先简支后连续桥梁下部结构施工技术方案

中国交通建设

杭州湾大桥北接线（二期）工程第四合同段先简支后连续桥梁下部结构施工方案

中交二航局第二工程有限公司

杭州湾大桥北接线（二期）工程第四合同项目经理部

二〇一六年四月

中国交通建设

杭州湾大桥北接线（二期）工程第四合同段先简支后连续桥梁下部结构施工方案

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中交二航局第二工程有限公司

杭州湾大桥北接线（二期）工程第四合同项目经理部

二〇一六年四月

目录

1、编制依据 (3)

2、工程概述 (3)

2.1工程概况 (3)

2.2工程结构 (4)

2.3自然条件 (5)

2.2总体施工部署、方案 (8)

2.3主要设备选型 (9)

2.4钢筋加工场地 (10)

2.5施工用水、用电 (10)

3、系梁、桥台、盖梁施工方案 (10)

3.1系梁施工 (10)

3.2墩柱施工 (16)

3.3盖梁施工 (21)

3.4支座垫石施工方案 (25)

3.5防震挡块施工方案 (26)

3.6桥台耳背墙施工方案 (27)

4、水中施工平台 (28)

4.1水中施工平台方案 (28)

4.2水中施工平台的搭建 (28)

4.3施工平台与主栈桥的连通 (29)

4.4主要的施工机械设备 (29)

4.5施工平台计算 (29)

4.6钢管桩受力计算 (31)

5、组织体系 (31)

5.1组织机构框图 (31)

5.2主要组成人员、作业班组及其职责 (32)

6、进度计划 (32)

6.1进度计划安排 (32)

6.2施工进度计划保证措施 (32)

7、资源配置计划 (33)

7.1人力资源计划 (33)

7.2主要机械设备计划 (33)

7.3主要材料计划 (34)

7.4主要结构材料需求计划 (34)

8、质量控制 (35)

8.1质量管理制度 (35)

8.2质量保证技术措施 (36)

9、安全保证措施及环保文明施工 (36)

9.1安全施工 (36)

9.2环境保护 (40)

9.3文明施工 (41)

9.4桥梁雨季施工 (41)

9.5夜间施工 (42)

10、桥墩盖梁模板支架计算书 (42)

10.1支架设计 (42)

10.2侧模计算 (42)

10.3支架计算 (45)

先简支后连续桥梁下部结构施工方案

1、编制依据

1、杭州湾大桥北接线（二期）工程TJ04合同段施工图设计文件；

2、建筑桩基检测技术规范（JGJ106-2014）；

3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG_T F50-2011）；

4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）；

5、《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ 46-2005）；

6、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33-2012）；

7、《工程测量规范》GB 50026-2007；

8、《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》（JGJ 276-2012）；

9、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130-2011）；

10、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-2012）；

11、相关设计文件及有关的水文、地质资料；

12、施工现场条件。

2、工程概述

2.1 工程概况

杭州湾大桥北接线（二期）工程主线起点为沪杭高速公路枢纽互通立交西北的孙家浜，终点为汾湖与摇篮圩间的苏、浙两省交界线，全长约27.55公里。其中第TJ04标段起讫桩号为K14+503.18～K19+000，路线全长约 4.50公里，主要工程内容为：特大桥1779.38米/1座(主跨上部结构采用72m+120m+72m变截面预应力砼连续箱梁、下部结构采用矩形墩身和柱式墩身，桥台采用柱式台，基础采用钻孔灌注桩基础)、大桥877米/2座、中小桥86.4米/2座，路基1663.5米/5处，箱涵2座，跨线天桥2座。杭州湾大桥北接线（二期）工程是国家高速公路网在长三角境内的重要联络线，项目的建设对完善长三角洲地区公路网和浙江省高速公路主骨架网络，促进长三角区域和苏浙两省的经济交流和旅游业发展具有重要的意义。

本项目具体位置见图2.1-1所示。

图2.1-1项目具体位置图

2.2 工程结构

杭州湾大桥北接线（二期）工程TJ04标段先简支后连续桥梁主要为嘉善高架（区间桥梁）、岳人港大桥、礼庙港大桥、马家浜中桥、蔡家浜中桥。

嘉善高架沿线跨越兴洪路、洪峰路、红旗塘、马塔塘，桥墩轴线除538#墩与设计线呈105°交角，539#～544#墩台线与设计线呈120°交角，其余桥墩轴线均与设计线呈90°交角。左幅桥梁共17联，跨径采用3×30+8×25+24.38+6×30+3×35+33+2×25+2×35+31+2×25 +72+120+72+29+4×25+5×30+16×25m，右幅桥梁共16联，跨径采用3×30+8×25+24.38+6×30+3×35+33+2×25+3×35+2×25+72+120+72+5×25+5×30+16×25m。上部结构除第10联采用变截面预应力砼连续箱梁、左幅16联（右幅15联）采用结构简支、桥面连续外，其余均采用预应力砼（后张法）先简支后连续小箱梁。下部结构除515#～518#墩采用矩形墩身，承台群桩基础外，其余均采用柱式墩、柱式台。

岳人港大桥上部结构采用跨径25m预应力砼装配式小箱梁，先简支后连续，跨径布置为：4×25+2×（5×25）+4×25m，斜角角度为120°，下部结构采用柱式墩、柱式台。

礼庙港大桥上部结构采用跨径25m、30m预应力砼装配式小箱梁，先简支后连续，跨径布置为2×（3×25）+3×30+4×25+3×25m斜角角度为55°，下部结构采用柱式墩、柱式台。

马家浜中桥和蔡家浜中桥上部结构采用跨径13m预应力砼空心板梁，先简支后连续，跨径布置均为： 3×13m。其中马家浜中桥斜角角度为100°，蔡家浜中桥斜角角度为