液压高速夯实机操作方案

目录

1编制依据 (1)

2工程概况 (1)

3施工人员、机械设备 (1)

3.1人员情况 (1)

3.2主要设备配置 (2)

4液压高速夯实机压实 (2)

4.1施工准备 (2)

4.2液压高速夯实机夯实试验段施工 (3)

5质量保证措施 (5)

5.1质量保证制度 (5)

5.2质量保证措施 (6)

6安全生产保证措施 (7)

6.1日常安检 (7)

6.2安全保证体系及制度 (7)

7环境保护及水土保持措施 (9)

7.1环境管理目标 (9)

7.2施工环保、水土保持措施 (9)

8文明施工 (10)

液压高速夯实机压实施工方案

1编制依据

(1) 铁三院下发的液压高速夯实机压实工艺及标准要求；

(2)《客运专线公路地基处理技术手册》；

(3)《高速公路路基工程施工技术指南》铁建设[2010]241；

(4)《高速公路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010；

(5)《公路工程施工安全技术规程（上册）》TB10401.1-2003；

(6)《公路工程施工安全技术规程（下册）》TB10401.2-2003；

(7) 沪昆公司下发的相关管理办法和管理规定；

⑻路桥建设CKTJ-Ⅱ标段指导性施工组织设计。

2工程概况

新建长沙至昆明公路客运专线（湖南段）CKTJ-2标段第一项目分部线路里程自DK55+068.75至DK74+373，线路全长约19.3公里，位于湘潭、韶山及湘乡境内。我管段范围内13段共3754.76m（含韶山南站路基1631.77m）。

当路堤基底或路堑基床换填填层以下，中密及以下的粗粒土地层厚度小于3.0m，地下水埋深较深时，基底可采用液压高速夯实机夯实处理；处理范围为路堤为坡脚外2.0m，路堑为基床换填层底宽度。当路堤填高大于6米时，路堤每填筑1.8米左右厚度采取液压高速夯实机夯实。

3施工人员、机械设备

3.1人员情况

路基高速液压夯实机压实施工由项目分部第一路基架子队负责。

表3－1 参加试验施工管理的人员表

3.2主要设备配置

本着各种设备之间能力协调、经济合理的原则进行配置。具体的配备方法是：以需要的生产能力为目标。主要施工机械配置见下表:

表3－2 主要施工机械设备表

4液压高速夯实机压实

4.1施工准备

按试验方案配备作业人员及机械设备，经培训符合要求后，人员方可上岗；机械设备经检查验收后，方可进场作业。根据本段作业要求，施工人员和机械提前进场，配置相应的人员与机械。

明确采用施工机械的规格及性能，夯实机械夯实的次数、夯击强度等参数，确定质量检测方法及评价标准。

4.1.1场地平整

路基在夯击前必须按设计要求的压实标准、平整度等进行检验，检测合格后，方可进行液压高速夯实点的布设。

4.1.2测点布置

作业点布置采用夯实机底座边缘接触型方式。如下图：

底座边缘接触型作业方法

4.1.3技术准备

测量人员在已施工完并按设计要求的压实标准检测合格的路基上放出夯点，并编号，按照编号测出每一点初始高程。按工艺试验段实施方案责任到人。认真学习技术规范及要求。及时向监理报检，同意后才能进行下一步施工。

4.1.4试验准备

明确试验方法，配备试验仪器和专业人员。具体为：平板载荷仪一套、土工试验仪器一套。专职试验员不少于2名，经培训合格并对路基检测工艺熟知。质量控制采用“定人、定位”的原则进行检测，“定人”指的是同一种检测方法始终由同一试验员进行操作；“定位”指的是检测点位相对固定。质量检测在本工艺试验中有两个目的：一是为了加强施工过程控制，在工艺试验的各阶段进行质量检测，确保工程质量；二是为了掌握各种试验工艺与检测方法之间的关系。

4.2液压高速夯实机夯实试验段施工

4.2.1施工工艺流程

液压高速夯实机压实施工工艺流程图

4.2.2详细施工步骤

a.对于夯实的路段，按照施工前准备项目进行液压夯实前场地的平整、碾压。

b.在已施工完并按设计要求的压实标准检测合格的路基上放出夯点，用白灰标识并编号，之后按照编号测出每一点初始高程。液压夯实机按测量放样的位置就位，使夯锤对准点位。

c.夯实机根据其夯实能分为强、中、弱三档，将夯机调至强档夯击3锤，测量夯点的下沉量并记录。

d.以强档每3锤为一组，累加并记录每3锤的沉降量。

e.重复c~d条项目，直至完成第6锤、9锤、12锤液压高速夯实机夯实，累加并记录每3锤的沉降量。当为基底夯实处理时，最后3锤与其前3锤的相对夯沉量差值不大于10mm，地面以下1m深度范围内的压实系数及K30检测项目。

f.单个夯点满足夯击标准要求后，移机进行下一点位，采用扇形作业方法，每次作业左、中、右三点，再进行下一排三点施工。

g.液压高速夯实机作业点夯锤外缘距桥、涵结构物最小距离应根据现场试验确定。建议强档夯实时，作业点夯锤外缘距桥、涵结构物最小距离不小于50cm。横向结构物顶

部填土厚度不小于2.0m时方可进行夯实作业。

h.平整场地。

4.3.3液压夯实施工检测

a.沉降量

定点沉降量的检测包括液压夯击前及每夯击3锤、6锤、9锤、12锤后的标高。

b.压实度

基底夯实处理，当最后3锤与其前3锤的相对夯沉量差值不大于10mm时，地面以下1m深度范围内的压实系数及K30检测项目。

4.2.4 液压高速夯实质量检测标准

液压高速夯实机压实基底处理，以最后3锤与其前3锤的相对夯沉量差值不大于10mm。夯实面下1m深度范围内的压实系数不低于0.92，当地基为砂类土及细砾土时K30不小于110Mpa/m，当地基为碎石类土或粗砾土K30不小于130Mpa/m。

检验数量：每个液压高速夯实机压实夯点。若检测结果达不到设计要求时，应采取补夯措施，至达到设计要求为止。

4.2.5施工注意事项

a.液压高速夯实机工作时，作业点夯锤外缘距桥、涵结构物最小距离应不小于50cm，因为夯击能量大，易损坏填层边部。

b.横向结构物顶部填土厚度不大于2.0m范围内，禁止夯实作业。

c.填层表面干燥时要适量洒水，防止表面粉尘化，影响能量向深层传递。

5质量保证措施

5.1质量保证制度

5.1.1坚持质量标准，进行质量策划

坚持《高速公路路基工程施工质量验收标准》TB10751-2010对路基的要求，严格执行设计文件和技术指南，认真落实“以试验段引路，进行工艺试验，取得可行性成果后，有序展开大面积施工，确保施工质量有保证，避免盲目施工”。对参与试验段管理、施工人员加强质量意识教育，把质量控制放在工作的首位。制定合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态。

5.1.2建立内部质量“三检”制度

建立“项目架子队、试验室、工班作业层”三级质量检查制度，分项目部采取定期