河南省现代物流业的发展现状与对策研究

河南省现代物流业的发展现状与对策研究【摘要】以现代物流业属于新型的第三产业，具有良好的发展前景，河南省的经济基础、区位交通优势为现代物流业提供了良好的发展基础。

近年来，河南省现代物流业发展迅速，行业规模不断扩大，但现代物流业的发展仍然存在一些问题。

本文主要分析河南省现代物流业的发展现状，针对存在的问题提出加快河南省现代物流业发展的对策，以期促进河南省现代物流业持续、快速发展。

【关键词】现代物流业；发展现状；对策
现代物流业作为极具发展潜力的新兴产业，正在迅速成长为促进国民经济和社会发展的主要力量，其发展程度已经成为衡量一个国家和地区综合实力的重要标志。

近几年来，河南省现代物流业发展迅速，在促进河南省经济发展、推动产业结构的优化升级等方面起到了重要作用，但在发展中也存在着一些问题。

一、河南省现代物流业的发展现状
（一）现代物流业发展迅速，规模不断扩大
经过十多年的建设，河南物流业得到了迅速发展。

2009年，全省社会物流总额为39843.43亿元，按现价计算比2005年增长
94.5%，年均增长18.1%。

其中：工业品物流总额为31762.07亿元，年均增长20.7%；农产品物流总额为4092.48亿元，年均增长7.9%；进省货物总额为3516.91亿元，年均增长11.8%；进口货物物流总额为416.17亿元，年均增长18.2%。

物流需求系数（全省gdp总量与物流总额相比）为2.1，较2005年提高0.2个百分点。

（二）物流基础设施不断完善，初步形成体系
河南省公路、铁路、航空等交通网络完善，交通运输业发达，省会郑州是全国重要的交通枢纽和货物集散地。

2005年河南省公路通车里程数为79506公里，在2008年增加到240645公里，增幅达202.68%；2005年河南省高速公路通车里程数为2678公里，在2008年增加到4841公里，居全国第一位，增幅达80.77%；截止到2008年河南省铁路通车里程数为3989公里，约占全国地方铁路总长的25%；内河通航里程数为1439公里；航线里程从2007年的143899公里增加到2008年的146743公里，航线也从57增加到65条。

（三）物流信息化建设进程加快
物流的信息化，包括商品代码和数据库的建立、物流中心管理电子化＼销售网络系统化、运输网络合理化等等。

随着经济全球化的趋势，当前的物流业正向系统化、一体化、信息化、标准化、社会化发展，信息化是其核心所在。

2009年河南省全年邮电业务总量1297.65亿元，比上年增长15.4%，其中：电信业务1242.77亿元，增长15.4%；邮政业务54.88亿元，增长16.7%。

年末局用电话交换机总容量1194.38万门，本地固定电话用户1463.89万户，移动电话用户4016.83万户。

电话普及率为55.12部/百人，增长7.7%。

年末计算机互联网用户625.99万户，增长26.6%，较完善的信息基础平台为物流的信息化奠定了良好的基础。

二、河南省现代物流业发展存在的问题
（一）物流规划迟缓，管理体制滞后
2005年底，有关河南物流业发展的总体规划制定；而此时中国深圳、上海、北京等地的物流业早已经过了规划期，已进入到了物流一体化、专业化、规模化的阶段。

而且现行各部门制定的相关法规和规章中，部分已难以适应现代物流一体化的要求，亟需修改完善；与现代物流相关的技术标准、计量标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等标准也亟需规范、统一。

在管理体制上，河南的物流产业表现为分散的、多元化的管理方式，尚未形成统一、规范、高效的物流大市场。

（二）物流企业技术设备落后，信息化程度低
尽管河南物流业近几年有了较快的发展，但与沿海发达地区相比，河南现代物流业发展尚处在起步阶段。

大多数物流企业技术和设备仍比较落后，像自动引导搬运车（agv）、自动化立体仓库、电子标签捡货系统等尚未得到普遍应用。

物流配送中心设施薄弱，功能不齐，机械化、自动化程度低，中小企业还停留在人工操作阶段，效率低、效益差。

物流资源缺乏整合，物流作业方式落后，人工作业多，机械作业少，物流作业效率低下，由此造成物流过程的流转速度慢、成本高、效率低、损耗大。

（三）物流企业规模小，缺乏核心竞争力
截止2009年年底，全省共拥有a级物流企业29家，其中4a级物流企业12家，3a级物流企业14家，2a级物流企业2家，全省至今还没有一家企业跻身全国5a级物流企业行列。

从上述数据可以得出：我省物流企业规模较小，利润水平较低，大型物流企业和
明星企业较少。

大多数物流企业组织规模较小、专业化程度低，因此只能提供单项或分段的物流服务，很难满足大型企业的物流配送要求。

例如可口可乐公司每有近万吨的货物流量，但在河南至今还没有找到一家能够让其满意的物流公司。

从总体上看，河南物流企业规模小、实力弱、布局分散，功能单一，综合服务能力差，缺乏核心竞争力。

（四）物流业高素质专业人才匮乏
人才是推动第三产业实现现代化的根本力量。

物流人才的短缺，制约了河南乃至全国物流业的发展，河南物流乃至全国物流发展的一个突出矛盾就是物流专业人才缺乏，削弱了我国物流业的可持续竞争力。

现代物流业的发展需要的不再是传统意义上的运输、调配人员，而是一批熟悉服务对象的生产、经营和销售，熟悉物流服务组织、运输组织管理相关业务，熟悉计算机网络技术和市场营销以及物流信息开发维护等多方面的专业人才。

据统计，大专以上学历的物流从业人员占物流企业从业人员的比例约为16%，而其中具有物流专业教育背景的更是微乎其微，不到3%。

要使河南省现代物流实现跨越式发展，尽快培育、引进物流人才已是当务之急。

三、促进河南省现代物流业发展的对策
针对我省现代物流业发展的现状及存在的问题，要加快河南省现代物流业的发展步伐，可以从以下几个方面加以考虑：（一）充分发挥政府调控作用，统筹现代物流产业发展
当前河南省的现代物流产业尚处于起步阶段，要积极发挥政府
的引导和组织作用，为现代物流业发展创造良好的环境。

现在《河南省现代物流业发展规划》和《中国郑州现代物流中心“十一五”发展规划纲要》已经制定，要根据规划并结合我省的实际情况，大力推进现代物流的发展进程。

现代物流业涉及众多行业，需要协调各方面利益，因此可设立跨行业、跨部门的专职现代物流产业发展的综合管理部门。

同时要加快物流用语、各种技术标准、物流作业和服务标准等相关标准的制定，同时明确各种行业标准、省际标准、国际标准，以利于跨地区、跨行业的物流市场的建立，为物流企业创造一个公平、开放、竞争、有序的市场环境。

（二）加快物流信息网络建设
优化信息基础设施。

完善郑州通信枢纽建设，同时借助省际及省内已有骨干传输网络，建成通达省内外、省中心城市的高速传输网络。

充分利用现有网络资源，努力推进移动通信网、固定通信网及各电信运营公司通信网的无缝连接，提高网络通信速度，大力加强信息网络基础设施建设和信息公共平台的建设。

推进企业信息化进程。

信息化是现代物流的核心，信息技术是现代物流的关键。

引导企业广泛应用以管理信息系统为代表的先进管理技术和以电子数据交换为代表的现代信息技术，大力发展电子商务，全面提高物流企业的管理水平。

支持专业物流经营企业加强信息化建设，建设供应链管理信息系统，提升核心竞争力。

（三）整合物流资源，培育大型物流企业
现代物流业发展的主体是能提供综合服务功能的各类物流企业，要建立大型物流企业，必须打破行业、地域、所有制等方面的限制，树立全省一盘棋的思想，通过强强联合、物流资源的整合，打造河南物流品牌，建立自己的核心竞争力。

以建立现代企业制度为契机，引导企业加强管理创新，完善公司治理结构，强化物流资源的整合，鼓励物流企业的兼并、重组，组建发展一批大规模的现代物流企业。

采取积极有效的措施，鼓励一些已经具备一定物流服务专长、组织基础和管理水平的大型企业加速向物流领域转变。

积极引进国际大物流公司，带动本地物流企业在经营理念、管理方式、业务联系等方面的（下转第117页）（上接第75页）转变，逐步与国际大物流公司看齐，形成既能服务于我们自己的国民经济和社会发展，又能参与国际竞争的物流。

（四）加速培养现代物流企业急需的人才
现代物流是一个涉及多学科、多领域的增值服务体系，这要求大批具有丰富专业知识，能熟练进行配送业务的专门人才。

物流企业想得到长远、快速的发展，必须加快培养一批高素质的人才队伍，以配合企业的竞争发展战略，企业必须有明确的员工培训计划与目标，也必须有营造人才的氛围和机制。

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作者简介：
李超（1989-），男，河南许昌人，大学本科。

刘战伟（1979-），男，河南许昌人，讲师，研究方向：区域经济与技术创新。