北京“二手车”库存成灾，车贩子整日以泪洗面：3000一辆都没人要
二手车越开越难了,都没人要了,只有打螺丝才是最好的归宿
二手车越开越难了，都没人要了，只有打螺丝才是最好的归宿标题：二手车越开越难了，都没人要了，只有打螺丝才是最好的归宿伴随着现代社会的发展，越来越多的人开始拥有自己的二手车，它不仅给人们的出行提供了便利，而且可以节省很多的出行费用。
但是，当这些二手车开了一段时间以后，却开始变得越来越难，甚至是根本没有人要了。
这让很多人感到绝望，他们不知道该如何处理自己的二手车。
其实，很多人并不知道，二手车在开了一段时间以后，由于某种原因而变得越来越难。
其中有很多是由于汽车本身的技术原因，比如发动机零件的老化、变速箱的损坏、悬挂件的松动等等。
这些都会导致车辆发动困难、行驶不稳等现象。
如果不及时修理，就会使车辆变得更难开，甚至完全无法开动。
另外，还有一些二手车因为维修保养不及时导致耐久性减弱，这也会使车辆变得越来越难开，甚至完全没有人要。
这时候，如果不能及时修理，甚至需要修改汽车的部件，这就会让车的开动变得更加困难。
当二手车开得越来越难，甚至没有人要了，只有打螺丝才是最好的归宿。
以前，像这样的二手车如果有人想要，只能找收购店，但是收购店会要求折旧价，对于使用者来说，这样的价格几乎是不可接受的。
而现在，随着现代社会的发展，有一个新的解决方案打螺丝拆解，它可以帮助使用者快速的将自己的二手车拆解，以求可回收的部件。
时，这也是一种绿色的出行方式，能够减少废弃车辆的数量，减少废弃物的产生，从而保护我们的环境。
打螺丝是一种智能的出行方式，它不仅可以提高车辆的性能，还能节省能源，从而减少出行费用。
同时，它也是一种经济可行的方式，因为它可以节省大量的成本，而且还可以拆解多余的部件，以便将它们进行回收利用。
总之，当二手车越开越难了，都没人要了的时候，打螺丝才是最好的归宿。
不仅可以提高车辆性能，还能节省能源和费用，减少废弃物的产生，保护我们的环境。
因此，在处理二手车时，打螺丝是最理想的选择。
新车降价 动了二手车的奶酪
新车降价动了二手车的奶酪近一个月来，东南汽车、上海通用、一汽大众、北京现代、上海大众纷纷卷入了降价大潮。
先是3月1日东南三菱开始对旗下三菱蓝瑟等部分车型进行降价调整，降价最高幅度达到8000元；上海通用汽车不甘示弱，3月2日起对旗下的别克凯越全车系价格进行调整，各车型售价下调7000~10000元不等；一时间，一汽大众、北京现代、广州本田、上海大众等汽车厂家粉墨登场。
近20个品牌100余款车型出现价格集中跳水的壮观场面。
一些汽车品牌公开降价，一些品牌则在经销商处“暗降”。
中级车市场没有公开降价的厂商几乎均有新的优惠出现。
标致307、花冠、07款赛拉图都有大幅优惠。
面对如此大面积大规模的降价，直接受新车影响的二手车市场，也经受不小的震动。
各地二手车市场无奈跟降这次新车集体跳水，转移了众多购车人的视线，第一车网（）北京花乡市场代表实地感触是，作为北京最大的是二手车市场，在经历了春节前的一波热浪，眼下的却是表现平平。
中联市场的二手车商也是头疼不已，他们不得不整天关注新车动向，收车越来越趋向于保守，对于第一车网（）推出的新车报价服务越来越重视，甚至提出希望我们每周都有报价出来，并且希望一旦有汽车降价信息立刻以短信的形式通知他们。
他们已经吃够了新车降价带来的苦头。
沈阳代表市场在塔湾二手车交易市场发现，一台捷达前卫的售价已经降到60000元，比半个月前同款式车况的车辆便宜5000元。
做了五六年二手车生意的许先生说，现在新车降价的幅度太大了，二手车如果降价幅度那么高肯定赔本。
就拿二手夏利来说，以前卖出去一辆车能赚3000元，而现在卖出一辆夏利最多赚1000元。
而在杭州，由于新车连续降价，近期杭城车市中观望气氛越来越浓，许多二手车商被迫只能通过不断降价或者赠送保险，来吸引消费者的目光。
第一车网（）市场杭州市场代表向与4s店二手车部工作人员了解情况。
他们说，购车送保险活动原来打算安排在七月，可没想到这几天新车价格狂降，直接影响二手车市场人气，出现两天只能卖出1辆的尴尬场面。
2024年二手汽车市场发展现状
2024年二手汽车市场发展现状引言二手汽车市场作为汽车产业链中的重要一环，扮演着举足轻重的角色。
随着人们生活水平的提高和购车观念的变革，二手汽车市场呈现出蓬勃的发展态势。
本文将分析目前二手汽车市场的发展现状，并探讨其未来发展趋势。
一、市场规模近年来，中国的二手汽车市场规模持续扩大。
据统计数据显示，截至去年底，我国二手汽车交易量已超过1亿辆，交易金额达数万亿元。
这一规模庞大的市场规模表明了二手汽车市场的巨大潜力。
二、市场竞争随着二手车市场的兴起，市场竞争也日趋激烈。
目前，市场上出现了一大批二手车交易平台，如瓜子二手车、优信二手车等。
这些平台通过提供便捷的交易渠道和专业的车况检测服务，吸引了大量的消费者。
同时，传统的汽车经销商也纷纷加入到二手车市场的竞争中。
市场竞争的加剧为消费者提供了更多选择，并推动了二手车市场的进一步发展。
三、政策支持近年来，中国政府出台了一系列支持二手车市场发展的政策。
首先，取消了二手车限迁政策，使得二手车流通更加顺畅；其次，建立了二手车电子商务平台，促进了二手车交易的规范化和透明化；此外，政府还提出了对购置二手车征收较低的车船税等优惠政策，进一步刺激了二手车市场的需求。
四、市场痛点尽管二手汽车市场取得了显著的成就，但仍存在一些痛点问题。
首先，二手车交易中的信息不对称问题仍然突出，消费者难以获取到准确的车况信息，增加了购车风险；其次，部分二手车平台存在信任问题，造成了买卖双方的不信任感；另外，一些地方存在二手车交易管理不规范的问题，需要进一步完善相关法律法规。
五、未来发展趋势随着技术的进步和消费者的需求变化，二手汽车市场有望迎来更加广阔的发展前景。
首先，人工智能技术的推广将提升二手车筛选和评估的准确性，为消费者提供更可靠的交易保障；其次，汽车共享经济的兴起将进一步推动二手车市场的发展，消费者对于二手车的需求将进一步增加；此外，政府加大对二手车市场的扶持力度，进一步完善相关政策，也将为二手汽车市场的健康发展提供良好的环境。
收车广告段子文案
收车广告段子文案1. 打破常规，火辣收车大甩卖！你的废车值钱，我们的价格更火爆！不再让你的废车沦为废物，即刻来我们这里，换取最高价格，再撕票一夏！废车们，秀出你们的绝世风采，我们将为你们开启收车时代的化身之旅！2. 别再心疼那辆老爷车了，让它重获新生吧！无论是年迈的老冤家，还是年轻的锈迹斑斑，只要你愿意，我们绝对有兴趣！废旧车辆，再不让你们被视为社会问题！快来找我们，让你的废车变身为轰动全城的明星！3. 以简约之名，收歌而来！每一辆废车，都是我们公司收集的无价之宝！懒得折腾，无心痛快。
直接卖给我们，价格优惠，手续麻利，收车也可以这么简单！信不信，收车时间加薪双倍！废车今日广告打假，赶紧行动！4. 第一，废车收购价格全网最高！第二，废车收购速度全网最快！第三，废车收购服务全网最周到！我们的广告只说真话，不唬人！无论你的废车是日系、德系，还是国产，只要你愿意，我们将倾尽全力，换取最好的价值！零售？扔了？都不如来我们这里！5. 钱不是万能，但没有钱是万万不能！你的废车如同众多废物中的尊贵之王，它的身价已经超越了废物的范畴！赶紧来找我们吧，废车改价计划，接受限时报价！废车换钱，我们就是钱的代言人！6. 只要你有废车，我们才是最强大的收车机构！无论你的废车有多破旧，绝对有我们的市场！你的废车可能是别人的宝藏，而我们就是寻宝达人！千万不要等到它被瓦解成一堆废铁才后悔莫及，赶紧联系我们，废车变现，财富满满！7. 废车不是噩梦，而是财富的开始！无需伤心，无需痛快，我们将用最新鲜的鲜活价格，将你的废车重新焕发生机！快来我们这里，废车收购狂欢节开始啦！废车们，不要再默默无闻，今天就是你们展示自己的舞台！8. 破车良心受伤？快来我们这里，给它一个名字：抵抗派！即使它在别人眼中只是一辆破旧废车，我们依然相信，内心深处隐藏着一份不屈的勇气！赶紧来我们这里，废车厚爱计划，不再让你的废车被众人所凌辱！9. 历尽风霜，收车而归！你的废车凭什么无缘于众多废物中的升级计划？废车们，不要再为自己的命运叹息！我们正等着你们的到来，废车改命计划即刻启动！废车就是你的人生转机，展现你的不凡之处！10. 面子掉了，废车值钱！废车小丑背后隐藏着无数的财富！突破传统，我们以超低价格高收购，将傲视群雄的废车为你们带来最大化的实惠！不再忍受世俗的目光，快来我们这里，废车怀抱计划，让你重新以废为宝的方式傲立潮流！。
尴尬!二手新能源车交易难
尴尬！二手新能源车交易难作者：来源：《民生周刊》2017年第10期目前我国新能源汽车销售增长虽然迅速，但毕竟保有量还太小，还难以形成气候，尚无法支撑起一个新的品类。
资料显示，去年我国销售的各类新能源汽车为50万辆左右，累计销量接近100万辆。
不可否认，新能源汽车越来越多地受到消费者的关注。
然而，在二手車交易市场，新能源汽车则有些尴尬，市场尚不成熟，交易量极少，买家不愿买，卖家出手难，厂家回购也很难满足车主的心理预期。
难出手近年来，随着各地对新能源汽车加大推广和补贴力度，越来越多的用户开始尝试选择新能源汽车作为出行工具。
拿北京为例，购买新能源汽车不仅能够享受来自地方政府和汽车厂商的双重补贴，还可以跨越漫长的摇号等待，较快获得购车资格。
根据公开资料显示，今年北京市对新能源小汽车的指标额度为6万辆，其中对应普通消费者的个人指标是5.1万辆，按照“直接配送、先到先得”的原则发放。
而根据北京市最新一期发布的数据显示，截至4月26日今年的个人新能源车指标已经全部配置完毕，新能源汽车的热度可见一斑。
业内人士表示，在北京这样全国新能源汽车推广力度最大的城市，那些进了北京目录的新能源汽车，通常在北京的销量能占全国总销量的五六成，知名品牌的比例会更高。
与新能源汽车受追捧程度形成鲜明对比，新能源汽车二手交易市场则略显冷清。
2015年，北京的林女士购买了一辆北汽EV200，加上各项补贴用了14万元，今年年初，林女士打算换一辆新车。
原本想在二手市场上折价出手，可是没想到二手车市场上无人问津，联系几家二手车经纪公司未果，胡女士心生疑惑，二手车市场上为什么鲜有新能源汽车的买家呢？感到不解的不仅林女士，天津的李先生也有着同样的感受。
李先生告诉《民生周刊》记者，2016年初他购买了一辆比亚迪新能源汽车，今年年初想转手的时候也“不受待见”，“车买回来跑了不到1500公里，车况较好，如果不是急着用钱，我根本就不会出手。
”李先生说，二手新能源车确实不太好出手，如果卖家开价高，买家宁愿买新车，而开价太低卖家也不甘心。
二手车市场存在的问题及对策
二手车市场存在的问题及对策1. 引言1.1 二手车市场现状二手车市场是一个备受关注的领域，随着社会经济的发展和个人交通需求的增加，二手车市场也逐渐成为消费者选择的重要去处。
目前，我国的二手车市场规模庞大，交易频繁，但其中也存在着一些问题。
二手车市场存在着诚信问题。
一些不法商家常常采取欺诈手段，销售事故车或虚假信息，导致消费者受到经济损失。
销售环节也存在着问题，交易流程繁琐，手续不规范，给消费者造成了不便。
信息不透明也是二手车市场的一大难题，消费者往往无法获取到准确和全面的车况信息，难以做出理性的选择。
为了解决这些问题，我们需要加强监管措施，建立起完善的监管机制，加大对违规行为的打击力度。
提升消费者的教育水平，加强消费者权益保护意识，让消费者能够更加理性地选择二手车，并维护自身权益。
只有这样，二手车市场才能得到健康发展，为广大消费者带来更好的消费体验。
1.2 二手车交易存在的问题在二手车交易过程中，存在着诸多问题和隐患。
市场中存在着大量的交易不规范、信息不对称等问题，导致消费者在购车过程中易受伤害。
由于二手车市场监管不严、法律法规不完善，导致了交易过程中的纠纷难以解决。
一些不法商家以次充好、以次充高的情况也时有发生，给消费者带来了经济损失和心理困扰。
二手车交易中存在着信息不透明的问题，消费者很难获取到真实可信的车辆信息，难以判断车辆的真实价值和品质。
消费者的权益保护问题也备受关注，一旦发生纠纷，消费者往往难以维权，造成了严重的信任危机。
二手车交易存在着诸多问题和挑战，需要相关部门和行业共同努力，建立完善的监管机制和消费者保护体系，进一步规范市场秩序，提升交易的透明度和公平性，保障消费者的合法权益。
2. 正文2.1 二手车市场存在的问题1. 产品质量参差不齐：由于二手车的使用年限和维护情况不同，导致在市场上出现了质量参差不齐的情况。
一些车况较差的二手车被擅自改装或修复，存在安全隐患，给消费者带来风险。
北京汽车“限购” 丰台“最受伤”
“ 汽车销售” 将让路于 “ 高端产业 ”
据 上 述 负责 人 介 绍 ，根 据 丰 台 区的
最 新规划 ，“ 二五 ”期 间 ，丰 台将努 力 十 构建 “ 一轴 两 带 四 区 ”发 展 格 局 ，重 点 培育 和发 展 “ 端产 业 ” 高 ，汽 车销 售业 并 不在 规划 之列 。
业 进 行 了 走访 ，大部 分是 批 发 和零 售 行 业 。在 Ｇ Ｐ核 算 中是最 大 的一 个企 业群 Ｄ
体 ，经 过 测 算 ，汽车 “ 购 令 ”可 能 使 限
丰 台 区 的 ＧＤ Ｐ下 降 １ ％ 左右 ，影 响额 ＿ ５
堵 新 政 ” 出台 以 后 ，北 京 本地 二 手 车 市
该 负 责 人 表 示 ，“ 堵 新 政 ” 对 丰 治 台 区未 来 经 济 发 展 的影 响 是 有 限 的 ，而 且 是 暂 时的 。 因为 “ 管 汽车 销 售 占全 尽 区社 会 消 费 品零 售额 的比 重 超过 ５ ％， ０ 但 汽车 销 售 业 并 非丰 台区 今后 产 业 发 展 规划 的重 点 ” 。
２ ２ 月 ８日 ，北京 丰 台 区花 乡汽 车 交易 市 场 。选购 二 手车 的人少 得可 怜 。本即使买 了 车 ，你 无 法
增加 值 占丰 台 ＧＤ 的 １ ％。 Ｐ ４ 新政 出 台后 ， 丰 台 区对与 汽车 销售 链条 相关 的 ７ ８家企
亿元 。
或 多 或 少受 到 了 影 响 。 目前 经 过初 步 测 算 ，约有 ５ ％ 的企 业受 到影 响 。 ０ 面 对 “ 堵 新政 ”给 丰 台 区经 济 发 洽 展带 来 的 “ 巨大冲 击 ” ，丰台 区应 如何 应 对 ，是 否 需 要适 当调 整 发 展规 划 和 进 行
冰火“二手车”
冰火 一Ｊ。 “ ■车” — ■＝ 二手 － —】 一ｒ 亡 。
从火爆到 沉寂 ，从萧 条到兴盛一一 北京二手 汽车市场 的冰火 更迭 ，让从业 者们充分体验 了政策力量的强大。
４
辆 已备 案 的库 存 二手 小 客 车 ，一经 开 闸
销售 ，便遭 到 疯狂 抢 购 。 毫无 疑 问 ，从
辆 ，少 则 几辆 。 “ 算 是对 我 们 这 几 个 也 月 损失 的补 偿吧 ！虽然 。 补也 补不 回来 。 ”
是 不 能 超 过 新车 的价 格 还 是怎 样 ？如 何 叫炒作 ？ 这一 条是 虚的 。说 了也 没用 。 ” 花 乡 车 市市 场 总 监 王萌 向记 者 表达 了 内 心 的不 解 。 北 京 备 案二 手 小 客 车 ，按 照 每辆 带 发 财 的 机 会 只 有 一 次 。 一 家 路 虎 二 手 ”
左 右。
此 时显得 异常 繁忙 。
由于 北京 的 “ 堵新 政 ”将 一 部分 治
二手车价格涨疯 了
备 案 库存 二手 小 客车 也 被 经销 商们 称为 “ 牌 车 ” ０ ０年 １ 带 。２ １ ２月 ２ ３日北 京 “ 限购令 ”颁布 之前 ，北京 大约 有 １ ２ 万 辆 二手 车 已 经完 成 了备 案 ，并 拥 有车 辆 的发票 、 年检 、 保险标 志等 齐全手 续 。 按 照 北京 “ 堵 新 政 ”有 关 条 款 ，消费 治 者购 买这 些 小客 车 不 需要 参加 摇 号 即可
对于这样 的 “ 知 ” 通 ，一 些 业 内人
士却颇 有 微词 ： 怎 么界定 ‘ 理定 价 ’ “ 合 ，
“ 大使 馆 ”二 手车 的经 销 商向记 者诉 苦 。 这位 经 销 商 告诉 记 者 ，他 们 手 里 的二 手 车品 质好 ，竞 争相 对有优 势 ，“ 即使这 样 都 赔钱 ，别 的店 的 日子就 更难 熬 了。 ” 同样 对 二 手车 持 悲观 态 度 的还 有 花 乡 车市 的市 场总 监王 萌 ： 过 去 ，花 乡二 “ 手车 市场 销 往本 地和 外地 的 比例 是 ８： ， ２ 如 今 ，反 过 来 变 成 了 ２： 。２ １ ８ ０ ０年 ， 北京 二手 车 市场 的销售 量是 ５ 万 辆 ，新 ０ 政之 后 ， 京二 手车市 场萎 缩 了 ８ ％。 北 ０ ” 在记者走访的近 １ ０家 二 手 车 经 销 店 中 ，一 般可 售 备 案 库存 车 辆 多则 十 几
二手车市场存在的问题及对策
二手车市场存在的问题及对策随着汽车的普及和更新换代速度的加快，二手车市场也随之迅速发展。
在二手车市场的发展过程中，也逐渐暴露出一些问题，例如虚假信息、消费糊涂、售后服务难保障等。
本文将从这些问题的存在原因和对策两方面来探讨二手车市场的发展和改善方向。
二手车市场存在的问题1. 虚假信息在二手车市场中，存在大量虚假信息，包括车况不良、事故车、打档、改装等情况。
一些不法商家为了谋取暴利，故意隐瞒车辆的真实情况，甚至伪造车辆的检测报告和服务记录。
这给消费者带来了极大的损失和危险。
2. 消费糊涂由于二手车市场的信息不对称和服务不完善，一些消费者在购买二手车时往往缺乏必要的知识和信息，容易被商家误导或欺骗。
而车辆的检测和评估也需要专业知识和设备，一些消费者无法准确评估车况，容易陷入消费糊涂。
3. 售后服务难保障一些二手车商家为了追求利润最大化，往往忽视售后服务和质量保障。
一旦车辆出现问题，消费者很难获得及时有效的维修和保养服务，甚至有些商家资金链断裂导致售后服务无法保障。
二手车市场存在问题的原因1.监管不到位二手车市场监管体系相对滞后，相关政策法规和标准不够完善，监管不到位，一些不法商家和交易平台可以利用法律漏洞和监管空白来进行欺诈行为。
2.信息不对称在二手车交易中，买卖双方信息不对称是一大问题，买家往往无法准确获取到车辆的真实情况和历史记录，容易受到误导和欺骗。
3.消费者自身素质不高一些消费者在购买二手车时缺乏足够的知识和信息，容易陷入消费糊涂，盲目相信商家的承诺，导致不良后果。
对于以上问题，我们可以采取以下对策来改善和提升二手车市场的质量和信誉度。
对策一：加强监管政府应建立健全的二手车市场监管机制，强化对二手车交易行为的监管和处罚力度，加大对虚假交易信息和不法商家的打击力度，将违规行为投诉电话公布到社会，引导社会监督，加大对不合法行为的处罚，切实维护消费者的合法权益。
对策二：推行信息公开政府应加强信息公开工作，建设二手车市场信息平台，为消费者提供真实、准确、完整的车辆信息和历史记录，让消费者能够更为方便地了解二手车的真实情况。
卖二手车贩签合同陷阱的解决方法
卖二手车贩签合同陷阱的解决方法
嘿，朋友们！咱今天来讲讲卖二手车贩签合同陷阱那些事儿！你说气人不，有时候咱满心欢喜去买个二手车，结果一不留神就掉进合同陷阱里了！比如说，有些车贩子会在合同里偷偷加一些霸王条款，等你发现的时候，哎呀，晚啦！就好像你本来走在路上好好的，突然就掉进一个大坑里。
那咋办呢？咱得打起十二分精神来！首先，买车前一定要仔细阅读合同的每一个字，每一句话，千万别走马观花！这就好比你去考试，不仔细看题能行吗？反问句：你敢随随便便就签字吗？肯定不敢啊！要是有不明白的地方，别怕，大胆地问，直到弄清楚为止。
想象一下，这就像你在黑暗中走路，非得把路摸清楚了才敢迈步。
还有啊，最好找个懂行的朋友一起去，多个眼睛多个心眼嘛！就像是打仗有个好战友一样。
要是没这样的朋友，那也可以找专业的二手车检测机构帮忙看看，花点钱买个安心嘛，总比掉进陷阱强吧！这就好比你生病了去找医生，专业的事儿交给专业的人做呀！
总之，咱可不能让那些黑心车贩子得逞！咱得保护好自己的权益，别让他们把咱当傻子耍！二手车可以买，但一定要小心陷阱！哎呀，可千万别不当回事儿啊！。
报废车寻踪
２０年 的三条政策消息 。 ０８
靠政策吃饭 和生产 、销售汽 车的环节 不同 ，报
使满 负荷运 行 ，我们 一年也 接收 不 了Ｉ 废汽车行业要 “ 靠政策吃饭 ”。 “ 政策
７Ｏ ｆ中国经 济信息 ３ ４２ １ — ／０ ２
不好 的时候 ，我们 的 日子非常 困难 。”
“ 当对方听说中国 解体厂收报废车还要付
钱 、国家还要给补贴 的时候非常惊讶。”
够得 到两万元 左右 的实 惠 。那一段 时间 僻 ，这 已 经算 不 错 的 了 。在 外 省市 ，
我们 的情况 比较好 。”就 在刚 刚过 去的 可 能 一 个 省 也 就 １ 来 家 。 ”李 国 勇 日本的同行告诉李国勇 ，在 日 ，消费者 ０ 本
龄的 “ 老爷车 ” ，市场给 出的价格在 万 “ 这是一个很有潜力 的市 场。”李 元左右 。 “ 向那 些收车 的打听过 ，这 国勇感 叹道 。市场虽好 ，但对 于ｊ 京市 我 Ｅ 样的老车很有 市场 ，一般都被卖 到城乡 汽车解体 来 说 ，却是镜花水 月。 “ 即 接合 部 ，或者卖给驾校 当练 习车 。”
但他们也 曾经让 日本人吃过一惊 。 由于 目前正在和 日 本谈技术合作 的事情 ，
惊讶 的 日本人
上政 府补贴 ，我们报废 厂的报废残 值 ， 再加 上购买新 车时 的厂家 让利 ，总体能
李国勇接待 了日本报废车厂相关 的人员 。
“ 看 这 ９ 解 体 厂 位 置 都 挺 偏 别 家
产 业 Ｉｄｓｉ ｎｕｔｅ ｒｓ
报 废车寻踪
过去 ，非营运车使用 １ ５年强制报废 ，现在 不再限制年限。 大量该报废的车辆流 向哪里？外行人根本不知道。
口韩 青
报瑟
二手新能源汽车：“我太难了”
新能源汽车在二手车市场不 受待见，除了其保值率低，目前 国内对于新能源汽车的残值评估 体系处于空白，也让车主与车商 相互不信任。甚至有业内人士直 言，二手车商，包括网络上的电 商，正在成为“事故车”的主要 销售渠道，这背后正是因为缺少 完善的规则与体系。未来日渐普 及的新能源汽车如何摆脱“二手 车窘境”？确实是个值得思考和 商榷的话题。
关注·经济 Focus·Economy
二手新能源汽车：“我太难了”
二手新能源车已陷入“卖家不想卖，车商不愿收，买家不敢买”的处境。
□ 《民生周刊》记者 于海军
近 几年，新能 源汽 车成 为不少 车主 的 选 择，无论是 补 贴 车 价 还 是 限 牌 限 行 的 政 策 倾 斜，一 些 车主确 确 实 实 享受 到了实 惠。 近 期，随 着 第一 批 投 入 市 场 的 新 能 源 车 蓄电 池 消 耗 达 到 临 界点， 新能源汽车也将迎来一次置换高 52 民生周刊 2019C.1o2p.2y3right©博看网 . All Rights Reserved.
到来。 《民生周刊》记者近日在
北京花乡二手车交易市场看到， 整个市场中，新能源车型交易 量很低。记者从车商处了解到， 因为新能源二手车的周转率要比 燃油车低，如果贸然将新能源车 收进来，很可能较长时间销不出 去。而在此期间，车商们还要面 对车辆继续折价的风险。有车商 坦言：对于二手燃油车，客户可 以通过行驶里程来判断车辆动力 和性能，但对于新能源二手车来 说，消费者仅通过行驶里程很难 判断蓄电池的衰减程度。
北京“二手车”库存成灾，车贩子整日以泪洗面：3000一辆都没人要
北京“二手车”库存成灾，车贩子整日以泪洗面：3000一辆都没人要车子房子在当今社会似乎已经成为了多数人奋斗的目标，但高额的费用让许多普通人们难以望其项背，可社会发展迅速的令人瞠目结舌，没有一辆汽车作为代步工具好像连出行都成了麻烦，当个人财富增长速度无法与人们日益增长的物质需求相匹配时，便出现了个词——“二手”。
二手车二手房二手手机，所谓二手就是别人用过了但之后因为各种原因再卖出去，就成了二手的，既然是二手，最大的好处就是便宜，这就满足了很多人普通人的需求，尤其是像车子房子这种本身价格过高但又是生活必需的东西，买个二手的无可厚非并且是很划算的一种方式。
但是在北京，无数的二手车堆积成山却无人问津，按理来讲在大城市对车子的需求量应该远远大于其它地区才对，为什么北京的二手车反而价钱低到离谱仍然卖不出去呢？不如我们这样来分析：首先，北京作为中国首都，自然经济是领先于很多地方的，所以有钱人也比较多，有钱人是不可能会买二手车的，他们更多是买了新车不想开了之后又卖掉，所以这是导致二手车在北京库存过多的原因之一。
其实这也说明了在一线城市贫富差距的悬殊，世上90%的财富都掌握在10%的人手中，剩下90%的人平分剩下10%的财富。
那么有钱人按下不提，普通人为什么不买呢，二手车又便宜又实惠，明明应该是他们的首选才对，这原因仍然是多方面的：首当其冲的自然就是手续繁杂，北京人口日益增多，眼见它高楼起眼见它高楼塌，街上车水马龙就算不是早晚高峰也能堵个水泄不通，车子的大众化也导致了交通的堵塞，所以出行要限号，买车要摇号。
先不说北京户口办下来多么麻烦，就算是办下来了，又要摇号各种手续，有钱都不一定买得到，如果为了买车费尽九牛二虎之力把手续办齐全了，最后却得到了一个二手车，任谁都会觉得心里不太平衡，还不如直接买辆新车。
其次就算真的有人的经济条件确实无法支撑买新车，所以愿意费尽周折买一辆二手车，那么他要怎么信得过二手市场呢，北上广文明昌盛经济繁荣众所周知，但繁荣昌盛是属于有钱人的，在此之外鱼龙混杂的地方自然也不在少数，如果没有自己信得过的人或者渠道，贸贸然冲进二手市场，谁知道自己遇到的是什么人，会不会成为利益环的牺牲品冤大头呢？在人人自危的世界里，信任已经成了珍稀的东西，就像东子在《借山而居》里写的“五百年前，每个人都跟我一样，自由和爱，五百年后我再回到这里，却成了奇珍异兽。
二手车市场低迷文案
二手车市场低迷文案
1、从这次现场的调查来看，很多车商手上的车通常要三个月以上才能卖出，以前一些畅销的车型现在甚至要到半年才能成交，这样一来就大大拉高了二手车商的运营成本，为此很多商家都非常的焦虑，在交流当中就能够听得出来他们对现状的不满，以及对市场前景的担忧。
2、第一，二手车市场和目前国内外复杂的经济形势息息相关，4月份的贷款数据出炉，全国人民都不敢贷款进行生产生活，买车这种大宗消费减弱属于情理之中。
第二，新车市场大量车型积压待售，打折促销力度日渐加大，严重挤压了二手车消费市场。
第三，油价持续高位，有消费能力的人逐渐开始考虑购买新能源车，燃油二手车库存压力大增。
也就是说，市场总体萧条，消费者购车、用车思维的转变，是导致二手车市场惨淡的主要原因。
感慨曾经车贩子过往的说说心情
感慨曾经车贩子过往的说说心情说说一
喜欢的不是那个人了，是曾经那段当车贩子时光。
不困于心不乱于情不回忆过去期待于黎明。
说说二
回忆过去当车贩子的日子，甚是美好。
回忆很美好，但过后往往是伤感、不舍、和很多的“如果”。
说说三
回首昨天当车贩子的日子，我问心无愧，尽管太多的苦涩融进了昨日的犁铧，尽管太多的忧伤充斥着我们的心灵，尽管太多的无奈写在我们的脸上，尽管太多的精力挥洒在昨日的流程上。
说说四
辞旧迎新，时光永不停歇的前行，人们在无法抗拒中长大成熟又老去，这就是人生；过去的，我无法轻易的忘怀曾经当车贩子的日子，向往中的美好明天，我会继续憧憬，这就是人性。
二手车车源不足的解决方法
二手车车源不足的解决方法
一、提高质量：
购买二手车时，应该详细了解车况，尽量选择车况比较良好的二手车，选择有保修的品牌车源，有利于消费者的使用安全以及质量。
二、增加源头：
找企业回收车辆，可以根据实际情况及时制定相应的回收专案，做好回收及筛选的工作，为二手车市场提供更多的车源。
三、扩大影响力：
做好二手车营销、宣传及购车活动，帮助消费者了解市场二手车源及购买细节，满足消费者在质量、价格等方面的需求；同时，多做一些回馈活动，增加二手车市场的可信度，让更多消费者购车，增加二手车市场车源。
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北京“二手车”库存成灾，车贩子整日以泪洗面：3000一辆
都没人要
车子房子在当今社会似乎已经成为了多数人奋斗的目标，但高额的费用让许多普通人们难以望其项背，可社会发展迅速的令人瞠目结舌，没有一辆汽车作为代步工具好像连出行都成了麻烦，当个人财富增长速度无法与人们日益增长的物质需求相匹配时，便出现了个词——“二手”。
二手车二手房二手手机，所谓二手就是别人用过了但之后因为各种原因再卖出去，就成了二手的，既然是二手，最大的好处就是便宜，这就满足了很多人普通人的需求，尤其是像车子房子这种本身价格过高但又是生活必需的东西，买个二手的无可厚非并且是很划算的一种方式。
但是在北京，无数的二手车堆积成山却无人问津，按理来讲在大城市对车子的需求量应该远远大于其它地区才对，为什么北京的二手车反而价钱低到离谱仍然卖不出去呢？不如我们这样来分析：首先，北京作为中国首都，自然经济是领先于很多地方的，所以有钱人也比较多，有钱人是不可能会买二手车的，他们更多是买了新车不想开了之后又卖掉，所以这是导致二手车在北京库存过多的原因之一。
其实这也说明了在一线城市贫富差距的悬殊，世上90%的财富都掌握在10%的人手中，剩下90%的人平分剩下10%的财富。
那么有钱人按下不提，普通人为什么不买呢，二手车又便宜又实惠，明明应该是他们的首选才对，这原因仍然是多方面的：
首当其冲的自然就是手续繁杂，北京人口日益增多，眼见它高楼起眼见它高楼塌，街上车水马龙就算不是早晚高峰也能堵个水泄不通，车子的大众化也导致了交通的堵塞，所以出行要限号，买车要摇号。
先不说北京户口办下来多么麻烦，就算是办下来了，又要摇号各种手续，有钱都不一定买得到，如果为了买车费尽九牛二虎之力把手续办齐全了，最后却得到了一个二手车，任谁都会觉得心里不太平衡，
还不如直接买辆新车。
其次就算真的有人的经济条件确实无法支撑买新车，所以愿意费尽周折买一辆二手车，那么他要怎么信得过二手市场呢，北上广文明昌盛经济繁荣众所周知，但繁荣昌盛是属于有钱人的，在此之外鱼龙混杂的地方自然也不在少数，如果没有自己信得过的人或者渠道，贸贸然冲进二手市场，谁知道自己遇到的是什么人，会不会成为利益环的牺牲品冤大头呢？
在人人自危的世界里，信任已经成了珍稀的东西，就像东子在《借山而居》里写的“五百年前，每个人都跟我一样，自由和爱，五百年后我再回到这里，却成了奇珍异兽。
”
写在最后：总之这种种原因，造成了最后北京二手车产出量远远大于需求量的现状，但其实这种情况，基本只存在于北上广这类大城市，一般的小城市是没有这么多的二手车的，就算有，也会比较快地就会卖出去，价格实惠手续简单，自然不会出现一线城市那种情况。