汽车运用与维修专业建设预警及评估报告

汽车运用与维修专业建设预警及评估报告
专业建设过程中，人才培养模式、专业建设方案、课程体系构建是否符合人才培养要求，直接影响到专业的发展与竞争力。

为了确保专业建设的科学、合理，培养的人才符合社会所需人才规格，学校在专业建设过程中，建立了《专业建设预警、评价及动态调整实施办法》，汽车专业部制定了《汽车专业建设诊断与调整机制》。

现就建设周期内，汽车专业在预警机制下的建设评估情况总结如下：
一、招生规模
自建设以来，每年招生规模符合预期，未出现严重滑坡情况。

2021年由于黄埔区拆迁改造，造成学校宿位紧缺，在此基础上，学校整体招生规模受到一定影响，汽车专业也受到了一定的影响，但仍然满足在校生达将近600人的规模。

处于良性发展阶段。

二、升学就业情况
近两年来，汽车专业的升学和就业都处于良性发展通道。

特别是升学，升学人数逐年上升。

2020年有3位同学考上公办本科广东技术师范大学车辆工程专业，2021年有4位同学考上公办本科，2022年有4位同学考上公办本科，2023年有7位同学考上公办本科和4位同学考上民办本科，每年考上大专的同学达40%以上。

初次就业的学生，就业率达99%，专业对口率达80%以上。

三、专业建设进展情况
1.人才培养模式
根据黄埔区区域特点和个性化需求所呈现出的人才培养多类型特点，构建“分类分层、中本贯通”人才培养模式。

为不同需求的学生制定与之相对应的培养目标、实施方案以及评价标准。

通过校企合作，与企业以现代学徒制的方式，从入学开始就实施校企双主体联合培养的订单班。

为升学需求的学生定制“3+证书”的人才培养方案，实现升本圆梦。

2.教学质量
建立健全教学检查、教学督导等制度，对教学质量实施过程监控。

通过教学督导、第三方评价、评教评学、毕业生跟踪服务等一系列专业教学质量检测机制和评价模式，保证专业教学质量。

每年的技能竞赛成绩都在提升。

3.课程体系及专业调整
定期召开专指委会议、企业专业研讨会、在校生和毕业生跟踪调整等专题会议，定期
开展专业调研。

适时调整了专业课程设置和教学内容。

在专业方向调整方面，经过调研，申报了汽车新能源专业方向，拟2022级招生，以充分服务区域经济的发展。

4.师资培养
根据专业发展需求，及时跟进师资的培养。

通过专项培训、下企业实践等多种手段，初步建成一支适应新能源专业教学的师资队伍。

5.实训基地建设
有计划、有步骤地完成了校内校外专业实训、实习基地的建设。

校内完成了原有的9间实训场室的功能改造建设，新建了新能源实训室、智能网联实训室、仓储实训室。

校外新签订了2间校企合作企业。

充分保证了专业人才的培养。

综合评估，专业建设处于良性发展。