电装生产设计建模指导手册

电装生产设计建模指导手册

一．电装建模的基本内容：

电装建模主要完成以下工作： 1． 标准库的建立

对一些标准件的建模，包括电缆托架，扁钢支架，电缆贯通件等。 2． 电气设备及其机座模型的建立

根据厂商资料，利用VOLUME 及STRUCT 绘制电气设备及其机座模型。

3． 设备，设备机座，电缆托架，扁钢支架及电缆贯通件等在船体背景下的布置，及与其他

专业的平衡。

4． 图纸的绘制，包括铁舾件制作图，电舾件安装图，电舾件安装托盘，电缆敷设图，电缆

册

二． 在建模中的区域划分原则

电装建模是在不同区域中进行的，其原则如下：

/分段代码：如801，M1P 等（详见HANA 标准） C （内场）、B （分段）、U （单元）、P （总段平

台）、Z （坞内）五个阶段

P 为管装，M 为机装，E 为电装，F 为甲装，V 为通风，A 为居装

对于电装专业铁舾件一般在下列阶段完成： 1． 电缆通舱件在C （内场）阶段完成。

2． 电缆桥架，扁钢，及小型设备底座在B （分段）阶段安装。 3． 大型设备底座（安装在甲板面上的）在P （总段平台）阶段安装

三． 平衡要领

在生产设计中，总的平衡原则如下：

1．在布置前与其他几个专业共同商量大的原则，特别是确定主干电缆走向要满足综合布置的要求，例如电缆桥架安排在甲板下多大的区域，管系安排在多大范围内，风管安排在多大范围内。

2．在开始布置前了解该区域各个专业的模型如何调用，有时管系在某个区域上有几个阶段的模型，调用时注意将模型要调全。

3．建模中，遵守各专业协调时约定的大原则，尽量将桥架布置在该范围内。并以其他专业的模型做为背景。

4．当各个专业建模大体完成时，由主管设计师牵头，几个专业来次大的平衡协调。

2 B E

1 3

5．在建模完成以后，如果模型需要改动，千万不忘同其他专业联系和平衡。

电装设备、电缆、电舾装件综合布置/平衡要领

电装生产设计是按合理的工艺程序来考虑的。它应与造船工艺路线和船舶建造总程序相适应，既有时间概念，又有工程概念。因此一定要依据造船生产进度、电装的船内流程计划和设计流程来进行安排设计。电装设备、电缆、电舾装件安装阶段就是按照以上总程序来确定的。而电装设备、电缆、电舾装件综合布置是否合理，各专业间的综合平衡，决定了今后电装生产设计图纸的质量，也直接影响到现场施工的进度。

电装设备、电缆、电舾装件综合布置按工艺程序通常在以下三个部分进行：主船体部分、机舱部分、上层建筑部分。

1．主船体部分

通常电装设备、电缆、电舾装件分布在管弄、隔舱壁、边舱和主甲板部分。而管弄、隔舱壁又是电气首先应考虑的部分。

a.在管弄、隔舱壁电气布置的时候，应首先了解船体结构、分段划分、梯道位置、压载总管方向，以及电磁阀的位置。以电气设备布置为重要依据，将电气接线箱、舱顶灯、开关、插座等电气设备布置在船体上，同时配上设备支架。

b.以主干电缆走向为原则，将初步估算的托架、扁钢所占空间大小高度布置在船体上。布置时要考虑其净空高度，在不影响高度的情况下，电缆主托架尽量布置在大梁的下方，分段接口尽量不要放置设备，托架、扁钢尽量断开，这样可以提高分段预舾装率。设备布置后会经常发生因各专业布置上的碰撞，这要经过反复协商解决。

c.在机舱进入管弄、隔舱壁进入管弄处，应考虑水密要求。

d.主甲板部分的电气布置，应首先了解船体结构、甲板机械布置位置、管系的走向，以及边水舱电磁阀的位置。

e. 以主干电缆走向为原则，主甲板电缆敷设应用电缆管或电缆槽为主，分线处用电缆分线箱过渡，电缆管或电缆槽与主甲板管系并排布置，尽量保持平直。电缆管或电缆槽应考虑其收缩余量和连续接地。

f. 主甲板动力电缆和信号电缆应分别敷设在不同的电缆管或电缆槽中。

2．机舱部分

a. 在机舱电气布置的时候，应首先了解船体结构、分段划分、梯道位置、机舱设备、集控室、风管及主要管系布置情况。

b.以电气设备布置图为重要依据，将主配电板、集控台、发电机控制箱等大中型设备按确认的设备尺寸在船体上定位，同时应考虑控制箱门的开启方向。

c.以主干电缆走向为原则，将初步估算的托架、扁钢所占空间大小高度布置在船体上。在空间允许的情况下，尽量不要在强梁处开孔，电缆主托架尽量布置在大梁的下方，同样分段接口尽量不要放置设备，托架、扁钢尽量断开，这样可以提高分段预舾装率。设备布置后会经常发生因各专业布置上的碰撞，这要经过反复协商解决。

d. 由于主干电缆走向图是详细设计图，因此在综合布置时会发现不合理的地方，一般情况下可作少许修改，但要作出较大修改时，要与详细设计人员商量，在许可情况下，才允许修改。

e.主配电板至发电机的电缆应分开敷设，并尽量远离。

f.同样两路供电的电缆也应分开敷设。

g.非机舱用电电缆不应通过机舱。

h. 电缆托架通常布置在管系、风管的上方，但又要考虑敷设的方便，因此应留有足够的空间。电缆托架一定要离开热管，具体尺寸参照工艺要求。

2．上层建筑部分

a. 在上层建筑电气布置的时候，应首先了解船体结构、防火隔堵、防火区域划分、舱室、舱室家具、风管及主要管系布置的情况。

b.以电气设备布置图为重要依据，将驾驶室、应急发电机室、充放电板室等电气专业舱室的电气设备、电缆通道控制箱、接线箱等按确认的设备尺寸在船体上定位，布置时应考虑控制箱门的开启方向和设备的操作方便及美观。

c.以主干电缆走向为原则，将初步估算的托架、扁钢所占空间大小高度布置在船体上。电缆主托架尽量布置在大梁的下方，但要考虑室顶高度。设备布置后会经常发生因各专业布置上的碰撞，这要经过反复协商解决。

d. 主干电缆尽量在电缆通道及走道顶中敷设，千万不能用围板或家具封死。

e．电缆托架通常布置在管系、风管的上方，但又要考虑敷设的方便，因此一定要留有足够的空间。电缆托架一定要离开热管、顶部水管的法兰等等，具体尺寸参照工艺要求。

f．防火电缆贯通件布置时，要留有足够的浇注空间。

g. 电缆不应嵌入隔热敷料中。

h. 进入主桅的电缆尽量敷设其内部。但在条件不容许的情况下，电缆敷设尽量靠进朝艉部的方向。

四．TRIBON设计细则

⑴.设备及标准铁舾件建模

根据厂家资料用VOLUME绘制设备的外型尺寸，并输入到COMPONENT中建立关联。

建模中要注意用统一的命名规则。

以Equipment方式建模的舾装件一般是有管子接口，电气接口的舾装件，其它只是焊接在船体上的舾装件一般以Structure方式处理，尽量避免用PLACED VOLUME。在创建EQUIPMENT时需要建VOLUME和COMPONENT，并要在COMPONENT里填写正确的信息。

VOLUME和COMPONENT的命名标准

命名方法