漫水桥施工组织设计

章、编制依据

房山区十渡镇山区八渡桥梁水毁恢复工程施工招标文件》 其它与本工程相关的现行工程标准、规范、规程等。

由业主组织的施工前会议、 现场掌握的有关资料及对现场周围环境的

调查资料。

本公司建设同类及类似工程的施工经验、 科技成果及拟用于本合同工程 施工队伍的施工设备和技术力量等情况。

工程所在地有关部门及地方政府在施工安全、工地治安，人员健康、 环境保护及土地租用等万面的有关标准及规定。

1.1 1.2 房山区十渡镇山区八渡桥梁水毁恢复工程施工图图纸。 1.3 对现场实地考察。 1.4 各施工技术规范

公路桥涵设计通用规范 》

JTGD63-2007 公路工程技术标准》

JTGBOl-2003

公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004 公路工程施工安全技术规程》 JTJ076-95

工程测量规范》

GB50026-93

公路工程水泥混凝土试验规程》 JTGE30 －2005

公路桥涵施工技术规范》 JTG/T F50-2011 公路路基施工技术规范》 JTG F10-2006 公路桥梁抗震设计细则》 JTG/T B02-01-2008 公路圬工桥涵设计规范》

JTG D61-2005

公路工程混凝土结构防腐技术规范》 JTG/T B07-01-2006 公路工程水文勘测设计规范》

JTG D30-2002

第二章、程概况

2.1工程建设标准

2.1.1八渡水毁恢复漫水桥:

技术标准四级公路设计速度

引道工程:

改造段长94m标准段路基宽8m （行车道宽2X 3m双侧土路肩加宽2X 0.5m）

路面采用双向1.5%路拱横破，由路中向路外侧倾斜；路肩采用单向 2.5%路拱横坡，向

道路外侧倾斜。

2.2工程概述

房山区十渡镇八渡漫水桥水毁恢复工程位于北京市西南部房山区十渡镇境内，房山区是首都北京通往西南各省的门户，多条交通干线在区内贯穿交汇。十渡镇地处山区，是房山区重要的水源地，地下水储量相对丰富，拒马河从镇中蜿蜒穿过，有着优越的区缘条件和丰富的自然资源。近年来，随着经济的发展，旅游业迅猛发展，自驾

车郊游人数不断增加，黄金周、周末休闲度假旅游成为主流，旅游车辆逐年递增。

八渡漫水桥水毁恢复工程，全长154.04m,桥面宽8.2m,板厚0.65m,桥梁面积

1263.1m,起点为k0+106.889,终点为K0+260.929,上部结构采现浇钢筋砼实体板，纵

向分为两联（6*12+6*12.5）m下部结构为墩柱为桩柱接盖梁，桥台为桩接盖梁，钻孔灌注桩基础（1.2m直径26棵），在0,12#桥台及6号桥墩设GQF-Z8C型伸缩缝，伸缩缝两侧设挡板以防止漂流物进入；板底设橡胶式支座，桥台及分界墩处采用GJZ 250*250*74mm橡胶支座，中墩墩顶采用GJZ 350*250*74mm。桥头设置搭板，搭板长

6m厚0.4m上设钢筋混凝土铺装，搭板下填料分层压实，压实度不得小于96%搭板

尾端与水泥路面间设置胀缝；桥面铺装采用钢筋混凝土铺装，横向设 1.5%双向破，盖

梁与主梁见预埋抗震设施，在实体板顶面涂刷水泥基渗透结晶性防水涂料，桥面两侧设警示桩，警示桩底与实体板顶面预埋钢筋板焊接，主梁侧面粘贴反射膜，警示桩上安装反射性轮廓标，桥梁两侧安装反射型突起路标。

河道护砌：桥位上下游一定范围内采用铅丝石笼进行护砌，石笼厚度0.5m下设两层土工布；石笼铅丝需采用包裹高分子高密度PVC的低碳热镀锌-10%铝稀土合金钢丝

编织的五角格网制，其双线铰合部分的长度不小于5cm以不破坏钢丝的防护镀层，技术指标应符合《机编钢丝网用镀层钢丝》石笼内采用粒径

(YB/T4221-2010)的要求。

25-40cm的坚硬（抗压强度30Mpa以上）且

不易风化的片石或卵石填充。

河道护砌顶面不低于九渡河桥系梁顶面，九渡跨河桥与漫水桥河道护砌过渡以缓于1:10 ；2.3 材料要求

2.3.1 混凝土

2.3.1.1水泥：采用高品质的强度等级为C25的普通硅酸盐水泥，同一座桥梁采用同一

品种水泥。

2.3.1.2 粗骨料：采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不得超过

20mm防止混凝土浇筑困难或振捣不密实。

2.3.1.3 砼标号：现浇钢筋砼石板，桥台雉墙，侧墙及盖梁，桥墩盖梁，墩柱采用C40

混凝土；桥面铺装采用C40防水混凝土；桥墩系梁，警示柱采用C35混凝土；搭板采用C30混凝

土；钻孔灌注桩采用C30水下混凝土；垫层采用C15混凝土；伸缩缝采用

CF50混凝土;

2.3.2 普通钢筋

普通钢筋采用I 级，n 级钢筋，冷轧带肋钢筋，技术指标应符合国家标准

GB1499.1-2008, GB1499.2-2007 的要求，I 级钢筋对应 HPB235 n 级钢筋对应 HRB335. 2.3.3 砂浆

砂浆强度等级不小于 M10.

钢板：钢板采用《碳素结构钢》 GB700-1998规定的Q235c 钢板。

支座：采用板式橡胶支座，其材料和力学性能应符合现行国家和行业标准。 伸缩装置：本次桥梁设计所选用的伸缩装置采用数模伸缩缝。

2.4 施工注意事项

2.4.1 基础施工前，徐查明地下管线情况， 与基础有矛盾需采取措施， 以免危险和损失。 由于本桥仅

勘察桥头 2 个孔位，钻孔时若发现实际情况与《岩土工程勘察报告》不符， 应及时通知设计，监理及勘察部门，共同协商解决。

2.4.2 在钻孔桩施工中要求桩底清孔。

2.4.3 桥梁施工工 艺要求及质量标准应符合《公路桥涵施工技术规范》 F50-2011 )和《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)。

搭设支架前对出进行加固，以保证支架稳定。浇筑混 以消除之家非

弹性变形及基础不均匀沉降，预压压

1.2 倍，预压时间不得小于 7 天，并且连续两天观 测，未出现沉

降。

2.4.5 主板在现浇都要遵守《 JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范》 、《公路工程技 术标准JTGB0I-2003〉、《公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-2004》、《公路工程施

工安全技术规程 JTJ076-95 》相关要求。

2.4.6 为便桥面铺装与主板顶面紧密的结合， 主板顶面必须拉毛， 且用水冲洗干净后方 可浇筑桥面铺

装砼。

2.4.7 施工放样之前，必须对各墩、台的里程桩号、基础坐标、设计标高等数据进行复 核计算，若发现

计算结果与设计不符，应及时通知设计单位进行复查。

2.4.8 钻孔灌注桩施工为摩擦桩， 根据设计图纸要求，施工时应及时查证地质资料， 如 与设计不符应

2.3.6 其他材料

2) 3) 4) 桥梁防水层水泥基渗透结晶性防水。

(JTG/T

2.4.4 本桥采用满堂支架施工， 凝土前应对支架进行堆载预压， 重不得小于钢筋混凝土自重的