汽车维护等级
车辆维护管理规定
恒通公司车辆维护管理制度暂行为保障营运车辆技术性能良好,预防和减少道路交通事故,公司根据交通部重新修订的道路运输车辆技术管理规定交通运输部令2016年第1号,按照规定中“择优选配、正确使用、周期维护、视情修理、定期检测、适时更新”的要求,制定本制度.一、车辆及设施维修、检测必须坚持“预防为主,强制维护”的原则.二、营运车辆必须服从公司车辆技术管理人员统一管理,按时进行定期维护、检测、年度审验和临时检测.三、根据道路运输车辆维护管理规定和汽车维护检测、诊断技术规范,将道路运输车辆的维护分为日常维护、一级维护和二级维护三个部分,二级维护属强制维护必须按期进行.四、车辆二级维护周期主要依据行驶里程数据,结合行驶天数、车辆年限、道路状况、车型等五个因素制定.1、车长6米及以下客车行驶里程达到10000公里或行驶30日,进行一次一级维护；行驶里程达到40000公里或行驶120日,进行一次二级维护.2、车长大于6米以上客车行驶里程达到15000公里或行驶30日,进行一次一级维护；行驶里程达到50000公里或行驶120日,进行一次二级维护.3、车辆每年二级维护不低于二次,不大于四次.4、高速公路营运车辆每年二级维护不低于三次.5、日行驶里程500公里以上车辆每年二级维护不低于四次.6、车龄5年以上的客车,每年增加一次二级维护.五、车辆维护内容及周期1、日常维护由驾驶员每日出车前、行车中和收车后及时对车辆及设施进行清洁补充和安全检视.2、一级维护由维修企业负责车辆的维护作业.作业中心内容是除日常维护外,以清洁、润滑、紧固为主,并检查维护有关制动、操纵等系统安全部件,时间为每月进行一次.3、二级维护由公司委托具有二级资质以上维护企业负责车辆的维护作业.作业中心内容是除一级维护外,以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位.4、车辆必须按期进行,县际班线车辆、部分市际班线车辆非高速营运维护时间为一年2次；部分市际班线车辆高速营运、省际班线车辆一年3次；500公里以上长途班线车辆一年4次；车龄5年以上的车辆在维护周期基础上增加1次二级维护,全年不超过4次.各班线车辆具体维护周期、维护时间由公司制定维护计划通知执行.六、车辆综合性能检测1、客车需到符合资质的综合性能检测机构进行综合性能检测和技术等级评定,车辆技术等级检测结果应当达到二级以上,高速营运车辆必须达到一级.2、客车行车证注册登记不满5年的,每12个月进行1次检测和评定;超过5年的,每6个月进行1次检测和评定.七、车辆维护监督和管理1、车辆技术管理人员合理确定车辆维护周期,科学编制车辆维护计划,督促车辆按期正常维护.2、日常维护由驾驶员每日实施“三检”出车前、行车中和收车后,车辆行车日志应翔实记载每日“三检”情况,公司月底回收行车日志检查落实情况；安管人员日检、路检时,抽查驾驶员落实“三检”情况.3、车辆日趟检由公司委托客运站对所有营运车辆每日进行检测,检测合格出具安全例检合格单,没有安全例检合格单的车辆不准发班.4、公司委托的具有二级资质以上维修企业,提供车辆维护、修理、更换主要部件、竣工合格证记录,由公司安管人员定期收集整理存档.5、完善公司车辆技术档案,一车一档,内容准确详实,主要内容包含车辆基本信息、车辆技术等级评定、客车类型等级评定或年度类型等级评定复核、车辆维护和修理、车辆主要零部件更换、行驶里程、车辆变更、对车辆造成损伤的交通事故等,档案附件要有车辆检测、评定报告、竣工合格证等原始资料,并建立信息化车辆技术档案.6、安全员日检和路检时,要检查客车二级维护竣工合格证,对未及时进行二级维护的车辆下达整改通知.7、公司车辆在检查、检测中发现技术性能不符要求,车辆暂停营运,待车辆修复完好,经车辆技术管理人员审核同意后恢复营运.八、责任与处罚1、经营者、驾驶人有下列行为之一的,处以500元以上1000元以下罚款：1未按公司制定的车辆维护周期、维护时间进行二级维护的；2未按照规定的周期和频次进行车辆综合性能检测和技术等级评定的;3车辆技术性能综合检测未达到标准,继续营运的；4未到公司委托的维修企业进行维护,致使车辆修理、维护、更换零部件记录和竣工合格证无法收集存档的.2、行业部门检查发现公司车辆违反道路运输车辆技术管理规定行为,依规处罚公司时,罚款金额全部由违规车辆承担,并依据公司相关管理制度严肃处理.3、经营者、驾驶人未按规定进行车辆检测、维护,发生机械故障交通责任事故的,停班、停驾、处罚整改直至终止经营合同；构成犯罪的,由司法机关依法处理.二0一六年四月二十九日。
汽车技师等级要求
汽修工等级分为初级工、中级工、高级工、技师、高级技师，共五个级别。
各级别的报考条件：1、初级工：具备下列条件之一的，可申请报考初级工：*在同一职业（工种）连续工作二年以上或累计工作四年以上的；*经过初级工培训结业。
2、中级工：具备下列条件之一的，可申请报考中级工：*取得所申报职业（工种）的初级工等级证书满三年；*取得所申报职业（工种）的初级工等级证书并经过中级工培训结业；*高等院校、中等专业学校毕业并从事与所学专业相应的职业（工种）工作。
3、高级工：具备下列条件之一的，可申请报考高级工：*取得所申报职业（工种）的中级工等级证书满四年；*取得所申报职业（工种）的中级工等级证书并经过高级工培训结业；*高等院校毕业并取得所申报职业（工种）的中级工等级证书。
4、技师：具备下列条件之一者，可申请报考技师：*取得高级工等级证书并在本职业（工种）连续工作满十年或累计工作满十五年；*国家级一类技能竞赛前十名、二类技能竞赛前六名获奖者，省级技能竞赛前六名获奖者，深圳市市级技能竞赛前三名获奖者；*获省级、深圳市市级技术革新三等奖及以上者。
5、高级技师：具有技师资格，并在技师岗位连续受聘三年以上或累计受聘五年以上者，可申请报考高技级师。
报考各级别共同的基本要求：1、基本要求：职业道德、职业守则、遵纪守法，等2、基础知识：*钳工常用设备、工具、量具、仪表的名称、规格、用途和使用方法。
*测量、划线、錾削、锉割、钻孔、攻丝、套丝、刮削、研磨等钳工操作基本知识。
3、汽车常用材料*汽车常用金属和非金属材料的种类、牌号、性能及应用。
*燃料的牌号、性能及应用。
*润滑油(脂)的牌号、性能及应用。
*汽车常用工作液的牌号、性能及应用。
*汽车轮胎的规格、分类、组成及应用。
*轴承的类型、结构与代号。
*螺纹的种类与代号。
4、机械识图:*机械制图的国家标准。
*公差配合的基础知识及标注方法。
*识读简单的零件图。
5、电工基本知识*电路。
*电磁感应。
汽车修理工等级划分标准
汽车修理工等级划分标准
在许多国家和地区，汽车修理工的等级划分可能会有所不同，但通常涉及技能、经验和培训等方面的考量。
以下是一些被用于划分汽车修理工等级的一般性标准：
1.技能水平：
初级修理工：拥有基本的汽车维修知识和技能，能够执行一些日常维护工作和基础修理任务。
中级修理工：具备更深入的汽车修理和诊断技能，可以独立完成大部分机械和电子系统的维修工作。
高级修理工：拥有广泛的汽车维修经验和专业知识，能够应对复杂的机械、电子、电气等问题，并进行高级维修和故障排除。
2.专业领域：
机械维修师：擅长汽车发动机、传动系统、底盘等机械部件的维修和保养。
电气/电子维修师：精通汽车电子系统、电路和故障诊断，能够修复电气和电子方面的问题。
车身维修师：专注于车身结构、油漆、车窗玻璃等相关修复工作。
机动车维修企业服务质量等级和星级评定标准
机动车维修企业服务质量等级和星级评定标准为加强机动车维修行业事中事后监管，引导和促进我区机动车维修企业依法经营、诚实守信、公平竞争、优质服务，发挥先进典型在行业的示范引领作用，提高维修企业服务能力和服务品质，实现诚信、透明、放心修车，维护消费者合法权益。
根据《重庆市交通局关于印发重庆市机动车维修企业服务质量等级和星级评定办法的通知》（渝交规（2022）10号）和《重庆市道路运输事务中心关于贯彻实施重庆市机动车维修企业服务质量等级和星级评定办法的通知》（渝道运发（2023）8号）文件精神，制定大足区机动车维修企业服务质量等级和星级评定标准。
一、评定周期（一）服务质量等级评定。
每年开展一次，以自然年为评定周期。
（二）星级维修企业评定。
每两年开展一次，以两个自然年为评定周期。
星级维修企业称号有效期为两年，两年以后应当重新申请评定。
二、评定范围取得机动车经营许可或备案证明的一、二、三类机动车维修经营者。
三、评定内容和标准（一）机动车维修企业服务质量等级和星级评定内容包括从业人员条件、安全生产、经营管理、服务质量、场地设施、环境保护、企业文化、创新奖励等方面。
（二）机动车维修企业服务质量等级和星级评定采取记分制，评定总分为100O分。
具体记分标准按照《一、二类汽车维修企业服务质量评定标准》（附件1）和《三类汽车维修企业服务质量评定标准》（附件2）执行。
（三）机动车维修企业服务质量等级根据评定得分分为达标、不达标两个等级。
评定周期内服务质量等级评定得分600分以上的为达标,低于600分的为不达标。
评定周期内机动车维修企业有下列行为之一的，服务质量等级确定为不达标：1 .超出备案事项从事机动车维修经营的；2 .场地、设备备案事项与实际严重不符的；3 .使用假冒伪劣配件维修机动车，承修已报废的机动车或者擅自改装机动车的：4 .签发虚假机动车锥修竣工出厂合格证的；5 .发生弄虚作假等欺骗消费者行为，造成恶劣影响的；6 .发生有责投诉和媒体曝光，造成恶劣影响的；7 .发生安全生产、环境污染、维修质量责任事故，造成严重后果的；8 .不按照要求参加服务质量等级评定或因不配合导致服务质量等级评定无法正常开展的：9 .其他不符合达标标准的。
汽车维修质量管理制度
汽修管理制度一、汽车维修质保及服务承诺制度1、在车辆维修作业中，严格执行作业规范和三级检验制度。
2、认真填写、整理车辆技术档案和维修档案，按规定签发汽车竣工合格证。
3、维修中坚决杜绝使用假冒伪劣配件。
4、对维修车辆实行质量保证期制度，自竣工出厂之日起；一级维护、小修及零件修理质量保证期为汽车行驶2000公里或者10日；二级维护质量保证期为汽车行驶5000公里或者30日；整车修理或者总成休息质量保证期为汽车行驶20000公里或100日;质量保证期中行驶里程和日期指标，以先达到者为准。
二、汽车维修质量管理制度为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识,杜绝质量事故的发生，制定如下制度。
1、质量管理机构本厂成立质量管理领导小组,由售后经理负责。
具体质量管理工作由生产技术部门负责。
2、质量机构职责全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关《汽车维护工艺规范》、《汽车维护出厂技术条件》、交通部《汽车维修质量管理办法》等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析,并提出整改方案.(1)建立健全内部质量保证体系,加强质量检验,进行质量分析。
(2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件,确保完整有效，及时更新.（3)制定维修工艺和操作规程。
(4）负责车辆档案管理工作.（5）负责标准计量工作。
（6）负责设备管理维修工作。
（7）负责汽车的检验工作.提高汽车维修质量。
（8）负责质量纠纷的质量分析工作。
3、对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准,未达标准不准出厂。
认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。
4、材料仓库应严把配件质量关，严格做好采配件的入库验收工作。
5、严禁偷漏作业项目。
一经发现，即严肃查处。
三、汽车维修质量检验制度1．进厂检验维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目,查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况,然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB／T18344－2001）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上,未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。
一二三级保养内容
一二三级保养内容
车辆保养一般分为一级、二级和三级保养。
以下是各级保养的内容：
一级保养的内容主要包括检查、紧固汽车外露部松动的螺栓、螺母，按润滑表现规定的润滑部位加润滑脂和添加各总成内的润滑油，清洗各滤清器。
一般会在汽车行驶到1500~2000km时进行。
二级保养的内容除执行一级保养作业外，还包括测量发动机的气缸压力，调整气门间隙，清洗各滤清器、机油盘、集滤器浮子总成等。
此外，二级保养还会检查调整连杆轴承磨损情况及间隙，检查并紧固发动机前后支架螺栓，检查调整制动器，进行轮胎换位，以及检查调整离合器工作情况和其他总成。
一般在汽车行驶6000~8000km时进行。
三级保养的周期一般为36000~40000km，以总成解体、清洗、检查、调
整和清除隐患为主。
三级保养相较于一级和二级保养更为深入彻底，包括对发动机、底盘和车身各个部件的检查和维修，以及全面性的调整和清洁。
以上内容仅供参考，不同车型的保养要求可能会有所不同，建议查阅车辆的使用手册或咨询专业维修人员，了解更具体的信息。
汽车维修工国家职业技能标准
汽车修理工国家职业技能标准1.职业概况1.1 职业名称汽车修理工。
1.2 职业定义使用工具、夹具、量具、仪器仪表及检修设备进行汽车的维护、修理和调试的人员。
1.3 职业等级本职业共设五个等级,分别为:初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。
1.4 职业环境室内、外,常温。
1.5 职业能力特征手指、手臂灵活,动作协调;学习能力、色觉和空间感强。
1.6 基本文化程度高中毕业(或同等学历)。
1.7 培训要求1.7.1 培训期限全日制职业学校教育,根据其培养目标和教学计划确定。
晋级培训期限:初级不少于600标准学时;中级不少于500标准学时;高级不少于320标准学时;技师不少于200标准学时;高级技师不少于120标准学时。
1.7.2 培训教师培训初级、中级、高级的教师应具有本职业技师及以上职业资格证书或本专业(相关专业)中级以上专业技术职务任职资格;培训技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书或本专业(相关专业)高级以上专业技术职务任职资格;培训高级技师的教师应具有本职业高级技师职业资格证书2年以上或本专业(相关专业)高级以上专业技术职务任职资格。
1.7.3 培训场地设备理论培训场地应具有可容纳20名以上学员的标准教室,并配备投影仪、电视机及播放设备。
实际操作培训场所应具有600 m2以上能满足培训要求的场地,且有相应的设备、仪器仪表和必要的工具、夹具、量具,通风条件良好、光线充足、安全设施完善。
1.8 鉴定要求1.8.1 适用对象从事或准备从事本职业的人员。
1.8.2 申报条件——初级(具备以下条件之一者)(1)经本职业初级正规培训达规定标准学时数,并取得结业证书。
(2)在本职业连续见习工作2年以上。
(3)本职业学徒期满。
——中级(具备以下条件之一者)(1)取得本职业初级职业资格证书后,连续从事本职业工作3年以上,经本职业中级正规培训达规定标准学时数,并取得结业证书。
维护与检验考试题库
维护与检验试题一，填空题：1、汽车维护一般可分为三个等级（日常维护）、（一级维护）、（二级维护）。
2、空调系统管路分高压和低压，高压一般为（细管）、低压一般为（粗管）。
3、一级维护是由（维修企业）负责执行的车辆维护作业，。
其作业的中心内容是除日常维护作业外，以（清洁）、（紧固）、（润滑）为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
4、目前，我国汽车维修站一般是按照（行驶里程）来确定维护周期，进行维护作业。
5、为拆装螺栓、螺母或拆下零件，汽车维修中使用（棘轮）扳手比较普遍。
如果由于空间限制不能使用，可按其顺序选用（开口）或（梅花）扳手。
6、机油的作用（润滑）、（清洁）、（防锈）、（密封）、（散热）。
7、发动机冷却液的作用（防止凝固）、（防止生锈）、（防止过热）。
8、轮胎上标记的：195/60 R 15 88 H其中H的含义是（速度等级）。
9、制动液液位下降的原因是：（制动液泄露）、（刹车片磨损）。
10、检查蓄电池电解液液面高度应高出极板（10~15）mm。
11、我国交通部发布的《汽车运输业车辆技术管理规定》明确规定了车辆的维修要遵守的原则是（预防为主）、（定期检测）、（强制维护）、（视情修理）。
12、零件损伤的基本形式有（）、（）、（）。
13、利用水压试验来检查气缸体和气缸盖破裂情况时，水压应不小于（）kPa，并保持（）min。
14、一般来说，车主每一两年或行驶（），就必须更换一次制动液。
15、加注润滑油后，一定要检查油面是否（）。
16、检查储液罐的液面，如果冷却液面在规定标准处（一般在max和min之间），则冷却液量为（）。
如果低于min线，则应（）冷却液。
17、放出旧制动液：起动发动机并保持其（）。
拧下制动储液罐的加油口盖。
拧松放气阀，连续踩下（），直到制动液（）为止。
拧紧放气阀，然后向储液罐内加入足量的（）制动液。
18、离合器常见故障有（）、（）、（）、（）。
19、检查蓄电池电解液液位时，若发现液位偏低应加入适当的（）。
汽车维护保养技术操作评分标准(模板)
汽车维护保养技术操作评分标准(模板)1. 引言本文件旨在为汽车维护保养技术操作提供评分标准模板。
通过使用此模板，可以对不同维护保养工作进行评估和打分，以确保工作的准确性和质量。
本评分标准模板可适用于各种类型的汽车维护保养任务。
2. 评分标准评分标准根据每个维护保养项目中所需的技术操作进行划分。
对于每个项目，使用以下等级进行评分：- 优秀（5分）：技术操作完全准确，高效完成，符合相关要求。
- 良好（4分）：技术操作准确，完成及时，基本符合相关要求。
- 合格（3分）：技术操作基本准确，完成较为及时，基本符合相关要求。
- 待提高（2分）：技术操作存在一些错误或瑕疵，完成不及时，需进一步改进。
- 不合格（1分）：技术操作错误较多，完成不及时，不符合相关要求。
3. 使用方法使用此评分标准模板进行评估时，按照以下步骤进行操作：步骤1：选择适用的维护保养项目根据实际维护保养任务的需求，选择适用的维护保养项目。
步骤2：对每个项目进行评分根据实际执行情况，对每个维护保养项目进行评分。
评分标准根据技术操作的准确性、完成时间以及符合要求的程度进行判断。
步骤3：计算总分对每个项目的评分进行加权计算，得出总分。
步骤4：总结评估结果根据总分，对评估结果进行总结。
可以使用评分等级，如优秀、良好、合格等，来描述评估结果。
4. 示例下面是一个使用此评分标准模板的示例：总分：14分，评估结果：良好。
5. 结论本文档提供了一份汽车维护保养技术操作评分标准模板，可用于对不同维护保养项目进行评估和打分。
使用此模板可以确保汽车维护保养工作的质量和准确性。
需要根据实际情况进行具体的维护保养项目选择和评估分数标准的设定。
车辆技术状况鉴定等级
车辆技术状况鉴定等级
车辆技术状况的等级按下列条件划分：
①一级，完好车：新车行驶到第一次定额大修间隔里程的三分之二和第二次定额大修间隔里程的三分之二以前，汽车各主要总成的基础件和主要零部件坚固可靠，技术性能良好；发动机运转稳定，无异响，动力性能良好，燃润料消耗不超过定额指标，废气排放，噪音符合国家标准；各项装备齐全、完好，在运行中无任何保留条件；
②二级，基本完好车：车辆主要技术性能和状况或行驶里程低于完好车的要求，但符合GB7258-2004的规定，能随时参加运输；
③三级，需修车：送大修前最后一次二级维护后的车辆和正在大修或待更新尚在行驶的车辆；
④四级，停驶车：预计在短期内不能修复或无修复价值的车辆。
汽车修理工国家职业标准与技能标准》
汽车修理工国家职业标准与技能标准》职业概况：汽车修理工是使用工具、仪器仪表和检修设备进行汽车维护、修理和调试的人员。
该职业共设五个等级，包括初级、中级、高级、技师和高级技师。
职业环境条件为室内、室外和常温。
该职业需要具备一定的研究能力、手臂灵活性、动作协调性、色觉、手指灵活性、计算能力、表达能力、形体知觉和空间感。
基本文化程度为高中毕业或同等学历。
培训要求：全日制职业学校教育是该职业的培训方式，晋级培训期限根据培养目标和教学计划确定。
初级培训不少于600标准学时，中级培训不少于500标准学时，高级培训不少于320标准学时，技师培训不少于200标准学时，高级技师培训不少于120标准学时。
理论培训教师应具有本职业(专业)大学本科以上学历或中级以上专业技术职务；实际操作教师应具有相应职业资格证书或高级专业技术职务，并且在本岗位工作3年以上。
理论培训场地应具有标准教室，实际操作培训场所应具有600 m2以上的场地，配备必要的设备、仪器仪表和工具，并保证通风、光线和安全设施良好。
鉴定要求：该职业鉴定适用于从事或准备从事该职业的人员。
初级职业资格证书的申报条件包括完成本职业初级正规培训并取得毕（结）业证书，或者在本职业连续见工作2年以上，或者本职业学徒期满。
中级职业资格证书的申报条件包括取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作3年以上并完成本职业中级正规培训并取得毕（结）业证书，或者取得本职业初级职业资格证书后，连续从事本职业工作5年以上，或者连续从事本职业工作7年以上，或者取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业（专业）毕业证书。
XXX n。
one must have worked in this XXX 4 years XXX.Alternatively。
one XXX certificate after working in this n for at least 7 years with an XXX.One XXX as having a high-level XXX.In n。
汽车维修工5级鉴定要素细目表
4
3
砂轮机安全操作规程
0.5
9
101
1
2
4
4
铿削安全操作规程
0.5
9
102
1
2
4
5
汽车举升设备安全操作规程
0.5
9
103
1
2
4
6
汽车维修作业安全操作规程
0.5
9
2
相关知识
50
2
1
汽车的使用与检查
27
2
1
1
汽车的安全操作
4
104
2
1
1
1
如何使环境整洁
0.5
9
105
2
1
1
2
机油压力警示灯的涵义
0.5
9
0.5
9
73
1
2
3
35
转向轮定位内容
0.5
9
74
1
2
3
36
转向轮定位功用
0.5
9
75
1
2
3
37
转向系的组成
0.5
9
职业/模块名称
汽车修理工
等级
五级
职业代码
序号
鉴定点代码
名称•内容
分数
系数
重要
系数
备注
章
节
目
点
76
1
2
3
38
转向系的功用
0.5
9
77
1
2
3
39
转向器的功用
0.5
9
78
1
2
3
40
转向传动机构组成
汽车维修技术标准
汽车维修技术标准（一）汽车大修竣工出厂技术提条件（国家标准GB3798-83）1．一般技术要求（1）装配的零件、部件、总成和附件应符合相应的技术条件。
各项装备应齐全，并按原设计的装配技术要求安装。
允许在汽车大修中按经规定程序批准的技术文件改变某些零件、部件的设计，但其性能不得低于原设计(注)要求。
（2）主要结构参数应符合原设计规定。
由于经修理而增加的自重，不得超过原设计自重的3％。
（3）驾驶室、客车楔应形状正确、曲面圆顺、转角处无折绉、蒙皮平整、无松弛、污垢及机械操作等缺陷。
注：原设计是指汽车制造厂或按照规定程序批准的改造、改装的技术文件（下同）（4）喷漆颜色协调、均匀、光亮、漆层无裂纹、剥落、起泡、流痕和皱纹等现象。
不需涂漆的部位，不得有漆痕。
刷漆部位允许有不明显的流痕和刷纹。
（5）驾驶室、客车厢、货箱及翼子板左右对称。
各对称部位离地面高度差：驾驶室、翼板/客车厢不大于10mm，货箱不大于20mm。
（6）座椅颜色的形状、尺寸、座间距及调节装置应符合原设计要求。
（7）门窗启闭灵活，关闭严密，锁卡可靠，合缝匀称，不松旷。
挡风玻璃透明，不眩目。
（8）转向机机构各连接部位不松旷，锁卡可靠。
方向盘自由行程（代转向助力器的除外），总重不小于4.5t的汽车不大于30º，总重小于4.5t汽车不大于15º。
（9）离合器踏板、制动踏板的自由行程和驻车制动的有效行程应符合原设计要求。
（10）仪表、灯光、信号和标志齐全，工作正常。
（11）轮胎充气气压应符合原设计要求。
（12）限速装置应铅封。
（13）各部润滑应符合原设计要求。
（14）各部件运行温度正常，各处无漏油、漏水和漏电现象。
但润滑油、冷却水密封结合面处允许有不致形成滴状的浸渍。
2．主要性能要求（1）发动机起动容易，在各种转速下运转正常、无异响。
（2）传动机构工作正常，无异响。
离合器结合平稳、分离彻底、操作轻便、工作可靠。
变速器挂档轻便、准确可靠。
机动车评估技术
第三部分机动车技术评估一、机动车技术评估的概念机动车技术评估就是由评估机构的专业技术评估人员，根据特定的目的，遵循客观经济规律和公正的原则，按照法定的标准和程序，运用科学的方法，对机动车的技术状况进行评定和估算。
其核心是对机动车在某一时点的技术状况进行评估鉴定。
机动车技术评估由六大基本要素组成，即机动车评估的目的、评估的主体、客体、评估标准、评估规程和评估方法。
二、营运车辆技术等级评定对营运车辆进行技术等级评定必须符合JT/T198《道路运输车辆技术等级划分和评定要求》的相关要求。
道路运输车辆技术等级划分为一级、二级。
三、机动车维修质量评估机动车维修质量评估主要包括对整车大修、发动机大修和车身大修三部分的维修质量评估。
１）整车大修汽车整车大修质量检查评定是对汽车整车大修竣工质量和汽车整车大修基本检验技术文件完善程度的综合评价。
（１）评定内容。
整车大修维修质量评估的评定内容主要包括汽车大修基本技术文件评定及汽车大修竣工质量评定。
汽车大修检验基本技术文件（简称“三单一证”）评定即对汽车大修进厂检验单；汽车大修工艺过程检验单；汽车大修竣工检验单；汽车大修合格证进行评定。
汽车大修竣工质量评定包括一般技术要求、主要性能要求评定。
汽车大修质量的评定采用综合项次合格率来衡量，分为优良、合格、不合格三级。
（2）技术要求：①整备质量：车身修竣后汽车整备质量及轴荷分配不得超过原设计的３%。
②侧滑量：转向轮侧滑量不得超过4m/ km。
③滑行阻力：汽车的滑行阻力应不超过汽车整备质量的1.5%。
④车轮圆跳动量：轿车不大于5mm,其他车辆不大于8mm。
⑤喇叭声级：汽车喇叭声级应不高于105dB。
2）发动机大修汽车发动机大修质量检查评定是对汽车发动机大修竣工质量和发动机大修过程中基本检验技术文件完善程度的综合评价。
（1）技术要求：根据发动机大修基本检验技术文件评定：①真空度波动范围：发动机怠速时，进气歧管真空度波动：六缸汽油机不超过３kPa，四缸汽油机不超过５kPa。
汽车维护等级
汽车维护等级的划分汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。
日常维护日常维护是各级维护的基础,目的是维持车辆的车容和车况,使车辆处于完整和完好状况，以保证正常运行。
由驾驶员负责执行,其作业的中心内容是清洁、补给和安全检视.它包括:出车前、行驶途中、收车后三个环节。
其要求是：车容整洁；确保四清（机油、空气、燃油、蓄电池）。
四不漏（油、水、电、气）;附件齐全。
螺栓、螺母不松动、不缺少；保持轮胎气压正常;制功可靠，转向灵活；润滑良好;灯光、喇叭正常等。
一级维护5000公里左右一级维护由专业维修工负责执行。
共作业中心内容除执行正常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件,保持车辆的正常运行状况。
—级维护的主要内容包括各总成和联接件的紧固，主要总成和部件的润滑以及在外部检查时发现的一些必要的调整作业.二级维护7500—10000公里左右由专业维修工负责执行。
其作业中心内容除执行一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎,进行轮胎换位。
共目的是为了保持车辆在以后的较长运行时间内保持良好的运行性能。
二级维护的作业项目较多，除完成一级全部作业外,还必须消除一些维护作业中发现的故障和隐患。
需要有一定的作业时间，所以二级维护需占用车辆一定的运行时间。
三级维护50000-60000km仅次于车辆大修，以拆解总成，并对其进行清洗、检验、调整、消除隐患为中心，除进行二级维护外，应更深入地清洗和检查,并视需要拆检各个总成或组合件，消除故障，清除积炭、油污和结胶。
清洗机油通道，清除水垢，清洗油底壳和燃油箱，拆检和调整底盘各总成,并清洗换油，检查和调整四轮定位，对车架和车身进行检查、除锈和补漆。
这些作业内容都应由专业维修工负责进行。
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汽车维护等级的划分
汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护等。
日常维护
日常维护是各级维护的基础，目的是维持车辆的车容和车况，使车辆处于完整和完好状况，以保证正常运行。
由驾驶员负责执行，其作业的中心内容是清洁、补给和安全检视。
它包括：出车前、行驶途中、收车后三个环节。
其要求是：车容整洁；确保四清（机油、空气、燃油、蓄电池）。
四不漏（油、水、电、气）；附件齐全。
螺栓、螺母不松动、不缺少；保持轮胎气压正常；制功可靠，转向灵活；润滑良好；灯光、喇叭正常等。
一级维护5000公里左右
一级维护由专业维修工负责执行。
共作业中心内容除执行正常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件，保持车辆的正常运行状况。
—级维护的主要内容包括各总成和联接件的紧固，主要总成和部件的润滑以及在外部检查时发现的一些必要的调整作业。
二级维护7500-10000公里左右
由专业维修工负责执行。
其作业中心内容除执行一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。
共目的是为了保持车辆在以后的较长运行时间内保持良好的运行性能。
二级维护的作业项目较多，除完成
一级全部作业外，还必须消除一些维护作业中发现的故障和隐患。
需要有一定的作业时间，所以二级维护需占用车辆一定的运行时间。
三级维护50000-60000km
仅次于车辆大修，以拆解总成，并对其进行清洗、检验、调整、消除隐患为中心，除进行二级维护外，应更深入地清洗和检查，并视需要拆检各个总成或组合件，消除故障，清除积炭、油污和结胶。
清洗机油通道，清除水垢，清洗油底壳和燃油箱，拆检和调整底盘各总成，并清洗换油，检查和调整四轮定位，对车架和车身进行检查、除锈和补漆。
这些作业内容都应由专业维修工负责进行。