德国邮政市场现状分析
德国邮政银行的发展历史和现状[Word文档]
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德国邮政银行的发展历史和现状关键字：德国,德国邮政,邮政,邮政银行,银行,的发,发展,历史,史和,现状德国邮政银行的发展历史和现状本文为Word文档，感谢你的关注！德国邮政银行发展历程与全球大部分邮政银行一样，德国邮政银行（以下简称“邮政银行”）也是由德国邮政储蓄汇兑业务演进而成立的。
邮政银行和德国邮政的总部均位于波恩。
邮政银行的股权变动经历了三个阶段。
（见图1）一是德国政府控股�A段。
1909年，德国政府授权德国邮政部提供邮政支票服务，可视为邮政银行的前身。
1988年德国邮政部开始启动邮电银分营改革，至1990年成立了邮政、电信、邮政银行三个独立公司，此时德国政府持有邮政银行100%的股份。
成立初期的邮政银行只能从事负债业务，兼营小部分的中间业务和代理保险等业务，不能办理贷款业务。
1995年，德国政府对邮政银行实施了股份制改造，将17.5%的股份转让给了德国邮政公司。
与此同时，邮政银行正式获得监管部门颁发的银行牌照，开始办理贷款业务，成为真正的商业银行，监管部门还取消了邮政银行的业务范围限制和地域扩张限制。
在向商业银行转型过程中，邮政银行逐步发展为拥有信贷、理财、保险销售、证券经纪等各种业务的商业银行，并将市场的触角延伸至欧美其他国家。
二是德国邮政控股阶段。
1999年，德国政府将剩下的82.5%的股份全部转给德国邮政公司，后者完成了对邮政银行的完全独立控股。
尽管邮政银行重新并入了德国邮政公司，但是其经营仍然保持着独立性。
2004年6月23日，邮政银行在法兰克福上市，发行总额约15.5亿欧元。
德国邮政公司持有邮政银行50.28%的股权和16.49%的可转债（2017年到期），公众持股33.23%。
邮政银行和德国邮政的员工认购踊跃，60%以上的邮政银行员工认购了股份，德国邮政员工认购了流通股中的3.3%。
邮政银行上市后发展迅速，占据了德国金融业的重要位置，其总资产占德国商业银行总资产的比例在2009年达到最高点（10%）。
物流案例：欧洲邮政老大德国邮政
物流案例：欧洲邮政老大德国邮政德国邮政--德国邮政全球网络(Deutsche Post World Net)是世界上的运输和物流集团，包括DHL、德国邮政、邮政银行三大品牌，业务涉及邮政、快递、物流和金融服务四大板块。
□成功上市十几年前，德国邮政还是一个经营管理水平落后、债务累累、机构冗繁的政府所有企业，经过十多年来的改革和发展，如今的德国邮政已成为全世界实力的邮政企业之一。
上世纪80年代末，为了适应市场出现的激烈竞争，原德国邮电部对邮电行业进行了改革，将原属邮电部统一管理的电信和邮政从邮电部分离出来实行政企分开，同时将邮政金融业务同邮政分开，成立电信、邮政、邮政银行三大专业公司实行独立经营。
1999年德国政府将邮政银行的所有权全部转给德国邮政，2000年11月德国邮政集团的股票成功上市。
德国邮政公司股票成功上市，使其成为欧洲物流公司中的龙头老大，同时也成为世界上的上市物流企业，法兰克福DAX指数成分股之一。
□积极扩张德国邮政的高层管理者认为，抓住核心业务，积极扩张能确保公司的未来。
他们的目标是：走全球化之路，提供标准化的邮件快递、货运甚至是一站式服务。
为此，德国邮政专门成立收购小组，寻找和研究合适的收购对象。
敦豪环球速递公司(DHL)就成了德国邮政最中意的对象，该公司的网络覆盖了全球220多个国家和地区的12万多个目的地，是全球快递业巨头之一。
几经周折，德国邮政公司控制了DHL大部分的股份。
由此，德国邮政跨入了国际市场。
不久前，德国邮政又获得了DHL国际剩余的股份，全面接管了这家国际速递的主导经营商。
在欧洲，德国邮政通过成功收购拥有业务遍及全球运输投递系统的丹沙(Danzas)公司，成为物流业的巨头。
与此同时，德国邮政在波兰的私人包裹业务公司之一的Servisco公司占有很大股份。
另外，德国邮政还与德国汉莎航空公司组建了以网上购物为主的Trimondo公司，进军网上购物领域，旨在成为欧洲的、面向集团客户的横向互联网络市场。
德国邮政
存在的问题一
• DHL在发展过程中，由于价格过高而面临 的一定数量的客户流失
存在的问题二
• 由于德国邮政全球网络门下的这些公司原 来都间的业务协同很有难度。如何使他们 之间不断磨合，进而形成一个有机整体成 为了德国邮政全球网络迫切需要解决的问 题。
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时代的挑战
• 全球业务一体化在20世纪90年代掀起了新 高潮，欧洲实现了经济一体化，欧元成为 欧盟11国的统一货币，这些外部环境的变 化加之顾客需求本身发生的变化，即越来 越倾向于“一站式”服务，为德国邮政在 与跨国公司的竞争中立于不败之地提出了 新的挑战
公司成功实践案例一
德国邮政国际战略成功的一个显著例子是在波兰发展业务。波兰 属于欧盟国家中经济增长最快的国家。德国邮政在波兰最大的私人包 裹业务公司之一的Servisco公司占有很大的股份。该公司拥有8.2%的 市场份额。Servisco公司拥有一个全国范围的投递网络，包括50个货 运站和2个转运站。它们的共同目标是到2002年使国内市场份额的占有 率增长到25%。
德国邮政
公司简介
德国邮政股份公司（Deutsche Post AG；LSE：DPO）是德国联邦邮政1995年私有 立的私有制邮政公司，拆分后的另外两个企业是德国电信和德国邮政银行。 德国邮政当前主要业务有四个方面：邮件、快递、物流和金融。 德国邮政2000年上半年国外销售额取得了占总销售28%的成绩，而1999年同期仅占 998年只占2%。在此可以看出企业向国际物流集团公司的转变，德国邮政已从单独的 内业务中成长起来。1998年所有销售额的70%来自国内的函件经营领域，而2000年上 函件部分在集团公司的销售额中下降到35%，约58亿欧元；速递（原包裹业务29亿欧 集团销售额的17%）；物流经营领域销售额为38亿欧元占23%；金融业务近40亿欧元 5%。
德国邮政
中国邮政现状
1、国内最大的实物投递网 2、与戴尔、IBM、海尔、惠普 等国内外知名企业签订了物流合 作意向书 3、依靠行政计划指令来安排各项 工作，缺乏系统、科学的企业经 营管理理念 4、缺乏适应外部市场竞争形势需 要的企业发展战略 5、进行有效整合，造成资源的分 散和浪费，无法形成物流优势 6、服务类型有限，效率不高
四大业务
邮政:
邮政、市场直销和出版物发放业务组成，建有最高水准的作业网络， 由遍及德国的83家标准化分检中心组成，并越来越重视高增长的 市场直销业务。
物流:
根据整个价值链的提升为用户提供综合服务，在全世界提供包括航 空货运和海运、欧洲陆路货运和针对客户个性的物流解决方案。
速递：
包括欧洲快递（普快、特快），全球信函（公司商函、文件、商品 样品、照片、电子文件、国际直销、国际印刷品分发、商品分发）， Ｂ２Ｃ订单履行等。
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中德邮政现状对比
德国邮政现状
（1）德国邮政已在奥地利、波兰 、比利时，瑞士和捷克、斯洛伐克 等国建有子公司。
(2)德国邮政集团的网络已覆盖220 个国家和地区的12万多个目的地 （3）德国邮政不仅处理德国与这 些国家之间的邮件往来，而且还办 理这些国家国内的邮政业务。 （4）拥有全球最先进的信息系统 ，最先进的技术。 （5）收购英运物流 和BHW Holding AG公司 ，提供一站式服务
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德国邮政给我国的启示
1、健全相关法规与政策扶植相结合
国家应当建立和完善相应的法律规章作为邮政改革的有力支撑和有效保 障， 完备的法律规章有利于对邮政企业的监管，以便于其规范运作 。
2、制定符合中国邮政物流发展的阶段性发展战略
德国邮政物流发展模式
德国邮政物流发展模式一、从德国邮政到德国邮政世界网德国邮政(DP：DEUTCHE POST)原为德国国家邮政局，主要经营信函与包裹业务。
由于生产效率低，服务质量差，长期处于亏损状态。
从1990年起，德国邮政开始进行市场化改造，并于1997年完成。
通过建立高效的管理结构，改进基础设施和提高服务水平，德国邮政逐步实现了扭亏为盈。
为适应经济全球化的要求，在激烈的信函、快递和物流市场竞争中取得优势，德国邮政实施全方位扩张战略，通过一系列令人眼花缭乱的收购行动，迅速成为欧洲领先的物流公司，并跻身世界物流企业十强之列，其品牌也由DP更名为DPWN（德国邮政世界网），并于2000年秋成功上市。
德国邮政已经由过去的国家邮政局发展成为一个提供物流、信息流和资金流综合服务的世界级上市公司。
DPWN由信函、快递、物流和金融服务4个自主运营的业务板块组成，其业务划分如下：1、信函：包括信函通讯、直销、印刷品分发、集邮和电子信函打印等。
2、快递：包括欧洲快递（普快、特快），全球信函（公司商函、文件、商品样品、照片、电子文件、国际直销、国际印刷品分发、商品分发），B2C订单履行等。
3、物流：以DANZAS为品牌，业务包括物流解决方案、洲际运输（空运、海运）和欧洲货运（铁路、公路）。
4、金融服务：通过邮政银行（POST BANK）向私人和商业客户提供金融服务。
2000年，DPWN的营业收入达340.34亿欧元，其中信函、快递、物流和金融服务的营业收入分别占34.5%、17.7%、24.4%和23.4%。
二、通过收购成为全球物流巨人第三方物流在西方发达国家兴起于20世纪80年代，而德国邮政直到90年代中期才涉足现代物流服务领域，再加上受到传统邮政业务和条件的局限，其物流业务在发展之初并不顺利。
于是德国邮政调整战略，实施了一系列收购计划，迅速建立起一个全球物流网络：●1997年12月9日：收购瑞士第二大包裹投递公司PAKETDIISNST GP PAKETLOGISTIK的主要股份。
德国市场供求调研报告
德国市场供求调研报告根据我们对德国市场的供求调研报告，以下是我们的分析和回答。
1. 德国市场的供给情况：德国是欧洲最大的经济体之一，其供给情况相对充足。
德国的制造业非常发达，尤其在汽车、机械、化工等领域具有竞争力。
德国拥有世界上一些最著名的品牌，如大众、奔驰、宝马等。
此外，德国也在绿色能源、医疗设备和科技创新等领域投入了大量资源。
2. 德国市场的需求情况：德国市场对高质量产品和服务的需求量较大。
德国人普遍注重品质和可靠性，对于产品质量和性能具有较高的要求。
此外，德国的人口结构也影响了市场的需求情况。
随着人口老龄化趋势的加剧，医疗保健、养老和健康食品等领域的需求也在增长。
3. 德国市场的竞争情况：德国市场的竞争激烈，尤其在制造业领域。
德国拥有一些领先的企业，在国内和国际市场上都有竞争优势。
此外，德国市场还吸引了许多国际企业进入，增加了竞争的强度。
4. 德国市场潜在的机会和挑战：德国市场具有较高的消费能力和稳定的经济环境，为企业提供了许多机会。
德国追求高质量的产品和服务，这为高品质的企业创造了机会。
此外，德国也在推动可持续发展和绿色技术创新，为环保和清洁能源领域的企业带来机会。
然而，德国市场也面临一些挑战。
例如，德国市场对新进入者的准入要求较高，需要适应当地的法规和标准。
此外，德国市场较为保守，对于新产品和创新的接受速度较慢。
还有一些行业受到全球供应链的不稳定性和贸易保护主义的影响。
总体而言，德国市场是一个具有机会和挑战并存的市场。
了解并适应当地的供需情况，制定一份全面的市场进入策略，将有助于企业在德国市场取得成功。
邮政EMS失去市场的原因
邮政EMS失去市场的原因分析在目前日益竞争的低准入门槛的快递行业的背景下，邮政速递在国内市场的龙头地位受到了前所未有的巨大挑战，EMS的市场份额逐年降低，EMS一家独大的局面逐渐远去，作为了一名邮政员工，我觉得我们可以从外部环境和内部环境两个方面进行思考，以下不成熟的观点仅代表本人个人意见。
（一）外部环境的恶化。
1、邮政EMS专营权遭到削弱，目前国内快递行业反垄断的呼声越来越高，很多快递公司都提议修改《邮政法》，关于“信件和其他具有信件性质的物品的寄递业务由邮政企业专营”的规定目前已经名存实亡，各个快递公司都在进行信件的寄递。
2、外资准入屏障消失；国际巨头DHL、UPS、FEDEX的进入对于传统邮政行业的冲击是不容乐观。
3、邮政EMS品牌形象不佳。
虽然EMS在百姓心目中已经有了较大的知名度，但是由于推广的不到位、宣传的较少，在客户的心目中邮政传统的贵、慢的传统形象没有得到根本的改变。
（二）内部环境分析1、邮政各自为政，运行效能不高。
国内市场邮政ems各省是“各自为政”，国际市场EMS各国各自为政。
邮政EMS目前处于一个很零散的各自为政状态，这种不同利益主体间的合作效能和国际巨头（DHL/FEDEX/UPS)以及国内快递顺丰的同一个服务标准、同一套运行机制相比，显然差距很大，更加不利于参与市场竞争。
2、产品设计是否存在问题。
例如目前国内标准快递对于单件超过40kg、尺寸超过1.5米，经济快递单件重量超过20kg、单边尺寸超过80cm的邮件是不允许收寄的。
企业对于一些特殊邮件是否应该采取灵活多变的收寄政策，我们可以向国际快递巨头DHL、UPS 学习，对于这些超规格的邮件我们可以采额外取收取超重费、超长费的的政策加以引导，例如对于对于国内经济快递单件超过20kg的邮件，可以采取额外收取每票20元的超重费，这样是否可以有效的提高了邮政企业的附加值服务，挽回一些流失的客户。
3、便远农村地区服务质量有待提高。
中国邮政快递与德国邮政快递比较研究
速 的 国家之 一 。推动 中国第三 方物 流 发展 的主要 因素 ，首 先在 于跨 １ 、Ｅ ＭＳ 的 物 流 基 础设 施 国企 业正在 将 更多 的业务 转 向 中国 ，并通过 外包 他们 广 泛的 物流 功 Ｅ ＭＳ 的物 流基 础 设 施发 展表 现如 下 ：（ １ ） 交 通基 础 设 施建 设 空 能来 降低供 应链 成本 ；其 次 是 中国公 司面 临着 降低成 本 而增 加了物 前 发展 ，现代 综合 运输 体系 初步 形成 。在 实施 积极 的财 政政 策过 程 流外 包的 需求 ；最 后是政 府 的激 励措施 也 是刺激 中国第 三方 物流市 中 ，通 过运用 国债 资金 带动 银行 套配 贷款 ，加 大投 资力 度 ，促进 了 场迅速 发展 的重要 因素 。 交 通基础 设施 建设快 速 发展 ，现代 综合运 输体 系初 步形 成 。（ ２ ） 加快 通过 对 我 国第 三 方物 流 需 求 现状 及 趋 势 的 分析 ，我 国第 三 方 信 息基础 设施 建设 ，为信 息化 带动 现代物 流 发展奠 定 了基 础 。（ ３ ） 城 物流 需 求状 况及 对第 三方 物 流供 应方 的要 求 大致 如 下 ： （ １ ） 第 三方 物 市 道路 交通状 况 明显 改善 ，为 城市 形成 新型 物流 网络 创造 了条 件 。
增 多 ，我 国物 流企业 将大 有可 为 ，同时 ，目前第 三方 物流 的有 效需 求 还 不足 ，企业 由于 拥有 物流 设施 ， 自营物 流的 比例 很大 ，有 待物 流企 业去 主动 开发 、挖 掘潜 在 的客户 需求 。 （ ２ ） 目前 第三 方物 流需 求存 在着 明显 的地 域和行 业分 布 特点 。需 求主要 来 自东部 沿海 经 济 发达地 区 ，来 自市场 发育 较成 熟 的几大 行业 ，而 且不 同行 业有 着不 同的 个性化 需 求。 因此 ，物流 企业 要做 好市 场定 位 ，合理 确定 业务 重点 、配 置资 源 ，同时 兼顾 今后 第三方 物 流需 求地域 扩大 的趋 势 ， 做 好 进入 新市 场 的准备 。 （ ３ ） 企 业 目前对 第 三方 物流 服务 需求 的层 次还 不高 ，外 包的 主要 是销售 物 流业务 ，服务需 求仍 集 中在 传统仓 储 、运输 等基 本服 务上 。物 流企 业应 做好 顾客 目前 及潜 在需 求 的调 查 ，从最 基本 的服 务入 手 ，贴近 顾客 需求 ，塑 造 自身 的核心 能力 ， 避免 盲 目追 求时髦 理 念与 高层 次服 务 。 （ ４ ） 企业 正逐 渐 向按 需生 产 和零 库存 过 渡 ，对 成 本和 服务越 来越 重视 ，需 要快 速 响应 的物流 系 统 和全 球化 的物 流系 统来 支持 。而物 流企 业要 做 到这两 点 ，实 现信 息化 运作 是 关键 。要 求物 流企业 一方 面要 加快 自身的信 息化 建设 步 伐 ，另 一方 面要 能够 为客 户开 发 出合 适 的物流 信 息系统 ，以实 现系 统 的无 缝链接 ，达 到 物流运 作 的高效 率 。Ｅ ＭＳ 国际市 场 比重相 对较
国外快递行业发展现状
国外快递行业发展现状快递行业是随着现代物流的发展而兴起的一个重要行业，目前在国外的发展现状可概括为以下几个方面。
首先，国外快递行业的市场规模正在不断扩大。
随着电子商务的迅猛发展，越来越多的人选择在网上购物，从而带动了快递行业的快速增长。
大型快递公司得以垄断市场，并不断推出更多的快递服务，以适应市场需求。
同时，一些小型的本地快递公司也迎来了机会，在本地市场上崭露头角。
其次，国外快递行业的服务水平不断提升。
快递公司为了迎合消费者的需求，努力提高服务效率和质量。
他们不仅在投递速度上进行优化，还试图提供更多的增值服务。
例如，提供更灵活的送货时间选择、提供实时跟踪信息、提供货物签收后的退货保障等。
这些服务的提升使得消费者在使用快递服务时更加方便和满意。
第三，国外快递行业的技术应用不断创新。
随着物联网、大数据、人工智能等技术的发展，快递行业也在加速数字化转型。
很多快递公司使用智能化设备来提高仓储和分拣效率，并且采用电子化的方式跟踪货物运输情况。
同时，一些快递公司还开发了便捷的手机App，方便用户进行下单、查询和评价。
最后，国外快递行业的可持续发展也备受关注。
随着人们对环境保护的重视，越来越多的快递公司开始关注绿色物流，采取更环保的包装材料和运输方式。
同时，一些公司也积极探索新的送货方式，例如使用无人机、无人车等技术，减少对传统交通运输的依赖。
综上所述，国外快递行业在市场规模扩大、服务水平提升、技术应用创新和可持续发展等方面都取得了一定的成绩。
随着科技的不断进步和消费者的不断需求变化，快递行业将继续保持快速发展，为人们的生活带来更多的便利。
deutsche post worldnet介绍基本概况及其行业优势
deutsche post worldnet介绍基本概况及其行业优势
德国邮政世界网络（Deutsche Post WorldNet）是德国邮政集团的旗下子公司，是一家在全球范围内提供邮政和物流服务的公司。
德国邮政世界网络成立于1995年，总部位于德国波恩，是全球最大的邮政和物流服务提供商之一。
公司的业务范围包括邮政服务、快递服务、物流解决方案等。
在全球范围内，德国邮政世界网络在212个国家拥有超过550,000个雇员。
德国邮政世界网络的邮政服务涵盖国内和国际邮件传递、包裹投递等，其快递服务品牌DHL是全球领先的快递和物流服务提供商。
DHL在全球范围内拥有超过380,000名员工，在逾220个国家和地区提供快递和物流服务。
德国邮政世界网络的行业优势在于其全球覆盖的物流网络、高效的物流解决方案以及先进的信息技术系统。
公司通过先进的物流网络和全球合作伙伴关系，能够提供快速、可靠和灵活的物流解决方案，满足客户的需求。
同时，德国邮政世界网络在信息技术领域的投资和创新，帮助提升运作效率和服务质量，提供全面的在线跟踪和可视化的物流管理工具。
此外，德国邮政世界网络在可持续发展和环境保护方面也有一定的优势。
公司积极采取环保措施，推动低碳物流运营，并致力于减少物流活动对环境的不良影响。
总的来说，德国邮政世界网络是一家全球领先的邮政和物流服
务提供商，凭借其全球覆盖的物流网络、高效的物流解决方案以及先进的信息技术系统，能够提供客户定制化、可靠而灵活的物流服务。
德国邮政公布2025战略
第2期邮政研究第36卷德国邮政公布2025战略t德国邮政敦豪集团公布了2025战略，除了明确的数字I化驱动外，新的五年战略基本是对现有2020战略的延续和+完善，除了财务目标更加严格外，并没有体现任何领域的J重大变革。
集团五个部门（德国邮政与包裹、敦豪速递、+敦豪全球货运、敦豪供应链和敦豪电子商务解决方案）仍J保持现有结构。
i1加快数字化转型j2025战略计划在未来几年内，利用电子商务发展契机｛以及数字化转型方面的20亿欧元投资，实现核心业务的高t利润、快增长。
｛德国邮政敦豪集团首席执行官弗兰克•阿佩尔表示，I集团的状况从未像现在这样好，集团未来的利润增长将主｛要来自对盈利的核心物流业务的持续关注，数字化将成为+最大的杠杆。
集团不需要彻底改造，而是要实现数字化。
德国邮政敦豪集团表示，未来几年，全球化、电子f商务、数字化和可持续发展将继续对物流行业产生深刻影j响。
“2025战略——数字化时代的卓越投递”将延续集团+成功的增长轨迹，并超越当前的“2020战略一聚焦核心t物流业务长期增长”。
!此外，德国邮政敦豪集团将加快所有业务部门的数字t化转型步伐。
预计到2025年，集团将在数字化转型上投资1约20亿欧元，每年至少创造15亿欧元的运营效益。
2扩建法兰克福国际邮政中心+德国邮政敦豪投资1100万欧元，提高法兰克福国际J 邮政中心的分拣能力，以应对来自亚洲的电子商务业务的f 持续增长。
｛德国邮政安装了一个新的分拣系统来处理轻小件包f 裹，而这些包裹主要是来自亚洲的电商入境货物。
该分｛拣系统由公司内部技术人员和专家与西门子的专家合作开+发，每小时可处理1.5万件包裹。
此次扩建是20年来规模j最大的一次，扩建后该中心每天能处理50万至60万件电子I 商务包裹，以及约140万封信件。
i 德国邮政包裹部门首席执行官表示，有了新的分拣设｛施，公司将着手制定新的标准，尤其是对国外包裹的处理+标准。
通过新型分拣设施的投资，不断改进客户服务，符｛合公司制定的2025投资战略。
欧洲邮政老大德国邮政
欧洲邮政老大德国邮政德国邮政——德国邮政全球网络(Deutsche Post World Net)是世界上最大的运输和物流集团，包括DHL、德国邮政、邮政银行三大著名品牌，业务涉及邮政、快递、物流和金融服务四大板块。
成功上市十几年前，德国邮政还是一个经营管理水平落后、债务累累、机构冗繁的政府所有企业，经过十多年来的改革和发展，如今的德国邮政已成为全世界最具实力的邮政企业之一。
上世纪80年代末，为了适应市场出现的激烈竞争，原德国邮电部对邮电行业进行了改革，将原属邮电部统一管理的电信和邮政从邮电部分离出来实行政企分开，同时将邮政金融业务同邮政分开，成立电信、邮政、邮政银行三大专业公司实行独立经营。
1999年德国政府将邮政银行的所有权全部转给德国邮政，2000年11月德国邮政集团的股票成功上市。
德国邮政公司股票成功上市，使其成为欧洲物流公司中的龙头老大，同时也成为世界上最大的上市物流企业，法兰克福DAX指数成分股之一。
积极扩张德国邮政的高层管理者认为，抓住核心业务，积极扩张能确保公司的未来。
他们的目标是：走全球化之路，提供标准化的邮件快递、货运甚至是一站式服务。
为此，德国邮政专门成立收购小组，寻找和研究合适的收购对象。
敦豪环球速递公司(DHL)就成了德国邮政最中意的对象，该公司的网络覆盖了全球220多个国家和地区的12万多个目的地，是全球快递业巨头之一。
几经周折，德国邮政公司控制了DHL大部分的股份。
由此，德国邮政跨入了国际市场。
不久前，德国邮政又获得了DHL国际剩余的股份，全面接管了这家国际速递的主导经营商。
在欧洲，德国邮政通过成功收购拥有业务遍及全球运输投递系统的丹沙(Danzas)公司，成为物流业的巨头。
与此同时，德国邮政在波兰最大的私人包裹业务公司之一的Servisco公司占有很大股份。
另外，德国邮政还与德国汉莎航空公司组建了以网上购物为主的Trimondo公司，进军网上购物领域，旨在成为欧洲最大的、面向集团客户的横向互联网络市场。
德国邮政全球网络
公司简介 “STAR”计划 整合的直接原因 德国邮政全球网络集团的发展趋势 整合的深层原因
DHL在中国
• 德国邮政全球网络（Deutsche Post World Net）是世界上最大的 运输与物流集团之一，2002年财富500强企业排名88位（2001年 为130位）。公司总部设在德国波恩，由诸多子公司构成，业务 范围广泛，主要包括邮政、快递、物流和金融服务。德国邮政全 球网络包括DHL、德国邮政、邮政银行三大著名品牌，其中DHL 品牌拥有四大服务支柱： DHL快递、 DHL货运、 DHL丹沙海空 运以及DHL解决方案。德国邮政全球网络员工超过30万人，2002 年的营业额为393亿欧元，其中运营利润达到24.2亿欧元。德国邮 政全球网络提供国内和跨过间的综合性快递与物流服务。2000年 秋，德国邮政全球网络的股票已成功于德国法兰克福上市 （Aktien Index, DAX 30），目前是德国股市中最重要的30只上 市股票之一。
返回
来自市场竞争的巨大压力是促成这次整 合的重要原因。由于历史的原因，德国邮政 全球网络的邮件业务一直受垄断保护，其邮 件服务收费多年来都保持世界最高水准，德 国邮政全球网络因此获利丰厚。但是，随着 欧盟自由竞争协定的实施，德国邮政全球网 络的垄断地位将很快终结，一旦政府放弃垄 断保护，市场大门就将被打开，伴随而来的 激烈竞争会使高昂的服务收费很快下降。另 外，随着大量公司不断地进入欧洲货运和物 流市场，增长缓慢的市场正在不断地被瓜分。
按照计划，德国邮政全球网络将敦豪环球快 (DHL)、 丹沙(Danzas)、德国邮政欧洲快递整合为统一的 DHL品牌进行经营。统一后的DHL品牌将拥有四 大服务支柱公司：DHL快递、DHL货运、DHL丹 沙海空运以及DHL解决方案。Danzas所属的欧洲 货运公司、解决方案公司将分别并入DHL货运和 DHL解决方案公司，丹沙洲际运输公司则变身 DHL丹沙海空运，欧洲快递并入了DHL快递。除 了DHL丹沙海空运外，其他三个公司的总部将集中 在DHL总部所在地布鲁赛尔。这个基于DHL品牌 下的新结构，已于2003年1月1日正式生效。
德国邮政资料
德国邮政的重要历史时期
19世纪：德国邮政实施邮政法，统 一邮政系统，覆盖全国
20世纪初：德国邮政 快速发展，实现邮件分
拣和运输现代化
二战后：德国邮政恢复 和发展，逐步成为欧洲 领先的邮政服务提供商
• 1815年：德国实施邮政法，确立 邮政服务的基本原则 • 1847年：德国邮政引入邮票制度， 简化邮件计费 • 1866年：德国邮政实施邮资统一 制度，降低邮费
• 1900年：德国邮政成立包裹运输 公司，提供包裹和货物运输服务 • 1920年：德国邮政实现信件自动 分拣，提高邮件处理效率 • 1930年：德国邮政引入航空邮件 服务，加快邮件传递速度
• 1949年：德国邮政重新建立，实 施邮政法 • 1960年：德国邮政引入邮政编码 制度，提高邮件投递准确性 • 1989年：德国邮政私有化改革， 成立德国邮政公司
• 根据德国邮政公布的客户满意度调查数据，德国邮政的客户满意度较高 • 德国邮政在包裹寄递、金融服务、物流服务等方面的表现得到客户认可
德国邮政提供全方位客户服务，包括咨询、投诉、查询等服务
• 客户咨询：德国邮政提供电话、网络、邮件等多种咨询渠道 • 投诉处理：德国邮政设立投诉热线，及时处理客户投诉 • 邮件查询：德国邮政提供邮件查询服务，方便客户查询邮件状态
• 物流行业：德国邮政的物流业务将推 动物流行业的发展，提高行业整体水平 • 电子商务：德国邮政的电子商务业务 将促进电子商务的发展，助力企业拓展 市场
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德国邮政在国际市场具有竞争优势，表 现在品牌、网络、服务等方面
• 品牌优势：德国邮政品牌知名度高， 客户信任度较高 • 网络优势：德国邮政拥有完善的国际 邮政网络，覆盖全球多个国家和地区 • 服务优势：德国邮政提供全方位客户 服务，满足客户多样化需求
2023年邮政物流行业市场分析现状
2023年邮政物流行业市场分析现状邮政物流行业是指邮政企业在传统邮政服务的基础上，利用自身建立的国内外运输网络和物流设施，为企事业单位提供的综合性物流服务。
随着电子商务的发展和快递市场的蓬勃发展，邮政物流行业市场呈现出快速增长的态势。
下面将对邮政物流行业市场进行分析现状。
首先，邮政物流行业市场需求不断增加。
随着电子商务的兴起，消费者对快递物流服务需求日益增长。
另外，随着国内外贸易的增加，企事业单位对物流服务的需求也在不断增加。
邮政物流行业通过建立国内外运输网络和物流设施，为企事业单位提供综合性物流服务，满足了市场需求的不断增长。
其次，快递服务品质不断提升。
为了满足消费者对物流服务的需求，邮政物流行业不断提升快递服务品质。
通过建立先进的仓储和分拣设施，加强线下配送能力，提高送达速度和准确率。
同时，提供了在线追踪和签收等增值服务，提高了用户体验。
这些举措的实施使邮政物流行业在市场中树立了良好的品牌形象。
再次，竞争格局日趋激烈。
随着市场需求的不断增加，邮政物流行业迎来了越来越多的竞争对手。
不仅有传统的国内快递公司，还有许多电商平台自建的物流配送系统。
这些竞争对手通过提供低价格、速度快等优势吸引了一部分用户。
邮政物流行业需要不断创新，提供更加优质的服务，才能在激烈的竞争中脱颖而出。
最后，政策支持力度不断加大。
邮政物流行业是国家重视的领域之一，政府出台了一系列扶持政策支持邮政物流行业发展。
政府鼓励邮政企业加大投资力度，提升服务质量。
同时，加强监管力度，维护市场秩序。
这些政策的出台为邮政物流行业提供了更加良好的发展环境。
综上所述，邮政物流行业市场目前呈现出快速增长的态势。
市场需求不断增加，快递服务品质不断提升，竞争格局日趋激烈，政策支持力度不断加大，这些因素共同促使邮政物流行业市场持续发展。
随着电子商务的不断发展和市场需求的不断增加，我们可以预见邮政物流行业市场将保持快速增长的势头。
但同时也需要加强技术创新、提高服务质量等方面的努力，以应对日益激烈的竞争。
关于EMS的现状和发展分析
关于EMS的现状和发展分析电子商务作为近几十年来不断发展的重要业务模式，在时代发展的潮流中成为企业业务模式的重要内容之一。
并不可否认，快递服务在经济社会发展的过程中发挥了重要的作用。
EMS速递服务，一种快递服务，现已成为电子商务现代物流配送系统的支柱之一。
EMS是电子商务社会中的一项重要物流解决方案，它的出现是完全违背传统物流模式的，在某种程度上减少了成本，提高了效率。
EMS快递服务托管物流运营活动，有效地替代了传统物流模式，减少了物流成本，实现了物流服务的大发展。
目前，EMS在物流运输是基本形成了一定的市场规模，EMS物流邮件覆盖超过200个countries and territories，为全球客户提供了便捷的物流邮寄服务。
通过对EMS快递服务市场的分析，从技术研发、市场营销、价格竞争、服务改进等几方面，可以看到EMS 快递服务的未来发展趋势。
在技术研发方面，EMS快递服务会继续开发技术更加强大的管理软件，开发更加智能的路线规划，帮助快递公司提高物流的服务水平，在制定更加合理的路线，增加效率的同时降低出货成本。
在市场营销方面，EMS快递服务会通过与各类媒体合作，活跃市场，并降低快递服务的宣传成本，积极推动快递服务的发展，增强市场知名度。
在价格竞争方面，EMS快递服务会通过发展更高的效率来降低价格，促使多个快递企业竞争，以便在市场上获得更多的商业机会。
最后，EMS快递服务会在服务改进方面，不断改进自己的服务效果，以提高客户满意度，特别是在紧急情况下，全力为客户提供优质的服务。
从上面可以看出，EMS快递服务具有很强的发展潜力，以其专业的朄?渡|快捷的服务和广泛的国际运输覆盖，可以为客户提供更便捷，更安全的物流服务，提高客户体验，与政府和企业建立更紧密的关系，促进物流邮件的发展。
2024年邮政市场分析现状
邮政市场分析现状1. 引言邮政业务作为一项传统的公共服务，在过去几十年中一直扮演着重要的角色。
然而，随着电子通信技术的迅猛发展，邮政市场正在面临着巨大的变革和挑战。
本文旨在对邮政市场的现状进行分析，并提供相关的观点和建议。
2. 邮政市场的发展历程邮政服务最早可以追溯到古代中国和古希腊时期，随着社会的发展，邮政逐渐成为一项重要的公共服务。
在19世纪，邮政市场在工业革命的推动下迅速发展，成为国家经济的重要组成部分。
3. 邮政市场的现状现代邮政市场可以分为传统邮政和电子邮政两个主要领域。
3.1 传统邮政传统邮政仍然是许多国家邮政业务的主要形式。
传统邮政主要包括信件投递、包裹运输和快递服务。
传统邮政在许多方面仍然具有优势，例如对偏远地区的可覆盖性和对老年人和弱势群体的服务。
然而，传统邮政面临着市场份额下降和运营成本上升的挑战。
3.2 电子邮政随着互联网的普及和电子商务的飞速发展，电子邮政成为邮政市场的新兴领域。
电子邮政通过将传统的物理信件转换为电子邮件，提供了更便捷、快速和环保的服务。
电子邮政的兴起给传统邮政带来了巨大的冲击，许多人更倾向于使用电子邮件而不是传统邮件。
4. 邮政市场的挑战邮政市场目前面临着许多挑战，包括：•互联网和电子通讯技术的普及，使得电子邮政成为主流选择；•物流行业的快速发展，给传统邮政带来竞争压力；•邮政营销和品牌建设的不足，导致市场份额下降；•邮政监管政策的不完善。
5. 邮政市场的发展趋势尽管邮政市场面临着巨大的挑战，但仍然存在许多发展机会。
•电子邮政服务的创新和改进，提供更多元化的服务；•与电子商务的结合，拓展新的业务领域；•强化市场营销和品牌建设，提升竞争力；•加强与其他国家邮政的合作，实现资源共享和国际业务的发展。
6. 结论邮政市场正处于转型期，面临着许多挑战和机遇。
传统邮政和电子邮政在共存中互补发展，通过创新和改进可以进一步提升邮政服务的质量和竞争力。
同时，合理的监管政策和国际合作有助于推动邮政市场的发展。
德国邮政银行转型历程和成功经验
作者： 李文浩
作者机构： 中国人民银行驻法兰克福代表处
出版物刊名： 武汉金融
页码： 34-36页
主题词： 银行改革 德国邮政银行 零售业务
摘要：德国邮政银行以零售业务为中心，以创新和科技为突破口，稳步发展，经营业绩良好，目前已经步入德国银行业前20强，并入选法兰克福DAX指数成分股。
德国邮政银行也经历了与邮政分离，转型成为商业银行等阶段。
其成功转型的许多经验可供尚处于探索阶段的中国邮政储蓄银行借鉴。
本文详尽分析其转型的背景、经营现状及未来挑战。
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中国邮政2010-9-27 14:14:02
一、德国邮政市场概况
2008年德国全面开放邮政市场，之后德国邮政的竞争对手所占市场份额较2007年有所下降。
德国邮政市场面临两大竞争障碍：第一，函件业务运营商实行最低工资制；第二，德国邮政提供普遍服务免缴增值税。
近年来德国邮政增设服务网点，延长营业时间，开办的业务种类也越来越多，客户使用邮政业务更加方便，而且邮件准时投递率多年来一直维持在较高水平。
对所有客户而言，邮政业务资费均有所下调，其中企业用邮资费下调幅度高于个人用户，而且可选择的邮政运营商比个人客户更多。
二、德国函件市场
2008年函件市场总值约为105亿欧元。
1998年国内函件业务量为173亿件，2008年增长到195亿件，年复合增长率为1.2%，其中企业函件和直邮业务量增长迅猛，但个人函件业务量明显下降，2000～2008年降幅高达15%。
目前德国邮政函件市场已步入成熟阶段，业务量相对稳定，未来增长潜力有限，而且今后可能会受到新兴电子通信手段的冲击。
但到目前为止，电子通信手段并未导致函件业务量的下滑。
经济危机对德国直邮业务（包括有址邮件和无址邮件）造成了相当大的冲击，但由德国邮政投递的企业函件量相当稳定，占函件总量的90%以上。
在函件市场，德国邮政的主要竞争对手有：TNT、PIN集团、出版公司、本地运营商。
2000年以后，德国邮政竞争对手所占市场份额不断上升，就业务收入而言2007年超过12%。
但自2008年1月德国全面开放邮政市场后，德国邮政的竞争对手所占市场份额有所下降，主要原因有两方面：第一，部分竞争对手退出该市场；第二，德国邮政针对企业客户的服务资费下降。
三、德国包裹和快递市场
1998年德国包裹和快递市场总值为68亿欧元，2003年为79亿欧元，2008年为105亿欧元。
1998～2008年年复合增长率为4.5%。
近年来，国外邮政公司通过收购本地运营商逐步进入德国包裹和快递市场，例如法国邮政的DPD公司、英国皇家邮政集团旗下GLS公司以及trans-o-flex公司等。
在德国包裹和快递市场，德国邮政目前的主要竞争对手有：DPD、UPS、Hermes、GLS、TNT、trans-o-flex、GO!和FedEx。
1999年，前5家包裹快递公司所占市场份额超过50%，2008年超过70%。
德国包裹和快递市场早期的竞争主要集中在B2B市场，自2003年Hermes公司进入B2C/C2C 市场为个人客户提供服务以来，B2C/C2C市场的竞争也日趋激烈。
2004年后，Hermes、DPD、GLS 等公司纷纷在德建立包裹网络，与拥有庞大服务网络的德国邮政开展竞争，包裹市场尤其是个人包裹市场的竞争更加激烈，导致服务价格下降，由于竞争对手也建立了包裹网络，包裹的揽收、投递更加便利，同时个人客户有了更多选择。
四、邮政普遍服务提供商
德国邮政于1995年改制为公司，2000年德国邮政股票首次公开发行，实现私有化。
至2008年底，国家只持有德国邮政30.5%的股份。
上世纪90年代，德国邮政对国内函件及包裹物流市场进行了大规模重组和优化，增持零售网点股份，大力实行现代化改革，引入新的分拣技术。
1998～2008年，德国邮政共减员7.8万人，减员幅度高达30%，同时呈现代办网点取代邮政局所的发展趋势。
一直以来，德国邮政的主要利润来自函件业务，德国邮政还通过收购逐步进入法国、英国、荷兰及西班牙的国内函件市场。
在包裹和物流市场，德国邮政也进行了几次大手笔的收购：2002年全资收购DHL股份，在包裹和快递市场占据了更加强势的竞争地位；2005年收购英国物流公司EXEL，成为全球物流行业当之无愧的领军企业。
但是，由于在美业务发展不力，2006年德国邮政退出美国国内包裹和快递市场。
2006年，德国邮政部分出售邮政银行股份，至2009年完全剥离银行业务。
德国邮政目前的发展重点是物流、快递和函件业务，在函件市场，该公司以企业客户为导向，服务效率大幅提高。