精冲
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
目录
其实精冲是一个比较系统工艺,就内容而言,开展精冲涉及到精冲模具、精冲材料、精冲工艺润滑和精冲设备等四个方面,另外工艺设计及安排,内容比多,所以我下面仅从下面几个方面来让大家了解一下精冲的机理和工艺过程!串一下目录的内容。
1、定义概述
首先,我们需要了解下冲裁工艺。
冲裁是利用模具使板料产生分离的一种冲压工序,和其他冲压工序一样具有生产率高、材料利用率高、能量消耗少、生产成本低、产品重量轻、强度和刚度好、容易实现自动化等特点,因而在生产中被广泛采用。
但是普通冲裁剪切面具有2/3的撕裂带,质量差,精度差不能满足一部分冲裁件的技术要求,即剪切面为工作表面的零件。
在这种情况下,普通冲裁件只能作为备坯工序,工件后续还要进行多到机加工。
以片齿加工为例,冲裁制坯+钻铰中心孔+多片齿轮坯料用芯棒穿在一起进行滚齿,用这种方法进行加工一般成本高、效率低,精度也相对较差。
长期以来人们在生产实践中力图寻求既能保留冲裁工艺上述优点,又能够获得剪切面质量和尺寸精度均高的冲裁方法。
因而有了精密冲裁的概念。
应用:加工面为工作面的精密零件应用很广泛,汽车,航空航天,相机,电脑等
汽车零部件中的应用为例
拨叉:拨叉零件主要用在操纵机构中,比如改变车床滑移齿轮的位置,实现变速;或者应用于控制离合器的啮合、断开的机构中,从而控制横向或纵向进给。
扇形齿板:汽车车门玻璃升降器具的重要零件
锁舌:车门锁,安全带的组成部分
密封圈
分类:
强力压边精冲:精度高和粗糙值小,塌角和毛刺小,效率高,模具和机床复杂
对向凹模精冲:凸起凹模,压入0.7~0.8t再进行冲裁
平面压边精冲:平面压边圈,间隙值强力压边更小
往复成形精冲:固定凹模,活动凹模,上凸模,下凸模
所以我们现在一般说说的精冲和下面我要介绍的精冲是强力压边精冲,强力压边精冲发展很早,在世界范围内的覆盖面占有绝对优势,但其他精冲也仍占有一席之地,各有特点!
2、介绍特点之前,我们首先量了解一下冲裁的结构形式以及冲裁件质量的判据
特点的解说:
塌角(圆角带)是刃口附件的材料被牵连拉入变形的结果,和材料塑性及凸、凹模间隙相关光面(光亮带)塑性流动产生的垂直光亮的断面,(越宽越好)
毛面(撕裂带)撕裂产生,表面的粗糙的断面。
毛刺,微裂纹而形成的。
(1)单动与三动压床,单向受力与三向受力,提高塑性(V形压边圈的作用,提供横向压力,并阻止金属的横向流动)
(2)主要使得三向压力增高,促使剪切区金属的塑性流动,避免普通冲裁时的撕裂现象(3)圆角,减小刃口处的应力集中,推迟裂纹发生时期,同时增大了压缩力。
(4)适合精冲的材料要求有较好的塑性,较大的变形能力和组织结构
(5)润滑剂特性:良好的耐高压,抗高温性能,中性化学特性。
3变形机理
由于普通冲裁是单向受力,板料在冲裁过程中经历了,弹性变形、塑性变形、最后产生撕裂分离三个阶段。
而精密冲裁,在齿形压边圈和反压板的作用下,板料的变形部分是三向受力的,精冲过程至始至终是塑性变形的过程,直到精冲过程结束前工件和条料仍然保持为一个整体,抑制了断裂的产生,扩大光亮带,大幅减少甚至消除粗糙的撕裂面。
从而提高冲裁件的剪切面质量。
4冲裁过程
首先看一下(a)图,再次介绍下精冲的基本构成:~~~~~~
然后了解下精密冲裁的过程
A起始位置
B模具闭合
C开始冲裁
D冲裁结束
E开模
F卸料顶件
G顶出工件,送料
H吹出工件及废料,
I结束送料,开始下一次循环
5、力能—行程曲线:
先介绍参数,然后分析曲线:
从虚线中可以看出,普通冲裁凸模进入材料的1/3厚度时,板料和工件就发生断裂分离,结束了冲裁过程;而精密冲裁力曲线则显示,精冲是塑形变形的过程,冲裁结束时才和工件分离。
6、力能计算:
正确的计算、合理的调试和选定力能参数,对于选用精冲压力机、模具设计、保证工件的质量以及提高模具的寿命都有重要意义!
7模具结构
8影响精冲的因素
笼统的来说,影响精冲的因素主要有两个方面,分别是冲裁件质量以及模具寿命,我们需要做得是在保证冲裁件质量的前提下,尽量提高模具的寿命!
具体方面有,力能参数(压力速度),模具结构(凸、凹模间隙,凸、凹模圆角),制件难易程度(形状厚度,板料本身性质,板料排样和搭边值选取),模具材料,模具润滑等。
我也不一一解释了。