冲锋舟操作使用手册

冲锋舟教案

科目：冲锋舟水上航行及救援

目的：通过训练使同志们熟练掌握冲锋舟的基本操作及性能，使大家能够在遭遇洪水等水上突发自然灾害时快速

有效的实施救援，保证人民群众的生命安全和财产损失。

内容冲锋舟的基本常识及操作

时间： 3个小时左右

要求：由于我们使用的是机械在水上操作训练，希望

同志梦在训练过程中能够严格执行操作规程，做到令行禁

止，确保训练安全

冲锋舟使用手册

目录

前言 (01)

第一章冲锋舟 (03)

第一节冲锋舟的用途、构造及技术参数 (03)

第二节冲锋舟的保养方法 (04)

第三节组织训练中的注意事项 (04)

第二章船外机 (05)

第一节船外机基本原理 (05)

第二节船外机安装操作注意事项 (06)

第三节船外机的日常保养 (09)

第三章水上训练 (11)

第一节冲锋舟的编队 (11)

第二节冲锋舟的航行 (11)

第四章水上救援 (17)

第一节水上救援器材 (17)

第二节水上救援方法 (19)

第三节水上救援要求 (23)

第四节水上救援注意事项 (24)

前言

湖北位于中国中部，因处长江中游的洞庭湖而得名，简称鄂。东西长约740公里，南北宽约470公里，总面积万平方公里，占全国总面积的%,居全国第１６位。湖北境内有大小河流1193条，总长度达万公里。在长江、汉江两岸的冲积平原上，分布着众多的大小湖泊，形成"江汉湖群"，是全国著名的淡水湖泊密集分布地区之一，故湖北又以"千湖之省" 著称。湖北既是“千湖之省”，更是水灾频发地。

为进一步贯彻省领导在抗洪抢险会议上的讲话精神，强化“防大汛、抗大灾、排大涝”思想认识，随时准备迎战更大的暴雨洪水，宁可十防九空，也不可失之万一。把水上救援训练纳入民兵应急分队岗位练兵的当务之急。被群众称为“生命之舟”的冲锋舟是防汛抢险活动中的一种高效实用救人工具，在98抗洪抢险中，发挥了其机动灵活、高效实用的效能。为了适应“防大汛、抢大险、救大灾”的需要，充分发挥民兵应急分队的优势，提高抗洪抢险救援应急能力，我们编印了《冲锋舟训练手册》，仅供参考，不到之处，敬请批评指正。

第一章冲锋舟

第一节冲锋舟用途、构造及技术参数

冲锋舟主要用于在洪灾中抢救人民生命和财产，也可用于水上侦察、巡逻等。现在冲锋舟舟体材料大多由玻璃纤维增强塑料(俗称“玻璃钢”)、胶合板和橡胶布等组成。水上多用船外机驱动，也可用桨操行。常见的有TZ588型、TZ590、TZ600型等多种型号，我们当前配备的主要为TZ590型冲锋舟。

第二节冲锋舟保养方法

冲锋舟应设有专用仓库，指定专人负责维护管理。要定期为防汛抢险冲锋舟进行检查保养，使之始终处于临战状态，常见保养方法：

1、在每次起泊后，要对船体进行冲洗，对外漆面进行维护，保持船面干净整洁、无污染物。

2、对挂机处艉板进行检查，防止出现磨损过大或固定艉板松动。

3、存放时，最好做支架固定，必要时可以对凸起部位用废旧轮胎做保护，防止表面磨损。

4、装卸冲锋舟要注意平衡、固定，防止碰撞，出现舟体变形。

第三节训练中的注意事项

为确保训练效果和人员安全，训练中应注意：

1、是要高度重视水上救援训练，牢固树立“练为战”的指导思想；

2、是要严格遵守训练规程，严格按照训练要求开展训练，注意个人和他人安全，严禁在冲锋舟上嬉戏打闹，禁止盲目下水，切实将安全工作落到实处；

3、是要积极探索、熟练掌握训练内容和训练方法，确保部队在抗洪救灾中随时能“拉得出、冲得上、打得赢”。

4、注重操舵手的培养与选拔，选择水性好的同志担任安全员。

第二章船外机

我们装备的船外机主要为雅马哈两冲程的发动机，下面皆以雅马哈E40XMHL二冲程发动机作为行驶动力为例。

第一节船外机基本原理

一、船外机一般为二缸二行程汽油发动机，水冷却。它主要由发动机机体、曲轴、连杆机构、燃油系、点火装置、冷却系统和起动装置等组成。

二、传动原理

当活塞由下止点上行时，分别遮住了缸壁上的扫气口(即进气口)，压缩气缸中的混合气，由于活塞上行，密闭的

曲轴箱内产生吸力，在压力差的作用下，混合气被吸入曲轴箱；活塞继续上行接通上止点时，火花塞跳出电火花，点燃被压缩的混合气，高温高压的气体迫使活塞下行，通过连杆使曲轴旋转作功；活塞继续下行，当活塞裙部遮住了进气口时，曲轴箱内的混合气便被压缩，活塞下行露开排气口时，气缸中的废气因本身压力迅速由排气口冲出。活塞下行露出扫气口时，曲轴箱被压缩的混合气进入气缸，并帮助驱逐废气，活塞到了下止点时，曲轴旋转360完成了一次工作循环。

三、操纵装置

用于掌握(控制)船外机的起动、航速、进退和转向，由方向操纵杆、离合器手柄、限速装置等组成。

四、悬挂装置

由主支架左右支架减震器心轴固定螺栓，航行锁柄及倾斜调整器等组成。其作用是将船外机悬挂和固定在艉板上，并可调整安装倾斜角。主支架和左右支架通过螺栓连在一起并钩挂入舟舷上，以固定螺栓（两个）紧紧固定在舟上，心轴穿过主支架，其上下通过减震器与发动机机座相连，发动机机座可绕心轴放置减震器通过橡胶减震块消除结合时的瞬间所加给悬挂机构的冲击力。

第二节船外机安装、操作注意事项

一、船外机使用前的准备事项

船外机的安装：2－3人将发动机安装在冲锋舟艉板上，将夹具固定在艉板上，把艉板钳位手柄拧紧并将两颗螺栓穿

过船体，拧紧螺母固定好发动机。

1、油料的准备将混合比为50：1的90＃以上汽油注满油箱（新发动机二十小时磨合期使用25：1混合油，机油必须使用雅马哈专用二冲程发动机机油），把油管分别接在发动机和油箱接口上（油管有箭头标记接在发动机上），旋开油箱放气螺栓，进行泵油直至泵满。

2、船外机的启动将发动机档位挂在空档，插入电锁钥匙，然后拉绳起动发动机，并预热五分钟方可行驶,行驶前必须将电锁钥匙拉线套在手腕上。注意档位，向发动机方向推是倒档，向内拉是前进档。在换档过程中发动机应怠速运转，前进、倒退换档必须经过空档停顿后方可进行。

二、船外机操作注意事项

1、操作手和乘船人员必须身着救生衣，注意判断水流和水深，遇浅滩或障碍物必须将发动机搬起做浅水行驶，避免发动机叶浆损坏（在不熟悉水下情况时，发动机定位销最好不要锁定）。

2、驾驶操作前检查和准备

（1）检查艉板的垂直高度是否符合要求。如过高，则会造成冷却水的供给不足；过低，则增加行性阻力，影响航速。

（2）燃油按规定的号数和比例调剂好并加注满油箱。

（3）检查燃料箱的呼吸阀是否打开，油管连接是否正确，启动前油管是否排空并充满燃料。