汽车行业信息化情况研究

论文题目：汽车行业信息化情况研究——以一汽集团信息化为例学院：专业：班级：学号：姓名：指导教师：汽车行业信息化情况研究——以一汽集团信息化为例摘要：随着我国汽车工业的高速发展，如何提高生产企业体系竞争力，满足市场、用户的个性化需求，信息技术成为提升汽车行业整体管理水平的有效工具。

本文总结了我国汽车产业应用信息技术的发展现状，并对一汽集团在企业信息化工作中的成功案例，着重于信息技术在集团采购、零部件生产的应用进行了分析研究。

关键词：汽车行业信息化一汽集团1. 汽车行业信息化概述汽车行业信息化主要是将研发技术、制造技术、管理技术、信息技术和自动化技术有机地结合起来，通过有效的应用，带动汽车研发模式和设计理念的创新、汽车制造模式和方法的创新、企业管理模式和业务流程的创新、供应链协同商务模式、相互信任和双赢机制的创新。

从而实现汽车研发、设计、制造信息化、企业管理信息化，生产过程控制智能化，全面提升汽车行业竞争力。

信息化水平直接关乎管理、生产、成本、效率等各个环节，最终全面影响企业的竞争力。

相比其他行业，汽车行业的信息化建设复杂程度高、涉及范围广，除常规的信息化应用之外，企业还需要考虑应用产品全生命周期管理、曲面造型、模具设计与制造、供应商管理库存、精益生产、及时生产、分销管理、制造执行系统、商业智能、质量统计分析、竞争情报系统、无线射频识别、工控、快速成型、立体仓库等新技术、流程的应用。

2. 我国汽车行业信息化情况概述中国经济的持续快速发展带动了汽车行业的高速发展，汽车制造业已经成为中国经济发展的支柱产业之一，近年来无论产量还是销量都保持了较快增长。

随着全球制造业的转移、中国加入世界贸易组织承诺的兑现，以及经济全球化和一体化进程的加快，中国已经成为全球第二大汽车市场，并且上升空间也很大。

作为全球汽车市场的一个组成部分，中国汽车市场的竞争已经无可避免地成为全球化的竞争。

汽车行业的迅速发展为企业信息化提供了资金保证和动力。

总的来说，合资企业、外资企业的信息化建设比较深入，整车生产企业优于改装车及零部件生产企业。

例如，长安汽车引进了包括ERP、CRM、SCM等在内的全套产品；郑州宇通客车全面应用了SAP的R/3系统；北京现代汽车也在两年内投入5000万进行了信息化建设。

但是，我们面临的局面也不全是乐观。

应该看到，随着中国对世界贸易组织承诺的兑现，汽车关税的步步降低，中国汽车行业企业面临的竞争也是空前的。

同时，大而不强，也是中国汽车企业的弱势体现。

相对于美国、德国、日本和法国等，我国汽车行业规模小、资本少、技术差、成本高、基础弱、效率低，特别是在产品研发、产品制造和企业管理水平方面，存在着明显的差距。

同时，国内汽车市场近年来已逐步呈现出局部市场供大于求的趋势，竞争进一步加剧。

整个汽车产业面临着空前的降低成本、缩短交货期、提高产品质量、提升创新能力、改善服务水平的压力。

而摆在中国汽车企业面前的难题还包括：如何控制生产成本，提高工作效率，优化业务流程？如何打破部门壁垒，加快信息在供应链上的传输速度？如何实现销售、生产、采购、库存、财务等一体化集中管理？如何尽可能减少资源浪费，并提高对客户和供应商的响应能力？要解决这一系列难题，信息化将是汽车行业企业锻造独特与核心竞争优势的必由之路。

3. 我国汽车行业信息化发展现状我国汽车企业信息化发展到今天，主要分为四个业务领域，由四种主要的IT 信息系统所代表。

它们是：企业资源计划系统(ERP)，供应链管理系统(SCM)，客户关系管理系(CRM)统和产品生命周期管理系统(PLM)。

这四种信息系统的有机结合应用，构成了企业信息化的重要组成部分。

企业可以根据自身的情况，面向某类特定的业务问题，选用一种或几种系统来构建自己的企业信息化框架体系。

四种系统的简介如下：企业资源规划系统(Enterprise Resources Planning ，ERP)ERP 是由美国计算机技术咨询和评估集团Gartner Group Inc 提出的一种供应链的管理思想。

企业资源计划是指建立在信息技术基础上，以系统化的管理思想，为企业决策层及员工提供决策运行手段的管理平台。

ERP 系统支持离散型、流程型等混合制造环境，应用范围从制造业扩展到了零售业、服务业、银行业、电信业、政府机关和学校等事业部门，通过融合数据库技术、图形用户界面、第四代查询语言、客户服务器结构、计算机辅助开发工具、可移植的开放系统等对企业资源进行了有效的集成。

供应链管理系统(Supply Chain Management ,SCM)供应链管理是对供应链中的信息流、物流和资金流进行设计、规划和控制，从而增强竞争实力，提高供应链中各成员的效率和效益。

它是确保顾客满意的一个主要环节，即保证在正确的时间把正确的产品、服务送到正确的地方。

它是在ERP的基础上发展起来的，它把公司的制造过程、库存系统和供货商产生的数据合并在一起，从一个统一的视角展示产品制造过程中的各种影响因素，把企业活动与合作伙伴整合在一起，成为一个严密的有机体。

客户关系管理系统(Customer Relationship Management ,CRM)客户关系管理是适应企业“以产品为中心”到“以客户为中心”的经营模式的战略转移而迅猛发展起来的新的管理理念，它把追求客户满意和客户忠诚作为最终目标。

CRM首先是一种管理理念，也是一种管理软件和技术。

在CRM 软件系统中，以客户作为系统组织的主线。

CRM 作为软件系统它以先进的软件技术实现企业的市场营销、销售、服务和技术支持等前端办公领域自动化管理和流程的改善。

产品生命周期管理系统(Product Life-cycle Management，PLM)产品生命周期管理系统对产品的整个生命周期（包括：培育期、成长期、成熟期、衰退期、结束期）进行全面管理，通过培育期的研发成本最小化和成长期至结束期的企业利润最大化来达到降低成本和增加利润的目标。

4.一汽集团信息化过程的具体实践中国第一汽车集团公司（原第一汽车制造厂）简称“中国一汽”或“一汽”，是中央直属国有特大型汽车生产企业，一汽集团总部位于长春市，前身是第一汽车制造厂。

一汽集团1953年奠基兴建，1956年建成并投产，制造出新中国第一辆解放牌卡车。

1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。

一汽集团的建成，开创了中国汽车工业新的历史。

经过六十多年的发展，一汽集团已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

第一汽车集团是中国最大的汽车工业企业集团，其核心企业是中国第一汽车集团公司。

第一汽车拥有全资子公司29家，控股子公司14家，吸附和支配资产800多亿元，员工12.6万人，2013年营业额高达4500亿，曾经连续8年蝉联世界500强榜单。

一汽集团提出了“规模百万化，管理数字化，经营国际化”的全新经营管理理念。

将管理数字化作为提高企业管理水平和市场竞争力的手段明确提出。

管理数字化就是依靠信息技术对传统产业进行改造，从而提高其市场竞争力。

管理数字化：就是依托于掌控企业管理的数字化，以完善的企业标准为基础，形成以新ERP支持的集团信息化管理平台，建设具有可复制性的高效管理体系。

4.1一汽集团信息化的整体构架图1 一汽集团管理信息系统架构图从上图可以看出，一汽集团的整体信息化构架是由五部分构成的。

PDM （Products Data Management）产品数据管理是企业信息化的基础，它为企业提供全部的产品基础数据，一个独立财务核算的企业只能有一个PDM系统。

一汽集团目前已完成整车及主要总成的PDM 配置——PTC 公司的WIND CHILL 软件，所有车型产品数据已实现了电子化。

以PDM系统为基础，另外衍生出其他的系统。

OA（Office Automates）办公自动化是企业提高办公效率，有效实施企业文化的手段。

CRM（Customer Relation Management）客户关系管理是支撑企业市场营销，满足客户个性化需求的信息系统。

同时，它也是企业生产组织的源头。

汽车行业大兴其道的定单式生产就在于此。

企业的所有生产、经营行为都围绕着对市场定单来反映速度、柔度。

同时，整车的售后服务也需要该系统的支持。

SRM（Suppliers Relation Management）供应商关系管理是支撑企业生产，响应市场定单效率的重要环节。

同时也是汽车行业成本、质量控制的关键环节。

4.2一汽集团物资采购信息系统的建立PDM 生产计划下达图2 一汽集团物资采购管理信息系统示意图通常而言，汽车生产企业通常要用销售额的50-70%来进行原材料和零部件的采购。

采购的速度、效率、订单的执行情况会直接影响到企业是否能够快速灵活地满足用户的需求。

因此，汽车生产企业在运做之初就必须意识到：作为整个供应链管理的重要一环，采购对于企业成本的控制相当重要。

一汽集团的物资采购信息系统根据供应链的思想，对整个物流链实现分级审核、跟踪和控制。

并严格依照物流、资金流、信息流的原则，将计划、采购、配送、库存、财务紧密的结合在一起。

可以大量减少企业库存，大幅度提高工作效率，使企业管理规范化。

通过该系统的使用，使供应商及时获得集团轿车股份有限公司的物资采购信息，可以最大程度的提高供应商的工作效率，降低成本。

该系统的功能有：供应商可查询长春（M6中心库、红旗中心库）在库库存信息、月订单信息、轿车公司各种文件下载（包括生产计划、N+3计划、周计划、通知等）、资金挂帐及付款情况、在线车序、直送供应商电子看板打印等。

根据供应商需要，功能将进一步扩展。

一汽集团2003年的销售额是1130亿元，而采购资金高达720亿元，有4300家供应商。

在实施了物资采购信息系统以后，一汽集团2003年60 亿利润中有30亿来自于采购降成本。

由此可见，管理信息系统对于采购道的积极影响。

采购没有做好，意味着企业的供应链和成本没有控制好，企业的经营、生存和发展就存在问题。

采购的原则就是一切从供应链的成本角度出发，采购成本也是企业总成本的重要组成部分。

4.3一汽集团零部件毛坯生产企业ERP系统的建立一汽集团是一个大的企业集团，目前集团层面还没有统一的ERP平台。

各子公司为了提高企业的市场竞争力建立了相对独立的ERP系统。

传统的ERP系统，侧重于整合企业内部资源，将各业务环节贯穿起来实现内部效率的最大化。

使用了ERP系统,所有信息可以实时地在业务部门间传递，保证了企业在任何时间节点都是一个整合的实体在运作，为采购、库存、生产、成本及变异的监控提供了坚实高效的基础。

传统的ERP系统主要包含财务及成本管理、质量管理、库存管理、生产计划管理、销售管理、服务管理等。

现代的ERP系统，又可理解为eERP系统（extended ERP，扩展ERP系统）,它在强调提高企业内部效率的同时，也注重对企业外部资源，如供应商、客户和营运商的协调管理。