天然气顶管施工方案

密三路天然气管线通过铁路大秦线K371＋859

初衬顶管工程施工组织设计

第一章、编制依据

1、根据中国华西工程设计建设有限公司提供的设计图纸。

2、《铁路桥涵施工规范》ＴB102０３-2002／Ｊ１6２-20０2、铁道部铁运[2006]146号令《铁路线路修理规则》、铁道部铁运［２00６]177号令《铁路工务安全规则》、铁道部令第２9号《铁路技术管理规程》、《建筑钢结构焊接技术规范》等相关施工规范及工程验收标准。

3、铁道部铁办[２0０8]１90号《铁路营业线施工安全管理办法》。

４、太原铁路局太铁师[200８]297号《太原铁路局铁路营业线施工安全管理实施细则》文件要求。

5、地质情况复杂、施工困难，为确保铁路的行车安全，确定本方案。

６、根据我单位的施工能力、技术水平、机械设备和已有的成功经验。

第二章、工程概况

一、工程简介

密三路天然气管线通过铁路顶管工程，管线位于大秦线238#桥(K37１+9０1）西侧34米处，自北向南下穿铁路大秦线，共穿越铁路２股道（大秦上行线、大秦下行线）,穿越位置位于铁路大秦线K３7１+859。管线轴线方向与铁路中心线的夹角为90°。进口端管内底设计标高:22.6５6米; 出口端管内底设计标高:２2．656米;管线外衬外顶至铁路路肩的覆土深度为7.704米。顶管纵向设计坡度为平坡。顶管设计参照“京桥通—5002”

《铁路顶管通用图》,顶管管材采用北京远通制管有限公司生产的铁路专用钢筋混凝土管。管节采用Φ1５50Ｔ12—ＳR型铁路专用钢筋混凝土圆管，管内直径1550毫米,管壁厚163毫米，管口接缝宽度为20毫米,每节管长度为３00０毫米,共计２4节,全长72.46米。

线路状况:管位处铁路既有两条线路，分别为大秦上行线和大秦下行线（平谷至大石庄区间）,线间距为 4.26m。大秦线为铁路重要干线，电气化区段，无缝线路、75kg/m轨,混凝土轨枕。高路基,路基高度约为5米；顶管工作坑前沿距最近的大秦下行线28．08米，管线纵轴线方向与铁路中心线的斜交角度为90度。,距大秦线相邻接触网杆63#、64＃最近距离分别为24米、23米。防护管管外顶至地面最小距离２米，至铁路路肩距离7．７0４米。

施工竖井一座,设在铁路北侧，规格为5×7米２。后背梁采用钢筋混凝土制成。按照设计意见，根据中国建筑技术集团有限公司的密三路岩土工程勘察报告揭示，该地段土层由上而下依次为

（1)人工堆积的粉质粘土-粘质粉土填土，厚度0.5ｍ-1.7m。

（2)第四纪沉积的粉质粘土。

(3)砂质粉土-粘质粉土。

根据勘察时现场测量,穿越段稳定的地下水埋深为各孔位处自然地面下2.3m，地下水位标高22．3６m~23.70m，地下水对混凝土结构及钢筋混凝土中的钢筋均无腐蚀性。

顶管位置主要位于粉质粘土层,地下水位以下。开挖竖井过程中如出现异常地质情况,及时与设计单位联系，进行协商处理。施工前应与铁路供电段、电务段、通信段联系,首先探明铁路两