LNG站作业指导书教程文件

新捷LNG事业部LNG加气站作业指导书编制：张新民房振敏审核: 陈卫东批准：2010年10月目录LNG加气站卸车作业指导书···············错误!未定义书签。

LNG汽车车载钢瓶充装作业指导书······错误!未定义书签。

LNG加气站储罐手动增压操作作业指导书错误!未定义书签。

LNG加气站安全管理作业指导书·········错误!未定义书签。

LNG加气站卸车作业指导书一、适用范围本操作规程适用于新捷LNG事业部所属加所站人员。

二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响用户正常使用。

三、作业名称LNG卸车作业。

四、作业关键控制点卸车前LNG储罐降压，LNG槽车增压至0.6MPa-0.7MPa，对气、液相卸车软管及增压器进行吹扫置换，各法兰接口无漏气、漏液。

五、工具材料准备及安全维护设施配置防爆梅花扳手（24－27）两把、呆扳手（24－27）两把、聚四氟乙烯垫片（50、35等）若干、防爆应急灯一盏（夜间）、三角垫木四个、车前警示标志、防冻手套两付、防冻服两套、接地线一根、防爆对讲机2台。

六、主要人员具有操作证的卸车人员二名、监控室一人，LNG槽车押运工一名。

七、作业气候和环境要求雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐压力异常及其它不允许卸车的情况不得从事卸车作业。

八、作业流程（一）卸车准备1、打开进液储罐BOG旁通阀，提前给储罐降压（适具体情况限制降压储罐数量或开度，控制BOG出气量）；微开进液储罐第二道上进液阀，加快预冷速度。

2、检查LNG槽车压力、液位，确认正常。

3、连接好静电接地线。

4、LNG槽车气、液相软管与卸车台气、液相软管对应连接牢固（对带自增压气化器的槽车不用连接自增压软管）。

5、打开槽车所有紧急切断阀，打开卸车台自增压系统放空阀，微开槽车自增压液相阀，对自增压液相软管进行吹扫，当放空处见到白色气雾后，证明吹扫合格，关闭放空阀。

6、关闭自增压气相与BOG系统连通阀，打开卸车台自增压液相阀、气相阀、槽车放空阀（不能打开槽车放散总阀），对自增压气相软管吹扫，合格后，关闭槽车放空阀，打开槽车气相阀。

7、打开卸车台进液第一道放空阀，微开槽车出液阀，对卸车台进液软管进行吹扫，吹扫合格后关闭放空阀。

（二）卸车操作1、适当打开槽车自增压液相阀，进行自增压操作（根据实际情况控制自增压液相阀的开度），将槽车压力升至0.5MPa-0.6MPa，关闭槽车自增压液相阀。

2、当进液储罐压力降到0.3MPa以下时：关闭卸车台第二道气液连通阀，缓慢打开卸车台第一道气液连通阀、进液储罐第二道上进液阀，用槽车的BOG预冷进液管道15分钟左右（此时如槽车压力降到0.3MPa以下，应再次增压，再次预冷）。

预冷完毕，关闭卸车台第一道气液连通阀。

3、打开槽车自增压液相阀，进行自增压操作，将槽车压力升到0.6MPa-0.7MPa4、依次打开进液储罐沿线阀门卸液（若上进液无止回阀，先上进液后下进液）5、当槽车压力与系统压力接近时，暂时停止卸车，增压器进液阀适当增加开度或降低储罐压力，待建立一定的压力差后继续卸车。

6、卸车接近结束时，关闭增压器液相入口阀，借助增压器内剩余液体的继续气化和槽车内的余压排液，直至排液结束。

7、当液位计指针为零并且槽车压力明显下降时，关闭储罐进液阀。

8、打开BOG系统与进液管线连通阀，回收槽车、管线内余液及BOG。

9、当槽车压力降为0.20Mpa左右时，关闭槽车进液阀，微开BOG系统与进液管线连通阀。

10、关闭卸车台进液阀、槽车自增压液相阀、卸车台增压器气相出口阀，打开自增压气化器与BOG连通阀、放散阀，软管无力时关闭放散阀。

11、关闭槽车液相紧急切断阀，检查关闭其它阀门，确认增压器的进液阀门关闭，保持出气阀门微开。

12、卸液结束后，再次检查槽车和LNG储罐压力、液位。

13、槽车残留气体（一般不超过0.2MPa）通过BOG回收到管网。

14、将相应的阀门关闭，开启液气连通阀，保证液相管内无液。

15、打开放散阀，当软管无力时卸下软管并拆下接地线，关闭放散阀。

16、拆除三角垫木，关好车门。

17、指挥槽车称皮重，离站（提示司机，出站后放下静电导除线）。

九、全注意事项和应急措施1、进站后槽车车速每小时不得超过5公里，按指定位置停好、熄火，拉起手闸，连接好静电连接线，垫上三角木，车前放好警示标志，设立“正在卸车请勿靠近”的警示牌。

2、车上操作及连接由押运员负责，场站工作及卸车台连接由操作工负责，连接时双方协作完成。

3、操作人员必须充分了解槽车的性能、工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用，熟练掌握操作规程、安全管理制度，了解LNG 的性能及危害，接受技术及安全培训。

4、LNG槽车内压力应保持在0.6MPa-0.7MPa，进行卸车作业时，操作人员和押运人员不得离开现场，并严格按照操作规程操作，观察压力变化情况，避免压力增加过快，影响卸车安全。

5、卸车结束，驾驶员在确认好槽车与装卸软管脱离后，方可启动车辆。

6、设备上的阀门、管口及接口等处冻结时，控制流量，严禁用明火或热的物体烘烤，也不得用物体敲打。

7、操作人员必须戴防护手套，穿防护服、防护鞋，抢险时还应戴面罩、呼吸器等，以防冻伤或窒息。

8、现场应配备充足的灭火器，站内操作人员必须熟练掌握灭火器的使用方法。

9、所有阀门操作应缓慢，严禁快速开、关操作。

十、作业记录及总结1、作业结束，详细填写卸车记录。

2、卸车过程中出现的问题应及时详细地分析总结。

LNG汽车车载钢瓶充装作业指导书一、适用范围本操作规程适用于新捷LNG事业部所属各站人员。

二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响用户正常使用。

三、作业名称：LNG汽车车载钢瓶充装四、作业关键控制点：1、充装人员检查、确认LNG钢瓶有余压；2、检查LNG钢瓶及附件合格；3、检查钢瓶阀门无漏气、开关灵活；4、LNG钢瓶外表完好、无异常；5、充装前先对LNG储罐增压至0.55MPa—0.65Mpa。

五、主要人员具有操作证的充装人员2名六、作业气候和环境要求雷雨天气、附近有明火或发生火灾、站内发生泄漏、LNG储罐压力异常及其它不允许充装的情况下不得从事充装作业，宜在LNG储罐罐容大于15%的情况下进行充装作业。

七、作业流程加液模式是LNG加气站的正常工作模式，售气机的控制系统位于售气机上。

售气机设计有保护装置，在被撞击的状态下，保护装置自动启动加气站的紧急停机系统。

加液软管设计有拉断保护，当软管被加液车辆使拉力时，拉断保护立即启作用，关闭加液阀。

将加气站设置到加液模式；在控制柜将功能转换至加液模式；加液车辆到加气岛后，确保停好，把加气站的接地线与加液车的车用瓶相连；观察车用瓶压力是否超高（1.2-1.6MPa），决定是否需要放空；如果需要放空，可用售气机上的回气软管把车用瓶的闪蒸气放空至加气站的LNG储罐内。

放空达到要求后，取下回气软管。

连接加液软管；按开始按钮；LNG通过LNG储罐的出液紧急切断阀GV01进入LNG泵，LNG 泵启动后，输送LNG进入LNG售气机，在通过LNG售气回路回气切断阀GV06/GV08回到LNG储罐内，从而实现LNG售气回路的预冷；经过一段时间，LNG泵出口压力升高后，打开LNG售气回路加液切断阀GV05/GV07，LNG售气机回气切断阀GV06/GV08关闭，开始向汽车的车用瓶加液；LNG从汽车的车用瓶顶部加入瓶内；符合下列条件后，加液过程结束：按停止按钮；流速过慢，加液汽车的车用瓶加满。

LNG售气机加液切断阀GV05/GV07关闭，LNG泵停止运转。

收起加液软管，断开加气站与加液车的车用瓶的接地线且收好；LNG 售气机显示计量结果。

八、安全注意事项和应急措施1、操作人员必须充分了解钢瓶的性能、加气站工艺流程及设备上各种阀门、仪表的作用，熟练掌握操作规程、安全管理制度，了解LNG的性能及危害，接受技术培训及安全培训。

2、进行充装作业时，操作人员不得离开现场，并严格按照操作规程操作，观察压力变化情况，避免压力增加过快，充装过快，造成危险。

3、设备上的阀门及连接处冻结时，控制流量，严禁用明火或热的物体烘烤，也不得用物体敲打。

4、操作人员必须戴防护手套，穿防护服、防冻鞋，以防冻伤（抢险时要戴面罩、呼吸器等）。

5、站内操作人员必须熟练掌握灭火器材的使用方法。

6、开关阀门要缓慢，最好面部不要正对阀门，防止阀门突然泄漏时伤及面部。

十、作业记录及总结1.及时填写充装记录。

2.如出现问题应及时详细地分析、总结。

LNG加气站储罐手动增压操作作业指导书一、适用范围本操作规程适用于新捷股份公司LNG事业部所属各站人员。

二、危险因素燃气泄漏、着火、爆炸、人身伤害、环境污染等，及压力异常影响用户正常使用。

三、作业名称LNG 储罐手动增压。

四、作业关键控制点液位、压力、储罐运行状态、阀门启闭顺序、阀门开度。

五、工具材料准备及安全防护设施配置防爆扳手、防护服、防冻手套、防护鞋。

六、主要人员、物料消耗定额操作人员2 名。

七、作业气候、环境要求站内无泄漏、周围无明火。

八、作业秩序（一）作业准备检查确认储罐、管路各阀门处于正常状态。

安全阀在有效检定期内切断阀正常有效。

检查高、低液位储罐内压力确认压力差3kg/cm2 （二）操作流程缓慢开启高液位储罐出液操作阀缓慢开启低液位储罐下进液操作阀。

观察两储罐液位计变化情况达到倒灌要求时缓慢关闭高液位储罐出液阀缓慢关闭低液位储罐下进液阀九、安全注意事项和应急措施1、操作时应2 人进行，严禁离开现场，直至操作完毕。

2、当LNG 储罐液位接近安全下限时禁止进行自增压操作十、作业记录、总结：认真记录当班手动增压情况。

LNG加气站安全管理作业指导书1.目的为确定事业部加气站安全管理人员的职责，规范安全管理人员的作业内容，确保基层单位安全管理的实效性。

2.适用范围适用于事业部各加气站经理、安全员。

3.职责3.1安全管理部门是本作业指导书的归口管理部门，指导和监督各加气站技术操作的执行情况。

3.2子分公司负责岗位操作的指导和监督，以保证岗位作业指导书的正确实施。

4.文件内容4.1加气站经理岗位作业指导书4.1.1加气站经理岗位安全管理职责4.1.1.1按照“谁主管，谁负责”的原则，对所辖单位的安全管理工作负管理责任。

4.1.1.2负责组织落实事业部安全管理规章制度、规范标准。

4.1.1.3负责组织对所辖员工的安全专业技能及安全意识的培养及教育工作。