汽车板生产工艺共52页

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常见纸种的原料配比及生产工艺

常见纸种的原料配比及生产工艺

国外主要以机械木浆(或其他半化学浆) 为原料生产的,含有大量的木质素和其他 杂质,不宜长期存放,而且容易破损。 国内主要以8#废纸为原料经脱墨进行生产。 定量:(49-52)±2g/m2
(九)超压纸
超级压光纸Super calendered Paper简称 SC纸,在欧洲也称杂志纸(Magazine Paper) 一种以机械浆为主的非涂布印刷纸,定量 40-65g/m2,是高附加值印刷纸。国内主要 以10#、8#废纸为原料经脱墨进行生产 特点:填料含量高,一般为20%-30%,纸 页经过超级压光整饰,具有高的平滑度和 光泽度。
长网或圆网多缸造纸机上均可抄造。
(四)白板纸
白板纸:单面或双面为白色的纸板。
性能特点
纸面平整,白色面层光滑
表面强度高;
挺度好; 耐折度好。
用途
白纸板主要用于销售包装,其主要用途 是经彩色套印后制成纸盒,供食品、药 品、日用化学品包装用,起着保护商品、 装璜商品、美化商品的作用。
白纸板的分类
2008年我国六大纸种产量最大的10家企业
二、常见纸种所用原料
• 新闻纸:主要原料机械磨木浆,脱墨8#废纸 • 牛皮挂面箱板纸:本色面:本色浆、美废13# 芯层和底层:美废11#、国废 • 瓦楞原纸:美废11# 和12#、国废 • 牛皮纸:未漂硫酸盐浆木浆,美废12# • 白卡纸: 面层和底层:漂白木浆 • 芯层:漂白阔叶浆和BCTMP • 白板纸: 面层:漂白木浆; 衬层:脱墨37# 芯层:5#、6#、11# ; 底层:8#
三、分别介绍
(一)瓦楞原纸
瓦楞原纸是一种低定量的轻薄纸板,其 定量在 112 ~ 200 g/m2之间,主要用作 瓦楞纸板的芯纸,用量非常大。
生产工艺

《汽车制造工艺学》试题库含答案

《汽车制造工艺学》试题库含答案

《汽车制造工艺学》试题库一、填空1.主轴回转作纯径向跳动及漂移时,所镗出的孔是_椭圆__形。

2.零件的加工质量包括_加工精度_和_加工表面质量__。

3.零件光整加工的通常方法有_珩磨_、研磨、超精加工及_抛光_等方法。

4.机械加工工艺规程实际上就是指规定零件机械加工工艺过程和操作方法等的_工艺文件5.工艺过程是指生产过程中,直接改变生产对象形状、尺寸、相对位置、及性质的过程。

6.零件的几何(尺寸,形状,位置)精度、表面质量、物理机械性能是评定机器零件质量的主要指标。

7.加工经济精度是指在正常加工条件下(采用符合标准的设备,工艺装备和标准技术等级的工人,不延长加工时间)所能保证的加工精度。

8.轴类零件加工中常用两端中心孔作为统一的定位基准。

9.零件的加工误差指越小(大),加工精度就越高(低)。

10.粗加工阶段的主要任务是获得高的生产率。

11.精加工阶段的主要任务是使各主要表面达到图纸规定的质量要求。

12.工艺系统的几何误差包括加工方法的原理误差、制造和磨损所产生的机床几何误差和传动误差,调整误差、刀具、夹具和量具的制造误差、工件的安装误差。

13.零件的加工误差值越小(大),加工精度就越高(低)。

14.机械产品的质量可以概括为__实用性____、可靠性和__经济性____三个方面。

15.通过切削加工方法获得工件尺寸的方法有试切法、静调整法、_定尺寸刀具法__、主动及自动测量控制法。

16.主轴回转作纯径向跳动及漂移时,所镗出的孔是_椭圆形______。

17.工艺上的6σ原则是指有__99.73%_____的工件尺寸落在了3σ范围内18.零件的材料大致可以确定毛坯的种类,例如铸铁和青铜件多用_铸造____毛坯19.表面残余拉应力会_加剧_ (加剧或减缓)疲劳裂纹的扩展。

20.切削液的作用有_冷却___、润滑、清洗及防锈等作用。

21.磨削加工的实质是磨粒对工件进行_切削__、滑擦和刻划三种作用的综合过程。

桥面板的设计及计算PPT课件

桥面板的设计及计算PPT课件

第二章 简支板、梁桥-2
31
第31页/共52页
铰接悬臂行车道板(单位:cm)
第二章 简支板、梁桥-2
32
第32页/共52页
悬臂上的荷载图式
第二章 简支板、梁桥-2
33
第33页/共52页
挂车-100的计算图式(尺寸:m)
H=11
p/4 p/4 90 b2 a2
b1
a1
l0=71 l0=71
45° b1
SIj 0.9SG1.4SQ ' I SIjII0.9SG1.1SQ ''1
第二章 简支板、梁桥-2
47
第47页/共52页
荷载系数提高的规定

:汽车荷载效应占总荷载效应5%及以上时,提高5%;
33%及以上时,S 提Ij 高3%;50%及以上时,不再提高。

:挂车或履带车荷载效应占总荷载效应100%及以下时,
7
第7页/共52页
• 将轮压作为均布荷载
➢ a2——车轮沿行车方向的着地长度 ➢ b2——车轮的宽度 • 矩形荷载压力面的边长
➢ 沿纵向a1=a2+2H
沿横向b1=b2+2H
• 一个加重车后轮(轴重为P)作用于桥面板上的局部分布荷载为
p P 2 a1b1
第二章 简支板、梁桥-2
8
第8页/共52页
2.2.3 桥面板的有效工作宽度
a)
A
B
m0
b)
mc
a
c)
(mi-mc)Pi
mck
yi
1
d) Ω
第42页/共52页
✓ 均布荷载 ➢ 人群荷载: ➢ 履带荷载:
QAa2(m0mc)p0ry a

通用汽车BOE、BOP共54页文档

通用汽车BOE、BOP共54页文档
at competitive cost exceeding customer expectations
BOP - MR training class4.ppt Page 9
Guiding Principles
GБайду номын сангаасobal BOP Objectives
Protect Manufacturing Portfolio Flexibility
Station Level Type Manufacturing Requirement
10
3 Product 1.7 A spider subassembly will consist of:
• a right and left motor compartment lower
rail subassembly,
motor compartment main line as
a completed subassembly/module.
BOP - MR training class4.ppt Page 18
MR Objectives
• Establish Lean, Globally Common Process & Tools Integrated with Existing Corporate Processes
Bill of Process
Manufacturing Requirements Process
Bill of Equipment
MR
Manufactur Requireme
BOP - MR training class4.ppt Page 1
Bill of Process
BOP - MR training class4.ppt Page 2

论文-汽车摩擦片的工艺分析

论文-汽车摩擦片的工艺分析

毕业论文课题名称汽车摩擦片的工艺设计系/专业班级学号学生姓名指导教师:2012 年 5 月20 日摘要摩擦片是用于诸多运动机械和装备中起传动、制动、减速、转向、驻车等作用的功能配件。

按功能及安装的部位主要分为制动器衬片和离合器面片。

摩擦材料在汽车工业中属于关键的安全件,汽车的启动、制动和驻车都离不开摩擦材料,摩擦材料的好坏、优劣直接关系着人民的生命财产安全,其功能地位不言而喻。

本文从影响摩擦力及摩擦片的性能方面出发,主要研究内容包括以下几个方面;(1)摩擦片的工作原理(2)摩擦片的生产流程(3)摩擦片参数的设定(4)全自动钻床的优越性及PLC控制系统的设计关键词:摩擦力,安全,工艺设计AbstractFriction plate is used in many sports machinery and equipment and equipment from the transmission ,brake,steering,parking,function fitting.According to the function and the installation part mainly divides into the brake lining and clutch facing .Friction material in automobile industry is the key of safety parts ,auto starting ,braking and parking are inseparable from the the friction material ,friction material is good or bad ,is directly related to people's life and property safety,the functional status of self-evident.This article from the impact of friction and friction performance aspect ,the main research contents include the following aspects:(1)the principle of friction plate(2)friction film production process(3)friction parameter setting(4)the superiority of automatic drilling machine and the design of PLC control systemKey words :friction, safely, process design目录摘要 (2)第1章绪论 (5)1.1概述 (5)1.2我国摩擦片的发展状况及发展前景 (5)第2章摩擦片的工作原理 (6)第3章摩擦片的生产流程 (7)3.2并线 (8)3.3缠绕 (8)3.4热压 (9)3.5硬化 (9)3.6平面磨 (10)3.7外沿磨 (10)3.8钻孔 (10)3.9精磨 (12)3.10盖章 (12)3.11浸渍 (13)3.12烘干 (13)3.13打包 (13)3.14摩擦片参数的设定 (14)第4章全自动钻床PLC系统设计 (16)4.1 引言 (16)4.2全自动气动钻床机构设计 (16)4.3气动系统设计 (17)4.4 PLC控制系统设计 (18)第5章全自动钻床操作 (23)5.1模具更换流程 (23)5.2钻床生产过程中常见问题及处理 (25)5.3实习过程中发现的问题及合理化建义 (26)第6章总结 (27)谢辞 (28)参考文献第1章绪论1.1概述自世界上出现动力机械和机动车辆后,在其传动和制动机构中就使。

阴极电泳工艺在汽车钢板弹簧涂装中的应用

阴极电泳工艺在汽车钢板弹簧涂装中的应用

厚 度 为2 — 6 um,耐盐 雾性 能超 过3 0h 2 2 0 。 b电泳工 艺 虽然 增 加 了动 力和 烘 烤成 本 ,但 电泳 .
[ 支 钢 ,李卫 ,辛 艳琪 . 丸 除锈工 艺与 电泳 工艺 的配 套 4] 抛 性研 究 [ ]. 车 工艺 与材 料 ,2 0 , ( :9 2 J 汽 09 5】1 - 1
对 比试验 。 结果 表 明 , 电泳 涂 装产 品 的台 架疲 劳 寿命 比 原 来 静 电喷 涂 产 品 的 台架 疲 劳寿 命 略 高 ( 般 高 一
5 ~ % ) % 1 0
编 号 1 一 号 A
应 力值 一0 3 4±2 0
编号 1 一 号 B
应 力值 一 1. 3 15±8
行 业采 用 阴极 电泳 涂 装工 艺 的条件 已经成 熟 ,提 出 了
废 水和 酸 性磷 化废 水 ) 放至废 水 收集 池 ,经污 水 处 排
理 站 处理 后 达标 排放 。
( 3)电泳涂 膜 的加 热 固化 对钢 板 弹 簧喷 丸 后 残
余 应 力和疲 劳 寿命 的潜在 影 响
能力 、生 产成 本 和环 境保 护 等 方面均 取 得 了满 意 的效
[ 1]机械 工业部 第 四设计研 究院 漆车 间设备 设计 [ ] 由 M .
北 京 机械 工 业 出版社 ,18 . 95
[ 王淼 ,李 占文 , 占早 华 . 前 处理及 电泳 的污 染控 制 2] 涂装 浅析 [ ]. 装 与 电镀 ,2 1 , ( : — 6 J 涂 00 4)1 1 . 3
漆 的价 格和 常规 静 电漆 相近 ,且 涂 料利 用率 达到 9 % 5
以上 ,使 油漆成 本 大 幅下 降 ,所 以总成 本增 长不 大 。

板料冲压ppt

板料冲压ppt

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(2)落料在板料上冲下工件,剩余部分是废料
路漫漫其修远兮,吾将上下而求索!
豫章故郡,洪都新府。星分翼轸,地 接衡庐 。襟三 江而带 五湖, 控蛮荆 而引瓯 越。物 华天宝 ,龙光 射牛斗 之墟; 人杰地 灵,徐 孺下陈 蕃之榻 。雄州 雾列, 俊采星 驰。台 隍枕夷 夏之交 ,宾主 尽东南 之美。 都督阎 公之雅 望,棨 戟遥 临;宇文新州之懿范,襜帷暂驻。十 旬休假 ,胜友 如云; 千里逢 迎,高 朋满座 。腾蛟 起凤, 孟学士 之词宗 ;紫电 青霜, 王将军 之武库 。家君 作宰, 路出名 区;童 子何知 ,躬逢 胜饯。 时维九月,序属三秋。潦水尽而寒潭 清,烟 光凝而 暮山紫 。俨骖 騑于上 路,访 风景于 崇阿; 临帝子 之长洲 ,得天 人之旧 馆。层 峦耸翠 ,上出 重霄; 飞阁流 丹,下 临无地 。鹤汀 凫渚, 穷岛屿 之萦回 ;桂殿 兰宫, 即冈峦 之体势 。 披绣闼,俯雕甍,山原旷其盈视,川 泽纡其 骇瞩。 闾阎扑 地,钟 鸣鼎食 之家; 舸舰迷 津,青 雀黄龙 之舳。 云销雨 霁,彩 彻区明 。落霞 与孤鹜 齐飞, 秋水共 长天一 色。渔 舟唱晚 ,响穷 彭蠡之 滨;雁 阵惊寒 ,声断 衡阳之 浦。 遥襟甫畅,逸兴遄飞。爽籁发而清风 生,纤 歌凝而 白云遏 。睢园 绿竹, 气凌彭 泽之樽 ;邺水 朱华, 光照临 川之笔 。四美 具,二 难并。 穷睇眄 于中天 ,极娱 游于暇 日。天 高地迥 ,觉宇 宙之无 穷;兴 尽悲来 ,识盈 虚之有 数。望 长安 于日下,目吴会于云间。地势极而南 溟深, 天柱高 而北辰 远。关 山难越 ,谁悲 失路之 人?萍 水相逢 ,尽是 他乡之 客。怀 帝阍而 不见, 奉宣室 以何年 ? 嗟乎!时运不齐,命途多舛。冯唐易 老,李 广难封 。屈贾 谊于长 沙,非 无圣主 ;窜梁 鸿于海 曲,岂 乏明时 ?所赖 君子见 机,达 人知命 。老当 益壮, 宁移白 首之心 ?穷且 益坚, 不坠青 云之志 。酌贪 泉而觉 爽,处 涸辙以 犹欢。 北海 虽赊,扶摇可接;东隅已逝,桑榆非 晚。孟 尝高洁 ,空余 报国之 情;阮 籍猖狂 ,岂效 穷途之 哭! 勃,三尺微命,一介书生。无路请缨 ,等终 军之弱 冠;有 怀投笔 ,慕宗 悫之长 风。舍 簪笏于 百龄, 奉晨昏 于万里 。非谢 家之宝 树,接 孟氏之 芳邻。 他日趋 庭,叨 陪鲤对 ;今兹 捧袂, 喜托龙 门。杨 意不逢 ,抚凌 云而自 惜;钟 期既 遇,奏流水以何惭? 呜乎!胜地不常,盛筵难再;兰亭已 矣,梓 泽丘墟 。临别 赠言, 幸承恩 于伟饯 ;登高 作赋, 是所望 于群公 。敢竭 鄙怀, 恭疏短 引;一 言均赋 ,四韵 俱成。 请洒潘 江,各 倾陆海 云尔: 滕王高阁临江渚,佩玉鸣鸾罢歌舞。 画栋朝飞南浦云,珠帘暮卷西山雨。 闲云潭影日悠悠,物换星移几度秋。 阁中帝子今何在?槛外长江空自流。

锻模设计含实例.pptx

锻模设计含实例.pptx
4、应考虑预锻件在终锻模膛中 的定位问题。
(3)计算毛坯直径图
折算高度 h计 表示该轴类锻
件相关处的截面积。 由此, 计算毛坯上任一处
的直径 d计为:
d计 1.13 A计
右图为完整的计算毛坯图, 包括锻件图、截面图和直径 图。
第32页/共62页
2 ) 坯料规格尺寸计算
(1) 平均截面积与平均直径
长轴类锻件的平均截面积与平均直径,用如下公式计算:
第19页/共62页
2)飞边槽结构形式与 形尺式寸Ⅰ 使用广泛,桥部与坯料
接触时间短,能减轻桥部磨损。
形式Ⅱ 用于高度方向形状不对 称锻件。可简化切边冲头形状。
形式Ⅲ 用于形状复杂,坯料体 积不易计算准确的锻件。
3 、钳口设计
主要为终锻模膛和预锻模膛沿分模面上下局部 加工装配成的特制凹腔,作为钳夹操作空间。
模 膛
作用。
有关模膛设
开式 拔长模膛
计参数,依据
计算毛坯尺寸
考虑。详见设
计参考资料。
第39页/共62页
闭式 拔长模膛
三、滚挤模膛设计
滚 滚挤模膛用于减小坯料局部断面积, 挤
增大另一部分断面积,兼有清除氧化皮 模
和滚光作用。

滚挤模膛有开式、闭式、
和非对称滚挤模膛三种结构
形式。常用后两种结构。
滚挤模膛设计主要是确定模膛高
第20页/共62页
三、预锻模膛设计(终锻模膛尺寸相应 增、减)
1、 模膛的宽与高 若终锻时以镦粗为主, 预锻模膛的高度应比终 锻模膛大2~5mm,宽度应小1~2mm。一般不
设飞边槽。预锻模膛的横截面积F预 应比终锻模 膛相应处截面积F终大1%~3%,或按下式计算:
F预=F终+(0.2~1)F飞

整车设计及开发流程

整车设计及开发流程

轿车车身的设计及开发流程目录概述:第一章:轿车车身设计要素第二章:整车开发流程第三章:项目开发流程第四章:项目开发过程中需归档的文件目录:第五章:可行性分析阶段第六章:车身相关间隙设计规范第七章:车身外间隙设计规范第八章:密封条的截面沿用规范第九章:鈑金过孔的问题第十章:门盖系统校核规范第十一章:工艺知识一、钣金冲压件冲压,焊接,和电镀的工艺性检查条例二、车身工艺性检查三、部分B21车身鈑金工艺分析报告:四、冲压钢板性能:五、冲压工艺工序六、焊接种类及相关介绍概述:车身是整车的重要组成部分,开发整车是一项很复杂的工程,车身也一样,它主要包括车身本体、外饰件、内饰及附件,由于它是轿车上载人的容器,因此要求轿车车身应具有良好的舒适性和安全性。

此外,轿车车身又是包容整车的壳体,能够最直观地反映轿车外观形象等特点,所以,轿车车身设计应非常注重外形造型,以满足人们对轿车外形地审美要求,取得较好的市场。

而汽车人体工程学、汽车空气动力学、汽车造型及审美艺术、汽车车身新材料的研究及开发、汽车车身结构强度分析、汽车车身设计方法及技术等方面的研究和应用,正是设计出具有良好性能的轿车车身的必要基础。

下面,分章予以说明:第一章:轿车车身设计要素轿车车身设计要素,亦是从事车身设计工作时,设计人员所必须考虑的方面和重点解决的关键技术,是提高车身设计质量的关键内容。

全面掌握、研究和应用车身的设计要素,是设计人员应具备的基本技能。

从现代轿车车身设计的角度出发,汽车产品的设计要素主要表现在如下几个方面:1.车身外形设计方面⑴车身空气动力特性要素⑵车身尺寸确定的人体尺寸要素⑶车身外形设计、内饰造型的美学要素⑷外形的结构性和装饰的功能性要素2.车身室内布置设计方面⑴人体工程要素,包括人体尺寸、人体驾驶和乘坐姿势、人体操纵范围、人眼视觉和视野、人车视野、人体运动特征、人体的心理感觉等。

⑵车身内部设计的安全保护要素。

3.车身结构设计方面⑴结构设计的强度、刚度要求;⑵轻量化设计要素,包括结构合理性和合理选材;⑶结构设计的安全性要素⑷车身防腐蚀设计设计要素⑸车身密封性设计要素⑹结构设计的制造工艺性要素4.产品开发方面⑴产品开发的市场性要素;⑵系列化产品发展要素;⑶生产、工艺继承性要素。

高速加工技术93.pptx

高速加工技术93.pptx

静压轴承工作原理
第47页/共99页
静压轴承对轴颈圆度误差的均化作用
第48页/共99页
静压轴系特点
轴承间隙内介质压强由外部供给,忽略主轴旋转时的动 压效应,承载能力不受主轴转速的影响,实现任何转速 下液/气体摩擦,具有设计所需的承载能力;适应性好, 寿命长
主轴浮起后是纯液/气体摩擦,起动摩擦阻力小,主轴 旋转后轴线偏移量比轴颈轴套的加工误差小得多
高速加工在汽车工业中的应用
1
2
3
4
钻孔 表面倒棱 内侧倒棱 铰孔 高速钻孔 表面和内侧倒棱
专用机床
高速加工中心
5轴×4工序 = 20轴(3万件/月)
1台1轴1工序(3万件/月)
刚性(零件、孔数、孔径、孔 型固定不变)
柔性(零件、孔数、孔径 、孔型可变)
汽车轮毂螺栓孔高第速24页加/共工99页实例(日产公司)
和工件受力均小。切削速度高,吃刀量很小, 剪切变形区窄,变形系数ξ减小,切削力降低 大概30%-90% • 刀具和工件受热影响小。切削产生的热量大部 分被高速流出的切屑所带走,故工件和刀具热 变形小,有效地提高了加工精度 • 刀具寿命长(高速切削刀具)。刀具受力小, 受热影响小,破损的机率很小,磨损慢
后径向传感器 轴向传感器 磁浮第轴53承页/高共9速9页主轴
磁悬浮轴承电主轴
高频电动机
磁悬浮轴承
松刀用液压装置
HSK-E刀柄
磁悬浮轴承
水套冷却
瑞士IBGA公司的磁悬浮电主轴
第54页/共99页
磁浮轴承电主轴特点
➢主轴由两个径向和两个轴向磁浮轴承支承,磁 浮轴承定子与转子间空隙约0.1mm。
第8页/共99页
德国 ROEDERS,42000rpm,适 合如手机模具加工
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