预分频和后分频

分频器一般都是跟计数单元一起结合使用。

预分频比是在计数单元值发生变化之前起作用（假如不用预分频时，计数器在每个上升沿到来时加1，而现在使用分频比为1：2的预分频器的话，那么必须等到两个上升沿的到来，计数器才会加1）

后分频器与预分频器功能一样，只不过是在计数器值发生改变后起作用。像TMR2的后分频器，如果不使用，计数器一但发生溢出，将立即置位标志为TMR2IF，但是如果有1：2的后分频器的话，必须两次溢出后才会置位。

定时器的“预分频”就是把CPU的时钟信号分频以后作为定时器的计时信号。不同的分频比例，当然定时器计时的快慢就不一样了。

一文解析主动分频器和被动分频器的优缺点

一文解析主动分频器和被动分频器的优缺点汽车音响简单的来说区分主动和被动的区别在于分频处理在功率放大之前或之后，分频在功率放大之前的称为主动，而在功放的输出端进行分频处理的称为被动分频。主动和被动都有各自的优点，声音也都有自己的优点和缺点，需要根据自己需要做选择，而不是听别人说主动好就去玩主动。下面是这两种分频的优缺点。本文首先介绍了分频器的分类及电子分频器的工作原理，其次介绍了主动分频器的优缺点，最后介绍了被动分频器的优缺点，具体的跟随小编一起来了解一下。分频器的分类分频器有两大类：一类是被动分频器（PassiVe Crossover），亦称功率分频器；另一类是主动分频器（Active Crossover），亦称电子分频器。主动分频器的工作原理（电子分频器）电子分频器是利用各类有源滤波器（高通、低通、带通）将全频域的音频信号分成不同的频段，有源滤波器是由无源RC滤波网络和由运算放大器接成的跟随器组成，衰减特性随着RC阶数的增加而增强（每增加一阶，衰减斜率增加-6db/out）。电子分频方式使功率放大器与扬声器之间只有功率传输线。而没有影响音质的其他环节，从而降低了失真，提高了功率放大器对扬声器的阻尼系数，由于电子分频器的负载是功率放大器的输入，阻抗高而且稳定，所以能很容易的调整分频点和控制分频精度，而且由于电子分频器的每一频段的带宽较窄，使非线性畸变引起的高次谐波受到抑制，降低总谐波失真和互调失真，电子分频器克服了功率分频器中存在的缺点，但增加了成本和系统调试的难度，因此多被用于专业场合。 1、二分频电子分频器的工作原理图 7-32所示为采用滤波运算综合法的二分频电子分频器框图，其基本原理是用一组高通或低通滤波器滤除相应频段的信号，然后将此信号反相后，与全屏输入信号相加，得到另一频段的信号。

什么是主动和被动汽车音响电子分频器

什么是主动和被动汽车音响电子分频器所谓电子分频，就是将分频电路提至放大电路之前的电路拓扑设计，就这么简单。电子分频不是什么新技术，应用于舞台专业音响器材已很普遍。由于电子分频时信号功率很小，很容易把频率精确分开，完全可以根据喇叭单元的特性进行分频，最大限度发挥喇叭单元的特性，得到最平直、最满意的听音曲线什么是主动和被动汽车音响电子分频器？为了真实地重放各种节目信号，要求喇叭有尽可能宽和平坦的频率响应，即使从HI-FI用是最低低放频响要求来说，喇叭的重放频率范围也必须达到50～12500HZ。事实上，由于受扬场器结构以及制作工艺的客观限制，目前任何一种扬声器都无法在如此宽的频率范围内很好的工作。每一种扬声器都有它的有效频率范围，只能在一个较窄的范围内很好地工作，倘若扬声器的实际工作频率超出它的有效频率范围，扬声器的失真和指向性指标将明显变坏。为此，人们制造出了适用于不同频率范围的扬声器，如低频扬声器、中频扬声器、高频扬声器等等。这样，人耳能听到的20HZ~20KHZ这个频率范围的声音就是分别通过低频扬声器、中频扬声器、高频扬声器来分别发出。但是并不能直接把这两种扬声器并联在一起，必需要有一种器件来做一个“频率分配工作”，分频器应运而生，分频器的作用就是把20~20KHZ 的全频带信号分割成不同的频段，再分配到相应的喇叭发声。当我们在安装汽车音响套装喇叭时，经常会接触到一个器件——电子分频器。它时而被我们隐藏在仪表台下方，时而又被我们藏在车门内饰板内。可能有些朋友便会好奇，这个电子分频器到底是干什么用的？没有电子分频器可以吗？对于大家的疑问，结合各方资料，就简单给大家介绍一下电子分频器！什么是电子分频器：从字面上理解，电子分频器的意思就是“区分频率的器材”，其实科学原理也是如此，将音频的弱信号进行分频，然后传输给功放，让其放大音频信号，最后传输给各个扬声器。电子分频器的作用：

如何操作先锋DEX-P01主动分频调试五分钟轻松玩转神器

如何操作先锋DEX-P01主动分频调试五分钟轻松玩转神器一直以来，“主动分频”在许多朋友心目中都是一样“高深莫测”的复杂技术。然而，今天我们CarCAV 中国汽车影音网将告诉大家，所谓“主动分频”，根本不是只有“专家”才能掌握的高深学问；事实上，只要任何人愿意耐心花上5分钟，了解先锋DEX-P01的主动分频设置操作，相信你都会马上惊喜地发现——“主动分频”，原来其实真的很傻瓜。先锋Pioneer DEX-P01问世尽管已有数年，然而至今依然是市面上热门的音改主机之一，而最主要的原因，就是因为在解码器的支持之下，它能够实现十分全面的调音功能，包括主动分频、时间延时、30段EQ；并且，这些功能都具有十分直观的调校界面，只要稍加熟悉，任何人都能够用十分简便、快捷的方式，自己动手对这些功能完成“傻瓜式”的调校操作。而今天，我们就和大家一同认识一下，如果通过先锋Pioneer DEX-P01，快捷、准确地对系统进行主动

分频。遥控的作用 P01的调音操作，都需要通过遥控进行。默认情况下，主机的所有调音功能界面都被锁定在只读状态，因而在进行调音的时候，首先需要如图所示，将遥控的滑盖“推到尽”，此时主机的各个调音功能就会进入可编辑状态；并且，我们也能够看到遥控上隐藏的两个大按键以及6个“1-6”的数字键。 8个“隐藏键”，以及图中手指正指着的方向键（上下左右）&手指下方的MENU键，就是我们在设置和调校主动分频时所会用到的“关键键”。

进入主动分频调试界面 1.CD播放模式下，在歌曲信息界面，重复按遥控MENU键，选至“NETWORK”后停下，稍等1秒左右就可以进入主动分频功能菜单界面。 2.按隐藏的数字键“1”，选择“FTR”,进入主动分频操作页

操作先锋DEX-P主动分频调试五分钟轻松玩转神器

如何操作先锋DEX-P主动分频调试五分钟轻松玩转神器

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动分频。遥控的作用 P01的调音操作，都需要通过遥控进行。默认情况下，主机的所有调音功能界面都被锁定在只读状态，因而在进行调音的时候，首先需要如图所示，将遥控的滑盖“推到尽”，此时主机的各个调音功能就会进入可编辑状态；并且，我们也能够看到遥控上隐藏的两个大按键以及6个“1-6”的数字键。 8个“隐藏键”，以及图中手指正指着的方向键（上下左右）&手指下方的MENU键，就是我们在设置和调校主动分频时所会用到的“关键键”。

主动分频的优点

关键词：主动式分音何谓分音器？上面我们已经提到了，每一种喇叭单元都有其有效频率范围。如果超出其有效频率的信号进入，即使不被烧毁，重放出来的声音也必然会出现严重的失真。为了解决这一问题，分音器便应运而生了。它的任务就是将全频带的音频信号分割成两个或两个以上的频段，将每个频段的中的音频信号送到相应的扬声器。让每一个扬声器单元都工作在最佳的工作频段。分音器又分为主动式和被动式两种。被动式分音是利用一些电抗元件（如电感、电容）组成不同形式的滤波器来完成分频工作，被分割后的各频段音频信号再分配到相应的喇叭单元。采用被动式分音的系统，高、中、低各频段之间相互干扰较严重，存在一定的相位失真，高、中、低音量感不易随意调整，分音器中的电抗元件本身也有一定的损耗等缺点。主动式分音器正是为了克服被动式分音的缺点而设计的。主动式分音器位于前置放大器与功率放大器之间，其作用是把前级放大器输出的音频信号分成不同的频段，然后把这些不同频段的信号输送到他们各自专用的放大器，然后推动相应的喇叭单元。采用主动式分音的优点是，信号在分音器上几乎没有损耗，各频段之间不会出现相互干扰，能明显改善声音的相位特性和瞬态特性。各频段的的输出功率可以分别调整，调整时不影响各扬声器的阻尼系数。主动式分音是目前最理想的分音方式主动分频的优点:据说绝大部分电路多为电容和电阻等配合分频，高通低通使用相同的元件，相位一致性好！也就是说相位差特别小。（在此插几句个人对相位的理解有便于新如行看客对相位的理解，却也不一定全是对的，几乎很多乐器它的频率都覆盖了高中低各个频率范围，但不是完全的，那么这个乐器所发出的声音如果音响能平衡的重放的话基音和泛音的比例就是正确的更声还原更真实，还有相位，俩只或多只喇叭重放这个乐器的声音相位一致性好，可以简单理解为各频段发声或到达人耳的时间一致，那么定位或形状声音特点等的还原就更加真实和自然）主动分频在功放的输入端进行分频处理，负载是功放的输入端，阻抗高而稳定，不容易产生频点漂移的情况，分频处理好的信号被功放放大直接驱动喇叭中间少了不少非线性失真的元件，失真减少了，少了中间的介入损耗功率传输比提高了，同样没有了介入损耗喇叭的瞬态变好了，音响系统的分析力有所提高，细节展现的更为清晰，而且对于汽车环境的变化都可以根据喇叭摆放位置调整分频点使频率衔接更为顺畅，层次感等都会交代的清楚明了。每路功放工作在不同频段可以减少互调失真和畸波失真。不同的喇叭信号传输可以使用更适合某频段的信号线和喇叭线，使信号传输效率或是声音特点更具风格。其实仔细研究主动分频还有很多玩法去探究。可是如果系统器材自身素质不够好去玩主动分音的话实属浪费钱财。我就见过不少人用很便宜声音并不怎么样的喇叭拿来做主动，那声音还不如整套音响搭配时直接换好些的同品牌功放和喇叭被动分频声音好听呢！如果这样玩就太迷信于一些做法而忽略了搭配在音响里重要的作用了。另外主动和被动也可以结合在一起使用.

双模分频技术的原理

4 双模分频技术的原理 M/M+1分频器在频率合成器中很常用，它有两种工作模式，即M次分频模式和M+1 次分频模式，具体模式可由控制端决定。当控制端为0时，预置数为输入数据的补码，即为M分频；当控制端为1时，预置数为输入数据的反码，即为M+1分频。图5所示是双模分频锁相频率合成器的工作原理。图中，外部压控振荡器（VCO）的输出频率为fVCO，晶振的输出频率为fOSC；14位可编程参考计数器的分频比R为6～16383；11位可编程计数器的分频比N为16～2047，7位吸收计数器的分频比A为0～127，A应小于N；相位比较器的两路输入信号分别为fr和fp，双模前置分频器分频比P为64/65或128/129。双模分频器的输出可同时驱动两个可编程分频器，分别预置为N、A，并进行减法计数。在÷N计数器未计数到0时，模式控制为高电平，双模分频器的输出频率为fVCO/(p+I)。当输入A×（p+1）周期后，÷A分频器计数到0，此时模式控制电平将变为低电平，同时÷N分频器还存在N-A，因此，必须N>A。这样，受模式控制低电平控制，双模分频器的输出频率为fvco/p。再经过（N-A）×p个周期，÷N计数器也计数到0，此时两计数器重赋预置值N、A，同时PD输出比相脉冲，并将模式控制信号恢复到高电平。在一个完整的周期中，输入的周期数（即总分频比）为： NT=A×（P+1）+（N-A）×P=P×N+A 所以:fp=fvco/[(P×N)+A] fr=fosc/R

当相位锁定时： fr=fp,即fvco=[(P×N)+A]fosc/R。 FC引脚用于改变相位比较器的相位特性。根据FC脚的输入电平，可将内部积分器的输出电平（Do端）特性和相位比较器的输出电平（φR、φP）求反。此外，FC还控制着相位比较器监测端（fout）的输出电平。 5 应用电路 MB15A02的典型应用电路如图6所示。该电路是一个由微机控制的UFH移动无线电话信道的频率合成器，其工作频率为450MHz，fr=25kHz。由图可见，MB15A02的外围电路非常简单。电路中可设置环路总分频比为NT=NP+A=17733～17758，其中P=64，N=2 77，A=5～30。由于fvco/NT=fp=fr=fosc/R，所以，输出频率（VCO输出）应为:fvco=fr×N T=443.325～443.950MHz，步进25kHz。

阿尔派CDA9887主动分音详解

外貌平平的9887看起来跟其它主机差不多,内在的强大功能与普通主机相比可是无与伦比了. 下面来了解下它的强大功能吧在安装主机之前,要把主机下面几个控制设置一下,F/R/SUb-w此端口为被动. ,在被动时主机可以调节前后喇叭和超低音, 3WAY此端口为主动,在主动时前后是不能调节的只能调节左右.EQ/DIV此端口为外加

音频数字处理器.如701.NORM此端口为外加碟盒在用主机做主动分音时(X-OVER)拨到3WAY上 .(Ai-NET)拨到NORM上再来看主机的音频输出这一块,单用机主做主动分音时主机的输出音频就改变了.R是高音输出F是中低音输出.SW是超低音输出.

说说主机的接线: 黄色：+BATT，12V电源，接常火线绿色：高音输出左喇叭线正极绿色/黑：高音输出左喇叭线负极紫色：高音输出右喇叭线正极紫色/黑：高音输出右喇叭线负极蓝色/白条纹：REM，遥控开机控制线蓝色：ANT CON，收音机天线启动线，接电动天线启动线

红色：ACC，开启电源线，接钥匙控制的ACC电源线粉红色：MUTE，静音线，接其它电器设备的静音控制端橙色：ILL，小灯线，接原车的小线灰色：中低音输出右喇叭线正极灰色/黑：中低音输出右喇叭线负极白色：中低音输出左喇叭线正极白色/黑：中低音输出左喇叭线负极黑色：GND，接地，搭铁或接地线主机上的连接和设定都说完了,再来说说主机内的厉害. 第一步按FUNC/SETUP至少2秒钟第二步旋转音量到Crossorer进入分频设定第三步按ENT键进入分频设定

按 BAND键按AUDIO键按＜/＞键 SOUKCE 选择声道音量衰减选择分频点衰减频率截至以下分频点高 HIGH 0/-12 2K-20K FLAT 截至以上分频点中MID-H 0/-12 20-20K 6 .12.18.24 截至以下分频点中MID-L 0/-12 20-2OK 6. 12.18.24 截至以上分频点低LOW 0/-12 20-300 6.24.18.24 第四步T.correction喇叭延时 L-F.高音左R-F. 高音右 L-R.中音左 R-R 中音右 .L-SW 低音左 .R-SW低音右注:设定好之后,别忘了储存喔.储存方法是按住 1.2.3.4.5.6任何一个数字,再按ENT确定储存时间延迟的基本调试方法： 1、按说明把距离输入显示屏，自动计算延迟 2、自主定位（这里的案例主机的阿尔派的9887）然后讲解了一下均衡器，均衡器主要分为参数型和图形型，参数型分为五个频段分别是：20~80HZ，

汽车音响三分频调音7大注意事项

汽车音响三分频调音7大注意事项淘汽配提醒你三分频调音注意事项 1、中高音喇叭的安装位置问题这个很好理解，就是将尽量将中音和高音做在一条轴线上。比如echo的车，比如小吉的车。现在10指、MK的车经过一系列的工艺改进，也有8、9成做到这一点了。这样做的好处，是避免在分频点附近产生过多的串扰，从而产生无法消除的凸起或者凹陷 2、斜率的选择就算安装位置搞好，选择斜率是第二个头疼的问题：-6dB对于中高频相距较近的喇叭来说，依然会导致大量的串扰，造成声音的干涉现象；-24dB或更高的斜率，需要更加精细的滚降频率控制，主流的CD机均无法满足；可以满足的机器包括H701、H800、H900、DSP8、bit one(后两者精确到1Hz)等数字处理器，而且，高斜率显然对喇叭的质素要求极高，特别是中音，为什么单拿342一直很难玩?就是因为那个中音素质很差，声音硬到离谱，而高音的下端也并不优秀。这样一来，可以选择的频率，通常就是-12dB了。至于中音是否反相，当看各自的中音的素质、听感来确定，不是一概而论的。 3、中音单体的素质这个直接决定了前门三分频的声音的下限!为什么?因为中音如果好，就可以使得玩家有更宽的频宽可以选择。单拿声学的高端监听M3，其高音就是用 T330D的，硕大的高音，是否将频点拉下来?no!其分频点就是500-550、4k，在车上是否现实呢?当然不! （1）如果需要3寸中音下到500Hz且保持一定的质量，必须要设计独立的、经过计算的箱体，这个目前店家几乎都不能满足，或者说，做出来的箱体很可能一边大一边小，声音反而更坏；

（2）如果中音上限上到4k，又装在仪表台或A柱上，则经过玻璃对于4kHz 频率96%的反射率的反射，声压几乎会增大一倍，出来的声音当然又硬又粗又刺耳且没有延伸(将高音的声音完全覆盖)了；但如果降低整个喇叭的level或者增益，则中音下端可能又会缺失。如果通过EQ，大量的削减该频率附近的level，可以做一部分修正，但也势必会影响到高音下端的表现。所以，中音的频率一个不可能像家用或者监听那样承担非常宽阔的频响，再者需要非常精确的level控制，还需要其素质过硬，比如MK的那只劲浪中音，虽然听起来总觉得软绵绵，但起码比起342的中音，不硬、不刺耳，耐听度高。一般来说，考虑到玻璃反射的问题，球顶中音在车上会比其他形状的高音更容易硬、刺耳。 4、中音带通频率的可选择范围一般而言，会设置800(1k)Hz -12dB 和 2k(2.5k)Hz -12dB，或者1kHz -6dB 和 2k(2.5k)Hz-12dB。具体再根据听感进行微调，但调整的过程会比两分频时间长的多，因为EQ会马上派上用场，以修正不期然突出来的点。先锋机子中音低通最低只到2kHz，这个非常坑爹，曾经试过2kHz -6dB，高音用8k 6dB，要拉到非常开，才能保证足够的细节，且要用EQ将8kHz附近强行拉升，否则高音细节更加没有。为何不重叠?因为两只喇叭相距太近了。 5、理想的车用中音带通频率我希望是1k Hz -6dB，1.6k Hz -12dB。然后高音高通是4k -12dB(3.2k对高音太苛刻了)，低音低通是500Hz -6dB，再通过延时和EQ将最终的听感修正。注意，以上频率，是假设level和增益都设置到正确的前提下，而实际上这个假设是不存在的，一点点的频率更改，都需要更改主机输出level和功放增益!!!没有这样的耐性，千万不要去玩前门三分频。 6、最后再说说低音喇叭可以说，大部分的人声、乐器的基频，都是由低音喇叭发出来，比如键盘的中央C的频率，就是261.6Hz，往下一个八度，基本上就是普通男声的最低音了；所以，低音喇叭应该保证125Hz-500Hz的清晰度和解析力，否则整个系统的人声、乐器的清晰度和解析力，就无从谈起了。 7、延时

分频器设置规则(校对版)

处理器设置规则（什么是分频点？） Processor Setting Fundamentals -or- What Is the Crossover Point? 内森.巴特尔曾山、骆明刚译自https://www.360docs.net/doc/449735330.html,/APP/papers.html Technical Papers－DSP Setting Fundamentals 长期以来，人们对分频器有一些错误的认识，不知道分频器是什么？不知道分频器在多功放扩声系统中怎么使用？过去，只有专业设计人员才能更改处理器的设置，而今天，可设置的DSP处理器则允许普通用户调整其参数。可不幸的是，在音响系统中，仅对厂家的推荐设置做微小的改变，就可能对其系统性能产生巨大的影响。这篇文章试图解释一些分频器的细节并指出一些严重影响音质的常见操作错误。一．什么是分频器？分频器可定义为：将输入的电信号分离成两路单独的信号，且使每一路信号的带宽均小于原始信号的带宽，这种由一对或多对滤波器构成的装置就称为分频器。也可称为“频率分配网络”。分频器通常由高通(低切)滤波器（简称为HPF）和低通（高切）滤波器（简称为LPF）组成。滤波器是一种频率选择器件，可以通过被选择的频率而阻碍其他的频率通过。滤波器通常有以下三个参数：截止频率，网络类型，斜率。截止频率是指滤波器的响应在低于它的最大电平时跌落到某点的频率，通常为最大电平的0.707倍或0.5倍，或下降3dB或6dB时的频率。网络类型是指滤波器的频率响应曲线在截止频率附近的形状，近些年来，人们设计了很多种类型的滤波器，常见的滤波器类型有：巴特沃夫，林克威兹，贝塞尔等，图一为各种滤波器的的频率响应曲线，斜率定义为滤波器的频率响应曲线中下降到截止频率时的倾斜程度，单位为dB/倍频程，通常斜率为每倍频程6，12，18和24dB。也可以称为‘滤波器斜率’或‘滤波器阶数’，滤波器阶数每增加一阶，则其斜率增加6dB/倍频程，也就是，一阶滤波器有6dB/倍频程的斜率，二阶滤波器则有12dB/倍频程的斜率。那么，24dB/倍频程的巴特沃夫滤波器就相当于4阶的巴特沃夫滤波器。

音箱知识

音箱知识 1．音箱的分类 2．有源音箱与无源音箱的区别 3．国外主要音箱生产厂的简介 1．音箱的分类：一类为专业音箱，此类音箱必需配有专用的功放才能发声。第二类为有源的多媒体音箱，此类音箱的特点是自己配有功率放大器，可直接将较小的音源信号进行放大，使用者不必再购买任何放大器都可以进行听音乐。第三类为有源的便携式音箱，此类音箱受APPLE（苹果）公司的IPOD播放器强劲推动，而得到大力发展。 2．有源音箱与无源音箱的区别：有源音箱：所谓有源就是自身带有电源，功率放大器的音箱。无源音箱：就是自身不带电源，功放的音箱。区别在于，有源音箱自身能不通过放大器而直接由本身的功放进行放大发声。所以其本身就带有电源，功放板等；无源的音箱，必须配置另外的功率放大器才能发声。为了使音质更佳好，一般无源音箱内部会有一块或多块分频板，使不同频率的音频信号传输到不同的喇叭上。 3．国外主要的几大音箱开发生产厂介绍：（摘自相关资料）

国外知名大公司扬声器箱主要特点及独特的新技术 1．JBL公司音箱的特点是：承受功率大，200-300W；灵敏度高，最大声压级110dB以上；良好的频率响应，平坦的频响和优良的瞬态特性。独特的新技术：（1）音箱用低频扬声器的磁极芯相当粗，磁极芯为空心的，上面镶有线切割成型的镶片。这种特殊设计的磁极芯可以减轻扬声器的重量，利于散热，旨在提高功率承受能力。（2）扁线音圈作为一种先进技术，是由JBL公司发明的。最初用在低音扬声器上，后来高音扬声器也普遍采用，铝线和铜线均有。扁线占空系数高，磁空隙利用率高，旨在提高灵敏度。根据测试，在同一磁路中，扁线音圈比圆线音圈可提高灵敏度约1dB。（3）钛振膜球顶型单元，也是JBL公司首先开始成功的。钛材料的杨氏模量比铝材料优越，使用钛膜的高频扬声器，高频上限能得到较大展宽，功率容量有较大幅度提高。（4）SFG对称磁场磁路钛振膜是JBL公司的专利技术。该专利技术保证了磁隙上FB值分布对称与音圈上下位置相等，其中包含有磁通平衡、降低驱动源电感量和热传导的结构设置。有效的抑制低频失真、改善功率承受能力和阻尼特性。2．BOSE公司该公司扬声器箱的特点是：主动利用听音环境的反射声来改善和修饰扬声器的辐射特性，开发出世界闻名的声场型扬声器箱。 bose公司的新技术：（1）直接/反射扬声器技术。bose公司的扬声箱利用直接/反射技术还原从墙壁、天花板和地板反射到听众的混合的声音，运用直接/反射理论将声音的层次及定位表现得淋漓尽致。代表性的产品有901，701和501型系列音箱。（2）音响气流量低音技术。该技术是利用“A-coustic Mass”结构所产生的气流，耦合三个独立声室工作，可减少低音单元振膜的谐振，降低失真的同时，还可提供极大的动态范围。（3）音频波导管技术。此技术是bose公司历经14年研究的科研成果，并申请了专利。其特点是在极小的机箱结构里安装扑颇长的折曲导波管，从而增加低频量感，创造出突破小箱体体积限制的庞大的舞台空间感。（4）HOROFINE薄膜技术。这种薄膜技术是一种利用竹浆和木浆制成的，具有完美、均衡的塑性和刚性，能满足将电信号转换成高质量声波的三项主要指标：密度低、杨氏模量高和衰减指数大，能在中高音域内重放出明亮清晰和十分自然的声音。 3．AR公司该公司以创造出气垫式扬声器箱而闻名于世，这种音箱采用了声悬浮技术，它通过密闭箱体内像弹簧一样的空气支持着低音单元，而获得深沉有力的低音。这种扬声器箱从50年代开始出现，沿用至今，经久不衰。 4．法国FOCAL集团公司该公司以创造高级扬声器单元著称，同时还生产多种款式扬声器箱，产

主动元件和被动元件

主动元件和被动元件（转载）主动元件\被动元件\有源器件\无源器件主动组件（active component）是一种由电流方向获得，或是依靠电流方向的组件。实际上，是代表不是电阻、电容、电感的组件。(这些称为“被动组件”) 主动组件的例子如晶体管、可控硅整流器、二极管、阀门等。被动组件（passive component）是一种电子组件，不需要能量的来源而实行他特定的功能。主动电子元器件就是有源器件，被动电子元器件就是无源器件，所谓源指的就是"电压源"电流源"等。基础知识：何谓「主动组件(active device)」与「被动组件(passive device)」？不管组件是拿来当SWITCH还是amplifier，都是外加能量来使内部产生接面空乏或是其它情形，才会产生我们想要的行为动作，所以说是我们「主动」给予能量的！而被动组件则是不管我们加与不加外在能量，特性都没有因此改变。另一种说法认为：在偏压的条件下利用其电器特性来当组件的都是主动组件，而被动组件应该是不会因为偏压的改变而改变电器特性的组件。主动组件有：diode、BJT、MOSFET等等。被动组件只有：电阻、电容、和电感三种而已。 VDD、VCC、VSS的名词定义？这些通常代表的是电源接在晶体管的那一端. Vcc = collector (BJT) Vdd = drain (MOS) Vss = source (MOS) 主动组件：电路组件中能够执行资料运算、处理的组件。包括各式各样的芯片，例如半导体组件中的电晶体、积体电路、影像管和显示器等都属于主动组件。被动组件：不影响信号基本特征，而仅令讯号通过而未加以更动的电路组件。最常见的有电阻、电容、电感、变压器等。被动组件在整个计算机产业的位置，是和IC 一样，位处上游，是电子产品中不可缺的基本组件。电子电路有主动与被动两种装置，所谓被动组件不必接电就可以动作，而产生调节电流电压、储存静电、防治电磁波干扰、过滤电流杂质等的功能。相对于主动组件，被动组件在电压改变的时候，电阻和阻抗都不会随之改变。

分音器和分频器的区别

分音器和分频器的区别汽车使用的叫分频器家庭以及其它场合用的叫分音器，其实质基本相同分音器概念主动分音及被动分音：两者的分别很大，主动分音使用在前级及后级之间，用OPA来连成分音的目的，需要多部后级才能使用。而被动分音（以下称之分音器）就是放在音响内的分音器，要用电感零件来连成分音的目的。但只须一部后级便可以使用。分音器原理高通：只让比分频点高的讯号通过，比分频点为低的讯号就依一定的斜率(12dB 或18dB)斜率下滑,通常是使用在高音喇叭；低通：只让比分频点低的讯号通过，比分频点为高的讯号就依一定的斜率(12dB或18dB)下滑.通常使用在低音喇叭或重低音喇叭SUB；带通：有高低两个分频点，只让中间的高低设定频率通过,其它的频率都切掉.通常使用在MIDRAGNE。 DIY安装：电子分音器的安装只需按照安装手册来安装电源线接地线与激活线及RCA讯号线就没问题，激活线就由扩大机使用的激活线REM即可。校调：你要先将主机的loud与bass.treble归零，其它前级的调整也都要归零。分音器功能既然无法以一颗单体来负责所有频段的再生，而必须由单一单体负责部分频段来组合成完整的频段，该如何分隔各单体负责的频段，就成了一个很重要的课题。所以分音器就是为了因应频段分配而生的一种机制，分配的方法有两种，一种是塬始讯号从讯号发生源输出时，先行依预定之频率去做切割，讯号切割完后传至扩大器，由扩大器进行讯号放大及驱动负责再生该频段单体的工作，这种需要运用到许多电子组件的分音器设计方式，我们称之为「电子式」分音器或「主动式」分音器。另一种方法是，塬始讯号不经切割的阶段，直接送给扩大器作全频段讯号放大再输出至分音器，由此「被动式」分音器将频率切割后，送给负责该频段发声的单体来发声分频器的作用分频器的功能则相当于音箱中的“大脑”，分频器对音质的好坏起到了至关重要的作用。使用分频器可以将高频信号送到高音扬声器中，低频信号送到低音扬声器中，使高、低频

跟我学教你简单易行的调音方法

跟我学教你简单易行的调音方法很久没有在安静的环境下，静静的回想自己的音乐之路了。自从进入了汽车音响行业，除了聚会K歌，已经基本告别了演奏，从经营了自己的音响店开始，所有的精力都放在了经营，以及更高层次的安装调试上。从徒弟变成师傅，再到带了一些徒弟，有在大店当店长的，有还在钻研技术的，还有开店做老板的。到今天在这个行业一共6年1个月17天，也该和大家聊聊调音那点事儿了。第一次接触可以改变音色的机器应该是在小学的时候，90 年代，很流行猛士的的士高，家里的卡带机，有高音、中音和低音的调节，当然，那时对调音是没有概念的，后来00年在北京中国戏曲学院上学时，第一次组建乐队，有了音箱，有了外置功放，有了效果器，还有了12路输出的调音台，7段的GEQ，每一路可以独立调高中低音，那时乐队有架子鼓，电贝司，电吉他，合成器键盘，四大乐器基本齐全，开始了人生的音乐之路。每天沉迷于不同乐队每个乐手的演奏技巧、感觉、节拍、旋律、轻重快慢停。每年1月1日的维也纳音乐会，交响乐、摇滚乐、蓝调、布鲁斯、爵士、乡村、古典、金属、桑巴、电子、Rap，老师还教民族美声，当然还有流行歌。除了专业表演课，剩下的时间都练习钢琴、架子鼓、吉他。从那时起，对音乐有了大致的概念，不同的音

乐，需要不同的乐器音色来搭配才会体现出该音乐的氛围感觉，跟乐手本身对该风格的理解有直接关系。那时乐队演奏的第一首曲目，Beyoud乐队的（真的爱你），也是第一次尝到自己属于音乐一部分的滋味，练的多了，听的歌越来越多，有时为了扒一首歌下来，重复重复再重复的听某一个节奏，某一个音符，一首歌有时可以听100遍，1000遍，随着技术水平的提高，我们有了原创，有了自己的歌，当每一个乐器融入时，自己就不算是独立的自己了，是音乐的一部分，我们该用什么样的情绪去表达和倾诉。说了这么多无聊的经历，该说到汽车音响了。每一首歌都要通过喇叭发声来带给听者，不一样风格的喇叭在播放同一首歌时，听感效果以及对音乐的理解也会不同，就像大家熟知的歌神学友哥，他翻唱的（听海），感觉是伤感、不舍，而我是歌手中韩国的郑淳源The One翻唱的（听海）有浪漫的倾诉，伤感之外还有大海的汹涌澎湃及难以忘怀。同样是男声，同样都是男中高音，同一首歌，给我的感受是两种类型的人。所以大家应该知道了吧，喇叭这个让音响爱好者又爱又恨的发声体，是有多么强的可塑性。而目前市面上的喇叭品牌也越来越多，无论哪一套，都会有她最终的归属。对于调音师来说，所有的一切都以真实还原为目标而诞生。说说要成为调音师必须具备几个条件。1、认识乐器，认识其形态及演奏方式；2、认识音乐风格，乐器音色；3、有吃

ZigBee期末试题知识讲解

单选题以下哪一个接口为常用的通信接口（A ） A.RS232C B.RS555A C.RS484 D.RS856 以下是CC2530端口0方向寄存器的是（C ） A.POSEL B.PLSEL C.PODIR D.POINP 以下不属于物联网网络架构组成的是（A ） A.物理层 B.感知层 C.网络层 D.应用层以下不属于ZigBee技术特点的是哪个选项? （ B ） A.安全 B.成本高 C.低功耗 D.可靠 ZigBee电池板主要为ZigBee核心模块提供电源,包括外部____供电和____电池供电. （D ） A.4V;3.1V B.2V;3.0V C.5V;3.2V D.5V;3.3V 下面哪一项不是单片机中的定时/计数器一般具有的功能：（D ） A．定时器功能 B.计数器功能 C.捕获功能 D.中断功能 CC2530 的ADC 模块有哪几种工作模式？（A ） A:2 B:3 C:4 D:5 下面不属于物联网网络架构组成的是（A ） A.物理层 B.感知层 C.网络层 D.应用层智能选择已经建立形成的网络，可传送数据给协调器和路由器，但不能转发数据是以下哪部分的功能？（C）

A.ZigBee协调器 B.ZigBee路由器 C.ZigBee终端节点 D.ZigBee核心模块 CC2530芯片有几个引脚? （B ） A.30 B.40 C.50 D.60 CC2530具有几个串行通信接口（C ） A.3 B.5 C.2 D.4 CC2530 将18 个中断源划分成6 个中断优先级组IPG0~IPG5，每组包含几个中断源？（C ） A.1 B.2 C.3 D.4 以下哪个是CC2530DMA 控制器的功能？（ C ） A、3 个独立的DMA 通道 B、5 个可以配置的DMA 通道优先级 C、4 种传输模式：单次传送、数据块传送、重复的单次传送、重复的数据块传送 D、30 个可以配置的传送触发事件 CC2530是面向（B ）通信的一种片上系统,是一种专用单片机. A 2.2G B2.4G C 3.1G D 3.6G 下列选项中,哪个是ADC的控制寄存器（ D ）? A.ADCCON8 B.ADCCON0 C.ADCCON5 D.ADCCON3 CC2530的哪种运行模式（供电模式）功耗最低（D ）? A、主动模式 B、空闲模式 C、PM1 D、PM3 CC2530中的定时器1是一个几位的定时器（C ） A、4 B、8 C、16 D 、24 定时器3和定时器4各有一个（A ）

汽车音响调音攻略——汽车音响延时处理

在发烧汽车音响中要想获得好的声场和音准，特别是在做主动分频中，高档主机都具备延时调节功能，但怎样计算延时和调试就不是所有人都懂的了。这在汽车音响行业里每家都有每家的秘诀，但万变不离其宗，今天就借着这篇文章，为大家解答一二吧。延时的概念其实就是要将每个喇叭发出来的声音，最好同时到达你所设定的皇帝位，如驾驶位。在汽车音响的主动式分音里，最主要就是每个声道的高音，与中低音，由于不同于家用音响装在一个平面上，因此，用延迟技术，将高音与中低音到达聆听位置的时间一致；这是其一。其二，也可以不需要去调左右声道平衡的BALANCE功能，（只要是汽车音响主机，都有这个功能），可以让你精确地将左右声道所还原的中心音场的位置调到你的正前方，或者车的正中央。怎样计算延时这和主机的品牌商的设计有关，行业里最出名的日本阿尔派是显示时间，先锋是直接用距离。 A、测量方法：各扬声器到聆听者位置的实际距离，用卷尺直接量各扬声器（高音，中低音）到聆听者的位置（有真人坐在驾驶位作参考），记录各单元到扬声器的距离。注意：超低音不用此方法，调校方法下面有详述。如果是三分频的，中高音作为一路，中低音为一路，那么中高音的测量取两者测量距离的平均值。 B、阿尔派的主机或处理器：它是用ms(毫秒)来计算，通常一步为0.1ms。它的延时处理是参考最远距离的扬声器，其它扬声器以此为参考，依次用它们的距离差，单位为mm毫米，除以声音在空气中的速度343m/s，就可以得出这个值，如所测距离差为1.25m，那么该扬声器对参考扬声器所需要延时为：3.6ms。每个扬声器的时间延时处理，都按此方法去做。例如后右声道的中低音，通常距离最远，例如为2.25m，前左声道的中低音例如为0.5m，那么前左声道它的计算方法是2.25-0.5=1.75m，1.75X1000/343=5.1ms。这里要求后右声道的输入值为0。

宝马525li德国喜力士C63C打造主动三分频系统——佛山汽车音响改装案例

动听的音乐就像是飞舞的蝴蝶在空中翩翩起舞，叮咚的泉水在山间流淌，有时，也像是璀璨的星辰，在夜空用闪烁。脑海里无数的美景无数的幻境都因音乐而起......那种如梦如幻的感觉，试问，谁人不想拥有~在如今这个物欲横流节奏舒快的时代，已经很难能够听到一曲像高山流水、渔舟唱晚那样的旷世经典了~然而，在另一方面，快节奏生活的一种衍生物——汽车，打破了这样的格局，准确的说，应该是车载汽车音响改变了许多人的生活品味儿~ 如今的有车一族，都喜欢开着自己的私家车出去兜风，一路赏着久违的风景、听着自己喜欢的动听音乐，幸福指数油然而升~或许你早已有所发觉，音响系统的缺陷始终是有股感觉但是又无从说起，想去改音响但是又不清楚行情。好了，今天就为大伙儿分享一个汽车音响系统中的霸者存在——德国Helix喜力士C63C主动三分频的音响改装~~~ 首先来温习一下基本的音响系统，一般是由音源、功放、喇叭组成的，具体点儿就是音源、电容、功放、前声场、后声场、低音功放、超低音。然后就是关于主动与被动，被动分音系统中的分音器位于功放输出端口之后，前声场一台功放即；而我们这次的主动分音系统就比被动高档许多，首先主动系统中的主机要支持主动三分频，也就是所谓的高端主机，本套系统中用的是日本先锋的DEX-P99RS：利用「Auto TA & EQ」技术，自动检测每一部车内部声音特性并自动设定各项参数，整合车内音乐空间以实现最佳化。内设「Auto TA」技术具备精密的声音特性检测功能，可精准测量并自动调整各喇叭与聆听点距离、各喇叭的音压均一性，让声音具备优异的统合性，进而呈现出相当明确的音像与定位。「Auto EQ」技术可对应4音路形态系统，可自动调校多音路状态下的等化平衡。同时也搭载了左右独立的4音路电子分音电路，可有效发挥4 音路喇叭系统的最佳设定。看着这些高端科技的生成产物我等屌丝还是捂嘴直笑吧~像这样的高端主机一般都是倒模安装的，只有这样才可以显示出他们的超凡脱俗与众不同~这台P99也不例外，倒模安装于方向盘之下，操作便捷又不失美观~漂亮！

音响基础知识

1、什么是音响？什么是音箱？两者的关系是什么？音响系统是指用传声器把原发声场声音的声波信号转换为电信号，并按一定的要求将电信号通过一些电子设备的处理，最终用扬声器将电信号再转换为声波信号重放。（简单讲就是：用传声器将声波信号转换为电信号，并将电信号通过电子设备处理转换为声波信号) 音箱就是声音输出设备、喇叭、低音炮等等。一个音箱里包括高、低、中三种扬声器，三种但不一定就三个关系：音箱是音响的一个组成部分 2、什么是家庭影院？一套完整的家庭影院包括什么？家庭影院概括来说可以从综合两个概念去了解，这两个概念分别为“家庭影院标准”和“家庭环境中播放电影片中的播放系统”。一套完整的家庭影院包括：多个(4个以上)扬声器系统，功放设备，播放设备（音源），显示设备，具有环绕声影院视听效果的家用视听系统才能称为家庭影院 3、什么是功放？功放有哪些种类？功率放大器简称功放，俗称“扩音机”，是音响系统中最基本的设备，它的任务是把来自信号源（专业音响系统中则是来自调音台）的微弱电信号进行放大以驱动扬声器发出声音分类：4种 ⑴按功能不同，①前置放大器（又称前级）,主要作用是对信号源传输过来的节目信号进行必要的处理和电压放大后，再输出到后级功放。 ②功率放大器（又称后级）对后级的要求是，放大倍数尽可能高，而放大后信号的失真程度应尽可能低 ③合并式放大器； ⑵按用途不同，可以分为AV功放，Hi-Fi功放； ⑶按照使用元器件的不同，功放又有“电子管胆机”[功放]，“石机”[晶体管功放]，“IC功放”集成电路功放 ⑷按使用人群分功放大体上可分为三大类“专业功放”“民用功放”“特殊功放” 4、什么是胆机？什么是石机？两者在区别是什么？胆机和石机是功放的一种。胆机是使用电子管的功放；石机是使用晶体管的功放 5、什么是音源？目前市面上的常见音源都有哪些？音源就是声音的源头，没有音源，用音响系统还原声音也就无从谈起音源有两层含义，一是指记录声音的载体，只有先把声音记录在某种载体上，才谈得上用音响设备把载体上的声音还原出来音源的另一层含义，是指播放音源载体的设备。 DVD，CD，高清播放机，游戏机 6、什么是低音炮？低音炮的种类有哪些？专门负责重低音重放的音箱，低音喇叭的频响范围在16—256Hz

汽车音响主动分频与被动分频系统DSP调音方法

DSP快速调音法作者：翁栋炜第一部分：被动分频系统调音前言：首先我们需要了解DSP调音的意义，一套系统的音质基本是由器材和音源决定了，DSP的核心功能是通过延时获得最佳听音位置（即皇帝位），真实的还原录音效果。而EQ均衡器只是修正了一些频段由器材及安装环境等因数造成突出的音色缺陷，对于器材没办法表现的声音DSP是没办法弥补的，所以我们在调音时要尽量严格执行EQ减法，不通过某频段EQ增加去改变音色，这样会造成更大的失真，从而违背了音响追求真实还原的理念。由于DSP调音涉及的音响技术非常多，所以导致了很多刚接触DSP的朋友很难上手，也很难在短时间内将一部车调好，即影响了顾客对音改店技术的信心，浪费了时间使安装成本增加。所以我们通过不断的分析调音中的各种难点，找出最容易上手的方法，结合我们准备的调音曲目可以快速简单的调出比较平衡的音色。只要不断的练习累积经验，30分钟以内调好一台车将不是梦。一套音响系统是否能发挥最佳的效果和音响系统的准确安装有直接的关系，所以在开始调音之前我们需要检测系统安装的准确性。曲目1~4就是为此准备的。 1，通过试音碟的第一首曲目辨别左右声道是否正确。第一首曲目是用于辨别左右声道是否有相反的情况，曲目的内容是，第一段话介绍这曲目的功能，然后第二段话会出现在左声道，第三段话会出现在右声道，如果不是这个顺序，即左右声道有相反的情况，需要更正后再进行下一步调音工作。 2，通过试音碟的第二首曲目辨别左右声道是否反相。第二首曲目可以在没有任何仪器的情况下检测系统左右声道整体的相位是否准确，曲目的内容是：第一段话人声聚焦在正中间，第二段话时人声分散没有聚焦。如果效果相反，则左右声道存在反相的情况。需要及时调整接线。注意此时因为我们还没调延时，所以测试这段时调音者应该把头偏向车内的正中间（也就是扶手箱上方的位置）。 3，通过试音碟的第三首曲目检查左右声道音量平衡。第三首曲目是相位仪测试的单点音频。在调音过程中起着3个比较重要的作用，其一是检测左右声道的音量平衡，调音者把头居于车内的正中间（也就是扶手箱上方的位置）时，声音的聚焦点应该位于挡风玻璃的正中间，如果偏向哪一边，则哪一边的音量比另一边大，需要检查功放或主机的输出。其二是配合相位仪检查各喇叭的相位是否有接反的情况。其三通过音频当点定位调节延时，这里我们先完成左右声道音量和喇叭相位的检测，延时我们在第5步再详细讲解。 4，通过试音碟第四首曲目+分贝仪调节合适的音量。第四首曲目是粉红噪声信号，我们借助“分贝仪”手机APP软件将调音音量定格在接近80dB 的位置，80dB是多大声音的概念呢？相当于嘈杂的街道。这是比我们平时听音乐稍大音量的，因为稍大的声音会有更多的细节，也会暴露这套系统更多的缺陷。而且在接下来的调音