轮胎外胎质量缺陷及原因分析

1、胎侧重皮裂口

主要原因如下几条。

（1）胎面胶与胎侧胶压出口型与外胎轮廓形状要求差距过大，因此胶料在模型中，流动性过大，特别是恒温硫化的个体硫化机，一旦胶料焦烧，此类缺陷就更为突出。

（2）如果用硫化罐硫化，胶料往往易焦烧，模温过高，胎胚在模内停留时间过长，

或升温过快，最易产生这类缺陷。

（3）胎胚表面不清洁，尤其是有灰尘油污。

2、胎侧缺胶有疤痕

其原因是：

（1）模型设计中排气空或排气线分布不合实际或发生堵塞，产生明疤缺胶；（2）胎胚或模型表面有水和油污，硫化时汽化，又排不出来从而产生缺胶；（3）胶料流动性差；

（4）预成型半成品尺寸过小或材料不足；

（5）压力不足或模温过高。

3、起泡脱层产生海绵现象

其原因是：

（1）内压不足或过热水温度下降，硫化不足（即欠硫）；

（2）水胎或胶囊冷水未放尽或夹套式下模型积水过多，因而温度低，造成一侧起泡脱层现象；

（3）布层间有空气，或帘布水分特大，或布层间汽油刷的过多，易造成海绵现象。

（4）胶料内含有挥发性物质较多，调整配方，减少挥发物。

4、胎里裂缝跳线

其原因是：

（1）成型时局部帘线伸张过大，较薄，硫化时易产生裂缝跳线。

（2）胎里水分过多，硫化时汽化。气泡在水胎与胎里间到处乱串，一旦挤入帘线间即形成跳线裂缝。

（3）水胎装偏，硫化加压扭转时扭动了帘线。

（4）帘布在压延时产生出兜跳现象。

5、崩花掉块

其原因是：

（1）胎面过硫特别容易产生崩花现象；

（2）启模时温度过高，操作不慎。

6、帘线弯曲

其原因是：

（1）在轮胎施工设计时，帘线假定伸张＆1过小；

（2）机头宽度大于施工标准；

（3）帘布包围不紧；