【发改方案】武清区2018年新能源汽车公共充电基础设施建设实施方案
【发改意见】石家庄市人民政府办公厅关于推进全市电动汽车充电基础设施建设的实施意见
【发改意见】石家庄市人民政府办公厅关于推进全市电动汽车充电基础设施建设的实施意见关于推进全市电动汽车充电基础设施建设的实施意见各县（市）、区人民政府，高新区、正定新区、循环化工园区和综合保税区管委会，市政府有关部门：根据《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2018〕73号）和《国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、住房城乡建设部关于印发〈电动汽车充电基础设施发展指南2018-2020年〉的通知》（发改能源〔2018〕1454号）等文件精神，按照《河北省人民政府办公厅关于加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》（冀政办发〔2018〕2号）要求，结合我市实际，制定本实施意见。
一、指导思想坚持合理布局、适度超前、统一标准、分步实施的原则，科学确定建设规模和选址分布。
以公交车、出租车、公务车、专用车充电设施建设为突破口，加快充电基础设施建设，逐步形成充电设施服务网络，实现全面辐射，保障新能源汽车充电需求。
原则上，新建住宅配建停车位、大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电设施车位比例中心城区（含长安区、桥西区、新华区、裕华区、藁城区、鹿泉区、栾城区、高新区、正定新区、循环化工园区、综合保税区和正定县）不低于100%、30%、30%，其他区域不低于100%、10%、10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充（换）电站。
鼓励建设占地少、成本低、见效快的机械式与立体式停车充电一体化设施。
二、总体目标到2020年，基本建成适度超前、车桩相宜、智能高效的充电基础设施体系，确保满足3万辆（标车）电动汽车充电服务需求；建立相对完善的标准规范和市场监管体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场；形成可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系。
到“十三五”末，全市建设充（换）电站296座，充电桩9844个。
其中，公用充（换）电站230座，充电桩3860个；专用充（换）电站66座，充电桩5984个。
济南市人民政府办公厅关于印发济南市电动汽车充电基础设施建设实施方案的通知-济政办发〔2017〕8号
济南市人民政府办公厅关于印发济南市电动汽车充电基础设施建设实施方案的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------济南市人民政府办公厅关于印发济南市电动汽车充电基础设施建设实施方案的通知济政办发〔2017〕8号各县区人民政府，市政府各部门：《济南市电动汽车充电基础设施建设实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请结合实际认真组织实施。
济南市人民政府办公厅2017年3月24日济南市电动汽车充电基础设施建设实施方案为加快推动我市电动汽车充电基础设施（以下简称充电基础设施）建设，保障和促进电动汽车产业健康发展，根据《山东省人民政府办公厅关于贯彻国办发〔2015〕73号文件加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》（鲁政办发〔2016〕18号）精神，结合我市实际，制定本实施方案。
一、总体要求按照国家、省推进充电基础设施建设的部署要求，坚持政府引导、市场主导，遵循因地制宜、快慢互济、经济合理、适度超前的原则，加强统筹规划，统一规范标准，完善扶持政策，创新发展模式，形成以用户居住地停车位、单位停车场以及公交、出租车场站等配建的自用或专用充电基础设施为主体，以公共建筑物停车场、社会公共停车场、临时停车位等配建的公用充电基础设施为辅助，以独立占地的城市快充站、换电站为补充的充电服务网络，保障和促进电动汽车产业健康快速发展。
二、工作目标及推进时序（一）工作目标。
按照省、市充电基础设施发展规划，到2020年，我市建成公用及专用充电站102座、充电桩34000个，充电基础设施配电总容量达到84MVA，初步构建区域清晰、重点突出、疏密结合、覆盖全面的充电基础设施布局网络，并落实国家标准规范，完善市场监管体系，逐步形成统一开放、竞争有序的充电服务市场。
充电桩建设项目实施方案
充电桩建设项目实施方案实施方案（充电桩建设项目）：1. 确定项目目标与规模：- 确定项目的目标是提供便捷的充电设施，以满足电动车辆用户的日常充电需求。
- 根据市场需求和交通状况，确定项目建设规模，包括充电桩数量、布设地点等。
2. 确定项目预算与资金来源：- 梳理项目所需的资金，并确定资金来源，如政府拨款、合作伙伴投资等。
- 编制项目预算，考虑建设、运营、维护等方面的费用。
3. 土地选址与用地规划：- 考虑充电桩建设的用地需求，选择合适的土地作为充电站点。
- 进行用地规划，包括设备布局、道路通行等方面，确保充电桩的合理安排和使用便捷性。
4. 设备采购与安装：- 根据项目需求，进行充电桩设备的采购，选择符合国内外标准的设备。
- 进行设备安装，确保设备运行安全并符合相关标准。
5. 建设与工程管理：- 制定详细的施工计划，包括工期、工程量、施工队伍等。
- 进行项目进度跟踪和工程质量管理，确保项目按时、按质量完成。
6. 运营管理与服务：- 建立充电桩运营管理团队，负责桩体的监控、维修、安全等工作。
- 提供用户便捷的充电服务，包括设立充电会员制度、开通线上预约等。
7. 营销与推广：- 制定充电桩项目的营销策略，包括品牌宣传、促销活动等。
- 与社区、车辆销售商等合作，扩大充电桩项目的推广范围和影响力。
8. 监测与评估：- 建立充电桩运行数据监测系统，定期收集分析项目数据，对项目的运行情况进行评估与改进。
9. 环境保护与社会责任：- 采用环保型设备和材料，减少对环境的影响。
- 积极参与公益活动，为社会做出贡献。
以上是充电桩建设项目的实施方案，通过严格的项目管理和运营策略，确保项目顺利实施并为用户提供优质的充电服务。
【发改办法】河北省电动汽车充电基础设施建设运营管理办法
【发改办法】河北省电动汽车充电基础设施建设运营管理办法电动汽车充电基础设施建设运营管理办法第一章总则第一条为进一步规范我省电动汽车充电基础设施（以下简称充电设施）建设、运营和管理，根据《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发〔2018〕73号）、《电动汽车充电基础设施发展指南（2018-2020年）》（发改能源〔2018〕1454号）、《财政部科技部工业和信息化部发展改革委国家能源局关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖补政策及加强新能源汽车推广应用的通知》（财建〔2018〕7号）、《关于加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》（冀政办发〔2018〕2号）等文件精神，制定本办法。
第二条本办法适用的充电设施包括专用充电设施和公用充电设施。
（一）专用充电设施，指在党政机关、企事业单位、社会团体、园区、个人住宅（自有停车位）等专属停车位建设，为公务车辆、专用车辆（含公交、市政、环卫、出租、物流、公安巡逻等）、员工车辆、私人用车等提供专属充电服务的充电设施。
（二）公用充电设施，指在规划的独立地块、社会公共停车场、住宅小区公共停车场、商业建筑物配建停车场、加油（气）站（具备条件）、高速公路服务区、国道省道沿线、交通枢纽等区域规划建设，面向社会车辆提供充电服务的充电设施。
第三条各市（含定州、辛集市）人民政府负责充电设施建设运营的监督管理工作。
第四条全省行政区域内充电设施的规划编制、投资建设、运营管理等相关活动适用本办法。
第二章规划管理第五条省发展改革部门负责编制全省充电设施专项规划，省有关职能部门应及时将充电设施专项规划纳入城乡规划、路网规划和配电网专项规划等全局性规划。
各市（含定州、辛集市）可参照本办法制定本地区充电设施建设运营管理办法。
第六条按照国家有关要求和省政府安排部署，本着“车桩相随、适度超前、智能高效”原则，到“十三五”末在全省形成统一开放、竞争有序、具备满足20万辆以上电动汽车（标车）充电能力的充电服务市场及可持续发展的“互联网+充电基础设施”充电设施体系。
住房城乡建设部关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作的通知
住房城乡建设部关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作的通知(2015)各省、自治区住房城乡建设厅，北京市规划委员会，天津市规划局，上海市规划和国土资源管理局，重庆市规划局，新疆生产建设兵团建设局：为全面贯彻落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发[2014]35号）、《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》（国办发[2015]73号），加快推进城市电动汽车充电基础设施规划建设，促进电动汽车推广应用，现通知如下：一、充分认识加快推进电动汽车充电基础设施规划建设的重要意义电动汽车充电基础设施（以下简称充电设施）包括充电桩、充电站、换电站等，是新型的城市基础设施，是推广应用电动汽车的基本保障。
加快充电设施规划建设，是落实国家新能源汽车产业发展战略的客观需要，是完善城市基础设施、方便居民生活、促进城市低碳发展的重要举措。
近年来，我国电动汽车推广应用取得了初步成效，但充电设施建设用地紧张、选址难、建设难、总量不足等问题日益突出。
当前，我国电动汽车已经进入快速推广应用时期，到2020年，全国电动汽车保有量将超过500万辆，充电设施严重不足与电动汽车快速增长的矛盾将进一步加剧，加快充电设施规划建设已成为十分重要而紧迫的任务。
二、明确重点任务和工作目标全面贯彻国家新能源汽车发展战略和充电设施建设要求，加强和改进城市规划工作，按照“慢充与快充结合、公用与专用结合、近期与远期结合”原则，抓紧制定或完善相关规划，及时将电动汽车充电设施作为城市重要基础设施纳入城市规划，大力推进充电设施建设，推动形成以使用者居住地基本充电设施为主体，以城市公共建筑配建停车场、社会公共停车场、路内临时停车位附建的公共充电设施为辅助，以集中式充、换电站为补充，布局合理、适度超前、车桩相随、智能高效的充电设施体系。
原则上，每辆电动汽车要有一个基本充电车位，每个公共建筑配建停车场、社会公共停车场具有充电设施的停车位不少于总车位的10%，每2000辆电动汽车至少配套建设一座快速充换电站，满足不同领域、不同层次电动汽车充电需求，支持和促进电动汽车推广应用。
某某县电动汽车充电基础设施建设实施方案
某某县电动汽车充电基础设施建设实施方案一、项目背景某某县位于我国中部地区，地理位置优越，交通便利。
近年来，随着新能源汽车产业的快速发展，电动汽车逐渐成为居民出行的新选择。
然而，电动汽车充电基础设施的不足成为制约电动汽车推广的重要因素。
为了加快电动汽车充电基础设施建设，提高电动汽车的使用便利性，制定本实施方案。
二、项目目标1.完善某某县电动汽车充电基础设施，提高充电桩覆盖率。
2.优化充电服务网络，提升充电体验。
3.促进电动汽车产业发展，推动能源消费结构优化。
三、项目内容1.充电基础设施建设（1）公共充电站：在县城中心、商业区、公园等公共区域建设公共充电站，方便居民和游客为电动汽车充电。
（2）居民区充电桩：在新建住宅小区、老旧小区改造中，配套建设电动汽车充电桩，满足居民日常充电需求。
（3）单位内部充电桩：鼓励企事业单位、社会团体等建设内部充电桩，为员工提供便利。
（4）旅游景点充电桩：在旅游景点、酒店等区域建设充电桩，方便游客为电动汽车充电。
2.充电服务网络优化（1）建立充电信息平台：整合充电基础设施信息，为用户提供充电桩查询、预约、支付等服务。
（2）充电桩智能管理：通过物联网技术，实现充电桩的远程监控、故障排查、数据分析等功能。
（3）充电桩导航：在地图导航软件中添加充电桩导航功能，方便用户快速找到充电桩。
四、实施步骤1.调查研究：对某某县电动汽车充电基础设施现状进行摸底调查，了解充电需求。
2.制定规划：根据调查结果，制定电动汽车充电基础设施建设规划，明确建设任务、时间节点等。
3.宣传推广：通过媒体、网络等渠道，宣传电动汽车充电基础设施建设的重要性，提高公众认知。
4.项目申报：向有关部门申报充电基础设施建设项目，争取政策支持。
5.项目实施：按照规划，分阶段、分步骤推进充电基础设施建设。
6.运营管理：建立健全充电基础设施运营管理体系，确保充电桩的正常运行。
五、保障措施1.政策支持：积极争取政府政策支持，为充电基础设施建设提供优惠条件。
青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市加快推进充电基础设施建设实施方案的通知（2024）
青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市加快推进充电基础设施建设实施方案的通知（2024）文章属性•【制定机关】青岛市人民政府办公厅•【公布日期】2024.04.01•【字号】青政办字〔2024〕11号•【施行日期】2024.04.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文青岛市人民政府办公厅关于印发青岛市加快推进充电基础设施建设实施方案的通知青政办字〔2024〕11号各区、市人民政府，青岛西海岸新区管委，市政府有关部门，市直有关单位：《青岛市加快推进充电基础设施建设实施方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻落实。
青岛市人民政府办公厅2024年4月1日青岛市加快推进充电基础设施建设实施方案为进一步加快推进充电基础设施建设，根据《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（国办发〔2023〕19号），结合我市实际，制定本方案。
一、总体要求（一）指导思想以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面落实国家关于加快新能源汽车及充电基础设施发展的决策部署，加强统筹谋划，落实主体责任，持续完善网络，提高设施能力，提升服务水平，进一步构建高质量充电基础设施体系，更好满足人民群众购置和使用新能源汽车需要，助力推进交通运输绿色低碳转型与现代化基础设施体系建设。
（二）基本原则统筹规划、科学布局。
坚持应建尽建、均衡合理，统筹交通、市政、电力、土地等公共资源，科学规划建设规模、网络结构、布局功能和发展模式。
因地制宜、适度超前。
结合电动汽车发展趋势，适度超前安排充电基础设施建设，分类有序推动公共领域、专用领域、居民社区充换电设施发展，更好满足不同领域、不同场景充换电需求。
市场主导、创新融合。
加强政策引导，营造良好的市场环境，有效激发市场活力。
发挥创新第一动力作用，提升充电基础设施数字化、智能化、融合化发展水平。
规范管理、安全便捷。
加强充电基础设施全生命周期安全管理，强化质量安全、运行安全和信息安全，着力提高可靠性和风险防范水平，不断提高充电服务的经济性和便捷性。
2023年县电动汽车充电基础设施建设实施方案
2023年县电动汽车充电基础设施建设实施方案一、背景和目标随着全球环保意识的日益增强，电动汽车成为未来交通出行的主要趋势。
为了推动县级地区的电动汽车发展，提升交通出行的便利性和可持续性，我县制定了____年电动汽车充电基础设施建设实施方案。
本方案旨在充分发挥县级地区的政府及社会力量，促进电动汽车充电基础设施的快速建设和完善。
通过建设充电站、加强充电设施的智能化和互联网应用，提高充电服务的品质和效率，满足电动汽车用户的需求，同时推动新能源汽车产业链的发展，推动低碳环保的交通出行方式。
二、项目内容及实施步骤1. 充电站建设：通过现有资源整合和新建充电站，形成较为密集的充电网络。
充电站设置应考虑人口密集区、商业中心、交通枢纽等区域，方便用户的充电需求。
具体步骤如下：1.1 确定充电站的总体规划：考虑充电站的位置、规模、充电设备类型等因素，制定充电站建设的总体规划。
1.2 确定充电站的具体选址：根据总体规划，结合县级地区的实际情况，选择合适的地点建设充电站。
1.3 设计充电站布局和施工方案：根据充电站的选址，设计充电站的布局和施工方案，确保充电站的功能完善和施工质量。
1.4 构建充电站的充电设施：根据充电站的规模和需求，配置适当数量和类型的充电设备，确保能够满足用户的充电需求。
1.5 完善充电站的管理和运营机制：建立充电站的管理体系，完善充电站的运营机制，保障充电服务质量和用户权益。
2. 充电设施智能化和互联网应用：通过智能化和互联网技术提升充电设施的管理和服务水平，提高充电体验和效率。
具体步骤如下：2.1 引进智能化充电设备：采购智能化充电桩，并进行安装和调试。
智能化充电设备应具备充电桩识别、远程监控和计费等功能。
2.2 建立充电设施管理平台：建立充电设施管理平台，实现对充电设备的远程监控、维护和管理。
2.3 推广互联网应用：通过手机APP、公众号等互联网应用，提供充电设施查询、预约、导航和支付等服务，方便用户的充电体验。
甘肃省人民政府办公厅关于印发甘肃省加快新能源汽车推广应用实施方案的通知
甘肃省人民政府办公厅关于印发甘肃省加快新能源汽车推广应用实施方案的通知文章属性•【制定机关】甘肃省人民政府•【公布日期】2014.09.19•【字号】甘政办发[2014]167号•【施行日期】2014.09.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】能源及能源工业综合规定正文甘肃省人民政府办公厅关于印发甘肃省加快新能源汽车推广应用实施方案的通知甘政办发〔2014〕167号各市、自治州人民政府，兰州新区管委会，省政府有关部门，中央在甘有关单位：《甘肃省加快新能源汽车推广应用实施方案》已经省政府同意，现予印发，请认真贯彻执行。
甘肃省人民政府办公厅2014年9月19日甘肃省加快新能源汽车推广应用实施方案为贯彻落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号），加快新能源汽车推广应用，促进汽车产业发展，现提出以下实施方案。
一、总体要求（一）指导思想。
贯彻落实国家新能源汽车发展战略，坚持市场主导与政府扶持相结合、推广应用与产业发展相结合、加大公共机构采购示范与鼓励个人消费相结合的原则，建立长期稳定的新能源汽车推广应用政策体系，统筹推进充电基础设施规划建设，积极培育新能源汽车消费市场，加快纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车的推广应用。
（二）主要任务。
到2016年，全省推广应用新能源汽车达到5500辆，公交、出租、租赁、公务、环卫、物流等公共服务领域当年新增或更新车辆中，新能源汽车配备比例不低于30%；到2020年，达到7700辆，公共服务领域新能源汽车应用规模进一步扩大。
加快充电基础设施规划建设，努力形成布局科学合理、数量适度超前的充电设施服务体系。
加快推动汽车产业发展，重点推动吉利汽车兰州新能源汽车生产基地、武威新能源汽车产业园、兰州金川科技园新能源动力电池等项目建设。
到2020年，基本形成“新能源汽车、零部件、原材料研发-整车制造-售后服务”产业链、“镍钴材料-电池材料-新型二次电池-二次电池集成与应用-回收利用”产业链，初步建立自主创新体系、产业链协同配套体系、社会化系统性支撑体系，全省新能源汽车产业主营业务收入超百亿元。
天津市居住区充电基础设施建设管理指南
天津市居住区充电基础设施建设管理指南一、前言随着电动汽车的快速发展，充电基础设施建设成为推动电动汽车市场发展的重要因素之一。
为了规范天津市居住区充电基础设施的建设和管理，提高充电服务质量，特制定本指南，以便居住区充电基础设施建设能够有序进行。
二、充电基础设施建设的原则1. 公平公正原则：充电设施应当合理分布，满足广大居住区居民的充电需求，不偏袒任何特定利益群体。
2. 安全可靠原则：充电设施应符合相关国家标准和技术规范，确保安全可靠运行，减少事故风险。
3. 高效便捷原则：充电设施应布局合理，充电速度快，支付方式灵活，用户操作便捷，提高用户体验。
4. 可持续发展原则：充电设施应采用环保节能技术，遵循可持续发展原则，减少对环境的影响。
三、充电基础设施建设的内容1. 充电桩布设（1）充电桩布设应符合居住区规划和居民用车需求，合理配置充电桩数量和类型。
（2）充电桩应具备多种充电接口，适应不同品牌和型号的电动汽车。
（3）充电桩位置应选择在居住区停车位附近，方便居民停车充电。
（4）充电桩应提供适当的覆盖范围和服务半径，确保居民充电需求的满足。
2. 充电设备建设（1）充电设备应符合国家技术标准和安全规范，确保设备质量和使用安全。
（2）充电设备应具备远程监控、故障报警等功能，方便管理人员进行设备运维和故障处理。
（3）充电设备的电力接入应符合国家电力规定，确保电力供应可靠稳定。
3. 充电服务管理（1）充电服务应提供24小时不间断服务，满足用户随时充电的需求。
（2）充电服务应与移动互联网技术结合，提供线上预约、支付、查询等功能，方便用户使用和管理。
（3）充电服务应提供用户满意度调查和投诉渠道，及时处理用户反馈的问题和意见。
四、充电基础设施建设的管理措施1. 建立充电基础设施建设管理机构，负责统筹规划、监督管理和技术支持等工作。
2. 制定充电基础设施建设管理的相关规章制度，明确各方责任和权益。
3. 加强充电基础设施的日常巡检和维护，确保设施正常运行。
电动汽车充电基础设施建设总体方案(2016-2020年)
电动汽车充电基础设施建设总体方案(2016-2020年)为加快我市电动汽车配套充电基础设施建设，稳步推进新能源汽车的推广应用和产业发展，全面贯彻落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》(国办发〔2014〕35号)、《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》(国办发〔2015〕73号)和《沈阳市人民政府关于印发沈阳市新能源汽车推广应用实施方案(2015—2020年)的通知》(沈政发〔2015〕45号)，制定本方案。
一、指导原则(一)统筹规划，合理布局。
统筹做好充电基础设施建设规划，整合现有公共资源，合理确定建设规模和空间布局，同步建设充电智能服务平台，形成完善的充电基础设施体系。
(二)适度超前，分步实施。
着眼于电动汽车长远发展，建设规模适度超前的充电基础设施。
结合不同领域、不同层次的充电需求，按照“桩站先行”的原则，根据规划确定的规模和布局，分步有序推进实施。
(三)统一标准，通用开放。
严格按照国家统一的充电技术和有关工程建设、运营服务和维护管理标准，建设与改造充电基础设施，使用经国家认证与准入的电动汽车充电设备产品，促进不同充电服务平台的互联互通，提高基础设施的通用性和开放性。
(四)创新模式，市场参与。
充分发挥市场主导作用，建立合理价格形成机制，引导社会资本参与充电基础设施建设运营。
鼓励企业创新商业合作与服务模式，创造更好的社会经济效益，实现充电设施建设的可持续发展。
(五)示范引领，促进转型。
根据电动汽车发展的需要，推进充电基础设施建设，达到示范引领新能源汽车消费的目的，有效促进我市汽车产业的转型升级。
二、总体目标到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，建设充电站120座，充电桩7200个，满足超过1万辆电动汽车的充电需求；建立较为完善规范的市场监管体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场；创新商业模式，积极引进和培育具有代表性的充电服务企业。
国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见 国办发〔2015〕73号
国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见国办发〔2015〕73号各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：充电基础设施是指为电动汽车提供电能补给的各类充换电设施，是新型的城市基础设施。
大力推进充电基础设施建设，有利于解决电动汽车充电难题，是发展新能源汽车产业的重要保障，对于打造大众创业、万众创新和增加公共产品、公共服务“双引擎”，实现稳增长、调结构、惠民生具有重要意义。
近年来，各地区、各部门认真贯彻落实国务院决策部署，积极推动电动汽车充电基础设施建设，各项工作取得积极进展，但仍存在认识不统一、配套政策不完善、协调推进难度大、标准规范不健全等问题。
为加快电动汽车充电基础设施建设，经国务院同意，现提出以下意见：一、总体要求（一）指导思想。
全面贯彻落实党的十八大和十八届二中、三中、四中全会精神，按照国务院决策部署，坚持以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，将充电基础设施建设放在更加重要的位置，加强统筹规划，统一标准规范，完善扶持政策，创新发展模式，培育良好的市场服务和应用环境，形成布局合理、科学高效的充电基础设施体系，增加公共产品有效投资，提高公共服务水平，促进电动汽车产业发展和电力消费，方便群众生活，更好惠及民生。
（二）基本原则。
统筹规划，科学布局。
加强充电基础设施发展顶层设计，按照“因地制宜、快慢互济、经济合理”的要求，根据各地发展实际，做好充电基础设施建设整体规划，加大公共资源整合力度，科学确定建设规模和空间布局，同步建设充电智能服务平台，形成较为完善的充电基础设施体系。
适度超前，有序建设。
着眼于电动汽车未来发展，结合不同领域、不同层次的充电需求，按照“桩站先行”的要求，根据规划确定的规模和布局，分类有序推进建设，确保建设规模适度超前。
统一标准，通用开放。
加快制修订充换电关键技术标准，完善有关工程建设、运营服务、维护管理的标准。
严格按照工程建设标准建设改造充电基础设施，健全电动汽车和充电设备的产品认证与准入管理体系，促进不同充电服务平台互联互通，提高设施通用性和开放性。
充电设施建设工程实施方案
充电设施建设工程实施方案二、项目背景随着新能源汽车市场的快速增长，人们对充电设施的需求也在不断增加。
目前，大多数城市的充电设施建设仍处于起步阶段，充电设施的分布不均匀，数量不足，充电桩充电功率低，充电速度慢，用户体验差。
因此，建设更多更便捷的充电设施至关重要。
三、项目目标本项目的主要目标是通过建设充电设施，提升城市的充电基础设施水平，满足市民对新能源汽车充电的需求，促进新能源汽车的推广和应用，减少对传统石油能源的依赖，减少环境污染，实现经济、环境和社会效益的多赢。
四、项目内容1. 建设不同形式的充电桩，包括智能充电桩、快充桩、慢充桩等，满足不同用户的充电需求。
2. 建设充电站，提供多个充电桩，方便用户同时进行多车充电。
3. 配套建设充电设施管理系统，方便管理和维护充电设施的运营。
4. 与相关行业合作，共享资源，提供更好的充电服务。
五、建设方案1.选址分析（1）确保选址便利性，选择城市交通便利的地区，便于用户到达充电设施。
（2）考虑电网供电情况，选择电力供应充足、稳定的地区。
（3）考虑基础设施完善情况，选择附近有水、有路、有便民设施的地区。
2. 设计方案（1）根据选址情况，设计充电站和充电桩布局，确保充电桩适量、合理分布。
（2）选择优质充电设备，确保设备质量可靠、性能良好。
（3）考虑用户体验，设计便捷的充电设施管理系统，提供用户友好的充电服务。
3. 施工方案（1）按照设计方案，合理分工，统一管理，确保建设质量。
（2）严格遵守建设规范，保证建设安全、环保。
（3）定期进行施工进展检查，保障工程进度。
4. 运营方案（1）建设完竣后，进行充电设施的调试和试运行。
（2）制定充电设施的运营管理办法，确保设施正常运行。
（3）根据实际情况，适时更新、维护充电设施，确保设施长期稳定运行。
六、实施步骤1. 前期准备（1）选址确认：确认选址，进行选址分析。
（2）设计方案：制定选址后的充电设施建设方案。
（3）招投标环节：公开招标，选取合适的建设单位。
充电桩建设项目实施方案
充电桩建设项目实施方案答案：充电桩建设项目的实施方案应包括以下几个方面：1. 项目背景和目标：介绍充电桩建设项目的背景信息，包括为什么需要进行充电桩建设，以及项目的预期目标和效益。
2. 项目范围和目标：定义充电桩建设项目的范围，明确需要建设充电桩的数量、位置和类型等具体目标。
3. 项目计划和时间表：制定详细的项目计划和时间表，确定项目的各个阶段和关键里程碑，并设定合理的时间目标。
4. 技术要求和规范：确定充电桩的技术要求和规范，包括充电桩的功率、电压、电流等参数，以及安全、可靠性和兼容性等方面的要求。
5. 资源需求和预算：确定充电桩建设项目所需的人力、物力和财力资源，制定详细的预算和资源计划。
6. 风险评估和管理：对充电桩建设项目可能面临的风险进行评估和管理，制定相应的风险应对措施，确保项目能够按计划进行并达到预期目标。
7. 合同和法律事务：明确充电桩建设项目中涉及的合同和法律事务，确保项目遵守相关合同和法律法规的要求。
8. 沟通和协调：制定充电桩建设项目的沟通和协调方案，确保项目各方之间能够有效地进行信息交流和协作。
扩展分析：充电桩建设项目是为了满足电动车充电需求而进行的一项重要项目。
在城市化进程加快的背景下，电动车的普及促使充电桩建设成为一个迫切的需求。
充电桩建设项目旨在为电动车提供便捷的充电服务，并推动清洁能源的使用和环境保护。
在项目范围和目标方面，充电桩建设项目应明确需要建设充电桩的数量、位置和类型等具体目标。
根据城市规划和电动车的使用情况，可以确定充电桩的布局和分布，以满足不同区域和用户的充电需求。
此外，项目还应考虑未来的电动车数量增长和技术发展趋势，以确保充电桩的扩展性和适应性。
在项目计划和时间表方面，充电桩建设项目需要制定详细的项目计划和时间表，明确项目的各个阶段和关键里程碑，并设定合理的时间目标。
项目计划应考虑到充电桩的采购、安装、调试和运行等环节，确保项目能够按计划进行并及时投入使用。
福建省发展和改革委员会关于印发加快构建福建省高质量充电基础设施体系实施方案的通知
福建省发展和改革委员会关于印发加快构建福建省高质量充电基础设施体系实施方案的通知文章属性•【制定机关】福建省发展和改革委员会•【公布日期】2024.03.08•【字号】闽发改规〔2024〕5号•【施行日期】2024.03.08•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文福建省发展和改革委员会关于印发加快构建福建省高质量充电基础设施体系实施方案的通知闽发改规〔2024〕5号省工信厅、科技厅、财政厅、自然资源厅、住建厅、交通运输厅、农业农村厅（乡村振兴局）、商务厅、文旅厅、卫健委、国资委、市场监管局、机关管理局、数据管理局，福建省消防救援总队,各设区市发改委、莆田市工信局、平潭综合实验区经济发展局，省大数据集团有限公司、国网福建省电力有限公司：经请示省政府同意，现将《加快构建福建省高质量充电基础设施体系实施方案》印发给你们，请认真组织实施。
福建省发展和改革委员会2024年3月8日加快构建福建省高质量充电基础设施体系实施方案根据《国务院办公厅关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》（国办发〔2023〕19号）等文件精神，按照省政府工作要求，全面推进“电动福建”建设，加快构建高质量充电基础设施体系，结合我省实际，制定本实施方案。
一、总体目标到2025年，我省基本建成城乡覆盖、快慢互补、智能开放、便捷高效的高质量充电基础设施体系，力争全省建成8万个以上公共充电桩，高速公路服务区快充站覆盖率不低于90%，构建城市面状、公路线状、乡村点状布局的充电网络，车网互动等新技术示范成效显著，满足全省新能源汽车出行充电需求。
到2030年，全面建成各设区市（含平潭综合实验区，下同）间通达的电动汽车充电网络，在适宜使用电动汽车的农村地区，充电服务覆盖率进一步提升，有力支撑新能源汽车产业高质量发展。
二、加强顶层设计，因地制宜优化网络布局（一）制定充电基础设施规划。
以县（市、区）域为基本单位，充分评估电动汽车发展充电需求，加快编制充电基础设施专项规划，分场景优化充电基础设施结构，加强公用桩和专用桩布局，并纳入国土空间规划“一张图”实施监督信息系统。
汽车充电站实施方案模板
汽车充电站实施方案模板一、项目背景随着电动汽车的普及，充电设施建设成为当前社会发展的重要课题。
为了满足电动汽车用户的充电需求，我们制定了汽车充电站实施方案，以推动电动汽车行业的健康发展。
二、项目目标1. 提升电动汽车充电设施的覆盖率，满足用户的充电需求。
2. 优化充电站建设布局，提高充电设施的利用率。
3. 提高充电设施的充电效率，缩短用户的充电等待时间。
三、实施方案1. 充电站选址根据城市规划和电动汽车使用情况，选择交通便利、人口密集、电动汽车使用较多的地点建设充电站，如购物中心、商业区、居民区等。
2. 充电设施布局根据选址情况，合理布局充电桩，避免充电设施之间的相互遮挡和影响。
同时，考虑到用户的充电需求，设置充电桩的数量和类型，包括快充桩和慢充桩，以满足不同用户的充电需求。
3. 充电设施建设选择可靠的充电设备供应商，确保充电设施的质量和性能。
同时，考虑到充电设施的使用寿命和维护成本，选择耐用、易维护的设备。
4. 充电服务体验为用户提供便捷、高效的充电服务体验，通过智能充电管理系统，实现充电预约、远程监控、支付结算等功能，提升用户的充电体验。
5. 安全保障措施制定充电站的安全管理制度，加强设施的安全防护措施，确保充电设施的安全可靠。
四、实施步骤1. 确定充电站选址，进行现场勘察和评估。
2. 制定充电站建设方案，包括设施布局、设备选型、建设预算等。
3. 与相关部门协商，办理充电站建设的相关手续和审批。
4. 进行充电设施的采购和安装。
5. 开展充电站的运营管理，包括设施维护、用户服务等。
五、实施效果评估1. 持续监测充电站的使用情况，包括充电量、充电时长、用户满意度等指标。
2. 收集用户反馈意见，不断改进充电服务体验，提高充电站的运营效率。
3. 定期对充电设施进行检修和维护，确保设施的正常运行和安全使用。
六、总结汽车充电站实施方案的制定和落实，将有效推动电动汽车行业的发展，满足用户的充电需求，促进清洁能源的使用，为城市环境保护和可持续发展做出贡献。
新能源电动车充电设施建设及运营计划书
新能源电动车充电设施建设及运营计划书第一章充电设施建设背景与意义 (2)1.1 新能源电动车发展概况 (2)1.2 充电设施建设的重要性 (3)1.3 充电设施建设的政策环境 (3)第二章充电设施建设规划 (4)2.1 充电设施建设目标 (4)2.2 充电设施布局原则 (4)2.3 充电设施建设规模与类型 (4)2.3.1 建设规模 (4)2.3.2 建设类型 (5)第三章充电设施建设技术标准 (5)3.1 技术标准制定原则 (5)3.1.1 符合国家法规与政策要求 (5)3.1.2 保证安全性 (5)3.1.3 先进性与实用性相结合 (5)3.1.4 经济合理性 (5)3.2 充电设施技术要求 (6)3.2.1 设施布局 (6)3.2.2 充电接口与协议 (6)3.2.3 充电功率与充电时间 (6)3.2.4 充电设备功能 (6)3.3 充电设施安全标准 (6)3.3.1 设备安全 (6)3.3.2 系统安全 (6)3.3.3 环境安全 (6)3.3.4 信息安全 (6)第四章充电设施建设投资估算 (6)4.1 投资估算编制依据 (6)4.2 投资估算方法 (7)4.3 投资估算结果 (7)第五章充电设施建设实施步骤 (8)5.1 项目立项与审批 (8)5.2 设计与施工 (8)5.2.1 设计 (8)5.2.2 施工 (8)5.3 监督与验收 (8)5.3.1 监督 (8)5.3.2 验收 (8)第六章充电设施运营模式 (9)6.1 充电设施运营主体 (9)6.2 充电设施运营模式选择 (9)6.3 充电设施运营管理 (9)第七章充电设施运营政策与法规 (10)7.1 政策法规制定原则 (10)7.2 充电设施运营政策体系 (10)7.3 充电设施运营法规体系 (11)第八章充电设施运营服务与维护 (11)8.1 充电设施运营服务内容 (11)8.2 充电设施运营服务标准 (12)8.3 充电设施维护与保养 (12)第九章充电设施运营效益分析 (12)9.1 经济效益分析 (12)9.1.1 投资回报分析 (12)9.1.2 成本分析 (13)9.1.3 盈利分析 (13)9.2 社会效益分析 (13)9.2.1 推动新能源汽车产业发展 (13)9.2.2 提升城市品质 (13)9.2.3 促进就业 (13)9.3 环境效益分析 (13)9.3.1 减少碳排放 (13)9.3.2 改善空气质量 (13)9.3.3 优化能源结构 (14)第十章充电设施建设与运营风险防范 (14)10.1 风险识别与评估 (14)10.1.1 市场风险识别 (14)10.1.2 技术风险识别 (14)10.1.3 财务风险识别 (14)10.1.4 法律风险识别 (14)10.1.5 风险评估 (14)10.2 风险防范措施 (14)10.2.1 市场风险防范 (14)10.2.2 技术风险防范 (15)10.2.3 财务风险防范 (15)10.2.4 法律风险防范 (15)10.3 应急预案与处理机制 (15)10.3.1 应急预案制定 (15)10.3.2 应急处理机制 (15)第一章充电设施建设背景与意义1.1 新能源电动车发展概况能源危机和环境问题日益严重，新能源电动车作为传统燃油车的重要替代品，在全球范围内得到了广泛关注和快速发展。
信阳市人民政府办公室关于印发信阳市2018年新能源汽车充电基础设施建设实施方案的通知
信阳市人民政府办公室关于印发信阳市2018年新能源汽车充电基础设施建设实施方案的通知
文章属性
•【制定机关】信阳市人民政府办公室
•【公布日期】2018.08.01
•【字号】信政办〔2018〕82号
•【施行日期】2018.08.01
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】新能源
正文
信阳市人民政府办公室关于印发信阳市2018年新能源汽车充电基础设施建设实施方案的通知
信政办〔2018〕82号
各县、区人民政府，各管理区、开发区，市政府有关部门：
《信阳市新能源汽车充电基础设施建设工作方案》已经市政府同意，现印发给你们，请认真贯彻执行。
信阳市人民政府办公室
2018年8月1日。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
【发改方案】武清区2018年新能源汽车公共充电基
础设施建设实施方案
2016年新能源汽车公共充电
基础设施建设实施方案
区发展改革委
为贯彻落实《国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》（国办发〔2014〕35号）和《国务院办公厅关于加快
（国办发〔2015〕73号），电动汽车充电基础设施建设的指导意见》
切实加快新能源汽车推广应用，完善新能源汽车充电设施配套，根据市发展改革委《关于加快我市新能源汽车充电基础设施建设的通知》要求，现就推进我区2016年新能源汽车公共充电基础设施建设，制定本实施方案。
一、指导思想
围绕建设国家生态文明先行示范区目标，着眼于提升城镇环境质量和居民生活品质，积极推广新能源汽车应用与发展，加快公共充电设施规划与建设，逐步形成布局合理、便捷高效、覆盖全城的新能源汽车充电网络。
二、建设原则
（一）坚持政府引导，充分发挥市场的主体作用，鼓励多元化资本投资充电设施建设及运营、管理，建设布局合理的公共充电服务网络。
（二）加快公共充电基础设施建设，逐步形成充电设施服务网络，实现全面辐射，保障新能源汽车充电需求。
（三）项目选址要符合土地利用总体规划，严把用地规模，集约、节约利用土地。
（四）预留发展空间和扩容能力，适应新能源汽车的发展。
三、目标任务
到2016年底，拟在主要景区、公共停车场、商业中心（超市）、医院、产业园区、镇街及其他有意向建设公共充电设施的地点新增建设公共充电桩100个以上。
拟建设公共充电设施的重点位置如下：
（一）主要景区：北运河郊野公园、绿博园、森林公园等。
（二）公共停车场：逸仙园停车场、家乐一店至五店停车场、城际站停车场、凯旋王国停车场、文化公园停车场、环渤海停车场等。
（三）商业中心（超市）：佛罗伦萨小镇、京津时尚广场、友谊商厦、君利大厦等。
（四）医院：区医院、中医院、二院及卫生服务中心等。
（五）产业园区：创业总部基地、开发区高新公寓等。
（六）各镇街、园区规划安装公共充电设施的区域。
（七）其他有意向建设公共充电设施的地点。
四、保障措施
（一）加强组织领导
成立武清区新能源汽车公共充电基础设施建设领导小组，由区委常委、副区长李文运担任组长，副区长刘广生、曲海富担任副组长，成员单位包括区发展改革委、区商务委、区科委、区规划局、区国土局、区财政局、区交通局、区市场监管局、国网天津武清供电有限公司等部门。
领导小组办公室设在区发展改革委，。