物流学说与基本理论

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物流学说与基本理论
案例：海尔集团的物流重组
v 海尔集团在20世纪90年代末期开始推行国际化战略以 后，将物流重组做为挤身世界500强的战略措施，其目 标是“使物流能力成为海尔的核心竞争力”。他们认 识到，“放眼所有的世界500强企业，他们都是拥有世 界一流物流能力的厂商，通过向顾客提供优质服务获 得竞争优势。而海尔正是希望通过物流重组，同他们 一样，实现物流管理的总目标，即以最低的物流成本 向客户提供最优的服务。”
电子商务环境下的流通结构
商品订、发货
批发业 物流中心负责： 商店的库存管理
与配送
网上商店 网上商店 网上商店
订货 订货 订货
顾客 顾客 顾客
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物流学说与基本理论
第一节 物流理论认识
v 商物分离说 1、概念
流通中两个组成部分商业流通和实物流通各自 按照自己的规律和渠道独立运动。
商物分离是物流科学能够独立存在的先决条件。
第一节 物流理论认识
2、物流活动的效益背反现象 ·物流服务和物流成本 ·物流功能之间 ·构成物流成本的的费用之间 ·个别功能和个别费用之间等
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物流学说与基本理论
快运合适还是慢运合适？
费 用
运费 储存费 合计费用
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铁路
汽车
航空
物流学说与基本理论
缺货率与储存费的效益背反
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物流学说与基本理论
冰山
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物流成本冰山
运费与保管费
制造成本 销售成本 企业内消耗的物流成本
管理费
物流学说与基本理论
物流成本计算方式
按发生项目计算
人工费 材料费 照明、燃料费 折旧费 支付利息 支付费用 其他
按功能计算
包装费 运输、配送费
搬运费 保管费 信息处理费 流通加工费等
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物流学说与基本理论
第一节 物流理论认识
v 第三利润源说 ·第三利润源说出自日本，是早稻田大学西泽修教 授于1970年提出的，是对物流潜力及效益的描述。 王之泰说： ·第一利润源：资源领域 ·第二利润源：人力领域
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物流学说与基本理论
第一节 物流理论认识
2、商物分离中的“商”与“物” 商是指“商流”即商业性交易，是商品价值运 动，是通过货币实现商品所有权的转让。 物是指“物流”，即商品实体的流通。
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物流学说与基本理论
第一节 物流理论认识
3、“商物分离”现象产生的根源 ❖ 来自经济领域流通职能分工与分化的客观要求。 ❖ 来自企业对流通各职能效率化的追求。
物流学说与基本理论
第一节 物流理论认识
➢ 商流责任人与物流责任人的分离 物流外包与第三方物流
4、商物分离的优点 （1）公司批发站-繁华地带；配送中心-郊区。 （2）配送中心仓库规模大，物流作业集中。机械化、自动化程 度高，提高了效率。 （3）配送中心实行回路配送，提高了运输设备利用率。 （4）商物分离使各部门的职能单纯化，提高了效率。
第一节 物流理论认识
阿保荣司（日）说： ·第一利润源：生产领域 ·第二利润源：销售领域
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物流学说与基本理论
第一节 物流理论认识
v “第三个利润源”理论提出的思想发端 ❖ 物流的独立性 ❖ 物流是单独盈利因素 ❖ 物流服务可以为生产企业创造利润 ❖ 物流活动可以降低国民经济总成本
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物流学说与基本理论
第一节 物流理论认识
v 对第三利润源的正确理解
“第三利润源”应该是通过改善物流的非合理部 分，消除不合理、浪费、不足的部分，在没有降低应 有服务水准的前提下，降低成本。
注意：
物流是“第三利润源泉”这句话并不是对所有企 业而言的，而是针对物流服务需求方来说的，物流服 务提供方并不能与客户一起去分享这些利润，只能按 照行业标准获得收益。
•洗衣机事业部
• • •
专
专
专
业
业
业
化
化
化
制
制
制
造
造
造
•商流专业化和一体化平台 •物流专业化和一体化平台 •信息流专业化和一体化平台 •资金流专业化和一体化平台
物流学说与基本理论
海尔物流管理组织
海尔物流推进本部
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采 购 事 业 部
配 送 事 业 部
运 输 事 业 部
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物流学说与基本理论
海尔的物流集成
Logistics integration by Haier
•客户定单信息流
•客户定单信息流
•客户定单信息流
•全球采购网 络
•供应商
•信息流
•购买获取
•制造支持
•物流
•产品配送
•全球配送网 络
•顾 客
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•满足客户采购JIT
•客户原材料配送JIT
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物流学说与基本理论
第一节 物流理论认识
3、“商物分离”的两种形式
❖ 商流过程的分离与物流过程的分离。
•生产者
•分离前
•用户
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•经营者1
•物流 •商流
•经营者2
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第一节 物流理论认识
•生产者
•分离后
•物流
•用户
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•经营者1
•商流
•经营者2
物流领域未知的东西很多，理论和实践都不成熟。
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物流学说与基本理论
第一节 物流理论认识
2、物流冰山说
v 物流冰山说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的。 他研究物流成本时发现，现行的财务会计制度和会计 核算方法都不可能掌握物流费用的实际情况，因而人 们对物流费用的了解是一片空白，甚至有很大的虚假 性。他把这种情况比做“物流冰山”。冰山的特点， 是大部分沉在水面之下，而露出水面的仅是冰山的一 角。
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物流学说与基本理论
第一节 物流理论认识
v 战略说 是盛行的说法，学术界和产业界越来越多的人已逐
渐认识到，物流更具有战略性，是企业发展的战略而 不是一项具体的任务。应该说这种看法把物流放在了 很高的位置，企业战略是什么呢？是生存和发展。物 流会影响企业总体的生存和发展，而不是在哪个环节 搞得合理一些，省了几个钱。
•客户成品配送JIT
•信息网络（BBP+ERP+CRM）
•企业管理基础
物流学说与基本理论
海尔的物流集成
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• • •
•冰箱事业部
产 供 销 一 条 龙
•彩电事业部
产 供 销 一 条 龙
•洗衣机事业部
产 供 销 一 条 龙
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海尔的物流集 成
•冰箱事业部
•彩电事业部
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第一节 物流理论认识
v 利润中心说
是物流可以为企业提供大量直接和间接的利润， 是形成企业经营利润的主要活动。物流也是国民经济 中创利的主要活动，表述为“第三个利润源”。
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第一节 物流理论认识
v 服务中心说
代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识。 即物流活动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗， 降低了成本或增加了利润，而是在于提高企业对用户 的服务水平进而提高了企业的竞争能力。因此，他们 在使用描述物流的词汇上选择了“后勤”一词，特别 强调其服务保障的职能。通过物流的服务保障，企业 以其整体能力来压缩成本增加利润。
缺
储
货
存
费
费
用
储存费
用
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缺货率
商品库存额
物流学说与基本理论
配送中心数量与服务、费用的关系
配送服务率
配ຫໍສະໝຸດ Baidu
送
费
服
用
总物流费
务
率
配送中心成本
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输送费
配送中心数量
物流学说与基本理论
第一节 物流理论认识
3、物流整体观念 ·为解决物流效益背反现象，将物流各功能要 素有机联系起来，实现物流整体最优化。 ·“物流森林” ·物流系统观念 ·物流一体化观念 ·供应链管理
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
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2020/11/22
物流学说与基本理论
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物流学说与基本理论
第一节 物流理论认识
v 效益背反和物流的整体观念
1、效益背反（Trade-off）是物流领域中存在 的普遍现象。指的是物流系统的若干要素之间 存在着损益矛盾，即每一个功能要素的优化和 利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个 功能要素的利益损失。
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物流学说与基本理论
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物流学说与基本理论
第二节 物流的地位与作用
一、物流的地位
1、物流与国民经济增长 2、商品价格构成与物流成本 3、物流与居民生活 4、物流与外部经济 5、物流与国际贸易
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物流学说与基本理论
第二节 物流的地位与作用
二、物流的作用
1、保值的作用 2、节约的作用 3、缩短距离的作用 4、增强企业竞争力、提高服务水平 5、加快商品流通、促进经济发展 6、保护环境的作用 7、创造社会效益和附加价值
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2020/11/22
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第一节 物流理论认识
v 商物分离(商物分流)说 v 黑大陆和物流冰山说 v 第三个利润源说 v 效益背反说 v 成本中心说 v 利润中心说 v 服务中心说 v 战略说
物流学说与基本理论
第一节 物流理论认识
•制造业
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物流学说与基本理论
第一节 物流理论认识
v 黑大陆与物流冰山说
1、“黑大陆”
著名的管理学权威P.F.德鲁克1962年在题为“经济的 黑暗大陆”论文中说“流通是经济领域里的黑暗大 陆”。
德鲁克泛指的是流通，由于流通领域中物流活动的模 糊性尤其突出，是流通领域中人们更认识不清的领域， 所以 “黑大陆”说法现主要针对物流而言。
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物流学说与基本理论
第一节 物流理论认识
v 成本中心说
是物流在整个企业战略中，只对企业营销活动 的成本发生影响，物流是企业成本的重要的产生点， 因而，解决物流的问题，并不主要是为要搞合理化、 现代化，不主要在于支持保障其他活动，而主要是 通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。所以， 成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低成 本的关注点，物流是“降低成本的宝库”等说法正 是这种认识的形象阐述。