液压高速夯实机压实施工方案
高速液压夯实机与施工技术
高速液压夯实机与施工技术1.高速液压夯实机(Ｒapid hydraulic compactor):液压缸将锤体提升至一定高度后释放，锤体高速落下后通过缓冲传力装置夯击压在地面的夯板，以冲击力与机器重力的合力压缩土体的压实机械.高速液压夯实机锤体最大提升高度时的夯击频率不低于 30击/min,对土体的作用为动力压实，工艺特点是高强度、高频率反复施压.。
高速液压夯实机的主参数为锤体势能，锤体势能(kJ) = 锤体重力(kN) ×锤体最大提升高度(m)，如TRA40高速液压夯实机的标定冲击势能为40KJ:(3.333KN×1.2m)。
锤体高速下落时，液压缸的排油阻力与流速的二次方成正比，单作用夯实机和大多双作用夯实机的落锤加速度远低于重力加速度，落锤末速度远低于自由落体实际夯击能力远低于锤体势能,1.2m高度自由落体时间为0.49s,某型夯实机高度1.2m高度的自由落体时间0.7s,实际冲击势能不能达到标定值的50%；某型夯实机高度1.2m高度的自由落体时间1s,实际冲击势能不能达到标定值的25%.对土体压缩起主要作用的是单位接地面积的锤体动量，即锤体质量与落锤末速度的乘积再除以接地面积; 也可简单理解为落锤的瞬时冲击力或冲击作用。
动量小时能量再大也无用。
为掌握落锤核心技术的仿制品和参照品不可能达到高速液压夯实机的落锤速度，也难以处理高速冲击对设备自身的不利影响。
一般而言，与适用装载机成套后，最大提升高度时的夯击频率现场实测值低于30次/min的均为低效仿制品或劣质品，无论夯坑深浅，均不可能达到高速液压夯实机的影响深度。
山东天路重工科技有限公司HRA系列高速液压夯实机为第四代高速液压锤体系列产品，采用7项专利技术及多项专有技术，相关专利经国家知识产权局复审委员会确认。
产品经交通部西安筑路机械检测中心检测、部省级鉴定、多条高速公路及高速铁路检测实验。
已在全国各个省份推广应用。
应用范围也扩大至高速铁路、建筑、市政、水利、港口、机场及军用设施等领域。
液压夯施工方案
液压夯施工方案项目概述液压夯是一种利用水或油压能够产生较大冲击力的工程设备，用于地基处理、土壤改良等工程施工过程中。
本文档旨在介绍液压夯施工方案，包括施工前的准备工作、施工流程、注意事项等内容，以确保施工顺利进行。
准备工作施工前需要进行以下准备工作：1.地质勘察：对施工区域进行地质勘察，了解地层情况、存在的问题等。
根据地质勘察结果确定夯击的设置参数和施工方案。
2.设备准备：准备好液压夯设备，并进行设备检查和维护保养，确保设备状态良好。
3.施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，熟悉液压夯的操作方法和安全注意事项。
液压夯施工的基本流程如下：1.确定施工范围：根据工程需要，确定施工范围，并进行标示。
2.地面平整：清理施工区域的杂物和障碍物，确保地面平整，便于施工进行。
3.沉桩定位：根据设计要求，在施工区域进行沉桩布设，确定沉桩位置和数量。
4.夯击施工：根据设计参数设置液压夯的冲击能量和频率，进行夯击施工，沉桩到设计要求的深度。
5.夯击间距控制：根据夯击设计要求，控制夯击的间距，保证夯击均匀分布，形成均质的地基。
6.测量检查：根据施工工艺和要求，进行夯击后的测量检查，确保夯击效果符合设计要求。
7.施工记录：进行施工记录，记录夯击参数、测量结果等关键信息，以备后续参考。
在进行液压夯施工时，需要注意以下事项：1.安全操作：施工人员应熟悉液压夯设备的操作方法和安全规范，严格按照操作流程进行施工，确保人员安全。
2.设备维护：定期对液压夯设备进行维护保养，确保设备良好状态，减少故障率。
3.施工质量控制：根据设计要求，合理设置夯击参数，控制夯击间距，保证施工质量。
4.环境保护：施工过程中要注意环境保护，避免环境污染和生态破坏。
5.施工监督：施工过程中应有专人进行施工监督，确保施工按照要求进行。
总结液压夯施工方案是地基处理、土壤改良等工程施工中不可或缺的一项技术。
通过本文档的介绍，我们了解了液压夯施工的准备工作、施工流程和注意事项。
高速液压夯实机补强试验段专项施工方案
XX高速公路扩容建设XX场至XX试验段工程项目专项施工方案报审单承包单位：合同号：E1监理单位：监表05工程名称及工程部位液压夯补强试验段设计图名称桩号K64+850-K65+050(右幅)图号现报上液压夯补强试验段专项施工方案，请予审查、批准。
附件：液压夯补强试验段专项施工方案。
项目技术负责人签字年月日专业监理工程师审查意见：专业监理工程师签名：安全工程师签名：年月日总监理工程师意见：总监理工程师签名：年月日XX高速公路扩容建设XX场至XX试验段液压夯补强试验段专项施工方案编制人：复核人：审核人：二〇一八年一月目录一、工程概况 (1)二、试验目的及试验段落的选取 (1)2.1试验内容及目的 (1)2.2试验段落的选取 (1)三、施工前期准备情况 (1)3.1技术准备 (1)3.2设备准备 (1)3.3人员准备 (2)3.4现场准备 (2)四、试验段施工方案 (2)4.1高速液压夯实机工艺介绍 (2)4.2液压夯补强施工 (3)4.3试验段施工分析总结 (4)五、注意事项 (5)六、质量保证、安全生产及环境保护 (5)6.1质量保证措施 (5)6.2安全生产措施 (6)6.3环境保护措施 (6)附件一 (8)液压夯补强试验段专项施工方案一、工程概况XX高速公路扩容试验段工程项目沿成乐高速公路原路加宽，起于（K43+000）止于（K71+000），本项目为既有高速公路加宽改造，不同于常规的新建高速公路。
xx高速公路通车已17年，原有路基基本稳定，两侧加宽以后，路基加宽导致新老路基之间产生差异沉降，易引起路基纵向开裂，并在路面结构中产生附加应力，一旦拉应力超过路面材料本身的容许强度，路面将产生结构性破坏。
为了保证改扩建路面良好的使用功能，必须保证新老路基之间差异沉降不大于使路面结构破坏的临界值，为了减少新旧路基的工后沉降，保证改扩建路面良好的使用功能，设计要求原有路基与加宽路基的路拱横坡坡度的工后增大值不大于0.5%。
高速公路工程路基压实施工方案
高速公路工程路基压实施工方案1. 背景介绍本工程是为了确保高速公路的路基稳定性而进行的压实工作。
本方案旨在提供一种有效和安全的路基压实方案，以确保高速公路的质量和可持续性。
2. 目标本工方案的目标是实施高速公路工程路基的压实，包括下列要点：- 提高路基的密实度和稳定性；- 保证路基满足设计要求和技术标准；- 减少路基的沉降和变形；- 提高路基的耐久性和承载能力。
3. 工程准备在实施路基压实之前，需要进行以下准备工作：- 确定路基的设计要求和技术标准；- 清理和整平路基表面；- 填补路基中的空隙和裂缝；- 确定压实的时间和地点；- 确保压实设备和工具的正常运行。
4. 路基压实方法本方案建议采用以下路基压实方法：- 机械压实：使用压路机、振动碾压机等机械设备对路基进行压实，确保路基的密实度和稳定性；- 液压压实：使用液压碾压机等液压设备对路基进行压实，适用于较为薄弱的路基；- 动态压实：采用振动压实器或其他动态设备对路基进行压实，提高路基的密实度和承载能力；- 静态压实：通过轻型压装机等静态设备对路基进行压实，适用于需要较高精度的压实作业。
5. 路基压实监测在路基压实过程中，应进行监测以确保压实效果和质量：- 定期检查压实设备的状况和工作状态；- 使用压实测试仪器对路基进行密实度和承载能力测试；- 监测路基的沉降和变形情况，及时采取措施进行修正。
6. 安全措施在实施路基压实工作时，必须注意以下安全措施：- 给予工作人员必要的安全培训，并配备个人防护装备；- 确保压实设备和工具的安全操作；- 牢固围堰，确保现场安全；- 在作业现场设置警示标志，引导交通。
7. 环境保护在工程施工过程中，应注重环境保护，采取以下措施：- 防止土壤和材料的污染，妥善处理废弃物；- 控制噪音和粉尘污染；- 保护周边生态环境和水资源。
以上是针对高速公路工程路基压实的实施工方案，通过有效的压实方法和监测措施，确保路基的质量和稳定性，合理保护环境，使高速公路具备良好的可持续性和安全性。
液压快速夯实地基施工工法(2)
液压快速夯实地基施工工法液压快速夯实地基施工工法是一种利用液压设备来进行地基夯实的施工方法。
通过压力传递和碾压作用，将松散的土地夯实，并达到提高地基承载力和稳定性的目的。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
一、前言地基处理是建筑施工中非常重要的环节，直接关系到建筑物的安全和稳定性。
液压快速夯实地基施工工法以其高效、经济、无振动、无噪音的特点逐渐受到工程界的关注和应用。
下面将详细介绍该工法的特点和适应范围。
二、工法特点液压快速夯实地基施工工法具有以下几个特点：1. 施工速度快：采用液压设备进行压实，施工速度快，一台设备可以同时夯实多个夯锤。
2. 夯实效果好：夯锤的设计合理，能够迅速将压力传递到地基深处，使土壤得到均匀夯实，从而提高地基的承载力和稳定性。
3. 施工效率高：液压设备的操作简单方便，人工成本较低，操作灵活，因此施工效率高。
4. 环保节能：相比传统的机械振动夯实方法，液压夯实方法无噪音、无振动，对周边环境影响小。
三、适应范围液压快速夯实地基施工工法适用于各种地质条件下的地基夯实，特别适用于城市建筑工地、高速公路、铁路、桥梁和高层建筑等需要对地基进行处理的工程。
四、工艺原理液压快速夯实地基施工工法的主要原理是通过液压设备将大批量的液压油输入到夯锤的油缸内，从而产生沉重的压力，通过夯锤的自由下落将这部分油压转化为动能和冲击力，通过重复下落夯实地基。
这样可以使土壤的颗粒结合更加紧密，达到提高地基承载力和稳定性的目的。
五、施工工艺液压快速夯实地基施工工法包括以下几个施工阶段：1. 前期准备：选址、清理现场、规划施工路线和标注夯击点位。
2. 设备安装：将液压设备运至现场，并进行安装和调试。
3. 夯击施工：根据设计要求，按照夯击点位进行夯击施工，每次夯击达到一定次数后，移动夯击点位，直至整个施工区域完成夯实。
4. 检查验收：夯实完成后，对施工区域的夯实情况进行检查和验收。
液压夯施工方案
引言液压夯是一种常用的基础施工工艺，用于加固土壤和填充物，提高地基的承载力和稳定性。
本文将介绍液压夯施工的基本原理、工艺流程和施工注意事项。
一、液压夯工作原理液压夯是一种利用高频冲击力来改善土壤力学性能的施工方法。
其主要原理如下：1.液压夯由液压驱动装置、冲击头以及辅助附件等组成。
通过液压驱动装置提供高压油液供给冲击头，从而产生高频冲击力。
2.冲击头在施工过程中快速上下移动，将冲击力传递给地基，使土壤颗粒重新排列，填充物得到紧实，从而提高地基的承载力和稳定性。
二、液压夯施工工艺流程液压夯施工的工艺流程一般包括以下几个步骤：1.地基准备：清除施工现场上的杂物和障碍物，确保地基表面平整。
2.建立基准线：在地基表面标出基准线，用于引导夯头的移动和定位。
3.安装夯施设备：将液压夯设备安装在施工现场，包括液压驱动装置、冲击头和辅助附件等。
4.施工操作：按照设计要求，将冲击头放置在基准线上，通过液压驱动装置提供压力，使冲击头快速上下移动，对地基进行冲击。
5.施工间隔：根据设计要求和土壤情况，确定夯击点与夯击点之间的间距和夯击层数。
6.确认施工质量：检查夯施的地基是否均匀紧实，夯击层数达到设计要求。
三、施工注意事项在进行液压夯施工时，需要注意以下几点：1.地基条件：在选择液压夯施工前，需要对地基的土壤情况进行调查和分析，确保夯施工适用于该地基条件。
2.施工参数：根据地基情况和设计要求，确定合适的施工参数，包括夯击点间距、夯击层数和夯击时间等。
3.夯施过程中的观察：在夯施过程中，应密切观察地基的反应情况，及时调整施工参数以确保施工效果。
4.环境保护：在施工现场周围设置防护设施，防止冲击力对周边环境造成不必要的损坏。
5.安全措施：操作人员必须熟悉操作技术并严格遵守相关规范，佩戴安全装备并保持施工区域的秩序和安全。
结论液压夯施工是一种有效的工艺方法，可用于地基加固和填充物的处理。
通过掌握施工原理、正确实施施工工艺和注意安全事项，能够确保液压夯施工的效果和质量。
液压高速夯实机操作方案设计
目录1编制依据 (2)2工程概况 (2)3施工人员、机械设备 (2)3.1人员情况 (2)3.2主要设备配置 (3)4液压高速夯实机压实 (3)4.1施工准备 (3)4.2液压高速夯实机夯实试验段施工 (4)5质量保证措施 (6)5.1质量保证制度 (6)5.2质量保证措施 (7)6安全生产保证措施 (8)6.1日常安检 (8)6.2安全保证体系及制度 (8)7环境保护及水土保持措施 (10)7.1环境管理目标 (10)7.2施工环保、水土保持措施 (10)8文明施工 (11)液压高速夯实机压实施工方案1编制依据(1) 铁三院下发的液压高速夯实机压实工艺及标准要求；(2)《客运专线公路地基处理技术手册》；(3)《高速公路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241；(4)《高速公路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010；(5)《公路工程施工安全技术规程（上册）》TB10401.1-2003；(6)《公路工程施工安全技术规程（下册）》TB10401.2-2003；(7) 沪昆公司下发的相关管理办法和管理规定；⑻路桥建设CKTJ-Ⅱ标段指导性施工组织设计。
2工程概况新建长沙至昆明公路客运专线（湖南段）CKTJ-2标段第一项目分部线路里程自DK55+068.75至DK74+373，线路全长约19.3公里，位于湘潭、韶山及湘乡境内。
我管段范围内13段共3754.76m（含韶山南站路基1631.77m）。
当路堤基底或路堑基床换填填层以下，中密及以下的粗粒土地层厚度小于3.0m，地下水埋深较深时，基底可采用液压高速夯实机夯实处理；处理范围为路堤为坡脚外2.0m，路堑为基床换填层底宽度。
当路堤填高大于6米时，路堤每填筑1.8米左右厚度采取液压高速夯实机夯实。
3施工人员、机械设备3.1人员情况路基高速液压夯实机压实施工由项目分部第一路基架子队负责。
表3－1 参加试验施工管理的人员表序号职务或工种人数职责1 副经理 1 施工总负责2 总工程师 1 技术总负责3 架子队队长 1 现场施工指挥、资源组织与协调4 试验员 3 现场试验负责5 安质员 2 现场安全、质量负责6 技术员 1 现场技术负责7 测量员 2 现场测量负责8 机械作业人员8 机械操作9 辅助工人 1 画点、做标识、规化作业方法3.2主要设备配置本着各种设备之间能力协调、经济合理的原则进行配置。
江苏液压强夯施工工程施工
江苏液压强夯施工工程施工随着我国基础设施建设的不断发展，各种工程项目的施工技术也在不断提高。
在江苏地区，液压强夯施工技术在土木工程中的应用越来越广泛。
液压强夯施工技术是一种有效的地基处理方法，它利用液压设备产生巨大的夯击力，将地基土体压缩，提高其承载力和稳定性。
本文将介绍江苏液压强夯施工工程施工的相关内容。
一、液压强夯施工技术原理液压强夯施工技术是利用液压系统产生的高压油泵，通过油管将高压油液输送到夯锤，使夯锤获得巨大的动能。
夯锤在高速下落过程中，对地基土体施加巨大的夯击力，使土体压缩，从而达到提高地基承载力和稳定性的目的。
二、江苏液压强夯施工工程施工流程1. 施工现场准备：首先对施工场地进行清理，排除杂物，确保施工场地的平整度。
2. 桩位布置：根据设计要求，进行桩位布置，桩位应按照设计图纸进行设置，确保桩位的准确性。
3. 夯锤安装：将夯锤安装在液压设备上，确保夯锤的稳定性。
4. 液压强夯：启动液压系统，使夯锤获得巨大的动能，夯锤在高速下落过程中，对地基土体施加巨大的夯击力。
5. 检测与调整：施工过程中，应定期进行地基承载力和稳定性的检测，根据检测结果对施工参数进行调整，确保施工质量。
6. 施工完成后，对施工现场进行清理，整理施工设备。
三、江苏液压强夯施工工程施工优点1. 施工效率高：液压强夯施工技术采用液压系统，能够实现快速施工，提高施工效率。
2. 施工质量好：液压强夯施工技术对地基土体的处理效果显著，能够提高地基承载力和稳定性。
3. 环境影响小：液压强夯施工技术采用非振动、无声的施工方式，对周围环境的影响较小。
4. 施工设备先进：液压强夯施工技术采用先进的液压设备，设备性能稳定，易于操作和维护。
总之，江苏液压强夯施工工程施工技术在土木工程中的应用具有明显的优势。
随着施工技术的不断发展和完善，液压强夯施工技术将在江苏地区的土木工程中发挥更大的作用。
高速液压夯施工工艺
高速液压夯施工工艺
高速液压夯施工工艺
一、工艺流程图
1.施工准备
2.测量放样
3.液压夯施工
二、工艺叙述
1.施工准备：在下承层检验合格的前提下，配备机械设备、试验仪器和人员，并进行施工技术交底及安全交底，完成工艺性试验。
2.测量放样：用白灰线标记出需要进行高速液压夯的点位
并编号，按照编号测出每一点初始高程。
液压夯实机按测量放样的位置就位，使夯锤对准点位。
3.液压夯施工：夯实机根据其夯实能分为强、中、弱三档，将夯机调至强档夯击3锤，测量夯点的下沉量并记录。
如果不合格，则重复夯击。
最后，累计夯沉量达到15mm后，移机
进行下个夯点。
每三夯点中心补强夯击。
高速液压夯实机施工规范,冲击夯,液压夯实机,平板夯设备
高速液压夯实机施工规范高速液压夯实机用于夯实处理桥台背、涵侧、桥墩周边、压实机械折转区、无路区域以及现有大型压实机械或夯实机械无法接近或施工区域的基础，解决高速公路等重要设施局部常见的下沉后路面早期损坏、桥台跳车、桥墩歪斜及边坡滑落等问题，效果明显，施工需要遵守以下规范：液压夯实机一、施工准备；1）施工准备包括永久和临时工程、料场、存弃渣场等施工用地需要清理的全部区域的地表。
液压夯实施工准备重点对需要进行夯实的路段，按照施工前准备项目进行液压夯实前场地的平整等准备工作。
2）液压夯实机设备的选定建议选用合格出厂、可满足工程需求的正规产品，熟悉液压夯实机的机械性能，并对操作人员进行施工技术交底及安全交底；液压夯实机3）配备试验仪器和专业检测人员，具体为：土工试验仪器一套，专职试验员不少于2名，专职试验员需具备一定的职业素质，经培训合格并对路基检测工艺熟知；4）液压夯实机试运行正常，配备专职操作及维护人员并定期进行检查、维修、保养。
00:26二、边角处理；墙背邻近处、低填方涵顶及其它薄弱结构物附近不宜使用高速液压夯实机。
在构筑物边缘回填夯实时，需先将构筑物周围1m范围内分层回填夯实，每层松填厚度以0.5~0.8m为宜，同时，横向结构物顶部填土厚度要求不小于2m时方可进行夯实作业。
三、一层回填材料；液压夯实机施工按照图纸设计回填一层回填材料，回填深度为1~4m，回填后整平表层。
近几年要求有所提高，大多要求每层填筑1~2m补强压实一遍，夯点布置一般采用横平竖直的排列方法，效率高、盲区小，必要时可4个夯点补夯，没有必要交错布置夯点。
加宽路开挖台阶与新旧路接缝处大多数新路基较弱，应缩小夯点的间距，可根据需要交错布置夯点。
液压夯实机施工四、夯实原理、特点及方法；液压夯实机夯实多采用梅花形满铺夯实的方式，其夯实原理是：液压夯实机通过液压缸将夯锤提升至一定高度后释放，夯锤在重力和液压助推力的共同作用下加速下落，落下后打击在静压在地面上带缓冲垫的下锤头上，通过下锤头夯实地面。
液压高速夯实机压实施工方案
液压高速夯实机压实施工方案一、工程背景二、施工准备1.确定施工区域及夯实要求：根据工程需要，确定夯实区域和夯实要求，包括夯实面积、夯实深度等。
2.检查设备状态：对液压高速夯实机进行检查，确保设备完好、运转正常。
3.软土处理：如施工区域为软土地基，则需采取相应的软土处理措施，如加铺木桩、预埋钢板等。
三、施工步骤1.确定夯击模式：根据施工区域的特点和夯实要求，选择适当的夯击模式，有单击、双击等多种模式可供选择。
2.调整夯击参数：根据地基的不同情况，调整夯击参数，包括夯击频率、夯击冲击力、夯击深度等。
3.开始夯实施工：将液压高速夯实机移至施工区域，根据施工要求对夯击位置进行标定，确保夯击均匀。
4.夯击操作：操作液压高速夯实机，使之产生冲击力的同时对地面进行压实。
夯击操作应根据夯实效果进行适时调整，确保夯实质量。
5.夯击记录及监测：对夯实过程进行记录和监测，包括夯击频率、夯击冲击力、夯击深度、夯实效果等，以便后期验收和对施工质量的评估。
四、施工注意事项1.施工现场安全：施工过程中应注意保障现场安全，限制非相关人员进入施工区域，设置警示标志等。
2.设备维护保养：定期对液压高速夯实机进行维护保养，保证设备的正常运转。
3.施工质量控制：加强对施工质量的控制，对夯击参数进行监测和调整，确保夯实质量。
4.环境保护：在施工过程中，注意对环境的保护，控制噪音和振动等对周边环境的影响。
5.施工档案：对施工过程进行详细记录，包括施工日期、施工位置、夯击参数、夯击深度等，以便后期查阅和维护。
五、施工效果评估1.夯实效果评估：对夯实后的地基进行评估，包括夯实面积、夯击深度、夯击及压实效果等。
2.检测设备性能：定期对液压高速夯实机的性能进行检测和评估，确保设备正常运转。
3.用户满意度调查：与施工单位进行沟通交流，了解用户对夯实施工的满意度，并根据反馈意见对施工方案进行调整和改进。
六、总结液压高速夯实机在压实施工中具有高效、省力、夯实效果好等优点，并且适用于各种类型的地基。
高速公路特殊路基液压夯处理施工方案
银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段高速公路特殊路基液压夯处理施工方案路港集团有限公司银百高速（G69）甜永段TYSY3项目经理部二0一七年五月目录一、编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制原则 (1)1.3适用范围 (1)二、工程概况 (1)2.1 工程简介 (1)2.2、地形、地貌 (2)2.3、气象 (2)2.4、湿陷性黄土 (2)三、本合同段工程量 (2)四、施工总体部署 (4)4.1、组织机构 (4)4.2、主要管理人员 (5)4.3、施工人员配置 (5)4.4、主要机械设备配置 (6)五、施工方案 (6)5.1基底换填挖方路段 (6)5.2基底换填填方路段 (6)5.3素土回填施工 (7)5.4灰土换填施工 (7)5.5窑洞、苹果窖处理 (9)5.6高速液压夯施工 (9)5.7灰土挤密桩施工 (10)六、技术措施及注意事项 (13)6.1灰土换填施工主要事项 (13)6.2季节性施工措施 (13)6.2高速液压夯注意事项 (14)七、安全、环保和文明施工保证措施 (16)7.1安全 (16)7.2环保保证措施 (16)7.3文明施工保证措施 (16)特殊路基处理施工方案一、编制说明为了保证银百高速（G69）甜永段TYSY3合同段能安全、保质、保量、如期完成，根据施工设计图纸、规范、进度计划及项目部施工经验编制特殊路基处理施工方案。
1、编制依据《银川-百色高速（G69）甜永段TYSY3合同段两阶段施工图》《湿陷性黄土地区建筑规范》GB50025-2004《公路工程技术标准》JTG B01-2014《公路工程施工安全技术规范》JTG F90-2015《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004甘肃省公路建设管理集团有限公司《项目建设管理办法》2、编制原则a、贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。
液压夯施工方案
液压夯施工方案一、引言液压夯施工是一种常用于地基加固和土壤改良的方法，通过利用液压力来产生冲击作用，将夯击力传递到地下，从而达到加固地基和改良土壤的目的。
本文将介绍液压夯施工的原理、工艺流程和注意事项。
二、液压夯施工原理液压夯施工利用液压力产生冲击力，将夯击力传递到地下。
液压夯机通过液压系统产生高压油液，将油液通过压缩机将能量储存到压缩空气室。
当油液进入夯击缸时，压缩空气室内的空气将被压缩，形成高压气体。
高压气体迅速膨胀，产生强大的冲击力，将夯击缸锤头推向地面，夯击缸锤头与地面发生碰撞，产生冲击波，将冲击力传递到地下。
三、液压夯施工工艺流程1. 地质勘察：在施工前进行地质勘察，了解地质情况和地下障碍物，确定施工方案。
2. 施工准备：搬运和安装液压夯机设备，检查设备的工作状态和安全性。
3. 施工现场布置：确定施工点，清理施工现场，确保施工安全，并设置必要的安全警示标志。
4. 施工操作：根据地基情况和设计要求，选择合适的夯击次数和夯击力度，进行施工操作。
5. 施工结束：施工完成后，清理和整理施工现场，保持施工场地整洁，恢复环境。
四、液压夯施工注意事项1. 地质情况：在施工前需要进行地质勘察，了解地下土壤的性质、含水量、强度等情况，以确定夯击参数和施工方案。
2. 施工设备：选择合适的液压夯机设备，保证设备的质量和性能，并进行必要的维护和保养工作。
3. 施工安全：施工现场必须设置安全警示标志，工作人员必须佩戴必要的安全装备，严禁在夯击过程中站在夯击缸上，以确保施工安全。
4. 夯击参数的选择：根据地基情况和设计要求，选择合适的夯击次数和夯击力度，以确保施工效果。
5. 施工质量监控：施工过程中，应对夯击效果进行监控和检测，确保施工质量和效果达到设计要求。
五、总结液压夯施工是一种有效的地基加固和土壤改良方法，通过利用液压力传递冲击力到地下，可以提高土壤的密实度和强度。
在进行液压夯施工前，必须进行地质勘察和施工准备工作，严格按照工艺流程进行操作，并注意施工中的安全和质量控制。
高速液压夯施工工艺
高速液压夯施工工艺一、工艺流程图施工准备测量放样、确定夯点位置夯点编号，测出初始高程夯机就位强势夯击3锤测量每3锤夯点的下沉量最后3锤累计夯沉量15mm移机进行下个夯点每三夯点中心补强夯击不合格重复夯击高速液压夯施工工艺流程图二、工艺叙述1.施工准备下承层检验合格，配备相应的机械设备、试验仪器和人员，并进行施工技术交底及安全交底，完成工艺性试验。
2.测量放样用白灰线标记出需要进行高速液压夯的点位并编号，按照编号测出每一点初始高程。
液压夯实机按测量放样的位置就位，使夯锤对准点位。
第一遍夯点第二遍夯点DD 液压夯夯板直径夯点布置示意图3.液压夯施工（1）夯实机根据其夯实能分为强、中、弱三档，将夯机调至强档夯击3锤，测量夯点的下沉量并记录。
（2）以强档每3锤为一组，累加并记录每3锤的沉降量。
（3）重复（1）～（2）条项目，直至完成第6锤、9锤、12锤液压高速夯实机夯实，累加并记录每3锤的沉降量。
最后3锤与其前3锤的相对夯沉量差值不大于15mm(合格)，进入下一夯点施工。
（4）单个夯点满足夯击标准要求后，移机进行下一点位，采用扇形作业方法，每次作业左、中、右三点，再进行下一排三点施工。
（5）第一遍夯击完成后，在其每三个夯点形成的三角形中心设置一处夯击点，进行第二遍夯击作业。
高速液压夯夯机施工三、关键环节及控制要点1.严格按施工工艺要求进行作业，严禁作业人员私自修改作业流程，有序展开大面积作业，确保施工工程质量，避免盲目施工。
2.施工前做好技术交底和人员培训工作，安排专人对现场沉降情况进行跟踪观测记录，对数据进行详细分析，进行动态施工管理。
3.提前做好夯区夯点布设规划，并用白灰线标注夯实区域及夯点，确保做到不遗漏，不重夯。
4.施工时严格控制夯点与结构物的距离，避免损伤结构物。
5.填层表面干燥时要适量洒水，防止表面粉尘化，影响能量向深层传递。
6.夯实区域应进行封闭作业，并进行专人值守，防止无关人员及其他社会车辆进入施工作业区域。
路基液压夯实补强设计方案
路基液压夯实补强设计方案第一篇：路基液压夯实补强设计方案路基液压夯实补强试验段设计方案一概述G205国道改造示范工程XX段改建工程路线全长23.06km。
由于改建路段多为圩镇路段，两侧居民楼房较多，而路基需向左右两侧拓宽0～8.5m不等，在施工场地狭窄的情况下，传统的压实机械无法施工，且新旧路基容易产生不均匀沉降，在新修建的路面上产生纵向裂缝等病害。
为提高狭窄拓宽路基施工质量，减少拓宽路基的工后沉降和自然沉降，加快施工进度，拟对部分路段（K2965+844～K2969+000，长3.156km）采用液压夯实机进行试验，对拓宽路基进行液压夯实补强处理。
二试验目的1、通过试验，探索施工场地狭窄且填料含水量偏大的施工方法（而其它压实机械无法施工）。
2、确定液压夯实补强合适的施工工艺及技术措施。
3、确定含水量的控制范围，合理的夯击锤数及各组平均沉降量。
4、确定合理的质量检测方法。
三试验内容1、普通填料，含水量在正常状态下，夯沉量与试验段；2、普通填料，含水量偏大时（面层需填筑厚20～30cm片石、碎石、石渣等透水性好的填料）试验段；3、涵洞台背回填。
四施工顺序填筑至设计要求标高→场地平整压实并测量填筑后的标高，测量场地承载能力或压实度→液压夯实补强→检测高程、夯坑沉降量、密实度或者承载力、弯沉（如达不到要求，应进行二次夯实补强后再进行弯沉检测）→试验段质量分析总结→进入下一道施工工序。
五工作原理：高速液压夯实机是一种新型高效液压夯实机械，该机械填补了传统的表层压实技术如碾压、振动压实和传统强夯技术之间的空白。
该机锤重3吨，在重力和液压力的作用下，强制下落对路基进行压实，并在液压油缸的作用下实现快速的上下往复动作，在装载机或挖掘机工作装置的牵引下，可以机动灵活地对公路路基不同位置进行准确、快速压实，从而满足对冲压作业面积进行单点或连续的压实要求。
根据需要，夯击能量根据提锤的高度有低、中、强三档可调（以下简称一、二、三档），产生的最大夯击势能可达36KJ，最大夯击势能时的频率可达20次/min，击实频率也可以根据不同的工况设为自动与手动两种不同的操作模式，能够满足不同工况的要求。
液压强夯施工工艺
高速液压夯实机（振动夯）补强夯实施工工艺一、机械技术参数要求高速液压夯实机：夯锤重量为3.2吨，行程1.2米，夯击势能36千焦，夯板直径1.0米；高速液压振动夯：夯锤重量为1.28吨，激振力300KN以上，夯板尺寸100X90cm。
二、填挖结合部填挖结合部位须用液压高速夯实机处治。
1、夯实作业点布置按照1.50米的间距梅花形布置夯击作业点，夯实工作面设计有规定时，按照设计夯实范围使夯点全部覆盖；当设计无规定时，夯点必须向外延伸填挖结合部各3米。
2、夯实作业在已施工完成并按设计要求的压实标准检测合格的夯实工作面上放出夯点，并按放样位置就位，使夯杆对准点位，将夯机调至强档进行夯击。
夯击从路基中间开始，采用扇形扩延作业方法，每次作业左、中、右三点，再进行下一排三点施工，直至完成全部夯点。
3、夯击次数标准①每个夯点的强档夯实不得少于18锤(强档夯击能必须达到36KJ)；②夯实完15锤及18锤后分别进行测量及比对，若相对夯沉量差值大于10mm须以3锤为单位追加夯实次数，直至最后3锤与其前3锤的相对夯沉量差值不大于10mm。
4、填挖结合部应随路基的填筑每1.5米高度，按上述方法补强夯实一次。
5、整个工作面的夯实完成后必须将路基表面约20cm厚度的冲挤虚土全部铲除，并用机械刮平，小光轮压路机或小平板夯收压平整。
而后按断面法测量最终路基面高程，进行下道工序施工。
三、填方边角部个别工作面狭小的填方边角部，当冲击碾压机械或重型振动碾压机械难以实施时，可采用液压高速夯实机（振动夯）替代压实，各项具体要求由现场监理工程师确定。
四、桥背、涵背1、压实作业点布置夯击前的桥背、涵背填筑土体必须按标准化要求分层填筑，压实度与平整度经检测合格后，方可进行液压夯实机夯点的布设。
桥涵台背按锤心距离1.5m均匀布点，布设范围为超出台背填筑范围一排布点，夯锤边缘距台背最小距离为50cm，夯点布置如下图：桥涵台背夯点布置图2、夯实作业液压夯实机按放样位置就位，使夯杆对准点位，将夯机调至强档进行夯击。
台背回填高速液压夯压实施工工法
一、介绍在施工工程中，台背回填高速液压夯压实施工工法是一种十分重要的技术手段。
该工法通过高速液压夯压来实施回填土的加固和压实，以达到提高土体承载力、改良土质等目的。
本文将从深度和广度的角度，探讨台背回填高速液压夯压实施工工法的相关知识和技术要点，以期能够全面了解这一工法的重要性和实施方法。
二、台背回填高速液压夯压的定义和作用台背回填高速液压夯压指的是在台背回填土中应用高速液压夯压的施工工法。
该工法主要通过强力夯实，改善土质，提高土体的承载力和稠实度，从而达到加固路基、提高地基承载力的目的。
这种工法在路基工程、桥梁工程等方面具有广泛的应用，能够极大地提高工程的质量和稳定性，减少施工周期和成本，对于工程的长期使用和维护也具有重要意义。
三、台背回填高速液压夯压的实施方式1. 土体的准备与处理在进行台背回填高速液压夯压施工前，首先需要对回填土进行准备和处理。
包括对土壤的含水量、土质等进行检测与分析，然后通过配合加入黏结材料等进行处理，以保证夯实效果。
2. 夯实设备与技术要点在施工中，需要选择高速液压夯压设备，并根据土体的特点和工程要求确定夯实参数。
在夯实过程中，需要按照预定的夯实次序和标准进行施工，确保夯实效果和施工质量。
3. 施工质量的检测和评估在夯实工程完成后，需要对夯实效果进行检测和评估。
主要通过静载荷试验、动力触探试验等手段来检测夯实质量，并据此评估施工效果，以保证工程质量和稳定性。
四、个人观点和理解从已知资料及个人经验来看，台背回填高速液压夯压实施工工法在土建工程中起着举足轻重的作用。
通过合理的工艺和施工方式，能够有效提高土体的承载力和稠实度，大大改善土质和地基条件，为工程的安全与稳定提供了关键的保障。
在实际工程中，我十分推崇并重视这一工法的应用和推广。
五、总结与回顾通过以上对台背回填高速液压夯压实施工工法的深度和广度的探讨，我们全面了解了这一工法的定义、作用、实施方式以及个人观点和理解。
从中可以看出，台背回填高速液压夯压实施工工法对于实现土建工程的高质量、安全、合理和经济具有重要意义。
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目录1编制依据 (1)2工程概况 (1)3施工人员、机械设备 (1)3.1人员情况 (1)3.2主要设备配置 (2)4液压高速夯实机压实 (2)4.1施工准备 (2)4.2液压高速夯实机夯实试验段施工 (3)5质量保证措施 (5)5.1质量保证制度 (5)5.2质量保证措施 (6)6安全生产保证措施 (7)6.1日常安检 (7)6.2安全保证体系及制度 (7)7环境保护及水土保持措施 (9)7.1环境管理目标 (9)7.2施工环保、水土保持措施 (9)8文明施工 (10)液压高速夯实机压实施工方案1编制依据(1) 铁三院下发的液压高速夯实机压实工艺及标准要求；(2)《客运专线铁路地基处理技术手册》；(3)《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241；(4)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010；(5)《铁路工程施工安全技术规程（上册）》TB10401.1-2003；(6)《铁路工程施工安全技术规程（下册）》TB10401.2-2003；(7) 沪昆公司下发的相关管理办法和管理规定；⑻路桥建设CKTJ-Ⅱ标段指导性施工组织设计。
2工程概况新建长沙至昆明铁路客运专线（湖南段）CKTJ-2标段第一项目分部线路里程自DK55+068.75至DK74+373，线路全长约19.3公里，位于湘潭、韶山及湘乡境内。
我管段范围内13段共3754.76m（含韶山南站路基1631.77m）。
当路堤基底或路堑基床换填填层以下，中密及以下的粗粒土地层厚度小于3.0m，地下水埋深较深时，基底可采用液压高速夯实机夯实处理；处理范围为路堤为坡脚外2.0m，路堑为基床换填层底宽度。
当路堤填高大于6米时，路堤每填筑1.8米左右厚度采取液压高速夯实机夯实。
3施工人员、机械设备3.1人员情况路基高速液压夯实机压实施工由项目分部第一路基架子队负责。
表3－1 参加试验施工管理的人员表序号职务或工种人数职责1 副经理 1 施工总负责2 总工程师 1 技术总负责3 架子队队长 1 现场施工指挥、资源组织与协调4 试验员 3 现场试验负责5 安质员 2 现场安全、质量负责6 技术员 1 现场技术负责7 测量员 2 现场测量负责8 机械作业人员8 机械操作9 辅助工人 1 画点、做标识、规化作业方法3.2主要设备配置本着各种设备之间能力协调、经济合理的原则进行配置。
具体的配备方法是：以需要的生产能力为目标。
主要施工机械配置见下表:表3－2 主要施工机械设备表序号设备名称规格及型号单位数量备注1 挖掘机907B/921C台 22 推土机PD140-2台 13 平地机PY165C-5 辆 14 液压高速夯实机THC36台 1 36KJ5 自卸汽车20T 台 66 洒水车8T 台 17 测量仪器套 18 土工试验仪器套 19 平板荷载试验仪K-30套 14液压高速夯实机压实4.1施工准备按试验方案配备作业人员及机械设备，经培训符合要求后，人员方可上岗；机械设备经检查验收后，方可进场作业。
根据本段作业要求，施工人员和机械提前进场，配置相应的人员与机械。
明确采用施工机械的规格及性能，夯实机械夯实的次数、夯击强度等参数，确定质量检测方法及评价标准。
4.1.1场地平整路基在夯击前必须按设计要求的压实标准、平整度等进行检验，检测合格后，方可进行液压高速夯实点的布设。
4.1.2测点布置作业点布置采用夯实机底座边缘接触型方式。
如下图：123456底座边缘接触型作业方法4.1.3技术准备测量人员在已施工完并按设计要求的压实标准检测合格的路基上放出夯点，并编号，按照编号测出每一点初始高程。
按工艺试验段实施方案责任到人。
认真学习技术规范及要求。
及时向监理报检，同意后才能进行下一步施工。
4.1.4试验准备明确试验方法，配备试验仪器和专业人员。
具体为：平板载荷仪一套、土工试验仪器一套。
专职试验员不少于2名，经培训合格并对路基检测工艺熟知。
质量控制采用“定人、定位”的原则进行检测，“定人”指的是同一种检测方法始终由同一试验员进行操作；“定位”指的是检测点位相对固定。
质量检测在本工艺试验中有两个目的：一是为了加强施工过程控制，在工艺试验的各阶段进行质量检测，确保工程质量；二是为了掌握各种试验工艺与检测方法之间的关系。
4.2液压高速夯实机夯实试验段施工4.2.1施工工艺流程液压高速夯实机压实施工工艺流程图4.2.2详细施工步骤a.对于夯实的路段，按照施工前准备项目进行液压夯实前场地的平整、碾压。
b.在已施工完并按设计要求的压实标准检测合格的路基上放出夯点，用白灰标识并编号，之后按照编号测出每一点初始高程。
液压夯实机按测量放样的位置就位，使夯锤对准点位。
c.夯实机根据其夯实能分为强、中、弱三档，将夯机调至强档夯击3锤，测量夯点的下沉量并记录。
d.以强档每3锤为一组，累加并记录每3锤的沉降量。
e.重复c~d条项目，直至完成第6锤、9锤、12锤液压高速夯实机夯实，累加并记录每3锤的沉降量。
当为基底夯实处理时，最后3锤与其前3锤的相对夯沉量差值不大于10mm，地面以下1m深度范围内的压实系数及K30检测项目。
f.单个夯点满足夯击标准要求后，移机进行下一点位，采用扇形作业方法，每次作业左、中、右三点，再进行下一排三点施工。
g.液压高速夯实机作业点夯锤外缘距桥、涵结构物最小距离应根据现场试验确定。
建议强档夯实时，作业点夯锤外缘距桥、涵结构物最小距离不小于50cm。
横向结构物顶部填土厚度不小于2.0m时方可进行夯实作业。
h.平整场地。
4.3.3液压夯实施工检测a.沉降量定点沉降量的检测包括液压夯击前及每夯击3锤、6锤、9锤、12锤后的标高。
b.压实度基底夯实处理，当最后3锤与其前3锤的相对夯沉量差值不大于10mm时，地面以下1m深度范围内的压实系数及K30检测项目。
4.2.4 液压高速夯实质量检测标准液压高速夯实机压实基底处理，以最后3锤与其前3锤的相对夯沉量差值不大于10mm。
夯实面下1m深度范围内的压实系数不低于0.92，当地基为砂类土及细砾土时K30不小于110Mpa/m，当地基为碎石类土或粗砾土K30不小于130Mpa/m。
检验数量：每个液压高速夯实机压实夯点。
若检测结果达不到设计要求时，应采取补夯措施，至达到设计要求为止。
4.2.5施工注意事项a.液压高速夯实机工作时，作业点夯锤外缘距桥、涵结构物最小距离应不小于50cm，因为夯击能量大，易损坏填层边部。
b.横向结构物顶部填土厚度不大于2.0m范围内，禁止夯实作业。
c.填层表面干燥时要适量洒水，防止表面粉尘化，影响能量向深层传递。
5质量保证措施5.1质量保证制度5.1.1坚持质量标准，进行质量策划坚持《高速铁路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010对路基的要求，严格执行设计文件和技术指南，认真落实“以试验段引路，进行工艺试验，取得可行性成果后，有序展开大面积施工，确保施工质量有保证，避免盲目施工”。
对参与试验段管理、施工人员加强质量意识教育，把质量控制放在工作的首位。
制定合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态。
5.1.2建立内部质量“三检”制度建立“项目架子队、试验室、工班作业层”三级质量检查制度，分项目部采取定期和不定期相结合的方式。
定期进行检查。
质量检查由主要领导组织有关部门人员参加，外业检测、内业检查分别进行。
分项目部队设立专职质检人员，持证上岗，对施工过程的质量实施检查控制，做好隐蔽工程的自检工作。
质量验收，严格采取“自检、互检、交接检”的“三检”，“三检”合格后，报请监理工程师验收。
加强与建设、监理、设计单位的密切配合，服从质量监督和建设、监理单位对工程质量的检查。
严格执行隐蔽工程检查制度，对监理工程师和建设单位代表进行的随时抽查和重点检查提供必要的检查条件，对检查提出的质量问题，必须及时采取有效可靠的措施进行返工或返修。
实现“四位一体”联合创优的工作局面。
5.1.3坚持图纸审核、技术交底制度施工前，由项目部工程部组织参加试验段施工的有关技术、质量管理人员认真熟悉审核图纸，领会设计意图，确保施工的正确性和有效性。
根据试验段试验方案，编制可操作的技术交底书，做到分工明确，责任到个人。
5.1.4建立测量制度加强测量复核制，测量人员必须进行换手测量复核。
架子队成立沉降观测组，坚持对试验段内基底沉降情况进行跟踪量测，对数据进行详细分析，以数据指导施工进度，对路基施工进行动态施工管理。
5.1.5建立教育、培训、持证上岗制度组织参加本工程施工的全体工作人员学习施工规范、规则、规定和验标，要求所有参建员工理解工程特点，熟悉施工的程序和质量要求，了解并掌握易产生质量隐患的重要工序及重要环节，定期安排技术培训，并进行技术考核。
特殊工种的人员进行上岗前培训，执行持证上岗率100%的制度。
就施工过程中遇到的新问题、新材料、新工艺及时组织参战人员学习，保证工程质量。
5.2质量保证措施（1）充分准备：预测一切不利因素，充分做好劳动力、物资、机械、设备的进场，确保通过较好的准备工作，保证施工有序进行。
（2）制定专项技术交底：因地制宜，根据无砟轨道路基工程验收标准要求，结合现场地形、项目架子队人员等具体情况，编制可具体操作、实施性强的施工技术交底。
（3）确定料源：路基施工，填料是关键。
按照高速铁路对路基填料的特殊要求，对沿线路基填料进行调查，进行试验比对分析。
从填料的质量、运输道路以及经济性三方面综合考虑，确定符合要求的取土场。
经对选定的取土场土源进行土质取样、筛分检测，确定其质量是否满足设计要求。
（4）加强检测：以检测为控制主线，贯穿施工全过程，以科学的检验检测手段获得真实可靠数据，全面指导施工。
（5）冬期施工：路堤填筑严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑，填料应严格控制含水率，其含水率宜低于塑限，并采取加强压实的措施。
路基的取土场其外露面用松土或草袋覆盖。
路基填筑时随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工，要保证开挖、运填周转时间小于土的冻结时间。
路基填筑按横断面全宽分层填筑，铺土厚度减薄20%～25%。
暂停施工后继续施工前，应将表面冰雪及冻结的土层清除。
（6）雨天施工防护措施：施工过程中注意天气变化，提前做好雨季施工工作安排。
当天路基填筑的填料，当天应摊铺并碾压成形。
雨天，备料采用塑料薄膜进行覆盖，已摊铺完成没有进行压实的地段，天晴后进行翻晒，达到要求后进行施工。
已进行压实的地段经过晾晒达到要求后进行下道工序施工。
6安全生产保证措施6.1日常安检贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立以项目架子队长为首的“安全保证体系”，以加强施工作业现场控制和职工的安全教育为重点，以定期、不定期检查、专业检查相结合，努力做到安全无事故，高效、优质地建设本工程。