钻孔灌注桩在桥梁基础中的应用
钻孔灌注桩在桥梁工程施工中应用研究论文
钻孔灌注桩在桥梁工程施工中应用研究摘要：钻孔灌注桩作为一种基础形式，以其适应性强、成本适中、施工简便等特点被广泛地应用于公路桥梁及其它工程领域。
但由于影响灌注桩施工质量的因素很多，所以对其施工过程每一环节都必须要严格要求。
本文简要介绍了钻孔灌注桩的施工工艺及施工要点，从钻孔、清孔、钢筋笼制作安装、灌注水下混凝土等方面进行了论述，以提高桥梁钻孔灌注桩基础的施工质量。
关键词：桥梁工程；钻孔灌注桩；应用研究中图分类号：k928.78 文献标识码：a 文章编号：引言钻孔灌注桩是建筑施工过程中的新技术，可以取代一般基础、桩基和沉井。
在我国公路桥梁工程施工上得到广泛应用。
简单的说，钻孔灌注桩就是在施工过程中利用的特殊锥具，再控制设计其钻孔位置，埋置护筒，搭建工作平台，用人力或机器设备推动在锥具上的钻杆来完成钻孔作业，并不间断地把锥具从孔中提出, 清除锥头中的砂土。
同时，往孔中加注泥膏或者泥浆，起到护壁作用，随后继续钻进孔中, 直到与设计标高相符。
最后，把预先准备好的钢筋笼骨架吊入钻好的孔中，然后灌注混凝土, 这样钻孔灌注桩便成功的形成了。
比传统的普通预制桩更具优势，钻孔灌注桩不仅经济而且施工方便。
更可以有效地避免打桩过程中对周围结构的损伤影响。
1、钻孔灌注桩在施工过程中需要注意的质量要点1. 1 地基承载力如果地基承载力难以满足施工的设计要求, 就会使得灌注桩的效果失去功能。
对于施工中摩擦桩来说,地质土层的构造情况决定着地基承载力。
而对在施工过程中嵌岩桩来说, 地基承载力不仅取决于岩层的构造情况还包括了桩嵌入到岩石的深度和岩石单轴饱和抗压强度等情况。
如果桥梁施工的位置正处于断裂带时, 则在施工的过程中就必须要密切关注给在施工过程中带来的消极影响因素。
1. 2 桩基质量在桩质量控制过程中桩体强度也是一个重要性的因素。
因为混凝土的质量会决定桩体质量的控制，所以施工过程工艺上的不合理就会使桩基质量得不到有效保障。
钻孔灌注桩技术在桥梁施工中的应用分析
钻孔灌注桩技术在桥梁施工中的应用分析摘要：钻孔桩施工技术在近些年来得到广泛应用，这项技术的特点是适应性强而且施工成本比较低。
但是桥梁钻孔桩施工工艺具有一定的复杂性，而且钻孔桩施工一般都是隐藏在地下，具有一定的隐蔽性，钻孔桩一旦出现问题，是很难被发现的，进而导致桥梁出现质量和安全问题。
随着社会的发展，我国的桥梁工程建设项目越来越多，因此，我国桥梁的基础施工技术直接影响着我国的桥梁建设和使用年限。
在实际工程中，由于许多因素对钻孔灌注桩的施工质量有一定的影响。
文章重点介绍了钻孔桩基础的施工技术，并对其施工中的质量监控重点进行了剖析。
关键词：钻孔灌注桩技术；桥梁施工；应用引言钻孔灌注桩是常见桩基成孔方法中的一种，其成孔快、机械作业质量容易控制，不仅极大地提高了桩基质量，还降低了由于钻孔长时间静置产生的塌孔风险；其在工期及施工质量控制方面都有着明显优势，是现阶段使用最为广泛的桩基施工形式。
1钻孔灌注桩正循环和反循环施工是钻孔灌注桩最常用的施工方法。
钻孔灌注桩两种方式的施工工艺相近，反循环钻孔方法在实际施工中应用较多，因为反循环相比正循环回旋钻施工方法泥浆置换速度快，钻渣排出能力强。
反循环钻成孔施工方法：在钻孔过程中需要在孔口埋设2～4m的钢护筒，用于保持上部孔壁的稳定和避免地表水进入孔内造成塌孔，通过对土样进行取样试验，制备合适稠度的护壁泥浆，泥浆要保证具有一定护壁功能和钻渣置换能力，置换后泥浆在沉淀池内沉淀完成后进行循环利用，直至达到要求钻孔深度。
2钻孔灌注桩技术在桥梁施工中的应用2.1施工前的相关准备首先是测量放样工作。
在市政桥梁工程项目建设施工之前，必须要有效做好各环节的施工准备工作，要了解施工区域的场地情况以及施工条件状况，对桥梁工程项目设计图纸当中的内容进行全面了解和分析，有效做好施工区域的各环节测量工作，对钻孔施工区域场地进行有效平整和清洁处理，为后续的钻孔灌注桩施工正式开展打下良好的基础。
其次是混凝土材料制备。
钻孔灌注桩技术在高速公路桥梁施工中的应用
钻孔灌注桩技术在高速公路桥梁施工中的应用摘要：钻孔灌注桩随着公路桥梁施工技术发展而不断发展，并在桥梁建设中得到了广泛使用。
但是，由于该施工技术比较复杂，属于隐蔽工程，风险性大，因此在实际施工时，施工人员需要注意操作，避免出现塌孔、卡管、断桩等问题，导致桩基础承载力受到影响，出现安全隐患。
在此基础上，以公路桥梁中的钻孔灌注桩技术应用为研究，通过了解该技术特点分析具体施工，探究公路桥梁钻孔灌注桩施工技术应用情况。
关键词：钻孔灌注；公路桥梁；施工应用引言公路桥梁质量这一方面的要求，受到的关注越来越高。
钻孔灌注桩施工技术本身的成本并不是非常高，适用性非常的强，操作起来的时候也非常便捷。
在我国公路桥梁施工的整个过程中应用相当广泛。
1钻孔灌注桩施工技术相关阐述钻孔灌注桩施工技术是指借助人工、设备等形式在工程基础上打孔、灌注、成桩，孔洞中放置钢筋笼、浇筑砂浆可以形成坚固的桩体，大大提升了基础部位的承载性及刚度。
2钻孔灌注桩常见的施工技术2.1位移控制钻孔灌注桩施工中，在软基土壤作用下，可能会造成新浇筑砂浆凝结速度过慢的问题，后续施工会因为相邻桩体挤压出现侧移。
因此，采用位移控制技术控制施工顺序和桩基施工间隔，可以减少相邻桩基之间的挤压情况；也可以在桩体混凝土达到一定强度后，再进行相邻桩体施工。
施工前应做好勘察与设计工作，确保桩体定位精度，保证灌注桩施工质量。
如果路基区域水位线较高，需要人工降水、增设排水系统，从而分散土壤侧压力。
桩体施工区域每隔一定距离设置孔隙水压力计，检测孔洞土壤是否出现位移、挤压、沉降等情况。
2.2混凝土超灌控制开孔前基座应足够平稳，严控钻孔速率，平缓、稳定钻入，时刻检查起吊花轮线、钻孔、孔洞中心是否在同一直线上，这样可以确保一次成孔，不塌孔、不斜孔。
注浆前复检泥浆含砂率，合格之后再投入使用。
由于注浆中需要频繁拆管，因此需要保持连续注浆，避免注浆时间过长造成埋管过深出现堵塞问题。
3公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术要点3.1成孔成孔是钻孔灌注桩施工技术的前提，其主要施工要点如下：（1）结合设计方案选择相应型号的正反循环钻孔机，适当减压钻进，凭借主吊钩承载钻具重力计算，钻孔压力为钻具重力的80%左右。
钻孔灌注桩在桥梁建设中的应用与经验总结
钻孔灌注桩在桥梁建设中的应用与经验1. 导言钻孔灌注桩是一种常用的桩基施工技术，广泛应用于桥梁建设中。
本文将对钻孔灌注桩在桥梁建设中的应用和经验进行，着重介绍其优点、施工流程以及质量控制等方面的内容。
2. 钻孔灌注桩的定义与技术原理钻孔灌注桩是指通过机械钻进先进入地层深处，然后将灌浆料注入钻孔中形成桩体，最后在桩体内放入钢筋骨架而形成的桩基。
其技术原理在于通过注入灌浆料，将桩与地层紧密结合，提高桩的承载能力。
3. 钻孔灌注桩的优点钻孔灌注桩在桥梁建设中具有以下优点：•承载力强：钻孔灌注桩的承载能力较高，能够满足大型桥梁的建设需求。
•耐久性好：灌浆料与地层形成一体化，能够有效防止桩体的腐蚀和松动。
•施工周期短：相对于其他桩基施工技术，钻孔灌注桩的施工周期较短，能够快速完成施工任务。
•对环境影响小：钻孔灌注桩施工过程中产生的振动和噪音对周围环境的影响较小。
4. 钻孔灌注桩的施工流程钻孔灌注桩的施工流程一般包括以下步骤：4.1 钻孔首先，需要使用钻机将地层钻孔到设计深度。
在钻孔过程中，需要根据地层情况选择适当的钻具和钻进方式。
4.2 清孔完成钻孔之后，需要使用清孔工具将钻孔底部的杂质和泥沙清除干净。
清孔工具的选择应根据地层情况和孔径尺寸来确定。
4.3 灌浆完成清孔后，开始进行灌浆作业。
首先，在孔口处设置好灌浆管道，并根据设计要求调配好灌浆料。
然后，将灌浆料注入钻孔，从底部开始慢慢抽出灌浆管道，确保灌浆料充实均匀。
4.4 放钢筋灌浆结束后，立即进行放钢筋作业。
根据设计要求，在灌浆孔中放入预埋好的钢筋骨架，并注意钢筋的安装位置、间距和长度等参数。
4.5 后处理完成放钢筋后，需要对钻孔灌注桩进行后处理工作。
包括桩顶修整、验收和测量等程序。
5. 钻孔灌注桩的质量控制为确保钻孔灌注桩质量，需要在施工过程中进行质量控制。
以下是几个关键的质量控制要点：•钻孔直径和孔深的测量应准确无误，确保桩基符合设计要求。
•灌浆料的配比要合理，并在施工中进行抽样检测，确保灌浆质量。
钻孔灌注桩技术在公路桥梁施工中的应用_1
钻孔灌注桩技术在公路桥梁施工中的应用公路桥梁工程的質量问题一直是工程工作关注的重点，钻孔灌注桩技术的使用有效提高了桥梁的稳定性，但其在使用过程中还存在部分由于技术施工不到位而出现的问题。
本文详细介绍该技术的施工优势、探究其技术要领、分析常见问题、寻求解决措施，以期能够督促有关人员加快对该施工技术的优化升级。
标签：公路桥梁工程；基础桩孔灌注桩；施工技术为了加快交通运输业的发展，国家大力兴建桥梁工程，提高运输效率。
钻孔灌注桩技术被运用在公路桥梁的建设当中，其目的是稳定桥梁，提高安全性。
其技术要求高，步骤复杂，因此在使用过程中常会造成桩孔偏斜和孔壁脱落的现象。
施工人员要寻找行之有效的解决措施应对常见问题，进一步巩固桥梁，提升质量。
一、施工优势（一）性价比高。
钻孔灌注桩技术近年来发展越来越成熟[1]，能够高效的利用空间资源和材料资源，且开展速度较快，能够缩短工期。
此外，其建造工艺保证了工程的高稳定性和高质量性，与其他技术相比，该技术建造的桥梁使用寿命更长。
（二）抗震性强。
桥梁工程中需要建设稳定的地基，钻孔灌注桩技术可以使桥柱深入地基，与地基紧密结合，增强其稳定性。
由于其能够深入地基以及水底岩石，确保上层桥梁足够稳定，为整体桥梁工程提高承载力，因此其抗震性强。
（三）适用性好。
该技术在开展过程中对施工现场的环境条件不做要求，无论施工地点的地理位置、地域条件、水务情况、气候变化如何都可以顺利展开，不拖延工期，减少时间成本[2]。
（四）承载力大。
由于地域的不同，施工地点的具体情况也不尽相同。
在桥梁建设过程中，承载力无疑是最重要的一部分，承载力低的桥梁容易不堪重负导致坍塌，因此提高承载力一直是工程实施的重点，钻孔灌注桩技术的使用能够将桥梁的承载能力最大化。
二、技术应用探究（一）测量定位。
在施工开始之前，要详细掌握施工现场的具体情况以及桥梁的具体参数。
数据收集到位之后，利用仪器紧密测量，确定桥梁建设的具体位置以及桥桩个数和桥桩之间的间隔距离。
结合工程实践探讨钻孔灌注桩技术在桥梁施工中的应用
建材发展导 向 ２ １ 年 ０ ００ ７月
结合 工程 实践探讨 钻 孔灌 注桩 技 术在桥 梁 施工 中的应 用
卢其 昌
摘 要 ： 本文是笔者根据多年的施工经验 ， 以大桥梁桩基施 工为例 。 钻孔灌注桩的施工技术进行 了全面的介绍。 同行工程 技术 对 希望 人员能够 从本文 中得到启发 关键词 ： 钻孔灌注桩； 桩基； 施工技 术
・４ ４ ８・
能重复使用 。 一般用木材、 薄钢板或钢筋混凝土制成 。 这里采用
直径为 ２ ｍ长度 ２ 的钢护筒。 ｍ
护筒 的作用 ：
建材发展导向 ２ １ ０ ０ ０年 ７月 （） １ 固定桩位． 并作钻孔导向： （） ２ 保护孔 口防止孔 口土层坍塌： （） １ 必须保持孔 内水头高度 。
３ 施工准备工作
３１ 场地 准备 ．
施工前将场地平整好。 以便安装钻机 。本桥位 ３ １＃ － ６ 墩处于
水中， 且水深 常年在 ２ ５ ～ ｍ左 右， 采用土袋 围堰筑 岛． 用粘土修筑
钻孔灌注桩工艺流程图
一
条长 ３ ｍ、 ０ 顶宽 ５ 的 Ｅ形 岛． ｍ 并压 实 台高于 常水位 ０５ ． 平 ．ｍ
墩配桩基础 ， 桥 台埋置 式桥台扩大基础 ，９ 桥 台采用 扩大基 １＂ 础 Ｕ型桥 台。桥墩采用机械钻 孔灌注桩 ， 桩径 １ ｍ共 ３ 根， ． ． ６ 桩 ２
长 ２～５ ０ ２ ｍ。
深但水流平稳时。 条件许可。 也可将施工平台设在浮船上 （ 需计算 结构强度 、 刚度 验算稳定性） 本工程 ３墩处于浅水使用围堰筑 。 岛，～ 墩处于深水因此采用钢管桩架设平 台。 ４ｌ
基。本文结合 多年 的施工经验． 以漳州漳江大桥梁桩基础施工为
灌注桩在桥梁基础施工中的应用技术
BRIDGE&TUNNEL桥梁隧道工程概况某高速公路合同段主线包括4座20m中桥、分离式立交、K148+850分离式，桥梁结构为上部结构采用预应力混凝土空心板；桩柱式桥墩，重力式桥台，挖孔桩基础。
太平互通立交跨线桥及匝道桥均为单箱单室预应力连续箱梁，桩柱式桥墩，嵌岩桩基础。
盖板涵936.97/10，通道4处。
其中本标段桥梁挖孔灌注桩设计直径为φ1.4m、φ1.2m两种，其中φ1.2m的700m，φ1.4m的1160m。
钻孔桩所穿越的地层为粘土、泥岩、粉砂岩，采用人工加爆破法挖孔，护壁采用钢护筒，钢护筒采用1cm厚钢板，直径不比设计孔径小，混凝土集中拌制。
鉴于灌注桩基础具有适应性强、成本低、施工简便等优势，而使其广泛应用于桥梁基础工程中。
但从实践效果表明，灌注桩的施工中任何一个环节出现问题，将直接影响到整个桩基础工程的质量，针对其施工质量的重要性，本文结合该桥梁灌注桩施工实例，针对各个施工环节，提出相应的控制技术，为同行提供参考借鉴。
施工前技术桥梁桥中心线施工放样成果经监理工程师批准后，进行具体的桩位施工放样工作。
灌注桩桩位定位采用全站仪座标法进行放样，根据灌注桩的垂直度偏差及确保桩体不侵入主体结构边界，桩位放样时按围护桩边与主体结构外边界间距15cm进行控制，以确保主体结构侧墙厚度及基坑宽度满足设计要求。
用“十字交会法”控制桩位的中心位灌注桩在桥梁基础施工中的应用技术文/王祎楠置，挖孔桩平面尺寸不得小于120cm。
挖孔过程中钻头的偏位、孔位倾斜和钢筋笼的偏位均按十字线控制，因此在挖孔过程中或终孔后下钢筋笼前经常复测护壁标高及中心线，以确保桩位准确及钢筋笼位置的准确性。
另外，在施工前对场地采取平整处理。
主要采取的措施为，在挖孔前采取推平场地，清除杂物；施工时注意充分利用当地材料和现有设备，尽可能缩短工期，提高工效，有效的保证安全。
孔壁支护技术为了有效的确保施工人员安全，不论地质松紧和地下渗水情况，均设置孔壁支护。
钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用
钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用钻孔灌注桩是一种工程深基础，其优点是施工便捷，可以在狭小的空间内完成工程，因而在公路桥梁施工中被广泛应用。
本文将重点介绍钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用。
一、钻孔灌注桩施工技术简介钻孔灌注桩施工技术是在钻孔与清理孔内杂物的同时，将混凝土灌入孔内，并在孔内放置钢筋或钢管，使混凝土与钢筋形成一个整体，以达到加强地基的目的。
由于钻孔灌注桩施工方式与传统钢筋混凝土桩施工相比，具有施工便捷、可与其他结构共同施工等优势，因此在公路桥梁工程中被广泛采用。
1.桥墩施工钻孔灌注桩施工技术在桥墩施工中得到了广泛应用。
一般来说，桥墩中的钢筋会因为环境影响而受到腐蚀的危险，而钻孔灌注桩则可以通过在钢筋表面涂层或者使用不锈钢钢筋来有效避免此类问题的发生。
此外，钻孔灌注桩施工的快速便捷，也能够在一定程度上缩短桥墩施工的时间。
2. 加固地基公路桥梁工程中，因为地基条件不同而导致桥梁承载能力有差异。
而钻孔灌注桩则可以很好地解决这个问题，凭借其施工便捷、使用范围广泛等优点，在加固地基方面具有很强的优势。
3. 隧道支护在隧道施工中，钻孔灌注桩的应用也是比较常见的。
由于隧道的深度很大而且平面空间较小，使用钻孔灌注桩施工的方式能够快速完成隧道支护，提高施工的效率。
在桥台施工中，钻孔灌注桩也得到了广泛应用。
施工过程中，孔洞内部可以进行修整和清理，确保灌注桩和钢筋的嵌合度以及混凝土的流动性，从而大大提高了桥台的稳定性和安全性。
1. 在施工前需要进行详细的地质勘察，并根据勘察结果选择合适的灌注桩技术和方案。
2. 完成钻孔后，需要对孔内进行清理，并在孔洞底部进行基础加强，避免桥梁发生沉降等问题。
3. 混凝土浇注过程需要控制好流量和流速，同时也要注意混凝土配合比的准确性。
4. 在灌注混凝土后，还需要对其进行充分的加固和完整性检测，确保灌注桩的质量。
总之，钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁工程中具有很大的应用前景和优势，但在实际应用中也需要注意相关的技术细节和施工要求，以确保桥梁的质量和安全。
钻孔灌注桩在基础工程中的作用和意义
钻孔灌注桩在基础工程中的作用和意义钻孔灌注桩是一种常见的基础工程技术，广泛应用于建筑、桥梁、码头等工程项目中。
其作用主要体现在增加地基的承载能力和改善地基的稳定性方面。
本文将详细介绍钻孔灌注桩的基本原理、施工过程以及其在基础工程中的作用和意义。
基本原理钻孔灌注桩的基本原理是通过在土层中钻孔，然后在孔内注入混凝土来形成桩体。
通常，钻孔灌注桩的施工过程包括以下几个步骤：1.钻孔：使用专用的钻孔设备，将钢筒或钻具嵌入土层中，形成一个孔洞。
2.补充灌浆：在钻孔中注入水泥浆液或其他增强材料，以加固孔洞周围的土壤。
3.钢筋布置：在孔内安装钢筋，以增加钻孔灌注桩的抗弯和抗拉能力。
4.注浆：将混凝土注入孔中，形成桩体，同时通过注浆将孔洞周围的土壤与桩体紧密结合。
5.板顶处理：对注浆后的桩顶进行平整处理，为后续施工作业提供良好的基础。
作用和意义钻孔灌注桩在基础工程中具有重要的作用和意义，主要体现在以下几个方面：1. 增加承载能力钻孔灌注桩通过在孔内注入混凝土形成坚实的桩体，提高地基的承载能力。
其优势在于可以根据工程需求调整桩的直径和深度，以满足不同的荷载要求。
通过使用钻孔灌注桩，可以有效地增加地基的承载能力，提高工程的安全性和稳定性。
2. 改善地基稳定性钻孔灌注桩能够通过注浆将孔洞周围的土壤与桩体紧密结合，提高地基的稳定性。
注浆过程中的浆液填充作用能够填充孔洞与土壤之间的缝隙，减小地基的沉降和变形。
同时，桩体的钢筋布置也能够增加地基的抗弯和抗拉能力，进一步改善地基的稳定性。
3. 节省土方处理使用钻孔灌注桩的施工方法可以减少土方的开挖和填方量，从而节省人力和物力资源。
相比于传统的基础工程方法，钻孔灌注桩的施工过程不需要大量的土壤开挖和运输，可以有效减少施工对土地的破坏，并降低施工成本。
4. 适应复杂地质条件钻孔灌注桩的施工方法适用于各种地质条件，包括软土、黏土、砂土、岩石等。
通过根据具体的工程需求选择不同类型的钻孔灌注桩，可以有效应对不同地质条件下的复杂工程环境，确保工程的稳定性和安全性。
桥梁桩基施工中钻孔灌注桩技术的应用
于公路桥梁工程 中。本文结合实 际工程对钻孔灌注桩的基础施工技术进行了探讨。
关键词： 桥梁桩基； 灌注桩 ； 钻孔； 混凝土 ； 施工
随着我 国交通基础设施建设 的快速发展 ， 钻孔灌注桩作 为一种 基础 形式 以其适应性强 、 本适中 、 成 施工简便 等特 点广泛地应用 于公路桥梁 及其它工程领域 。在桥基钻孔灌注桩施工 中， 常常会 出现 如首批 混凝土 灌注 量的计算、 防止钢 筋笼上浮 、 卡管 、 断桩等容易 出现 差错 的工艺 、 工 序、 事故等 问题 。 保证桥梁基砖钻孔灌注桩质量 的主要关键是施工， 采取 有效 的技术措施 ， 对工程质量进行控制 ， 防止质量 事故的发生， 才能提高 工程建 设的经济效益和社会效益 。
护筒 内应有 的水头 ， 防止孔壁坍塌 。
３ 钻 孔
３１ 钻 压 ．
钻头是在钻压和回转 扭矩作用下切削和破碎岩土而获得进尺 。为此 钻进时需有一定 的钻压， 钻压太小 ， 进速度慢 ； 钻 钻压太 大， 钻具 磨耗严 重。因此应根据桩 位地质情况 ， 杆直径、 钻 桩径 、 头形式、 钻 钻头 刀具数 目、 钻具强度等 因素综合考虑， 合理确定钻压 。
开工前 ， 首先对大桥的中线、 水准点进行复测， 对导线点及水准点进 行加密， 并按照满足精度要求放 出桩位。
测绳测之。
钻孔深钻至设计标高后， 对孔深、 孔径、 的倾斜及孔位偏差进行 实 孔 测检查， 严格控制沉渣厚度， 灌注水下混凝土前应清孔 ， 直至沉渣 厚度 小 ０ ｍ， 清孔 时应保持钻孔 内的水位高出地下水位 １ ～ ． ５ 埋 设护筒是钻孑 施工的主要工序之一 。 Ｌ 护筒是用钢 板制作 的圆形长 于 ３ ｅ 满足设计要求 。 ．ｍ， 筒， 一般 厚 ４ ８ ｍ， ３ ５ 埋在 桩位上 。它 的作用是 固定桩位 ， ￣ ｍ 长 ～ ｍ， 保证孔 ２０ 以防止塌孔 。 口不致坍塌 ， 并使得孔内泥浆面高出施工水位， 保证孔 内水位压力 ， 固 稳 ４ 钢 筋笼 制作及 吊装 孔壁 以防塌孔。护简 的内径一般要 比桩径稍大， 本桥孔径 １ ５ 本设计 ． ｍ， ２ 在该大桥建 了钢筋加工场地 ， 钢筋笼预制好后拉运至 吊装地 点。全 采用旋挖钻施工， 故采用 １ ｍ内径 的护筒 。护筒埋设可根据施工放样情 桥钢筋采用双面焊， ． ５ 焊接 长度不小于 ５ ， ｄ 搭接长度不 小于 ３ ｄ 钢筋骨架 ５。 况， 选择好钻机就位位置， 钻机就位后， 利用钻机起 吊装置将护简 吊入孔 的制 作严 格按照设计 图纸进行 施工 ， 钢筋 的进料 、 除锈、 下料 、 弯制等 均 中 ， 出施工地面 ０２ 高 ．ｍ以上， 夯实周边土 ， 采用砂袋堆垒至护筒项 ， 保证 符合设计及规范要求。 护筒在钻孔过程中不至于偏位或垂直度进行一次检查复核 ， 发现偏差及 钢筋笼 的吊放应采用两点 吊放 ， 防止扭转弯 曲发 生永 久性变 形。吊 时纠正。护筒平面位置应埋设正确 ， 偏差不宜大于 ５ｍ； ｃ 护筒斜度 应小于 放要对准 孔位 ， 吊直扶 稳， 缓慢下放 ， 免碰撞孔壁 ； 避 在钢筋 笼下放前 应 １ 。 ％ 在钢筋笼骨架侧边焊接“ 筋” 定位块 ， 以保证混凝土保护层厚度。另外， 混凝土灌注时需采用吊钩和 顶管 以防止钢筋笼上浮、 下沉 。 ２３ 钻 机 就 位 －
钻孔钢管灌注桩在桥梁基础加固处理中的应用
些 经验 。现结合桥梁基础加 固的工程实例 ， 对该技术 的应
一
用情况进行探讨 。
、
技术 概况
钻孔 灌注钢管桩 加固技术 衍生 自钻孔灌 注桩及 钢管 桩 加 固技术。钻孔 灌注钢管桩除具备钻灌注桩及 钢管桩 的特 点 外， 还具有以下优 点 ： 由于采用成 品钢 管为桩身结构 ， 其可靠 度相对较高 ，一般安装好钢管完成注浆 即可发挥其效用 ， 钢 管外有水 泥浆 （ 砂浆 ） 作保护层 ， 耐久性得 到加强 ， 身 与 其 桩 土体问的粘结力及摩阻力亦得到增强 ，钻进 用 的设备不 大 ， 可 以灵活 配置施工现场 ， 据工程需要 ， 根 可配置 多台套设 备 施工 ， 加快加固工程 的施工速度 ， 对抢险加 固施工极为有利 。 由于钻孔灌 注钢管桩技 术具有 的这种 可靠 、 活 、 应 灵 适 性强 、 耐久 、 显效 迅速 等特点 ， 可与其 他技 术配 合或 单独 使 用， 广泛用于各类加 固工程施工 中： 如边坡支护 、 岸提 加固及
工时 由现场技术人员及机长 根据钻速负荷及所 取岩样确定
终孔深度 。
４清孔 、 ． 扫孔清渣 ： 为减少孔底沉渣厚度 和残 留岩芯 ， 取
芯后必须进行 扫孔清渣 ， 扫孔清渣 方法 ： 用合金钻头特制 采 找捞钻有关 当局 ，利用钻具结合打捞钻有关 当局进行 打捞 ， 或用三角钻头扫孔 ， 同时改用优质泥浆进行置换清孔 。 ５ 管制作安 装 ： 据操作 空 间 ， 钢管 分段 ， 段为 ． 钢 根 将 每 ２ｍ ． ，钢 管接头采用螺 纹丝扣进行连接 ，螺距 ４ ｍ，牙高 ０ ｍ ２ ｍ， ｍ 旋合长度 ５ ｒ ０ ｍ。螺纹丝扣在工厂加工； ａ 人岩段钢管在 端部 ２ ｍ范 围开三排 四列孑 ， 寸为 ４ｒ ２０ ｍ 每排 ． ０ Ｌ尺 ０ ｍＸ ０ｍ ， ａ 间距为 ２０ ｍ ０ｍ 。标准段 （ 非入岩部分 ） ， ５０ｒ对称开 钢管 每 ０ｅ ａ ２ ， 孔 孔径为 垂２ｍ 作为出浆孔。 ５ ｍ，
钻孔灌注桩基础施工技术在市政桥梁工程中的应用
市政工程一、案例在某市进行市政桥梁施工过程中，有30+40+30米的现浇连续箱体，分别采用现浇连续箱梁和灌注桩构造。
为了保障该工程的质量，可以采用钻孔灌注桩基础施工技术进行施工，对于周围的土质结构也可以达到良好的保护效果，使其密实度可以达到稳定化的效果。
并且要根据当地的具体地理环境来进行讨论，使钻孔灌注桩基础施工技术对于环境的适应能力更强，能够在该工程中得到妥善利用，并且发挥出自己的优势，因此在该工程中要对钻孔灌注桩施工技术进行探讨，以保障合理利用，不会给工程带来阻碍和损失。
二、技术分析1.护筒。
在其具体施工技术中，首先要对于护筒进行埋设[1]。
在埋设过程中要保证其埋设在灌注桩的中间线位置，使二者的中心要保持重合，以达到稳定化的效果，并且要竖直进行埋设不能出现倾斜现象，才能够对于周围岩土环境达到良好的控制效果。
要根据当地的地理地质勘测结果来进行埋设。
主要是要考虑到水文条件对于埋设的影响，防止在护筒埋设过程中造成恶劣影响。
2.钻孔。
在钻孔灌注桩施工过程中，要利用制浆和钻孔技术，一般制浆技术主要是对泥浆的制造，要从粘土，水和添加剂几个方面去综合考虑。
保障材料的合理性，才能够使制浆的效果更加良好，并且要进行一定的配比实验，得到合理的配比度，在制浆过程中要通过搅拌使三者充分混合，在搅拌过程中要尽量对黏土进行打碎，防止黏土的黏合导致搅拌效果不良好，并且不会出现质量问题。
钻孔过程中主要对于孔的中心位置，孔径，倾斜度，孔深和沉淀厚度分别进行要求，都有一定的允许误差，但是该误差是最大限制，尽量小于这些误差才能够满足工作需求，再进行钻孔之前要将各种设备准备完全，并且要进行预先的设计，选择合适的位置，保证钻孔后的效果可以达到施工要求，能够进行下一步的钻进。
3.稳定与导管。
之后要对钻出来的孔洞进行清除，要将内部的一些杂物和孔壁的凸起进行处理，使其孔壁更加光滑。
利用多种方式对其中的杂物进行清除，例如抽浆法，换浆法，空气机喷射法等，主要作用是在清除孔洞的过程中避免对于孔洞的稳定性造成影响。
钻孔灌注桩施工技术在桥梁工程中的应用探讨
层下有夹层存在 ， 主要是 以碎石 、 块石 为主 ， 夹有 中粗砂 、 粉砂 ， Ｌ 成孑 过 程 中应加 以注意 ．如 果遇到这 种情况则需 要调整 泥浆的粘度 及 比重 （ 粘度 １～ ８ 、 ９ ２Ｓ 比重 １３ ．） ． ５ 。如果钻进 困难 ， ～１ 应采用 冲锤处理 。 ２５ 钢 筋 笼 制 作 安 装 ． ２ ． 制作 ： ．１ ５ 钢筋笼纵筋下料 ． 应按钢筋 笼大样图尺寸要求 ， 驳接时 焊 口必须符 合规范规定 ． 应按规 范错开 （ 同一截面 内的接 口不 超过总 数 ５ ％） ０ 。加劲箍筋焊 接成闭合 的圆箍 ， 且应设在纵 向钢筋 的 内侧 ， 与 并 纵 向钢筋 的交接 点全部 焊接牢固 ．以便其真正起 到加劲钢筋 的作 用 ． 使钢 筋在运 吊中避免产 生不 可恢复 的变形 螺 旋箍在纵 向钢筋 的外 侧 ， 焊接应 均匀 ． 其 间隔距离符合设计和规范要求 。 控制平整 度误差不 超过 ５ ｒ 。 ０ ｍ 钢筋笼成型后应经有关人员验收合格方 可安装 。 ａ 吊装钢筋 笼 的桩孔 ， 预先清理干净 ， 应 并标出定高度 。钢筋 笼入孔后 ， 按其保 应 护层 厚度要求调正固定 。 使其在灌注混凝土时 ， 不移动不上 浮。 钢筋笼 制作 的允许偏差应满足规范要求 ２ ． 吊装 ： ．２ ５ 吊装钢筋笼入孔时 。 不得碰撞孔 壁。灌注混凝 土时 ， 应采 取措施 ． 校正设计标高 固定钢筋位置 。为 了便 于运 吊和避免钢 筋笼产 生较大 的变形 ． 钢筋笼过 长 ， 可采取 分段接 驳的方式 ， 下节拼 接时 ， 上 主筋采用单面搭接焊 ． 搭接长度为 １ｄ ０。 ２６ 混凝土灌注 ． 采用 自制 的螺纹接头法 兰导管浇筑水 下混凝 土 混凝土 由陆上搅 拌站搅和 ， 手推车运输 ． 混凝 土坍落度 １～ ２ｍ。 ８ ２ ｃ 混凝 土面上升速度 大 于 ２ ／， ｍ ｈ 埋管深 度为 ２ ６ 严禁埋 管过深和灌浆管 拔出混凝 土面 ， － ｍ． 并 做好试件 留样工作并按标准 条件养 护 ， 以备试验用 。 桩体水下混凝土 采用 ４ ５ 通硅 酸盐水泥 ． 骨料采用碎石 ． ２ ＃普 粗 其 最 大粒 径不大于导管 内径 的 １ ～ ／ 和钢筋净距 的 １ ．同时不 大于 ／ ｌ ６ ８ ， ４ ４ ｍ 细骨料采用 中砂 。混凝土 的配制强度 应大于设计强 度 １％， ０ ｍ． ５ 混 凝 土的含砂率 ４ ０ 水灰 比采用 ０ ５ 为使混凝土拌合物有 良好的 ０ ５ ％． ． ． ４
钻孔灌注桩技术在市政桥梁中的应用论文
钻孔灌注桩技术在市政桥梁中的应用【摘要】钻孔灌注桩是桥梁工程中广泛应用的一种基础形式，具有适应性强、施工操作简单、设备投入不大等优点。
本文阐述了钻孔灌注桩技术在某市政桥梁工程中的实际应用。
【关键词】钻孔灌注桩；桥梁；施工；应用某市政工程桥梁全长149m。
上部构造为7*20m预应力砼空心板，共112片板，下部结构0号台为u台，扩大基础；7号台为柱式台，柱式桥墩，基础为钻孔灌注桩；其中桩基30根，桩径φ1.2m共6根，桩径φ1.3m共24根。
下面谈谈该桥梁钻孔灌注桩的施工。
1、护筒施工1.1水中桩钢护筒在钻孔平台上利用振动锤及导向设施来完成。
依据桥位控制点，用全站仪放出钢护筒（即桩基位置）的准确位置，并在平台上设桩位临时控制点。
在沉设护筒时，随时检查其平面位置，发现偏移立即进行校正。
为了控制钢护筒下沉垂直度，导向架拟定5m高。
钢护筒在导向架内振动下沉，护筒在下沉过程中需随时对其垂直度进行检查校正。
1.2 陆上护筒采用人工挖基埋设的方法施工。
用全站仪放出桩基的准确位置，即钢护筒的位置，并设桩位临时控制点。
在埋设护筒时，随时检查其平面位置，发现偏移立即进行校正。
护筒在加工车间加工成型，运至现场利用吊机辅助下放，人工埋设，护筒周围填土要层层夯实。
1.3 护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0～2.0m。
护筒中心竖直线应与桩中心线重合，除设计另有规定外，一般平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%；干处可实测定位；水域可依靠导向架定位。
2、钻机就位钻机就位前由现场技术人员对原桩位进行复核，桩位偏差小于10㎜，并用“+”字线定位，然后进行钻机就位。
钻机就位要求：钻机安装就位后，底座和顶端应平稳、牢固，转盘水平，钻杆垂直。
钻机顶部的起吊滑轮缘，转盘中心和钻孔中心保持在同一铅垂线上，施工过程中经常检查，发现问题及时纠正。
3、泥浆的调制根据现场情况，在每排桩基附近布设一个泥浆池和一个沉淀池，其尺寸据现场实际情况确定。
刍议钻孔灌注桩在公路桥梁中的应用
刍议钻孔灌注桩在公路桥梁中的应用摘要：本文结合工程实例，对公路桥梁钻孔灌注桩的施工技术进行阐述，分析了施工中存在的问题，并提出防范措施。
关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩；施工技术；应用中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：桩基是公路桥梁的重要组成部分，是它的基础，而钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本适中和施工简便等特点，被广泛地应用于公路桥梁及其他工程领域，已成为一种重要的桩型。
钻孔灌注桩在各类土木工程中广泛应用，具有抗震性好、承载力大、施工噪音小、可以解决特殊地基承载力等诸多优点。
目前在国内公路桥梁基础工程领域中钻孔灌注桩基础已占据了重要地位。
1 工程实例某大桥为钢筋混凝土简支梁桥，长22m三跨，共计25根桩基，每台(墩)1450有9根桩基。
端承桩，嵌入桩尖的持力层(中风砂岩层)在2m以上，将整个桥梁长度控制在19～21m之间。
经实地勘探知，场地内各土层之间界线清晰，层厚没有很大变化，也没有明显不良的地质现象，因此对场地界定为地质条件比较简单。
场地下的地下水不会对混凝土产生明显的浸蚀性。
对比分析后，选用的成孔施工设备为mt一150全护筒钻机。
2 钻孔灌注桩施工技术2．1 施工工艺图1为全护筒钻机成桩工艺流程。
图1 钻孔灌注桩施工工艺流程图2．2 成孔①经过复核后，让桩轴线钻机就位工作，使用吊车将第一节护筒的配合安装作业完成，具体的护筒安装应该与钻孔同时进行。
②钻进强风化砂岩层、砂夹石层、黏土层时，借助于钻机前面的液压装置将护筒压人，使用抓斗抓出护简内的泥土。
如果难以将装置压入护筒，说明钻探已达中风化砂岩层，此时需要借助冲击锤将孔底岩石冲碎，然后使用抓斗抓出已破碎的石块。
钻进2号台1号桩时，在距离孔底大约4m处，因很难破碎孔底岩石，所以地勘部门、设计部门、业务部门以及监理对地层进行取样，知地层与地质报告基本一致，对于现场的岩石强度指标很难予以准确的测定，以24根桩施工的孔底标高的具体依据和准则为设计的要求。
钻孔灌注桩技术在市政桥梁基础施工中的实践应用探讨
钻孔灌注桩技术在市政桥梁基础施工中的实践应用探讨摘要：在市政桥梁基础工程中，钻孔灌注施工技术是一种应用比较广泛的施工方法，但是其在整个施工过程中属于隐蔽工程，在施工中还有很多问题要处理，只要一个不小心，就会导致桩身出现质量问题。
为此，必须加强对钻孔灌注桩的质量控制，采取科学的技术方法，以保证工程质量。
基于此，本文主要对钻孔灌注桩在市政桥梁基础施工中的技术要点与常见问题处理进行探讨，以供同仁参考。
关键词：市政桥梁；桩基础；钻孔灌注桩；技术要点；问题处理一、前言近年来，随着我国城市化建设的快速推进，我国的市政桥梁建造跟着经济的飞速发展有了很大的前进，而桩基是桥梁工程的基础，其质量好坏对于保证整体桥梁质量具有重要的意义。
在现今的市政桥梁建造进程中，钻孔灌注桩技能得到了十分广泛的使用，它有着设备简略，操作简略等许多优秀的特性。
基于此，本文主要对钻孔灌注桩在市政桥梁基础施工中的技术要点与常见问题处理进行探讨，以供同仁参考。
二、钻孔灌注桩施工技术要点分析（1）护筒埋设。
设置护筒时，护筒内径应比桩径大20cm~40cm，护筒中心线应与桩中心线重合，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1%，旱地、筑捣处可采用挖坑埋设法，护筒底部和四周所填粘土必须分层夯实，护筒宜高出地面30cm(如桥梁建在水上，则护筒需高出水面1.0m~2.0m),埋设深度应根据桥梁的具体设计要求或桩位的水文地质情况确定，通常应为2m~4m。
（2）泥浆制备与护壁。
钻孔灌注桩泥浆的主要作用是护壁和悬浮泥渣。
市政桥梁的施工单位和工作人员在实践中必须重视泥浆制备和护壁，有助于钻孔灌注桩在施工中更具合理性，确保各项功能能够发挥重要应用价值。
一方面，针对钻孔灌注桩泥浆制备的各个材料比例做到良好控制，并对黏土实行破碎处置，移动到规划好的设置护筒中，借助冲击锤实现冲击处理，在形成泥浆结束以后可以进行钻孔工作；另一方面，在钻孔灌注桩施工的泥浆制备和护壁基础上，依靠施工方案需求，做好充分的制备计划，发挥泥浆在护壁方面的重要作用，提升市政桥梁结构的施工质量，有助于悬空灌注桩发挥英语红效果从而达到实际目标（3）钻孔及清孔。
钻孔灌注桩技术在桥梁桩基施工中的应用
混凝 土 数 量 大 。 结 构 为 大 体 积 混凝 土 。本 桥 梁混 凝 土浇 筑 量 约 五 部分
万余方 ，其中主桥 承台结 构尺寸 为 １．ｍＸ ９９ ｘ ｍ，为大体 积混凝 ９９ １ ．ｍ ５ 土 ． 施 工 过 程 要 严 格 控 制 浇 筑 中 温 度 ， 保 混 凝 土 内 外 温 差 符 合 规 在 确
范要 求 ， 而 确 保 大 体 积 混 凝 土 质 量 ； 孔 桩 最 大 桩 径 为 ２８ 属 大 从 钻 ．ｍ，
２１ ０ ０年
第 ７期
Ｓ ＩＮＣ ＣＥ Ｅ＆Ｔ Ｃ Ｏ Ｏ ＹＩＦ Ｒ ＴＯ Ｅ ＨＮ Ｌ Ｇ Ｎ Ｏ ＭＡ Ｉ Ｎ
ｏ建筑 与工程 。
科技信息
钻孔灌注桩技术在桥梁桩基施工中的应用
覃 献 强
（ 广西华蓝 工 程咨询 管理 有限公 司 广西
南宁
５０ １ ） ３ ０ １
【 要】 摘 本文主要 以广西市某特大桥 的基础施工为背景资料， 对钻孔 灌注桩施工技 术在桥 梁桩基施工 中的应用做 了 探讨和 阐述。 【 关键词】 钻孔灌注桩 ； 梁桩基 桥
约 ３ ０ ｍ 的钢 筋 钉 入 地 下 ， 油漆 注 明 以便 识 别 ， ０ｍ 用 并做 好 保 护 。 桥 主 桥 由 两 个 Ｔ形 构 组 成 ， 跨 ２ ０ 两边 跨 各 １０ 共 长 ５ ０ 桥 ２２３ 钢 护 筒 制作 施 工 主 ４ ｍ， ３ ｍ， ０ ｍ， ．＿ 宽 ４ ｍ。其 跨径 和宽 度 均 在 国 内同类 桥 型 中位 居 前 列 。主桥 桥 墩 承 台 ２ １ 护 筒 有 固定 桩 位 ， 导 钻 头 方 向 ， 离 河 水 ， 证 孔 １不 坍 塌 ， ） 引 隔 保 ２ １ 设 计 为 １．ｍｘ ９９ ５ 分 为 左 右 两 幅 ， 承 台 间 距 为 １５ 承 台 顶 ９９ １ ． ｍｘ ｍ 两 ．ｍ， 并 保 证 孔 内水 位 高 出 施 工 水 位 一 定 高 度 ， 成 静 水 压 力 ， 形 以保 护 孔 壁 面 高 程 为 ５ ｍ。 工 水 位 ６ ． 河 床 底 标 高 ５ ｍ 地 质 资 料 显 示 ， 墩 ８ 施 ０３ ｍ， ７ 桥 免于坍塌等作用： 河 床 表 层表 层 为 粉 砂 。 夹 卵砾 石 ， 层 为 泥 岩 夹 粉 砂 岩 ， 岸 地 层 表 砂 底 两 ２ 钢 护 筒 顶 端高 度 应 高 于 最 高 水 位 ｌ 一１ ｍ， 须 采 用 稳 定 护 筒 ） ｍ ． 并 ５ 层 为 粘 性 土 、 夹 卵 砾 石 ， 层为 粘 土 ， 层 为 泥 岩 夹 粉砂 岩 。 砂 中 底 内水 头 的 措施 。 钢护 筒 埋 置 深 度应 能 隔开 流塑 状 地 层 为 主 要原 则 ； １ 桥梁 基 础 设 计 方 案 本 项 目主桥 主墩 为 水 下 基 础 ，施 工 水 深 约 ． ２ ３ 考 虑 到实 际受 力 情 况 与 振 动锤 作 业 需 求 ， 护 筒 顶 部 和 底 部 各 ） 钢 １ｍ， 用 套 箱 围堰 法 修 建 主 墩 的桩 基 及 承 台 。先 在 江 中插 打 定 位 钢 ５ 可 ｌ 范 围用 钢 板 作 加 强 箍 。 节 护 筒 连 接采 用 坡 口焊 ， 减少 护 筒 振 埋 ｍ 每 以 桩 或 钢筋 混 凝 土 桩 。 搭设 钻机 工 作 平 台 ， 沉 钢 护 筒 ， 后 在 乎 台 上 钻 下 然 孔并 灌 注 桩 基 。 基 完 成 后 ， 沉套 箱 。套 箱 可采 用 钢 套 箱 ， 沉 就 位 桩 下 下 并 与 桩 基 固 定后 进 行 堵 漏 、 筑 水 下 混 凝 土 封 底 ， 后 再 抽 水 浇 筑 承 浇 然 台混 凝 土 。 成 基 础施 工 。 完 该 桥 通 过 地 段地 质堪 察 工 作 ，设 计 的桥 梁基 础 具有 以 下特 点 ： 集
浅谈钻孔灌注桩技术在桥梁桩基施工中的应用
（ １ ） 灌注混凝土 前要 对孔径进行 细致的测量 ，以确保 能够准确地 计算 出全孔及 首次混 凝土 的灌 注量 。 （ ２ ） 浇 注过程 要求 快速且 连续 ， 同时必须随时 主动地控制 混凝土面 的标 高和导 管的埋深 ，在 每次提升 导管 之前要对 混凝土面 的高度实施 测量 ，通 常情况下 ，导 管的埋人 最 好 控制在 在 ２ ｍ到 ３ ｍ的范 围之 内，浇灌 的桩 顶标 高要 比设 计标 高高 ， 至少要高 出０ ． ５ ｍ。 四、常见问题成 因与措施探讨 １ 、 在钻 孔的过程 中常见 问题 （ １ ）由于土质松散 ，如果没有很好 实施泥浆护壁 ，容 易造成钻孔 壁坍 塌。对于该 问题 的处理 ，通常情况 下是用优 质的泥浆 ，在终孔后 实施 泥浆 补给 ，确保 水头高 度符合 要求 。（ ２ ）如果 泥浆性 能 比较差 ， 失水 率超 出标 准范 围，容 易造成桩 孔局部缩径 。（ ３ ）如果钻机 安放不 到位 或不平整 ， 钻 杆弯 曲超 出了标准 和限制要求 ，加上场 区的土层软 硬程度又不 均匀 ，桩孔偏移倾斜 。（ ４ ） 如果在实 际的施 工 中泥浆过稀 ，
（ １ ） 制作 。依 照设计 的要求 ，以图纸为基础实施 制作 ，对于 比较 长 的钢筋笼通 常采用分 段制作 的方 式 ，同时要 注意钢筋笼 制作的 时效 性 ，一次性不 要制作 过多 ，防止 长时 间不 用而生锈安放上 一定要确保 焊接 的质 量和速度 ，具 体的在实施 钢筋笼 的 安装 时，标 高应综合考虑测量标高和 当地的经验来给予确定 。
路桥 建设
钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用
钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用钻孔灌注桩是一种常用的桩基施工技术，广泛应用于公路桥梁等工程中。
钻孔灌注桩施工技术具有下述特点：钻孔灌注桩施工技术具有施工方便快捷的优点。
相比于其他桩基施工技术，钻孔灌注桩的施工过程简单明了，操作简便。
只需要进行钻孔，并在钻孔中注入混凝土即可完成桩基施工。
施工过程可以快速进行，大大缩短了工期。
钻孔灌注桩施工技术适用范围广泛。
钻孔灌注桩可以适用于各种不同的地质条件，无论是河床、河堤、山地等各种复杂地质环境，都能够进行施工。
钻孔灌注桩具有一定的自适应性，可以根据具体情况进行调整，保证了施工质量。
钻孔灌注桩施工技术施工质量较高。
钻孔灌注桩施工中采用钻孔方式进行施工，能够有效地避免振动对周围环境的影响，减少对地质构造的破坏。
在注入混凝土的过程中，可以有效地填充钻孔周围的空隙，提高了桩体的整体强度和稳定性。
钻孔灌注桩施工的桩体质量较高，能够满足公路桥梁等工程的需求。
钻孔灌注桩施工技术具有较高的经济性。
钻孔灌注桩施工过程中所需的设备简单，工艺简明，施工效率较高，能够快速完成施工任务。
由于灌注桩具有较高的质量保证，能够减少后期维护和加固的需求，从而降低了投资成本。
在公路桥梁施工中，钻孔灌注桩施工技术可以应用于桥墩、支撑墙、护坡等不同部位。
钻孔灌注桩可以提供良好的承载能力和稳定性，保证桥梁的安全运行。
钻孔灌注桩施工也能够减少对周围环境的影响，减轻对交通和环境的影响。
钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中具有施工方便快捷、适用范围广泛、质量较高和经济性较好的优点。
钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中有着广泛的应用前景。
钻孔灌注桩技术在高速公路桥梁工程中的应用
ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｉ ｆ ｅ ｌ ｄ ｂ ｅ ｃ ａ ｕ ｓ ｅ ｏ ｆ ｉ ｔ ｓ ａ ｄ ｖ ａ ｎ ｔ ａ ｇ ｅ ｓ ｏ ｆ ｍｏ ｄ ｅ ｒ ａ ｔ ｅ ｃ ｏ ｓ ｔ ，
ｓ ｉ ｍｐ ｌ ｅ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ａ ｎ ｄ ｗｅ ｌ ｌ － ａ ｄ ａ ｐ ｔ ｅ ｄ ， ｅ ｔ ｃ ．Ｉ ｎ ｔ ｈ ｉ ｓ ａ ｒ ｔ ｉ ｃ ｌ ｅ ， ｔ ｈ ｅ
＞６ ． ５ 。如果泥浆指标不符合 设计规 范要求 ，继续清 孔 ，直至泥浆指 标符合要求。钻渣可运到指定的弃
土场
Ｉ Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ 】 ｂ ｏ ｅｄ ｒ ｐ ｉ ｌ ｅ ｓ ， ｂ ｒ ｉ ｄ ｇ ｅ￣ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ， ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｍｅ －
孔 壁 稳 定 性 。通 过 钻 斗 的 旋转 、 削 土 、 提 升 、 卸 土
孔内水位保持在护筒底脚 Ｏ ． ５ ｎ ｌ 以上，或 高于 地 下水位 以上 １ ． ５ ～２ ． ０ ｍ 。冲击钻抽渣和停钻时 ，
及时补水 ，保持水头高度 。
经常检查浮渣 、钻孔垂直度 、核对 孔内地质情 况 ，与设计地质资料核对 并做好记录 。并随时抽查 泥浆指标，抽查 频率不少 于 ２ 次 ，防止坍塌 。 为防止 由于振动导致邻孔孔壁坍塌 或影 响邻孔 己浇筑 的混凝土强度 ，应待邻孔 混凝土抗压 强度达
砂 率 ≤２ ％ ： 泥皮 厚度 ： ＜２ ｍ ｍ ，胶 体 率 不 小 于 ９ ５ ％ ；
清孔完毕后 ，及时测量孔底沉渣 ，沉渣 厚度摩
■ 邹明琦 ● Ｚ ｏ ｕＭｉ ｎ ｇ ｑ ｉ
【 摘 要】 钻孔 灌注桩技术 由于其成本适中、施工简便、适应 性强等优点 ，被广泛应 用于工程 建设领域。本文结合某 高
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轻工科技
LIGHT INDUSTRY SCIENCE AND TECHNOLOGY
化工与材料
2012年7月第7期（总第164期）
某大桥桩基础中钻孔灌注桩有Ф1.2、Ф1.5和Ф2.0三种截面形式，桩长从20m 到30m ，共计161根灌注桩，砼标号为C25，现浇钢筋砼共计7122m 3，其中，Ф1.2为33根共980.3m 3砼，Ф1.5为120根共5308.7m 3砼，Ф2.0为8根共743m 3砼；根据地质勘测报告，土层分布如下:素填土、黏土、粉质黏土、
粉土、细砂、卵石和白垩系灌口组泥岩等7层；桩基础为嵌岩桩，以稳定的中等风化泥岩为持力层。
1钻孔灌注桩施工工艺
根据工程地质构造情况并结合施工现场具体情况，同时为满足文明施工和施工进度的需要，本工程桥梁工程中的钻孔灌注桩成孔机械采用钢丝绳冲击钻，施工工艺流程为：施工准备→测放中心线→钢护筒埋设→设置泥浆循环系统→钻机对位→冲击钻进→钻孔到位、
孔底测量→清孔→制作与安装钢筋笼→安装灌注导管→二次清孔→灌注水下混凝土→成孔→凿桩头→桩身无损检测。
（1）设置护筒
钢护筒采用δ=10mm 的钢板卷制，护筒直径比设计桩身直径大300mm ，护筒埋深考虑进入粘土持力层为准，钢护筒宜高出地面300mm ，
为了保证护筒垂直，在埋设时，选桩中心点为圆心，以钢护筒半径定出护筒外壁线，护筒埋设好后平面位置偏差不大于5cm ，
竖直线倾斜不大于1%。
（2）安装冲击钻头
根据设计图纸及工程地质条件，工程钻孔灌注桩施工选用空桶、掏渣式钻头（重3吨）,对于钢丝绳的选择，特别要注意钢丝绳的啮合方向应与钻具丝扣方向应相反;为了确保在发生吊钻时，可立即对钻头进行打捞,最好在钻头上部预设打捞杠、打捞环或打捞套。
（3）冲击钻进
开孔阶段必须扶正钻头，控制好桩位中心，应多投粘土，小冲程、多冲次钻进，为了防止钢丝绳放松过多减少冲程，必须严格控制钢丝绳放松量，采取勤放少放的方法；在钻进过程中，每钻进5～8m ，应该检查一次垂直度，时刻关注地质变化，若发现钻孔偏斜应及时纠正；此外，由于冲击钻头磨损得较快，因此应经常检修钻头并进行补焊，当补焊钻头后，重新进行钻孔时，开
始阶段应进行试探性慢速钻进；若使用卷扬机施工时，为了有效地控制冲程，应在钢丝绳上做记号，在钻进过程中，注意保证孔内水头的高度和泥浆稠度，确保孔内浆面稳定。
（4）清除沉渣
采用掏渣筒进行清除沉渣，其直径为桩孔直径的50%-70%，
在开孔阶段，孔深不足3-4m 时，不宜掏渣，从孔深大于4m 后，每钻进0.5-1.0m 时，应进行一次掏渣，通常每次掏渣以4-6筒为宜。
（5）清孔
当钻孔达到设计标高后，钻机应停止钻进，采用换浆法清孔，为了保持孔内浆液面的稳定，清孔过程中必须及时补给足够的泥浆，以相对密度小于等于1.15的较纯泥浆压入，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出，清孔时，始终保持孔内水头高出孔外1.5～2.0m ，防止坍孔。
（6）钢筋笼制作与安装
采用现场加工制作钢筋笼，主筋采用双面搭接焊，主筋与箍筋采用点焊连接形式；由于钢筋笼较长，钢筋笼分成两段分别加工成型，成型时接头处的主筋分别错开设置，错开长度为1m ；采用25t 汽车吊进行钢筋笼的吊放安装，下笼时由人工辅助对准孔位缓慢垂直下放，测量人员严格控制笼顶标高，达到设计标高后，方固定吊杆使其悬直于孔内。
（7）灌注水下混凝土
工程桩基结构的混凝土强度为C25，材料来源采用商品混凝土，混凝土选用的主要材料为：水泥选用标号为425#的普通硅酸盐水泥，粗集料采用级配良好的碎石，其粒径不大于40mm ，细集料采用级配良好的中砂。
采用钢导管灌注（内径为300mm ）灌注水下混凝土，导管下口与孔底之间间隔400～500mm 。
为了保证导管在施工时不漏水，在使用之前，必须对所使用的导管进行水密实验，承压及接头抗压抗拉试验；在灌注水下混凝土前，首先检查其均匀性与坍落度，以及孔底泥浆沉淀厚度，其厚度必须符合要求，灌注首批混凝土之前，在漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批混凝土，首批混凝土灌注正常后，连续不中断的进行混凝土的灌注施工。
（8）桩基检测
【作者简介】肖绍碧（1981-），女，广西上林人，从事高职高专路桥专业的教学工作。
钻孔灌注桩在桥梁基础中的应用
肖绍碧，李克元
（广西交通职业技术学院路桥系，广西南宁530023）
【摘要】结合工程实例，
介绍了钻孔灌注桩的施工工艺，论述了部分工序施工方法，总结了施工中常见事故处理方法。
【关键词】钻孔灌注桩；
桥梁；桩基础;施工技术【中图分类号】TU473【文献标识码】A 【文章编号】2095-3518
（2012）07－39－0239
（上接第28页）
引起棒管的弯曲变形而不合格。
在最初的设计方案中，真空室前后移动依靠汽缸推动。
在调试过程中发现，真空室移动较慢，容易产生爬行现象；真空室移动较快，核燃料棒管定位不准确；而且，还会挤压棒管，高温焊接时棒管的表面出现皱纹，影响棒管的焊接质量。
因此，改选步进电机驱动真空室的前后移动。
但是，在调试中又出现负载大和速度高的情况，造成失步现象。
后来，改用精度较高的同步轮传动，将整个真空室安装在同步直线导轨上移动，消除了传动过程中出现的因惯性大而失步的现象，使得真空室的前后移动精确，消除了爬行、定位不准等现象。
3结束语
目前，TIG焊接真空室已经在核工业部812厂正式投入运用，填补了我国核燃料棒管TIG环焊技术的空白，也增强了我国自主研制开发全自动、高性能的TIG焊机的能力。
由于它的结构轻巧，控制方便，性能可靠，生产效率高，在取代我国从前苏联、法国、南非进口的电子束焊机方面获得了可喜的进步，价格也是进口的机器的三分之一。
同时，该项目的研究缩短了TIG环焊技术的研发周期，为我国的核工业走自我发展的道路奠定了坚实的基础。
参考文献
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桩基施工7天后截除桩头，申请检验，本工程所有桩基检测全部实行桩内超声波检测，每根桩内设3根Φ57钢管，检测砼质量，检测管按要求接长后，焊接在钢筋笼上放下时，一并下到桩内，检测管接头及底部密封好，不能渗漏，为了防止砂浆杂物堵塞管道,顶部用木塞封闭。
2施工注意问题
（1）在冲击钻进过程中，需要合理地确定冲击钻头的重量，按其冲孔直径每100mm取100～140kg为宜，最优悬距可取0.5～0.8m之间，冲击行程可取0.78～1.5m，冲击频率可取40～48次/min为宜，此外，为了避免水位升跌波动造成对护筒底口的冲刷，在冲击钻进过程中注意始终保持孔内水位高过护筒底口0.5m以上。
（2）施工时要严格控制合适的泥浆比重，首先在孔口埋设护筒，然后冲孔就位，使冲击锤中心对准护筒中心，开始应低锤密击，锤高为0.4-0.6m，并及时加片石、砂砾石和粘土泥浆护壁，直至孔深达护筒底以下3-4m后，方可加快速度，将锤提高至1.5-2.0m以上后，开始可以正常冲击，并随时测定和控制泥浆比重。
（3）在混凝土灌注过程中，需要保证首批混凝土灌注后管底埋入混凝土中大于1.0m，灌注过程中则保证混凝土顶面一直大小于于导管下口2.0m，每次拆除导管前其下端被埋入深度不大于6.0m，混凝土的灌注保持连续性，从根本上防止断桩；首批混凝土灌注量的计算方法为：Vf=3.14*d2（H+h+0.5t）/4+3.14*d12（0.5L-H-h）/4。
3钻孔事故处理方法
（1）桩孔不圆，呈梅花形，掏渣筒下入困难
及时调整泥浆的粘度和比重，发生梅花孔时，采用片、卵石混合粘土回填钻孔，采用低冲及高冲程冲击，交替冲击修整孔形，重新冲击钻进。
（2）钻孔偏斜
若发现孔斜，不严重时，应在偏斜处吊住钻锥反复扫孔，直至钻孔正直，若偏孔比较严重时，应在偏斜处回填粘性土，待沉积密实后重新钻进。
（3）冲击钻头被卡，提不起来
发现卡钻时，先轻提钻头，若孔径较大且钻头向下有活动空间，可用钻头向下活动及转动直至孔径较大方向处时，再提起钻头，若孔径已变小且轻提不动时，应严格控制钻头直径，并在孔径变小处采用冲、吸的方法将冲锥周围的钻渣松动，以增大孔径。
（4）孔壁坍塌
将砂和粘土（或砂砾和黄土）混合物回填到坍孔位置以上1-2m，采取深埋护筒法，继续钻进。
4结束语
钻孔灌注桩施工种类繁多，技术含量高，隐蔽性较强，影响因素多。
一旦在施工中稍有不慎或控制不严，很容易出现质量事故，不仅会带来直接的经济损失，还会对后面的工程处理上造成很大难度，延缓施工进度。
通过工程实践总结的钻孔灌注桩的施工工艺，指出在施工过程中的质量控制点，检测结果证明本工程桩基础的施工工艺是可取的，但各地的土层结构和其他自然条件又不尽相同，本工程的经验可供具体施工时参考使用。
参考文献
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