膜结构施工方案

施工组织设计

一、编制说明

1、工程名称及性质

工程名称：吉林市小品膜结构工程

工程性质：新建

2、编制依据

施工图

规范、法规、标准

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①《网架结构工程质量检查评定标准》（JGJ78-91）

②《钢结构工程施工验收规范》（GB50205-2001）

③《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）

④《钢网架行业标准》（～）

二、工程概况

1、工程概况：

本工程为船帆膜结构造型工程，工程主体结构为钢管桁架结构，船帆为张拉膜结构，颜色均为白色，在船帆下部通长设置钢板波浪造型，外敷白色氟碳漆。共20个单体，分别安装在松花江中间不同取水建筑的不同位置。

主体结构为钢管桁架，单榀桁架高度为8m，5m，4m；支撑结构为混凝土楼板。取水设施四周有4m高间距的混凝土框架柱，圈梁为500x800混凝土梁。

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2、预计工期：

由于，施工工期紧张，需要加班抢工期，确保在7月1日前安装完毕。

三、施工总体部署

1、施工准备

该造型为船帆型，施工地点分散，需要有车间加工，分别运输到各个安装地点最近江岸边，由专业船舶运输队伍进行水上运输，然后

采用脚手架及桅杆起重。安装就位，焊接底部构件。

动力电：每个安装点需要40KW以上电源。

材料堆放场地，及船舶运输需要甲方帮助协调。

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由于造型需要稳定在混凝土槽型板上，需要对楼板提前进行处理。2、施工部署

总施工方案

由于，工程特点及工期要求，在不影响土建正常施工前提条件下，钢结构施工宜在工厂下料，桁架现场安装，膜结构现场安装与四周的混凝土框架用钢绞线张拉。

进场前会同甲方、监理、土建对对安装位置给出详细说明。

、吊装准备

（1）、在船舶靠岸位置安装桅杆起重设备，用于卸料。桅杆采用直径219x12无缝钢管，稳定桅杆钢丝绳选用20mm直径钢丝绳，5吨手扳葫芦配合。

（2）、在安装位置搭设5mx5mx7m起重用脚手架，共20座。

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、人员分组

操作人员分组施工，每组设专人负责，严格按施工要求做，保证施工流水作业。

（1）、组工作内容：车间下料组

该组由1名技术员、1名铆工、3名焊工、10名力工组成

a：按照图纸将电脑连接到数控等离子切割机器，将数据通过电脑软件转换成数控机床可识别数据，下料切割。

b：焊接制作套管，支座等构件。

c：除锈、刷底漆，编号。

d：铺设钢平台、制作拼装胎具。

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（2）、组工作内容：现场吊装、组装

分为4小组，每组由1名铆工、8名力工、6名焊工组成，4名起重工；

（3）组工作内容陆地运输、堆放，水上运输，装卸。

该组组成：2名起重工、8名力工、机械工3名、信号工1名；（4）组工作内容：刷面漆

该组由8名焊工、10名油工（力工）和8名力工组成。

（5）组工作内容：铺设风帆膜

由1名起重工、8个力工人员组成，2名技工。

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3、组织机构

项目部人员构成：

项目经理1人

项目技术负责人2人

施工员3人

材料工员2人

质检员1人

安全员4人

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劳动力计划：

该劳动力计划为正常施工条件下所用人员，如现场条件不允许则根据具体情况人员上下浮20%人。

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4、大型机械及小型工具使用计划：

1）8T吊车1台

2）10KW焊机10台3）水焊4套

4）卷扬机4台

5）斤不落5t、2个6）电缆线

7）电闸箱（配电盘）8）护套线

9）碘钨灯架、管10）脚手架、跳板11）门架

12）两条布

13）活扳手10把14）挂车一台

15）大铨

16）手锤

17）草垫子

18）钢丝绳

19）棕绳

20）5t导链19个

21）水准仪1台、经纬仪1台22）卷尺、钢尺（50米）23）油、油刷

24）砂纸

25）垫脚手架用钢板、斜铁26）镀锌铁丝8＃

27）和焊条

28）螺纹钢、圆钢29）定滑轮

30）动滑轮31)10倍放大镜一个、螺纹规一个、卡尺一个、分度头仪一台、焊缝量规一个

四、施工具体方案

1、桁架下料、制作、拼装

工艺原则

桁架结构在胎具上进行组焊，各段之间设置临时螺栓固定连接接头。分段组焊完成，各部尺寸检验合格后，再拆开分段处的临时固定螺栓，逐段吊运至安装现场的拼装台架上，进行合拢焊接。

焊缝尺寸应符合设计要求的计算厚度值或焊脚尺寸，但也要避免过多地加强高而产生较大的焊接残余应力。

焊缝坡口的根部间隙大于标准规定值(1.5mm)时，可以按超标间隙值增加焊脚尺寸。但间隙大于5mm时应事先修整支管端头，在接口处主管表面堆焊焊道，以减小焊缝间隙。

钢管桁架管径较小，Y、K形节点中支管之间间隙也较小，焊接空间也较狭窄，各节点各焊缝一般由1名焊工先用3～4点定位焊后，再采用对称焊接法完成焊缝。

工艺流程

放样、号料→（相贯线）切割→矫正和成型→边缘加工→组装

→焊接→探伤检验→涂装

放样下料

所有部件严格编号，在距部件杆端500mm处用钢字码和油漆同时进行标识。

所有部件都在胎具平台上1:1放样，画出管件中心线，在管件中心线两侧根据管径大小设置限位器。

所有需相贯线切割的部件，按编号将其管件中心线位置及管径尺寸输入计算机辅助加工系统，同时输入其基准管的中心线位置及管径尺寸,由计算机辅助加工系统自动转化成马鞍形相贯接口。

弯弧杆件需要下料长出设计值600mm，为两端机械冷弯卡具预留，待弧度满足设计要求时，截去。

切割施工

管件切割应符合《钢结构工程施工质量验收规范》

（GB50205-2001）。

由于本工程的管桁架起拱、带曲率的上下弦杆，桁架管-管相贯的节点坡口都处于三维曲面上，制作质量难度大。为此我们采用数控切割机全过程控制，只要把有关数据输入，可实行自动操作，成品精度较高。

钢管下料前必须进行校直，校直后由技术人员根据切割工艺编制工艺评定作业指导书。切割操作人员根据指导书的要求，在技术人员