路基病害处治施工方案1

目录

1.工程概况 (3)

2．编制依据 (3)

3．施工计划 (4)

3.1 施工进度计划 (4)

3.2 材料计划 (4)

3.2.1水泥 (5)

3.2.2细集料 (5)

3.2.3粗集料 (5)

3.2.4片石 (6)

3.3 机械设备计划 (6)

4.施工工艺技术 (6)

4.1 施工准备 (6)

4.2 病害调查分析及处理措施 (7)

4.2.1路面破损调查及原因分析 (7)

4.2.2病害处理措施 (7)

4.3施工步骤 (12)

4.3.1 测量放样 (12)

4.3.2病害处置 (12)

4.4验收要求 (17)

4.5 环境保护措施 (17)

5．施工安全保证措施 (18)

5.1、安全措施 (18)

5.2安全生产责任制 (18)

6．施工管理及工作人员配备和分工 (20)

7．安全事故应急预案 (21)

7.1组织、指挥系统 (21)

7.2事故应急援救流程 (22)

7.3应急预案演练 (22)

##至##路基病害处治施工方案

1.工程概况

本项目路线长度9.752公里，路面结构层为：（1）K0+000-K2+302.43段及K9+394.18-K9+751.85段路面结构为20cmC30水泥混凝土路面面层+20cm 二灰稳定碎石基层+泥结碎石路面层；（2）K2+302.43-K9+394.18段路面结构层为3cm表处+20cm二灰稳定碎石基层+泥结碎石路面层，该道路建成通车至今，仅进行国日常养护和小修保养，未进行过大修工作，目前原水泥砼路面现状较好，原沥青表处路段病害较为严重，行车舒适性较差。本次本段设计等级：维持原道路等级；设计时速：20km/h（原路指标）

2．编制依据

与业主签订的施工合同

《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）2002年版

《公路工程施工技术标准》（JTG B01-2014）

《公路养护安全作业规程》

《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/ F30-2014）

《公路路面基层施工技术细则》（JTG/TF20 -2015）

《公路工程集料实验规程》（JTG E42-2005）

《公路工程无机结合料稳定材料实验规程》（JTG E51-2009）

《公路工程质量检验评定标准》（JTG F08/1-2004）

《##至##段一阶段施工设计图纸》

其他现行规范、标准。

3．施工计划

3.1 施工进度计划

由于##至##段道路弯道多、纵坡较大，全线为沿河临崖路段，线路两侧无拓展空间可利用，通行车辆会车困难，施工组织难度大，安全风险高，现场施工条件差，综合考虑拟过往车辆绕行施工方案。根据现场实际情况拟定绕行方案：罗渡至曹营段方向车辆经设立的交通导向牌及提示牌，从K2+660路口处进行绕行，然后从K9+420处驶入改建道路；曹营至罗渡段方向车辆经设立的交通导向从项目施工终点K9+752处绕行，两条道路均采用单向通行。详见下图。

图3-1 ##至##段绕行路线平面图

工期进度计划：2019.10.5-2019.12.17。

3.2 材料计划

换填采用的片石从当地的石料厂购买。水泥稳定碎石采用集中搅拌，由水稳站运抵现场。

表 3-1 材料计划表

3.2.1水泥

水泥选用普通硅酸盐水泥；选用的水泥应能使所配制的砂浆强度达到要求、收缩小、和易性好和节约水泥为原则。符合现行国家标准，并附有制造厂的水泥品质试验报告等合格证明文件。水泥进场后，应按其品种、强度、证明文件以及出厂时间等情况分批进行检查验收。对所用水泥应进行复查试验。

3.2.2细集料

细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂或机制砂，不宜使用再生细集料。使用的天然砂、机制砂应符合各项质量标准。采用当地砂场生产的中砂，含泥量不大于3%，

3.2.3粗集料

粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石、卵石。采用当地砂场生产的碎石，级配为5-25mm，含泥量不大于2%

3.2.4片石

所用的石料应选择质地坚实、无风化的石块，片石的最大粒径应小于15cm，其强度等级均应不低于30Mpa。

3.3 机械设备计划

表3-2 机械设备计划

按施工需求配齐技术人员、管理人员、机械操控人员及施工辅助人员。关键岗位人员需经专门培训，机械操控人员实行持证上岗。

4.施工工艺技术

4.1 施工准备

（1）在路面病害处理施工前，对原路基进行导线、水准复测，对现场和设计不符的地段及时与监理工程师沟通，提出方案并上报，待得到业主及监理单位、设计单位的批复后进行施工

（2）待复测工作完成后，对需处理的每一地段用油漆进行框画四周边线，便于施工

（3）在施工准备前，对施工机械进行彻底检测，防止施工过程中频繁出现机械维修情况，影响施工进度。

4.2 病害调查分析及处理措施

4.2.1路面破损调查及原因分析

水泥混凝土路面的主要破损类型为：纵、横、斜相裂缝，角隅断裂、破碎。沥青表处路段主要破损类型为表层麻面、脱落形成坑槽以及二灰基层病害。据现场调查统计，水泥混凝土路段病害率为0.51%（面积比），沥青表处路段路面病害率为30.2%（面积比）。

4.2.2病害处理措施

1）旧水泥路面病害处理与维修

（1）破碎面板或板底脱空面板处理

图4-1 原路面病害处理设计图板底脱空面板处理设计图Ⅰ.破碎面板处理

破碎面板包括两种情况：①现状为破碎面板，且实测弯沉值大于40

（0.01mm）；②现在为破碎面板，但实测弯沉值小于等于40（0.01mm），处理措施则按脱空板处理

处理措施：首先凿除现有路面已损坏的部分（指已发生网裂损坏的一块板或几块板），保留原面板接缝中的拉杆或传力杆，凿除部分包括水泥砼面层、二灰稳定碎石基层，应小心开挖，不要扰动邻近完好的混凝土面板，检查下面层，若存在松散或软弱地基问题则参照“原路基病害处理设计图”，若无问题，则铺筑C15砼至旧砼里面板底面标高，最后铺筑C30砼路面板

Ⅱ.板底脱空面板处理

板底脱空判断原则：