汽车制动系统维修复习题(大二下学期)解读

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完整word版汽车制动系统检修考试题库

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汽车制动系统检修考试题库一、选择题1.关于ABS 下列说法哪个错误(A 增压时,轮缸与储能器连通B 减压时,轮缸与储液室连通4. 汽车行驶跑偏不可能的原因是(5. 汽车跑偏的可能原因是下列哪项(6. 制动时汽车跑偏的根本原因是(7. 制动时左右车轮制动力不相等会使汽车( B 制动距离过长8. 产生ABS 间歇性故障的原因有(C 电磁阀损坏9. 产生ABS 间歇性故障的原因有(C 电磁阀损坏10. 下列不是产生ABS 间歇性故障的原因有(C 系统电压不稳定1 1 .下列哪些元件不属于液压式制动压力调节器的组成部分。

A 可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内B 、可使制动力最大C 在积雪路面,可使制动距离缩短D 、可提高轮胎寿命 2.若ABS 采用可变容积式制动压力调节器, 则下述哪个说法正确(C 减压时,液压泵会把油抽回主缸D 增压时,电磁阀不通电3.ABS 系统的主要优点是( )。

A 制动距离短; B 、制动效能好,制动时方向的稳定性好;C 轮胎磨损少;C 、制动力分配合理。

A 左右车轮制动力不相等 B 、 左右车轮驱动力不相等 C 前后车轮载荷不相等D 、 前束值不正确 A 前后车轮载荷不相等 B 、 汽车传动系统松旷 C 汽车制动力不足D 、 轮胎气压不一致 A 左右车轮制动力不相等 B 前束值不适当 C 路面附着力左右不一致D 制动时车轮抱死A 跑偏C 路面附着力左右不一致D 制动时车轮抱死 A 、系统电压不稳定B 车轮转速传感器损坏 D 线路断路A 插头接触不良B 车轮转速传感器损坏A 插头接触不良B 制动管路中存在空气26. 汽车车轮转速传感器安装在( )上。

A 电磁阀B 液压泵C 真空助力器D 储液罐12. 液压式制动压力调节器有哪些类型。

A 循环式制动压力调节器 B 压力可调式制动压力调节器 C 可变面积式制动压力调节器D 频率可调式制动压力调节器 13.LS400 ABS 系统的电磁阀采用哪种类型。

汽车行驶转向制动系统检修期末复习资料

汽车行驶转向制动系统检修期末复习资料

(泄油)等等都会造成转向沉重。


: 结构:储液罐、制动主缸
后活塞、前后活塞弹簧、推杆、皮碗。


正常制动时,操纵制动踏板,推
其皮碗遮盖住旁通孔后,后腔制动液
一方面
前腔制动液压力上升,制动液推开出油
于是两制动管路在等压下对汽车制动;解除
活塞在弹簧作用下开始回
由于活塞回位速
致使制动液压力迅速降
制动液来不及
这样使工作腔
贮液罐里的制动液便经回油孔和活塞
当活塞完全回到位时,工作腔通
这时多余的制动液经补尝孔流回
:制动盘
、②浮钳盘式
①散热能力强,热稳定性好②抗水
④制动间隙小,便于自动
踩下制动踏板,主缸推杆便推动制动主缸内迫使制动液经管路进入轮缸,推动轮缸的活使制动蹄克服复位弹簧的拉力绕支承销转动在复位弹簧的作用下,制动蹄与制动鼓
组成:ABS控制器(电子控
、四个车轮转速传感器、ABS
原理:汽车在制动过程中,
确定各车如果某个车轮的滑移率超过设定值,ABS ECU
使该车轮制动轮缸中的制
ABS ECU就控制液压
ABS
防止4。

大学修车理论考试题及答案

大学修车理论考试题及答案

大学修车理论考试题及答案一、选择题(每题2分,共20分)1. 发动机的工作原理是基于以下哪个循环?A. 牛顿运动定律B. 热力学第二定律C. 卡诺循环D. 阿基米德原理答案:C2. 汽车的ABS系统主要作用是什么?A. 提高燃油效率B. 减少排放污染C. 防止车轮抱死D. 增强车辆动力答案:C3. 下列哪项不是汽车常规保养的内容?A. 更换机油B. 检查刹车片C. 更换轮胎D. 清洁空气滤清器答案:C4. 汽车电瓶的主要用途是什么?A. 启动发动机B. 提供照明C. 驱动音响系统D. 所有上述选项答案:D5. 汽车悬挂系统的主要功能是什么?A. 减少车辆的重量B. 提高车辆的稳定性和舒适性C. 增加车辆的载重能力D. 减少燃油消耗答案:B6. 汽车的三元催化转换器的主要作用是什么?A. 减少二氧化碳排放B. 降低氮氧化物排放C. 减少未燃烧的碳氢化合物排放D. 降低噪音答案:B7. 汽车的自动变速箱油多久需要更换一次?A. 1万公里B. 3万公里C. 5万公里D. 10万公里答案:C8. 下列哪项不是汽车制动系统的一部分?A. 刹车盘B. 刹车片C. 刹车油D. 燃油泵答案:D9. 汽车的转向系统主要分为哪两种类型?A. 液压转向和电动转向B. 机械转向和电子转向C. 手动转向和自动转向D. 液压转向和电子转向答案:A10. 汽车的排放控制系统中,氧传感器的作用是什么?A. 控制燃油供应B. 监测排放的氧气含量C. 减少噪音D. 提高燃油效率答案:B二、判断题(每题1分,共10分)11. 汽车的轮胎气压过高或过低都会影响行车安全。

(对)12. 汽车的冷却系统只需要在夏季使用。

(错)13. 更换机油时,应该选择粘度较高的机油以获得更好的润滑效果。

(错)14. 汽车的火花塞不需要定期更换。

(错)15. 汽车的刹车油具有吸水性,因此需要定期更换。

(对)16. 汽车的空调系统不会影响到车辆的动力性能。

(错)17. 汽车的皮带如果松动,可能会导致发动机过热。

汽车制动系统检修汽车制动系统考试题(项目1-1 1-2)考卷

汽车制动系统检修汽车制动系统考试题(项目1-1 1-2)考卷

深圳技师学院2013-2014 学年第二学期《汽车制动系统检修》课程项目一(任务一、二)考试试卷一、 填空题:(10×3=30分 )1.一般汽车至少装配两套独立工作的制动装置。

其中行车制动用来使行驶中的汽车减速甚至停车, 用来使以停驶的汽车驻留原地不动。

2.制动器制动过程中,摩擦表面会产生大量热量。

如果这些热量不能尽快散发出去,则会产生 。

3.目前汽车上所使用的制动器,基本上都是依靠 和 工作面之间的摩擦完成制动的。

4.鼓式制动器的使用日益减少,但由于他们可以装备简单低廉的 ,鼓式制动器在某些车辆上也用作后轮制动器。

5.威驰车鼓式制动器制动蹄摩擦衬片的极限磨损厚度为 mm 。

6.鼓式制动器 能较差,热衰退性较明显,雨水进入制动器后又不易排出,同样会影响汽车的制动性能。

7.盘式制动器的转子盘一般用铝合金制成,用螺栓固定在 上,随车轮一起转动。

8.许多现代制动系统采用衬块磨损指示器或磨损传感器,用来向驾驶员提出的警告。

9.威驰车盘式制动器摩擦衬片的极限磨损厚度为 mm 。

二、判断题(10×3=30分)┄ ┄ ┄ ┄ ┄ ┄┄ ┄┄┄ 线 此 过 超 得 不 题 答 生 考 线订 装 ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄1.盘式制动器制动效能比鼓式制动器好,是因为盘式制动器有自增力作用。

()2.制动时,不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩,其方向与车轮旋转方向相反,所以车辆能减速甚至停止。

()3.盘式制动器的自动回位,多数是通过活塞后部的弹簧来实现的。

()4.盘式制动器在更换摩擦片后,要调整摩擦片和制动盘之间的间隙。

()5.盘式制动器维修方便、热衰退性好,越来越多的汽车采用了盘式制动器。

()6.不断的在长的坡道使用脚踏板制动,制动摩擦衬块会变的非常热,结果衬片和制动器摩擦片表面的摩擦系数就会增大,即使用劲踩下制动踏板,制动器也发挥不出停车动力。

()7.盘式制动器的制动卡钳是可以左右调换的。

(完整word版)汽车制动系统维修复习题

(完整word版)汽车制动系统维修复习题

《汽车制动系统维修》试题库一、概念题(25题)1.气压制动:2.制动稳定性:3.制动距离:4.热衰退现象:5.制动踏板自由行程:6.制动器间隙:7.TRC:8.ASR驱动防滑系统:9.ABS制动防抱死系统:10.DOT:11.双管路制动:12.鼓式制动器:13.盘式制动器:14.制动失效:15.制动不灵:16.制动拖滞:17.制动跑偏:18.故障树:19.故障诊断流程图:20.ABS/ASR制动压力调节器:21.三位三通电磁阀:22.G传感器:23.控制通道:24.偶发性故障:25.液压制动:二、填空题(100空)1.汽车制动系一般至少装用套各自独立的系统,即主要用于时制动的装置和主要用于时制动的装置。

2.行车制动装置按制动力源可分和两类。

3.按制动传动机构回路的布置形式,其中双回路制动系提高了汽车制动的。

布置形式有、、、、4.制动力不可能超过。

5.制动液有:、、等几种形式。

6.盘式车轮制动器活塞密封圈的作用是:和。

7.摩擦材料有、、部分组成。

8.ABS有、、部分组成。

9.鼓式制动器有、、、、几种形式。

10.制动效能评价指标:、、。

11..制动稳定性包括:、。

12.通过驾驶员的操纵或将其它能源的作用传给制动器,迫使制动器产生摩擦作用的部分,称为。

13.常见的行车制动装置即由和两部分组成。

14.液压式传动机构主要由、,制动踏板、推杆和油管等组成。

15.汽车在制动系统中增设了前后桥装置,提高制动时的稳定性。

但最理想的还是电子控制的自动防抱死装置,即装置。

16.制动效能可以用来检验,也可以使用来检验。

17.制动稳定性好——即制动时,分配合理,左右车轮上的制动力矩基本相等,。

磨损后间隙应能调整。

18.对挂车的制动系,还要求挂车的制动作用主车;挂车自行脱钩时能应急制动。

19.制动踏板自由行程的调整,大多通过调节的方法来实现。

将推杆长度缩短,可以自由行程;加长则可以自由行程。

20.由于道路交通法的要求,现代汽车的行车制动系都必须采用传动装置,传动装置已被淘汰。

项目五 汽车制动系统检修答案[5页]

项目五  汽车制动系统检修答案[5页]

项目五汽车制动系统检修任务1 液压式行车制动系统检修一、单项选择题1.车辆行驶时,鼓式制动器中旋转的元件是(B)。

A.制动轮缸B.制动鼓C.制动盘D.制动底板2.在汽车液压制动系统中将机械能转换成液压能的元件是(C)。

A.制动轮缸B.制动蹄片C.制动主缸D.制动油管3.在液压制动系统中,制动器的张开机构是(B)。

A.制动主缸B.制动轮缸C.调整凸轮D.制动蹄片4.如果液压制动系统中进入空气会使车辆制动失灵,用于排放空气的部件位于(B)。

A.制动踏板B.制动器C.制动储液罐D.真空助力器5.通过真空管与真空助力器室相连接的是(A)。

A.发动机进气管B.发动机排气管C.散热水箱D.空气滤清器6.下列盘式制动器的元件中,能自动调整制动间隙的是(A)。

A.轮缸活塞密封圈B.制动钳C.制动钳支架D.制动盘二、填空题1.制动系统一般有4个组成部分,即制动操纵机构、伺服机构、传动机构和制动器。

2.桑塔纳、奥迪轿车的后轮制动器既是行车制动器,又是驻车制动器。

3.鼓式车轮制动器由旋转部分、固定部分、促动装置和定位调整装置组成。

4.按制动管路的套数可分为单管路和双管路传动装置。

按照交通法规的要求,现代汽车的行车制动系统必须采用双管路传动装置。

5.钳盘式车轮制动器分浮钳盘式和定钳盘式两类,桑塔纳轿车前轮是浮钳盘式制动器。

6.真空助力系统由制动踏板机构和真空助力器等组成。

三、判断题1.更换制动蹄摩擦片时,同一车桥上左右轮摩擦片材料和厚度必须相同。

(√)2.单向自增力式车轮制动器前进时制动效果好,倒车时制动效果较差。

(√)3.真空助力系统失效后,制动主缸也随之失效。

(×)4.双管路传动装置中若一个管路失败,则全车制动失败。

(×)5.汽车上的钳盘式制动器,其蹄盘间隙一般自动调整。

(√)6.由于温度过高,当制动液发生变化而产生气阻时,产生制动不良。

(√)任务2 气压式行车制动系统检修一、单项选择题1.在气压制动系统中,车轮解除制动时,制动气室内压缩空气经快放阀进入(B)。

汽车制动系统维修复习题讲解

汽车制动系统维修复习题讲解

《汽车制动系统维修》复习题制动系统按作用可将其划分为:行车制动系统,驻车制动系统和辅助制动系统。

行车制动系统的作用是使运动中的汽车按照驾驶人的要求进行强制减速或停车;驻车制动系统的作用是使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车;辅助制动系统的作用是使下坡行驶的汽车速度保持稳定。

常用的辅助制动系统有气压制动系统,液压制动系统,电涡流制动系统。

汽车制动系统由传动装置和自动机两部分组成,传动装置是指把驾驶人手拉拉杆会脚踏板产生的制动力,传递到制动器的装置,包括制动主缸,制动油管等。

根据传动装置传递的方式,制动传动机构可分为,机械式传动装置,液压式传动装置,和气压式传动装置。

摩擦副中,旋转元件是由金属制成的圆形制动盘,且制动盘的端面为工作面的制动器,称为盘式制动器。

摩擦副中旋转元件是制动鼓,且制动鼓的内圆柱面为工作面的制动器称为鼓式制动器。

汽车在行驶过程中,强制的减速以致停车,且维持行驶方向稳定的能力称为汽车的制动性。

良好的制动性能包括:制动效能,制动效能的恒定性,和制动时方向的稳定性。

制动效能是指汽车迅速减速,直至停车的能力,常用制动过程中的制动时间,制动减速度,和制动距离来评价。

在短时间内连续制动后,,制动器温度升高导致制动效能的下降,称为制动的热衰退。

采用真空的行车制动系统,当真空助力器失效后,制动系统应能保持规定的应急制动性能。

行车制动产生最大制动效能时的踏板力,对于乘用车不应大于500N,对于其他机动车不应大于700N。

在空载状态下,驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%(对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15%),轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动,其时间不应少于五分钟。

制动主缸是将制动踏板输入的机械能转化成液压能输出的部件,它包括一个储存制动液的储液罐和一个可产生油压的缸。

国家标准(机动车运行安全技术条件)要求汽车液压制动系统必须采用双回路制动系统。

汽车行驶转向制动系统检修学习通超星课后章节答案期末考试题库2023年

汽车行驶转向制动系统检修学习通超星课后章节答案期末考试题库2023年

汽车行驶转向制动系统检修学习通超星课后章节答案期末考试题库2023年1.( )悬架是车轮沿主销轴线移动的独立悬架。

参考答案:麦弗逊式2.( )是连接汽车左、右梯形臂的杆件,它与左、右梯形臂及前轴构成转向梯形机构。

参考答案:转向横拉杆3.下列各种方法不属于轮胎换位方法的是。

参考答案:顺序换位法4.下列指示灯中,NORM表示的是。

参考答案:高度控制指示灯5.下面哪个不是制动系统常见的故障( )参考答案:方向盘发抖6.下面对前轮采用麦弗逊式独立悬架车辆定位参数的调整的说法错误的是。

参考答案:可以通过改变转向节悬臂轴的位置来调整定位参数7.为了提高汽车制动的可靠性和行车安全性,现代汽车广泛采用的是( )制动传动装置。

参考答案:双回路8.为了避免灰尘与飞溅的水、泥等对传感器工作的影响,在安装前需车速传感器加注。

参考答案:润滑脂9.为抵消由于车轮外倾引起的“锥滚效应”,使车轮在每一瞬时的滚动方向都接近于正前方,从而在很大程度上减轻和消除了由前轮外倾产生的不良后果的车轮定位是( )。

参考答案:前轮前束10.主销内倾的主要作用是( )参考答案:自动回正11.以下属于转向系统的零部件是( )参考答案:以上都是12.关于装有ABS的汽车的制动过程,下列哪个说法是正确的 ( ) 。

参考答案:在制动过程中,只有当车轮趋于抱死时,ABS才工作13.关于车轮滑移率S,下列哪个说法正确 ( )。

参考答案:S=(车速-轮速)/车速14.前轮制动器的轮缸内活塞安装前,活塞外表面应涂抹一层( )参考答案:制动液15.前轮前束是为了消除( )带来的不良后果参考答案:车轮外倾16.前轮前束由( )参考答案:调整横拉杆来保证17.半分开式液压动力转向系统是将。

参考答案:转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。

18.回路的作用是控制液压系统的最高工作压力,使系统压力不超过压力控制阀的调定值。

参考答案:调压19.在下列防滑控制方式中,反映时间最短的是。

制动系试题及答案

制动系试题及答案

制动系试题及答案一、单项选择题(每题2分,共10分)1. 制动系的主要作用是什么?A. 提高车辆行驶速度B. 降低车辆行驶速度C. 增加车辆行驶稳定性D. 减少车辆行驶噪音答案:B2. 以下哪个部件不属于制动系统?A. 制动盘B. 制动鼓C. 减震器D. 制动片答案:C3. 制动液的主要作用是什么?A. 润滑B. 散热C. 传递压力D. 清洁答案:C4. 制动系统中,哪个部件负责将制动力传递到车轮?A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动片D. 制动液答案:C5. 制动踏板感觉软,可能是以下哪个部件出现了问题?A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动液D. 制动片答案:C二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 制动系统的常见故障有哪些?A. 制动踏板硬B. 制动踏板软C. 制动距离长D. 制动噪音大答案:ABCD2. 制动系统维护时,需要检查哪些部件?A. 制动盘B. 制动鼓C. 制动片D. 制动液答案:ABCD3. 制动液更换的周期通常是多少?A. 每1万公里B. 每2年C. 每3年D. 每4年答案:BCD4. 以下哪些因素会影响制动效果?A. 制动盘磨损B. 制动液老化C. 制动片磨损D. 轮胎气压不足答案:ABCD5. 制动系统故障可能导致哪些后果?A. 制动距离增加B. 制动时车辆跑偏C. 制动时车辆打滑D. 制动时车辆熄火答案:ABC三、判断题(每题2分,共10分)1. 制动液可以混用不同品牌的产品。

()答案:×2. 制动片的磨损程度可以通过目视检查来判断。

()答案:√3. 制动踏板感觉软时,一定是制动液泄漏。

()答案:×4. 制动盘和制动鼓的磨损程度是相同的。

()答案:×5. 制动液的沸点越高,制动性能越好。

()答案:√四、简答题(每题5分,共20分)1. 简述制动系统的基本组成。

答案:制动系统主要由制动踏板、制动总泵、制动分泵、制动盘、制动鼓、制动片、制动液等部件组成。

汽车维修考试题库

汽车维修考试题库

汽车维修考试题库一、发动机部分1. 什么是汽油发动机的点火方式?列举其中的几种。

2. 描述怠速控制系统的工作原理。

3. 解释汽车发动机怠速不稳的可能原因及排查方法。

二、传动系统1. 传动系统中的离合器是什么作用?如何检查离合器的磨损程度?2. 描述手动变速箱的工作原理及维护方法。

3. 自动变速箱中的液压控制系统如何工作?常见问题有哪些?三、制动系统1. 请简要描述汽车制动系统的原理和结构。

2. 碟式刹车和鼓式刹车的区别是什么?各有何优缺点?3. 解释ABS刹车系统的工作原理及作用。

四、悬挂系统1. 悬挂系统主要功能是什么?常见的悬挂结构有哪些?2. 车辆悬挂系统出现异响的可能原因及处理方法。

3. 悬挂系统保养和维护措施有哪些?五、电气系统1. 何谓汽车电气系统?常见的电气元件有哪些?2. 描述汽车充电系统的工作原理及常见故障排查方法。

3. 解释汽车点火系统的组成及调试方法。

六、空调和冷却系统1. 空调系统中压缩机的作用是什么?如何判断压缩机是否正常工作?2. 汽车冷却系统中水温过高的原因及处理方法。

3. 空调制冷剂的种类及添加注意事项。

七、其他系统1. ABS系统与ESP系统有何不同?各自的作用是什么?2. 汽车安全气囊的工作原理及常见故障排查方法。

3. 混合动力汽车的工作原理及维护注意事项。

通过以上题目范围的训练,相信能够帮助汽车维修人员更全面地了解汽车维修领域的知识。

在实际操作中,要灵活运用所学知识,结合具体情况进行分析和解决问题,确保汽车维修工作的质量和效率。

祝各位考生取得优异的成绩!。

汽车制动系统检修汽车制动系统考试题(项目13-6)考题

汽车制动系统检修汽车制动系统考试题(项目13-6)考题

汽车制动系统检修汽车制动系统考试题(项目13-6)考题深圳技师学院2012-2013 学年第二学期《汽车制动系统检修》课程项目一(任务3-6)测试一、填空题:(10×2=20分)1.制动主缸是把制动踏板施加的操作力转变为的装置。

2.贮油罐的两部分设计保证如果由于油液泄漏而一个油路发生故障时,另一个油路仍可用来车辆。

3.汽车的真空助力液压制动系统都是靠发动机的来工作的。

4.制动系统的液压装置所以工作,是因为液体不同于气体,它是。

5.维修手册和用户手册规定该车用哪一等级的制动液。

不要用比厂家规定等级低的制动液,低等级制动液会和引起的损失。

6.制动液能造成永久性损伤。

处置制动液时要戴上防护用具,如果不不慎使制动液进入,立即诊治。

7.切勿使用、煤油、机油、传动液成含有矿物油的液体清洗制动零件。

这些液体会引起主缸或制动钳内橡胶皮碗或密封件软化、膨胀或扭曲,从而导致制动系统失效。

8.制动液必须储存在清洁、干燥的容器内。

制动液是吸湿的,也即它能吸收,必须将容器密封好、远离潮湿地方。

9. 拉动驻车制动第一个槽口,仪表板上的应该点亮。

二、分析发动机起动后制动系统真空助力器工作情况,填写下表。

(12×1=12分)┄┄┄┄┄┄┄┄┄线此过超得不题答生考线订装┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄三、观察下图,在空格处填写各部件名称或说明该项动作。

(5×2=10分)A B C四、简答题1、据下面提供的制动主缸图片,按制动时、迅速放松制动踏板时分别说明其工作过程(8分)2、简述制动液的特性(8分)。

汽车制动系统检修汽车制动系统考试题 项目2

汽车制动系统检修汽车制动系统考试题 项目2

深圳技师学院2013-2014 学年第二学期 《汽车制动系统检修》课程项目二 测试一、 填空题:(20×1=20分 )1. ABS 防抱死制动装置,一般由 、 和 三大部分组成。

2. ABS 系统较普通制动系统具有汽车制动时的 、 、 、 等优点。

3. 防抱死制动系统能以 、 和 方式循环,每秒多达15次。

4. ABS 轮速传感器主要有 式和霍尔式两种类型。

5.ABS 汽车电子防抱死系统可使汽车制动时,车轮的滑移率保持在 左右的最佳状态。

6.车轮速度越快,磁通量变化越大,因此,感应电压正比于 。

7.车轮速度传感器或其线路如果有故障,ABS 电控单元会自动记录故障,点亮 ,让 系统继续工作。

8.点火开关打开时,及 应该都亮,ABS 系统进行自检,当检查到系统正常后,两指示灯应熄灭。

9、ABS 轮速传感器头与齿圈之间保持有 mm 左右的间隙。

10、ABS 轮速传感器头是 部件,齿圈是 部件。

11、ABS 轮速传感器传感器引出两根线接入 。

二、单选题(11×2=22分)1.轻型车鼓式制动器的优点是( )。

┄ ┄ ┄ ┄ ┄ ┄┄ ┄┄┄ 线 此 过 超 得 不 题 答 生 考 线订 装 ┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄┄Ⅰ易于安装手刹;Ⅱ排水性高;Ⅲ散热快;Ⅳ磨擦片损耗较慢A.Ⅰ,ⅡB.Ⅱ,ⅢC.Ⅰ,ⅣD.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ2.装有ABS系统的汽车在制动时,车轮处于()状态,确保汽车行驶方向稳定。

A.抱死B.滑移C.半抱死半滚动D.滚动3.不会制动拖滞的原因是()。

A.皮碗发胀B.没有踏板自由行程C.真空助力器漏气D.摩擦片与制动鼓间隙太小4.轻型汽车液压制动踏板自由行程调整方法主要是通过()来调整。

A.偏心螺钉B.改变主缸活塞推杆长度C.改变轮缸推杆长度D.改变制动液液面高度5.电磁感应式轮速传感器输出交变电动势是因为()。

A.车轮跳动B.发电机供给交变电压C.线圈回路的磁通量交替变动D.车轮制动抱死6.汽车ABS主要作用是()。

汽车制动系统复习题

汽车制动系统复习题

汽车制动系统复习题一.填空题1.行车制动器由_________、_________、_________和_________组成。

2.汽车制动系至少装有两套各自独立的系统,一套是_________,主要用于汽车行驶中的________和_________,另一套是_________,主要用于_________,防止_________。

3.汽车制动时,根据制动蹄对制动鼓作用的_________是否平衡,可以把制动器分为_________、_________和_________。

4、目前各类汽车上所用的摩擦制动器可分为和两大类。

5、旋转元件固装在车轮或半轴上,即制动力矩直接分别作用于两侧车轮上的制动器称为。

6、制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相同.,具有这种属性的制动蹄称为。

7、制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相反.,具有这种属性的制动蹄称为。

8、液压制动传动装置常见的布置形式有__________和___________两种。

9、驻车制动器有___________、____________和_________三种。

10、鼓式车轮制动器的调整分为___________和____________。

11、制动防抱死系统按液压调节系统调节可分为____________和____________两种。

12、排除液压制动系统空气时,一般由___________的一个轮缸先进行,各轮缸的排气顺序应为:_______________________。

13、牵引力的控制装置也称为____________,通常简写为___________和______________。

14.自动增力式制动器也有_________和_________两种形式。

15.液压制动系统空气的排出方法有_________和_________两种16.根据增压装置的力源不同,分为_________和_________两种17.真空增压器由_________、_________、_________三部分组成18.制动性能检测方法有_________和_________。

(完整word版)汽车制动系统维修复习题(大二下学期)解读

(完整word版)汽车制动系统维修复习题(大二下学期)解读

(完整word版)汽车制动系统维修复习题(大二下学期)解读此有部分答案,仅供参考,以选择、判断为重点《汽车制动系统维修》试题库一、概念题(25题)1.气压制动:通过压缩空气的压力来控制气动控制器,达到控制效果。

2.制动稳定性:汽车无论是直线行驶还是弯道行驶,在制动过程中要求汽车仍能维持按预定的方向减速或停车的能力。

3.制动距离:从驾驶员踩下制动踏板开始,直到汽车停止不动时汽车所走过的距离。

4.热衰退现象:制动器升温后,由于制动摩擦片的摩擦系数降,导致制动器的摩擦力矩下降。

5.制动踏板自由行程:指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。

6.制动器间隙:指制动器中摩擦副之间必须保持的间隙。

7.TRC:指牵引力控制系统。

8.ASR驱动防滑系统:牵引力控制系统防止车辆在起步、加速时驱动轮打滑现象,维持车辆行驶方向的稳定性。

9.ABS制动防抱死系统:一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。

10.DOT:一种制动液的型号。

11.双管路制动:具有两套独立管路的制动传动装置。

12.鼓式制动器:靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的制动器。

13.盘式制动器:靠圆盘间的摩擦力实现制动的制动器。

14.制动失效:指丧失制动效能,包括完全失效和部分失效。

15.制动不灵:踩一下制动踏板不能减速或停车,连续踩几下制动踏板,效果不好;紧急制动时,制动距离太长。

16.制动拖滞:抬起制动踏板后,全部或个别车轮的制动作用不能独立完全解除,以致影响车辆重新起步、加速行驶或滑行。

17.制动跑偏:汽车行驶制动时,行驶方向发生偏斜;紧急制动时,方向急转或甩尾。

18.故障树:一种特殊的倒立树状逻辑因果关系分析法。

19.故障诊断流程图:以流程形式出现的诊断步骤称为故障诊断流程图。

20.ABS/ASR制动压力调节器:将ABS/ASR制动压力调节器组合为一体的组合式制动压力调节器。

21.三位三通电磁阀:可动铁芯能移动到三个位置、三个通道式的电磁阀。

汽车制动系试题及答案

汽车制动系试题及答案

汽车制动系试题及答案一、单项选择题(每题2分,共10分)1. 汽车制动系统中,负责将驾驶员的脚力转换为制动力的部件是:A. 制动踏板B. 制动总泵C. 制动分泵D. 制动盘答案:B2. 以下哪种制动系统是利用空气压力来减速的?A. 液压制动系统B. 气压制动系统C. 机械制动系统D. 电子制动系统答案:B3. 在ABS(防抱死制动系统)中,以下哪个部件负责检测车轮的转速?A. 制动踏板B. 制动总泵C. 轮速传感器D. 制动分泵答案:C4. 制动盘的材质通常是什么?A. 铸铁B. 铝合金C. 不锈钢D. 塑料答案:A5. 制动液的沸点通常是多少?A. 100°CB. 150°CC. 200°CD. 300°C答案:D二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 以下哪些因素会影响汽车制动距离?A. 车速B. 路面状况C. 制动系统状况D. 轮胎气压答案:ABCD2. 汽车制动系统的主要功能包括:A. 减速B. 停车C. 保持车辆稳定D. 提高燃油效率答案:ABC3. 制动系统中,哪些部件需要定期检查和维护?A. 制动盘B. 制动片C. 制动液D. 制动踏板答案:ABC4. 以下哪些是液压制动系统的组成部分?A. 制动踏板B. 制动总泵C. 制动分泵D. 制动盘答案:ABCD5. ABS系统的工作原理包括:A. 检测车轮转速B. 调节制动力C. 防止车轮抱死D. 增加制动力答案:ABC三、判断题(每题1分,共5分)1. 制动液的沸点越高,制动系统的性能越好。

(对)2. 制动踏板的行程越长,制动力越大。

(错)3. 制动盘的磨损会导致制动距离变长。

(对)4. ABS系统可以在任何路面条件下防止车轮抱死。

(错)5. 制动片的磨损不会影响制动效果。

(错)四、简答题(每题5分,共10分)1. 请简述ABS系统的作用。

答案:ABS系统的作用是在紧急制动时防止车轮抱死,从而保持车辆的操控性和稳定性,提高行车安全性。

汽车制动系试题及答案解析

汽车制动系试题及答案解析

汽车制动系试题及其答案一、填空题1。

任何制动系都由()、( )、() 和()等四个基本部分组成.2。

所有国产汽车和部分国外汽车的气压制动系中,都采用() 。

3. 人力制动系按其中传动装置的结构型式的不同分为( ) 和() 两种。

4. 目前国内所用的制动液大部分是(),也有少量的()和( )。

5. 挂车气压制动传动机构按其控制方法的不同,可分为( ) 和()两种,我国一般采用()。

6. 制动器的领蹄具有() 作用,从蹄具有()作用。

7. 车轮制动器由()、()、()和( )等四部分构成。

8。

凸轮式制动器的间隙是通过来进行局部调整的()。

9. 动力制动系包括( ),()和() 三种。

10。

在储气筒和制动气室距制动阀较远时,为了保证驾驶员实施制动时,储气筒内的气体能够迅速充入制动气室而实现制动,在储气筒与制动气室间装有() ;为保证解除制动时,制动气室迅速排气,在制动阀与制动气室间装() 。

11。

制动气室的作用是() .12. 真空增压器由()、()和()三部分组成。

13. 伺服制动系是在() 的基础上加设一套而形成的,即兼用() 和() 作为制动能源的制动系。

14。

汽车制动时,前、后轮同步滑移的条件是( )。

15。

ABS制动防抱死装置是由( )、( )及( )等三部分构成的。

一、填空题参考答案1.供能装置控制装置传动装置制动器2.凸轮式制动器3.机械式液压式4.植物制动液合成制动液矿物制动液5.充气制动放气制动放气制动6。

增势减势7.固定部分旋转部分张开机构调整机构8.制动调整臂9.气压制动系气顶液制动系全液压动力制动系10.继动阀(加速阀)快放阀11.将输入的气压能转换成机械能而输出12.辅助缸控制阀真空伺服气室13.人力液压制动系动力伺服系统人体发动机14.前后轮制动力之比等于前后轮与路面的垂直载荷之比15.传感器控制器压力调节器二、选择题1。

汽车制动时,制动力的大小取决于( ).A.汽车的载质量 B.制动力矩C.车速 D.轮胎与地面的附着条件2。

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此有部分答案,仅供参考,以选择、判断为重点《汽车制动系统维修》试题库一、概念题(25题)1.气压制动:通过压缩空气的压力来控制气动控制器,达到控制效果。

2.制动稳定性:汽车无论是直线行驶还是弯道行驶,在制动过程中要求汽车仍能维持按预定的方向减速或停车的能力。

3.制动距离:从驾驶员踩下制动踏板开始,直到汽车停止不动时汽车所走过的距离。

4.热衰退现象:制动器升温后,由于制动摩擦片的摩擦系数降,导致制动器的摩擦力矩下降。

5.制动踏板自由行程:指离合器膜片弹簧内端与分离轴承之间的间隙在踏板上的反映。

6.制动器间隙:指制动器中摩擦副之间必须保持的间隙。

7.TRC:指牵引力控制系统。

8.ASR驱动防滑系统:牵引力控制系统防止车辆在起步、加速时驱动轮打滑现象,维持车辆行驶方向的稳定性。

9.ABS制动防抱死系统:一种具有防滑、防锁死等优点的安全刹车控制系统。

10.DOT:一种制动液的型号。

11.双管路制动:具有两套独立管路的制动传动装置。

12.鼓式制动器:靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的制动器。

13.盘式制动器:靠圆盘间的摩擦力实现制动的制动器。

14.制动失效:指丧失制动效能,包括完全失效和部分失效。

15.制动不灵:踩一下制动踏板不能减速或停车,连续踩几下制动踏板,效果不好;紧急制动时,制动距离太长。

16.制动拖滞:抬起制动踏板后,全部或个别车轮的制动作用不能独立完全解除,以致影响车辆重新起步、加速行驶或滑行。

17.制动跑偏:汽车行驶制动时,行驶方向发生偏斜;紧急制动时,方向急转或甩尾。

18.故障树:一种特殊的倒立树状逻辑因果关系分析法。

19.故障诊断流程图:以流程形式出现的诊断步骤称为故障诊断流程图。

20.ABS/ASR制动压力调节器:将ABS/ASR制动压力调节器组合为一体的组合式制动压力调节器。

21.三位三通电磁阀:可动铁芯能移动到三个位置、三个通道式的电磁阀。

22.G传感器:发动机加速传感器。

23.控制通道:能进行控制的通道24.偶发性故障:由于系统因素造成的质量突然恶化现象。

25.液压制动:将踏板力转换成液压能的形式来传递制动力二、填空题(100空)9.鼓式制动器有轮缸式、凸轮式、楔式几种形式。

10.制动效能评价指标:制动距离、制动减速带、制动机构、制动力。

11..制动稳定性包括:、。

12.通过驾驶员的操纵或将其它能源的作用传给制动器,迫使制动器产生摩擦作用的部分,称为制动传动机构。

13.常见的行车制动装置即由车轮制动器和液压式传动机构两部分组成。

14.液压式传动机构主要由制动主缸、制动轮缸,制动踏板、推杆和油管等组成。

15.汽车在制动系统中增设了前后桥装置,提高制动时的稳定性。

但最理想的还是电子控制的自动防抱死装置,即ABS 装置。

16.制动效能可以用来检验,也可以使用来检验。

17.制动稳定性好——即制动时,前后车轮制动力分配合理,左右车轮上的制动力矩基本相等,汽车不跑偏不甩尾,磨损后间隙应能调整。

18.对挂车的制动系,还要求挂车的制动作用略早于主车;挂车自行脱钩时能自动进行应急制动。

19.制动踏板自由行程的调整,大多通过调节推杆长度的方法来实现。

将推杆长度缩短,可以增大自由行程;加长则可以减小自由行程。

20.由于道路交通法的要求,现代汽车的行车制动系都必须采用双管路制动传动装置,单管路制动传动装置已被淘汰。

21.双管路液压制动传动装置是利用彼此独立的双腔制动主缸,通过两套独立管路,分别控制两桥或三桥的车轮制动器。

其特点是若其中一套管路发生故障而失效时,另一套管路仍能继续起到制动作用,从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性。

22.双管路交叉(Ⅹ)型布置:一轴的一侧车轮制动器与另一轴对侧车轮制动器同属一个管路。

前后桥制动力分配比值保持不变,有利于提高制动稳定性。

23.双管路一轴对一轴(Ⅱ)型布置:前轴制动器与后轴制动器各有一套管路。

缺点是当一套管路失效时,前后桥制动力分配的比值被破坏。

24.按交通法规的要求,现代汽车的行车制动系都必须采用双回路制动系,因此液压制动系都采用串列双腔式制动主缸。

25.双回路液压制动系中任一回路失效时,制动主缸仍能工作,只是所需踏板行程加大,将导致汽车的制动距离增大,制动效能降低。

三、判断题(100题)1.(×)最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。

2.()自增力式车轮制动器在汽车前进和后退时,制动力大小相等。

3.(√)液压制动主缸的补偿孔和通气孔堵塞,会造成制动不灵。

4.(×)液压制动最好没有自由行程。

5.(√)制动踏板自由行程过大,会造成制动不灵。

6.()双腔制动主缸在后制动管路失效时前活塞仍由液压推动。

7.()气压制动气室膜片破裂会使制动不灵。

8.()气压制动储气筒气压不足,会使制动不灵。

9.()真空增压器在不制动时,其大气阀门是开启的。

10.()真空增压器失效时,制动主缸也将随之失效。

11.()《机动车运行安全技术条件》(GB7258—2004)规定,对台试制动性能有质疑时,以路试检验结果为准。

12.()GB7258《机动车运行安全技术条件》中规定,汽车(三轮汽车除外)的行车制动应采用双回路或多回路,当部分管路失效后,剩余制动效能仍应能保持原规定值的50%以上。

3013.()制动系不工作时,制动鼓的内圆面与制动蹄摩擦片的外圆面之间保持一定的间隙,简称制动间隙14.()DOT3型制动液比DOT5型制动液沸点高。

15.()感载比例阀其调节作用起始点压力值Ps随轴载荷改变而改变。

16.()汽车在车轮抱死时,纵向附着系数变得极小,导致产生侧滑甩尾。

17.()汽车产生制动热衰退的原因是制动器受热变形。

18.()如果没有真空助力器,液压制动系统的制动力应该随着驾驶员踏板力的增加而一直线性的上升。

19.()在拆检ABS系统液压控制器件时,应先进行卸压,以避免高压油喷出伤人。

卸压的方法是反复踩制动踏板20次以上,直到感觉踩制动踏板力明显增加时为止。

20.(×)汽车制动时,向右侧跑偏,故障原因是右前轮制动器工作不良。

21.()带有驻车制动器的盘式制动器兼有汽车行驶制动和驻车制动功能。

22.()汽车在制动时,防抱死制动系统,可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死;在汽车驱动时,驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩,以防止车轮滑转或空转。

23.()制动盘工作表面有磨损或划痕时,不能进行车削修理。

24.(×)打开汽车启动钥匙,ABS警报灯应在几秒后熄灭,并在ABS工作时闪烁。

26.()ABS轮速传感器均采用有源传感器。

27.(√)制动系统的气密性检查方法是踩住制动踏板,若起动发动机后制动踏板下沉,则说明气密性良好。

28.(√)盘式制动器安装好以后,要用力的踩制动踏板到底,连踩数次。

这样做的目的是为了让制动管路充满制动液。

29.(×)ABS系统产生故障后,系统将停止工作,并使常规制动效果下降。

30.(√)踩下制动踏板,车辆不减速,即使连续几脚制动也无明显减速作用的现象称为“制动失效”。

31.(√)制动主缸内无制动液会导致制动失效。

32.(√)在下连续长坡时,长时连续使用制动器,可能会导致制动失灵。

33.(√)连续踏几次制动踏板,每次都可以一下就踩到底且无力,这是因为制动系统渗入空气或制动液气化。

34.(×)汽车制动时,如果左前轮的制动器制动力大于右前轮,汽车将会向右偏驶。

35.(×)霍尔式车轮转速传感器可以测其阻值,以判断好坏。

36.(√)ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环经过增压、降压、保压三个过程。

37.(×)ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环经过降压、保压和增压三个过程。

38.(√)检测制动力要求制动力总和与整车重量的百分比是:空载时≥60%,满载时≥50%。

39.(√)左右两轮轮胎汽车不相等可能导致汽车跑偏。

40.(√)左右两轮驱动力不相等可能导致汽车跑偏。

41.(√)左右两轮轮胎型号不一致可能导致汽车跑偏。

42.(√)汽车左右轴距不相等可能导致汽车跑偏。

43.(×)两侧轮胎的气压或型号不一致,不会使汽车在行驶中跑偏。

44.(×)两侧轮胎磨损不一致,不会使汽车在行驶中跑偏。

45.(√)两侧车轮的前轮定位不一致会使汽车在行驶中跑偏。

46.(×)前轮两侧悬架的刚度不一致,不一定会使汽车在行驶中跑偏。

47.(×)左右车轮的摩擦蹄片的材料不一致,不一定会导致制动时汽车跑偏。

48.(√)左右车轮的制动钳与摩擦片的接触面积不一致会导致制动时汽车跑偏。

49.(√)若制动时,两边车轮路面不一样,可能会导致车辆跑偏。

50.(√)汽车在结冰路面进行制动时,汽车容易产生跑偏。

51.(√)若系统电压不稳定,将导致ABS系统产生间歇性故障。

52.(√)若线路接触不良,ABS将产生间歇性故障。

53.(√)若制动管路中存在空气,可能导致ABS间歇性故障。

54.(√)ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压泵、储液罐等组成。

55.(×)ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压马达和控制装置等组成。

56.(×)ABS系统中液压式制动压力调节器主要由电磁阀、液压泵和助力器等组成。

57.(×)ABS不工作时,制动压力调节器同样会控制各制动轮缸的压力不断增压、保压、减压。

58.(√)ABS工作时,制动压力调节器会控制各制动轮缸的压力不断增压、保压、减压。

59.(√)液压式制动压力调节器有循环式制动压力调节器和可变容积式制动压力调节器两种类型。

60.(√)LS400 ABS系统在各通道采用一个三位三通电磁阀控制。

61.(×)L S 400 ABS系统在各通道采用两个三位三通电磁阀控制。

62.(×)真空助力器失效时,汽车行车制动也随之失效。

63.(√) 气压制动制动气室膜片破裂会使制动失灵。

64.(√)真空助力器失效时,汽车行车制动依然工作。

65.(√)ABS失效时,汽车行车制动依然工作。

66.(×)ABS失效时,汽车行车制动也随之失效。

67.(×)简单非平衡鼓式制动器在汽车前进或后退时,制动几乎相等。

68.(×)真空阻力器在不制动时,其大气阀门是开启的。

69.(√)真空阻力器在工作时,其真空阀关闭大气阀门是开启的。

70.(√)真空阻力器在不制动时,其真空阀是开启的。

71.(√)真空增压器与真空助力器制动系统在结构原理上基本相同。

72.(×)简单非平衡式制动器,其前后制动蹄的制动效能是不等的,其原因是因为两蹄的磨擦片长度不相等造成的。

73.(√)气压制动的车轮制动器通常使用凸轮张开式。

74.(×)无论制动鼓正向还是反向旋转时,领从蹄式制动器的前蹄都是领蹄,后蹄都是从蹄。

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