地下车库施工图审核问题总结
施工图审常见错误及问题
施工图审常见错误及问题下面是本店铺给大家带来关于施工图审常见错误及问题的相关内容，以供参考。
1.消防电梯机房与其它机房之间隔墙上门洞未设甲级防火门。
3.地下车库出入封闭楼梯间门未设置乙级防火门。
5.地下室设喷淋系统后一个防火分区面积仍超过1000平方米。
(非车库用房)7.柴油发电机房与储油间之间未设甲级防火门，且未采取防止油流散的措施。
8.设备用房门不应直接开向楼梯间。
10.楼梯电梯间合用前室外窗开启面积小于3.0平方米，不满足高规。
选栏杆形式易攀爬，不符合规范要求。
13.卧室、厨房上层为卫生间时，未采取防水、隔声和便于检修的措施。
15.厨房窗开口的上方应设置不小于1M的防火挑檐，应满足《饮食建筑设计规范》JGJ64-89第3.3.11条的规定。
(餐厅)18.高层建筑疏散门保证净宽900，所以门洞至少要有1050宽度。
（因为门框占150）.厨房的上方不应设置洗手间（复式住宅除外）另外再继续加以下内容，这些都是审图公司归纳的，希望大家能好好理解。
2.位于两个防火分区之间的消防车道未用防火墙分隔。
4.袋形走道尽端的房间室内安全疏散距离越过20米。
6.安全疏散门采用了弹簧门、卷帘门。
8.两个安全出口间的距离不足5米。
10一个防火分区无自己单独使用的安全疏散楼梯，全部安全疏散出口均应与其相连的防火分区共用。
12位于袋形走道的尽端的只开了一个门的房间，宽度不足1.4米。
14.安全疏散楼梯间与相邻房间的窗间墙，或防火墙两侧的窗间墙，或连体住宅不同单元相邻两户15.连体的高层塔式住宅（或称单元式住宅）既未设防烟楼梯间和消防电梯，也未从第10层起在相邻连16.设备用房的门直接开向疏散楼梯间。
18.与地下室相通的疏散楼梯下到一层时未做设门分隔等措施。
1.12层住宅仅设一部电梯3.消防电梯未下到地下室，或消防电梯未设前室；防烟楼梯间未设前室。
5.消防登高面的道路坡度大于2%，或转弯半径小于12米。
7.栏杆高度、构造做法不符合规范要求；低于0.9米的窗台未设防护栏（这条我再提醒：如果是公建，大于0.8米高差就要做了）9卫生间设在下层住户居室的直接上方。
关于地下车库设计注意事项及综合审图要点
关于地下车库设计注意事项及综合审图要点不论高层建筑，还是超高层建筑，都设有层数不同的地下车库；地下车库除了存车外，还兼做设备用房（给水泵房、消防泵房、消防水池、热力热交换站、各种通风机房、人防设施、柴油发电机房等）；这些设备及设备用房是为了满足建筑自身功能需要而设的。
车库的不同层面还设有不同的管道系统，用以与对应的设备相匹配而形成不同的功能系统，来满足建筑自身的需求。
一、不可忽视的界面基础底板地面：从施工角度讲，车库结构施工是从基础底板开始的。
结构基础底板的底面是结构施工的起始面，也是结构施工与基坑施工的分界面；从设计角度讲，结构基础底板的底面也是分界面，同样是结构设计与基坑设计的分界面；基础底板的设计界面与施工界面应该是一致的；而且基础底板的地面应该是水平的。
否则，将会造成很多麻烦：1.基坑施工单位如何与主体结构施工单位进行交接？如何确定交接界面？2.基坑地面的抗浮锚杆将如何施工？因此在开工前，必须确认基础底板底面的施工图设计与现场交接界面的一致性。
二、底层人防区域的排水管道：无论地下车库有几层，大多数工程都是将人防工程设在最下面的1～2层作为人防隐蔽单元，这样不可避免的基础底板层内就会设计lsquo;人防专用的排水管道，此点在基础底板施工前必须搞清楚，否则，将会出现：底板基础打完了，排水管没敷设进去的遗漏现象。
三、非消防电梯也要设置底层集水坑与排水设施：由于给排水设计规范规定只在消防电梯井坑设置排水设施，设计者往往认为满足设计规范就行了；实则不然，俗话说，水火无情一旦出现跑水事故，漫流的水流到电梯底坑跟前，能先问问：你是消防电梯吗？问明白后它再往里流？它是不会管你是不是消防电梯，哪低就往哪流，后果将是电梯被淹；电梯在底坑以上的，受损害程度还会小一些，只是：电梯底坑的检修插座被淹后将产生短路，电梯的缓冲装置将会生锈而影响使用寿命；电梯如果在底坑内，损失就大了：电梯顶部的控制电器装置和电梯随行电缆都有可能受到损害。
施工图审查中遇到的共性问题及疑难问题(建筑部分)
住宅设计，其公共出入口位于阳台，外廊及开敞楼梯间平台下部时，未采取防高空坠落的安全措施。
详《住宅设计规范》4.2.3条，应采取必要的安全措施。阳台外轮廓的雨罩净深及开敞楼梯间平台下部的雨罩净深比其上部阳台、露台或外廊的外廊线、开敞楼梯间外墙外边沿线应≥1m。
1.27
厕、浴间、厨房、阳台、楼地面未作防水设计，轻墙在楼板上未作防潮措施。
详《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》5.3.3条规定。坡道两侧应用防火墙与停车区隔开，坡道的出入口应采用甲级防火卷帘或甲级防火门等措施与停车区隔开。
2.8
“人数不超过30人，且建筑面积不大于500㎡的地下，半地下建筑，其垂直金属梯可作为第二安全出入口”，此条规范适不适用工业建筑。
《建筑设计防火规范》5.3.6条是民用建筑的安全疏散规定。工业建筑丁、戊厂房的第二安全出口，可采用金属梯，但未说明，地下室、半地下室工业建筑适用。《建筑设计防火规范》5.3.6条规定不适用甲、乙、丙类工业建筑，地下、半地下建筑。
1.4
景观绿化设计另行委托设计、总平面图如何表示。
总平面图应加注另行委托设计说明，并画出绿化平面位置，注尺寸、计算绿化面积及景观景点示意。
1.5
总平面图中缺涉及人身安全的护坡、挡土墙、栏杆设计。
应在总平面图中标明位置、尺寸，并画构造大样图或引结施图号、图名。
1.6
地下车库出入口斜坡道缺挡土墙及上部防护栏杆设计。
1.15
总平面设计缺管道综合图。
详《建筑工程设计文件编制深度规定》4.2.7条规定，应作管道综合图。
1.16
总平面图未标出道路红线，建筑红线，建筑后退建筑红线，建筑用地范围线。
按《城市规划管理条例》规定画出四线，并标出座标及尺寸。
图纸审查工作总结
图纸审查工作总结
图纸审查是工程项目中非常重要的一环，它直接关系到工程质量和安全。
在过去的一段时间里，我深入参与了图纸审查工作，并且总结了一些经验和教训，希望能够对今后的工作有所帮助。
首先，图纸审查需要严格遵循相关的标准和规范。
在审查过程中，我们要确保图纸的设计符合国家和行业的相关标准，包括安全、环保、节能等方面的要求。
只有这样，才能够保证工程的质量和安全。
其次，图纸审查需要高度的专业性和细致性。
在审查过程中，我们需要对图纸中的每一个细节进行仔细的分析和检查，确保没有遗漏和错误。
尤其是在涉及到工程结构、材料选择、施工工艺等方面，我们更需要有丰富的经验和专业知识，以便能够做出准确的判断和决策。
另外，图纸审查还需要与相关部门和人员进行密切的沟通和协作。
在审查过程中，我们需要与设计师、施工单位、监理单位等进行充分的沟通和交流，及时解决问题和纠正错误。
只有通过团队的合作和努力，才能够保证图纸审查的顺利进行和工程质量的保障。
最后，图纸审查需要及时总结经验和教训，不断提高工作水平和质量。
在过去的工作中，我们也遇到了一些问题和挑战，但通过总结经验和教训，我们不断改进工作方法和流程，提高了审查的效率和准确性。
总的来说，图纸审查是一项非常重要的工作，需要我们有高度的责任感和专业精神。
只有通过严格的标准、细致的工作和团队的协作，才能够保证工程质量和安全。
希望在今后的工作中，我们能够继续努力，不断提高图纸审查的水平和质量。
施工图审查个人总结
施工图审查个人总结施工图审查是建设项目中极为重要的环节之一，其目的是确保建筑施工过程中符合相关法律法规、技术标准和设计要求，保证施工质量和安全。
经过一段时间的施工图审查工作，我个人对该工作有了一定的了解和体会，现结合实际工作经验进行总结如下：首先，施工图审查需要细致和耐心。
审查人员需要仔细阅读施工图纸，对照设计规范和技术标准，逐项检查每个工程构件的尺寸、材料和施工工艺等内容。
这是一项相对繁琐的工作，需要审查人员具备细致入微的观察力和较强的耐心。
其次，审查人员需要具备专业知识和经验。
施工图审查不仅要求对建筑设计有一定了解，还需要对结构、给排水、电气、通风等专业具备一定的知识储备。
只有具备过硬的专业知识和丰富的实践经验，才能有效发现施工图中的问题并提出合理的修改意见。
第三，施工图审查需要团队协作。
审查工作一般由多个专业人员组成的团队完成，每个人员负责不同的专业领域。
因此，团队成员之间需要密切配合，加强信息共享，及时沟通交流。
只有团队成员的协同作战，才能确保审查工作的高效完成。
第四，施工图审查需要严格遵循政策法规。
审查人员需要深入研究相关法律法规和规范要求，确保审查工作符合政策规定。
同时，要加强学习和培训，及时了解最新的法规和标准要求，不断提升自身的审查水平。
第五，审查人员需要注重细节，关注质量和安全。
施工图审查主要是对施工图纸的内容进行检查，但审查人员还应该注重施工图纸与实际施工环境的契合度。
例如，对于施工工艺中难以实现的细节部位，审查人员需要提出合理的修改意见，从而确保施工图纸与实际施工的质量和安全不会出现较大偏差。
最后，施工图审查需要不断学习和改进。
随着建设工程的不断发展，相关法律法规和技术标准也在不断更新和完善。
因此，作为审查人员应该保持学习的态度，积极参加培训和学习交流活动，不断提升自身的专业素质和审查能力。
综上所述，施工图审查是一项细致、复杂而又重要的工作。
作为审查人员，需要具备细致入微的观察力和耐心，丰富的专业知识和经验，团队协作意识，严格遵守政策法规，关注细节，注重质量和安全，并不断学习和改进。
装修施工图审查工作总结
装修施工图审查工作总结
在装修施工过程中，施工图审查是一个非常重要的环节，它直接关系到施工质
量和工程进度。
经过一段时间的工作总结，我对装修施工图审查工作进行了总结，希望能够对今后的工作有所帮助。
首先，装修施工图审查需要严格按照相关规定和标准进行。
在审查过程中，我
们要仔细检查施工图纸的完整性和准确性，确保施工图与设计图纸一致。
同时，还要对施工图中的材料、工艺、尺寸等进行详细审查，确保施工图的合理性和可行性。
其次，审查过程中需要与设计单位和施工单位进行充分沟通。
我们要及时与设
计单位沟通，了解设计意图和要求，确保施工图符合设计要求。
与施工单位沟通时，要明确施工图的要求和标准，及时解决施工中的疑问和问题，保证施工图的顺利实施。
另外，审查过程中要注重细节。
装修施工图中的细节部分往往决定了工程的质
量和效果，因此我们要对施工图中的每一个细节进行仔细审查，确保施工图的完善和合理。
最后，审查过程中要做好记录和归档工作。
我们要及时记录审查过程中的问题
和意见，并与相关单位进行确认和沟通，确保问题得到及时解决。
审查完成后，要做好审查记录的归档工作，以备日后查阅和参考。
总的来说，装修施工图审查工作是一个细致而又重要的工作，需要我们在工作
中保持严谨的态度和专业的精神。
通过对审查工作的总结，我相信今后的审查工作会更加顺利和高效。
地下车库施工图的审查及优化
以减 少 坡 道 的长 度 。 在房屋 开发建设中 ， 地 下室成本一般 为 ２ １ ０ ０ ～ ２ ３ ０ ０元／ ｍ ， 如 上 较 低 处 ，
出入 口宽度
般做地 下车库 ， 规范指标 为 ４ ０ ｍ ２ ／ 个 车 位 。一 般 车 位 的 销 售 在
交房后才 开始销售 ， 因此一般销售 期距离开工 需要两年 的时间。
占用 车位 ， 会损 失 ２ ０个车位 以上 。坡道 的起 点最好 在外环道路
表 １ 出入 口的配置参数 车库停车数量 １ 小于等于 ５ ０ 辆 出入 口数量 （ 个） 一个单车道出入 口
．
引 言
果做人防地下室，基本上还要在原来的基础上增加 ６ ０ ０ － ． ７ ０ ０元， ｍ ｚ 。
建材 发 展 导 向 ２ ０ １ ５年 ５月
设 计 与 规 划
地下车库施工图的审查及优化
钟 盛 全 芳
（ １ ． 中国房地产开发桂林公司 广 西 桂林市 ５ ４ １ ０ ０ ４ ２ ． 桂林 市安 厦房地产开发有 限责任公司 广西 桂林市 ５ ４ １ ０ ０ ２ ）
摘
要： 在房屋开发建设 中， 地 下室的成本较 高， 地下室的施工图的审查及优化对 开发 商而言， 非常重要。作者对 已设 、
２ 覆 土 深 度
尽量避 免局 在施 工图之前 ， 先做景观 设计 。景观 方面， 大的乔木 需要 约 小一些。特别要注意一栋楼 门厅的方 向最好朝 一面 ， 局部朝西这种设计 。因为地下光线和方 位感不强 ， １ ． ５ ｍ的覆土， 小 的乔 木 为 １ ． ０ ｍ， 一般灌木等需要 Ｏ ． ６ ｍ的覆土。 反 部单元朝东 ，
算下来 ， 一般地下室我们均会做到 １ ． ５ ｍ左 右 ， 有 时 候 有 景 观 造 坡 避 免 客 户 找 不 到 单 元 门 厅 。 要求时 ， 会要求高度 ２ ． ０ ｍ 以上 ， 在 这 种 情 况 下 可 以考 虑 轻 质 土 回
施工图方案审查工作总结
施工图方案审查工作总结
近年来，随着建筑行业的快速发展，施工图方案审查工作成为了建设工程中不
可或缺的一环。
在这个过程中，审查工作不仅能够保障建筑工程的质量和安全，还可以提高工程的效率和节约成本。
因此，对施工图方案审查工作进行总结和反思，对于提高审查工作的质量和效率具有重要意义。
首先，施工图方案审查工作需要高度重视工程质量和安全。
在审查过程中，需
要对施工图中的各项细节进行仔细的检查，确保设计方案符合国家相关标准和规定。
特别是在建筑结构、消防安全、电气布局等方面，需要严格把关，确保工程的质量和安全。
其次，审查工作需要注重与设计单位和施工单位的沟通和协作。
在审查过程中，设计单位应充分考虑施工的可行性和实际情况，与施工单位进行沟通，共同解决设计方案中的问题和疑虑。
只有通过设计单位、审查单位和施工单位的密切合作，才能够保障审查工作的顺利进行和工程的顺利实施。
最后，施工图方案审查工作需要不断完善和提高。
随着建筑行业的不断发展，
施工图方案审查工作也需要与时俱进，不断学习和吸收新的知识和技术，提高审查工作的水平和效率。
只有不断完善和提高审查工作，才能够更好地适应建筑行业的发展需求，为工程的顺利实施提供更好的保障。
总之，施工图方案审查工作是建设工程中不可或缺的一环，对于保障工程的质
量和安全具有重要意义。
通过对审查工作的总结和反思，可以不断完善和提高审查工作的质量和效率，为建筑行业的发展做出更大的贡献。
地下车库施工图审核问题总结
Ⅰ 汽车库 ＞300辆
汽车库防火分类
Ⅱ
Ⅲ
151～300辆 51～150辆
Ⅳ ≤50辆
*
引用作废或错误的图集、规范
n 河北图集：05J系列、J08J110——12J系列 n 国标图集：03J609——12J609 防火门窗 n 国标图集：02J003——12J003 室外工程 n 国标图集：02J301——10J301 地下建筑防水构造 n 国标图集：99（03）J201-1——12J201 平屋面建筑构造 n 《建筑防水工程技术规范》——《地下室防水工程技术规范》 n 《防火门》——《防火门新标准》 n 《城市道路及建筑物无障碍设计规范》——《无障碍设计规范》 n 《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB 50325-2010（2013年版） n 荣盛房地产发展股份有限公司《工程质量通病防治管理办法》 n 汽规[2008]第003号文件_规范组关于车库自然通风的回复 n 沧州公安局《建筑设计防火审核意见书》
风机房*Biblioteka 空间利用n 大底盘车库充分利用“多余”的空间：子母车位；豪华车位；风机房。
红星美凯龙
风机房
豪
华
车
子
位
子
母
母
车
车
位
位
*
屋面排水
n 地形高差大 —— 阶梯式车库 —— 形成“自然坡”。 n 地势较平坦 —— 车库顶板抬高 —— 形成“自然坡”。
抬高车库顶板高度
*
大数据
n 设计深度 → 大数据 → 附加值（经济分析、经验总结、甲方使用）。 n 技术经济指标表 —— 车位、坡道、通道、设备房、层高、柱网、结
*
地面排水
排水沟
n 当甲方坚持设计排水沟时。 1. 应设计为暗沟，每跨间距设镂空篦子。 2. 铁篦子应耐轮压，与洞口预埋件锁闭，防止被压翻。
目前施工图审查中存在问题的几点思考
目前施工图审查中存在问题的几点思考摘要：施工图审查是目前建筑工程中一个比较重要的环节，国家建设主管行政部门本着负责的态度依据相关的法律法规对建设单位的图纸进行审查，以保证该建筑是否符合相关规定和程序，图纸中的内容是否符合相关的规范和强制性标准。
无论从国家利益还是从建设单位一方，都是一个比较的好的制度，它体现了工程建设百年大计的重要性。
但是从目前施工图审查中仍然存在若干的问题，值得我们思考，尤其值得每一位建筑工程管理者进行思考的。
下面我们就施工图审查中存在的问题进行一下分析。
关键词：计算书；沟通；漏洞；标准过期；节能；一、施工图审查中存在计算书不完善计算书，就是建筑的相关计算书，它是整个建筑工程、尤其结构设计的根本，只有经过详细的工程设计计算，才能准确的进行图纸设计；严格讲，是整个设计过程的书面体现：从设计输入（各种依据、要求、设计合同、各专业提资）到设计思路、方案确定到最终实现，每一步都有相应的规则需要遵守，计算书就是介绍自己的这些过程都符合要求的说明书。
然而，在施工图审查过程中，发现设计计算书缺乏或者少。
这说明设计者存在图纸套用或者是个人的所谓的经验进行设计，俨然不顾工程建设安全的严禁性。
套用图纸，从目前工程建设中个别出现过，设计师在接到建设单位的订单后，为了寻求效率，想在简短的时间内获得报酬，而采取的一种偷梁换柱的方法。
而经验设计，则是感觉自己经验很多，而不看相关的资料，擅自进行图纸绘制，以获得效率。
此两种方法，虽是不多，但是也是一种存在的现象。
在此建议相关设计单位应该根据实际情况，本着对工程负责的心态进行图纸设计。
二、施工图审查中发现各专业缺乏沟通性施工图是建筑施工过程中的依据，也是标准。
没有工程就没有标准，所以说施工图是建筑工程的灵魂。
由于施工图是各专业单独进行图纸设计，如果不能很好的沟通，那么图纸中的细节就很容易被忽视。
因为的有的专业，在进行图纸设计时，它有它的图纸规范标准和强制性标准，有时根据规范需要，需要在个别位置留置相应的设施或者构件。
施工图设计审图常见问题分析
施工图设计审图常见问题分析前言施工图设计审图是建筑工程的重要环节，通过对施工图纸的审查，可以发现和排除潜在的设计缺陷，确保建筑工程施工的安全和可靠性。
在审图过程中，常常会出现一些常见的问题，本文将就这些问题进行分析和解答，希望对读者有所帮助。
问题一：施工图设计是否符合建筑工程设计规范和标准？在施工图设计审图过程中，审图人员首先需要确认的是施工图设计是否符合相关的建筑工程设计规范和标准。
这些规范和标准通常包括《建筑工程施工图设计规范》、《建筑工程设计标准》等文献。
在审查施工图设计时，需要将纸面设计与标准逐一比对，以确认施工图设计是否符合标准要求。
问题二：施工图设计是否符合安全规定？除了需要符合建筑工程设计规范和标准之外，施工图设计还需要符合相关的安全规定。
例如，在设计高层建筑时，需要满足相关的防火和防震要求；在设计游泳馆等公共场所时，需要考虑人员疏散和安全出口等因素。
审图人员需要确认施工图设计是否符合相关的安全规定，以确保建筑工程施工的安全性。
问题三：施工图设计是否符合地形和环境条件？建筑工程施工地点的地形和环境条件对施工图设计有重要的影响。
例如，在设计地下室时，需要考虑地下水位的深度和周围建筑的影响等因素；在设计水库大坝时，需要考虑地质条件和水位变化等因素。
审图人员需要确认施工图设计是否符合相关的地形和环境条件，以保证建筑工程施工的可靠性。
问题四：施工图设计是否符合可持续发展要求？在当今社会，可持续发展已经成为全球关注的焦点。
建筑工程的施工和使用对环境的影响非常大，因此需要考虑可持续发展要求。
例如，在设计建筑外墙时，需要考虑外墙材料是否符合环保要求；在设计建筑供暖系统时，需要优化能源利用效率。
审图人员需要确认施工图设计是否符合相关的可持续发展要求，以促进建筑工程的可持续发展。
在进行施工图设计审图时，需要考虑多方面的因素，包括建筑工程设计规范和标准、安全规定、地形和环境条件以及可持续发展要求等。
审图人员需要审查纸面设计，以确认其是否符合相关要求和规定，以确保建筑工程施工的安全、可靠和可持续。
施工图方案审查工作总结
施工图方案审查工作总结
近期，我们进行了一系列施工图方案审查工作，以确保项目的顺利进行和施工
质量的高标准。
在这次审查工作中，我们发现了一些问题并采取了相应的措施，同时也总结了一些经验和教训。
首先，我们发现了一些施工图方案中的设计不合理之处，例如在结构设计中存
在潜在的安全隐患，或者在设备安装方案中存在操作不便的问题。
针对这些问题，我们及时与设计方和施工方进行沟通，提出了修改建议，并要求他们重新提交修订后的施工图方案。
通过这样的沟通和协调，我们成功地解决了许多潜在的施工难题，确保了项目的顺利进行。
其次，我们也发现了一些施工图方案中的材料和设备选择不当的情况。
这些问
题可能会导致工程质量不达标，甚至影响工程的使用寿命。
因此，我们对这些问题进行了严格的审查，并要求相关方重新选择合适的材料和设备。
通过这样的审查和要求，我们成功地避免了一些潜在的施工质量问题，保障了工程的质量。
总的来说，这次施工图方案审查工作取得了一定的成效，但也暴露出了一些问题。
在今后的工作中，我们将进一步加强对施工图方案的审查，提高审查的深度和广度，确保项目的顺利进行和施工质量的高标准。
同时，我们也将加强与设计方和施工方的沟通和协调，共同解决项目中出现的问题，确保工程的顺利进行和质量的保障。
希望通过我们的努力，能够为项目的成功完成和工程质量的提升贡献一份力量。
施工图审查过程中有争议的常见问题及处理意见
施工图审查过程中有争议的常见问题及处理意见消防部分问题1：根据应急管理部文件，禁止地下车库设置充电车位，而根据《湖南省电动汽车充电基础设施建设与运营管理暂行办法》湘政发【2016】59号第四条新建住宅配建停车位100%建设充电设施或预留建设安装条件。
设有地下车库住宅小区是否设置电动汽车充电设施？处理意见：按湘政发【2016】59号第四条执行。
第四条省发改委（省能源局）根据全省国民经济和社会发展总体规划、全省新能源汽车推进应用规划组织编制全省电动汽车充电基础设施发展规划，并向社会公布。
各市州发改委（能源局）会同城乡规划部门依据全省电动汽车充电基础设施发展规划组织编制本行政区域内电动汽车充电基础设施发展专项规划，并向社会公布。
专项规划应当明确独立占地的充电基础设施布局，提出各类建筑物配建停车场及社会公共停车场中充电设施的建设比例或预留建设安装条件要求，并纳入城市、县城控制性详细规划。
其中，党政机关及其他公共机构办公场所停车场按照不低于车位数量20%的比例配建充电设施或预留建设安装条件。
大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场按照不低于车位数量20%的比例配建充电设施或预留建设安装条件。
单位停车场以及规模达到100个（含100个）以上车位的商业性停车场，按照不低于车位数量10%的比例配建充电设施。
新建住宅配建停车位100%建设充电设施或预留建设安装条件。
问题2：机械加压送风系统任一常闭加压送风口开启时，加压风机应能自动启动；排烟系统任一排烟阀或排烟口开启时，排烟风机、补风机自动启动。
增设联动控制。
《建筑防烟排烟系统技术标准》GB51251-2017 第5.1.2（4）、5.2.2（4）条、应急管理部四川消防研所复函（2019）文。
该自动启动是通过模块总线控制？还是必须设硬线控制？处理意见：按规范及规范主编单位应急管理部四川消防研究所复函（2019）文执行，对于通过系统中任一排烟阀（口）后联动启动的某一启动方式，满足《建筑防烟排烟系统技术标准》GB51251-2017 第5.2.3条所规定的排烟阀（口）的开启信号与排烟风机联动的要求即可。
结构施工图审查中常见问题总结
结构施工图审查中常见问题总结结构施工图审查中常见问题总结.1 常见的违反国家颁布的相关法律、法规规定的问题常见的违反国家颁布的相关法律、法规规定的问题建筑工程勘察设计活动应当严格遵守国家颁布的《建筑法》、《建筑工程质量管理条例》、《建筑工程安全生产管理条例》、《建筑工程勘察设计管理条例》和地方有关技术政策文件的规定。
在设计文件审查中常发现有下列问题违反有关法律法规的规定(违反这些规定将面临处罚问题:1.1 未按勘察成果设计问题:国务院2000年1月颁发的《建设工程质量管理条例》第二十一条规定“设计单位应根据勘察成果文件进行建设工程设计”。
施工图审查中发现有些工程设计时的参数取值与勘察报告不符,如地基承载力特征值、桩基础和支护结构的计算参数、地下水位等。
出现该问题的原因主要在于设计人员根据个人的经验确定设计参数,且未与勘察单位协调调整补充相关资料,设计人员以为勘察报告中的设计参数不合理时,应与勘察单位协调,对勘察报告进行修改。
最常见问题的是设计所采用的地下水位与勘察结果不符,按照勘察结果抗浮或者地下室底板算不下来的时候自己假设一个水位进行计算,水位取值一定要经过勘察单位核实确认。
认。
1.2 采用指定产品问题:《中华人民共和国建筑法》第57条规定“设计文件选用的建筑材料、建筑构配件和设备,不得指定生产厂、供应商”。
但有些结构施工图设计中的砼外加剂、建筑构配件却指定了生产厂家或者供应商(如在图中注明采用某某厂生产的UEA 、某某厂生产结构胶、采用某种牌号的铝型材等,装修工程和加固工程设计图中出现该问题的机会较多。
工程设计图中出现该问题的机会较多。
1.3 地基基础设计问题:桩型及其施工工艺的选择应与实际环境、地质条件相适应,应考虑挤土、振动、噪音可能对周边造成的影响,符合环保、施工安全的有关要求。
具体规定详见省厅文件《福建省建筑地基基础技术政策公告》(闽建科〔2002〕46号规定,不符合该文规定时应进行专门论证并应经有关部门审批(有砂、碎卵石含水层中采用人碎卵石含水层中采用人工挖孔桩的问题较为突出,今年年初施工图审查质量检查时就发现有两个工程存在该问题。
施工图纸审图时常见问题汇总
施工图纸审图时常见问题汇总施工图审查是施工单位把控设计质量的重要环节,针对施工图审查过程中经常出现的错项漏项我们开展了总结，这些你都注意到了么？1F、总平面布置图常见问题（1）总平面图要有一定的范围。
只有用地范围不够，要有场地四邻原有规划的道路、建筑物、构筑物，多数施工图只有用地范围内的布置图。
（2）保存原地形和地物。
场地测量坐标网及测量标高，包括场地四邻的测量坐标(或定位尺寸)，有些工程的总图设计往往无保存。
（3）对组合窗及非标窗，应画出立面图，并应把拼接件选择、固定件、窗扇的大小、开启方式等内容标注清楚。
如组合窗面积过大，请注明要经有资质的门窗生产厂家设计方可。
对门窗性能，如防火、隔声、抗风压、保温、空气渗透、雨水渗透等技术要求应加以说明。
（4）竖向设计。
往往只有标注建筑物的±0.000设计标高的相对场地的测量标高数值，有的只有标注室内外高差数而已。
（5）总图设计没有必要的详图设计。
比方道路横断面、路面构造，反映管线上下、左右尺寸关系的剖面图，给施工带来困难，也无法保证总图的合理性。
（6）消防车道宽度不满足消防要求。
消防车道距离高层建筑外墙小于5米，不满足消防登高面要求。
2F、建筑设计说明常见问题（1）装饰做法光是文字说明表达是不够完整的。
最好是有各种材料做法一览表+各部位装修材料一览表方能完整地表达清楚，少数能做到，多数工程还只是文字说明。
总说明中占地面积一般都缺标注。
（2）幕墙工程。
(包括玻璃幕墙、金属幕墙、石材幕墙等)及特殊的屋面工程，与其他特殊构造，对其设计、制作、安装等技术要求未加说明。
（3）缺电梯(自动扶梯)，选择及性能说明包括功能、载重量、速度、停站数、提升高度等。
（4）墙体预留孔及楼板预留孔，管道井楼层的封堵方式等未说明。
（5）门窗表。
组合窗及非标窗，应画出立面图，并应把拼接件选择、固定件、窗扇的大小、开启方式等内容标注清楚。
（6）防火设计说明普遍存在问题。
按《建筑工程设计文件编制深度规定》要求，每层建筑平面中要注明防火分区面积和分区分隔位置示意图，宜单独成图，如为一个防火分区，可不注防火分区面积。
施工图审查常见问题与疑难问题
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设计图纸与施工规范不符
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设计图纸与预算不符
图纸之间存在矛盾
设计图纸与 现场实际情 况不符
设计图纸与 施工规范不 符
设计图纸与 设计说明不 符
设计图纸与 相关专业图 纸不符
设计图纸与 业主要求不 符
设计图纸与 预算不符
施工图审查疑难问题
03
复杂结构图纸审查
结构设计：确保结构安全，符合规范要求 材料选择：合理选择材料，满足强度、耐久性等要求 施工工艺：明确施工工艺，确保施工质量 结构计算：准确进行结构计算，确保结构稳定性和可靠性 设计变更：及时处理设计变更，确保施工顺利进行 质量控制：加强质量控制，确保工程质量符合要求
设计图纸与施工图审查 记录不符
设计图纸与施工图审查 意见不符
图纸标注不清晰
尺寸标注错误： 尺寸标注与实际 尺寸不符
符号标注错误： 符号标注与实际 含义不符
标注位置错误： 标注位置与实际 位置不符
标注字体不清晰 ：标注字体模糊 不清，难以辨认
图纸与实际情况不符
设计图纸与现场实际情况不符
设计图纸与业主要求不符
培训等
启示：施工图 审查是保证工 程质量的重要 环节，需要各 方共同努力， 提高审查质量
和效率。
提高施工图审查质量建议
06
加强规范学习和培训
定期组织员工参加规范学习和培 训，提高审查人员的专业素质
建立内部交流平台，分享审查经 验和案例，提高审查人员的实践 能力
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邀请专家进行讲座和指导，提高 审查人员的业务能力
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仓库施工图问题总结
宝鸡力邦仓库项目施工图问题总结此次力邦仓库施工图设计，总师在对各专业图纸审核签字的过程中，发现了很多问题,现分专业总结如下：一、建筑专业：1、建筑图纸总说明、建筑构造措施表、图纸上的标注说明等字体太小，建议以后采用较大字体,方便业主、施工单位看图、施工。
2、建筑图上对散水、墙厚等尺寸有些地方标注，有些地方不标注，平、立面图纸要相互对应。
以后对每张图纸的各个尺寸标注均要标注完整。
3、建筑硫酸图S31-01—06、S31-01-07上出现了部分文字只显示一半的情况,影响业主、施工单位对图纸的理解。
二、暖通专业：1、设计施工说明、S41-01—04中空调原理图说明字体太小，建议以后采用较大字体，方便业主、施工单位看图、施工。
2、暖通硫酸图上部分文字打印出来之后显示“？”，请设计人员以后对自己的图纸仔细查看,避免这种小失误出现。
3、暖通S41-01-07中空调箱加热段接管示意图、空调机组水管接管平面图中没有对流体流向的标注,对管道与阀门相对位置连接也出现了错误,建议设计人员画图仔细、校、审图人员也要认真审查，以后不要再出现专业知识上的盲区。
三、给排水1、设计施工说明字体太小，建议以后采用较大字体，方便业主、施工单位看图、施工。
2、材料表中没有统计管道长度，以后各专业在材料表中对相关的管件、管道长度、阀门个数等内容都要有确切的数字统计。
四、通信1、设计施工说明字体太小，建议以后采用较大字体,方便业主、施工单位看图、施工.2、材料表中没有统计电缆软线的长度,以后各专业在材料表中对相关的用线长度等都要有确切的数字统计.以上问题希望大家不要再出现，各专业以后在设计、校、审图过程中都要认真核对，让我们的图纸保质保量.施工图是详细设计，而不是示意施工图，图纸的内容是工程语言，一定要表达完善、清楚，所以各专业所有的图纸尺寸标注一定要完善，才能避免施工过程中误施工。
材料统计的目的就是要把材料的规格、选型、材质、数量等内容提供给业主，这样才便于材料的采购、进行材料的投资估算，方便业主对该部分费用的控制,同时也是对设计者设计内容进行一个自检的过程。
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建筑专业
2014年1-8月
刘凤辉
2014-08-07
目录 CONTENTS
原因剖析 引用问题 材料问题 消防问题 其它问题 设计优化 外审意见
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1
原因剖析
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n n n
大多是直接“套用”图纸。 年轻设计人员，一直在跟随专业负责人。 设计经验丰富，但对车库不熟悉。 —— 迷信权威 —— 对新规范标准、图集不关注，或研究不深入。 —— 思维惰性 —— 内因分析
参考相关消防技术资料，消防车扑救半径一般为24-40m。 单元式住宅长度一般为40m以上，应设计两个消防扑救场地；包括8*15 （扑救场地）+15*15（回车场兼扑救场地）。
给结构提条件
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设备用房
n 设备用房防火分区参考《普通地下车库设计导则》，具体以当地消防 或审图规定为准。
普通地下车 库设计导则
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汽车疏散
n 《汽建规》表4.1.13 微型车、小型车库室内最小净高2.2m。 n 净高指楼地面表面至顶棚或其他构件底面的距离，未计设备管道空间。 n 轿车高1450~1500，SUV、皮卡高1700~1900左右；考虑减速挡的影 响，通车道净高2200；停车位净高2000~2200。
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消防扑救场地
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邯郸·荣盛·江南锦苑
1. 地下车库排风口距离室外地坪高度应大于2.5m，并应作消声处理。 2. 地下车库应按规范要求设置无障碍停车位。 3. 设计依据应增加《种植屋面设计规范》和《无障碍设计规范》。
不是结束 ，是开始
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休息时间
谢谢参与
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人员疏散
红星美凯龙 车库
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汽车疏散
通车道
n 《汽建规》4.1.5.3 后退垂直式停车，通车道宽度≥5.5m。 n 《汽防规》条文解释 6.0.12：疏散通道宽度必须满足一次出车的要 求，同时不能小于6m。
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汽车疏散
Ø 弧形坡度12%，超高横坡2~6%，转弯半径3.9~4.2m。
*
汽车疏散
《汽防规》 6.0.9 汽车疏散坡道的宽度不应小于4m，双车道不宜小于7m。 考虑墙面抹灰，净宽分别按4.05m、7.05m；如有扶壁柱、相邻建筑外 保温等，应减去其厚度。 《汽建规》 3.2.4 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库 库址，车辆出入口不应少于3个。 《汽防规》可设一个汽车坡道的条件： 6.0.6.2 停车数少于100辆的地下汽车库。
*
防火门
n 楼梯间防火门位置优化
原设计
优化一
优化二室为不同单体，连通口应设A1.5（甲）级防火门。 n 《汽防规》 5.3.3 坡道的出入口应采用水幕、防火卷帘或设置甲级防 火门等措施与停车区隔开。 n 人防门不能代替防火门（理论上，人防门应能达到甲级防火门的功能， 但由于涉及消防、人防两部门管理，未形成统一意见）。
1. 时间少，为什么变更那么多？ 2. 没义务，项目是由团队实现的，个人应该怎么做？ 3. 延续习惯做法，怕甲方拒绝；假如真出了问题，甲方承担责任？
n
n
*
2
引用问题
*
建筑分类、防火分类
汽车库建筑分类 规模 停车数 特大型 ＞500 大型 301～500 中型 51～300 小型 ＜50
汽车库防火分类 Ⅰ 汽车库 ＞300辆 Ⅱ 151～300辆 Ⅲ 51～150辆 Ⅳ ≤50辆
唐山·南孙庄
1. 未提供建筑物占地面积指标。设计深度 2. 地下车库设备用房应设独立的防火分区。河北《审图要点》第45页。 3. 地下车库楼梯间的门不符合规范要求。《建规》7.4.2.3。
*
蚌埠·西湖观邸
1. 地下防水，供配电所、种植屋面防水等级应是Ⅰ级。 2. 防火专篇中暖通设计每个防火分区应是小于4000平方米。校对 3. 应绘出组合防火分区示意图，示意图应标注疏散口位置。深度 4. 利用住宅楼梯作疏散口，其通向疏散口的门应标注“甲级防火门” 5. 未见门窗表，防火门、防火卷帘均应编制在内。漏项
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地面排水
排水沟
n 当甲方坚持设计排水沟时。 1. 应设计为暗沟，每跨间距设镂空篦子。 2. 铁篦子应耐轮压，与洞口预埋件锁闭，防止被压翻。
汽车库 建筑构造
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地面排水
n 南京总工办要求沿挡土墙内侧、通道两侧设100宽浅沟。
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地面排水
n 车库地面宜底于住宅地下室； n 否则应在通道处设100高挡水台，挡水台以缓坡与车库地面连接。
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防火卷帘门
n 错误一：未选图集，无性能要求。
n 错误二：选用作废图集，编号不准确。
n 选型举例： 1. 国标12J609 —— SWFJ 2. 河北05J4-2 —— TFJ 3. 北京09BJ13-4 —— TWFYJ、TGFYJs、TGFYJx
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防火卷帘门
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防火卷帘门
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防火卷帘门
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防火卷帘门
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防火卷帘门
n 《高规》5.4.4 在设置防火墙确有困难的场所（营业厅、展览楼等）， 可采用防火卷帘作防火分区分隔。 n 吉林、浙江地方标准要求不超防火墙长度的1/3。 n 卷帘门造价高于防火墙。
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人员疏散
n 错误：防火分区间互相借用楼梯间，借用住宅地下室走道。
临沂沂河馨苑 B区车库
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人员疏散
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临沂·凯恩花园
1. 种植屋面一级防水，耐根刺防水材料。 2. 消防水池赤壁与主体结构分离。 建筑给水排水设计规范GB 50015-2003（2009年版）3.2.10 生活水池 3. 人员出入口宜高于室外地面500mm。 GB 50108-2008 5.7.1 4. 排风口距室外地坪应大于2.5米。 JGJ100-98 3.2.11 5. 环形坡道设超高。 JGJ100-98 4.1.11 宜为2%~6% 6. 应设无障碍车位。GB50763-2012 7.3.3
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7
外审意见
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聊城·阿尔卡迪亚·瑞园
1、车库地面的排水坡度不应小于1%。 JGJ100-98 4.1.19 2、消防泵房应与疏散楼梯相邻布置，泵房的出口应直通安全出口。 GB50045-95（2005年版） 7.5.2 3、坡道净高不应低于2.2米，请复核。 4、仅地下一二层设有的楼梯，地下一层楼梯间门的开启方向有误， 应开向疏散方向。 GB50016-2006 7.4.12.1
1) 采用机械碾压回填土时，保护层厚度不宜小于70mm； 2) 采用人工回填土时，保护层厚度不宜小于50mm； 3) 防水层与保护层之间宜设置隔离层。
2 底板卷材防水层上的细石混凝土保护层厚度不应小于50mm。
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防水设计
屋面工程 技术规范
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防水设计
屋面工程 技术规范
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饰面材料
建筑内部装修设计防火规范 GB50222-95(2001年修订版)
设计依据
n 《汽防规》6.0.2 汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个。 n 《技术措施》3.4.22 3 地下汽车库可与住宅地下室相通，人员疏散可借用住宅楼梯，若不能 直接进入住宅楼梯间，应在汽车与住宅楼梯之间设走道相连。开向走 道的门均应为甲级防火门。汽车库人员疏散距离应算至住宅楼梯间。 n 2014年浙江消防会议纪要：汽车库的疏散楼梯应独立设置。 n 唐山、南京项目经验：一个独立楼梯、一个借用。
地下工程防 水技术规范
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防水设计
车库为二级防水，其中车库顶板（种植屋面）、变配电室为一级防水。 n 二级防水：4厚SBS，1.5厚EPDM n 一级防水：4+3厚SBS，4+4厚SBS（上面一道为耐根刺卷材）， 1.2+1.2厚EPDM。
地下工程防 水技术规范
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防水设计
《地下室防水工程技术规范》GB 50108-2008 4．3．25 保护层应符合下列规定： 1 顶板卷材防水层上的细石混凝土保护层，应符合下列规定：
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3
材料问题
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防水设计
SBS防水卷材——弹性体改性沥青防水卷材 n 聚酯毡胎 n Ⅱ型 /Ⅰ型 n 不必注明温度 防水用弹性体(SBS)改性沥 青
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防水设计
地下工程防 水技术规范
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防水设计
EPDM——三元乙丙橡胶防水卷材 n n
低温弯折性-40℃，适用于沈阳、呼和浩特、突泉、盘锦。 使用寿命50年，与主体结构合理年限相同，价格较贵。
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饰面材料
国标 图集
国标 图集
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饰面材料
国标 图集
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饰面材料
n 汽车坡道：不宜采用水泥砂浆面层，强度低，耐久性差； 推荐采用无振动地坪漆、结构板或C25耐磨混凝土预留凹槽。
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4
消防问题
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防火门
n 防火门编号：A1.5——甲级，A1.0——乙级，A0.5——丙级。
防火门 GB 12955—2008
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汽车疏散
n 《汽建规》 3 .2.8 汽车库库址的车辆出入口，距离城市道路的规划 红线不应小于7.5m，并在距出入口边线内2m处作视点的120°范围内 至边线外7.5m以上不应有遮挡视线障碍物（图3.2.8）。
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汽车疏散
1. 距规划道路红线小于7.5m 2. 超出建筑控制线 3. 影响两侧商业室外场地贯通
聊城瑞园
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无障碍停车位
无障碍设计规范 GB50763-2012
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无障碍停车位
无障碍设计规范 GB50763-2012
聊城瑞园
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6
设计优化
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空间利用
n 部分规划图中汽车坡道长度受到各方面限制：通视（2m、120 ° 、 7.5m）、建筑控制线、室外道路、园林、室内通车道· · · · · · n 充分“吃透”规范，改变习惯做法，缩短坡道长度： 1、曲线缓坡代替直线缓坡，长度缩短2.4m； 2、7.5%取代6%，长度缩短1.8m。