客运车辆维护制度

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客运公司车辆维修保养管理制度

第一章总则第一条为加强客运公司车辆维修保养管理，确保车辆安全、高效、可靠运行，降低维修成本，提高服务质量，特制定本制度。

第二条本制度适用于客运公司所有车辆及其维修保养工作。

第三条本制度遵循以下原则：1. 安全第一，预防为主；2. 合理安排，经济高效；3. 严格管理，责任到人。

第二章维修保养范围第四条客运公司车辆维修保养包括以下内容：1. 定期保养：根据车辆行驶里程、使用年限和车辆状况，按照厂家规定进行定期保养；2. 日常维护：驾驶员对车辆进行日常检查，发现故障及时排除；3. 紧急抢修：车辆在行驶过程中出现故障，及时进行抢修；4. 更换零部件：根据车辆实际需要，更换损坏的零部件。

第三章维修保养流程第五条车辆维修保养流程如下：1. 驾驶员发现车辆故障，及时向维修部门报告；2. 维修部门接到报告后，安排技术人员进行检查；3. 技术人员根据检查结果，提出维修方案，经维修部门负责人审批；4. 维修人员按照维修方案进行维修；5. 维修完成后，驾驶员对车辆进行检查，确认无误后投入使用。

第四章维修保养管理第六条客运公司设立车辆维修保养管理部门，负责以下工作：1. 制定维修保养计划，合理分配维修保养任务；2. 监督维修保养工作，确保维修质量；3. 负责维修保养资料的管理和归档；4. 定期对维修保养人员进行培训。

第七条驾驶员在车辆维修保养过程中应遵守以下规定：1. 遵守维修保养规定，服从维修保养人员的管理；2. 积极配合维修保养工作，确保维修保养顺利进行；3. 维修保养完成后，对车辆进行检查，确认无误后投入使用。

第五章责任与奖惩第八条对违反本制度的行为，公司将依法依规进行处罚。

第九条对在维修保养工作中表现突出、成绩优异的个人和部门，公司将给予表彰和奖励。

第六章附则第十条本制度由客运公司负责解释。

第十一条本制度自发布之日起施行。

客运公司车辆维修保养管理制度旨在确保客运公司车辆安全、高效、可靠运行，降低维修成本，提高服务质量。

客运车辆维护制度

客运车辆维护制度第一条为加强道路运输车辆管理，保持车辆技术状况良好，确保运行安全,保护环境,降低运行消耗,提高运输质量，根据国家有关规定，制定本制度。

第二条车辆维护制度是贯彻安全第一、预防为主的方针,保障汽车运行安全的基本制度。

车辆维护是指道路运输车辆运行到国家有关标准规定的行驶里程或间隔时间,必须按期执行的维护作业。

第三条道路运输车辆的维护分为：日常维护、一级维护、二级维护。

日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行的车辆维护作业。

其作业中心内容是清洁、补给和安全检视。

一级维护是由维修企业负责执行的车辆维护作业。

其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件.二级维护是由维修企业负责执行的车辆维护企业.其作业中心内容是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动啼片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎,进行轮胎换位。

二级维护必须按期执行。

第四条道路运输经营业户和驾驶员，必须按国家或行业有关标准规定的行驶里程或间隔时间,对车辆进行维护作业,进口车辆及特种车辆按出厂说明书的规定执行。

第五条道路运输经营业户，可以自主选择经道路运输管理机构资质认定的二类以上的汽车维修企业进行维护作业。

第六条维修企业实行车辆维修合同制，承修方与托修方应签定维修合同，并实行竣工上线检测制度、出厂合格证制度和质量保证制度.第七条道路运输车辆二级维护检测分为三类：（一）二级维护前的诊断检测,主要是针对驾驶员的反映和车辆的外检情况，应用仪器、设备对车辆进行不解体诊断检测，以确定二级维护的附加作业项目。

由维修企业按标准来执行,出具的诊断报告，作为签订维护合同的依据之一。

（二）二级维护作业过程中的检测,主要是对二级维护生产过程中的车辆维修质量进行跟踪检测，发现问题及时解决，由维修企业按标准进行，并作出检测记录。

（三)二级维护竣工检测主要是对二级维护及其附加作业项目的作业质量进行检测评定，由汽车综合性能检测站按标准进行，出具的检测报告，作为维修企业的质量检验员签发出厂合格证的依据之一。

营运车辆定期维护制度

营运车辆定期维护制度
是指针对营运车辆的维护保养工作，制定一套规范的的维护计划和流程，以保证车辆的安全运行和延长车辆的使用寿命。

以下是一个可能的营运车辆定期维护制度的内容：
1. 维护时间表：制定维护的时间表，包括每隔多长时间进行一次维护保养和检查，例如每10000公里或每3个月进行一次维护。

2. 维护项目：明确维护的内容，包括发动机维护、变速器维护、制动系统维护、电气系统维护等。

每项维护项目都需有详细的操作指南。

3. 维护责任人：确定负责营运车辆维护的责任人，可以是车队管理员或专职维护人员。

责任人需具备相关的机械维修知识和技能。

4. 维护记录：建立车辆维护记录，包括维护日期、维护内容、维护人员、维护费用等信息，记录车辆的维护历史和维修情况。

5. 预防性检查：定期进行车辆的预防性检查，及时发现潜在问题并进行修复，以防止故障发生。

6. 部件更换周期：制定车辆部件更换周期，如刹车片、机油、空滤等，按照规定的里程数或使用时间进行更换。

7. 故障处理：建立故障处理的程序和流程，包括故障报告、维修派工、备件购买等，确保故障能够及时得到处理。

8. 维修费用管理：建立维修费用管理制度，明确维修费用的审批和报销流程，避免维修费用超预算或财务纠纷。

以上是一个大致的营运车辆定期维护制度的内容，具体制度还需要根据实际情况进行优化和完善。

客运车辆维修保养安全管理制度[合集5篇]

客运车辆维修保养安全管理制度[合集5篇]第一篇：客运车辆维修保养安全管理制度巴彦淖尔市城通公共交通有限责任公司公交营运车辆维修保养安全管理制度为加强公司车辆安全管理，确保车辆及时保养和维修，使车辆保持良好的运行状况，特制定本制度。

运营车辆的维护分为日常维护，一级维护、二级维护。

一、日常检查、保养、维护1、驾驶员须做好车辆出、收车检查，保持内、外清洁。

2、行驶中注意车辆是否有异常声响。

3、经常检查各润滑点，发现缺油或油变质应立即补充或更换。

4、驾驶员每班发车前要对车厢进行清理、清扫。

5、每月由驾驶员对动力电池外表进行清洁，经常检查动力电池使用情况，保持动力电池周围干燥、清洁和有效工作能力。

6、每日由驾驶员检查车辆消防设备。

7、车辆管理人员对车辆进行不定期检查，发现问题及时处理，避免车辆造成机械事故及影响营运。

二、一级维护车辆每行驶3000---5000公里进行一次一级维护。

以清洗、检查、润滑、坚固为主。

1、更换机油、机油滤清器、空调滤波器。

2、检查车辆冷却液、液面位置是否符合规定。

3、检查制动器液面位置。

4、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。

5、检查动力电池液面及玻璃清洗剂罐的液面。

6、检查电力发动机、空调、打气泵皮带的松紧与老化情况。

7、检查汽车前后车灯是否齐全。

8、检查汽车轮胎气压及磨损情况，根据磨损情况进行轮胎换位。

三、二级维护车辆每行驶5000---8000公里进行一次二级维护，二级维护是由指定维修企业负责执行的车辆维护作业，其作业内容除一级作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。

二级维护必须按期进行。

1、发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标），水温、机油压力符合要求，转速平稳、无异响、各皮带紧张适度，无四漏（水、油、电、气）现象。

2、方向自由行程和前束符合要求，转向轻便、灵活、可靠。

行驶时前轮无左右摆头和跑偏。

运输公司车辆维护管理制度

第一章总则第一条为确保运输公司车辆的安全、可靠运行，延长车辆使用寿命，降低维护成本，提高运输效率，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有运输车辆，包括货车、客车、特种车辆等。

第三条本制度遵循预防为主、防治结合的原则，实行车辆定期检查、保养和维修。

第二章车辆检查与保养第四条车辆检查1. 新车购置后，必须按照车辆使用说明书进行首次检查，确保车辆各项性能正常。

2. 运输车辆在使用过程中，每行驶5000公里进行一次例行检查，包括发动机、底盘、轮胎、刹车、灯光、冷却系统等。

3. 车辆在出现故障或异常情况下，应立即停车检查，排除故障后方可继续行驶。

第五条车辆保养1. 按照车辆使用说明书，定期进行保养，包括更换机油、机滤、空滤、刹车片等。

2. 定期检查轮胎气压、磨损情况，发现异常及时更换。

3. 定期检查车辆灯光、刹车系统、冷却系统等，确保车辆安全运行。

第三章维修与故障处理第六条维修1. 车辆维修应由具有相应资质的维修厂进行，确保维修质量。

2. 维修过程中，应严格按照维修工艺进行，确保车辆性能。

3. 维修完成后，应进行试车，确认车辆性能恢复正常。

第七条故障处理1. 车辆出现故障，应及时停车处理，排除故障后方可继续行驶。

2. 车辆故障处理应由专业人员进行，确保处理效果。

3. 车辆故障处理完成后，应进行试车，确认故障已排除。

第四章车辆使用与管理第八条车辆使用1. 驾驶员应按照车辆使用说明书和操作规程进行驾驶，确保车辆安全运行。

2. 驾驶员不得擅自改装车辆，如需改装，应征得公司批准。

3. 驾驶员应定期对车辆进行检查，发现异常情况及时报告。

第九条车辆管理1. 公司应建立健全车辆管理制度，明确车辆使用、检查、保养、维修等方面的责任。

2. 公司应定期对车辆进行检查，确保车辆符合安全运行要求。

3. 公司应加强对驾驶员的培训，提高驾驶员的安全意识和操作技能。

第五章奖励与惩罚第十条奖励1. 对认真执行本制度，维护车辆安全、可靠运行的个人和部门给予奖励。

客运公司车辆使用、维护保养操作规定

客运公司车辆使用、维护保养操作规定冬季车辆使用操作规定第1条车辆在发动前，应检查油、水、电是否正常，待具备发动条件后方可启动。

发动机启动时，不得猛踏油门、严禁高转速运转、严禁低转速升温、发动机怠速严禁超过5分钟。

应低档升温、低速行驶，待发动机温度高于60℃时，车辆方可正常运行，行驶中发动机温度应在80℃左右。

注意检查仪表工作情况，特别是机油压力。

第2条对于使用软化水的设备，要严格执行防冻放水制度，设备放水必须做到有挂牌、有登记、有检查。

第3条放水前，必须先打开水箱盖，然后打开各部位的放水开关，放水时的水温必须保持在60℃左右，当确认水全部放尽时，驾驶员方可离开。

第4条采用明火预热的设备，要加强安全防火工作，必须做到人不离火，人走火灭。

第5条发动机启动后，在待温期间，驾驶员必须留在驾驶室，调整发动机转速以高怠速运转，以便发动机升温(发动机怠速严禁超过5分钟)；完成升温后，将怠速调整到正常的怠速。

第6条行车中要注意仪表工作是否正常，注意发动机温度变化并及时进行调节，防止水箱冻裂。

第7条做好车辆的防腐工作，防止腐蚀。

燃油、电瓶液比重、润滑油(脂)及水的性能要适应外界温度的变化。

第8条在入冬前，要更换制动气路中的干燥芯、排放储气筒内的积水。

以防管路冻结。

第9条冬季行车要严格执行安全行驶速度，特别是在冰雪路面上，转弯前要提前换档减速，避免紧急制动。

第10条带有缓速器的车辆，在缓速器工作时不能加速车辆。

在冰雪、光滑的路面上不能使用缓速器，停车时缓速器必须关闭，应使用停车制动。

第11条使用防冻液的车辆，必须选用性能先进、质量可靠的防冻液，使用前必须检测防冻液是否符合标准，使用中不定期进行检测，不得混合加注不同型号的防冻液。

入冬前要逐台车进行冰点测试登记造册，不符合规定按时更换。

第12条带有涡轮增压器的车辆，在长期满负荷运行后，不要立即关闭发动机，应使其怠速下工作1—2分钟，然后关闭发动机。

第13条装有液体加热器的车辆，应先启动加热器预热发动机，待发动机冷却水温度上升到20℃第14条带有VCD系统的车辆在使用中应按使用说明书规定进行操作。

营运车辆定期维护制度范本(四篇)

营运车辆定期维护制度范本为了加强车辆的维修管理有计划地做好车辆的维护和保养工作，有效地延迟车辆的使用寿命，确保车辆的安全运行，遏制重特大交通事故，减少一般事故的发生。

提升行业的整体形象，特制定本制度。

一、驾驶员对车辆要定期进行保养，保持车辆清洁，每日在出车前对车辆的性能进行细致的检查，例如；机油、冷却液、方向、制动系统等。

保证车辆各项性能良好才能出车，杜绝病车上路。

二、驾驶员必须爱护车辆，熟悉车辆性能，发现故障必须及时修复，不要等到大故障才修复三、每____公里必须对车辆进行一次强保作业。

____公里进行一次二保作业。

公司应建立车辆技术档案，保存维修、保养记录。

四、车辆维修时，驾驶员须在旁跟进，发现问题及时反映，以便车辆更快，更好地修复。

五、车辆维修结束后。

驾驶员须对车辆进行检查试驾，六、为严格管理从车辆源头抓安全，驾驶员须认真按制度执行，若拒绝和延期，造成车辆脱保、漏检公司将追究其驾驶员责任，并对该驾驶员做停职处理。

七、车辆回场检查时相关职能负责人必须积极配合，认1真负责严肃对待。

八、检查内容包括车容车貌、营运设施、标志、驾驶员着装、车辆安全性能等。

九、安全办要严格按照行业标准对车辆的车容车貌、营运设施、标志、着装的检查。

十、安全管理人员检查车辆安全技术状况；确保各部位连接有无松动、灯光、雨刮、转向、制动、轮胎波、玻璃等功能是否完好，符合技术指标。

十一、在检查过程中发现有不符合车容车貌、营运设施、标志、着装要求的车辆及驾驶员要立即下达整改通知书，在规定时间内完成整改。

十二、对不符合技术要求的车辆要立即记入安全生产隐患台帐。

同时下达《整改通知书》在规定时间内完成整改内容，检查人员要监督整改完成情况，并做好相应记录。

十三、车辆回场的检查，负责检查人员要在《车辆检查登记表》做好详尽记录，不得由任何遗漏。

负责检查的人员不得以任何借口和理由拖沓、推诿。

嘉峪关市双辉工贸有限责任公司____年____月____日营运车辆定期维护制度范本（二）1. 目的：营运车辆定期维护制度的目的是确保车辆始终处于良好的运行状态，减少故障发生的可能，提高车辆的安全性和可靠性，确保正常的运营活动进行。

公共汽车有限公司客运车辆技术维护管理制度

XXXXX公共汽车有限公司客运车辆技术维护管理制度为了加强客运车辆技术管理，保持车辆技术状况良好,有效消除车辆安全隐患。

保护环境，降低运行消耗，提高运输质量。

坚持“安全第一、预防为主”的方针，确保运行安全。

一、车辆维护分为日常维护和二级维护。

1、日常维护由驾驶人负责。

日常维护是发车前、行车中，收班后的检查和维护。

2、二级维护是按规定的间隔时间或里程。

公司委托的保养负责，公司车辆技术管理人员负责跟踪监督管理。

二、车辆维护保养1、车辆维护保养企业在车辆维护保养作业时必须严格按照国家规定进行维护保养，逐项、逐一检查、检测维护，保质保量完成维护保养作业。

2、公司车辆技术管理人员负责车辆维护的跟踪督促管理和手续办理，并做好记录。

同时在维护保养作业单上签字。

三、车辆维护间隔周期1、农村班线客运车辆维护周期(I)日常维护由驾驶员负责，认真开展发车前、行车中、收班后的车辆检查。

(2)二级维护间隔里程15000-18000公里或90天一120天；60个月内的车辆间隔里程18000公里或120天；60个月以上的车维护间隔里程15000公里或90天；96个月以上的车辆间隔里程15000公里或60天。

2、二级公路、高速公路运行的车辆维护里程(1)日常维护由驾驶员负责，认真开展发车前、行车中、收班后的车辆检查。

(2)二级维护间隔里程35000—40000公里或90天T20天。

60个月内的车辆间隔里程40000公里或120天，60个月以上的车辆间隔里程35000公里或90天；96个月以上的车辆间隔里程15000或60天。

四、违反国家规定操作车辆维护，缺项、漏项，未履行工作职责的处罚标准1、保养场不按国家有关技术标准，规范作业，缺项漏项，每辆车处500-1000元违约金。

2、保养场对车辆维护走过场只收钱不维护，处罚1000-2000元违约金。

3、保养场使用达不到国家技术标准的材料和另配件，返修率超过5%,以上处罚IOOo-3000元违约金。

客运公司车辆日常安全检查与维护制度

客运公司车辆日常安全检查与维护制度为了保证车辆安全运行，保持车辆技术状况良好，提高驾驶员对车辆日常巡视检查维护的认识，延长车辆使用寿命，特制定本制度。

1、汽车日常巡视检查维护以清洗、补给和检查为主要内容，由车辆驾驶人完成。

驾驶人要做好车辆发车前，行车中和收车后的“三段查”工作，发现问题及时处理，确保车辆运行安全，车辆技术状况良好。

2、出车前应对下列各项进行检查：（1）检查行车证件、牌照是否齐全，并检查随车装置、工具及备件等是否齐全带足；（2）环绕车辆一周，检视车身外表情况和各部机件完好状况，是否有漏油、漏水、漏气、漏电现象；（3）擦拭门窗玻璃、清洁车身外表，保持灯光照明装置和车辆号牌清晰；（4）检查燃油箱储油量、散热器的冷却液量、曲轴箱内机油量、制动液量（液压制动车）、蓄电池内电解液量等是否合乎要求；（5）检查发动机风扇皮带是否有老化、断裂、起毛线等现象，松紧度是否合适；（6）检查轮胎外表和气压。

剔除胎间及嵌入胎纹间杂物、小石子，轮胎气压应符合规定。

还要注意带好备胎，放置要牢靠；（7）检查转向机构是否灵活，横、直拉杆等各连接部位是否有松旷；（8）检查轮毂轴承、转向节主销是否松动，轮胎、半轴、传动轴、钢板弹簧等处的螺母是否紧固；（9）检视驾驶室内各个仪表和操纵装置的完好情况。

检查灯光、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄等是否齐全有效；（10）检查方向盘、离合器、制动踏板自由行程和驻车制动器的情况是否正常，离合器踏板与制动踏板自由行程应符合正常规定值。

注意方向盘自由转动量不得超过30°；（11）起动发动机后，检查发动机有无异响和异常气味，察看仪表工作是否正常。

3、行驶途中检查：（1）车辆起步后，应缓慢行一段距离，其间应检查离合器、转向、制动等各部分的工作性能；（2）在行驶中，应经常注意察看车上各种仪表，擦拭各种驾驶机件，察听发动机及底盘声音；如发觉操纵困难、车身跳动或颤抖、机件有异响或焦臭味时，即应停车检查进行必要的调整和修理；（3）车辆行驶涉水路段后应注意检查行车制动器的效能；（4）行驶中发动机动力突然下降，应检查是否冷却液或机油量不足引致发动机过热所致（注意水温高时不准打开水箱盖）；（5）行驶中方向盘的操纵忽然变得沉重并偏向一侧，应检查是否因其中一边轮胎泄气所致；（6）检查轮胎的外表和气压及温度，清除胎间和胎纹中的杂物；（7）检查冷却液和机油量，有无漏水、漏油，气压制动有无漏气现象；（8）检查车轮制动器有无拖滞、发咬或发热现象，驻车制动器作用是否可靠；（9）检查轮毂、制动毂（盘）、变速器、分动器和驱动桥温度有无异常；（10）检查转向、制动装置和传动轴、轮胎、钢板弹簧各连接部位是否牢固可靠。

城市公共汽车客运管理制度范文（3篇）

城市公共汽车客运管理制度范文第一部分：总则1. 目的本制度的目的是规范城市公共汽车客运管理，优化客运服务质量，确保乘客的安全和舒适。

2. 适用范围本制度适用于城市公共汽车客运管理的各个环节，包括车辆管理、驾驶员管理、票务管理、客运场站管理等。

3. 法律依据本制度的实施遵守国家相关法律法规，以及城市公共汽车客运管理部门的规定和相关政策。

第二部分：车辆管理1. 车辆维护1.1 车辆维护应按照制定的维护计划进行，包括定期保养、检修和修理等工作，确保车辆的正常运行。

1.2 车辆维护记录应详细记录每次维护情况，并及时上报到车辆管理部门。

2. 车辆安全2.1 车辆应符合国家安全技术标准，配备应急工具和设备，如灭火器等。

2.2 司机在驾驶前应仔细检查车辆的安全状况，确保各项安全设备的正常运行。

3. 车辆清洁与装饰3.1 车辆应保持内外清洁，定期进行清洗和消毒工作。

3.2 车辆内部装饰应简洁大方，座位和扶手等设施应保持完好。

第三部分：驾驶员管理1. 驾驶员资格要求1.1 驾驶员应具有相应的驾驶证，并且需经过城市公共汽车客运管理部门的培训和考核合格。

1.2 驾驶员应具备良好的驾驶技术和服务意识，保持良好的驾驶纪律和道德素质。

2. 驾驶员出勤管理2.1 驾驶员应按照排班表进行出勤，并且不得迟到早退。

2.2 驾驶员请假应提前向上级部门申请，并提交请假证明材料。

3. 驾驶员安全教育3.1 驾驶员应定期参加城市公共汽车客运管理部门组织的安全教育培训。

3.2 驾驶员应严格遵守交通安全法律法规，确保乘客的安全。

第四部分：票务管理1. 票务销售1.1 票务销售窗口应设在客运场站和其他指定地点，并配备专职售票人员。

1.2 售票人员应熟悉票种和票价信息，为乘客提供准确、及时的售票服务。

2. 票务核验2.1 乘客购票后，应经由售票口人员核验车票的有效性。

2.2 乘客在车辆上应主动向售票口人员出示票根，以备核验。

3. 票务退换3.1 若乘客要求退票或换票，应按照规定的退换票流程办理。

营运车辆定期维护制度范本（2篇）

营运车辆定期维护制度范本一、背景介绍为了确保营运车辆的安全、可靠运行，维护车辆的正常使用寿命，我公司制定了营运车辆定期维护制度。

本制度的目的是要求车辆使用者按照规定的时间和标准进行车辆的定期维护，保证车辆的性能和安全，并最大限度地减少故障和停机时间。

二、适用范围本制度适用于公司旗下所有运输车辆，包括客车、货车等不同类型的车辆。

三、维护内容1. 日常保养(1) 车辆使用者每日上岗前应自行检查车辆的机油、水箱等液位，确保在规定范围内。

(2) 车辆使用者每日上岗前应检查车辆的轮胎气压，确保在正常范围内。

2. 每月维护(1) 每月维护包括对车辆外观、车内设备的检查和清洁，确保整洁无障碍。

(2) 定期更换机油和机滤，确保发动机的正常运转。

3. 每半年维护(1) 每半年维护包括对车辆发动机、传动系统、悬挂系统等关键部位的检查和维护，确保正常运转。

(2) 定期对刹车系统和轮胎进行检查和维护，确保安全可靠。

4. 每年维护(1) 每年维护包括对车辆的整车系统进行全面检查、维修和保养。

(2) 定期更换火花塞、空气滤清器等关键部件，确保性能优良。

四、维护流程1. 车辆使用者在规定的时间内，将车辆送至公司指定的维修站点进行维护。

2. 维修站点对车辆进行全面检查和维修，修复发现的问题和故障。

3. 维修站点根据维修情况出具维修单，记录维修内容和费用。

4. 车辆使用者按照维修站点的要求支付维修费用。

5. 维修站点完成维护后，将车辆送回给车辆使用者。

6. 车辆使用者在接收车辆后进行检查，确保维护质量和安全性能。

五、维护记录1. 维修站点应在每次维修后将维修单归档保存，方便随时查阅。

2. 车辆使用者每次维护后应妥善保管维修单，并将其归档保存。

六、维护责任1. 车辆使用者有义务按照规定的时间和标准进行车辆的定期维护，并支付相关费用。

2. 维修站点有责任对车辆进行全面检查和维修，确保维护质量和安全性能。

七、制度执行1. 公司将定期组织对车辆使用者的维护情况进行检查和评估，对于不按要求进行定期维护的车辆使用者进行相应的处理。

客运车辆维护制度

客运车辆维护制度一、制度目的：二、制度内容：1.维护周期：制定固定的维护周期，根据车辆类型、使用年限等因素，明确车辆的定期维护时间。

2.维护项目：明确车辆的维护项目，包括发动机、底盘、传动系统、制动系统、电气系统等各个方面的检查和维护内容，确保车辆各个部件的正常运行。

3.维护人员：指定专门的维修人员，要求其具备相应的技术和资质，确保维修工作的质量。

4.维护设备：提供专门的车辆维护设备，包括检测和维修设备，确保维修工作的准确性和高效性。

5.维护记录：建立完善的维护记录制度，记录每次维护的时间、维护项目和维护结果，为后续维护工作提供参考依据。

三、执行方式：1.定期维护：按照维护周期进行定期维护，包括常规检查、更换润滑油、更换滤清器等工作，确保车辆的日常维护工作得以进行。

2.事故维修：对于发生事故的车辆，及时进行维修和更换损坏的零部件，保障车辆的安全性能。

3.质量监督：建立质量监督机制，对维修工作进行监督和检查，以确保维修工作的质量和效果。

4.绩效评估：对维修人员进行绩效评估，根据评估结果，采取相应的激励和奖惩措施，激发其积极性和责任心。

在制定客运车辆维护制度时，要考虑以下几个因素：1.安全性：车辆维护工作的首要目标是保障车辆的安全性能，要根据道路和气候条件等多方面因素，制定相应的安全维修标准。

2.可行性：制定的维护制度要符合实际情况，考虑运营成本和车辆使用需求，综合考虑经济效益和安全性。

3.条件要求：在制定维护制度时要充分考虑维护人员的技术和设备条件，确保维修工作的质量和效率。

4.监督考核：制度的执行需要有相应的监督和考核机制，对维护工作进行监督和检查，确保制度的贯彻执行和效果。

总之，客运车辆维护制度的建立和执行对于确保客运车辆的安全和提高运营效益具有重要意义。

只有落实了制度，才能有效地预防事故的发生，保障驾乘人员的生命财产安全。

因此，各个客运企业都应该建立健全自己的车辆维护制度，并不断优化和完善，使其适应不同车辆和运营条件的需求。

客运车辆维修管理制度

客运车辆维修管理制度第一章总则第一条为了保障客运车辆的安全运行，确保乘客的出行安全，提高车辆的使用寿命，制定本维修管理制度。

第二条本维修管理制度适用于所有客运车辆的维修管理工作，包括常规维护、故障维修、大修、检测等各方面。

第三条车辆维修管理人员应严格遵守本制度，依法依规进行车辆维修管理工作。

第四条车辆维修管理人员应按照客运车辆维修维护规范，切实负责车辆的维修管理工作。

第五条车辆维修管理人员应保护车辆的隐私信息，不得泄露车辆的机密信息。

第六条车辆维修管理人员应遵循“安全第一、预防为主”的原则，坚决杜绝安全隐患。

第七条车辆维修管理人员应不断提高业务水平，不断提高技术水平，不断提高服务质量。

第八条公司应建立完善的车辆维修管理制度，确保车辆维修管理工作有序进行。

第二章车辆维修管理程序第九条车辆维修管理程序包括维修计划、维修执行、质量检查、维修记录等环节。

第十条车辆维修计划应根据车辆的使用情况、年限、里程等因素制定，确保车辆在规定的时间内进行维修保养。

第十一条车辆维修执行应由专业的维修人员进行，确保维修工作的质量和效果。

第十二条车辆维修完成后应进行质量检查，确保问题得到及时解决，车辆可以正常使用。

第十三条车辆维修记录应详实完整，包括维修的时间、内容、费用等信息，方便日后查阅。

第三章车辆维修管理要求第十四条车辆维修管理人员应具备相关的证书和经验，熟悉车辆维修流程，能够独立完成维修工作。

第十五条车辆维修管理人员应严格遵守工作纪律，不得擅自改动车辆的构造和参数。

第十六条车辆维修管理人员应做好维修保养前的准备工作，包括准备好必要的工具和材料。

第十七条车辆维修管理人员应保证维修工作的质量，确保车辆安全可靠。

第十八条车辆维修管理人员应及时对车辆进行故障排除和维修，避免故障扩大影响车辆的正常使用。

第十九条车辆维修管理人员应定期进行车辆的检查和保养，预防故障的发生和保证车辆的安全。

第四章车辆维修管理监督第二十条公司应对车辆维修管理工作进行综合监督，确保维修工作的有效进行。

运输车辆定期保养和维护检查制度

运输车辆定期保养和维护检查制度一、总则为确保运输车辆的安全、稳定运行，提高车辆使用寿命，降低故障率，特制定本制度。

本制度适用于公司所有运输车辆的定期保养和维护检查工作。

二、职责分配1. 车辆管理部门负责制定车辆保养和维护计划，并对计划执行情况进行监督。

2. 驾驶员负责按照保养计划对车辆进行日常保养和维护。

3. 维修部门负责车辆的定期检查和维修工作。

三、车辆保养和维护内容1. 日常保养：（1）车辆清洁：每天收车后，对车辆外部进行清洗，保持车辆整洁。

（2）检查液位：检查发动机油、冷却液、制动液、变速箱油等液位是否正常。

（3）检查轮胎：检查轮胎气压、花纹磨损状况，确保轮胎使用安全。

（4）检查灯光：检查车辆灯光是否正常，包括转向灯、刹车灯、雾灯等。

（5）检查仪表盘：关注仪表盘上的警告灯是否亮起，如有异常，及时处理。

2. 定期维护：（1）每行驶1000公里，对车辆进行一次全面检查，包括发动机、变速箱、传动系统、悬挂系统等。

（2）每行驶5000公里，对车辆进行一次中级维护，包括更换机油、机滤、空滤等。

（3）每行驶10000公里，对车辆进行一次高级维护，包括更换刹车片、刹车盘、轮胎等。

3. 定期检查：（1）每半年对车辆进行一次全面检查，包括发动机、变速箱、传动系统、悬挂系统、制动系统等。

（2）每年对车辆进行一次年检，确保车辆符合国家安全标准。

四、保养和维护要求1. 车辆保养和维护应按照公司和车辆制造商的要求进行，确保车辆处于良好状态。

2. 驾驶员应严格执行保养计划，不得拖延或忽视车辆保养。

3. 维修部门应按照车辆故障情况，及时进行维修，确保车辆正常运行。

4. 车辆保养和维护过程中，发现故障或安全隐患，应立即上报车辆管理部门，并采取措施解决。

五、检查与监督1. 车辆管理部门定期对车辆保养和维护情况进行检查，确保计划执行到位。

2. 车辆管理部门对车辆进行检查时，发现不符合保养要求的情况，应要求及时整改。

3. 驾驶员应积极配合车辆管理部门的检查工作，如实提供车辆保养和维护记录。

旅游大巴日常维护和保养制度

旅游大巴日常维护和保养制度一、日常维护1.每天在发车前对大巴车辆进行外观检查，包括车身、车轮、车灯、雨刷器等各个部位。

确保车辆没有明显的损坏或故障。

2.每天在发车前检查大巴车辆的机油、水温、电压等液位和指标，确保在正常工作范围内。

3.每天检查大巴车辆的刹车系统，包括刹车片磨损程度、刹车油液位等，确保刹车系统正常工作。

4.定期检查和更换大巴车辆的轮胎，包括胎压、胎纹深度等，确保轮胎状况良好。

5.定期清洗大巴车辆内外部，包括车身、车窗、座椅等，确保车辆干净整洁。

6.定期检查大巴车辆的灯光系统，包括车灯、转向灯、刹车灯等，确保亮度和灵敏度达到规定标准。

7.定期检查大巴车辆的电气系统，包括电瓶、线路等，确保电气系统正常工作。

8.定期检查和更换大巴车辆的机油、机滤、空滤、燃油滤等润滑和过滤元件，确保引擎正常工作。

9.定期检查大巴车辆的悬挂系统，包括减震器、悬挂弹簧等，确保悬挂系统正常工作。

10.定期对大巴车辆进行安全检测和维护，包括刹车测试、底盘检查等，确保车辆的安全性。

二、保养制度1.按照车辆制造商的要求，定期更换大巴车辆的机油、机滤、空滤、燃油滤等润滑和过滤元件。

2.按照车辆制造商的要求，定期检查大巴车辆的传动系统、转向系统、制动系统等核心部件。

3.定期检查大巴车辆的电瓶和充电系统，确保电瓶的充电情况良好。

4.定期检查大巴车辆的冷却系统，包括水泵、散热器等，确保冷却系统正常工作。

5.定期检查大巴车辆的排气系统，包括消声器、排气管等，确保排气系统正常工作。

6.定期检查大巴车辆的蓄电池和电路系统，确保电力系统正常供应。

7.定期检查大巴车辆的轮胎和轮胎相关配件，包括胎压、胎纹深度、轮胎磨损程度等。

8.定期检查大巴车辆的底盘部件，包括悬挂系统、传动系统、驱动轴等核心部件，确保底盘状况良好。

9.定期检查大巴车辆的车身结构和车窗玻璃等，确保车身结构的完整性和车窗的清晰度。

10.定期对大巴车辆进行全面保养，包括更换润滑和过滤元件、检查核心部件、修复车身结构等。

车辆维护制度(5篇)

车辆维护制度为加强车辆安全监督检查力度，预防和减少道路交通事故，确保安全行车，保障广大人民生命财产安全，制定本制度。

1、车辆及设施维修、检测必须贯彻“预防为主，强制维护”的原则。

2、公司运营车辆必须统一管理，按交-警和运管部门规定的时间进行定期检测、年度审验和临时检测。

3、根据《道路运输车辆维护管理规定》和国家标准《汽车维护检测、诊断技术规范》(GB/T18344-____)将客运车辆的维护分日常维护、一级维护和二级维护三个部分，二级维护属强制维护必须按期进行。

(1)日常维护由驾驶员每日及时对车辆及设施进行清洁补充和安全检视，认真做好出车前、行车中和收车后的检查维护。

(2)一级维护由具有二级资质以上的维修企业负责维护作业。

作业中心内容是除日常维护外以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操作等安全部件。

(3)二级维护由维护企业(二级资质以上)负责车辆的维护作业。

作业中心内容是除一级维护外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。

二级维护必须按期进行，时间为一季度一次。

4、驾驶员必须按国家或行业有关标准的行驶里程或间隔时间，对车辆进行年检、月检、日检、门检、二级维护。

5、凡经过年检、审验不合格的车辆，一律不准参加营运，必须将不合格的车辆修复合格好，待通过复检合格后方可上路运行。

车辆维护制度（2）是指针对机动车辆进行定期维护和保养，以保证其正常运行和延长使用寿命的一套制度。

该制度包括以下几个方面：1. 定期保养：按照规定的时间或行驶里程，对车辆进行常规保养，包括更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等，以保持发动机和其他部件的正常运行。

2. 检查和维修：定期对车辆进行全面检查，包括发动机、变速器、制动系统、悬挂系统等，以及电器系统、照明系统等，发现问题及时修复，以确保车辆的安全性能。

3. 车辆保险：车辆维护制度中应包括购买车辆保险的要求，以保障车辆在事故或其他意外情况下的赔偿和修复。

运输车辆维修规章制度

运输车辆维修规章制度第一章总则第一条为了保障运输车辆的正常运行，保障乘客和货物的安全，提高运输效率，制定本规章。

第二条本规章所称运输车辆，是指公司拥有的用于客运或货运的汽车、客车等车辆。

第三条本规章适用于公司所有运输车辆的维修保养工作。

第四条运输车辆的维修保养应遵守国家相关法律法规，并严格按照本规章执行。

第五条全体员工应遵守本规章的规定，积极配合维修保养工作，确保车辆的安全、规范的运行。

第二章车辆维修管理第六条公司应设立专门的维修保养部门，负责车辆的维修保养工作。

第七条维修保养部门负责车辆的日常维护、紧急维修和计划维修。

第八条车辆维修保养应按照保养计划进行，确保车辆在最佳的工作状态。

第九条车辆维修保养应根据车辆的使用情况和里程数进行定期检查，确保车辆的安全性。

第十条维修保养部门应定期对维修保养人员进行培训，提高其维修技能和水平。

第十一条维修保养部门应建立完善的车辆档案，记录车辆的维修保养情况，并定期进行检查和更新。

第三章车辆维修保养流程第十二条维修保养部门应根据车辆的维修保养计划，安排维修保养人员进行检查和维修工作。

第十三条维修保养人员在进行维修保养工作前，应认真查看车辆的维修手册和相关资料，了解车辆的维修保养要求。

第十四条维修保养人员应按照维修手册规定的步骤和要求进行维修保养工作，确保工作的质量和效果。

第十五条维修保养人员在进行维修保养工作时，应佩戴防护用具，确保自身安全。

第十六条维修保养人员在进行维修保养工作时，应注意车辆的清洁工作，保持车辆的整洁。

第十七条维修保养人员在维修保养工作完成后，应做好维修保养记录，提交给车辆管理部门。

第四章车辆维修保养质量第十八条车辆维修保养质量是评判维修保养工作的重要标准。

第十九条车辆维修保养质量应符合国家相关标准和要求，确保车辆的安全性和运行效率。

第二十条维修保养部门应建立完善的车辆维修保养质量检查制度，定期对维修保养工作进行检查和评估。

第二十一条车辆维修保养质量差，将严格按照公司相关规定进行处理，并追究相关人员的责任。

汽车服务公司客运车辆日常维护检验制度

汽车服务公司客运车辆日常维护检验制度1. 引言客运车辆是汽车服务公司的核心资产，保证客运车辆的日常维护和安全运行对公司的经营至关重要。

本文档旨在制定一套完善的客运车辆日常维护检验制度，以确保车辆的安全性、可靠性和经济性。

2. 车辆维护检查周期为保证客运车辆的安全和性能，制定以下维护检查周期：•每日检查：包括日常车辆外观检查、内饰清洁、轮胎及刹车系统的检查等。

•每周检查：包括发动机油液位检查、底盘及悬挂系统检查、车灯及电气系统检查等。

•每月检查：包括更换机油、空气滤清器、燃油滤清器等。

•每季度检查：包括更换火花塞、刹车油、变速器油等。

•半年度检查：进行更为细致的检查，包括发动机系统、传动系统、制动系统的检查。

•年度检查：进行全面的检查和维护，包括发动机拆解检查、车身及底盘防腐处理等。

3. 检查项目及标准3.1 外观检查外观检查主要包括车身外观、车牌、门窗、灯光等的检查。

检查标准如下：•车身外观：要求车身无明显凹陷、划痕和变形；车漆无明显褪色和剥落。

•车牌：车牌完整、无损坏。

•门窗：门窗开闭自如，密封良好。

•灯光：前后远近光、示宽灯、刹车灯、转向灯正常工作，灯罩无损坏。

3.2 内饰检查内饰检查主要包括座椅、仪表盘、空调系统、音响系统等的检查。

检查标准如下：•座椅：座椅干净、无明显污渍和破损。

•仪表盘：仪表指示灯正常，表盘无损坏。

•空调系统：空调正常制冷或制热，风速可调。

•音响系统：音响正常工作，无杂音和噪音。

3.3 轮胎检查轮胎检查主要包括胎压、胎面磨损、胎纹深度等的检查。

检查标准如下：•胎压：各轮胎胎压符合要求。

•胎面磨损：胎面磨损均匀且不过度磨损。

•胎纹深度：胎纹深度符合国家标准。

3.4 刹车系统检查刹车系统检查主要包括刹车片磨损、刹车油液位、制动效果等的检查。

检查标准如下：•刹车片磨损：刹车片磨损均匀，无明显凹槽和裂纹。

•刹车油液位：刹车油液位符合要求。

•制动效果：制动效果正常，制动距离符合标准。

营运车辆定期维护制度范文（四篇）

营运车辆定期维护制度范文第一章绪论1.1 背景作为现代交通运输系统中的重要组成部分，营运车辆在日常运营中承担着重要任务。

为了保证车辆的安全性、可靠性和经济性，定期维护是必不可少的环节。

制定营运车辆定期维护制度，对于规范车辆维护工作、提高车辆运营效率具有重要意义。

1.2 目的本制度的目的在于确保营运车辆能够按时进行定期维护，提高车辆的可靠性和安全性，延长车辆的使用寿命，减少故障率和维修成本。

1.3 依据本制度依据《道路交通安全法》、《车辆维修管理规定》等相关法律法规和管理制度。

同时，参考国内外车辆维护管理的先进经验，结合本单位的实际情况制定。

第二章适用范围本制度适用于本单位所有营运车辆的定期维护工作。

第三章维护内容及周期3.1 维护内容车辆定期维护包括日常保养和定期检修两部分。

日常保养内容包括车辆洗车、车辆内外清洁、发动机润滑油、燃油和水位检查等工作。

定期检修内容包括发动机、传动系统、制动系统、悬挂系统、轮胎等各个关键部位的检查和维修。

3.2 维护周期根据车辆的使用状况和制造厂商的要求，制定不同车辆的维护周期。

一般情况下，小型客车每5000公里进行一次维护；大型客车每3000公里进行一次维护；货车每5000公里进行一次维护。

但是，在车辆使用过程中，发现异常情况时，应立即进行检修。

第四章维护流程4.1 检修计划根据车辆的使用情况，制定定期维护计划。

计划包括维护内容、维护周期、维护时间和维护地点等要素。

计划由车辆管理部门编制，并报相关部门批准。

4.2 维护通知在维护前，车辆管理部门向车辆驾驶员和所属部门发出维护通知。

通知包括维护日期、维护地点、维护内容和注意事项等。

4.3 维护执行车辆驾驶员在指定时间和地点将车辆送到维修场所进行维护。

维修人员按照维护计划进行维护工作，完成维护内容后做好维护记录。

4.4 维护记录维护记录是对维护工作的书面记录，包括维护日期、维护内容、维护人员、维护费用和车辆情况等要素。

营运车辆定期维护制度范本（5篇）

营运车辆定期维护制度范本合适的润滑和维护可确保装载机的无故障运行和长的使用寿命。

车队要求维护工作应按以下程序进行维护与保养。

定期保养分为：____小时，____小时，____小时，____小时，____小时，____小时，____小时进行维护保养。

一、每____小时(日)维护1、检查冷却液液位2、检查发动机润滑油油位。

3、检查液压油油位。

4、检查燃油油位。

5、检查手刹和脚刹车的操作性能。

6、检查油门操纵、变速操作性能。

7、检查制动加力器的油量。

8、检查油门上粘贴的润滑示意图的指示，抽工作装置各润滑点加注润滑脂。

9、绕机目测检查各系统有无异常情况、泄漏。

二、每____小时维护1、紧固前后传动轴联接螺栓。

2、检查变速箱油位。

3、检查油门操纵、手制动、变速操纵系统。

4、向风扇轴、前后车架铰接点、传动轴、副车架铰接处等各润滑点压注润滑脂。

5、燃油箱松开油箱底部的放油塞，使沉淀物和混合的水随燃油一起排出。

三、每____小时(____周)维护1、检查轮辋与制动盘固定螺栓紧度。

2、检查前后桥油位。

3、清洗空气滤清器。

4、测量轮胎压力，作业前在冷状态下测量。

前轮____千帕，后轮____千帕。

四、每____小时维护只有在第一个____小时作业后，才进行以下的维护：1、燃油滤清器。

更换滤芯。

2、变速箱滤油器。

更换滤芯。

3、发动机气门间隙。

检查与调整。

4、清洗机油、柴油和变速油滤清器。

5、检查蓄电池状态指示器(电眼)，确定电池电量。

6、检查工作装置，前后车架、副车架各受力焊缝、固定螺栓，是否有裂缝与松动；坚固轮毂螺母。

7、检查停车制动鼓的磨损状态。

8、调整风扇皮带张紧度。

9、在发电机皮带办和风扇皮带中间一点用手指压下(约6kg力)，正常的皮带张紧度应在10mm。

调整后，牢牢在拧紧锁紧螺栓和螺母。

10、更换柴油机油。

五、每____小时维护，同时应进行每50、100和____小时的维护1、初次换油之后，变速箱每____小时更换新油，清洗油底壳过滤器。