敞口油桶搬运车---整体结构设计
油罐汽车的结构与设计
油罐汽车的结构与设计油罐汽车是一种专门用于运输液体石油产品的货车，其结构和设计经过精心考虑，以确保安全和高效运输。
以下是有关油罐汽车结构和设计的一些关键点。
1.车身结构：油罐汽车的车身通常由钢材制成，具有高强度和耐腐蚀性。
车身可以分为罐体和底盘两部分，罐体是贮存石油产品的主体，底盘则提供了车辆的机械支撑和行驶性能。
2.罐体设计：罐体是油罐汽车最重要的部分，其设计应考虑到以下几个方面：-稳定性：罐体应具有足够的稳定性，以防止液体在行驶过程中发生晃动和溢出。
-密封性：罐体应能够有效地密封，以防止石油产品泄漏或蒸发。
-强度：罐体应具有足够的强度，以承受内部液体的压力和外部环境的压力，如汽车碰撞或极端温度变化。
-抗腐蚀性：罐体应采用抗腐蚀材料制造，以便耐受长期接触石油产品的腐蚀。
3.罐体附件：油罐汽车的罐体通常配备了一些附件，以提高操作和安全性能，如：-进气口和排气口：用于控制罐体内外的气压平衡。
-液位计：用于显示罐体内液体的水平，以便操作人员了解装载状况。
-温度计：用于测量罐体内石油产品的温度，以确保其在正确的温度范围内运输。
-压力阀门：用于控制罐体内液体的压力，以防止过高或过低的压力对罐体造成损坏。
4.底盘设计：底盘是油罐汽车的机械支撑部分，其设计应考虑到以下几个方面：-强度和刚性：底盘应具有足够的强度和刚性，以承受罐体的重量和液体的运输压力。
-悬挂系统：底盘悬挂系统应具有良好的缓冲和吸震性能，以减少在不平路面上的颠簸和振动。
-制动系统：油罐汽车应配备可靠的制动系统，以保证在紧急情况下能够及时停车。
-转向系统：底盘的转向系统应具有灵活性和精确性，以方便驾驶员在狭窄的道路上操纵车辆。
5.安全措施：油罐汽车的设计还应考虑到各种安全措施，以确保货车的操作安全-防火措施：罐体应具有防火设计，以防止发生爆炸和燃烧。
-漏油措施：罐体应配置漏油防护装置，以防止石油产品泄漏对环境造成污染。
-限制速度装置：油罐汽车应安装限制速度装置，以确保在道路上的安全驾驶。
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罐式汽车结构与设计
《铝合金罐体罐式汽车结构与设计摘要：罐式汽车是指装有专用罐状容器的运货汽车。
它具有运输效率高、保证运货质量、利于安全运输、减轻劳动强度、降低运输成本等优点。
随着我国各行业对物流运输需求的不断增大，罐式汽车的作用愈加突出，在专用汽车中所占的比例也明显增加。
关键词：罐式汽车结构设计铝合金1绪论：研究表明，汽车的燃油消耗与汽车的自身质量成正比，汽车质量每减轻10%，燃油消耗将降低 6%～10%，排放降低4%[2]。
在驾驶方面，汽车轻量化后，加速性提高，车辆控制稳定性、噪音、振动方面也均有改善。
从安全性考虑，碰撞时惯性小，制动距离减小。
节能、环保、安全、舒适是汽车发展的新技术趋势,尤其是节能和环保更是人类可持续发展的重大问题。
汽车轻量化对于节约能源、减少废气排放十分重要，是汽车工业发展的方向之一，也是提高汽车的燃油经济性、减少排放的重要技术途径。
汽车轻量化技术的具体内容实际上是功能完善、自重轻、性价比高的结合。
2 铝合金罐体罐式汽车铝合金罐体的优势a. 降低整车整备质量，减少燃油消耗，缩小运输成本。
根据欧洲铝业协会相关研究报告，整车质量与单车燃油消耗成正向变化关系。
以45 m3的铝合金液罐式汽车消耗柴油为例，它比碳钢或不锈钢材料罐体的质量约少5 t，从运输成本出发，单车整备质量每减轻1 t，车辆每行驶100 km可节省 L柴油。
如果一辆车每年运行里程为12万km，只按该里程的一半计算（空载行驶），则一年至少可节省柴油1 800 L，折合目前市场价约为1万元。
—b. 在相同整车质量下，由于铝合金材料罐体的空载整车质量降低，承载体积变大，从而有效提高了承载经济性。
按照我国道路安全法规规定，车辆总质量不得超过55 t。
在规定的总质量的前提下，要想提高运输总量，只能从车辆轻量化入手，进而增加其有效承载能力获取更好的经济效益。
从增加收益的角度出发，采用铝合金罐体的车辆比碳钢罐体的车辆承载量约多5 t，仍以每年12万km的里程计算，运输费用为元/(km·t)，每车可额外增加收入约15万元，可以看出使用铝合金罐体的经济效益非常可观。
14-3罐式汽车
作业思考题
1、什么是罐式车辆？罐式车辆是如何分类的？ 2、何为运油车和加油车？二者有何不同？ 3、以简图表示加油车的油路系统，并说明其基 本功能。
东风1290型粉 粒物料运输车
东风1250A4粉粒物料运输车
1、采用CAE优化设计罐 体内部结构，受力达到最佳， 自重轻量化，实现多拉快跑。
2、空压机可采用皮带轮 驱动或直接传动，与罐体匹配 合理，卸料快，剩余率低。
3、可选配国内独一无二 的计算机控制自动卸料装置， 大幅度降低人工劳动强度，改 善作业环境。
2 油罐车
2.1 油罐车 用于装运汽油、柴油、煤油、润滑油等液体燃料的专用车辆。 2.2 基本类型 2.2.1 运油车 用于运输或贮存燃油， 2.2.2 加油车 除具有运油车的功能外，还有如下功能： 1）用车上油泵给本车加油； 2）将本车燃油加给其它设备； 3）使用本车的油泵系统将燃油从某一容器加到另一容器 4）循环或搅拌本车内的燃油； 5）作移动泵站
1.4 罐式汽车的类型
5）其他专用汽车：混凝土搅拌车、 洒水车、清扫车等。
1.4 罐式汽车的类型
1.4.2 按罐式容器内的使用压力 1)低压罐车：罐体承受的内压力一般0.09Mpa以下。 主要装运水、轻质燃油、润滑油、动植物油等物品。 2)中压罐车：罐体承受的内压力般为0.147－ 0.294 Mpa。主要装运苛性碱、浓硫酸、沥青等物品； 3)高压罐车：罐体承受的内压力一般为1.177－ 3.532Mpa。
2.3 油罐车总体构造
汽车底盘(或牵引车)、罐体（加注口、放油阀、 人孔盖、输油软管、接地链条等）、管路系统。
半挂运油车结构示意图
2.4 主要部件结构、功能简介
2.4.1 隔舱板
隔舱板：将罐体 分成数量不等的 相互独立的舱
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83BB肥生产设备（9-BBⅡ型）总体设计及机架设计
油罐车结构知识范文
油罐车结构知识范文油罐车是一种用于运输液体石油产品的专用车辆，其结构设计具有一定的特点和要求。
下面将从车辆整体结构、油罐结构和安全装置等方面进行详细介绍。
一、车辆整体结构：1.底盘结构：油罐车所使用的底盘通常采用专用的重型货车底盘，具有较高的承载能力。
底盘结构包括前驱、中驱和后驱形式，根据不同的需求选择合适的底盘结构。
2.车身结构：油罐车的车身采用钢板焊接而成，具有较高的强度和密封性。
车身一般由车前部分（驾驶室）、车中部分（油罐）和车后部分（尾部装置）组成。
（1）驾驶室：用于驾驶员操作和休息的部分，通常设有空调、音响等设备，提供良好的工作环境。
（2）油罐：油罐采用圆筒形状，根据不同需求可采用单罐、双罐或多罐装置。
罐体由进罐口、排气口、油位测量孔等组成，通过泵浦将液体石油产品从进罐口装入罐内，通过排气口排出气体。
同时，油罐内部还有防波板、防浪板等结构，用于保证运输过程中的安全性。
（3）尾部装置：车尾部分常设有卸油装置，包括卸油管、卸油泵等设备，用于将油罐内的石油产品卸下。
3.动力系统：油罐车的动力系统采用内燃机驱动，常见的有柴油机和天然气发动机两种。
动力系统还包括传动系统、转向系统和制动系统等，用于控制车辆的行驶、转向和制动。
二、油罐结构：1.罐体材料：油罐车罐体通常由优质钢板焊接而成，具有高强度和耐腐蚀性。
钢板的选择要求材料具有良好的韧性和抗张强度，并进行防腐处理，以延长罐体的使用寿命。
2.罐体形状：油罐车的罐体形状通常为圆筒形，这样可以最大限度地减小罐体的壁厚，提高载重能力。
不同容量和用途的油罐车罐体形状和尺寸会有所变化。
3.密封措施：油罐车罐体的密封性能是十分重要的。
为了保证罐体的密封性，通常在进罐口和排气口处安装密封装置，同时还应定期检查罐体的密封性能，以确保运输过程中不会出现泄漏。
三、安全装置：1.安全阀：安全阀是油罐车重要的安全装置，用于控制罐内的压力。
当罐内压力超过允许的范围时，安全阀会自动打开，释放压力，避免产生危险。
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油桶搬运小车结构设计及性能分析
- 72 -工 业 技 术相接部位，无法一次加工成型，加工中须选择合理的接到位置以控制零件外表面接刀痕；零件壁厚较薄，内孔、外圆均需进行加工，加工中须考虑两侧均匀去除余量。
2.4 零件的材料特点该环段类零件的材料为一种典型的钛合金，它具有中高等的强度和良好的耐腐蚀性且具备导热性系数低、弹性模量小等特点，导致了其加工过程中出现切削力大、切削温度高、刀具黏结严重的问题。
该材料的弹性模量小，因此，该类零件在加工过程中的夹紧变形和受力变形较大，必要时应通过增加辅助支撑的方法增加加工系统刚性[3]。
由于该材料的导热率较低，在切削加工过程中，刀具与工件材料的接触面上由于摩擦所产生的热量不能及时散发出去，使切削区域的温度升高，当温度达到工件材料的相变温度时，工件加工面的材料组织结构会发生相应的变化，造成零件变形，根据加工经验及相关的文献资料，该材料宜采用高主轴转速、小切削深度、大进给速度的加工方法进行机械加工。
2.5 工艺路线的分析该环段类零件的毛料为锻件，机械加工的整体过程为粗车加工去除部分余量，各表面距最终型面剩余4mm 余量时进行超声波探伤检查，然后半精车加工去除大部分余量，为后续最终的精车加工在各型面预留均匀的加工余量，进行稳定处理，然后进行精车加工，在各型面均加工至最终尺寸后进行铣槽、钻径向孔等钻、铣加工内容，最终进行切断。
工艺路线初步设定为粗车-半精车-腐蚀检查-热处理-精车-铣加工-切断。
通过对工艺加工过程的分析，零件各配合止口尺寸均在切断前完成，整环切断零件，其内部应力重新分配达到平衡，会造成零件一定程度的变形。
因此为减少零件的变形量，应将零件各精密配合止口尺寸的加工调整至切断后进行。
因此，将工艺路线优化改进为粗车-半精车-腐蚀检查-热处理-精车-铣加工-切断-精车型面。
2.6 工艺及加工过程分析该环段类零件的最终精车工序在立式机床上进行加工，须直接放置在机床花盘上、支撑零件底面、压紧零件上表面进行装夹加工，由于零件安装边厚度仅为3mm，上下端面侧壁的壁厚仅为2mm，零件在加工过程中受到切削力的作用，其薄壁位置会存在较大的翘曲变形现象，因此，该装夹方式不利于控制零件变形量，应对精车工序的装夹方式进行改进。
多仓油罐半挂运输车设计-全套图纸
摘要油罐车是罐式车的一种，主要用于液体油品的异地转移运输和实现车辆飞机的流动加油。
油罐车技术含量不太高, 而且制造工艺相对于其他橄式专用车而言比较简单, 生产企业相对较多, 市场竞争非常激烈。
企业最重要的战略任务之一就是保障其长久的生存能力。
目前市场上汽车使用的燃料主要以汽油与柴油为主（汽油又有93和97两种标号，柴油又分为0、-10、-30号等）设计出两种或两种以上的多仓燃料运输车能够满足不同用户对燃料的需求。
能够适应工地、矿山、农场等多种型号车辆的需要。
汽车材料轻量化是汽车发展的必然趋势。
所谓汽车轻量化，就是降低汽车产品自身重量，达到减重、降耗、环保、安全的综合目标。
用科学方法和手段对汽车产品进行优化设计，在确保汽车综合性能指标的前提下，通过使用新型材料，尽可能降降低运输成本，提高企业的运营效率。
铝合金是具有广阔应用前景的轻型材料，采用该材料生产的油罐半挂运输车自身质量轻，不仅可以完全满足运输油料的强度和刚度要求，而且可以显著降低运输成本，提高企业的运营效率。
关键词：油罐多仓半挂车运输铝合金IAbstractOf all the tank cars,the oil-tankers mainly for the transfer of liquid pet-roleum transportation and off-site movement of vehicles to achieve airrefueling.The market is very competitive because the technology of thetank is not so much high and the manufacturing process is more simple compared with the other olivine-type special purpose vehicles.One of the most important strategic task to a company is to ensure its long term viability.Currently on the market the car use fuel to gasoline and diesel ( gasoline and mainly 93 and 97 two grade, diesel was divided into 0, - 10, - 30, etc.) to produce two or more than two kinds of multi chamber fuel transport vehicle can meet different users demand for fuel. To adapt to the site, mines, farms and other types of vehicle needs.Lightweight automotive materials is the inevitable trend.The so called lightweight vehicles is to reduce weight of the product itself,to achieveweight loss, energy saving,enviromental protection,safty and the other comprehensive goals. Using scientific methods and means to optimise the design of automotive products, under the premise of ensuring the car's comprehensive performance indicators,through the use of new materials,reduce the transport costs as much as possible and improve operational efficiency.Aluminum is a broad prospect of lightweight materials. The oil-tank semi-trailer is produced by the use of the material ,not only can fullymeet the strength and stiffness of the transportation,but also can reduce transportation costs significantly and improve operational efficiency of enterprises.IIKeywords： Tank Multi-chamber Semi-trailer Transport AluminumIII目录摘要 (I)第1章绪论 (1)1.1铝合金 (1)1.2半挂车的发展状况 (3)1.3半挂车的分类 (4)1.4 油罐汽车的结构与设计 (6)1.4.1 油罐汽车 (6)1.4.2 油罐汽车结构与设计 (6)第2章铝合金油罐半挂车的设计 (8)2.1 本次设计的主要参数 (8)2.2 半挂车的总体设计 (9)2.3 半挂车的车架设计 .................................................... 错误！未定义书签。
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160法兰成型机的总体设计
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164放大镜模具的设计与制造
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323油泵调节垫片冲压模设计
敞口油桶搬运车---整体结构设计
敞口油桶搬运车摘要介绍一种敞口油桶搬运车的结构、工作原理、设计原理。
现有的油桶搬运车仅适用于搬运闭口油桶，它是通过卡钩卡住上盖和桶边进行吊装，这种吊装油桶搬运机对敞口油桶无法进行吊装运输。
敞口油桶是一种上口无盖的油桶，广泛适用于化工、冶金等生产领域中。
其内通常都装有高温液体和腐蚀性液体，搬运困难，目前敞口油桶的搬运通常是油桶置于小平板推车上进行的，工作很不可靠，往往会造成内装物溅出而伤人及浪费原料等生产事故。
现根据实际生产需要，采用液压运输车，只需一个人操作，省力、速度又快，摆放整齐、，原4-5人，年花费工资为7-8万，现一个人只要2万，年节约6万左右，车轮只需0.4万，而且经用3年也不会损坏，坏了只需要换几个轮子及一些液压元件，总共不超过0.03万元，经济效率特别的高。
关键词：油桶搬运车液压技术节约成本The development of openjerrican transportation machineAbstract The exposure of a tank car carrying the structure, working principle, design principles. Removal of existing tank cars carrying only applies to closed tank, hook it through the card stuck to the superstructure and barrels while lifting, the lifting of the oil drum handler exposure can not be lifting the transport tank. Exposure tank is a catchy cover of the oil drums, widely used in chemical, metallurgical and other production areas. Usually equipped with its high-temperature liquids and corrosive liquids, handling difficulties, the current exposure is usually removal tank oil drum placed on a small flat panel carts, and work very reliable, often caused by spill contents wounding and a waste of raw materials and other production accidents. Is based on the actual production needs, the use of hydraulic vehicles, just one person operation, energy, speed fast, neat display, the original 4-5, and 7-8 years for the cost of wages million, is a person who has only 20,000 annual savings of about 60,000, 04,000 wheels only, but also by the use of 3 years will not be damaged, broken only changed a few wheels and a number of hydraulic components, a total of not more than 00,300 yuan, in particular the high economic efficiency .Key words:Oil drumsTruckHydraulic TechnologyCost savings目录1 绪论 (4)1.1引言 (4)2 总体方案及工作原理 (4)2.1总体结构 (4)2.2工作原理 (5)3 机架的设计 (5)3.1机架的材料和制造方法可以分为 (6)3.1.1金属机架 (6)3.1.2 非金属机架 (6)3.2机架的设计 (6)3.2.1槽钢的选用 (6)3.2.2角钢的选用 (7)4 滚动轴承的选用 (7)4.1滚动轴承的主要分类 (7)4.2对滚动轴承材料的选用 (8)4.3滚动轴承的预紧 (8)4.4滚动轴承的润滑 (8)4.5滚动轴承的密封 (9)4.6轴承的安装与拆卸 (9)4.7经济性要求 (9)5 滚轮及滚轮轴的选用 (10)5.1滚轮的选用 (10)5.2滚轮轴的选用 (11)5.3配合种类的选用....................................... 错误！未定义书签。
汽车工程管理专业 油桶搬运车的结构设计
第二章油桶搬运车设计参数及功能特点2.1 油桶搬运车设计参数油桶搬运车的基本设计参数：额定载荷：350kg最低高度：90mm最大起升高度：1200mm动力：液压系统2.2 油桶搬运车基本功能和设计特点第三章油桶搬运车的方案设计3.1.3油桶搬运车的功能分析3.2 油桶搬运车的系统方案设计油桶搬运车主要由机架、液压系统、起升机构、夹具四部分组成。
3.2.1油桶搬运车的机架方案设计油桶搬运车的车体是是整个油桶搬运车的支撑与运动机构，如图3-1。
机架由立柱、底座、顶梁以及车轮组成一个框架，为了使系统稳定，底座要设计大些，因为底座需要支撑两个液压缸，所以底座的宽度也要足够。
为了使整机重量比较轻，使用6mm合金钢板才焊接拼成箱式底座与顶梁。
因为立柱要起到约束提升架的作用，因此立柱使用热轧槽钢，这样制造工时和材料消耗少。
车轮分为两组：定向轮与万向轮，两种车轮均为标准件，只需选择一定在和标准的零件，不需要校核计算。
3.2.3油桶搬运车的起升机构方案设计3.2.4油桶搬运车夹具的方案设计油桶搬运车的夹具包括抱夹和减速器两个部件组成。
夹具的主要作用固定油桶，其结构布局如下图3-2所示。
夹具主要由夹板与螺栓，螺母组成。
由于在加紧油桶时，夹板会承受一定的拉伸变形，所以我选择3mm的45号钢钢板作为夹板。
对螺栓螺母进行设计计算。
图3-2油桶搬运车的夹具结构示意图第四章油桶搬运车的结构设计4.1 油桶搬运车的液压系统设计4.1.1油桶搬运车液压系统的工作原理图4-1 油桶搬运车液压系统原理图在图4-1所示的液压系统原理示意图中，当液压缸3中的活塞杆向上移动，小液压缸下腔因容积增大而产生真空，油液从油箱1通过吸油阀2被吸入并充满小液压缸容积；当小液压缸的活塞下移，则刚才被吸入的油液通过压油阀4疏导大液压缸5的下腔，油液被压缩，压力立即升高。
当油液的压力升高到能克服作用在大液压缸活塞上的负载所需的压力值时，活塞杆上的重物就随小液压缸的活塞杆下移时而同时上升，此时吸油阀是关闭的。
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291椭圆盖注射模设计
292椭圆轨迹直摆凸轮组合机构的设计
293弯管接头塑料模设计
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119 敞口油桶搬运车—液压系统解析
1 绪论1.1引言现有油桶搬运机仅适用于搬运封闭油桶，他是通过卡钩卡住上盖和桶边进行吊装，这种吊装油桶搬运机对敞口油桶无法进行吊装运输。
敞口油桶是一种上口无盖的油桶，广泛用于化工、冶金等生产领域中。
其内通常都装有高温液体或腐蚀性液体，搬运困难，目前，敞口油桶的搬运通常是油桶置于小平板推车上进行搬运的，工作很不可靠，往往会造成内装物溅出而伤人及浪费原料等生产事故。
现根据生产实际的功能要求，采用液压技术，研制了一种结构简单，成本低廉的敞口油桶搬运机，，并已在江西星火化工厂投入使用，一年多生产应用实践证明，该机构操纵灵活、动作准确、性能可靠、生产效率高。
2 总体方案及工作原理总体方案确定的依据：完成敞口油桶的搬运，保证桶内的高温液体或腐蚀性液体不往外溅出。
既可以节约成本，而且不会造成桶内装物溅出而伤人及浪费原料等生产事故。
2.1总体设计条件（1）拟定油桶直径为Φ580mm，油桶高度1000mm;（2）油桶及胶渣重量为200kg；（3）胶渣温度为180°到200°；（4）运输距离为30m；（5）工作可靠，操作方便，节约成本。
2.2液压系统技术要求（1）拟定油桶夹紧后的直径为Φ574mm，上升行程H不低于300mm。
（2）液压缸活塞杆顶升力F=3000Ｎ.（3）夹杆座管液压缸内弹簧最大弹力产生的压强需要小于吊架对顶杆液压缸产生的压强，以确保当液压缸内压强升高时，先克服弹簧的弹力，再克服吊架的重力。
（4）最大脚踏力不超过300N。
2.3液压系统工作要求液压系统动作过程：脚踩踏板，使液压系统油压上升→在比较小的压强下，液压油驱动夹杆座管活塞杆，使弹簧受压，夹杆座管活塞杆水平移动→抱桶手臂在液压系统的作用下夹紧油桶→由于手臂被导向键挡住，达到手臂夹紧油桶的极限位置→夹杆座管活塞杆停止运动→液压系统的压强继续增大→当压强大到可以驱动活塞杆带动整个吊架时→活塞杆带动座管机架上升→使手臂上升直到碰到油桶的上边缘被挡住不能再上升→液压系统油压继续增大→当压力大到可以驱动活塞杆、吊架和油桶的总重量时→夹紧的油桶将提升，并到离地约250的高度→一定时长的保压，使油桶高度保持不变→踩放油杆，释放有压力的液压油→活塞杆缓慢下降，被夹紧的油桶缓慢达到地面→活塞杆继续下降，直到吊架落到支撑的筋板上→手臂在弹簧的作用下缓慢张开→松掉放油杆。
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敞口油桶搬运车摘要介绍一种敞口油桶搬运车的结构、工作原理、设计原理。
现有的油桶搬运车仅适用于搬运闭口油桶，它是通过卡钩卡住上盖和桶边进行吊装，这种吊装油桶搬运机对敞口油桶无法进行吊装运输。
敞口油桶是一种上口无盖的油桶，广泛适用于化工、冶金等生产领域中。
其内通常都装有高温液体和腐蚀性液体，搬运困难，目前敞口油桶的搬运通常是油桶置于小平板推车上进行的，工作很不可靠，往往会造成内装物溅出而伤人及浪费原料等生产事故。
现根据实际生产需要，采用液压运输车，只需一个人操作，省力、速度又快，摆放整齐、，原4-5人，年花费工资为7-8万，现一个人只要2万，年节约6万左右，车轮只需0.4万，而且经用3年也不会损坏，坏了只需要换几个轮子及一些液压元件，总共不超过0.03万元，经济效率特别的高。
关键词：油桶搬运车液压技术节约成本The development of openjerrican transportation machineAbstract The exposure of a tank car carrying the structure, working principle, design principles. Removal of existing tank cars carrying only applies to closed tank, hook it through the card stuck to the superstructure and barrels while lifting, the lifting of the oil drum handler exposure can not be lifting the transport tank. Exposure tank is a catchy cover of the oil drums, widely used in chemical, metallurgical and other production areas. Usually equipped with its high-temperature liquids and corrosive liquids, handling difficulties, the current exposure is usually removal tank oil drum placed on a small flat panel carts, and work very reliable, often caused by spill contents wounding and a waste of raw materials and other production accidents. Is based on the actual production needs, the use of hydraulic vehicles, just one person operation, energy, speed fast, neat display, the original 4-5, and 7-8 years for the cost of wages million, is a person who has only 20,000 annual savings of about 60,000, 04,000 wheels only, but also by the use of 3 years will not be damaged, broken only changed a few wheels and a number of hydraulic components, a total of not more than 00,300 yuan, in particular the high economic efficiency .Key words:Oil drumsTruckHydraulic TechnologyCost savings目录1 绪论 (4)1.1引言 (4)2 总体方案及工作原理 (4)2.1总体结构 (4)2.2工作原理 (5)3 机架的设计 (5)3.1机架的材料和制造方法可以分为 (6)3.1.1金属机架 (6)3.1.2 非金属机架 (6)3.2机架的设计 (6)3.2.1槽钢的选用 (6)3.2.2角钢的选用 (7)4 滚动轴承的选用 (7)4.1滚动轴承的主要分类 (7)4.2对滚动轴承材料的选用 (8)4.3滚动轴承的预紧 (8)4.4滚动轴承的润滑 (8)4.5滚动轴承的密封 (9)4.6轴承的安装与拆卸 (9)4.7经济性要求 (9)5 滚轮及滚轮轴的选用 (10)5.1滚轮的选用 (10)5.2滚轮轴的选用 (11)5.3配合种类的选用....................................... 错误！未定义书签。
5.3.1根据使用要求确定配合的类型 (12)5.3.2类比法选择要考虑的因素 (12)5.4滚轮及滚轮轴配合的计算............................... 错误！未定义书签。
6 前腿的选用............................................... 错误！未定义书签。
6.1前腿长度的确定....................................... 错误！未定义书签。
6.2肋板的设计........................................... 错误！未定义书签。
6.3贴板的设计........................................... 错误！未定义书签。
7 吊架的设计............................................... 错误！未定义书签。
8 夹杆座管许用应力校核..................................... 错误！未定义书签。
9 夹杆的设计............................................... 错误！未定义书签。
10 焊接 (17)10.1焊接的定义 (17)10.2焊接用的气体 (17)10.3焊条的选用 (17)10.4焊前预热的目的 (17)10.5焊蕊 (17)10.6药皮 (17)10.7焊接用的电流 (17)10.8焊接根据钢分类可以分为不同的焊接 (18)参考文献 (20)致谢...................................................... 错误！未定义书签。
1 绪论1.1引言现有油桶搬运机仅适用于搬运封闭油桶，他是通过卡钩卡住上盖和桶边进行吊装，这种吊装油桶搬运机对敞口油桶无法进行吊装运输。
敞口油桶是一种上口无盖的油桶，广泛用于化工、冶金等生产领域中。
其内通常都装有高温液体或腐蚀性液体，搬运困难，目前，敞口油桶的搬运通常是油桶置于小平板推车上进行搬运的，工作很不可靠，往往会造成内装物溅出而伤人及浪费原料等生产事故。
现根据生产实际的功能要求，采用液压技术，研制了一种结构简单，成本低廉的敞口油桶搬运机，，并已在江西星火化工厂投入使用，一年多生产应用实践证明，该机构操纵灵活、动作准确、性能可靠、生产效率高。
2 总体方案及工作原理总体方案确定的依据：完成敞口油桶的搬运，保证桶内的高温液体或腐蚀性液体不往外溅出。
既可以节约成本，而且不会造成桶内装物溅出而伤人及浪费原料等生产事故。
2.1总体结构该机构主要有槽钢、角钢、固定板、肋板、夹杆、座管、中心板、推力板、推力板弧、转向轮、前轮、转向支承板、转向支承坐固定板、贴板等组成（图1-1）。
主要技术经济指标为：（1）：拟定油桶直径为580mm，油桶高度1000mm;（2）：油桶及胶渣重量为200kg；（3）：胶渣温度为180到200（4）：运输距离为30m；（5）：工作可靠，操作方便，节约成本。
图1-1敞口油桶运输车结构简图2.2工作原理使用者推动搬运车靠近油桶，在液压缸的另一头用二根软管接入夹杆座管内，用脚踩踏板使液压系统中的油上升→在比较小的压力下液压油通过软管进入到夹杆座管中→使夹杆座管中的弹簧向中间压缩→进而使夹板产生抱桶夹紧动作→液压系统的压力继续增大→当压力大到活塞杆可以顶升整个吊架→活塞杆带动座管机架上升→使夹杆上升直到碰到油桶的上边缘被挡住不能再上升→当液压系统中压力继续增大→当压力增大大到可以驱动活塞杆、吊架、油桶总重时→夹紧油桶上升并离开地面约250mm→再踩放放油踏板→活塞杆缓慢放下→被夹紧的油桶缓慢放到地面→夹杆在弹簧作用下缓慢张开→敞口油桶搬运车退出。
3 机架的选择与设计3.1机架的材料与制造方法可以分为：3.1.1 金属机架①铸造机架。
由铸铁或铸钢制成，要求轻的可用铸铝，要求耐磨的可用铸铜。
②焊接机架。
常用于生产批量较少的大型机架。
③组合机架。
如铸焊组合机架，螺栓连接机架等，可用较小的铸、焊、锻件组合成较大的机架。
3.1.2 非金属机架①花岗岩机架。
尺寸稳定，常用于大型精密机械或仪器。
②混凝土机架。
成本较低而强度教差。
③塑料机架。
多用于仪表、仪器的壳体。
通过比较上述种类的机架和综合考虑本设计机架所需要的要求我们可以选择组合焊接机架。
而且来源方便、廉价。
适用于大批量生产的中小型机架。
3.2机架的设计机架设计高度可以根据油桶的高度来确定，既不能太高也不能太低，但一定要比油桶的高度要高。
根据油桶的高度H=1000mm 油桶直径为580mm 可以选择二根高度为1100mm的槽钢，一根长度为600mm的槽钢为机架的宽度，因为油桶的直径为580mm，而选择宽度为600mm的槽钢，因为这样不但可以恰好吧油桶放进去，而且两边各留出10mm的间隙，这样有利于吧油桶放在正中央，如果机架的宽度太长，不利于调整油桶的位置，使其摆在正中央，如果不在正中央，两边受力部均匀，从而是油桶夹紧力不够。
导致油桶在运输过程中掉落，使桶内装物溅出而伤人及浪费原料的安全事故。
3.2.1槽钢的选择槽钢是截面为凹槽形的长形钢条。
槽钢分普通槽钢和轻型槽钢。
槽钢主要用于建筑机构，车辆制造和其它工业结构，槽钢还通常与工字钢配合使用。
图3-1槽钢规格3.2.2角钢的选择角钢定义:角钢俗称角铁，是二边互相垂直成角形的长形钢条。
有等边角钢和不等边角钢之分。
等边角钢的两个边宽相等。
其规格以边宽x边宽x边厚的毫米数表示。
如“∟30x30x3”，即表示边宽为30毫米，边厚为3毫米的等边角钢。