发动机发电机字母代表含义
柴油发电机组型号的含义
4---控制特征，缺位为手动（普通型）机组；Z代表自 动化机组；S代表低噪声机组；SZ代表低噪音自动化机 组。 5---设计序号，用数字表示。 6---变型代号，用数字表示。 7---环境特征，缺位普通型；TH代表湿热型。
下面举例说明柴油发电机组的型号的含义 120
G F S Z 1 120GFSZ1 120 代表输出额定功率120KW、交流工频、陆用、低 噪声、设计序列号为1的自动化柴油发电机组。
200GFC1
200
G
F
C
1
代表输出额定功率200KW、交流工频、船用、设计 序列号为1柴油发电机组。
120GT6
120
G
T
6
代表输出额定功率120KW、交流工频、挂车式（即 拖车式）、设计序列号为6的柴油发电机组。
柴油发电机组是以柴油机作动力，驱动同步交流发电机而发 电的电源设备。为了便于生产管理和使用，国家对柴油机发 电机组的名称和型号编制方法做了统一规定，柴油发电机型 号、柴油发电机组型号排列和符号含义如下图:
1
2
3
4
5
6
Байду номын сангаас
7
柴油发电机型号的含义
其中符号和数字代表的型号含义如下： 1---输出额定功率（KW），用数字表示。 2---输出电压种类G代表交流工频；P代表交流中频； S代表交流双频；Z代表直流。 3---发电机组类型；F代表陆用；FC代表船用；Q代 表汽车用；T代表挂车用（如拖拉机）。
卡特发动机中英文对照及缩写
卡特发动机中英文对照及缩写一．导线颜色代码缩写BK BLACK 黑色的BU LIGHT BLUE 淡兰色CU COPPER（BARE WIRE）铜黄色（即裸线）GN GREEN 绿色GN/YL GREEN WITH YELLOW STRIPE 绿黄相间OR ORANGE 橙黄色WH WHITE 白色RD RED 红色T TAN 棕褐色YL YELLOW 黄色GY GRAY 灰白色PK PINK 粉红色PU PURPLE 紫色二．零部件缩写ALT ALTERNATOR 交流发电机AMM AMMETER 电流表AMMS AMMETER SHUNTASOS AIR SHUT-OFF SOLENOID 空气关闭电磁线圈ASSV AIR START SOLENOID V ALVE 空气启动电磁阀B- BATTERY NEGATIVE 电源负极B+ BATTERY POSITIVE 电源正极BA TT BATTERY 蓄电池BC BATTERY CGARGER 充电器CB CIRCUIT BREAKER 断路器CFA CHARGER FAULT ANNUNCIATOR 充电器故障显示CT CRANK TERMINA TION 曲柄端子D DIODE 二极管DVR DIGITAL VOLTAGE REGULATOR 数字电压表校准器ECLC EMCP COOLANT LOSS SENSOR CONNECTOR EMPC冷却剂损失传感器接头ECLS EMCP COOLANT LOSS SENSOR EMPC冷却剂损失传感器ECM ENGING CONTROL MODULE 发动机控制模块ECTS EMCP COOLANT TEMPERA TURE SENSOR EMPC冷却剂温度传感器EGA ELECTRONIC GOVERNOR ACTUATOR 电子管理放大器EGC ELECTRONIC GOVERNOR CONTROLE 电子管理控制器EMCP ELECTRONIC MODULAR CONTROL PANEL 电子模块控制面板EMSSS ENGING-MOUNTED START-STOP SWITCH 发动机启动/停止开关EOCC EMCP OIL& COOLANT SENSOR CONNECTOR EMCP机油和冷却传感器接头EOPS EMCP OIL PRESSURE SENSOR EMCP 机油压传感器ES EMERGENCY STOP 紧急停机ESS ELECTRIC SPEED SWITCH 电子速度开关EXTP EMCP XDCR TEMP PROBE EMCP变换器温度探头FPS FUEL PRESSURE SWITCH 燃油压力开关FSOS FUEL SHUT-OFF SWITCH(ETSO) 燃油关闭开关FS FUEL SOLENOID 燃油电磁线圈GSC GENSET STATUS CONTROL 发动机状态控制GSM GOVERNOR SYNCH MOTOR 管理器同步马达GSOV GAS SHUT-OFF V ALVE 气体关闭阀HRM HOURMETER 小时计HRMOPS HOURMETER OIL PRESSURE SWITCH 小时计油压开关HMOBSV HYDRO-MECHANICAL OIL-BYPASS SOLENOID V ALVE 液压旁通电磁阀HMOPS HYDRO-MECHANICAL OIL PRESSURE SWITCH液压油压开关HMRSSV HYDRO-MECHANICAL REMOTE SHUT-OFF SOLENOID V ALVE 液压远程关闭电磁阀HWTA HIGH WATER TEMP ALARM 高水温报警HWTAS HIGH W ATER TEMP ALARM SWITCH 高水温报警开关I IGNITION 点火LFLA LOW FUEL LEVEL ALARM 低燃油报警LFLAS LOW FUEL LEVEL ALARM SWITCH 低燃油报警开关LH LEFT HAND 右手LOLA LOW OIL LEVEL ALARM 低机油报警LOLAS LOW OIL LEVEL ALARM SWITCH 低机油报警开关LOPA LOW OIL PRESSURE ALARM 低机油压力报警LOPAS LOW OIL PRESSURE ALARM SWITCH 低机油压力报警开关LWLA LOW WA TER LEVEL ALARM 低水位报警LWLAS LOW WATER LEVEL ALARM SWITCH 低水位报警开关LWTA LOW WA TER TEMP ALARM 低水温报警LWTAS LOW WATER TEMP ALARM SWITCH 低水温报警开关HGOPG MARINE GEAR OIL PRESSURE GAGE 船舶齿轮油压表HGOPSU MARINE GEAR OIL PRESSURE SENDING UNIT 船舶齿轮油压发送单元HGOTA MARINE GEAR OIL TEMP ALARM 船舶齿轮油温报警HGOTAS MARINE GEAR OIL TEMP ALARM SWOTCH 船舶齿轮油温报警开关MOS MECHANICAL OVERSPEED SWITCH 机械超速开关MPU MAGNETIC PICK –UP 电磁传感器MSG MURPHY SWITCH GAGENSS NORMAL SHUT-OFF SWITCH 正常熄火开关OPG OIL PRESSURE GAGE 机油压力表OPT OIL PRESSYRE INDICATOR 机油压力只是器OPS OIL PRESSURE SWITCH 机油压力开关OPSS OIL PRESSURE STEP SWITCH 机油压力调节开关OPSU OIL PRESSURE SENDING UNIT 机油压力发送单元OSI OVERSPEED INDICATOR 超速指示器OSS OVERSPEED SWITCH 超速开关OTS OIL TEMP SWITCH 机油温度开关PB PUSH BUTTON 按钮PDB POWER DISTRIBUTION BOX 电源分配盒PEEC PROGAMMABLE ELECTRIC ENGING CONTROL 可编程电子发动机控制PP PRELUBE PUMPPPMS PRELUBE PUMP MAGNETIC SWITCHPPPS PRELUBE PUMP PRESSURE SWITCHPPR PRELUBE PUMP RELAYRES RESISTOR 电阻RESS REMOTE EMERGENCY SHUT-OFF SWITCH 远程紧急熄火开关RH RIGHT HAND 右手RLS RAISE LOWER SWITCHRNSS REMOTE NORMAL SHUT-OFF SWITCH 远程正常熄火开关RSAS REMOTE STARTING AID SWITCH 远程启动辅助开关RSC REMOTE SPEED CONTROL 远程速度控制RSS REMOTE START SWITCH 远程启动开关S SENDER 发送器SA STARTING AID 启动辅助SACG STARTAID CONTROL GROUP 启动控制组SAS STARTING AID SWITCH 启动辅助开关SASV STARTING AID SOLENIOD V ALVE 启动辅助电磁阀SATS STARTING AID TEMP SWITCH 启动辅助温度开关SBS STOP-BYPASS SWITCH 停止旁通开关SM STARTING MOTOR 启动马达SMMS STARTING MOTOR MAGNETIC SWITCH 启动马达电磁开关SR SLA VE RELAY 辅助继电器SSS SRART STOP SWITCH 起/停开关SSMPU SPEED SWITCH MAGNETIC PICKUP 速度开关电磁传感器TD TIME RELAY 时间继电器TM TACHOMETER 转速表TMMPU TACHOMETER MAGNETIC PICKUP 电磁传感器转速表TS TERMINAL STRIP 接线端子VM VOLTMETER 电压表WTG W ATER TEMP GAGE 水温表WTI WA TER TEMP INDICATOR 水温指示器WTS W ATER TEMP SWITCH 水温开关WTSU WA TER TEMP SENDING UNIT 水温发送单元XDCR TRANSDUCER（EMCP）变换器Z ZENER DIODE 稳压二极管EXAMPLEEXAMPLE:027C168COMPONENTSTARTING SYSTEM (LH)3304 RH MTD JCT BOXTS(RH)STARTING SYSTEM。
发动机的文字符号
发动机的文字符号
发动机的文字符号通常包含一系列的信息，用于描述发动机的特性、规格和用途。
以下是一些常见的发动机文字符号及其含义：
1.系列符号和换代符号：这是发动机型号的第一部分，通常由字母
表示，用于区分不同的发动机系列和换代产品。
2.缸数符号：表示发动机的气缸数量，通常由数字表示。
3.气缸排列符号：表示气缸的排列方式，如直列、V型等。
4.冲程符号：表示发动机的冲程数，通常为二冲程或四冲程。
5.缸径符号：表示气缸的直径，通常以毫米为单位。
6.冷却方式符号：表示发动机的冷却方式，如水冷、风冷等。
7.用途符号：表示发动机的用途，如车用、船用、发电用等。
请注意，不同的发动机制造商可能有不同的命名规则和符号含义。
因此，在解读发动机型号时，最好参考相关制造商的文档或咨询专业人士。
汽车发动机中的英文字母
汽车发动机中的英文字母CVVT 是丰田发动机的一种，FIT是本田的车系（广州本田），叫飞度。
CRV也是本田的车系（东风本田），叫思威。
汽车排量数字后面的英文字母T:代表发动机是涡轮增压.例如：VW Passat 1.8TV/W：代表的是V型或者W型发动机，例如Audi A8 6.0L W12。
或者Audi A6 3.0 V6L：代表汽车发动机的排量，例如2.0L代表汽车的排量是2.0升。
TSI:代表缸内直喷技术，例如Magotan 1.8TSI汽车后面的英文字母是什么意思增压发动机类型一：TSI大众的TSI在国内外有着不一样的意思，国外的意思是Twincharger Stratified ion，指双增压（涡轮和机械增压）分层喷射技术。
而国内的意思，T代表涡轮增压，Si代表燃油直喷，而不是T与FSI的简称，并没有燃油分层喷射技术，因为国内燃油质量一般，达不到分层喷射的要求。
在国内，我们经常会看到不同的TSI标志。
有全红的、有就“SI”是红的、还有只有“I”是红的。
但大家别误会他们技术不一样，这只是为了区分不同的排量而已。
例如：2.0排量和1.8排量为“SI”是红色的，而2.0TSI车型中的高配车型或者高端车型则使用全红的标识，那么1.4排量的当然只能是只有“I”是红色的了。
类型二：TFSITFSI发动机也是涡轮燃油直喷发动机它可以说是FSI发动机和涡轮增压器的结合。
即涡轮增压（Turbocharger)+FSI。
它的T和TSI 中的T一样，表示采用涡轮增压技术，后面的FSI即燃油分层喷射发动机（Fuel Stratified ion），S表示“分层次的”。
TFSI发动机既分层喷射，又有涡轮增压，是TSI发动机的升级版。
类型三：TDITDI是英文Turbo Direct ion的缩写，意为涡轮增压直接喷射柴油发动机。
为了解决SDI（自然吸气式柴油发动机）的先天不足，人们在柴油机上加装了涡轮增压装置，使得进气压力大大增加，压缩比一般都到10以上，这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩，而且由于燃烧更加充分，排放物中的有害颗粒含量也大大降低。
发电机及调节器的构造及识别
发电机及调节器的构造及识别一、交流发电机(一)功用交流发电机与其调节器配合工作，其功用是对除起动机外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。
发电机是汽车电源的主要组成部分，与蓄电池互为补充，共同完成对汽车用电设备的供电任务。
(二)分类汽车用交流发电机可按总体结构、整流器结构和搭铁型式进行分类。
1．按总体结构不同，交流发电机可分为：（1）普通交流发电机：既无特殊装置，也无特殊功能和特点的汽车交流发电机，称为普通交流发电机。
如东风EQ1090型载货汽车用JF132N型交流发电机。
（2）整体式交流发电机：即内装电子调节器的交流电机。
如东风EQ2102型越野汽车用JFW2621型28V45A发电机；解放CA1121J载货汽车用JFZ24031型28V45A发电机；南京依维柯汽车用JFZ1912Z型14V85A或JFZ1714Z型14V45A型14V90A发电机；一汽捷达、上海桑塔纳轿车用JFZ1913型14V90A发电机等。
（3）无刷交流发电机：即没有电刷和集电环(滑环)结构的交流发电机。
如东风EQ2102型越野汽车用JFW2621型28V45A整体式发电机；福建仙游电机总厂生产的JFW1913型14V90A发电机等。
（4）带泵交流发电机：即带真空制动助力泵的交流发电机。
如仙游电机厂生产FB1712型交流发电机。
（5）永磁交流发电机：即转子磁极采水磁材料制成的交流发电机。
2．按整流器结构不同，交流发电机可分为：（1）六管交流发电机：即整流器由六只整流二极管组成三相桥式全波整流电路的交流发电机。
如解放CA1092型载货汽车JF1522A、JF1518、JF1526型14V55A交流发电机。
（2）八管交流发电机：即整流总成由九只二级管组成的交流发电机。
如天津夏利TJ7100、TJ7130型微型轿车用JFZ1542型14V45A型交流发电机。
（3）九管交流发电机：即整流器总由九只二级管组成的交流发电机。
如斯太尔(STEYR)汽车用JFZ2518A型28V27A交流发电机；长风集团猎豹(PAJERO)4G64型发动机用14V75A交流发电机。
国内汽车电机“OE”编号规则-中国汽车电机网编号概述
国内汽车电机“OE”编号规则-中国汽车电机⽹编号概述⽬前国内市场上编号体系庞杂：在配套市场，具有⼀定规模和实⼒的汽车电机⼚商虽然拥有⾃⼰的产品编号体系和编号规则，但为售后市场服务的众多⼩电机⽣产企业，基础薄弱产品单⼀，产品编号仅仅简单地采⽤汉语拼⾳加数字的形式，⽆任何规律，不同⼚商的编号很容易重复。
这些原因造成了国内市场上汽车电机产品编号庞杂、混乱的现象，特别是在电机贸易过程中，双⽅必须详细描述适配车型和参数、甚⾄要看⼏个⾓度的图⽚后，才能确定唯⼀的产品，这样效率低，⽽且容易出错，带来很⼤的贸易风险；另外，对于同⼀款产品，市场上会有⼤量编号与之相对应，当采购⽅下订单时，许多⽣产商都不知道订单上的编号就是指⾃⼰的产品。
中国汽车电机⽹在探索国内汽车电机发展的同时，引进OE编号理念设计的电机⽹编号规则很有效地实现了产品的区分，统⼀了汽车电机产品的系统编号⽅式。
就国内编号规划我们可以做⼀个⽐较：国内编号规则及其缺陷：国标交流发电机的型号和命名规则，根据中华⼈民共和国汽车⾏业标准QC/T73-93《汽车电器设备产品型号编制⽅法》的规定，汽车交流发电机型号组成如下：产品代号产品代号⽤中⽂字母表⽰：例：JF——普通交流发电机JFZ——整体式（调节器内置）交流发电机JFB——带泵的交流发电机JFW——⽆刷交流发电机电压等级代号电压等级代号⽤⼀位阿拉伯数字表⽰：例：1表⽰12V系统2表⽰24V系统，6表⽰6V系统电流等级代号电流等级代号也⽤⼀位阿拉伯数字表⽰，其含义如下表所⽰：1 —— 10~19A；2 —— 20~29A；3 —— 30~39A；....8 —— 80~89A；9 —— 所有>=90A;设计序号设计序号⽤1～2位阿拉伯数字表⽰，表⽰产品设计的先后顺序。
变形代号交流发电机以调整臂位置作为变形代号，从驱动端看，调整臂在左边⽤Ｚ表⽰，调整臂在右端⽤Ｙ表⽰，调整臂在中间不加标记。
由于国标缺少更详细的参数，因此⼀个国标并不能完整描述发电机的所有详细信息。
日产发动机
日产发动机型号代码含义字母含义（英文）含义（中文）D DOHC 双置顶式凸轮轴V Variable Valve Event and Lift 连续可变气门升程控制技术S Carburetor 化油器i Throttle Body Fuel Injection 节气门体燃油喷射E Electronic Port Fuel Injection 电子燃油喷射D Direct Cylinder Fuel Injection 缸内燃油直喷R Supercharged 机械增压T Turbocharged 涡轮增压Ti Turbocharged and intercooled 涡轮增压及中冷器TT Twin-Turbocharged 双涡轮增压HR High Response and High Revolution 高性能版本●HR系列发动机HR系列是日产和雷诺共同研发的一系列小排量发动机，在雷诺的体系中称为H系列发动机。
主要在产的日产HR系列发动机有直列三缸和直列四缸两种布局，主要有1.2L/1.5L/1.6L 几个排量。
在国内外的多款紧凑车型上常见，如骐达、Juke、玛驰、阳光等。
在国内，HR 系列发动机也非常常见。
日产阳光、轩逸、玛驰等车型都装载有HR15DE或HR16DE发动机。
国内说没有的，主要是两款：HR12DE和HR12DDR发动机，这两款发动机的最大特点之一就是只有三个气缸，而国内在产的日产HR发动机都是四缸的。
HR12DE是一款1.2L排量的自然吸气发动机，动力性能自然不惊人。
但是HR12DDR则是一款强劲得多的机型，采用机械增压技术，性能相比HR12DE有了质的飞跃，这款发动机主要在欧洲推出，日版的玛驰都不带的哟。
详细参数请见下表：发动机型号HR12DE HR12DDR HR15DE最大功率59kW(80PS)/6000rpm 72kW(98PS)/5600rmp 79kW(107PS)/6000rpm峰值扭矩110Nm/4000rpm 142Nm/4200rpm 138Nm/4800rpmHR12DDR可以说是一款非常适应欧洲市场的产品，以很低的排量达成相对优秀的性能，增压技术必不可少。
液压马达,液压泵,电机,电动机,发电机,发动机区别
液压马达、液压泵、电机、电动机、发电机、发动机的区别液压马达是机械的动力输出装置，而液压泵是驱动液压油来实现液压马达工作的动力源。
电动机（Electric motor），又称为马达或电动马达，是一种将电能转化成机械能，并可再使用机械能产生动能，用来驱动其他装置的电气设备。
电动机种类非常繁多，但可大致分为交流电动机及直流电动机以用于不同的场合。
电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。
电动机也俗称马达），在电路中用字母“M”（旧标准用“D”）表示。
它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。
发电机是把动能以及其它形式的能量转化成电能的装置。
通过原动机先将各类一次能源蕴藏的能量转换为机械能，然后通过发电机转换为电能，经输电、配电网络送往各种用电场合。
发电机与电动机原理基本一样，分别在能量转化的方向不同。
发电机在电路中用字母“G”表示。
它的主要作用是利用机械能转化为电能，目前最常用的是，利用热能、水能等推动发电机转子来发电。
引擎，又名发动机。
广义的发动机是将任何形式的能量转化为机械能的装置。
但一般把能够将燃料能量转化为机械能量的装置称为发动机，将电能、流体动能、压缩空气的内能转化为机械能的装置称为马达。
发动机可以用来驱动交通工具前进，或是作为其他装置如发电机的动力来源。
关于发动机的类型目前还没有公认的分类标准，但大多数发动机的工作原理都是利用特定物质（利如煤油、汽油、柴油或是煤炭）所蕴含的化学能，经燃烧作用产生热能与气体，并利用它们产生力量推动机械设备运转与工作。
利用燃料燃烧产生的热加热做功介质，再利用介质膨胀做功的发动机，被称为外燃机。
利用燃料燃烧后在有限空间内自身的膨胀直接做功的发动机，被称为内燃机。
（整理）发动机英文缩写.
（整理）发动机英文缩写.IMEP——是平均指示缸内压力；BMEP——是平均有效缸内压力；FMEP ——是机械损失功，等于IMEP-BMEP；IMEP——指示平均有效压力，即示功图上所测得的有效功除以气缸工作容积；MMEP——机械摩擦平均有效压力，即指示平均有效压力中用于克服机械摩擦的那部分；PMEP ——泵气平均有效压力，即指示平均有效压力中用于克服泵气损失的那部分；CMEP ——指示平均有效压力中用于驱动增压器或扫气泵所损耗的那部分；AMEP ——指示平均有效压力中用于克服驱动附件所损耗的那部分；TMEP ——废气涡轮所发出的，并施加给曲轴的制动平均有效压力；FMEP ——摩擦平均有效压力，即指示平均有效压力中用于克服摩擦(包括：机械摩擦、泵气、驱动增压器或扫气泵、驱动附件和从涡轮取得)所损耗的那部分，也即指示与制动平均有效压力之间的差异；BMEP——制动平均有效压力，即指示平均有效压力中减去用于克服摩擦损耗后所余下的那部分；DOHC——Double Overhead Camshaft, 顶置双凸轮轴SOHC——Single Overhead Camshaft, 顶置单凸轮轴)；TSI——Turbo FSI的缩写，T即涡轮增压、S指分层、I代表直喷。
CRDI——英文Common Rail Direct Injection的缩写，意为高压共轨柴油直喷技术SDI——自然吸气直接喷射柴油发动机技术TDI——直喷式涡轮增压柴油发动机EGR——废气再循环SCR——选择性催化还原DPF——柴油颗粒过滤器DOC——diesel Oxidation catalyst，柴油氧化催化剂CVVT——Continue Variable Valve Timing 连续可变气门正时机构VTEC——Variable Valve Timing and Lift Electronic Control可变气门相位及升程控制系统ABS 防死锁刹车系统（索纳塔、伊兰特、途胜、御翔、雅绅特）EBD 电子制动力分配系统（索纳塔、伊兰特、途胜、御翔、雅绅特）ESP 电子稳定程序（御翔）EPS 智能电子助力转向（御翔）TCS 防滑控制系统（伊兰特、途胜）AQS 车内空气质量控制系统（索纳塔、伊兰特、途胜、御翔）BAS制动辅助系统（途胜）CVVT 连续可变气门正时技术（伊兰特、御翔、途胜2.0）ABS是刹车防抱死系统．ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹，于是在紧急情况下踩制动踏板，肯定会感到制动踏板在颤动，同时也会听到制动总泵发出的“哒哒”声，这便是ABS在正常工作。
康明斯发动机型号编制规则
东风康明斯是东风汽车与康明斯的合资公司,主要生产3.9 升的发动机,一般用于中重型卡...
N：表示发动机系列号（康明斯还有：4B.BC.6L.M11.K19.K38系列等等）
T：表示发动机带增压器（一个T表示一个增压器，如果是TT表示双增压器）
A：表示发动机带中冷器,增压后的空气用水冷却后进入燃烧室。
（注：以上有GA/G1A/G2A,这个不是指中冷器的意思）
AA:表示发动机带空空中冷，与上中冷器不同的是增压器增压后的空气接到发动机前端水箱位置，用风来冷却进气。
855：表示发动机的排量。
英制单位，换算为公制单位即14升。
（例如：K19表示排量为19升）
G：表示发动机的用途，G为发电机组。
（C表示工程机械，M表示船用等）
A/1A/2A/7：表示发动机输出最大功率大小。
（还有以前的表示方法，例如：
G1,G2,G4等等）
GA：常用功率200KW
G1A：常用功率220KW
G2A：常用功率280KW
G7：常用功率300KW
EQ代表东风汽车公司生产的，B代表的是东风康明斯B系列发动机，125代表的是功率（125马力），-后面的20代表的是这款发动机工作时产生的废气满足欧洲2号排放标准。
东风公司目前还没有6VT系列的发动机。
目前生产的发动机有4BT，6BT，6CT和6105系列，应用比较广泛的有4BT，6BT，6CT这两大系列。
4，6代表的是汽缸数量，B代表的是东风康明斯B系列，缸径102毫米，C代表的是东风康明斯C系列，缸径114毫米，T代表的是带增压器的发动机。
发电机电路符号
发电机电路符号1. 引言发电机是将机械能转化为电能的装置，它在现代社会中起着至关重要的作用。
为了能够准确地描述和分析发电机的工作原理和电路结构，人们开发了一套统一的符号系统来表示发电机及其相关元件。
本文将介绍发电机电路符号的基本知识，包括符号的含义、用途和常见的表示方法。
2. 发电机符号在发电机电路中，有许多不同类型的元件需要使用特定的符号进行表示。
下面是一些常见的发电机符号及其含义：•发动机：通常使用一个圆圈表示，圆圈中心写有”M”字母，表示马达或者动力源。
•轴：用一条直线表示，表示转动轴。
•定子：用一个带有平行线段的长方形表示。
平行线段通常代表定子绕组。
•励磁绕组：用一个小圈表示，在大圆内部画上两个小弧线段，代表励磁绕组。
•磁极：用一个带有箭头的小圆弧标识。
箭头指向磁场方向。
•零线：用一条水平线表示，通常与地线相连。
•输出终端：用一个带有箭头的斜线表示，箭头指向输出方向。
以上仅是一些常见的发电机符号，实际上还有许多其他类型的符号，如变压器、电容器等。
这些符号的设计目的是为了能够清晰地描述发电机电路的结构和工作原理。
3. 发电机电路图发电机电路图是一种使用符号来表示发电机及其相关元件连接关系的图示。
通过学习和理解这些符号，我们可以轻松地阅读和分析各种类型的发电机电路图。
下面是一个简单的发电机电路图示例：如上图所示，该发动机由一个圆圈表示，圆圈中心写有”M”字母。
该发动机连接着一个转动轴，用一条直线表示。
转动轴连接着一个定子，定子用一个带有平行线段的长方形表示。
定子绕组被励磁绕组所包围，励磁绕组用一个小圈表示，并在大圆内部画上两个小弧线段。
此外，在该图中还可以看到零线、输出终端等元件。
通过观察以上示例，我们可以清楚地了解发电机电路图中各个元件之间的连接关系和作用。
4. 发电机电路分析发电机电路符号不仅可以用于表示发电机的结构，还可以用于分析发电机的工作原理和性能。
通过对发电机电路图进行分析，我们可以得到许多有用的信息，如输出电压、输出功率等。
发动机标定符号大全
发动机标定符号大全
1. 排量符号，通常用于表示发动机的排量大小，常见的有L、
cc等，例如2.0L表示发动机的排量为2升。
2. 缸数符号，用于表示发动机的气缸数量，常见的有4缸、6缸、8缸等。
3. 转速符号，用于表示发动机的最大转速，常见的有rpm（每
分钟转数），例如6000rpm表示发动机的最大转速为每分钟6000转。
4. 功率符号，用于表示发动机的最大功率，常见的有kW（千瓦）、hp（马力），例如150kW表示发动机的最大功率为150千瓦。
5. 扭矩符号，用于表示发动机的最大扭矩，常见的有N·m （牛·米），例如300N·m表示发动机的最大扭矩为300牛·米。
6. 燃油标定符号，用于表示发动机的燃油类型和标号，常见的
有92#、95#、98#等，表示汽油的辛烷值标号。
7. 排放符号，用于表示发动机的排放标准，常见的有国Ⅳ、国
Ⅴ、欧Ⅵ等，表示发动机的排放达到的标准等级。
8. 润滑符号，用于表示发动机所需的润滑油类型和等级，常见的有SAE 5W-30、10W-40等，表示润滑油的黏度等级。
以上是一些常见的发动机标定符号大全，这些符号和标记在汽车制造和维护中起着重要的作用，能够帮助人们了解和选择适合的发动机产品，以及进行正确的维护和保养。
希望以上信息能够对你有所帮助。
发电机的文字符号
发电机的文字符号发电机是一种能够将机械能转换成电能的设备，是现代工业生产中不可缺少的设备之一。
为了方便理解、设计和使用，对于发电机的各个组成部分和相应的参数，都进行了文字符号的规定和标准化。
1、发电机文字符号中的常用符号发电机文字符号中的常用符号包括：（1）频率：发电机输出的交流电的周期数，单位为赫兹（Hz）。
（2）电压：发电机输出的电压值，单位为伏特（V）。
（3）电流：发电机输出的电流值，单位为安培（A）。
（4）功率：发电机输出的电功率，单位为瓦特（W）。
（5）效率：发电机输出的电功率与输入的机械功率之比，通常用百分数表示。
（6）转速：发电机的转速，以每分钟转数表示，单位为转/分（r/min）。
（7）有功功率因数：指实际电功率与电流有效值的乘积与实际电压与电流的乘积之比。
（8）无功功率因数：指电压与电流的相位差决定的功率与实际电功率之比。
2、电机的文字符号（1）第一个字母“G”表示发电机的专用符号。
（2）第二个字母表示发电机的类型和种类，具体如下：G –普通发电机GT –液力耦合发电机GF –发电机风扇组合设备（3）第三个字母为“Q”，表示发电机是三相交流发电机。
（4）第四个字母表示极数，通常用数字代替，每根极对应正反极两个磁极，3极意味着3个磁极，极数越多，转速越低，输出电压也越低。
（5）第五个字母表示绕组类型，通常用“S”和“D”代表单相和三相绕组。
例如，GTFQ3D-30/20代表液力耦合发电机，三相，极数为3，三相绕组，额定输出功率为30千瓦，额定电压为220伏特，额定电流为136安培。
3、发电机的其他文字符号（1）额定电流：指发电机额定输出功率下所能承受的最大电流值，一般以安培表示。
（2）额定电压：指发电机额定状态下输出的电压值，一般以伏特表示。
（3）额定功率：指发电机的额定输出功率，一般以千瓦表示。
（4）额定转速：指发电机在额定输出功率下的旋转速度，一般以每分钟转数表示。
（5）功率因数：指实际电功率与电流有效值的乘积与实际电压与电流的乘积之比，一般以百分数表示。
汽车发电机名词解释
一、名词解释（因不好排，故未作出解释）
1、上止点: 活塞在气缸内作往复直线运动时,活塞向上(下)运动到最高(低)位置,即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远(近)的极限位置,称为上(下)止点2.活塞行程: 活塞从一个止点到另一个止点的距离,即上,下止点之间的距离称为活塞行程,一般用S表示.对应一个活塞行程,曲轴旋转180度.
3.曲柄半径: 曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲轴半径,一般用R表示.通常活塞行程为曲轴半径的两倍,即S=2R.
4.汽缸工作容积: 活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积,称为气缸工作容积(L),一般用Vh表示.
5.燃烧室容积: 活塞位于上止点时,活塞上方的空间容积称为燃烧室容积.
6.汽缸总容积: 活塞位于下止点时, 活塞上方的空间容积称为.汽缸总容积
7.发动机排量: 多缸发动机个气缸工作容积的总和,称为发动机排量.
8.压缩比: 压缩比是发动机的一个非常重要的概念,压缩比表示了气体的压缩程度,它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值,即气缸总容积与燃烧室容积之比.
9.工作循环: 每一个工作循环包括进气,压缩,作功,和排气过程,即发动机完成进气,压缩,作功,和排气四个过程叫一个工作循环.
10.四冲程发动机: 曲轴必须转两圈,活塞上下往复运动四次,才能完成一个工作循环的发动机,称为四冲程发动机.
11.二冲程发动机: 曲轴只转一圈,活塞上下往复运动两次,才能完成一个工作循环的发动机,称为二冲程发动机.
12.发动机发动机是一种能量转换机构,它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能.。
最全发电机组技术参数名词解释
发电机组各技术参数名词解释发电机组的工作环境：环境条件（环境温度： ； 环境湿度： ； 海拔高度： ；）和地理条件（o 普通平原地区o 沙漠干燥地区o 风沙多地区o 潮湿盐雾地区等）一、 发电机组主要技术参数1、 机组型号：发电机组的命名编号柴油发电机组型号排列和符号含义其中符号和数字代表的型号含义如下：1---输出额定功率（KW ），用数字表示。
2---输出电压种类G 代表交流工频；P代表交流中频；S 代表交流双频；Z代表直流。
3---发电机组类型；F 代表陆用；FC 代表船用；Q 代表汽车用；T 代表挂车用（如拖拉机）。
4---控制特征，缺位为手动（普通型）机组；Z 代表自动化机组；S 代表低噪声机组；SZ 代表低噪音自动化机组。
5---设计序号，用数字表示。
6---变型代号，用数字表示。
7---环境特征，缺位普通型；TH 代表湿热型。
例 ： 120GFSZ1：代表输出额定功率120KW 、交流工频、陆用、低噪声、设计序列号为1的自动化柴油发电机组。
其他发电机组型号排列和符号含义如： 500GF1-3RW 500GF-RZ 400GF-PT✧ 500——发电机组的标定功率✧ G ——工业频率，50HZ✧ F ——发电机组的简称✧ 1—发电机组序列号✧ 3—第三次变型✧ R ——采用热交换器冷却✧ P ——配套（风扇、水箱）✧ PW ——配套卧式水箱✧ W ——瓦斯发电机组✧ Z ——沼气发电机组✧ J ——焦化发电机组✧ T ——天然气发机组✧ Fm ——发生炉煤气2、控制屏型号3、视在功率(KVA)：机组容量,kVA是设备的输出容量，等于网络端钮处电流、电压有效值的乘积，而有效值能客观地反映正弦量的大小和他的做功能力，因此这两个量的乘积反映了为确保网络能正常工作，外电路需传给网络的能量或该网络的容量。
1KW有功功率=0.8KVA视在功率。
➢单口网络：只有两个端钮与其它电路相连接的网络，称为二端网络。
汽车发电机型号-汽车交流发电机JFZ命名规则
汽车发电机型号-汽车交流发电机JFZ命名规则
汽车交流发电机JFZ命名规则_汽车发电机型号组成,沙电电气生产的各种型号发电机都是如何区分，有哪些规律可循？
根据中华人民共和国汽车行业标准QC/T73-1993《汽车电器设备产品型号编制方法》的规定，交流发电机JFZ命名规则，汽车交流发电机型号组成如下：
1.产品代号
产品代号用中文字母表示，例：
JF——普通交流发电机
JFZ——整体式交流发电机（调节器内置）
JFB——带泵的交流发电机
JFW——无刷交流发电机
2.电压等级代号
电压等级代号用一位阿拉伯数字表示，例：
1表示12V系统，
2表示24V系统，
6表示6V系统
3.电流等级代号
电流等级代号也用一位阿拉伯数字表示
4.设计序号
设计序号用1～2位阿拉伯数字表示，表示产品设计的先后顺序。
5.变形代号
交流发电机以调整臂位置作为变形代号，从驱动端看，调整臂在右端用Ｙ表示，调整臂在左边用Ｚ表示，调整臂在中间不加标记。
注：进口发电机不符合上述标准。
如沙电电气生产的JFZ1950，适用于帕萨特1.8、桑塔纳3000、奥迪A4,A6的这款发电机的命名及型号组成如下：
“JFZ”----整体式交流发电机（调节器内置）
“1”----12V
“9”----大于90A
"50"----设计的先后顺序
沙电电气生产的12V整体交流式汽车发电机大于90A，设计序列号为50，适应于帕萨特1.8、桑塔纳3000、奥迪A4,A6发电机。