

采用专业化施工原则，投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。

同时，制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定职责，确保施工安全和人身安全。

坚持环保与施工同等重要的原则，施工和环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，达到修路、环保双成功，双满意。

本工程是青海省茶卡至格尔木高速公路护栏、隔离栅工程，本标段起讫点为K2517+000～K2575+000，内容包括：护栏、防眩设施、隔离栅等工程。

根据路面施工进度和现场实际情况，波形护栏已具备工作面，可以进行施工。

本工程区位于柴达木盆地东南隅，属高原干旱大陆性气候，年平均气温2.7℃，最低极端气温为-29.8℃，最高极端气温达33℃，冬长夏短，季风强盛。

一年四季气温变化较大，春季干燥多风，夏季炎热少雨，冬季少雪寒冷。

本工程采用高速公路标准建设，全封闭、全立交，设计速度为120km/h，桥涵设计荷载为公路—Ⅰ级，全线安全设施设计等级为A级。

在总体施工布置方面，工程经理部挑选具有丰富高等级公路护栏、隔离栅施工经验的管理、技术人员组成波形护栏施工领导班子，并集中大量经验丰富、素质精良并具备多条高等级公路护栏、隔离栅施工经验的各类熟练技术工参加施工，以保证工程顺利运转。

同时，明确各部门职责，落实到位，保证组织有力，工程班子精干。

1、工程部负责计划工程工作、管理合同和监督质量。

他们监督施工进度计划的执行情况，并提出分析报告。

此外，他们还负责整个施工过程的质量控制和处理质量问题。

同时，他们负责收集、整理和归档工程资料。

2、实验室负责各种检测实验工作，并按公司程序和文件的要求，做好检验和实验的控制和状态的控制。

3、材料设备部负责原材料调查、采购和供应、能源物资的管理，机械设备使用、管理和维修保养。

4、质检部负责现场施工测量放样、实验检测，以确保施工前、施工中和施工后的质量检测和施工放样工作。

5、安全科负责工程的安全管理和文明施工。

6、施工队长负责工程的具体施工和机械、施工人员的日常管理。

3.2人员及机械配置我标段劳务人员主要来自于我公司长期雇佣的劳务人员，以及当地民政部门介绍的部分人员。

1、劳务人员数量：序号。

工种。

人数1.测量人员。

32.实验人员。

33.放线工。

24.杂工。

402、施工机械数量：序号。

名称。

型号。

数量1.打桩机。

180型。

52.钻孔机。

DZG-23.23.发电机。

30KW。

24.运输车。

3-10T。

25.施工车辆。

皮卡。

2注：1、具体施工时，施工机械可根据施工需要进行适当增加。

2、各种钳子、榔头小型机具以及水准仪、卷尺等测量工具配备齐全。

3.3施工前准备工作1、安排人员、机械设备到场，硬化运输便道，对车辆所经之处及施工现场安置警示设施。

2、对所有参加施工的人员进行技术交底，强化职工安全意识，对职工进行三级安全教育，并进行安全技术交底。

3、工程经理部在施工中合理安排工期，对有关的地方道路加强维护和保养，保证当地农民进出方便；强化环保意识，文明施工。

经常向地方政府和村民宣传政策联络感情，求得地方上的理解与支持，共建文明路。

3.4、材料及配合比设计1、水泥：采用XXX生产的水泥，汽车运至施工现场。

水泥供应商提供产品出厂合格证及出厂日期，并对其进行抽检。

利用水泥净浆标准稠度与凝结时间测定仪做标准稠度用水量、凝结时间和安定性实验。

2、砂：从砂场购砂，用汽车运至施工现场。

按规定频率取样，做砂石筛分实验，以确定其级配。

用烘干机、天平测其含水量、干容重等。

3、水：就地打井，作为工程用水。

材料部负责统一购买原材料，并在料场储备够半个月的用量。

根据施工预算和工程进度计划，制定符合施工需要的材料计划，并在保证材质的情况下签订采购合同，以保证施工现场所需原材料的供应。

第四章波形护栏施工技术方案4.1设计简况本工程路侧和中央分隔带采用单排单面φ140×4.5圆钢管立柱带防阻块波形梁护栏。

一般路段采用立柱间距为4m的A/Am级波形梁护栏，而大桥、中桥、分离式立交、分合流楔形端和中央分隔带开口等需要特殊加强的位置则采用立柱间距为2mA/Am级波形梁护栏。

大桥、中桥、分离式立交和分合流楔形端两端护栏加强长度各为16m。

波形梁护栏连接螺栓和拼接螺栓采用新型防盗螺栓。

中央分隔带开口处采用插拔式活动护栏；匝道收费站出口侧双向收费岛前匝道分隔器；双向匝道中央分隔带采用单排双面波形梁护栏分隔对向车辆行驶。

各形式护栏的过渡采用混凝土护栏直接连接形式，主体工程需要预埋相应的附件。

4.2施工方案与施工方法1、施工准备一般情况下，整体式路基中央分隔带内护栏立柱安装应在路面施工完成后进行，而路侧护栏立柱的安装应在土路肩加固后进行施工。

施工开始前，施工技术人员应熟悉、理解设计图纸及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段的桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。

护栏在运往工地之前，先向监理提供所采用护栏构件的样品及出厂检验合格证书供监理工程师审查批准，以保证所有运往工地的护栏构件的质量符合有关的技术标准。

2、立柱放样立柱应根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、中央分隔带开口、立交、平交等为控制点，进行测距定位。

立柱放样时应利用调整段调节间距，并利用分配方法处理间距零头数。

为准确放样和保证护栏的线形，隔段进行桩号复核和闭合。

立柱放样后，应调查每根立柱位置的地表状态，如遇地下通讯管线、泄水等，或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，改变立柱固定方式。

3、立柱安装立柱安装严格按照设计图纸进行施工，并与道路线形相协调。

立柱应牢固地埋入土中，达到设计深度，并与路面垂直。

3）在普通路段，立柱采用打入法施工，需要精确定位。

如果打入过深，不能将立柱部分拔出加以矫正，必须将其全部拔出，待基础压实后再重新打入。

4）如果无法采用打入法施工，就采用开挖法埋设立柱。

埋入式护栏立柱基础为C25混凝土基础，回填土采用良好的材料并分层夯实。

岩石中的柱坑用粒料回填并夯实。

5）在构造物中设置护栏立柱时，需要在结构物施工时做好混凝土基础。

采用预留孔基础时，先清除孔内杂物，吸干孔内积水。

将化好的沥青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好标高。

即可在立柱周围注砂，在灌砂时保持立柱的正确位置和垂直度。

6）在铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层下5cm采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同的材料回填并夯实。

7）立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形。

8）凡需浇筑基础混凝土的地方，必须等混凝土强度达到设计强度的70%以上才可安装波形梁。

9）路侧波形梁护栏的起、讫点按设计要求进行端头处理。

10）设置于中央分隔带起、讫点及开口处的护栏按设计要求进行端头处理。

分设型波形梁护栏，其端头应与中央分隔带线形相一致。

在一定长度范围内，波形梁护栏从两条平行线逐渐按一定比例往分隔带内缩窄，呈抛物线形，立柱间距为2m。

11）交通分流处三角地带的护栏，其构造与路侧波形梁护栏相一致，并根据三角地带的线形和地形进行布设。

1）波形梁通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓固定于立柱或横梁上，拼接螺栓采用新型防盗螺栓。

2）波形梁的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸。

3）波形梁顶面与道路竖曲线相协调。

当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。

1）防阻块能防止立柱阻拌车轮，避免护栏局部受力和碰撞时车辆减速，因此，应保证使其准确就位，在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。

1）路侧护栏开口处应安装端头梁并进行锚固。

端头锚固主要包括钢丝绳锚固件及混凝土基础。

在端部基础混凝土设计强度达到50%以后，方可拧紧螺栓或固定缆索。

1）活动式钢护栏的安装需要注意以下几点：首先，要保证防阻块准确就位；其次，连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平顺的线形，避免局部凹凸；最后，波形梁顶面与道路竖曲线相协调，当护栏的线形认为比较满意时，方可最后拧紧螺栓。

该标段的活动式钢护栏应设在中央分隔带开口处，并在波形梁钢护栏安装完成后进行安装。

在施工安装前，应按照设计文件的要求核对活动式钢护栏的安装位置和数量。

安装时应保证其垂直于地面，纵向线形顺畅，不得有凹凸和扭曲。

基座套管是提前预埋的，安装后应测试是否易于拔出并重新插入。

在混凝土基础施工中，首先进行平面位置放样，放出底座内边缘线。

然后用自动安平水准仪对放出的各桩进行高程测量并检查底面高程及顶面高程是否符合设计要求，以保证设计尺寸和混凝土基础厚度。

模板采用厂制定型钢模，节与节之间用螺栓固定连接。

模板运抵现场后进行试拼，主要是看模板安装后的整体效果，模板接缝处是否平顺，有无缝隙和明显错台，检查无误后方可正常使用。

钢模板在正式安装使用前将表面浮锈清除干净，并用色拉油将模表面涂抹均匀，以此保证混凝土表面光洁和拆模时不沾模。