汽车手刹的日常维护与检查示范文本_1

汽车手刹的正确维修和保养方法

汽车手刹的正确维修和保养方法汽车手刹的正确维修和保养方法一、测试手刹的灵敏度除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。

在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。

这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。

在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。

在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的'补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。

可有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。

二、确定手刹手柄的工作位置与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。

通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。

可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。

然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

三、检查手刹机构的效能把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。

然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。

上坡和下坡应该各做一次。

四、高速行驶莫用手刹有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。

由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。

正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

汽车手刹的正确维修和保养得方法大概就是这些了，希望能给大家带来帮助。

不管是手刹，还是汽车的其他部件，保养的时候一定要细致，不要随意擦下就好了。

汽车手刹的日常维护与检查范文（二篇）

汽车手刹的日常维护与检查范文汽车手刹对于驾驶安全至关重要，因此日常维护和检查是必不可少的。

下面将介绍一些关于汽车手刹的日常维护和检查内容，以确保其正常运行。

1. 清洁手刹机构定期清洁手刹机构是保持其正常运行的关键。

使用刷子和洗车喷枪清洁手刹机构，包括手刹把手、拉线和连接部件。

确保清除所有泥土、油脂和碎屑，以免影响手刹的操作和性能。

2. 润滑手刹机构手刹机构的润滑是保持其顺畅运行的重要因素。

使用适当的润滑剂，如润滑油或润滑脂，在手刹机构的关键部位进行润滑。

但要注意不要过多涂抹润滑剂，以免污染刹车片或造成异响。

3. 检查拉力调节器拉力调节器是手刹机构的关键部件，用于调节手刹力度。

定期检查拉力调节器的紧固螺丝是否松动，如果松动则要进行相应的紧固。

同时，还要检查拉力调节器是否能够自动调节手刹力度，以确保手刹的可靠性和稳定性。

4. 检查拉线状态拉线是手刹机构与刹车鼓之间的连接杆，对于手刹的操作起到至关重要的作用。

定期检查拉线的状态，包括是否有断裂、变形或捻曲。

如果发现问题，应及时更换拉线，以确保手刹的正常操作。

5. 检查刹车鼓手刹机构与刹车鼓紧密相关，因此定期检查刹车鼓状态是必要的。

检查刹车鼓是否有裂纹、磨损或变形，并根据需要进行修复或更换。

同时，还要检查刹车鼓内部是否有异物或油脂，以确保手刹的正常运行。

6. 检查刹车片手刹机构使用刹车片来实现刹车效果，因此检查刹车片的磨损程度是必不可少的。

定期检查刹车片的磨损情况，包括厚度是否达到安全标准和磨损是否均匀。

如果刹车片磨损严重，应及时更换，以确保手刹的刹车效果和安全性。

7. 调整手刹力度手刹的力度对于停车和起步时的安全至关重要，因此定期调整手刹力度是必要的。

根据车辆使用情况和驾驶习惯，适时调整手刹的力度，以确保手刹的可靠性和稳定性。

综上所述，汽车手刹的日常维护和检查包括清洁手刹机构、润滑手刹机构、检查拉力调节器、检查拉线状态、检查刹车鼓、检查刹车片和调整手刹力度等。

汽车手刹的日常维护与检查

汽车手刹的日常维护与检查汽车手刹是一项关键的安全装置，经常受到忽视。

正确的维护和检查手刹可以确保它的正常工作，提供最佳的停车安全性。

本文将介绍汽车手刹的日常维护和检查，帮助车主保持车辆的安全性。

1. 定期检查手刹杆和拉线：定期检查手刹杆和拉线的状态，确保它们没有断裂、松动或磨损。

如果发现任何问题，应立即修复或更换。

手刹杆应该能够顺畅地移动，无卡顿感。

2. 检查手刹拉线的张力：手刹拉线的张力应适中，既不过紧也不过松。

过紧的手刹拉线会使刹车片与刹车盘长时间接触，从而造成刹车系统的过热和损坏；过松的手刹拉线则会导致手刹无法正常工作。

调整手刹拉线的方法因车型而异，可以参考车辆的使用手册或咨询专业的汽车维修技师。

3. 检查刹车片的磨损程度：刹车片的磨损程度会影响手刹的性能。

定期检查刹车片的磨损程度，如果磨损过度，应及时更换新的刹车片。

刹车片的磨损限度因车型而异，可以参考车辆的使用手册或咨询专业的汽车维修技师。

4. 检查刹车盘的状态：刹车盘的状态应该是平整而没有明显的磨损。

如果刹车盘表面有明显的凹凸不平、裂纹或腐蚀，应及时更换新的刹车盘。

5. 定期清洁手刹杆和拉线：手刹杆和拉线经常暴露在外部环境中，容易受到灰尘、沙子等杂物的污染。

定期用清洁剂和软布清洁手刹杆和拉线，确保它们的正常运作。

6. 定期检查手刹线路是否漏油：手刹线路如果漏油，会降低手刹的性能。

定期检查手刹线路是否有漏油的迹象，如发现任何漏油情况，应及时修复。

此外，还应注意手刹油的液位，确保其处于正常范围。

7. 定期检查手刹开关的工作状态：电动手刹车辆还有一个手刹开关，用于操作手刹的升降。

定期检查手刹开关的工作状态，确保它的正常运行。

维护和检查汽车手刹是保持车辆安全性的重要步骤之一。

车主应定期进行上述维护和检查，以确保手刹的正常工作。

如果发现任何问题，应及时修复或更换部件。

此外，还应定期进行车辆的综合检查，了解刹车系统的整体运行情况。

一旦发现任何异常，应及时咨询专业的汽车维修技师。

2019汽车手刹的日常维护与检查

.汽车手刹的日常维护与检查相信经常用车的朋友都知道，汽车在使用过程中只要一停车就肯定会用到手刹。

驾驶员短暂离开车辆，如果不用手刹的话，那么车辆就有可能发生滑动，进而造成事故。

有时候，明明手刹已经拉上去了，还有可能因为刹车系统失效而造成事故发生。

因此，广大车友应该定期的对爱车的手刹进行适当的维护与检查。

下面我们给大家介绍一下手刹日常维护保养的注意事项。

了解：手刹手柄的工作位置与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。

通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找到这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。

可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。

然后算出占响声总数70%的位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

检查：手刹机构的效能把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N 挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。

然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。

上坡和下坡应该各做一次。

测试：手刹的灵敏度除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。

可以在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉手柄的灵敏度和接合点。

这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。

在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。

在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。

有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。

注意：高速行驶莫用手刹有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。

由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。

汽车手刹的正确维修和保养方法是什么

汽车手刹的正确维修和保养方法是什么汽车手刹的正确维修和保养方法是什么汽车手刹在我们的驾驶过程中是经常使用到的，相对的，保养的时候对于手刹的保养也是要特别重视的。

那么，汽车手刹该怎么正确保养和维修呢?一、测试手刹的灵敏度除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。

在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。

这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。

在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。

在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。

可有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。

二、确定手刹手柄的工作位置与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。

通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。

可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。

然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

三、检查手刹机构的效能把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。

然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。

上坡和下坡应该各做一次。

四、高速行驶莫用手刹有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。

由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。

正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

汽车手刹的正确维修和保养得方法大概就是这些了，希望能给大家带来帮助。

汽车手刹的日常维护与检查

编订：__________________单位：__________________时间：__________________汽车手刹的日常维护与检查Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-3950-99 汽车手刹的日常维护与检查使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

下载后就可自由编辑。

相信经常用车的朋友都知道，汽车在使用过程中只要一停车就肯定会用到手刹。

驾驶员短暂离开车辆，如果不用手刹的话，那么车辆就有可能发生滑动，进而造成事故。

有时候，明明手刹已经拉上去了，还有可能因为刹车系统失效而造成事故发生。

因此，广大车友应该定期的对爱车的手刹进行适当的维护与检查。

下面我们给大家介绍一下手刹日常维护保养的注意事项。

了解：手刹手柄的工作位置与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。

通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找到这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。

可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。

然后算出占响声总数70%的位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

检查：手刹机构的效能把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。

手刹定期检查和调整注意事项

手刹定期检查和调整注意事项手刹是汽车上一个非常重要的安全装置，它的作用是在汽车停车时，通过手拉启动手刹杆，将制动系统锁定，防止车辆滑动或移动。

手刹的正常使用和调整对于驾驶安全至关重要，因此，定期检查和调整手刹是非常必要的。

首先，手刹的定期检查应包括以下几个方面：1. 悬挂系统检查：手刹通常与悬挂系统相连，因此，首先需要检查手刹悬挂系统的连接和固定情况，确保其稳固可靠。

2. 手刹拉力检查：手刹应该具有一定的拉力，能够有效地将车辆固定在停车状态。

通过手拉手刹杆，应能够感受到一定的阻力。

如果手刹拉力过小，可能会导致车辆滑动或移动，需要进行调整。

3. 制动器检查：手刹通常通过一个或多个制动器将车轮锁住。

因此，需要检查手刹制动器的工作情况，确保其能够正确地锁住车轮。

可以通过将车辆停放在坡道上，手拉手刹杆的同时尝试推动车辆，检查制动器是否能够有效阻止车辆前进。

4. 手刹线束检查：手刹通常通过一条或多条手刹线束与制动器相连。

因此，需要检查手刹线束的连接情况，确保其没有断裂、磨损或松脱的情况。

如果发现问题，应及时更换或修复。

5. 手刹松紧度检查：手刹在使用过程中可能会发生松动或变松的情况，这可能导致手刹失效或拉力不足。

因此，需要定期检查手刹松紧度，确保其能够正常工作。

可以通过松开手刹杆，然后拉紧手刹杆到合适的位置后，再松开手刹杆，检查手刹是否能够保持在合适的拉力位置。

接下来，调整手刹时需要注意以下几个事项：1. 调整手刹杆位置：手刹杆的位置应该适中，既不能太松也不能太紧。

如果手刹拉力过小，需要适当上调手刹杆，增加手刹拉力。

如果手刹拉力过大，需要适当下调手刹杆，减小手刹拉力。

2. 调整手刹线束：手刹线束连接到制动器上，因此需要适当调整手刹线束长度，以确保手刹能够正确地锁住车轮。

调整时应小心操作，确保手刹线束的连接牢固可靠。

3. 调整手刹松紧度：手刹松紧度的调整需要根据实际情况进行。

一般来说，手刹杆在拉紧手刹时应该有一定的阻力，但不应过于紧固。

汽车手刹的日常维护与检查_1

编订：__________________单位：__________________时间：__________________汽车手刹的日常维护与检查Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-8016-78 汽车手刹的日常维护与检查使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

下载后就可自由编辑。

相信经常用车的朋友都知道，汽车在使用过程中只要一停车就肯定会用到手刹。

驾驶员短暂离开车辆，如果不用手刹的话，那么车辆就有可能发生滑动，进而造成事故。

有时候，明明手刹已经拉上去了，还有可能因为刹车系统失效而造成事故发生。

因此，广大车友应该定期的对爱车的手刹进行适当的维护与检查。

下面我们给大家介绍一下手刹日常维护保养的注意事项。

了解：手刹手柄的工作位置与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。

通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找到这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。

可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。

然后算出占响声总数70%的位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

检查：手刹机构的效能把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。

手刹定期检查和调整注意事项

手刹定期检查和调整注意事项手刹是车辆上的一个重要安全装置，对驾驶安全至关重要。

手刹定期检查和调整是保证手刹有效性的关键，以下是手刹定期检查和调整的注意事项。

1. 检查手刹拉线：手刹拉线是手刹系统的核心部件，对手刹的操作起到关键作用。

定期检查手刹拉线的连接是否牢固，是否存在断裂、破损等情况。

同时，检查拉线是否有过度松弛或紧绷的现象，必要时进行调整。

2. 检查手刹拉杆：手刹拉杆位于车辆内部，通过手动拉动来操作手刹。

检查手刹拉杆的安装是否牢固，以确保手刹的操作灵活和准确。

3. 检查手刹机构：手刹机构是手刹系统的关键部件，其工作正常与否直接影响手刹的效果。

定期检查手刹机构的零件是否完好，如手刹机构弹簧、手刹机构卡箍等。

同时，还要检查手刹机构内是否有异物或油脂的积累，必要时进行清理。

4. 调整手刹系统松紧度：手刹系统的松紧度是保证手刹有效性的关键。

正常情况下，手刹拉起后，车辆应停在一定位置，不会出现滑动的现象。

定期检查手刹系统的松紧度，必要时进行调整。

调整方法是通过增加或减少拉线的松紧度来改变手刹的拉力。

5. 检查手刹皮带（或鞋片）磨损情况：手刹皮带或鞋片是与车轮接触的部件，其磨损情况直接影响手刹的效果。

定期检查手刹皮带（或鞋片）的磨损情况，如发现磨损过度或断裂等情况，应及时更换。

6. 定期测试手刹的效果：手刹的效果是保证驾驶安全的关键。

定期测试手刹的效果，检查手刹是否能够牢固地锁定车辆。

测试方法是在停车时拉起手刹，然后尝试推动车辆，如果手刹起到了锁定车辆的作用，证明手刹的效果良好。

7. 注意手刹使用方式：使用手刹时应注意正确的操作方式。

手刹操作时，应先将车辆的挡位挂到\。

手刹的日常使用与维护

汽车在使用过程中，手刹的使用率是非常高的，可手刹并不是“万能保险”，它的效能会随使用次数的增加而下降。

很多时候，明明手刹已经拉上了，但由于系统失效或者使用不当而起不到应有的作用，从而造成事故，因此车主应该定期对爱车的手刹进行适当的维护与检查。

木子就试过，因为不定期保养，爱驹小姿的手刹往往要抬两次才能将车刹住，一旦停车的时候漫不经心，车子就会微微往后移动，好几次差点和后面的车“亲密接触”，所以手刹的使用和维护不能小视。

确定手刹手柄的工作位置与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。

通常，当手柄提拉到整个行程的时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。

可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。

然后算出响声总数的位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

检查手刹机构的效能把汽车开到坡度较大、路面状况良好最好是柏油路的斜坡上，踩住刹车，挂空挡如果是自动变速则挂在挡，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。

然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。

上坡和下坡应该各做一次。

测试手刹的灵敏度除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。

在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。

这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。

在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。

在手刹手柄的底部与钢缆的连接处一般由内饰件覆盖有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。

可有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。

高速行驶莫用手刹有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。

汽车手刹的日常维护与检查范本

汽车手刹的日常维护与检查范本汽车手刹是车辆中非常重要的一个部件，它不仅能够保证车辆在停放时的稳定性，还可以作为紧急制动装置使用。

因此，定期对汽车手刹进行维护和检查是非常重要的。

下面是一份关于汽车手刹日常维护与检查的范本，包括了手刹的结构和工作原理、维护和检查的步骤和注意事项等内容。

一、手刹的结构和工作原理手刹，也称为驻车制动器，是车辆上一种常用的制动系统。

手刹一般由手动操作杠杆、拉索、拉杆、制动片等组成。

其工作原理是通过拉杆的拉动，使制动片夹紧车轮的刹车盘，从而实现车辆的制动。

二、手刹的维护和检查步骤1. 定期检查手刹拉杆的行程是否正常。

手刹拉杆的行程是指手刹拉杆从解除到拉紧的过程中的行程距离。

通过检查手刹拉杆的行程，可以判断手刹的工作是否正常。

一般来说，手刹杆从解除到拉紧的行程距离应该在6-8个脚。

2. 注意检查手刹拉杆的切向位置。

手刹拉杆的切向位置是指手刹拉杆在解除和拉紧状态下与地面的夹角。

通过检查手刹拉杆的切向位置，可以判断手刹的调整是否合适。

通常情况下，手刹拉杆的切向位置应该在30-45度。

3. 检查手刹拉杆的回弹力。

手刹拉杆的回弹力是指手刹拉杆在拉紧后自动回弹到解除状态的力量大小。

通过检查手刹拉杆的回弹力，可以判断手刹的刹车力是否正常。

一般来说，手刹拉杆的回弹力应该在3-5牛顿。

4. 检查手刹拉索的松紧度。

手刹拉索的松紧度是指手刹拉索在解除状态下的拉伸程度。

通过检查手刹拉索的松紧度，可以判断手刹的调整是否合适。

一般来说，手刹拉索的松紧度应该在10-20毫米。

5. 检查手刹制动片的磨损情况。

手刹制动片的磨损情况是指手刹制动片与刹车盘之间的间隙大小。

通过检查手刹制动片的磨损情况，可以判断手刹的刹车力是否正常。

一般来说，手刹制动片与刹车盘之间的间隙应该在0.5-1毫米。

6. 定期更换手刹液。

手刹液的作用是传递力量，使手刹的刹车力正常。

因此，定期更换手刹液是保证手刹正常工作的重要步骤。

一般来说，手刹液的更换周期为1-2年。

汽车手刹的日常维护与检查示范文本

汽车手刹的日常维护与检查示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月汽车手刹的日常维护与检查示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

相信经常用车的朋友都知道，汽车在使用过程中只要一停车就肯定会用到手刹。

驾驶员短暂离开车辆，如果不用手刹的话，那么车辆就有可能发生滑动，进而造成事故。

有时候，明明手刹已经拉上去了，还有可能因为刹车系统失效而造成事故发生。

因此，广大车友应该定期的对爱车的手刹进行适当的维护与检查。

下面我们给大家介绍一下手刹日常维护保养的注意事项。

了解：手刹手柄的工作位置与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。

通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找到这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。

可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。

然后算出占响声总数70%的位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

检查：手刹机构的效能把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N 挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。

汽车手刹的日常维护与检查（三篇）

汽车手刹的日常维护与检查汽车手刹是汽车的重要零部件之一，它不仅用于固定车辆在停车时的位置，还可以在紧急情况下起到紧急制动的作用。

因此，定期检查和维护汽车手刹的状态非常重要，以确保它的正常工作和安全性。

下面是关于汽车手刹的日常维护与检查的详细内容，共计____字。

第一部分：汽车手刹简介1.1 手刹的作用汽车手刹是一种用于防止汽车在停车时滑动的设备。

它通过拉紧车辆的驱动轮或驱动轮之一的制动系统来实现。

1.2 手刹的分类根据制动力的原理，手刹可以分为机械手刹和电子手刹两种类型。

机械手刹是通过拉动手刹拉杆，通过机械装置将制动力传递到车轮上，起到固定车辆的作用。

电子手刹则是通过电子系统控制车轮的制动力，具有更高的精确度和操作性。

第二部分：手刹的日常检查2.1 外观检查首先，我们要检查手刹拉杆的外观，观察是否有变形、损坏或生锈的迹象。

同时还要检查手刹拉杆的连接部件是否紧固，以确保手刹的正常操作。

2.2 拉力检查接下来，我们要进行手刹拉杆的拉力检查。

首先，将手刹拉到最大位置，然后用一定力气尝试推动车辆。

如果车辆能够轻易地移动，那么手刹的拉力可能太小，需要进行相应的调整或维修。

相反，如果车辆无法移动或移动非常困难，那么手刹的拉力可能过大，也需要进行相应的调整或维修。

2.3 制动力检查除了手刹的拉力，我们还需要检查手刹的制动力是否正常。

在一个平坦的道路上，将手刹拉到最大位置，然后轻轻踩下制动踏板。

如果汽车可以停在原地，手刹的制动力正常。

如果汽车无法停在原地或者移动，那么手刹的制动力可能有问题，需要进行相应的调整或维修。

第三部分：手刹的日常维护3.1 清洁手刹拉杆定期清洁手刹拉杆是手刹维护的重要一步。

我们可以使用柔软的布或海绵蘸取洗车水清洗拉杆表面，并确保表面干燥，以避免锈蚀的发生。

3.2 润滑手刹拉杆为了确保手刹拉杆的顺畅操作，我们还需要定期润滑手刹拉杆。

我们可以使用适当的润滑剂，如润滑油或润滑脂，涂抹在拉杆表面，然后进行几次拉动手刹拉杆，以确保润滑剂均匀分布。

手刹定期检查和调整注意事项范本（2篇）

手刹定期检查和调整注意事项范本手刹是车辆行驶中起到稳定和停车作用的重要部件之一，因此定期检查和调整手刹是保证行车安全的重要措施。

下面将介绍手刹定期检查和调整的注意事项：1. 检查手刹松紧度：在平坦的场地上停好车辆后，先将变速杆放入中立档位，然后拉起手刹。

手刹应该可以紧紧地扣在位，而且刹车杆不会有明显的松动。

如果手刹过松或过紧，需要进行相应的调整。

2. 调整手刹松紧度：如果手刹过松，可以先找到手刹下方的调节螺母，逆时针旋转螺母，使手刹变得更紧。

调节后再次检查松紧度，直到符合要求为止。

如果手刹过紧，需要找到调节螺母，顺时针旋转螺母，使手刹变得更松。

调节后再次检查松紧度，直到符合要求为止。

3. 检查手刹拉杆和电缆：手刹的拉杆和电缆是手刹正常工作的关键部件。

检查拉杆和电缆是否有断裂、变形或损坏的情况，并及时修复或更换。

同时还要检查手刹拉杆的连接部位是否松动，如有松动，需要进行紧固。

4. 检查手刹拉杆的行程：放下手刹，用手拉起手刹拉杆，并观察刹车片的移动情况。

手刹拉杆应该没有明显的卡顿或过松的现象。

如果手刹拉杆行程不正常，需要进行相应的调整或维修。

5. 检查刹车片磨损情况：手刹刹车片的磨损情况会影响手刹的刹车效果。

定期检查手刹刹车片的厚度，如果低于规定的最小厚度，需要及时更换。

同时，还要检查刹车片的磨损情况是否均匀，如果出现不均匀磨损的情况，需要检查手刹机构是否正常工作。

6. 检查手刹刹车系统的液位：手刹刹车系统需要使用刹车液进行工作，因此要定期检查刹车液的液位。

如果液位过低，需要添加适量的刹车液，但不要超过刹车油箱的最大标记线。

7. 检查手刹刹车系统的泄漏情况：手刹刹车系统的泄漏会影响手刹的正常工作。

检查刹车管道和连接接头是否有泄漏的迹象，如有泄漏，需要及时修复。

8. 清洁手刹刹车系统：手刹刹车系统需要保持清洁，以确保其正常工作。

定期清洁手刹刹车系统的各个部件，特别是刹车片和轴承部分。

同时，注意不要在手刹刹车系统上堆放杂物，以免影响刹车效果。

手刹定期检查和调整注意事项（三篇）

手刹定期检查和调整注意事项很多经验不太丰富的驾驶人最害怕在有坡度的路段停车，担心起步溜车与后车相撞。

其实，如果车辆的驻车制动器工作正常，溜车的现象是不会出现的。

驻车制动器就是我们平时所说的手刹，在车辆停止后用于稳定车辆，避免其在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。

常见的手刹一般置于驾驶人右手下垂位置。

手刹只对后轮进行制动，它利用两根金属钢缆拉动后轮制动片，起到制动的作用。

正常情况下，当手柄提拉到整个行程70%的时候，手刹就应该处在正常的制动位置了。

在检测手刹制动力前，需要先找到这个点，可以通过数棘轮的响声来确定。

70%这个位置就是手刹的有效工作点。

检测时将车开到坡度较大、路面状况良好的斜坡上，踩住刹车后挂入空挡（自动变速器放在N挡位），将手柄提拉到有效工作点，之后慢慢松开制动踏板，如果车辆没有移动，说明手刹的性能良好。

除此之外，还要检查手刹的灵敏度，可以在平坦的路面上慢速行驶，缓慢地提拉手柄，感觉一下手刹的灵敏度和接合点。

行驶中提拉手刹会出现磨损，所以检测的次数不宜过多。

如果在测试中发现制动器不灵敏，可以通过调整手刹拉线来解决，在手刹手柄的下面有一个可调的补偿机构。

调节时需要先拆卸手柄的装饰罩，然后利用工具调节拉线的长度，以保障手制动处在最佳工作状态。

专家提醒广大车主，不要忽视手制动的重要性，手制动工作不良需要及时进行调整。

手刹定期检查和调整注意事项（二）手刹是车辆上的一个重要安全装置，对驾驶安全至关重要。

手刹定期检查和调整是保证手刹有效性的关键，以下是手刹定期检查和调整的注意事项。

1. 检查手刹拉线：手刹拉线是手刹系统的核心部件，对手刹的操作起到关键作用。

定期检查手刹拉线的连接是否牢固，是否存在断裂、破损等情况。

同时，检查拉线是否有过度松弛或紧绷的现象，必要时进行调整。

2. 检查手刹拉杆：手刹拉杆位于车辆内部，通过手动拉动来操作手刹。

检查手刹拉杆的安装是否牢固，以确保手刹的操作灵活和准确。

3. 检查手刹机构：手刹机构是手刹系统的关键部件，其工作正常与否直接影响手刹的效果。

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【优质文档】汽车手刹的保养-word范文模板本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==汽车手刹的保养很多时候，明明手刹已经拉上了，但由于系统失效或者使用不当而起不到应有的作用，从而造成事故。

1、高速行驶莫用手刹有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。

由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。

正确的做法是，通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

2、检查手刹机构的效能把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，将挡位置于空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。

然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。

此种检查应在上坡和下坡位置各做一次。

3、测试手刹的灵敏度除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。

在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。

这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。

在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。

在手刹手柄的底部与钢缆的连接处有一个可调的补偿机构，松开锁紧螺帽就可以拉伸刹车钢缆的长度。

可有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。

4、确定手刹手柄的工作位置与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。

通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹制动系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。

可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。

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【推荐下载】如何正确保养手刹车-范文word版本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==如何正确保养手刹车日常的驾车生活中，手刹的使用率是很高的，但手刹并不是“万能保险”，很多奇葩事故都是手刹造成。

那么如何正确保养手刹车呢?下面就让jy135小编来告诉大家吧，欢迎阅读。

错误的使用方法①拉得过紧手刹的作用就是让车辆停止后用于稳定车辆，避免车辆在一些路面溜车造成事故，很多朋友都认为将手刹拉到最紧就万事OK了，但是其实长时间将手刹100%力度拉起会使手刹拉线寿命减短，因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。

另外手刹拥有自己独立的刹车机构，不使用手刹时，制动蹄通过回位弹簧自动回位。

如果经常100%力度使用手刹，回位弹簧会处于高强度拉伸作用，久而久之会使得回位弹簧失去回位作用。

②长时间在坡道用手刹驻车现在停车位紧缺，很多停车位都规划到斜坡，车主停车后就直接用手刹将车固定住，因为这样做会让手刹承受太大的制动力，让手刹的磨损的更快，可以使用比较实用的方法：砖头或者其他物体垫在轮胎下面，再拉起手刹让车轮和手刹共同受力。

如果还不放心，可以将变速杆挂入1挡或者倒挡，这样可以做到多重保险，而自动挡车型一定要先拉手刹将车固定住后，再将变速箱挂入P挡，减轻变速箱的负担，防止P挡琐止闩卡住导致无法正常解锁。

不过我们建议各位车主尽量不要在坡道上停车，这样伤车伤自己啊。

③高速行驶严禁使用手刹在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑，正确的做法是通过降挡来减速，到车速很低时才拉动手刹将车子刹停。

如何正确保养手刹车呢?①检查手刹机构的效能。

汽车手刹的日常维护与检查

汽车手刹的日常维护与检查相信经常用车的朋友都知道，汽车在使用过程中只要一停车就肯定会用到手刹。

驾驶员短暂离开车辆，如果不用手刹的话，那么车辆就有可能发生滑动，进而造成事故。

有时候，明明手刹已经拉上去了，还有可能因为刹车系统失效而造成事故发生。

因此，广大车友应该定期的对爱车的手刹进行适当的维护与检查。

下面我们给大家介绍一下手刹日常维护保养的注意事项。

了解：手刹手柄的工作位置与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。

通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找到这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。

可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。

然后算出占响声总数70%的位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

检查：手刹机构的效能把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。

然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。

上坡和下坡应该各做一次。

测试：手刹的灵敏度除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。

可以在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉手柄的灵敏度和接合点。

这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。

在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。

在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。

有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。

注意：高速行驶莫用手刹有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。

由于手刹机构并不精密，左右两侧的制动力分布不均，在高速行驶时拉动手刹很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑。

手刹的日常使用与维护

汽车在使用过程中，手刹的使用率是非常高的，可手刹并不是“万能保险”，它的效能会随使用次数的增加而下降。

很多时候，明明手刹已经拉上了，但由于系统失效或者使用不当而起不到应有的作用，从而造成事故，因此车主应该定期对爱车的手刹进行适当的维护与检查。

木子就试过，因为不定期保养，爱驹小姿的手刹往往要抬两次才能将车刹住，一旦停车的时候漫不经心，车子就会微微往后移动，好几次差点和后面的车“亲密接触”，所以手刹的使用和维护不能小视。

确定手刹手柄的工作位置与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。

通常，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检查手刹的制动力之前，应该先找出这个70%的工作点，这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定。

可以将汽车停在比较安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。

然后算出响声总数的70%位置，这个位置就是手刹手柄的有效工作点。

检查手刹机构的效能把汽车开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。

然后慢慢松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。

上坡和下坡应该各做一次。

测试手刹的灵敏度除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。

在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的灵敏度和接合点。

这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。

在检查过程中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的操作钢缆来解决。

在手刹手柄的底部与钢缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车钢缆的长度。

可有些汽车的调节机构设在车底，如果不便调整，应该交由专业的维修人员来处理。

高速行驶莫用手刹有许多车主认为遇上制动系统失灵，可以拉动手刹来减速，其实这种做法是非常危险的。