交通安全技术.ppt

2.4 紧急救援技术
交通事故救援的实施需要建立救援组织与
管理措施，以及采用相适应的救援设备。
三、发展趋势
信息化 互联共享化 智能化
2.2 交通安全监控与检测技术
3.自然灾害监控与报警系统 雨、雪、风、地震、气流、落石等自然灾 害对交通安全产生很大的影响。通过建立 自然灾害监控与报警系统，能随时、全面 掌握气象情报和预测雨、雪、风的防灾信 息以及对地震及泥石流等进行事前检测预 报。由于地震、暴雨和强风等自然灾害对 铁路线路、公路线路以及运行的铁路列车、 汽车、航空器、船舶造成破坏、颠覆等重 大事故，所以是环境监控的重要方面，得 到重视。
2.3 基于维护和维修的交通安全 检测与诊断技术
2、机（车）载维修系统 随着电子技术的发展，在交通运输工具上安装 了机（车）载维修系统，它可以在交通工具运 行中发现、检测、记录故障，并可以对一些故 障进行分析，使维修的水平大幅度提高。
2.3 基于维护和维修的交通安全 检测与诊断技术
3、发动机监测 发动机是交通工具的心脏，它高速运转不能 间歇。发动机的故障多数导致交通事故发生， 对发动机运行和故障的监测能有效预防发动 机故障的发生。发动机监测是近年来维修技 术中取得最大进展的领域之一，尤其是对航 空器发动机的检测上，得到广泛的应用。发 动机检测主要包括的内容有：发动机状态监 测系统、发动机油料监测系统。
2.1 交通安全设计
3、消除和预防危险、有害因素的基本原则 针对设备和环境中的各种危险、有害因素的特点，在消 除和预防危险、有害因素时，应坚持以下基本原则。 （1）消除 （2）减弱 （3）屏蔽和隔离 （4）设置薄弱环节 （5）联锁 （6）防止接近 （7）加强 （8）时间防护 （9）距离防护 （10）取代操作人员 （11）传递警告和禁止信息
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交通安全技术
陈琼 交通信息与控制工程
一、Βιβλιοθήκη Baidu究意义
保障人身安全 使交通系统更加有序和高效的运作
二、交通安全技术概述
目前，为了解决交通安全问题，交通运输部门采
取了各种安全方法和手段。这些方法和手段中， 基本上遵循了以下措施的实施步骤： 1、从设计入手，达到从根本上先保证安全的目的。 2、在交通运行的过程中，加强对移动设备、固定 设备、环境等的状态以及运输对象实时监控的交 通安全监控和检测技术。 3、基于维护、维修的移动设备和固定设备的安全 检测与诊断技术。 4、紧急救援技术。
2.2 交通安全监控与检测技术
3、车辆探测系统 地面安全系统监控列车条件，并将警告信号 传送到当地或中央控制设备。这些地面安全 系统应与车载监控器相互补充，持续不断地 监测走行部分、车辆轴承以及制动器等项目。 车辆探测系统包括轴箱发热探测器、车轮发 热探测器、脱轨或拖挂设备检测器以及限界 检查器。
2.1 交通安全设计
2、防止能量逆流于人体的措施 由美国人哈登根据能量转移论的观点提出： （1）限制能量； （2）用较安全的能源代替危险性大的能源； （3）防止能量积聚； （4）控制能量释放； （5）延缓能量释放； （6）开辟能量释放渠道； （7）在能源上设置屏障； （8）在人、物与能源之间设置屏障； （9）在人与物之间设置屏障； （10）提高防护标准； （11）改善工作条件和环境，防止损失扩大； （12）修复和恢复。
2.2 交通安全监控与检测技术
2、列车超速防护 列车速度控制方式随自动化程度的不同，在特征 上有一定的差异，但基本原理是相同的，即对实 际列车速度和最大安全速度进行安全 - 故障比较， 当出现超速时，要实施安全制动。 自动列车防护系统（ ATP）是进行列车超速防护 的有效手段。列车的速度越高，超速防护越要自 动化。列车可以人工驾驶，但如果操纵者超过自 动列车防护系统的速度限制，则 ATP 系统施行制 动，使速度处于极限之下或使列车完全停车。
2.3 基于维护和维修的交通安全 检测与诊断技术
1、无损检验技术 无损检验是指利用声、光、热、电磁等物理效应 在不影响工作性能的情况下检查工件的表面和内 部缺陷，方法有： （1）目视光学检查 （2）磁力探伤 （3）射线探伤 （4）超声探伤 （5）涡流探伤：物体在电场中产生涡流现象 无损检验的方法还在不断发展，在维护与维修中 应用得越来越广。
2.2 交通安全监控与检测技术
4. 道口报警和防护系统
平交道口是铁路和公路相交叉、交通事故的
多发的地点。引起平交道口事故的主要原因 是列车司机发现障碍物到能够施行制动的距 离往往不足 200m。采用道口障碍物检测装置 对平交道口进行早期检测和发送警报信号， 以便列车及时施行紧急制动、停车，这样可 基本上避免由于汽车司机不熟练而陷入道口 轨道或发动机故障所引起与列车的冲突事故。
2.2 交通安全监控与检测技 术
对交通设施设备运行状态的监控与检测技术 对环境状态的监控与检测技术 对人员的监控与检测技术
2.2 交通安全监控与检测技术
1、列车检测 列车位置的实时精确检测，对于确定在系统范 围内的安全通路和速度是极为重要的。它也同 时与导轨活动环节如道岔进行联锁，并与辅助 系统如平交道口系统接通。目前的列车检测方 法包括使用各种各样的轨道电路、非轨道电路。
（1）围板、栅栏、护罩； （2）隔离； （3）遥控； （4）自动化； （5）安全装置； （6）紧急停止； （7）夹具； （8）非手动装置； （9）双手操作； （10）断路； （11）绝缘； （12）接地； （13）增加强度； （14）遮光； （15）改造； （16）加固； （17）变更； （18）劳保用品； （19）标志； （20）换气； （21）照明。
2.1 交通安全设计
为使交通系统符合上述基本原则，人们提出
了许多种实施交通安全设计的基本手段。具 有普遍性的基本手段从以下3个方面考虑： 生产设备的事故防止对策 防止能量逆流于人体的措施 消除和预防危险及有害因素 这些手段对交通安全设计具有指导意义。
2.1 交通安全设计
1、生产设备的事故防止对策:这是由日本学者北 川彻三提出的，包括以下21项内容：
2.2 交通安全监控与检测技术
1.火灾探测报警系统
火灾探测报警系统通常安装在各种港站（如空港、
铁路车站、公路车站、码头等）内和运输工具 （如船舶、铁路列车、汽车、航空器等）上。目 的是随时对火灾发生的可能进行检测和报警，避 免火灾的发生。
火灾报警系统主要分为火灾报警中央装置
和火灾探测器二大部分。探测器监视周围 环境的情况，并将信号传输给中央装置。
2.2 交通安全监控与检测技术
2.消防系统 消防系统是与火灾探测报警系统同时设 置的。在火灾探测报警系统探测到火灾 隐患后，就要启动消防系统，达到灭火 的目的。 随消防技术的发展，灭火系统也在不断 发展，最常见的有水灭火系统、自动喷 水灭火系统、二氧化碳灭火系统、泡沫 灭火系统、干粉灭火系统等。