DK53+160、DK53+925顶进施工方案2016.8.28
加彩钢屋顶加固实施方案
一、设计标准规范《混凝土结构设计规范》（2015年版）（GB50010-2010）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）《建筑抗震设计规范》（2016年版）（GB50011-2010）《构筑物抗震设计规范》（GB50191-2012）《建筑设计防火规范》（2018年版）（GB50016-2014）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）《钢结构设计标准》（GB50017-2017）《光伏发电站设计规范》（GB50797-2012）《光伏支架钢结构设计规程》（NB/T10115-2018）二、主要设计原则对原建构筑物结构进行增加了光伏组件及支架荷载后的安全性自行核算，确保原建筑物的安全不受影响。
光伏支架与原建筑物屋面的连接应牢固可靠，满足各种荷载工况共同作用下的承载力和耐久性。
支架与屋面的连接方案应充分考虑对原屋面的防水、隔热层的保护，若不得已必须破坏原屋面的防水和隔热层，应提供切实可行、稳妥可靠的恢复技术方案，保证支架安装后原有屋面的防水和隔热功能不会有任何破坏或减弱。
应充分考虑原有设备、光伏的检维修通道。
2.1主要结构材料支架采用Q235B热镀锌钢材和6063-T5铝合金。
2.2施工组织项目经理部设置：1、本工程实行项目经理责任制。
项目经理作为公司在项目上的全权代表，在项目部成员的协助下，负责施工方案、技术措施、设备采购、材料调配、施工计划安排等关键问题的决策，对工程的质量、安全、工期全面负责，完成法人代表对业主签定的合同内容。
项目部其它人员对项目经理负责。
2、按照项目法施工，即实行全面、全额承包制，由项目经理代表公司按照公司项目管理文件和质量体系文件要求履行对业主的工程承包合同，执行公司质量方针，贯彻国家法律法规和政策，执行项目合同中必须履行的各项条款，对本工程从签定合同——施工准备——施工过程——竣工验收——移交服务管理等整个过程进行有效的组织和控制，以确保工程质量、工期、安全与文明施工、成本效益与实现合同目标。
DK535+730~DK535+690开挖支护
技术交底书交底编号：YGYN-4-6工程名称幸福隧道施工单位第一架子队开挖支护班施工部位DK535+730～DK535+690围岩开挖支护交底时间幸福隧道Ⅳ级围岩开挖支护施工技术交底技术交底内容：幸福隧道出口DK535+730～DK535+690段开挖支护施工交底本交底适用于幸福隧道出口Ⅳ级围岩，采用台阶法施工，为确保施工质量及安全，特编制此交底。
1技术交底范围幸福隧道出口DK535+730～DK535+690段开挖支护施工.参考“云桂隧叁04-11”2开挖支护施工2.1 设计参数幸福隧道出口DK535+730～DK535+690段为Ⅳ级围岩，采用台阶法开挖，拱墙采用格栅钢架及拱部Ф42小导管超前加强支护。
钢架纵向间距1.0m/榀，拱部超前小导管环向间距0.5m，纵向间距3m，每环31根，每根长4.5m。
Ⅳ级B型复合式衬砌隧道五寸台开挖断面图（扩大15cm）4.2 隧道开挖45°0'0"20°0'0"Ф22砂浆锚杆L=4m 45°0'0"20°0'0"Ф22砂浆锚杆L=4m 45°0'0"20°0'0"Ф22砂浆锚杆L=4m 45°0'0"20°0'0"Ф22砂浆锚杆L=4m 隧道中线①②③④ⅥⅤⅤⅤⅤⅦⅦⅦⅦⅦ内轨顶面台阶法施工工序横断面2.2.1施工工序1、在上一循环的超前支护防护下，弱爆破开挖①部→施作①部周边初期支护:初喷混凝土，架立钢架（设锁脚锚管或锚杆、图中未示），铺设钢筋网，并钻设径向锚杆，复喷混凝土至设计厚度。
2、弱爆破开挖②部→施作边墙初期支护:初喷混凝土，接长钢架（设锁脚锚管或锚杆），铺设钢筋网，并钻设径向锚杆，复喷混凝土至设计厚度；3、弱爆破开挖③部→施作边墙初期支护: 初喷混凝土，接长钢架（设锁脚锚管或锚杆），铺设钢筋网，并钻设径向锚杆，复喷混凝土至设计厚度；4、弱爆破开挖④部→施作隧底初期支护5、在滞后于④部一段距离后，灌注Ⅴ部仰拱与边墙基础。
铁路隧道浅埋软弱围岩塌方处理方案
铁路隧道浅埋软弱围岩塌方处理方案作者：范业勇来源：《城市建设理论研究》2013年第04期摘要：本文针对隧道出口浅埋软弱围岩段的塌方事故，通过现场人员对冒顶全过程的记录，分析塌方的原因和经过，采用的施工方法和加固方案，探讨了隧道塌方的施工处理方案。
根据现场实际情况分析，明确了施工方案实施的安全、高效和可操作性，以及相关问题的局限性，为其他隧道的施工人员对塌方事故的预判断及相关处理措施提供可靠依据，可供类似工程参考。
关键词：隧道塌方处理方案中图分类号： U455 文献标识码： A 文章编号：一、工程概况龙岭隧道全长3469m，位于九龙江冲积平原的呈北东走向的龙岭~白云山带状山脉的西南端，其南为九龙江南溪，北为九龙江西溪，属侵蚀剥蚀低丘地貌，地面高程30~300m，最大埋深约160m，地形西高东低，自然坡度一般10-40度，局部较陡。
隧道地表覆盖第四季全新统冲洪积层、坡洪积层、坡残积层松软土、粉质黏土等，下伏基岩为燕山早期侵入黑云母花岗岩；隧道区内发育一近南北向沟谷，G324国道沿该沟谷行进，漳州市无害垃圾处理站沿国道修建，隧道下穿G324国道，下穿站内污水沉淀池，站内构筑物修建已达10年，沉淀池经污水长期侵泡，且原地面未经任何处理，易形成裂隙水通道。
隧道右侧修建有虎坑水库，对隧道产生一定影响。
因此，该隧道定为高风险隧道，施工难度较大。
二、隧道塌方的原因及经过1、塌方情况龙岭隧道出口出现塌方里程桩号为DK53+237~DK53+280段，施工方向为从大里程往小里程方向开挖前进。
其中DK53+280~DK53+270堆积体厚度为30~100cm，DK53+270~DK53+239堆积体厚度为100~300cm；DK53+239~DK53+237为堆积体锥坡至拱顶；堆积体面层为淤泥物质，DK53+280处为块石状堆积物，掌子面无法到达。
地表坍坑纵向宽度10m，横向宽度15m，坑深15m。
沿纵向靠大里程侧坍坑壁为直立，见岩面出露，上覆5~8m土层，下伏岩性为强~弱风化花岗岩，块状结构，质较硬，稳定性好；小里程一侧陷坑壁也近似直立，上覆3~5m土质，下伏岩性为强风化花岗岩，块状结构，节理发育，岩体破碎。
自-K801+ 593框架桥顶进施工方案
目录1.施工目的 ......................................... 错误!未定义书签。
１．１编制依据ﻩ错误!未定义书签。
1.2编制原则ﻩ错误!未定义书签。
１.3工程简况ﻩ错误!未定义书签。
１.４施工项目类别划分............................ 错误!未定义书签。
1.5施工工期ﻩ错误!未定义书签。
2．施工指挥组织体系 ................................ 错误!未定义书签。
2.1指挥组织体系ﻩ错误!未定义书签。
2.2施工组织机构ﻩ错误!未定义书签。
3．运输条件 ........................................ 错误!未定义书签。
4.施工准备 ......................................... 错误!未定义书签。
４．１现场调查ﻩ错误!未定义书签。
4.2技术准备...................................... 错误!未定义书签。
4.3场地布置、施工便道、施工用水、施工用电、通讯设备.. 错误!未定义书签。
5.劳力组织 ......................................... 错误!未定义书签。
6.施工程序ﻩ错误!未定义书签。
7.技术标准ﻩ错误!未定义书签。
8. 施工方法ﻩ错误!未定义书签。
8.１管线迁改和施工隔离............................ 错误!未定义书签。
８.２工作坑施工ﻩ错误!未定义书签。
8．3箱体预制施工及预制注意事项................... 错误!未定义书签。
8.4线路加固ﻩ错误!未定义书签。
8.５拆除八字墙、开挖路基ﻩ错误!未定义书签。
8.6高压旋喷桩施工ﻩ错误!未定义书签。
8．7顶进施工ﻩ错误!未定义书签。
8．8施工八字墙及挡墙............................. 错误!未定义书签。
地下室顶板上施工电梯专项施工方案
世纪华庭工程施工电梯安装专项方案编制人:审核人：审批人：世纪华庭工程项目部二0一六年六月二十日目录一、工程概况 (2)二、编制依据 (2)二、安装前的准备工作 (2)三、安装定位 (4)四、基础设计及基底支撑设计 (6)五、附墙设计及验算 (12)六、安装与拆卸程序 ............... 错误!未定义书签。
七、安装重点注意事项 (12)八、安装安全要求 (13)九、层门安装 (14)十、电梯检验及调试运行 (14)十一、施工电梯使用前注意事项 (20)十二、施工电梯安全操作规程 (20)十二、维护与保养 ................. 错误!未定义书签。
一、工程概况本工程建设地点位于淮安市淮阴区北京东路与卫生路交界处（西南角）,建筑面积约为48344.46m2，结构类型为框架剪力墙结构，地下一层，地上二幢高层分别为1#楼21层，2＃楼28层，3#楼11+1层，二幢多层分别为4＃楼6层、5#楼3层;1＃楼建筑檐高为56.46 m，2#楼建筑檐高为84。
5 m,3＃楼建筑檐高为38。
1 m，4＃楼建筑檐高为24。
5m，5#楼建筑檐高为13。
4m.各栋一至三为商业用房，三层以上为住宅用房.本工程由江苏八冶置业有限公司开发,八冶建设集团有限公司承建,江苏华信勘测设计有限公司设计，江苏栋德工程管理有限公司监理.结合现场实际情况，1#楼施工电梯安装于楼房南侧、2#楼施工电梯安装于楼房北侧,具体位置见附图。
施工电梯安装于地下室顶板上，由于地下室顶板荷载不能满足安装电梯要求,对电梯基础下部顶板进行加固,加固施工工艺及计算书附后。
根据施工需要，安装两台型号为SC200/200双笼施工电梯,解决施工过程中人员上下及材料的垂直运输问题。
1#楼安装高度为60m（40节标准节)，2＃楼安装高度为90m(60节标准节).本工程选用的SC200/200型施工电梯由χχχ建筑工程机械有限公司制造各项技术指标合格，主要技术参数如下表：主要技术参数二、编制依据国家和行业现行施工验收规范、规程、标准以及江苏省、淮安市关于建筑施工管理的有关规定。
组合一体式工具顶棚吊筋钻孔施工工法
施工工艺
图7横纵激光投影线 8.激光投影器放线完毕后，测量投影线在对面的墙面上的投影与侧面墙面距离和投影仪端激光投 影与侧面墙面距离，复核投影线是否准确。 9.此时横纵两条投影线在顶棚上形成十字交叉，其交点为第一个孔的位置。移动工具，使冲击钻 钻头对准投影交叉点，固定好钻孔器位置（钻孔器有两个滚轮方便移动，两个铝方管后置腿，钻 孔器放置到钻孔位置处就能固定不动。）下压杠杆把手，使钻头顶住交叉点处的天棚，接通电源， 启动冲击钻，再次下压杠杆把手，使冲击钻。上升，当冲击钻旁的标尺端头接触顶棚后，上抬杠 杆把手，使冲击钻下降，当冲击钻下降完毕后，关闭冲击钻，完成钻孔。（见图8）。 图8完成第一个钻孔 10.移动地面上的横向投影仪，使得投影线与纵向投影线从交叉变为平行，距离等于吊筋间距。
效益分析
该工法与传统施工方法相比，工具，上安装了防尘防噪声玻璃罩，施工过程中大大降低了噪声、 粉尘污染，极大地改善了施工环境。 注：施工费用以2009-2010年施工材料价格计算
环保措施
环保措施
《组合一体式工具顶棚吊筋钻孔施工工法》的环保措施如下： 1.施工垃圾，严禁临空抛撒和随：地倾倒，垃圾清运时适量洒水，减少扬尘。 2.细粉、散物料，尽量采用车或罐、箱封闭存放并严密遮盖，卸运时采用有效措施，避免扬尘。 3.现场设专人及时清扫，泥土及时清运。 4.安装防尘防噪声玻璃罩，施工过程中大大降低噪声、粉尘污染，有较好的环境效益。
4.进行放线前准备：1）校核平面控制和高程控制。2）校核建筑施工图纸，平面、立面、剖面及 节点大样的具体尺寸。3）组织各专业相关人员进行综合布置，审核设计数据与现场实际数据有 无偏差，利用计算机CAD绘制综合布置图。4）调教激光投影仪至垂直或水平状态。5）在进行施 工前，对一些影响安全及施工的垃圾清扫干净，确保在高效安全的前提下进行施工。
顶管施工方法、工序、接口、纠偏
顶管之答禄夫天创作一、管道施工工序顶管法是用年夜功率的顶推设备将新管顶进至终点来完成铺设任务的施工方法, 其工序如下：（1）铺设前在管段一段建造工作坑（竖井）.（2）工作坑内安插后背墙、千斤顶, 讲管道放在千斤顶前面的导轨上, 管道最前端装置工具管.（3）调整好管道高程和中心位置, 开启千斤顶使工具管的刃角切入土层, 然后工人进入工作面挖掘刃角切入土层的泥土, 并将弃土通过外运设备运至空中.二、顶管设备（1）千斤顶：分活塞式和柱塞式两种, 多采纳液压千斤顶（2）高压油泵：（3）顶铁：把千斤顶几个点的推理均匀分布到钢筋混凝土管端面, 按位置和作用分歧分为顺铁、横铁和立铁（4）刃角：装置于首节管前端, 先贯入土中以减少贯入阻力, 有外壳、内环和肋板组成（5）机头：掘进机, 切开土层并向前推进的机构, 主要有水力切削式机头、土压平衡式机头和泥水平衡式机头①水力切削式机头✧水力切削式有三矫式和套筒式✧三铰式由控制室、把持间和冲泥舱三段组成, 用于管径1200~~3000mm饱和软土层✧套筒式由两段组成, 两段之间放套筒, 套筒与第一段之间上下装置纠偏千斤顶, 水平方向设置铰链②土压平衡式机头✧切下泥土中注入流动性和不透水性的作泥资料, 是切下来的土酿成流动性的、不透水的特殊土体使之布满密封舱, 并坚持压力平衡挖面土压✧适用于含水量较高的黏性、砂性土以及空中隆陷要求控制较严格地域③泥水平衡式机头✧与土压平衡式机头类似✧挖掘面稳定、空中沉降小、可以连续出土, 但因泥水量年夜, 弃土的运输和堆放比力困难三、顶管施工方法1、按铺设管道口径分类（1）小口径顶管法（管道内径小于800mm管道）①挤压类施工法：✧管段形状有锥形挤压（管尖）和开口挤压（管帽）✧锥形挤压正面阻力年夜, 易偏差, 无需排泥✧开口挤压正面阻力小, 顶进是土体挤入管内形成土塞,及时排除土塞以减少正面阻力✧挤压类施工法适用于软土层, 如淤泥之土、沙土、软塑状态的黏性土, 不适合用于土质不均匀或混有年夜小石块的土层②螺旋钻输类顶管法：✧管道前段管外装置螺旋钻头, 钻头通过管道内钻杆与螺旋输送机连接, 可以边切削、边顶进、边输送✧适用于砂性土、砂砾土以及呈硬塑状态的黏性土③泥水钻进顶管法：✧采纳切削法钻进, 弃土排放采纳泥水✧采纳碎石型泥水掘进机, 一次可顶进100m以上, 偏差小✧泥水由输送管和排泥管排放✧适用于硬土层、软岩层及流沙层和极易坍塌的土层④扩管法：✧先顶进小直径管✧然后小直径管末端接扩管器, 再把所需管道顶进去✧或者扩管器装置在所需管道前端（2）年夜口径顶管法✧构筑顶进工作坑✧管道前段挖掘土层, 向后方运弃土✧与小口径顶管法施工方法相同2、按开掘工作面的施工方法分类（1）关闭式✧适用于土质条件稳定, 无地下水干扰, 工人可以进入工作面直接挖掘而不会呈现年夜塌方和涌水等现象（2）封闭式✧适用于土质不稳定, 地下水位高, 工人不能进入挖掘✧将挖掘面与工人把持室之间用密封舱隔开✧在密封舱内充入空气、泥浆、泥水混合物等, 借助此压力支撑开挖面, 以稳定土层、防止塌方、涌水、控制空中沉降四、管道施工接口1、钢管接口一般采纳焊接接口.当采纳钢丝网水泥砂浆和肋板呵护层时, 应做防腐处置.2、钢筋混凝土管接口（1）钢涨圈连接✧钢涨圈是用6~~8mm的钢板卷焊成圆环, 宽度300~~400mm, 外径小于管道内径30~~40mm✧钢涨圈放在管道接口处, 接缝居中, 打入木楔, 使钢涨圈下外壁与管道内壁直接接触, 装置紧✧管道顶进到位后, 裁撤钢涨圈, 管口用油麻、石棉水泥打密实（2）企口连接✧用于直径1350~~2400mm管道连接✧采纳企口连接的钢筋混凝土管道不适用与长距离顶管,✧存在企口连接允许最年夜偏角（3）T形接口✧两管段之间拔出钢套管, 拔出部份有橡胶密封圈（4）F形接口✧钢套管与管段一端浇铸成一个整体, 并形成插口✧管段另一端混凝土做成插头, 带有密封圈凹槽✧装置时装置橡胶密封圈, 然后插口装置木垫片, 拔出即可五、顶管丈量和纠偏1、顶管施工丈量：（1）丈量工具管的中心和高程, 丈量及时、准确.✧当第一节管位于导轨上开始校核, 符合要求后继续进行.✧工具管进入土层时加密丈量次数.✧惯例做法：开始每300mm丈量很多于1次, 正常作业后每1000mm丈量很多于1次, 丈量均已管子前端为准.✧进入接收工作井钱30m, 应该增加丈量, 每300mm很多于1次✧纠偏量较年夜, 频繁纠偏时, 应增加丈量次数✧顶进完之后, 应在每个关节接口处丈量其水平轴线和高程, 有错口时, 应测出相对高差✧丈量记录清晰、完整（2）控制点设置：不容易扰动、视线清楚、方便校核、利于呵护处.（3）高程丈量用水准仪, 轴线丈量用经纬仪, 转动丈量用垂球.先进的可用激光经纬仪.（4）长距离顶管时, 采纳计算机辅助的导线法（自动丈量导向系统）；在管道内增设中间测站进行惯例人工丈量时, 宜采纳少设测站的长导线法, 每次丈量应对中间测站进行复核2、顶管纠偏方法：发生偏差原因：工具管迎面阻力不均匀、管壁周围摩擦力不均匀、千斤顶微小偏心等.（1）挖土校正法：✧分歧部位增减挖土量✧校正误差在10~~20mm✧用于黏土或地下水位以上的沙土✧管内挖土纠偏法和管外挖土纠偏法（2）强制校正法：✧圆木支托或斜撑对管端使力, 强行校正✧校正误差年夜于20mm✧支托法和斜撑法（3）衬垫校正法：✧管壁一侧加木楔, 使管道沿正确方向顶进✧校正管子垂头现象✧用于淤泥流沙地段, 地基承载力较弱3、纠偏规定：✧顶管过程中, 应绘制顶管机水平和高程轨迹图、顶力变动曲线图、管节编号图✧及时纠偏, 微纠偏✧纠偏时土体应坚持稳定；采纳挖土纠偏法时, 超挖量应符合底层变形控制和施工要求六、顶管施工一般规定（1）顶管技术办法选用的基本规定✧一次顶进100m以上, 应设置中继间✧采纳管外壁熔蜡和触变泥浆减阻技术✧使用激光经纬仪或激光指向仪与安排在顶管机内的激光目标靶共同组成误差丈量系统, 进行全过程监控（2）顶管施工顶力选择应综合考虑管材力学性能、工作坑后背墙允许的最年夜荷载、顶进设备能力和顶进办法等原因, 适当留有一定平安系数, 必需进行顶进阻力计算.（3）顶进前应对规定事项进行确认, 特别是密闭式顶管机的全部设备应联动运转合格.（4）顶管进出井封门裁撤、破洞顶进等应符合相关规定.（5）顶管施工具体规定：✧根据土质、设备性能、技术等确定顶进、开挖、出土的作业顺序✧严格监控, 确保工作面土体稳定和土压平衡, 控制顶进速度、挖土量和出土量、减少土体扰动和底层变形✧采纳敞口式顶管机, 稳定土层允许超挖：管下部135°范围不的超挖, 顶部超挖不能超越15mm✧勤丈量, 勤纠偏, 微纠偏✧顶进是严格控制顶进机的速度和方向✧软土层顶进混凝土管是, 为防止管节漂移, 应将3~~5节管体和顶管机连成一体（6）管道过建筑物顶管时, 管道至建筑物基础的净间距, 管道平行基础底时, 净间距一般为管道外径2倍, 很多于3m;管道与基础底不在同一个平面时, 还应考虑土体平衡（7）顶管施工应连续作业, 不成停顿；事故时可暂时停工, 及时处置, 并采用防止掘进面塌方办法（8）顶管穿越公路、铁路或其他设施时, 应符合相关技术规定七、中继间1、中继间的使用✧设计顶力严禁超越冠词啊允许顶力✧第一个中继间要克服管道外壁摩擦力和顶管机迎面阻力, 后边中继间应克服两个中继间之间管道外壁摩擦力✧设置中继间应留有足够的顶力平安系数（第一个根据经验确定）✧中继间密封装置宜采纳径向可调形式, 密封配合面的加工精度和密封资料质量满足要求✧超长距离、超深顶管工程, 中继间应具有可更换密封止水圈的功能2、中继间的装置、运行、裁撤✧中继间壳体具有足够刚度, 其中千斤顶的数量根据顶进长度计算, 沿周长均匀分布装置✧装置中继间是检查各部件, 正常后方可装置, 装置完毕后试用检验✧中继间启动和裁撤应畴前向后依次进行✧裁撤中继间时, 应具有对接接头的办法, 中继间的外壳若不裁撤, 应在装置前进行防腐处置八、触变泥浆注浆工艺1、注浆工艺内容✧泥浆配比、注浆量和压力确定✧制备和输送泥浆的设备及其装置✧注浆工艺、注浆系统及注浆孔的安插2、确保顶进是管外壁和土体之间能形成稳定、连续的泥浆套3、根据现场, 选择泥浆资料、组成和技术指标（顶管机尾部同步注浆宜选择黏度较高、失水量小、稳定性能好的资料；补浆的资料宜黏滞小, 流动性好）4、触变泥浆应搅拌均匀, 且性能：✧输送和注浆过程中呈胶状液体, 具有流动性✧注浆后静置, 呈胶凝状, 具有一定的固结强度✧管道顶进时, 触变泥浆被扰动后, 应呈胶状液体✧触变泥浆资料对环境无害5、顶管机尾部的后续几节应连续设置注浆孔6、同步注浆与补浆相结合, 先注后顶, 随顶随注, 及时补浆7、监测触变泥浆的黏度、重度、PH值、注浆压力、注浆量8、触变泥浆注浆系统应符合下列规定：✧制浆装置容积应满足形成泥浆套的需要✧注浆泵宜选用液压泵、活塞泵、螺杆泵✧注浆孔安插按管道直径年夜小确定, 每个断面可设置3~~5个；相邻断面可平行安插, 也可交错安插；每个注浆孔装置球阀；在顶管机尾部或其他适当位置的注浆孔管道上装置压力表✧注浆前, 检查注浆装置水密环；注浆是压力逐步升至控制压力；注浆遇到故障处置后可继续顶进九、管道垂直顶升施工（1）垂直顶升管道强度、刚度满足要求；顶升土基进行强度验算, 并进项相应的土体加固（2）顶进管段位置准确（3）顶升设备装置：✧顶升架有足够刚度和强度, 高度和平面尺寸满足垂直管节装置和人员作业✧传力底梁座底面与水平管道有足够的均匀接触面积,是顶管反升力均匀传递到相邻数节水平管节上, 底梁座支架对称安插✧顶升架装置定位时, 顶升架千斤顶合力中心与水平开孔管顶升口中心宜同轴心和垂直, 液压顶升系统应进行调试（4）顶升前检查：✧垂直立管的管节制作完成后, 应试拼装, 并对合格管节编号✧垂直立管顶升前应进行防水、防腐处置✧水平开孔管节的顶升口设置止水框装置且正确装置,并与相邻管节连成一个整体；止水框装置与立管之间应装置止水嵌条, 止水嵌条压缩水平可采纳设置罗双及方钢调节✧垂直立管的顶头管节设置转换装置（转向法兰）✧垂直顶升设备装置经检验、调试（5）垂直顶升规定：✧按垂直立管的管节组队编号顺序依次进行✧立管关节就位正确, 保证管节与止水框装置内圈的周围间隙均匀一致, 止水嵌条止水可靠✧立管关节平稳、垂直向上顶升；顶升个千斤顶行程同步、匀速, 并防止顶块偏心受力✧垂直立管的管节间接口连接正确、牢靠, 止水可靠✧应有防止垂直立管后退和管节下滑的办法(6)垂直顶升完成后, 收尾工作：✧做好与水平开口管节顶升口的接口处置, 确保底座管节与水平管连接强度✧立管进行防腐和阴极呵护✧立管内清洁干净无杂物（7）垂直顶升管在水下揭去帽盖时, 必需在水平管道内灌满水并按设计要求采用立管稳定呵护接揭帽盖平安办法（8）外露的钢制管件防腐处置。
dk式土压平衡顶管施工作业指导书
DK式土压平衡顶管施工作业指导书(目录)一、概论 (2)二、适用范围 (2)三、工艺原理 (3)四、工艺流程及操作要点 (3)五、土压平衡顶管施工中的常见问题及处理方法 (19)六、劳动力组织 (26)七、质量控制 (27)八、安全与环境保护 (28)一、概论在市政或工业管道工程施工中，必然要铺设很多不同直径的管道。
传统的挖沟埋管法具有很多缺点，如影响交通、破坏路面、破坏地表植被、影响正常的商业活动和居民的日常生活、大量的土方工程等。
采用土压平衡顶管技术不但能克服上述开挖法施工的缺点，而且还具有如下优越性：1、高压旋喷桩预支护、钢筋混凝土逆做法基坑支护，确保工作坑稳定；2、全断面机械切削掘进，掘进机前端有密闭土仓，掘进过程中土仓压力与挖掘面土压力和水压力平衡，以保持挖掘面稳定；3、通过切削、搅拌并经螺旋输送机排出弃土；4、在现有DK式土压平衡顶管机基础上，对螺旋输送机出土螺旋进行改造，以利于砂层顶进。
二、适用范围本施工方法适用于在全断面砂层地段进行管径D1200~3000mm的室外给水、排水、电力及其它适用于顶管施工的管道工程。
该施工方法具有顶距长、不需降水、能很好控制地面隆沉、施工安全等特点，并可适用于其他各类复杂地质条件，因此像穿越重要公路、铁路、建筑物等特殊工程地段、穿越砂层、粉质粘土等特殊地质构造地段应用本工法，可达到良好的效果。
三、工艺原理DK式土压平衡顶管施工技术是利用掘进机土舱内泥土的压力来平衡掘进机所处土层的土压力和地下水压力的顶管施工技术。
它有两方面的基本内容：第一，顶管掘进机在顶进过程中与它所处地层的地下水压力和土压力处于一种平衡状态；第二，他的排土量与掘进机推进所占去的土的体积也处于一种平衡状态。
只有同时满足以上两个条件，才能达到真正意义上的土压平衡。
在土层顶管中，如何保持挖掘面稳定、建立起土压平衡是工程能否顺利进行的关键，通过控制螺旋输送机排土速度、对挖掘面土体进行改良、对螺旋输送机出土螺旋进行改造，可达到控制地面隆沉和顶进质量的目的。
DK2+250涵洞工程施工方案
目录一、工程概况 (3)1.1、首件目的 (3)1.2、适用范围 (3)1.3、涵洞简介 (3)二、施工准备 (3)2.1、施工便道 (3)2.2、施工用电 (3)2.3、模板 (3)三、总体施工安排 (4)3.1、施工计划表 (4)3.2、施工机械配置 (4)四、施工方案及施工方法 (5)4.1、总体施工程序 (6)4.2、施工总体要求 (6)4.3、施工方法 (7)4.4、质量检验 (12)五、特殊季节施工 (14)5.1、雨季施工安排 (14)5.2、夜间施工安排 (14)六、质量控制措施 (14)6.1、质量检查程序 (14)6.2、质量保证体系 (15)6.3、砼外观质量保证措施 (17)七、施工安全、文明施工、环境保护保证措施 (18)7.1、施工安全保证措施 (19)7.2、文明施工保证措施 (20)7.3、环境保护保证措施 (21)一、工程概况1.1、首件目的通过首件认可制工作的展开，明确涵洞施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范涵洞作业施工。
确保涵洞施工的顺利进行，保证按时完成施工任务。
1.2、适用范围几内亚达比隆港至圣图矿区专用铁路DKK2+250涵洞。
1.3、涵洞简介DK2+250涵洞涵长19.1m，净空3m、净高3.5m，底板厚32cm，墙身厚28cm，顶板厚30cm，涵洞箱内上下设倒角，本涵洞主要作用为排除路线左侧水，根据沉降缝设置要求，本涵分6节进行浇筑。
二、施工准备2.1、施工便道我标进场以来全力推进现场便道施工，目前DK0+000—DK6+400段已经拉通，DK2+250涵洞作为本项目预计开工的首个涵洞，交通较为便利，由N20公路进入DK5+900便道，随后沿便道到进入施工现场。
2.2、施工用电钢筋加工采用集中加工方式，在钢筋场集中加工，用运输车运至现场。
考虑到几内亚实际情况，施工用电均采用发电机发电。
钢筋在钢筋场集中加工，与项目驻地、拌合站共用一台发电机，现场模板安装、混凝土浇筑等施工使用移动式发电机，配备100KW发电机。
1#主厂房彩板封闭施工方案
1、工程概况及工程量1.1工程概况：本工程为山西国锦一期2×300MW煤矸石发电供热工程主厂房压型钢板围护系统墙板封闭施工编制的，施工范围包括：汽机房外侧柱框架纵向为1~16轴， 1~16轴共15跨，间距9m，固定端山墙框架横向为1/A-3/A,总长27m,外墙彩钢板封闭标高从1.2m围护砖墙以上至A列、固定端及扩建端柱顶32m；BC列0-1轴外墙彩钢板封闭标高从1.2m围护砖墙以上至女儿墙顶57.1m，B列1-16轴外墙彩钢板封闭标高从31m至女儿墙顶46.8m，C列1-16轴外墙彩钢板封闭标高从21m至女儿墙顶46.8m。
施工内容包括檩条、檩托、拉杆、保温材料及彩钢板的安装。
采用内板+保温材料+外板的复合封闭结构。
本工程地震基本烈度8度，抗震措施按9度设防，基本地震加速度0.2g，±0.000m相当于绝对标高755.500m。
1.2工程量统计：彩钢板外封闭面积为5520㎡。
1.3施工工期：从2013年9月1日-2013年10月31日2、编制依据和相关文件《火力发电工程建设标准强制性条文执行表格-土建分册》（由山西省电力建设工程质量监督中心站编制，2009年出版执行）《中国能源建设集团有限公司安全生产管理暂行办法》（中能建发安质环[2012]5号）《电力建设施工质量验收及评定规程第1部分：土建工程》DL5210.1-2011《墙板说明书》及有效施工图文件《压型钢板、夹芯板屋面及墙体建筑构造》01J925-1《压型钢板、夹芯板屋面及墙体建筑构造(二）》06J925-2《压型钢板、夹芯板屋面及墙体建筑构造(三）》08J925-3《高处作业吊篮》GB19155-2003《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（电力工程部分）执行部分《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》《建筑施工手册》《施工组织总设计》3.1 技术准备：完成施工作业指导书，技术交底、安全交底。
3.2 作业人员(配置、资格)3.4.1施工所有使用机械、工器具必须性能良好，使用运转正常．3.4.2所有工器具必须经过检查完好，方可使用．3.4.3设备及构件的质量要求：a.厂家提供所设备及构件到达现场后，领前应立即组织人员核对产品、数量、规格、尺寸，产品有短缺或缺陷，应及时向供应部门、质检部门及厂家代表反映，以便及时解决。
DK195273涵洞顶进施工技术交底、作业指导书
DK195+273涵洞顶进施工技术交底编制:复核:审核:中铁十局宁启复线电化工程项目一分部宁启铁路技术交底记录编号:年月日技术交底内容及要求：DK195+273涵洞顶进施工技术交底一、人工挖孔桩1、桩长及标高人工挖孔桩直径1.5m，桩长6m既有线面向南通方向左侧标高 6.614，右侧标高6.599。
左侧既有轨顶标高7.417,支墩中心垂直线路方向间距4.44m,顺线路方向间距24.48m。
2、挖孔桩施工人工挖孔桩模板采用圆台形（如图一），挖孔桩开孔，第一圈高度需高出地面20cm,已防止外部流水进入孔内。
挖孔桩施工，每次开挖深度1.0m，严禁带水操作。
护壁钢筋竖向采用长度为 1.1m①12螺纹钢筋，间距15cm布置，箍筋采用中8光圆钢筋，间距20cm （钢筋布置如图二）。
图一：挖孔桩模板3、混凝土浇筑桩身采用C30混凝土进行浇筑，浇筑期间需留置2组试件以评定后期桩身强度。
桩顶需设置限位装置，如图三。
便梁采用甲式高位，主梁架设前，需现场放样横梁位置，先进行布置横便梁架设图二：钢筋示意图梁，横梁间距67cm 距离梁端19cm 纵梁及横梁位置见图四、 图五。
纵梁底标高为：既有线面向南通方向左侧标高6.814,右侧标高 6.799。
图四：横梁及纵梁间距示意图（半平面）—图五：横梁及纵梁布置示意图（立面图）三、涵洞顶进施工1、工作坑开挖根据设计标高进行工作坑开挖，同时预留 10cm 进行人工清平， 待既有T 形节破除之后，人工对基坑进行清平，既有T 形节超挖部分 换填速凝混凝土。
2、顶进施工480t-ttsu J顶进施工需在预制箱体强度达到设计强度100海进行顶进，顶进前需进行试顶。
同时外侧需设置钢轨进行限位及引导。
顶进施工允许偏差如下表：四、恢复线路及提速过渡段采用砂夹碎石掺5咻泥进行填筑。
线路恢复采用软轴捣固机捣固道砰进行恢复，施工结束后，开通第一列车60km/h,不小于12小时，以后80km/h不小于24h,其后恢复常速。
DKCJ空腔楼盖板施工方案
中国建筑第四工程局有限公司1 目录一、编制依据 (2)二、工程概况 (2)三、DCKJ 楼盖技术介绍 (3)四、DCKJ 楼盖工艺流程 (4)五、DCKJ 构件吊装方案 (5)六、施工重点、难点 (6)七、工艺原理 (6)八、施工流程 (6)九、施工方法 (8)1、模板工程 (8)2、密肋暗梁底筋绑扎 (8)3、预留预埋 (8)4、布置空腔板 (8)5、抗浮措施 (9)6、混凝土浇筑 (9)7、混凝土养护 (10)8、拆模 (10)十、质量要求 (10)十一、劳动力组织 (11)十二、空腔板安装检验批质量验收 (11)十三、注意事项 (12)2DCKJ 空腔楼盖板施工方案一、编制依据1．《现浇混凝土空心楼盖结构技术规程》（CECS 175：2004）；2．《DCKJ 混凝土密肋空腔楼盖施工图籍》(大成空腔)3.《深圳市大工业区聚龙山保障性住房一期工程设计图纸》；二、工程概况深圳市大工业区聚龙山保障性住房一期工程，位于深圳市坪山新区，项目东侧为青兰一路,南侧为厂区用地,西侧为聚龙山四号路,北侧为青松西路。
本工程为保障性高层住宅小区，用地面积56663.49㎡，总建筑面积226044.38㎡（其中地下室车库面积78843㎡、地上商业、架空层及住宅面积147201.38㎡），结构形状较不规则呈蝴蝶形，塔楼布置采用围合式，尽量形成大的中心花园景观，地上住宅为八栋21层单体建筑，建筑高度59.5m ；±0.00相对绝对标高53.50M 。
工程业主为深圳市坪山新区建设管理服务中心，深圳机械院建筑设计有限公司设计，深圳市建控地盘监理有限公司负责监理，中国建筑第四工程局有限公司总承包承建。
本工程地下一层结构板为DKCJ 混凝土密肋空腔楼板，建筑使用功能为停车库。
7、8栋主体结构（除阳台、卫生间、走廊外）采用DKCJ 混凝土密肋空腔楼板，总面积约25713.38平米；其中地下负一层非人防区空腔构件高300㎜（DCKJ908030/909030）共10864.72㎡，核6人防区空腔构件高400㎜（DCKJ906040/806040）共2662.94㎡，7栋8栋空腔构件高200㎜（DCKJ908020/909020）共12185.82㎡“DCKJ 双向密肋空腔楼盖技术”是建设部推广的新技术、新材料、新工艺,是一种由DCKQ 空腔构件、密肋和框架梁组成的楼盖，其中DCKQ 空腔构件的高度与密肋的高度相等，除屋面或有特殊要求的部位外，不需再现浇混凝土楼板。
顶管施工方案(辽宁中医)
燃气管线穿越崇山东路顶管工程施工方案日期：2016年10月7日顶管施工方案第一节顶管法施工本工程为辽宁中医药大学新建燃气管道施工，考虑到崇山东路现状交通及景观情况，跨越崇山东路段采用顶管施工，根据设计图纸及现场实际情况此须全部采用顶管法施工，本工程顶管采用D1000mmII级钢筋混凝土管，全长60米。
其材料质量满足业主要求及相关规范要求。
1、工作坑1.1工作坑尺寸根据设计图纸及我单位对施工现场实际情况，确定设顶进工作坑、附坑（取帽坑）见图工作坑示意图。
工作坑大小尺寸由公式确定：工作坑宽度： B=D1+S （1）{ B-矩形工作坑的底部宽度（m）；D1-管道外径（m）；S-操作宽度，可取2.4～3.2(m); };工作坑长度：L=L1+L2+L3+L4+L5 （2）{ L-矩形工作坑的底部长度(m);L1—管节长度取2M；L2-顶镐机长度取1.5M；L3-运土工作间长度（m）取1.0M；L4-后背墙厚度取0.5M；L5-稳管时，已顶进的管节留在导轨上的最小长度取0.5M。
}根据以上计算，上层顶管工作坑断面尺寸为6m×4m。
工作坑深度：H1＝h1+h2+h3 （3）H2＝h1+h3 （4）式中 H1-顶进坑地面至坑底的深度（m）;H2-接受坑地面至坑底的深度（m）;h1-地面至管道底部外缘的深度（m ）; h2-管道外缘底部至导轨底面的高度（m ）;h3-基础及其垫层的厚度。
但不小于该处井室的基础及垫层厚度（m ）。
图3-1工作坑示意图 1.2工作坑布置根据现场实际情况每段施工作业各设一个顶进工作坑，一个附坑（取帽坑）。
1.3顶力计算后背钢板玻璃钢管环形顶铁横梁千斤顶后背梁管帽首节2M，其它3M后背板桩工作坑大框钢筋混凝土管每节两米21W W W +=})(2{11o H V P L D P P f W +⨯⨯+⨯⨯=Pt DWCP⨯⨯⨯=π2KPf a h 11=1h P B V ⨯⨯=ρη)245(tan )(21ϕρ-⨯+⨯=oi Hi h h P )]245tan(1[211ϕ-+=o D a KPf 1tan -=ϕ1-地面;2-不稳定土层;3-主动滑裂线卸力拱图HiP Pv321h iD1a1a1顶力计算表格参数 数值 含义 有卸力拱时 W 1803.396 总顶力，KN无卸力拱时 W 8401.220 有卸力拱时W 1 1614.996 钢筋混凝土管与土之摩擦力，KNW 2 188.400 管前切土阻力，KN无卸力拱时W 1 8212.820 钢筋混凝土管与土之摩擦力，KNW 2 188.400 管前切土阻力，KN 有卸力拱时P V 39.468 管顶以上的垂直土压力，KN/m2P H 15.962 管侧水平土压力，KN/m2 无卸力拱时 P V 30.600 管顶以上的垂直土压力，KN/m2P H 265.978 管侧水平土压力，KN/m2需录入 D1 1.200 管外径,m 需录入 L 38.000 顶入管总长度，m 需录入 P 0 328.130 顶入管总重力，KN需录入 f 0.300 管涵混凝土与土之摩擦系数,可从工作表“各种参数表”中2表查得需录入 D CP 1.200 顶入管断面的平均值径，m需录入 t 0.100 管壁厚度, m需录入 P 500.000土的抗剪强度，Pa （一般采用500Pa)30.964 管侧原状土的内摩擦角，可取近似值需录入18.000原状土的密度，在无资料时，位于地下水位以上天然湿度的土取1800kg/m3。
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锦承线义县至朝阳段扩能改造工程DK53+160 1-4m框架涵DK53+925 1-2m框架涵顶进施工方案编制：审核：审批：中铁七局集团有限公司2016年8月28日目录一、编制目的、原则、适用范围 (1)1.编制目的 (1)2.编制原则 (1)3.适用范围 (1)二、工程概况 (1)1.地理位置及水文情况 (1)2.工程概况 (1)3.施工项目及时间 (1)三、施工方案 (2)1.工作坑 (2)2.滑板及后背梁 (4)3.框构涵钢筋 (6)4.框构涵身砼 (6)5.线路架空支点墩施工 (6)6.应力放散 (6)7.线路加固 (13)8.顶进施工 (17)9、施工现场保证措施 (20)顶进施工方案一、编制目的、原则、适用范围1.编制目的为做好DK53+160、DK53+925框架涵工程2016年顶进施工工作，保证施工生产正常进行，确保既有线行车安全，特制定顶进施工方案。
2.编制原则以人为本，居安思危，统一指挥，防救结合，规范运行，持续改进。
3.适用范围适用于中铁七局集团有限公司义朝1标项目经理部管段内DK53+160、DK53+925框架箱涵施工。
二、工程概况1.地理位置及水文情况框架涵位属辽宁省锦州市义县地区，地处中纬度温带大陆性季风气候区，干燥寒冷期长，春秋季风大，雨量集中，日照充足，四季分明。
境内以低山丘陵地为主。
义县属于半干旱、半干燥气候。
夏季高温多雨，秋季风和日丽，秋高气爽；冬季寒冷干燥漫长，多偏北大风。
历年平均降水量为530毫米，全年降水量主要集中在夏季，6-8月，降水量约占全年总降水量的60——75%，该时期为义县的雨季、汛期。
地下水位深度3.0-9.0米。
2.工程概况DK53+160 1-4m框架涵为立交兼排洪新建涵，既有涵位于K53+178处，为1-3.4m普通钢筋混凝土板小桥。
既有小桥废弃拆除，移位顶进新涵，新建1-4m框架涵，涵长19.03米，分为两节施工，净高2.8米，板顶最大填土高1.2米，位于i=-3.0‰的坡道及直线上，线路与涵轴正交。
工作坑位于线路右侧，靠近既有线侧基坑开挖放坡系数采用1:1.5，其余采用1:1系数放坡开挖。
顶进施工期间采用D24m施工便梁对既有线加固，加固期间既有线按45km/h限速。
DK53+925 1-2m框架涵为排洪新建涵，既有涵位于DK53+938处，为1-0.8m拱涵。
既有涵废弃拆除，移位顶进新涵，新建1-2m框架涵，涵长14.53米，分为两节施工，净高2.0米，板顶最大填土高1.3米，位于i=0.8‰的坡道及R=1720的缓和曲线上，线路与涵轴正交。
工作坑位于线路右侧，靠近既有线侧基坑开挖放坡系数采用1:1.5，其余采用1:1系数放坡开挖。
顶进施工期间采用D24m施工便梁对既有线加固，加固期间既有线按45km/h 限速。
3.施工项目及时间（1）2016年11月2日，锦承线K53+060～K53+260、K53+825～K54+025区间线路应力放散，D梁支墩施工。
（2）2016年11月3～4日，锦承线K53+060～K53+260、K53+825～K54+025区间线路穿钢枕、架设D梁。
（3）2016年11月5～8日，框架涵顶进、回填路基施工，并施工涵洞间边墙。
线路限速45Km/h。
（4）2016年11月9日，工程车进入区间作业，回填道砟施工。
（5）2016年11月9～10日，拆除D梁、恢复线路、线路整修。
三、施工方案1.工作坑（1）根据设计和现场条件，工作坑设在既有线路的右侧，开挖边线距既有线11m。
工作坑顶边坡采用1:1放坡。
（2）工作坑两侧挖排水沟。
顶进端边坡用砂袋堆码加强防护，在下雨时及时覆盖彩条布防止雨水浸入既有线路基影响边坡稳定性。
（3）工作坑中心线与顶进箱涵中心线一致，工作坑内排水采用集水井，在基坑四角设0.8*1.0m；深度2m的集水井，其余四周部分设0.6*0.6m排水沟，向集水井方向设3%排水坡。
2.滑板及后背梁（1）滑板滑板采用C20砼灌筑，厚25cm。
滑板修筑前在其下部地基上夯填20cm厚的碎石层，并按设计设置地锚梁。
为防止框构在顶进过程中扎头，将滑板做成前高后低的仰坡，坡度为3‰左右。
沿顶入方向，在滑板两侧，距框构身外缘5～10㎝处设置方向墩。
滑板上喷涂3mm厚的石蜡，再铺一层塑料薄膜，以防止框构底板与滑板粘连，减少启动阻力。
（2）后背梁后背梁为C30钢筋砼，在挖好工作坑后与滑板一起施工。
后背梁长6.28m，宽1m，高1.5m。
见下图：3.框构涵钢筋所有主筋必须按质量验收标准的要求进行加工，框架涵身侧墙部位的水平钢筋先间隔绑扎，后随砼浇筑前再逐一绑上。
钢筋拼装前对有焊接接头的钢筋检查每根接头的焊缝有无开焊、变形，如有开焊应用时补焊。
骨架焊接时，不同直径钢筋的中心线应在同一平面上，施焊顺序由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。
相邻焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成，焊渣随焊随敲。
钢筋表面的油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等清除干净，并不得沾有石蜡。
4.框构涵身砼砼由拌合站自供。
涵身分两次浇筑，第一次浇筑到梗肋上30cm处，第二次浇筑边墙和顶板。
自高处向模板内倾卸混凝土时，其自由倾落高度不超过2m，超过2m时通过串筒、溜槽等设施下落，在串筒出料口下面混凝土堆积高度不超过1m。
防止箱身砼因水化热产生裂纹，浇筑完成后应加强洒水养生5.线路架空支点墩施工根据设计图纸便梁基础采用扩大基础，基础平面尺寸2m*3m采用人工挖孔施工，施工期间用3-5-3吊轨梁防护6.应力放散（1）应力放散方法应力发散采用滚筒配合撞轨法。
滚筒配合撞轨方法是指在接近设计锁定轨温的条件下，松开扣件和防爬器，长钢轨下每隔10～15m垫入滚筒，配合以适当撞轨，使长钢轨正常伸缩。
当达到预定锁定轨温，立即取下滚筒，重新锁定线路。
这种放散法优点是放散较彻底，均匀性好，可以较准确的确定锁定轨温。
（2）应力放散步骤①进行现场调查，特别注意锁定轨温是否有变化，线路是否有爬行，轨缝有无不正常变化等情况。
②确定放散轨温及放散方法，计算放散量、缓冲区预留轨缝、锯轨量。
③准备机具，组织施工，消除阻止钢轨移动的障碍物，做好放散前的一切准备工作。
④设置临时观测点，随时掌握长钢轨的应力放散情况。
通常100m设置一个观测点。
⑤放散时按规定设好防护信号，封锁线路，在缓冲区换入预先锯好的短轨，匀好轨缝。
轨缝大于50mm者插入小轨头，容许列车慢行通过。
⑥放散时，顺列车方向的无缝线路始端伸缩区防爬器不动，松开始端固定区正向防爬器。
待通过列车，钢轨移动后，再松开终点固定区和伸缩区的正反向防爬器，混凝土轨枕地段也按此顺序松开扣件，以便满足放散均匀的要求。
⑦通常应在实际放散量较计划值小5～10mm时，即锁定线路，因此时扣件及防爬设备尚不密贴，通过几次列车后，还将稍有伸长。
通过第一次列车后可再次上紧扣件及防爬器，并在次日锁定轨温范围内再最后全面上紧一次。
⑧放散时如发现长轨前一段伸缩量大，后一段即靠锁定端方向不动或伸缩量很小的现象，则可适当地将前一段的一部分正反防爬器打紧，并检查、清除影响钢轨放散的障碍。
如这样还放散不出来，可用木锤敲击钢轨或撞轨的方法加速钢轨的伸缩。
（3）应力放散注意事项①放散要考虑线路爬行导致锁定轨温的变化值。
②历年断轨后焊复时断裂缝未取出者应加入总放散量之中。
③以长度控制放散，可以适当提高轨温5℃～10℃，以便于克服扣件阻力，如气温偏低可变更施工计划。
④放散工作要结合根治病害，如解决长钢轨接头相错等病害。
⑤注意安全。
在慢行作业施工中，松扣件，禁止松开过多，以防施工中胀轨跑道。
⑥应力放散符合设计规定后，应按实际锁定轨温修改有关技术资料，修正位移观测标记。
（4）应力放散施工①人员要求及机具设备人员要求：机具设备：②作业程序及流程：设置防护→复拧放散前后各50m线路扣件→封锁时，卸下全部扣件→切轨→轨底垫入滚筒→撞轨（拉伸）→抽出滚筒，丈量轨距、整正胶垫、涂油、上紧扣件→焊接、打磨、探伤→全面复拧扣件，检查线路→撤除防护→放行列车→重新油漆位移观测桩上的标记及长轨资料。
⑴施工准备封锁前将电容螺栓松开，提前对需要方枕地段进行调查并方枕做好标记、编号。
每50～100m在轨底划一标志作为位移观测点，并按放散方向的顺序编号。
做好现场分工标记，扣件松紧标记以及安放滚筒、撞轨器放置位置等相关标记。
放散前调查长轨长度，原锁定轨温、配轨及轨缝情况，绝缘接头与信号机相对位置，道口、桥梁状况，施工范围内有无影响钢轨伸缩的障碍。
根据设计要求准确丈量出锯轨长度并做好标记。
工具、材料运到指定位置。
⑵封锁点内作业封锁命令下达后，按规定设置施工防护，联系确认接触网停电，并按规定设置70㎟连接导线。
重型轨道车根据施工需要，进入封锁线路，运行至指定位置。
卸下全部扣件，按设计要求准确丈量出锯轨长度切轨。
放置滚筒：长轨每隔10～12根轨枕,轨底垫入滚筒.撞轨（拉伸）：测量各位移观测的位移量，当位移量与计算值一致时停止，并注意留出焊缝。
抽出滚筒，改正轨距、整正胶垫、涂油、上扣件。
焊件、打磨、探伤。
全面复拧扣件至规定扭力矩，检查线路。
撤除防护，放行列车。
重新油漆位移观测桩上的标记及长轨资料。
⑶开通后作业现场防护员按规定接车，在首次列车通过后，及时组织人员全面检查线路，即使消灭几何尺寸偏差，必要时派人添乘机车检查，并做好记录。
⑷作业质量长轨条总放散量达到计算放散量数值，且沿钢轨全长放散量均匀，确定锁定轨温准确。
轨枕间距均匀，允许速度大于160㎞/h的路线，铝热焊缝距轨枕边不得小于100mm其他线路不得小于40mm。
轨距、扣件螺栓扭力矩符合《铁路线路修理规则》要求。
爬设备安装齐全，作用良好。
位移观测桩齐全。
标志准确、明显。
其他由于施工作业造成的轨道几何尺寸偏差，应符合《铁路线路修理规则》要求。
③节点时分控制④施工作业控制及安全注意事项所有参加施工人员上道前必须进行安全教育，了解施工程序，交清安全注意事项。
施工前施工负责人必须给工长、带班人员讲解施工程序、施工步骤、安全注意事项、应急处理预案。
施工前一天必须和车站联系商讨具体的轨道车编组及进出施工地段，电务、供电配合，工地联系等具体事宜。
对影响施工作业的电务和信号电缆，要提前通知相关部门进行配合，过轨电缆必须提前探明，并标记清楚。
使用起拨道机、撬棍、拉伸器、撞轨器等机具作业时必须轻拿轻放，听从工班负责人统一指挥，动作协调一致，防止伤人。
起道机必须统一指挥，同起同落，严重打快机落轨。
施工所使用的液压起拨道机、发电机具、拉伸设备等机具，施工前必须检查调试，确保使用良好，所有机具严禁带病作业。
严格按规定设置施工防护，慢行里程必须和施工调度命令一致。
驻站联络员必须加强同施工负责人及现场、远端防护员的联系，及时通报列车运行情况以及向施工负责人准确传达施工封锁、开通命令、执行密码联控制度。