道路工程试验检测技术5 沥青路面试验检测
沥青路面施工应做哪些试验检测
沥青路面施工应做哪些试验检测沥青路面施工应做哪些试验检测检测的项目及频率包括过程中的检测和最终的检测提问者采纳沥青材料试验有：必检：1、针入度试验；2、软化点试验；3、延度试验；按需要检测：4、闪燃点试验；5、含蜡量试验；6、溶解度试验、7、密度试验；8、沥青老化性能试验；9、沥青粘附性试验。
沥青混合料试验有：必检1、马歇尔稳定度试验（包括密度、比重、饱和度等指标测定，2、沥青含量及混合料级配试验（沥青混合料抽提）按必要检测：）；3、车辙试验；4、低温弯曲试验；5残留稳定度（马歇尔）等现场测试试验有：1、摆式摩擦试验（要取消）；2、渗水性试验；3、取芯压实度试验；4、构造深度试验。
5平整度试验6弯沉试验施工前做：目标配合比，施工配合比，集料压碎值，沥青粘附性，沥青物理性能（三大指标）等。
施工中做：沥青混合料筛分，马歇尔，抽提等。
施工后：压实度，渗水，平整度，弯沉值等。
以上是必须要做的，其他的看要求而定。
请问可以给指明一下检测频率吗？我们是市政工程集料压碎值，沥青粘附性，沥青物理性能（三大指标）每一批次一次。
沥青混合料筛分，马歇尔，抽提施工中每天要做。
检查项目"检查频度（每一侧车行道）"面层总厚度代表值200米1点极值200米1点上面层厚度代表值200米1点极值200米1点压实度代表值200米1点极值200米1点路表平整度标准差（平整度仪100米1点IRI 每1km5 点三米直尺200米1点，各连续10杆宽度有侧石50米1个断面，1车道1点纵断面高程50米1个断面（1边一起测，1次3点（左、中、右）横坡度50米1个断面弯沉回弹弯沉全线20米1点构造深度200米1点摩擦系数200米1点沥青路面施工厚度的重点检查与控制措施有哪些？(1)利用摊铺过程在线控制，即用插尺或其他工具插入摊铺层测量松铺厚度。
(2)利用拌合场沥青混合料总生产量与实际铺筑的面积计算平均厚度。
(3)当有地质雷达等无破损检验设备时，可利用其连续检测路面厚度。
市政公路工程沥青路面施工现场试验检测技术
市政公路工程沥青路面施工现场试验检测技术摘要：本着有效保证公路工程沥青路面施工质量，提高公路使用安全性的目的，首先介绍了公路工程沥青路面现场试验检测的目的。
然后，重点分析了热拌沥青混合料施工温度测试的要点。
最后，讨论了沥青路面施工检测的相关技术，重点讨论了平整度、透水性、压实度等。
旨在通过提高试验检测技术在施工现场的应用水平，促进我国公路事业的进一步发展。
关键词:公路工程；沥青路面；测试技术；工地1公路工程沥青路面施工现场试验目的在公路工程建设中，沥青路面的质量至关重要。
只有对现场进行检测，才能及时发现施工环节中的潜在问题，并采取有效措施进行补救。
此外，沥青路面的试验检测可以显著提高公路工程的整体安全性，减少因质量缺陷造成的事故，使人们的交通安全更有保障。
因此，必须做好沥青路面施工的试验和检测工作。
2热拌沥青混合料施工温度测试要点2.1测试运输车上的施工温度。
(1)混合料出厂温度或运至施工现场的温度需在运输车上进行测试，每车测试一次。
如果运货车侧面有专门的测温孔(它与底板的高度差在300mm左右)，将插入式温度计直接放入测温孔进行测温[1]。
如果运输车没有专门的测温孔，可以用运输车混合料堆上方一侧的插入式温度计测量。
其中，在搅拌站测得的温度为混合料的出厂温度，运到现场后，测得的温度为现场温度[2]。
(2)温度测试时，温度计的插入深度应不小于150毫米，直到温度计上的数值不再上升时，才能读取和记录温度值。
注意精度控制在1℃。
2.2测试摊铺现场的施工温度。
(1)需要在一侧摊铺机前的混合料堆中测试混合料的摊铺温度。
将温度计插入桩表面以下至少150毫米的测试部分，并随其向前移动。
如果堆向前滚动，拔出温度计并再次插入。
观察温度值的变化，直到不再上升，即可读取并记录温度值，精度可控制在1℃[3]。
(2)在摊铺作业过程中，当运输车辆卸料至摊铺机时，可使用红外摄像机检测整个料斗内的温度场，并通过温度场图片记录数据，记录最高和最低温度，计算出最大温差，精确到1℃。
公路沥青路面检测项目
公路沥青路面检测项目
公路沥青路面检测是确保道路质量与安全的重要环节，涉及多个关键项目和指标。
以下是公路沥青路面检测的主要项目及其重要性：
破损检测：此项目旨在评估沥青路面的损坏程度。
通过定期巡查，检查员可以记录路面上的裂缝、坑洼和其他形式的损坏，进而确定修复和养护的需求。
平整度检测：平整度是衡量路面行驶舒适性和安全性的重要指标。
通过专业的平整度仪器，可以测量路面的起伏和颠簸程度，从而评估路面的维护状况。
摩擦系数检测：摩擦系数反映了路面与车辆轮胎之间的摩擦力，直接影响行车安全。
通过专门的摩擦系数测试设备，可以测量路面的抗滑性能，确保路面在湿滑条件下仍能提供足够的摩擦力。
压实度检测：压实度是评估沥青路面密实程度的关键指标。
通过核子密度仪等设备，可以测量路面的压实度，从而判断路面的承载能力和耐久性。
沥青含量检测：沥青含量决定了沥青路面的柔性和耐久性。
通过取芯和实验室分析，可以检测沥青路面的沥青含量，确保其符合设计要求。
路面结构强度检测：通过弯沉试验等方法，可以评估沥青路面的结构强度，判断其是否能够承受车辆荷载和自然环境的影响。
综上所述，公路沥青路面的检测项目繁多而重要，涉及破损、平整度、摩擦系数、压实度、沥青含量和结构强度等多个方面。
这些检测项目共同构成了公路沥青路面质量与安全的重要保障，为道路使用者提供了更加舒适、安全的行车环境。
公路沥青路面施工中的现场试验检测技术
公路沥青路面施工中的现场试验检测技术摘要：在公路沥青路面工程施工中，沥青路面结构的材料不仅包含了基础沥青，同时还包含了碎石材料等物质，该项工程的操作方式主要是通过摊铺、碾压施工形成路面结构体系，而沥青结合料的主要作用是胶结，可以将各材料组合成为整体结构，提升路面的强度，有效抵抗交通外力的作用。
在沥青路面施工的过程中，需制定出切实可行的质量要求，全面分析影响工程质量的因素，采取全面的措施进行质量控制，切实提升工程的质量，满足交通运行的需要。
关键词：沥青路面；施工现场；试验检测1公路工程沥青路面施工现场试验检测内容1.1加强原材料质量检测在公路沥青混凝土路面施工现场，检测人员要对各类原材料进行全面的质量检验，一般来讲，沥青路面施工原材料主要包括两种，分别是砂石集料与沥青材料等等，砂石集料的有效利用，能够形成较为稳定的骨架，保证沥青混合料更加稳定，增强沥青路面的施工强度与耐久性。
在公路沥青路面施工环节，检测人员要全面检验集料质量，重点检测集料的干质量，包括其在水中的重量，一级集料的相对密度等内容。
1.2混合料的级配检测此项检测工作作为公路工程沥青路面施工现场检测的核心内容，沥青混合料配合比，要结合试验结果来确定。
如果公路工程沥青混合料级配设计不合理，会对公路工程沥青路面施工质量产生不利的影响，因此，检测人员需要采用科学的试验检测方法进行检测，保证沥青混合料质量满足具体的施工要求[1]。
在检测沥青混合料级配的过程之中，检测人员要准确验证混合料搅拌配合比，并做好相应的模拟工作，可以采取车辙试验检测方法进行检测，进一步提升沥青混合料的稳定性，也可利用低温小梁弯曲蠕变方式，准确判断沥青混合料的低温性能，开展冻融劈裂试验，判断沥青混合料水稳性是否符合相关施工要求。
1.3沥青路面压实度检测通过加强公路工程沥青路面压实度检测力度，能够更好的反映出沥青路面各项使用性能，试验检测人员可以采用钻芯取样检测方法进行检测。
公路沥青混合料碾压施工完毕后，沥青材料温度冷却之后，试验检测人员运用钻芯取样检测方法进行检测，准确的判断出沥青路面压实度是否达标。
公路工程沥青路面试验
第三章公路工程沥青路面试验第一节沥青结合料试验检测沥青作为粘结矿质集料的结合料，当满足一定的技术性质时才可以用于道路路面工程。
在使用前，对其进行一定的性质试验检测，如针入度试验、延度试验、软化点试验、粘度试验、密度试验、溶解度试验、含蜡量试验、热老化试验等等。
一、针入度试验针入度试验是一种用于量测沥青胶结料稠度的经验性试验。
通常在25 ℃温度测针入度，该温度大约为热拌沥青混凝土路面的平均服务温度。
虽然粘度是最好的量测形式，但现在是在该温度量测以粘度为依据的沥青结合料稠度的简单方法。
针入度指数PI 用来描述沥青的温度敏感性，宜在15 ℃、25 ℃、30 ℃等3 个或3 个以上的温度条件下，测定针入度后，按规定的计算方法得到。
如果30 ℃的针入度值过大，可采用5 ℃代替。
当量软化点T800 是相当于沥青针入度为800 时的温度，用以评价沥青的高温稳定性。
当量脆点T1．2 是相当于沥青针入度为1．2 时的温度，用以评价沥青的低温抗裂性能。
1．试验方法在试验前，将试样放入盛样皿，试样高度应超过预计针入度值10 m m ，并盖上盛样皿，以防落入灰尘。
将盛有沥青试样的盛样皿在室温中（15 ℃～30 ℃）冷却一段规定的时间后，移入保持规定试样温度0．1 ℃的恒温水浴中一段时间。
将沥青胶结料容器置入温控水浴，达到标准试验温度（通常25 ℃），试样表面以上的水层深度不少于10 m m 。
将试样置于规定质量规定尺寸的试针之下，将试样皿放置在针入度仪的平台上，慢慢放下针连杆，用适当位置的反光镜或灯光反射观察，使针尖刚好与试样表面接触。
拉下刻度盘的拉杆，使与针连杆顶端轻轻接触，调节刻度盘或深度（— 1591 —）指示器的指标指示为0 。
开动秒表，在指针正指5s 的瞬间，用手紧压按钮，使标准针自动下落贯入试样，经规定时间，停压按钮，使针停止移动。
当采用自动针入度仪时，计时与标准针落下试样同时开始，至5s 时自动停止。
拉下刻度盘拉杆与针连杆顶端接触，读取刻度盘指针或深度指示器的读数，精确至0．5 。
公路工程沥青路面施工现场试验检测技术
公路工程沥青路面施工现场试验检测技术霍亚玲摘㊀要:随着我国人们生活水平的整体提升ꎬ人们的出行要求也在持续提升ꎮ而作为公路工程施工的一项重要内容ꎬ沥青路面的质量则是影响人们出行舒适度的一个重要因素ꎬ所以为了使公路工程的社会效益能够得到充分发挥ꎬ文章主要探讨公路工程沥青路面施工现场试验检测的意义及其质量要求ꎬ并详细分析公路工程沥青路面施工现场试验检测技术ꎮ关键词:公路工程ꎻ沥青路面施工ꎻ现场试验ꎻ检测技术一㊁导言在公路工程的建设当中ꎬ当前最常用的就是沥青路面ꎬ沥青路面能够更好地满足公路发展的需求ꎮ公路工程沥青路面的建设需要更加仔细ꎬ要对沥青路面进行试验检测ꎬ采取有效的手段ꎬ设计合理有效的方案ꎮ基于此ꎬ文章主要是基于公路工程沥青路面施工现场试验检测技术进行分析与探讨ꎬ希望文章的研究能够带给大家一些有益的启发ꎮ二㊁公路工程沥青路面施工现场试验监测的意义公路工程体现的作用是多方面的ꎬ不仅要能够在交通方面促进我国的经济的长远发展ꎬ还要能够为人民的生活带来更多的便利ꎬ给人民带来更多的幸福感ꎮ在进行我国的道路建设的过程中必须要严格确保道路工程建设的质量ꎮ进行实际的道路工程建设的过程中ꎬ沥青路面的施工直接关系到整个道路工程建设的总体的质量ꎬ在施工完成之后对沥青路面的工程进行实时的检测ꎬ以及改正是尤为必要的ꎮ三㊁公路沥青路面施工需要达到的质量要求从现实的角度来讲ꎬ沥青路面的施工质量不但会影响到人们日常的出行安全ꎬ还会直接影响公路工程的使用寿命ꎬ进而对公路工程整体社会效益的发挥产生影响ꎮ因此ꎬ施工单位在实际施工的过程中必须对沥青路面的施工质量要求有充分的了解ꎬ实际操作过程中ꎬ具体可以从以下几个方面着手:第一ꎬ公路工程的沥青路面需要拥有较好的承载力ꎮ现代城市的交通流量相对于以往来说也有了较大幅度的提升ꎬ因此ꎬ要想真正保证人们日常出行方便ꎬ公路就需要拥有较好的承载力ꎮ第二ꎬ公路的沥青路面要有较好的抗疲劳性ꎮ在实际使用的过程中ꎬ行人以及大型车辆都会反复经过沥青路面ꎬ而在此过程中ꎬ要想真正保证沥青路面的使用效率ꎬ就需要有效促进其抗疲劳性的提升ꎮ在针对沥青路面进行施工的过程中ꎬ施工质量受外界因素影响较多ꎬ但沥青原材料的质量是最根本的影响因素ꎮ在针对沥青原材料进行混合的过程中ꎬ需要严格依照相关操作标准和操作规范ꎬ还需要控制好各种材料的拌合比ꎮ四㊁公路工程沥青路面施工现场试验检测技术(一)施工前检测１.集料检测集料检测主要检测材料的密度㊁针片状比例以及力学性能ꎮ在检测材料密度时ꎬ采用网篮法进行检测ꎬ该方法用于检测集料不同参数ꎬ包括干质量㊁湿质量等ꎮ在针片状比例检测过程中ꎬ使用游标卡尺测定材料的针片状规格ꎮ在检测集料的力学性能过程中ꎬ使用摆式摩擦仪ꎬ确定集料的摩擦系数ꎬ根据摩擦系数掌握材料的力学性能ꎮ２.沥青检测为提高公路路面的稳定性㊁整体性以及抗压能力ꎬ许多公路路面施工中ꎬ都会使用改性沥青ꎮ改性沥青具有提高软化点㊁降低脆点等特点ꎬ利用上述特点使改性沥青与石料充分的融合ꎬ使路面处于良好的稳定状态ꎮ在检测改性沥青过程中ꎬ检测内容较多ꎬ主要包括针入度㊁延度以及粘附性ꎮ以检测沥青的延度为例ꎬ将沥青样品放入至延度仪中ꎬ向延度仪内注入清水ꎬ待清水与样品间的距离为２５毫米时ꎬ控制延度仪的水温ꎬ并保持延度仪的稳定性ꎬ才能进行延度检测ꎮ(二)施工中检测１.混合料级配检测检测沥青混合料的性能ꎬ需要检测混合料的级配ꎮ在检测混合料级配过程中ꎬ检测混合料的配合比ꎬ一般按照设计要求进行混合料拌合ꎬ拌合后的混合料需要通过二次筛分ꎬ经过筛分后的混合料的配合比满足设计要求ꎮ在检测筛分后的混合料时ꎬ采用马歇尔试验方法ꎬ对混合料进行碾压ꎬ根据碾压效果测定混合料的级配情况ꎮ检测混合料的级配ꎬ还应通过检测沥青的摊铺量ꎬ根据检测结果掌握混合料的高温性能㊁低温性能以及水稳定性能ꎬ以此判断混合料的级配是否满足路面的建设标准ꎮ２.弯沉仪检测采用弯沉仪方法检测沥青路面ꎬ根据检测要求使用不同的检测设备ꎬ分为拖式弯沉仪和车载式弯沉仪ꎬ其中拖式弯沉仪应用较为广泛ꎮ使用拖式检测仪进行检测时ꎬ主要检测路面的荷载能力ꎬ对路面施加一定的荷载ꎬ根据路面出现的弯沉变形情况ꎬ对沥青混合料的配比进行调整ꎬ以便将路面的弯沉变形控制在合理的范围内ꎮ(三)施工后检测１.抗滑性检测汽车行驶在沥青路面上ꎬ需要沥青路面具备一定的抗滑性ꎬ有助于车辆可以快速刹车ꎮ所以施工企业应重点检测沥青路面的抗滑性ꎬ在检测过程中ꎬ应根据«公路沥青路面设计规范»进行ꎮ以检测一级沥青路面为例ꎬ需要检测路面的横向力㊁构造深度以及摆值ꎬ检测时要求横向力系数应超过５４ꎬ构造深度应超过０.５５毫米ꎬ摆值应超过４５ꎬ采用手工铺砂法检测路面的抗滑性ꎬ随机选择某段路面ꎬ在路面的横断位置测定行车道上车轮的轨迹ꎬ通过轨迹计算构造深度的标准差和变异系数ꎬ从而测定路面的抗滑性能ꎮ２.压实度检测对沥青路面的压实度进行检测ꎬ需要将路面的温度控制在一定范围内ꎬ采用钻芯取样法ꎬ对沥青路面进行取样ꎬ在实验室中对样品进行压实度检测ꎬ检测内容包括沥青路面的实际密度ꎬ通过实际密度与设计密度进行对比ꎬ可掌握路面的压实情况ꎮ五㊁结语综上可知ꎬ公路工程沥青路面施工现场试验检测是一项重要且复杂的施工内容ꎬ其中包含的检测项目众多ꎬ操作方式非常复杂ꎬ所以在目前需要科技技术发展为公路工程质量保证提供更多的技术支撑ꎬ最终使得施工现场的具体检测情况能够切合现场要求ꎬ因地制宜地开展公路工程沥青路面试验检测ꎬ只有这样才能够推动公路工程为人类发展创造更大的价值ꎮ参考文献:[１]王位.公路工程沥青路面施工现场试验检测内容与技术[Ｊ].黑龙江交通科技ꎬ２０１９ꎬ４２(１２):３５＋３７.作者简介:霍亚玲ꎬ安徽盛威工程检测有限公司ꎮ６２２。
公路工程沥青路面施工现场试验检测内容与技术
公路工程沥青路面施工现场试验检测内容与技术发表时间：2019-07-29T16:43:55.297Z 来源：《基层建设》2019年第14期作者：吕婷婷[导读] 摘要：随着国家经济社会的发展，我国公路工程建设取得了巨大进步。
浙江联顺道路筑养科技有限公司浙江省杭州市 310000摘要：随着国家经济社会的发展，我国公路工程建设取得了巨大进步。
当前我国公路工程的路面主要采用沥青路面，加强沥青路面的适应检测工作对于保证工程的施工质量，保障车辆安全稳定的行驶有着重要意义。
关键词：公路工程；沥青路面；试验检测引言在经济快速发展的背景下，对交通运输业也提出了更高的要求，沥青路面已经是当前的主要道路铺设形式，其所带来的效果较为良好，但施工专业性较强，质量检测工作难度也相对更大，因此必须要制定一套科学可行的现场试验检测技术。
1公路路面检测的必要性公路路面检测是一项非常重要的工作项目，做好公路路面检测工作是保证施工质量的基础。
在公路路面检测过程中，一般分为施工前、施工中、施工结束等阶段。
施工前作为公路路面检测的一个重要阶段，主要任务是保证施工原料的质量，从源头上避免施工质量问题的产生。
在公路路面检测过程中，若是原料质量较差，需要将其淘汰，避免影响公路路面的施工质量。
施工阶段是公路路面检测的关键阶段，对施工质量有着直接影响。
因此，在公路路面检测的过程中，主要是针对各项施工，分析压实度、均匀程度等是否达到技术指标。
另外，需要对常见的问题进行检测，例如：裂缝、塌陷等方面，若是存在以上问题，需要及时解决，以保证公路路面的施工质量。
在施工结束后，公路路面检测主要是针对成品进行检测，可有效避免后期质量问题的产生。
同时，可根据检测结果，对公路路面进行质量评估，这对公路路面的后期使用以及后期的维护和处理都有一定的帮助。
2沥青路面施工现场试验检测技术2.1原材料试验检测首先，在试验检测前优化选择集料，通常会选择较为均匀的集料，并要将杂质去除，从而保证检测效果，同时，还要对集料的密度有效了解，包括配比要求等。
沥青混凝土路面试验检测要求
沥青混凝土路面试验检测要求
1.粒料试验检测：
1.1.级配试验：对沥青、矿渣、骨料等材料按照一定比例进行筛分试验，确定其级配曲线。
1.2.砂质含量试验：确定沥青混合料中砂质含量，避免含量过高影响沥青的粘结性。
1.3.沥青含量试验：确定沥青混合料中的沥青含量，保证沥青的充分润湿和包覆性能。
2.沥青混合料试验检测：
2.1.稠度试验：测定热稠度和冷稠度，以确定沥青的黏度和流动性。
2.2.稳定性试验：通过压实试验和抗剪试验，确定沥青混合料的稳定性和抗剪强度。
2.3.空隙率试验：通过测定沥青混合料的总空隙率和有效空隙率，判断沥青混合料的密实度。
3.路面性能试验检测：
3.1.压实度试验：测定路面压实度，以判断沥青混凝土的密实程度。
3.2.水稳定性试验：通过浸水、冻融循环试验等，检测沥青混凝土的耐水性和耐冻融性能。
3.3.级配稳定度试验：测定沥青混凝土的级配稳定度，以评估路面的耐久性。
4.其他试验检测：
4.1.道路平整度试验：通过测量路面的纵、横坡和平整度，评估道路
的平整度。
4.2.路面摩擦系数试验：测定路面的摩擦系数，以确保道路行车安全。
4.3.耐久性试验：通过人工加速老化试验，评估沥青混凝土路面的耐
久性和抗老化性能。
在进行沥青混凝土路面试验检测时，需要严格按照相应标准和规范进
行操作，并记录检测结果和相关信息。
试验检测结果应符合相关标准的要求，以确保沥青混凝土路面质量满足设计要求，具备较好的承载能力和耐
久性。
同时，对试验仪器设备的校准和维护也是保证试验检测结果准确可
靠的重要环节。
公路工程沥青路面施工现场试验检测技术研究_5
公路工程沥青路面施工现场试验检测技术研究发布时间：2022-09-18T05:44:41.529Z 来源：《城镇建设》2022年5卷9期作者：俞传海[导读] 公路工程沥青路面施工现场试验检测对公路工程来说是至关重要的。
俞传海广东全科工程检测有限公司【摘要】公路工程沥青路面施工现场试验检测对公路工程来说是至关重要的。
在实际的施工过程中，施工人员需要对很多方面的内容进行检测，包括：路面弯沉检测、路面平整度检测、抗滑性能检测、路面损坏情况检测。
本文对这四种检测方法做出了说明，这具有很强的借鉴性。
【关键词】公路工程，沥青路面，施工现场试验检测技术沥青路面在现代社会具有广泛的应用，重视沥青路面相关技术的发展具有很强的社会意义。
研究发展公路工程沥青路面施工现场试验检测技术对沥青路面质量的保证有很大的帮助。
以下对此做出简要的分析。
一、基本概要沥青路面在现代建筑中具有广泛的应用，其可以起到防水、防潮的重要作用。
公路工程中主要用于沥青混凝土路面，而沥青路面的有关性能指标检测则在过程中起到重要作用。
二、沥青路面施工现场进行试验检测的重要性对公路工程沥青路面施工现场进行试验检测是非常重要的，这是因为公路工程沥青路面施工具有以下的特征（1）施工环节多沥青施工具有较多的施工环节，每个施工环节中具有一定的较多的施工内容。
在施工现场，施工人员可能存在某些施工上的误区，这种误区可能会因为赶工等原因被屏蔽，而解决此类问题的重要途径就是进行沥青路面施工现场试验检测。
（2）施工难点多在进行沥青施工的过程中，施工人员需要注意很多方面的事项。
如果施工技术不达标的话，那么公路沥青施工就达不到应有的效果，就会给整个路面的质量带来很大的影响。
在这种情况下，我们必须要进行沥青路面施工现场进行试验检测，这是保障公路质量的重要途径。
（3）施工重要性高公路工程项目对我国的公路安全有非常重要的影响。
因此，施工人员必须要注重沥青路面施工现场进行试验检测。
公路沥青路面试验检测中常见问题及解决措施
公路沥青路面试验检测中常见问题及解决措施发布时间：2022-01-14T08:43:59.200Z 来源：《建筑实践》2021年第28期作者：薛婧[导读] 近些年我国经济飞速发展推动了公路建设规模的提升，现阶段公路路面还是以沥青路面为主，薛婧阳泉北斗星工程质量检测有限公司山西阳泉 045000摘要：近些年我国经济飞速发展推动了公路建设规模的提升，现阶段公路路面还是以沥青路面为主，为了保证路面的建设质量，需要进一步提升沥青路面试验检测效果，这对于提升路面建设质量、保障公路稳定性具有重要作用。
本文主要分析沥青路面试验检测中的常见问题，在此基础上提出相应的解决措施，希望能够对相关人士有所帮助。
关键词：公路工程；试验检测技术；应用11公路沥青路面试验检测的相关内容1.1构造深度所谓的构造深度也称之为纹理深度，主要就是指某些区域路面表层开口孔隙的平均深度。
通过此指标能够对路面粗糙度、排水性能、抗滑性等进行有效评定。
不同等级公路路面的构造深度有所差别，从现阶段来看，沥青路面的构造深度总体上在0.5mm以上。
1.2回弹模量所谓的回弹模量就是指路面能够抵抗外部载荷强度的能力，是判定路面抗压能力的关键性指标，一定程度上能够反应路面的压实性能，已经成为了路面检测最为关键的指标。
1.3路面性能此方面主要检测的是路面平整性、抗滑性能、残余变形等方面的内容。
1.4弯沉弯沉是路面非常重要的指标，在进行弯沉值计算时主要指标包括：设计弯沉、回弹弯沉、实测弯沉等。
1.5渗水渗水试验是沥青路面施工过程中控制的重要指标，现如今高速公路沥青路面的渗水指标要求已在原规范基础上大大提升，中下面层要求达到90ml/min，上面层更是要求达到60ml/min，渗水指标的好坏很大程度反映出了压实是否到位，也可反映出出场温度、到场温度、摊铺温度、碾压温度等是否满足要求。
2公路沥青路面试验检测中常见问题分析2.1检测结果存在较大偏差在对公路沥青路面进行试验检测时，一旦检测工作人员在检测水平方面存在不足、采用的检测方式存在差异，都容易造成检测结果存在较大偏差，对于同样的公路区段来说试验检测结果会产生较大偏差，从而造成检测结果不一致，无法对公路沥青路面质量控制提供必要的参考和指导，不能明确根本性处理方案。
沥青路面施工试验检测与质量控制措施
交通世界TRANSPOWORLD收稿日期：2019-05-27作者简介：曹勇涛（1978—），男，高级工程师，从事公路工程质量安全管理工作。
沥青路面施工试验检测与质量控制措施曹勇涛（湖北交投智能检测股份有限公司，湖北武汉430000）摘要：以某公路工程项目为背景，围绕沥青路面施工的试验检测进行探讨，指出检测的基本内容包括混合料各项指标测定及相关试验检测项目，最后有针对性地提出相应的质量控制措施。
关键词：沥青路面；试验检测；质量控制中图分类号：U416.2文献标识码：B0引言沥青混凝土因其优点而在我国公路建设中得以广泛应用。
为了确保施工质量和效益，通常采用试验检测的方法对公路施工进行管控。
1工程概况在某公路建设中，施工材料为沥青混凝土，铺设结构分为上、中、下3层，铺设厚度分别为4cm,6cm,6cm 。
每层所用材质以及沥青混凝土用料均不相同，其中上、中2层使用的混凝土规格不同，分别为细粒式（AC—13C ）和中粒式（AC—20C ）；下层使用的混凝土规格和用料与中层混凝土相同，并且为了保证公路质量，在下层以及透层油之间设置一定的连接层，即黏层。
2沥青混凝土混合料各项指标测定（1）在公路建设中，要及时测定沥青混凝土混合料的各项指标，比如空隙率和沥青饱和度等，通常采用水中重法进行测定[1]。
（2）对残留稳定度，通常采用水稳定性指标检测方法。
（3）对马歇尔稳定度以及流值的检测，通常要求温度保持在60℃左右，并采用高温稳定性指标对其进行测定。
（4）对于动稳定度，要求在60℃温度下用热稳定性指标进行检测，以确保施工中相关车辆的安全。
（5）对路面劈裂冻融强度，可以采用低温性能指标进行检测，并与规定路面劈裂度进行对比，以便延长路面使用寿命。
3沥青路面试验检测项目3.1弯沉值的试验检测方法对弯沉值的试验检测方法有3种，其中贝克曼梁法主要用来检测距离以及路面回弹系数，从检测数据可以得知路面承载力以及路面的各项强度是否符合标准。
公路工程沥青路面施工现场试验检测技术要点_1
公路工程沥青路面施工现场试验检测技术要点发布时间：2023-01-16T10:11:40.215Z 来源：《中国建设信息化》2022年18期作者：谢佳晴[导读] 沥青路面属于柔性路面，而我国高速公路基层普遍为半刚性谢佳晴湖北交投智能检测股份有限公司，湖北武汉 430100摘要：沥青路面属于柔性路面，而我国高速公路基层普遍为半刚性，从而易在路面反射出裂缝或隐蔽的结构性病害，加之在外部荷载、环境与气候等多重因素的综合作用下，此类路面病害在全国多地高速公路上出现，严重影响路面使用寿命，且高速公路中广泛使用黏度偏大的改性沥青，但由于工期紧张经常出现拌和不充分问题，导致沥青路面水稳定性差，外部载荷作用下将出现水损害问题，使路面剥离。
因此，掌握沥青路面试验检测技术、规范实施技术、精准识别病害是保证路面质量、降低高速公路运营安全风险的重要措施，具有深入探究的必要性。
关键词:公路工程;沥青路面;施工现场试验检测引言为保证沥青路面的建设水平，就需要在施工现场充分发挥试验检测技术的作用，有效检测路面的施工质量，提高整个工程的施工效果，保障工程的安全性。
1沥青路面施工现场试验检测技术要点 1.1原材料试验检测沥青路面建设必须使用许多原材料，如混凝土、骨料等，原材料进行检查的目的就是判断原材料质量是否满足规划和标准的要求，特别是骨料的试验检查，发挥着至关重要作用，对其质量的检测可以达到提高整个道路质量的效果。
而采样在骨料试验检测过程中是必不可少的步骤，而实际的采样质量也会对试验检验的结论产生很重要的影响作用。
因此，在骨料采样过程中，要选择有良好代表性的试模，并保持取样准确性，注意不要与一般骨料产生太大的差异或偏离，以获取这批骨料实际的性能数据。
在对骨料完成基本机械性能试验之后，根据需要进行实验测量可以确定的主要特性有密度、针对片粒度含量和热力学性能等，对于不同主要性能指标的试验测量都必须选用不同的方式。
在对集料粒度的针片粒径浓度进行实验测量时，则主要使用游标表尺方法，而在对集料粒度的试样进行热力学性能试验测量时，则主要利用冲压生产模确定试模极限硬度，并使用米光机测量确定了试模时间表面的磨光值。
公路沥青路面试验检测中常见问题及解决措施
公路沥青路面试验检测中常见问题及解决措施摘要：试验检测是保证沥青混凝土路面施工顺利完成并保证施工质量的重要手段，除了能判断路面的施工质量，还能通过对试验检测结果的分析为之后的施工或整改提供可靠的参考依据。
进行公路工程的建设施工过程中，沥青路面的现场施工试验检测是一项关键的质量控制内容。
因此，施工单位一定要全面明确公路工程施工中对于沥青路面的实际质量要求，对沥青路面的现场施工试验检测技术加以合理应用。
基于此，本文主要分析了公路沥青路面试验检测中常见问题及解决措施。
关键词：公路沥青路面；试验检测；常见问题；解决措施引言在当前我国公路工程中，沥青路面是一种主要形式，公路沥青路面在施工过程中，存在很多不同的施工质量影响因素，为保证公路沥青路面的施工质量，一定要在施工现场进行路面试验检测。
沥青混凝土公路工程项目建设过程中，试验检测是非常重要的，关系到项目的验收、质量的控制和后期的交接问题，所以各方应重视沥青混凝土检测工作，以试验检测结果为基础加强公路工程质量控制，提高公路工程质量。
1沥青路面性能主要要求1.1高温稳定性高温稳定性是指抵抗流动变形现象的能力，因沥青路面自身强度和刚度都会伴随温度不断升高而降低，所以为防止沥青路面在气温较高的季节由于受到行车荷载持续作用而产生病害，包括波浪、推移与车辙，对沥青路面而言，必须具有足够高温稳定性。
1.2低温抗裂性低温抗裂性主要是指在低温条件下抵抗裂缝产生的能力。
当温度降低时，沥青路面的劲度将增加，此时受到外界荷载持续作用，将使部分应力无法及时得到松弛而因此不断积累，积累的应力如果超出材料自身抗拉强度，将引起开裂，使路面被破坏。
因此，在温度较低的条件下，沥青路面需要有相对较低的劲度与足够的抗变形能力[1]。
1.3水稳性水稳性是指抵抗因水的侵蚀作用而产生病害和破坏的能力，包括坑槽、剥离与松散等。
水的存在不仅会降低沥青粘结力，而且还会破坏沥青和矿料之间保持的粘聚力，使剥离速度大幅加快，导致路面出现水损害。
市政道路中的沥青路面工程试验检测
市政道路中的沥青路面工程试验检测摘要：市政道路中的沥青路面工程经过长时间运营后，通常会出现病害现象，而对其进行检测可以为相关病害修复提供依据。
基于此，本文阐述了市政道路中的沥青路面工程试验检测必要性及其质量要求，对市政道路中的沥青路面工程试验检测及其质量控制进行了探讨分析。
关键词：市政道路；沥青路面工程；试验检测；质量要求；要点；试验检测作为保障市政道路沥青路面工程施工质量及其病害控制的有效手段，其对于保障市政道路工程安全运行非常重要。
因此为了保障沥青路面工程的可靠运行，以下就市政道路中的沥青路面工程试验检测进行了探讨分析。
一、市政道路中的沥青路面工程试验检测必要性沥青路面施工质量直接关系着行车安全，因此在沥青路面施工过程中，需要对沥青路面的各项性能进行有效检测。
首先沥青路面的承载能力较高，如施工质量满足要求，日常通车压力完全可以应对，对其进行检测，能够及时发现其中存在的问题，并予以修补。
同时，对沥青路面的承载力进行检测以消除质量隐患，可以强化市政道路的抗疲劳性能，有助于提高市政道路的承载力和抗疲劳性能，从而有效确保市政道路通车安全。
另外，通过对沥青路面的检测可以对其使用材料质量进行控制，在一定程度上可以保证市政道路施工质量，有效延长沥青路面工程的使用年限。
二、市政道路中的沥青路面工程质量要求1、承载力要求。
由于沥青路面结构层需要承受沥青路面交通荷载的反复作用，同时需要避免荷载在路面结构层所产生的过量应力造成结构层的破坏，因此沥青路面具有一定的承载力。
2、抗疲劳性要求。
沥青路面在设计使用年限内，应该可以承受大量的行车荷载的反复作用。
影响沥青路面抗疲劳特性的因素主要有沥青混合料沥青质量、集料特性以及路面压实度等因素。
3、抗滑性能要求。
为了确保市政道路中的沥青路面工程通车安全，沥青路面应该具有较好的抗滑性能，影响抗滑性能的因素主要有沥青路面平整度、空隙率以及表面层结构等参数指标。
4、高温稳定性的要求。
沥青路面施工试验检测项目
沥青路面施工试验检测项目
1. 密度测试：测量沥青路面的密度，以评估路面的紧实程度和质量。
2. 平整度测试：测量路面表面的平整度，以评估路面的舒适性和行车安全性。
3. 粘附力测试：测试沥青层与基层的粘附力，以确保路面的牢固性和稳定性。
4. 抗滑性测试：测试沥青路面在湿滑条件下的抓地力，以评估路面在雨天或结冰时的安全性。
5. 贯入度测试：测试沥青路面材料的贯入度，以评估其抗变形和耐久性。
6. 防水性能测试：测试沥青路面的防水性能，以评估路面的抗水浸透能力。
7. 疲劳性能测试：测试沥青路面的疲劳性能，以评估路面在长时间重复荷载下的耐久性。
8. 抗剪性测试：测试沥青路面材料的抗剪强度，以评估路面的承载能力。
9. 稳定性测试：测试沥青路面的稳定性，以评估路面在交通荷载下的变形和破坏情况。
10. 耐久性测试：测试沥青路面的耐久性，以评估路面在不同环境和负荷条件下的寿命和性能。
公路沥青混凝土路面试验检测技术与质量提升措施分析
公路沥青混凝土路面试验检测技术与质量提升措施分析摘要：沥青路面强度大，结构稳定，路面平整，具有较好的抗滑性能，因此在公路工程中应用广泛，等级比较高，尤其用于建设机场道路。
但是，沥青路面施工若是管理不到位会导致裂缝、车辙、坑槽等现象出现，一旦出现质量问题就会影响公路路用性能。
同时，由于交通流量增加，公路荷载上升，路面质量要求不断提高，因此需要深入探究沥青路面施工质量，加强现场试验检测，保证路面施工现场符合要求。
关键词：公路；沥青混凝土路面；试验检测技术；质量措施引言近年来，我国公路工程项目的数量和规模开始不断增加，施工质量的有效管控受到广泛重视，而沥青路面施工现场试验检测技术的应用，就能使施工企业和质量管理部门全面了解沥青路面的质量情况和性能情况，科学合理进行施工处理。
因此，建议在公路工程沥青路面施工质量管控的过程中，采用现场试验检测技术，深入掌握沥青路面的质量情况和强度情况，为提升沥青路面的施工质量作出贡献。
1沥青混凝土路面的优势1.1适应性相比较于水泥路面，沥青混凝土在多种环境与天气下，都可保证路面的清洁，无尘状态便于环卫工人的清理，对周边环境的影响较小。
便于人们的出行之余，搭配道路旁的绿化与其他植株，远远看来也颇具美观性。
1.2坚韧性沥青混凝土路面本身具备着高度的坚韧性，不易被车流破坏，纵然在车辆高的路段若非交通事故等也很难对沥青混凝土路面造成损坏影响。
在经过长时间的应用后，路面依然保持着平整，罕见坑洼的存在，交通车辆在其上行驶，只会感觉到平坦，舒适度极高，同时对轮胎的磨损极小。
1.3安全性安全性是交通工程的主要标准，混凝土路面本身具有极强的安全性。
1.4后期维护工序简单沥青混凝土道路在完成建设投入使用后，后期的维护费用比其他道路要低，并且维护工作也较为简单，工期短，这便使得维护工作不会对道路正常使用产生过多的影响，可避免部分路段交通长时间堵塞问题。
2公路沥青混凝土路面试验检测技术2.1抗滑性能检测路面抗滑性是极为重要的指标，直接影响着车辆行驶的安全性以及路面的使用效果。
市政道路沥青路面试验检测技术黄世涛
市政道路沥青路面试验检测技术黄世涛发布时间：2021-11-11T06:32:02.158Z 来源：基层建设2021年第25期作者：黄世涛[导读] 试验检测是保证沥青混凝土路面施工顺利完成并保证施工质量的重要手段，除了能判断路面的施工质量，还能通过对试验检测结果的分析为之后的施工或整改提供可靠的参考依据。
为了更好的完成路面试验检测身份证号码：32032319840425xxxx 徐州市宏达土木工程试验室有限责任公司摘要：试验检测是保证沥青混凝土路面施工顺利完成并保证施工质量的重要手段，除了能判断路面的施工质量，还能通过对试验检测结果的分析为之后的施工或整改提供可靠的参考依据。
为了更好的完成路面试验检测，防止各类问题的发生，严格按照相关规范及标准提出的要求开展试验检测，以保证试验检测结果的真实性与准确性。
本文根据笔者工作实践，对市政道路沥青路面试验检测技术进行了分析和探讨。
关键词：市政；道路；沥青；路面；试验；检测市政道路沥青路面的建设投资大，社会影响广泛，如何通过科学高效的现场试验检测技术对施工质量进行严格把控，是施工过程和交竣工验收评定工作中一项极为重要的环节，直接影响到路面的工期进度和使用年限。
沥青路面检测技术也是整个公路行业设备科技水平的重要代表，高效、精确的反映客观性能是追求的目标。
因此，本文就道路沥青路面施工现场试验检测中重要的检测内容和新型检测技术进行分析探讨。
1试验检测数据处理1.1数据处理原则与方法道路沥青路面施工质量的检测是以各项试验数据为基础的，按照不同类别、不同方法测试得到的原始数据必须以数理统计和概率论为基础进行科学的分析处理，才能真实有效的反映客观规律。
在大量的工程实践中，有些数据需要经过一系列无量纲化处理后才具有可比性，而有些数据本身就存在各种误差，甚至面对一些偏离较大的数据应进行剔除。
沥青路面质量检测中，对无限总体中的个体进行逐一测试显然也不可能做到，特别是需要进行破坏性试验的项目，及所包含的个体数量不大也不可取，因此可以通过抽样检测的方法在总体样本中抽出小部分进行。
沥青混凝土路面试验检测技术与质量控制措施
沥青混凝土路面试验检测技术与质量控制措施摘要：在我国公共交通体系建设过程中，高速公路发挥着非常重要的作用，它可以有效地为公共交通参与者提供良好的交通环境，从而优化公共交通参与者的出行体验。
因此，我们需要充分重视高速公路的建设，采取科学合理的措施，有效控制高速公路路面的施工质量，以确保整个高速公路路面工程能够高质量完成。
在实践中，为了实现高速公路施工过程的质量控制，有必要有效地应用沥青混凝土路面试验检测技术，以确保高速公路路面施工符合工程设计标准。
此外，应采取科学合理的措施来控制高速公路施工过程的质量，为确保整体工程质量奠定坚实的基础。
关键词：沥青混凝土路面；试验检测技术；质量控制；措施1高速公路沥青混凝土路面试验检测重要性分析1.1建设初期试验检测重要性现阶段，高速公路沥青混凝土路面的检测主要针对施工材料，可以有效地达到施工质量控制和管理的目的。
高速公路施工前，有关管理人员应严格审查施工所需材料，确保选用的材料满足公路建设项目的需要，从源头上控制质量。
在测试材料的性能时，有必要根据测试数据提供详细的测试报告，以避免使用不合格的材料，并避免因缺乏材料而影响建设项目的正常进度。
通过在施工初期对高速公路沥青混凝土路面进行检测，可以避免质量问题，提高路面质量。
1.2施工作业阶段试验检测重要性在高速公路建设项目中，施工作业占据了整个项目的大部分时间。
因此，在施工作业环节进行试验和检验工作时，应控制好工程的整体质量。
在施工过程中，有必要检测沥青、混凝土和其他材料的混合和拌和质量，以确保沥青和混凝土材料的均匀性和路面质量。
在进行路面压实时，进行路面试验和检测可以减少高速公路在后期使用中的大规模、大面积坍塌和裂缝。
因此，在工程实际施工中进行有效的测试和检测，可以提高施工质量和效率。
1.3推进施工试验检测重要性加强沥青混凝土路面的检测是保证工程质量得到科学保证的重要途径。
在建设项目中对沥青混凝土进行测试和检验可以减少项目后期出现潜在质量问题的可能性。
沥青路面试验检测技术研究
沥青路面试验检测技术研究发布时间：2022-10-09T03:12:29.470Z 来源：《工程建设标准化》2022年第11期6月作者：李娜[导读] 沥青路面因其施工简单、适用性强等优点，在公路工程建设中得到了广泛应用。
李娜身份证：37083219840726****摘要：沥青路面因其施工简单、适用性强等优点，在公路工程建设中得到了广泛应用。
为了明确沥青路面的施工质量，综合评价施工后的使用功能，有必要在施工过程中和施工后进行试验检测。
根据不同的试验检测项目，应采用相应的试验检测技术。
关键词：沥青路面；试验检测技术引言沥青路面作为公路工程中的一种重要形式，可以提高公路的稳定性和平整度。
采用科学有效的现场试验和检测技术，可以及时发现和处理公路工程沥青路面存在的问题和不足，从而提高公路质量。
因此，本文重点研究沥青路面试验检测技术，以促进行业的稳定发展。
1公路工程沥青路面建造质量指标分析首先，在施工活动中，要重视沥青路面的抗压能力，采取有效措施增强公路工程中沥青路面的整体抗压能力，以利于其后期使用。
通常公路工程的沥青路面需要承受大量的车辆和交通，车辆的反复碾压会影响公路工程沥青路面的抗压性能。
因此，在公路工程沥青路面施工过程中，必须保证沥青路面的抗压能力，使其能够承受车辆荷载，提高公路工程结构的稳定性和安全水平。
其次，在施工活动中，要在提高公路沥青路面抗压性能的基础上，降低公路沥青路面的老化程度。
在公路工程沥青路面设计过程中，应充分考虑沥青路面的抗老化性能。
通过施工材料的选择和利用，增强沥青路面配合比的有效性和科学性，从而达到沥青路面抗老化的目的。
最后，要不断加强公路工程中沥青路面的稳定性，降低路面开裂的概率。
在施工期间，经过长期碾压，沥青混合料具有较强的抗变形能力。
在这个过程中，需要采取有效的措施和手段，保证配合比设计的可行性和专业性，增强公路工程沥青路面的整体稳定性。
高速公路沥青路面结构中存在一定量的水分，一旦受到温度的影响，就会影响路面结构的质量。
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②沥青蜡含量试验：蜡对石油沥青的路用性能 造成极为不利的影响，确切掌握沥青的蜡含量对了 解沥青品质非常重要。 ③沥青运动黏度试验：采用毛细管黏度计测定 黏稠石油沥青、液体石油沥青及其蒸馏后残留物的 运动黏度，确定施工温度。通常试验温度为１３５ ℃（黏稠石油沥青）及６０℃（液体石油沥青） ④沥青动力黏度试验：沥青的动力黏度是反映 沥青高温性能的主要指标之一，利用真空减压毛细 管黏度计测定黏稠石油沥青的动力黏度。 ⑤沥青标准黏度试验：采用道路沥青标准黏度 计测定液体石油沥青、煤沥青、乳化沥青等材料流 动状态时的黏度。 9
５．２
原材料试验
５．２．１ 沥青检测 沥青是沥青混合料最关键的材料，它是由一些 极其复杂的高分子碳氢化合物以及它们的一些非金 属（氧、硫、氮）的衍生物所组成的混合物。 １）沥青针入度试验 沥青针入度是表征黏稠沥青条件黏度的一种指 标，同时，还用于沥青标号的划分。针入度试验测 得的针入度值越大，表示沥青越软。
5 沥青路面试验检测
５．１ 沥青路面试验检测项目 沥青路面试验是对沥青混合料原材料、沥青 混合料配合比、沥青混合料的摊铺与高温压实工 艺、机械组合方式、碾压遍数、碾压速度等施工 技术的检测。沥青路面试验检测分为施工准备阶 段的检测、施工过程阶段的检测、施工验收阶段 的检测３个阶段，通过各阶段的检测，以实施有 效的动态管理与监测，保证路面施工质量达到优 良等级。
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５．１．１ 施工准备阶段 施工准备阶段分原材料准备阶段、目标配合比 设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证 阶段。 １）原材料准备阶段 工地实验室应选定施工料源，主要指地方材料 ，如砂石材料、石灰等，按设计文件提供的料源， 通过自检和送检试验，选择符合技术标准要求、开 采方便、运输费用低的料场供施工使用。
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５．２．２ 粗集料检测 沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾 石、钢渣、矿渣等，但高速公路和一级公路不得使 用筛选砾石和矿渣。 １）粗集料筛分试验 对于沥青混合料必须采用水洗试验方法进行。 筛分所需要的试样质量应根据集料公称最大粒径确 定。按规定将集料用分料器或四分法分至表５．６ 要求的试样所需量，风干后备用。
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图５．１ 集料筛分曲线与矿料级配设计曲线
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２）粗集料压碎值 粗集料的抗破碎能力是石料力学性质的一项指 标，该项指标通常用集料压碎值表征。 压碎值测试时应注意： ①仪器的试筒、压柱和底板尺寸应按《公路工 程集料试验规程》（ＪＴＧＥ４２—２００５）规 定使用。 ②利用规定尺寸的金属筒及装料方法确定石料 数量后，按试样分３次依规定捣实装入试模内。 ③压力机的加载速度：均匀地施加荷载，在１ ０ｍｉｎ左右的时间内达到总荷载４００ｋＮ，稳 压５ｓ，然后卸载。
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２）沥青延度试验 沥青延度是通过在规定的速度和温度下，拉伸 试件两端直到断裂的长度，是表示沥青内聚力的一 种量度。 ３）沥青软化点试验 软化点是沥青材料热稳定性的指标，也是沥青 黏度的一种表示方式。 ４）沥青密度与相对密度试验 沥青相对密度用于沥青混合料理论密度计算， 供配合比设计及空隙率计算使用。
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４）生产配合比验证阶段 此阶段为试拌试铺阶段。高速公路和一级公路 的沥青路面在施工前应铺筑试验段。其他等级公路 在缺乏施工经验或初次使用重大设备时，也应铺筑 试验段。施工单位进行试拌试铺时应与监理部门、 业主、施工人员一起按生产配合比结果进行试拌， 观察结果，可适当调整级配力求效果更佳。
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５．１．２ 施工阶段 在施工过程中，施工单位应按现行《公路沥青 路面施工技术规范》１１．４“施工过程中的质量 管理与检查”的要求，对施工现场进行混合料的随 机取样，在实验室进行沥青混合料的马歇尔试验、 抽提试验（含油石比及矿料筛分试验）、车辙试验 等。 ５．１．３ 施工验收阶段 根据《公路工程质量检验评定标准》１１．５ “交工验收阶段的工程质量检查与验收”规定，对 沥青路面交工时应按规定的检查项目及频率检查验 收沥青面层的各项质量指标，包括路面的厚度、压 实度、平整度、渗水系数、构造深度、摩擦系数等5 。
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５）沥青与粗集料的黏附性试验 本试验适用于检验沥青与粗集料表面的黏附性 及评定粗集料的抗水剥离能力，用以评价沥青混合 料水稳定性。 ６）沥青其他试验 根据施工现场及路面等级及层状的需要，以下 沥青指标可根据需要进行选做： ①老化试验：沥青材料通过沥青旋转薄膜烘箱 加热（简称 ＲＴＦＯＴ）后测得沥青质量损失， 并测得沥青残留物的针入度、黏度、延度及脆点等 性质的变化，以评定沥青的老化性能。
７）沥青技术要求 ①基质沥青应的质量应符合表５． ２的技术要求
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③乳化沥青的质量应符合表５．３的规定。在 高温条件下宜采用黏度较大的乳化沥青，寒冷条件 下宜使用黏度较小的乳化沥青。
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④改性乳化沥青宜按表５．４选用，质量应符 合表５．５的技术要求。
⑥乳化沥青试验：乳化沥青蒸发后残留物除作 沥青的常规试验外（见表５．３、表５．５），通 常需要进行以下试验： ａ．乳化沥青筛上剩余量试验：用于测定各类 乳化沥青的筛上剩余物含量，用以评定沥青乳液的 质量。 ｂ．乳化沥青微粒粒子电荷试验：用于测定各 类乳化沥青微粒离子的电荷性质，即阳、阴离子的 类型，以确定乳液的类型。 ｃ．乳化沥青与矿料的黏附性试验：是在规定 条件下。 ｄ．乳化沥青储存稳定性试验：是在规定的容 器和条件下。 10
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２）目标配合比设计阶段 将选定的原材料送达具有检测资质的单位，按 设计要求完成各种沥青混合料配合比设计试验，优 选矿料级配、确定最佳沥青用量及相关施工控制参 数。 ３）生产配合比设计阶段 目标配合比确定之后，应对实际施工的拌和机 等施工机械和设备进行调试，根据级配类型选择振 动筛筛号，按目标配合比设计的比例进行上料、烘 干、过筛，然后取样筛分，与目标配合比设计一样 进行矿料级配计算，使得生产配合比符合规定设计 范围的要求。