防水板施工作业指导书
防水板施工作业指导书
目录1.工艺简介 (1)1.1.工程概况 (1)1。
2.复合式衬砌防水机理 (1)2.工艺流程及工艺要求 (1)2。
1。
施工准备 (1)2。
2。
铺设土工布及防水板 (2)2.2。
1。
防水板的吊挂 (2)2.2.2。
防水板的焊接 (3)2。
2。
3。
焊接 (4)2。
3.防水板铺设施工要点及注意事项 (4)2。
4.部分渗漏水地段防水板铺设 (5)2。
5。
透水管盲沟施工 (5)2。
6.施工缝、变形缝防水 (6)2。
6.1施工缝处理 (6)2。
6。
2.变形缝处理 (6)2。
7。
安全保证措施 (6)2。
8。
保证工期的主要措施 (7)2.9.文明施工、环境保护措施 (7)2.9。
1。
文明施工措施 (7)2。
9.2。
环境保护措施 (8)2。
10.职业健康安全保障措施 (8)2。
10。
1组织管理措施 (8)2.10。
2保障措施 (8)3.机械配备 (9)4。
人员配备 (9)5.防水板验收标准 (9)防水板施工工艺细则1。
工艺简介施工工艺的编制是按照客运专线铁路隧道工程施工技术指南、客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准及相关客运专线技术要求进行编制。
1.1.工程概况本管段隧道结构防水按一级防水设计，确保结构防水达到设计要求是结构设计的重中之重，施工中采用切实可行的措施,先进的施工工艺。
本管段隧道二次衬砌顶部、边墙及仰拱（底板)全部采用防水混凝土，抗渗等级不低于P8，初期支护与二次衬砌之间拱部及边墙部位，采用无钉孔法铺设防水板,加土工布防水。
模筑混凝土衬砌前，先做好各种防排水（排水盲沟、暗沟)设施的布置,本管段EVA塑料防水板可在洞外按衬砌长度拼装成型，由防水层吊挂台架铺设,防水层铺设时做好环向及纵向排水盲沟的施作。
1。
2。
复合式衬砌防水机理复合式衬砌防水有防水层及二次衬砌混凝土两道防线，两者缺一不可.因为二次衬砌模注混凝土在硬化过程中，内部存在着温度应力、收缩应力,使混凝土产生变形，但由于初期支护喷射混凝土表面粗糙、凹凸不平，约束模注混凝土变形，于是就产生了拉应力,当此拉应力大于模注混凝土抗拉强度时，模注混凝土即被拉裂，特别是在隧道起拱线应力集中区产生的裂缝最多。
二次衬砌作业指导书
二次衬砌作业指导书第一节隧道防水施工工艺一、防水板铺设前准备工作1、基面处理前利用断面仪测量检查初期支护断面情况。
2、根据测量结果凿除初期支护侵限部位，割除初期支护喷混凝土基面钢筋、小导管、突出的管件等尖锐突出物，并在割除部位用水泥浆抹成曲面，以免扎破防水板。
3、将断面变化或转角时的阴角抹成R250mm的圆弧。
二、防水板铺设拼焊好铺设的大幅复合防水板应平顺、舒展、无隆起、固接牢固，与基面密贴，无明显空鼓，焊缝平顺、清晰、无破损。
采取如下施作措施：1、用简易台车超前二衬进行施工，保证施工的各种高空条件和便利；2、采用双焊缝无钉铺设时，材料搭接宽度100mm，必要时作充气试验，方法是：通过专用针头或注射针头向两条焊缝中间的空腔内压气（可用打气筒打气），一般试验的防水板严防穿带钉子的鞋在防水板上走动。
防水板铺设施工工艺见图4.2。
施工注意事项：1、防水板及无纺布原材料必须达到有关技术标准，且几何尺寸稳定。
2、防水板焊接前需彻底清除其表面的污染物。
3、对焊机应保持清洁，以免热楔块表面带有杂物而影响焊接质量。
4、操作人员需经过专业培训，持证上岗，人员固定。
5、考虑到二次衬砌时的挤压作用，铺设防水板要有适当的松铺量（一般留5%的余量）。
6、在防水层上绑扎或焊钢筋时要作好防护，以防损伤防水层。
7、施工现场严禁吸烟和明火，施工人员应穿软底鞋。
8、浇注二次衬砌时，捣固棒不能直接接触防水层。
［图4.2］防水板铺设施工工艺流程图三、塑料盲沟材布置1、二次衬砌背后采用Ф50透水盲沟，间距10m设置，施工时根据地下水出露情况进行调整；纵向在洞内两侧侧沟泄水孔处设贯通的Ф80透水盲沟，该盲沟需与环向盲沟及泄水孔连通，施工时注意不要堵塞盲沟。
2、施工时，用5cm的锚固钉及PE板窄条将软式透水管固定在支护面上，纵向、环向每隔50cm固定一处。
第二节施工缝防水施工方法施工缝防水是防水的关键及重点部位，施工缝的施作方法如下：施工缝采用BW-96型遇水膨胀止水带根据衬砌厚度及衬砌形式拼装式钢模挡头板，每块钢模宽度为衬砌厚度的一半，同时将钢模按安装顺序编号。
特殊过程及关键工序界定
中铁八局工程〔2016〕2号
关于印发特殊过程及关键工序界定表
和特殊过程确认单的通知
集团公司所属各单位：
根据三体系贯标要求，为加强工程施工特殊过程、关键工序现场管理，集团公司工程管理部对2016年特殊过程及关键工序进行了界定，编制了特殊过程界定表和确认单，现予以印发，并提出具体要求，请一并遵照执行。
各单位要根据发布的特殊过程及关键工序，完善本单位特殊过程、关键工序界定，督促项目部根据本项目工程施工工序，结合设计文件、技术标准和股份公司、集团公司有关文件，明确特殊过程、关键工序施工工艺和质量控制点，修订特殊过程确认单，编制作业指导书及旁站计划，组织对作业班组和管理人员进行工序交底，建立特殊过程、关键工序质量控制表。
凡是特殊过程、关键工序，必须由相关检查人员当场签认，未经检查合格不得转序施工，并做好相关的旁站记录。
附件：年特殊过程及关键工序界定表
年特殊过程确认单
中铁八局集团有限公司
2016年1月7日
附件1
2016年特殊过程及关键工序界定表
附件2
2016年特殊过程确认单
抄送：集团公司人力资源部、工程管理部、物资机械部、成本管理部、安全质量环保部、科技部、企业发展部。
中铁八局集团有限公司办公室 2016年1月7日印发。
隧道工程隧道结构防排水施工作业指导书
隧道工程隧道结构防排水施工作业指导书本工程隧道防水，初期支护与二次衬砌之间拱部及边墙部位铺设ECB塑料防水板+无纺布（分离式）防水板主材厚1.5mm，复合后的厚度不小于 2.4mm，幅宽不小于 2.5m。
防水板与初期支护之间敷设400kg/m2无纺布。
隧道衬砌纵向施工缝采用外贴式橡胶止水带+遇水膨胀止水胶进行防水处理。
隧道衬砌环向施工缝（含仰拱）采用中埋式橡胶止水带+遇水膨胀止水胶进行防水处理。
隧道衬砌变形缝采用中埋式钢边橡胶止水带+外贴式橡胶止水带+聚乙烯硬质泡沫板+双组份聚硫密封膏嵌缝材料进行防水处理。
隧道排水采用双侧沟加中心沟的方式。
衬砌背后的积水通过环向和纵向盲管的汇集后引入侧沟，再经过侧沟的汇集和沉淀后通过横向引水管引入中心沟，再由中心沟排出洞外。
全隧二次衬砌背后设环向盲管，Φ50带孔波纹管，纵向每10m设置一环，集中出水处视水量大小加密设置；两侧边墙脚设纵向盲管，Φ80带孔波纹管，环向盲沟与纵向盲沟均与隧道侧沟连通，纵向盲沟中部设置Φ100PVC泄水孔连通侧沟。
5.1隧道结构防排水施工防排施工作业系指在隧道初期支护完成，且隧道净空检查满足设计要求后进行的有关结构防排水施工作业，包含基面检查处理、排水盲管（沟）安装、防水板铺设、施工缝、变形缝处理等工序，其施工工艺如图5-1。
5.1.1基面检查处理基面处理与基面检查是保证防水板铺设质量的重要环节。
防水板铺设前，将喷混凝土层外露锚杆头或钢筋头切断，并用砂浆抹平；对喷混凝土凸凹不平部位、隧道内坍塌掉块等坑洼洞穴及时凿除，并补喷，保证基面平顺；对大面积的淋水部位，在铺设防水层前，应将水进行引排处理，保证焊接质量及施工安全；附属洞室处防水板应提前处理，保证与正洞的搭接不小于30cm。
图5-1 隧道结构防排水施工工艺流程图5.1.2基面处理方法5.1.2.1对钢筋网等凸出部分，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰，详见图5-2；5.1.2.2对有突出的管道，先切割，后用砂浆抹平，详见图5-3；5.1.2.3对于初期支护表面凸凹不平进行处理补喷，使混凝土表面平顺，凸凹满足D/L=1/10（D为凸面间凹进深度，L为两凸面间距离），详见图5-4。
仰拱及防排水施工作业指导书
仰拱及防排水施工作业指导书一.目的隧道衬砌及时施作能大大改善施工过程中的行车条件，防止隧底软弱围岩失稳发生流变，并对隧底膨胀岩类能起到隔水作用。
保证仰拱施工质量，有利于隧道支护结构的整体性及使用寿命。
二.施工前的准备工作1.各种原材已经进场，并经过检验，施工配合比已确定，监理单位同意用于衬砌施工。
2.施工中各种机具已经安装并调试，能够投入使用。
3.测量放线已经结束，监理单位已认可。
4.待施工地段已开挖，碎石虚碴已经清理干净，排水措施已经完善，地面无积水，洞壁流水已经得到抑制。
5.电力设施已经安装完毕。
6.堵头模板已经进场或已经加工完毕，除锈工作已经完成。
7.底板：C30钢筋混凝土；拱部、边墙、仰拱：C25混凝土，对于Ⅳ、Ⅴ级围岩偏压（浅埋）曲墙（有仰拱）段为C30钢筋混凝土；仰拱填充：C20混凝土；水沟沟身及电缆槽身：C25混凝土；水沟及电缆槽盖板：C25钢筋混凝土。
三.施工流程全断面初期支护完成后及时施做仰拱，仰拱宜超前二次衬砌，其超前距离宜保持在三倍以上衬砌循环长度。
根据围岩具体见表1。
1 各种围岩仰拱与二衬间允许距离围岩级别 仰拱与二次衬砌最大距离（m）Ⅴ 60Ⅳ 100Ⅲ 160仰拱施工顺序：测量放线→隧底开挖→测量复核→仰拱钢筋绑扎→堵头模板安装→混凝土浇筑→模板拆除→养护混凝土→移动栈桥移位→进入下一循环施工。
拱墙衬砌施工顺序：初期支护表面处理→环向盲管安设→边墙底纵向透水盲管安设→复合防水板安设→防水板接缝处理→衬砌钢筋帮扎→模板台车就位→测量复核→堵头模板安设→混凝土浇筑 →台车液压拆模并移位→混凝土养护→进入下一循环施工。
四、仰拱、仰拱填充及矮边墙施工1.隧底开挖隧底开挖前必须对已开挖洞室进行中线、高程测量及断面观测，确定开挖深度及仰拱轮廓，按照“小药卷，弱爆破”原则进行爆破，依据围岩情况确定合理的爆破参数，布置炮眼时必须与初期支护拉开一定的距离，保证爆破不伤害初期支护，维持围岩稳定。
10防水板施工作业指导书
防水板施工技术交底1、目的明确荆垭隧道防水板施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道施工作业，保证施工质量。
2、编制依据(1)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）(2)《地下水工程防水技术规范》（GB 50108-2008）(3)《公路隧道施工技术规范》（JTG F60-2009）3、适用范围适用于阳朔县荆垭隧道及附属沿线改扩建工程№1标段左右洞防水板的施工。
4、工艺流程及技术要求4.1工艺流程：排水管定位排水管安装固定防水板施工施工拱墙砌衬混凝土4.2概述4.2.1防水层施工准备：⑴洞外准备：检验防水板质量，用铅笔划焊接线及拱顶分中线，按每循环设计长度截取，对称卷起备用；⑵洞内准备：施工时采用作业台车，用于基面处理和挂防水板，基面处理须超前防水板两个循环。
基面处理：切除锚杆头和钢筋露头，并用细石混凝土抹平覆盖，凹坑深宽比控制在1/10以内；深度大于1/10的凹坑用细石混凝土填平，确保喷射混凝土表面平整，无尖锐棱角；⑶断面量测：测量断面，对隧道净空进行量测检查，对欠挖部位进行处理，以满足净空要求；同时准确测放拱顶分中线。
4.2.2防水卷材的铺设：根据防水卷材背面无纺布上吊带位置确定钻孔位置，并采用冲击钻进行钻孔、安装挂钉，吊挂固定点密度60×60cm。
将防水卷材直接绑扎（系牢）固定在挂钉上。
4.2.3搭接边施工：防水卷材产品出厂时，为减少搭接长度，每幅宽边不小于2.5m，且在每幅两侧设置至少10cm宽的纯高分子材料，用作卷材与卷材焊接用，焊接采用自动爬行焊机焊接，并单独设置不小于25cm宽的配套双面自粘卷材补强，见附图。
4.2.4防水板修补：如发现防水板有破损，必须及时修补。
先取一小块防水板剪成圆角，除尽防水板上的灰尘后，将其置于破损处，然后用手动电热熔接器熔接。
5、技术要点⑴、施工前要测量断面，有欠挖及时处理；⑵、基面处理必须处理干净，以防尖锐棱角刺破防水板影响防水效果；⑶、热熔衬垫按要求布置，保证防水板悬挂效果；⑷、防水卷材的焊接是个关键工序，严防漏焊或假焊，焊缝质量应设专人负责检查验收记录，检查包括肉眼观测强度、密闭性及抗渗性等检查，只有待防水卷材施工质量经验收合格后方能浇隧道二次衬砌混凝土。
(整理)kj施工缝、变形缝防水施工作业指导书
施工缝、变形缝防水施工作业指导书一、适用条件、范围施工及变形缝是隧道防排水的薄弱环节，施工缝分为环向及纵向两种。
采用封闭式防水段的环向施工缝（拱墙、仰拱）从外至内分别设置防水板，中埋排水管及中埋止水带等多重防水措施。
一般地段拱墙环向施工缝设置中埋式排水管及中埋止水带等防排水设施，仰拱环向施工缝设置中埋式止水带防水。
纵向施工缝主要采用涂刷混凝土界面剂及遇水膨胀橡胶止水条防水措施。
沉降缝拱墙部位防水采用中埋止水带，沥青木丝板塞缝，聚硫密封胶（内侧设置排水槽引排渗入水）等措施，沉降缝仰拱部位采用中埋止水带，沥青木丝板塞缝并环向设置双层抗剪钢筋的措施，以减小沉降缝两边的不均匀沉降。
二、施工缝、变形缝的止水原理二缝（施工缝、变形缝）是混凝土与混凝土界面之间的缝隙，在混凝土界面嵌入止水材料时，止水材料和混凝土之间同时也形成了新的界面（缝隙），因此，二缝的止水都是界面缝隙的止水，在考虑了混凝土与混凝土界面缝隙的止水后，必须解决止水材料自身和混凝土界面的密封止水，同时必须满足土木工程止水材料的可靠性和耐久性。
施工缝缝隙一般都不大，在混凝土施工过程中和投入使用后，存在少量混凝土伸缩变形，沉降变形，相应止水材料也要适应这些变形，才能达到止水目的。
与施工缝相比，变形缝缝隙较宽，要考虑采用吸水膨胀率较大的遇水膨胀止水材料。
三、施工缝、变形缝防水（一）施工缝、变形缝处理环向施工缝处设中埋式止水带及排水管，仰拱部位设中埋式止水带；纵向施工缝刷涂混凝土界面剂。
变形缝拱墙部位采用中埋橡胶止水带，沥青木丝板塞缝、聚硫密封胶（内侧设排水暗槽引排渗入水）；沉降缝仰拱部位采用中埋式橡胶止水带、沥青木丝板塞缝并环向设双层抗剪钢筋（φ50，20MnSi），以减小沉降的不均匀。
（二）复合式止水带施工缝防水构造形式复合式止水带由外贴式止水带与中埋式止水带组成，常见的复合式止水带施工缝防水构造形式如下图施工缝防水复合构造形式中埋式止水带与外贴防水层复合使用中埋式止水带、遇水膨胀止水条与嵌缝材料复合使用（三）中埋式止水带施工中埋式止水带有钢板腻子止水带和遇水膨胀橡胶止水带两种（宽≮300mm ）。
隧道防水板铺设要求
隧道防水板铺设要求隧道防水板的铺设要求主要包括以下几个方面：1.防水板材的选用：应选择耐久性好、耐腐蚀、耐高温的防水板材，并符合设计要求。
同时，应保证防水板材的厚度、密度、弹性模量等物理性能指标符合相关规范标准。
2.基面的处理：在铺设防水板之前，应对隧道喷射混凝土基面进行处理，包括清除基面的松散物、钢筋头、凸起物等，并填补凹坑、裂缝等缺陷。
同时，应确保基面干燥、平整、无明水。
3.防水板的加工和运输：防水板材应根据设计要求进行剪裁和加工。
在加工过程中，应避免防水板材的破损或撕裂。
防水板材的运输和堆放应平放，避免折叠、受压变形或损坏。
4.防水板的铺设：防水板材应采用专用铺设机具进行铺设，铺设时应保证平整、顺直，无扭曲、起皱等现象。
同时，应确保防水板材与基面之间的贴合紧密，无空鼓、气泡等缺陷。
5.防水板的固定和焊接：防水板材应采用专用锚固件或焊接方式进行固定，固定点间距应根据设计要求确定，一般不超过1.0m。
防水板材之间的搭接缝应采用双面热合焊接，焊接时应保证焊缝平整、严密、无气泡、无脱焊等现象。
6.防水板的保护：在浇筑混凝土时，应避免对已铺设好的防水板材造成损伤。
如发现防水板材有破损或漏焊现象，应及时进行修补或重新焊接。
7.质量检测与验收：在防水板材铺设完成后，应进行质量检测与验收。
检测内容包括防水板材的材质、厚度、密度、弹性模量等物理性能指标，以及防水板材的铺设质量、搭接缝焊接质量等。
验收合格后方可进行下道工序施工。
通过以上要求和措施的落实，可以有效地保障隧道防水板的铺设质量和防渗性能，提高隧道的安全性和耐久性。
二衬施工作业指导书
二衬施工作业指导（1）工艺流程图一衬砌施工工艺流程图（2）防水层施工1. 防水层铺设前，应先对隧道初期支护喷射混凝土表面进行处理，切除锚杆头和钢筋外露头，基层平整度应控制在1/10以内，否则应进行喷射混凝土或抹水泥浆找平处理，确保喷射混凝土表面平整，无尖锐棱角。
2．铺设400g/m2土工布，首先用作业台车将单幅土工布固定到预订位置，然后用专用热熔衬垫及射钉将土工布固定在喷射混凝土上。
专用热熔衬垫及射钉按梅花型布置，拱部间距0.5-0.8m，边墙0.8-1.0m。
土工布铺设要松紧适度，使之能紧贴在喷射混凝土表面，不至因过紧而被撕裂；过松，土工布褶皱堆积形成人为蓄水点。
土工布幅间搭接宽度大于10cm。
3．铺设防水板先用作业台车将防水板固定到预订位置，然后用手动电热熔接器加热，使防水板焊接在固定土工布的专用热熔衬垫上。
防水板的固定应松紧适度并留有余量，以保证混凝土浇筑后与初期支护表面密贴。
防止过紧或过松，防水板受挤压、紧绷破损或形成人为蓄水点。
防水板间搭接缝与变形缝、施工缝等防水薄弱环节错开1m 以上。
4．防水板间自动热熔焊接用自动双缝热熔焊接机按照预定的温度、速度焊接，单条焊缝的有效焊缝宽度不小于15mm。
焊接后两条缝间留一条空气道，用于空气检测器检测焊接质量。
焊接前先除尽防水板表面的灰尘再焊接，防水板搭接宽度必须大于15cm。
5．防水板搭接缝的焊接质量应按充气法检查（即密封性检查），将5号注射针与压力表相接，然后进行充气，当压力表达到规定压力（一般为0.25Mpa）时停止充气，保持10分钟以上，若压力表下降在10％以内，说明焊缝合格。
如压力下降过快，说明焊缝不严，此时须用检测液（如肥皂水）找出漏气部位，用手动热熔器焊接修补后再次检测，直到完全粘合。
6．防水板破损修理：如发现衬砌施工方法防水板有破损，必须及时修补。
先取一小块防水板剪成圆角，除尽两防水板上的尘灰后，将其置于破损处，然后用手动点热熔接器熔接。
厦门海底隧道防水板施工作业指导书
厦门东通道（翔安隧道）防水板施工作业指导书中铁一局集团有限公司厦门东通道（翔安隧道）A4标项目部2006年5月防水板施工作业指导书一、工程概况厦门海底隧道是我国大陆第一座采用钻爆暗挖法施工的双向三车道海底隧道，隧道规模宏大，隧道全长5.951km，跨越海域总长4.459km，其中海域暗挖约2.925km，潮间带暗挖约1.534km，陆域暗挖约1.392km。
按照高等级公路的设计标准，计算行车速度为80km/h，暗挖隧道最大断面尺寸17.04m×12.56m（宽×高），建筑限界净宽×净高为13.5×5.0m。
隧道连接厦门市本岛和翔安区陆地，具有公路和城市道路双重功能，为厦门市第三条出口通道，本隧道的修建对我国隧道建设技术的进步和发展，缩小与世界先进水平的差距，将起到里程碑式的作用。
二、设计概况本隧道采用排导式和全封闭式相结合的排水施工理念分别对海域段和陆域段进行防水处理，在衬初期支护砼与模筑砼之间拱、墙均设置PVC防水板。
本隧道采用分区防水形式，充分保证防水板的防水效果。
三、施工工艺流程图四、施工要求1、清除锚杆、导管和外露的钢筋头施作防水板前先应对喷射混凝土基面处理：即对隧道净空进行量测检查，对欠挖地段、凸凹不平、锚杆头外露等处基面进行处理，以满足净空及基面要求，防止刺破塑料防水板。
2、环向、纵向弹簧排水管及横向排水管的安装当净空检查和找平工作完成之后进行，环向排水管安装首先延环向每隔1米锚钉一枚，锚钉露出砼的部位一般不能高于弹簧排水管的直径，接着利用操作平台，从一侧向另一侧用铁丝将排水管密贴砼固定在悬挂锚钉上。
台车一定要稳固，锚钉锚于喷混凝土表面要牢固，以免弹簧管掉下砸伤人。
每道弹簧盲管的端头要有10cm的富余量，以便与纵向排水管搭接。
弹簧排水管的间距为10m，施工中应根据地下水的实际情况进行调整，地下水丰富处可增加1～2道。
纵向弹簧排水管位于水沟底以上20cm，纵向弹簧排水管安装首先按隧道的坡度每隔l米将锚钉锚于喷凝土表面，然后将排水管用铁丝固定在锚钉上，另外在环向排水管的接头处，将纵向弹簧排水管割破将环向排水管、横向排水管分别与纵向排水管采用三通相联，并将接头密缝。
地下室防水板施工流程
防水板之间的连接处进行处理，采用热熔或者冷粘连接方法，使连接牢固、密封
4
防水板铺设完成后，需要对板与板之间的搭接处进行处理，采用特殊的防水胶条进行覆盖
5
处理地漏、管道等细节部位，确定防水板与这些部位的结合紧密，防止渗水；对墙角、柱子转角部位进行额外的加固和处理，防止水的渗透
6
施工完成后需要进行验收，要保证防水效果符合要求；及时进行地下室内部的保护措施，避免施工过程中引起的损坏
Байду номын сангаас地下室防水板施工流程
序号
防水板在地下室的施工
1
亲临施工现场，清理地面并确保表面平整；准备所需材料和工具：防水板、胶水、切割工具
2
设计图纸，按照图纸切割合适尺寸的防水板；从地下室的一个方向开始铺设防水板，保证板与板之间的接缝处有重叠，使用专用的胶水进行粘接固定；遇到墙角、柱子特殊部位需要进行细致的处理，确保完整性和密封性
铁路隧道工程防排水施工作业指导书
铁路隧道工程防排水施工作业指导书1.适用范围适用于**铁路扩能改造工程站前二标隧道防排水施工。
2. 作业准备2.1施工作业前，根据施工组织设计并结合现场工程进度情况合理配备防排水施工人员。
2.2根据防排水施工需要，现场配备防排水施工机具。
2.3对防排水材料进行试验检测，并做好现场防排水材料的储备工作。
3. 技术要求3.1现场施工人员必须岗前考核合格后方可进行施工，特种作业人员必须做到持证上岗。
3.2作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，编制应急预案，对施工人员认真进行技术交底。
4. 施工程序隧道结构防排水施工作业是在隧道初期支护完成，且隧道净空经检查满足设计要求后进行的有关结构防排水施工作业，主要包括基面检查处理、排水盲管安装、防水板铺设、止水带安装、混凝土灌注等工序。
5．施工要求5.1基面检查处理5.1.1 基面处理主要对初期支护表面的渗漏水，外露的突出物及表面凹凸不平处进行处理。
对基面渗漏水，采用回填注浆进行堵水，以保持基面无明显漏水。
对初期支护表面外漏的锚杆头，钢筋头等硬物进行割除，再用砂浆进行摸平。
对初期支护表面凹凸不平处采用喷射砼补喷平顺。
5.1.2 处理完毕需对基面处理质量进行检查，并应满足下列要求：（1）初期支护表面无明显渗漏水，切无空鼓、裂缝、酥松等现象。
（2）初期支护表面平整，平整度符合规范要求。
（3）初期支护表面无尖锐突出物。
5.2洞内盲管安装洞内排水盲管主要包括环向排水盲管、纵向集水盲管、横向排水管，三者通过变径三通连为一体，形成完整的排水系统。
5.2.1 环向排水盲管施作方法在隧道初期支护与防水板间设透水环向盲管，在泄水孔标高处通过变径三通与纵向盲管相连通。
环向盲管间距按照设计、规范要求进行布设，在水量较大地段适当加密。
环向盲管采用在预安装位置打孔装入小木楔铅丝绑扎固定。
高瓦斯隧道防水板焊接、止水带热硫化焊接作业指导书
高瓦斯隧道防水板焊接、止水带热硫化焊接作业指导书1.适用范围适用于新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-16标段第三项目分部高瓦斯隧道防水板焊接、止水带热硫化焊接施工。
本分部共计5座隧道（含1座明洞），其中马堰隧道为高瓦斯隧道，狮子山隧道为低瓦斯隧道，其余三个为普通隧道。
2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生化、办公设施，满足主要管理、技术人员进出生化、办公需要。
3.技术要求（1）防水板铺设范围应符合设计要求。
（2）应与基面固定牢固，松紧应适度不得有绷紧和破损现象。
（3）实铺长度与初期支护基面弧长的比值为10:8，挂吊点设置的数量应合理。
（4）防水板搭接宽度不应小于15cm，分段铺设的防水板的边缘部位应预留至少60cm的搭接余量，允许偏差为-10mm；全包式防水应在防水板搭接宽度15cm 左右两侧各留不小于10cm铺设双面自黏式防水板。
（5）防水板的搭接缝与施工缝错开距离不应小于100cm，允许偏差为-5cm。
（6）环向铺设时先拱后墙，下部防水板应压住上部防水板。
（7）防水板按设计要求进行双焊缝焊接时，每一但焊缝的宽度不应小于15mm。
（8）焊缝应无漏焊、假焊、焊焦、焊穿等现象。
（9）焊缝若有漏焊、假焊应予补焊。
（10）若有焊焦、焊穿处，以及外露的固定点，应采用相同质材料覆盖焊接。
（11）铺设防水板的基面阴角处应做成R≥10cm圆弧面，转角1m范围内宜布设双层防水板。
（12）缓冲层（土工布）解封搭接宽度不得小于5cm。
缓冲层应平顺、无隆起，无褶皱。
（13）防水板铺设应与开挖工作面保持一定的安全的距离，应有可靠的防护措施保护防水板。
铁路客运专线隧道工程防排水施工作业指导书
铁路客运专线隧道工程防排水施工作业指导书6.1.防排水原则隧道衬砌防排水按照“防、排、堵、截结合，因地制宜、综合治理”的原则进行。
6.2.隧道防排水主要措施⑴暗洞防排水隧道初期支护与二次衬砌之间拱墙铺设防水板加土工布防水；防水板背后设臵环向盲沟，防水板下端墙脚处设臵纵向盲沟；二次衬砌沉降缝及环纵向施工缝采用复合防水处理；隧道衬砌采用防水混凝土，抗渗等级不小于P8；隧道衬砌施工完毕后，进行衬砌背后回填注浆。
⑵明洞防排水明洞采用组合防排水措施，结构混凝土采用防水钢筋混凝土，结构外缘依次采用喷涂水泥基防水涂料、水泥砂浆保护层、防水板及水泥砂浆保护层，回填土石后铺设粘土隔水层。
结合施工缝设臵排水盲沟，洞顶设臵纵向排水沟。
⑶施工缝处理环向施工缝：拱墙环向施工缝处设臵中埋式止水带和φ50环向波纹管（外包土工布）；仰拱施工缝设臵中埋式止水带。
拱墙、仰拱为C35钢筋混凝土结构,采用遇水膨胀橡胶止水带。
纵向施工缝：混凝土接触面涂以混凝土界面剂。
⑷变形缝处理变形缝处设臵中埋式遇水膨胀橡胶止水带。
6.3.隧道防排水施工⑴排水盲管的布设、安装隧道拱墙在防水板与初期支护间环向设软式透水管盲沟，在初期支护施作完成之后、防水板铺设之前安装。
φ80mm纵向盲沟8～10m一段，每段纵向盲沟中间设PVC泄水管一处，φ50mm环向盲沟纵向间距8～10m，具体根据地下水情况调整。
纵向盲沟两段及环向盲沟下段进行圆弯接入隧道侧沟。
环向盲管安装：先在喷射混凝土面上定位划线，线位布设原则上按设计进行，但根据洞壁实际渗水情况作适当调整，尽可能通过喷射层面的低凹处和有出水点的地方。
沿线用PE板窄条（8×20cm）和水泥钢钉将环向盲管钉于初喷混凝土表面，钢钉间距30～50cm。
集中出水点处沿水源方向钻孔，然后将单根引水盲管插入其中，并用速凝砂浆将周围封堵，以便地下水从管中集中流出。
纵向盲管安装：按设计位臵在边墙底部测放盲管设臵线，沿线钻孔，打入膨胀螺栓，安设纵向盲管，用卡子卡住盲管，固定在膨胀螺栓上。
防水板作业指导书(全环铺设)
防水板作业指导书一、目的/适用范围为确保防排水工程的施工质量，达到设计及施工规范的要求，提高产品质量，特制订本作业指导书。
本作业指导书适用于中铁十局温福铁路项目部第一分部管段内的隧道防水层施工。
二、编制依据1、《铁路隧道喷锚构筑法技术规则》TB10108-20022、《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》TZ214-20053、《客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号4、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号5、《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ210-20056、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB10424-2003三、作业前的准备1、材料准备施工前，必须对防水板和土工布进行各项基本性能检测，检测项目包括防水板的厚度、密度、抗拉强度、断裂延伸率和土工复合材料单位面积的重量，检测结构必须符合设计要求。
对不合格的材料要及时清除出施工现场，以免混用或误用。
圆岩寨隧道采用NBR（I）型高分子防水卷材，断裂拉伸强度≥18MPa，拉断伸长率≥400%，撕裂强度≥60KN/m，24小时（0.3MPa）无渗漏，幅宽≥2.0m，厚度≥1.2mm，低温-20℃下不开裂（可焊接）；其他隧道采用NBR（Ⅱ）型高分子防水卷材，断裂拉伸强度≥16MPa，拉断伸长率≥400%，撕裂强度≥50KN/m，24小时（0.3MPa）无渗漏，幅宽≥2.0m，厚度≥1.2mm，低温-20℃下不开裂（可焊接）。
管段内所有隧道采用的土工布要求≥300g/m2。
在铺设前，根据隧道断面将无纺布、防水板分成块，并将施工所用的塑料垫片、垫圈、透水盲沟等按设计要求准备好。
2、机具准备铺设无纺布、防水板需配备射钉枪、电压焊器调压器、行走式双缝塑料自动热合焊机、高温水银温度计、焊枪、漏电保护器、榔头等。
3、工人技术培训及人员配置根据工程量大小，确定组建该工程项目的作业班组以及所需的各种技术工人和特种工人。
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防水板施工作业指导书
1.1概述
隧道工程要求结构具有良好的防水、排水性能；施工中应采取防水、排水措施，创造良好的施工环境。
这里主要介绍隧道防水板施工工艺。
该适用于铁路有碴道床一般地区的Ⅱ～Ⅴ级围岩双线山岭隧道的二次衬砌和初期支护间的防水板施工。
1.2作业内容
1)净空检查；2)基面处理；3)防水层铺设。
1.3施工准备
1)材料准备
(1)土工布：采用土工重量大于400g/㎡的土工布，其性能符合设计要求。
(2)防水板：采用厚度不小于1.5mm的防水板，抗撕裂强度≥60N，抗拉强度≥20MPa，断裂延伸率不小于400％，抗渗要求在0.3MPa下24小时不渗漏，可焊接，与衬砌砼可粘结，幅宽以4.0m为宜，有利于提高防水功能和施工的合理化；其防水卷材的性能指标符合设计要求。
(3)热熔衬垫、射钉、金属垫圈。
热熔衬垫可用热风焊枪点焊，射钉及金属垫圈用来国定土工布缓冲层。
2)机具设备
混凝土打钉机、手动电热熔接器、自动双缝热熔焊接机、空气检漏器、简易作业台车。
1.4施工工艺及质量控制流程
防水板施工工艺及质量控制详见“防水板施工工艺及质量控制流程图”。
1.5工艺步序说明
1)基面处理
防水板施作前，对隧道净空进行量测检查，对欠挖地段、凸凹不平、锚杆头外露等处基面进行处理，以满足净空及基面要求。
采用隧道断面检测仪或利用防水板铺设专用台车人工量测，并做好检测记录；切除锚杆头和钢筋头，并用细石混凝土抹平覆盖；凹坑深度比应控制在1：7以内，大于1：7的凹坑应用细石混凝土填平，太大处要补喷砼。
2)安装环纵向排水管、盲管
3）按照设计图纸在初期支护和防水板之间，环向设HDPEФ50打孔波纹管，平均每4米一环；在隧道两侧边墙脚外侧防水板底端设HDPE107/93双壁打孔波纹管，HDPEФ50打孔波纹管
和HDPE107/93双壁打孔波纹管均直接与隧道侧沟连通。
环纵向排水管安装采用塑料定位器或水泥钉每隔30cm对称钉设牢固。
在铺设防水板前，初期支护喷层表面漏水及时处理，采用注浆堵水或埋设排水管直接引排到边沟，应保持基面的干燥。
防水板施工工艺及质量控制流程图
3)土工布铺设
(1)铺设土工布前首先进行测量放样，用红油漆标出隧道拱顶中心线，划出每幅及每一环土工布铺设的标准界线。
(2)首先用简易作业台车将单幅土工布固定在预定铺设标准线位置，然后用专用热熔衬垫及射钉把土工布固定在喷射混凝土基面上。
专用热熔衬垫及射钉按梅花型布置，拱顶间距0.5～0.7m，边墙1.0～1.2m。
(3)土工布铺设松紧要适度，使之能紧贴铺设混凝土表面，不致因过紧被撕裂；过松土工
布褶皱堆积形成人为蓄水点。
土工布幅间搭接宽度应大于10cm。
4)铺设防水板
(1)利用作业台车配备的提升设备将防水板吊至台车最上层作业平台。
(2)环向铺设防水板的方法，先拱后墙，下部防水板压住上部防水板，利用台车上配备的辐射状防水板支撑系统，配合支撑防水板安装。
(3)防水板铺设要松弛适度，预留一定富裕量，一般为10%。
使之能与土工布充分接合并紧贴在喷射混凝土表面。
防水板过紧或过松，防水板受挤压破损或形成人为蓄水点。
防水板采用无钉铺设方法，一次铺设长度根据混凝土循环灌筑长度确定，环向长度应大于基面周长，铺设前精确放样，划线标定位置，先行试铺，在加以调整，尽量减少接头数量。
防水板采用自上而下的顺序铺设，采用无钉孔固定技术。
两副防水板的搭接宽度应不小于15cm。
三层以上防水板的打接形式为T型。
每段防水板铺设长度应使本段二次衬砌长度外欲留60cm以上，并对其进行保护，以便与下一段搭接，严格掌握防水板铺设松弛度。
(4)防水板焊接：首先用手动电热熔接器加热，把防水板焊接在固定土工布的专用热熔衬垫上，然后用自动双缝热熔焊接机按预定的温度、速度焊接防水板。
焊接前先除尽防水板表面的灰尘再焊接。
焊接后两条缝间留一条空气道，便于用空气检测器检测焊接质量。
细部处理或修补采用手动电热熔接器，焊接要严密，不得焊焦焊穿。
(5)铺设质量检查：采用检漏器现场检测防水板焊接质量。
先堵住空气道的一端，然后用空气检测器从另一端打气加压，直到压力达到0.2～0.5MPa,标准是0.2MPa压力下5min之内不得小于0.16MPa，说明完全粘合。
否则须用检测液（如肥皂水）找出漏气部位，用手动电热熔接器焊接修补后再次检测，直到完全粘合。
也可以按充气法检查，将5号注射针与压力表相接，用打气筒进行充气，当压力表达到0.25MPa时停止充气，保持15min，压力下降在10％以内，说明焊缝合格，否则未焊好，须补焊。
(6)防水板破损处理：如发现防水板有破损，必须及时修补。
先取一小块防水板，除尽两防水板上的灰尘，将器置于破损处，然后用手动电热熔接器焊接。
溶接质量用真空检测器检测。
(7)铺设防水板地段距开挖工作面不小于爆破安全距离。
衬砌混凝土灌筑前，必须进行基面处理和局部漏水处的处理，避免板后积水，不损坏塑料防水板。
防水板是易燃物品，一旦引燃，将造成火灾，因此工作区内禁止烟火，并设消防设施和高压水管备用，防止电焊的焊渣飞溅到防水板上。
1.6质量标准及检验方法
1)原材料及成品、半成品质量检验
(1)防水板、土工复合材料的性质、性能和规格必须符合设计要求；
(2)防水板必须选用高分子材料，幅宽一般为2～4m,厚度不小于1.2mm，且符合设计要求，耐刺穿性好、柔性好、耐久性好；塑料防水板的物理力学性能必须符合表1。
表1 塑料防水板主要物理性能
2)基面和防水层铺设质量检验标准
(1)基面检查
①基面外露的锚杆头、钢筋头等坚硬物等必须割除；
②凹凸不平处必须补喷、抹平；
③基面应平整、无尖锐物体，基面平整度应符合D/L≤1/6的规定（D为初期支护基层相邻两凸面凹进去的深度，L为初期支护基层相邻两凸面之间的距离）；
④局部渗水、漏水处需先进行处理。
(2)防水层
①防水层必须按设计要求进行双缝焊接，焊接牢固，不得有渗漏，每一单焊缝的宽度不得小于15mm；
②防水板搭接宽度为10～15cm；焊接间空腔采用充气法进行检测，将注射针与压力表相接，用打气桶进行充气，当压力表达到0.5MPa时停止充气，保持不小于2min,压力下降不超过20%，说明焊缝合格；如压力下降过快，说明焊缝不严。
用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重新补焊，直到不漏气为止；
③防水板铺设范围及铺挂方式必须符合设计要求。
铺设时防水板留有一定的余量，挂吊点设置的数量必须合理。
环向铺设时应是先拱后墙，下部防水板必住上部防水板。
挂设好的防水板应有一定的环向松弛度；
④防水板焊缝无漏焊、假焊、焊焦和焊穿等现象；
⑤防水板搭接缝与施工缝错开距离不小于50cm。
1.7作业组织
1)防排水施工工艺劳动力组织见表2：
表2 防排水施工工艺每班劳动力组织表
2)生产效率及材料消耗
根据设计要求和现场围岩级别及岩性等情况确定各种材料消耗。
3)施工机械及工艺装备
铁路隧道内防排水施工的主要机械见表3：
表3 铁路隧道内防排水施工的主要机械表
1.8施工安全及环境保护
1)施工安全
(1)施工用作业台架应牢固可靠，并应设置安全栏杆；
(2)在隧道开挖爆破时，施工人员应撤离到安全地点，待作业区内的粉尘浓度小于10mg/m3时方可进入施工。
(3)防水板、无纺布施工，应防止电线漏电、钢筋焊渣，以及防水板焊接时引燃；
(4)定期检查台架、电源线路和设备的电器部件，确保施工人员安全。
2)环境保护
(1)开始施工前，必须进行环境因素识别，确定重要环境因素，制定相应的管理方案；
(2)临时工程及场地布置应采取措施保护自然环境；
(3)隧道弃渣场坡面应按设计进行复垦或绿化，渣顶整平满足设计要求，坡脚进行防护，防止水土流失；
(4)施工场地布置时，在水源保护地区内不得取土、弃土、破坏植被等，不得设置搅拌站、洗车台、充电房等，并不得堆放任何含有害物质的材料或废弃物；
(5)施工废水、生活污水和生活垃圾不得随意丢弃，并在生活区、生产区内及洞门口设置
污水处理池，生活污水或生产及洞内废水必须经过污水处理池处理后排放到或倒置指定地点。
1.9成品保护
铺设完好的防水板要做好防护，防止机械作业损伤和二次衬砌钢筋安装、焊接，损伤，防止灌注混凝土时破损防水板，防止掘进爆破飞石砸伤。