公路立交桥盖梁满堂支架工程施工设计方案
方案互通立交现浇箱梁专项施工方案(满堂支架法)
方案互通立交现浇箱梁专项施工方案（满堂支架法）K26+234.9中桥现浇箱梁施工方案一、工程概况K25+838.22xx互通立交I号桥为19.25+26.5+19.25m的预应力现浇箱梁，桥全长71.06m，桥面宽32.25m。
该桥位于半径R＝6713.159m的圆曲线内，设与主线交角为96.79°。
上部结构为等截面预应力砼连续箱梁，满堂式支架施工。
二、工期安排1、计划开工时间：计划于2007年3月10日开工220075月31日完工三、材料、设备、人员进场及就位情况1、施工材料我项目部根据工程需要分批进场；截止目前，我部已进场材料：砂子1000 m3,碎石3000m3，水泥600T，钢材400 T，减水剂30T，阻锈剂70T。
上述材料已经试验人员检测，均为合格。
2、施工人员投入到本工程的施工人员有：窦亚东王良学郭玉怀、贾小平3、施工设备a、机械设备对焊机钢筋加工套 1b、试验、测量仪器试验、测量仪器已全部检测标定完毕，试验室已取得资格证书，并已投入使用。
四、施工前的准备施工前，我部作了如下准备，现已全部就绪：1、施工现场进行了平整，实现了“三通一平”；2、资料组开工报告准备及时准确，并报请监理工程师批准，才可开工；3、搅拌站标定、调试拌和设备，使备用的发电机和拌和站性能处于良好状态，并经常进行试运行；检查搅拌机、运输车辆配套能满足施工要求；4、试验人员及时对原材料进行抽检，检测砂、碎石的含水量，根据理论配合比调整施工配合比；5、对模型试拼、打磨完成。
五、现浇箱梁施工技术方案1、地基处理（1）原地面处为了保证箱梁施工过程中及养生时不发生地基下沉，在支架范围内将原地面挂线整平，压实度达到90%后，上填15㎝厚三七灰土，压实强度达到93%，使支架范围内形成板块体，加强地基承载力，为增加应力扩散面积，在灰土层上铺筑15㎝厚C15砼地基。
为防止地基积水，横向设0.5%的坡度，并保证整个地基高出周围地面0.3m以上。
桥梁满堂支架施工方案
桥梁满堂支架施工方案一、工程概述本次施工的桥梁为_____桥，桥梁全长_____米，桥宽_____米。
上部结构采用_____形式，下部结构为_____。
为确保桥梁施工的顺利进行，保证施工质量和安全，特制定本满堂支架施工方案。
二、施工准备（一）技术准备1、熟悉施工图纸和相关技术规范，进行施工技术交底。
2、对施工人员进行培训，使其掌握满堂支架施工的技术要点和安全注意事项。
（二）材料准备1、支架材料选用_____，其规格和性能应符合设计要求。
2、准备足够数量的方木、模板、拉杆等辅助材料。
（三）现场准备1、平整施工场地，清除杂物和障碍物。
2、按照设计要求进行地基处理，确保地基承载力满足要求。
三、满堂支架设计根据桥梁的结构形式和荷载分布，确定支架的纵横向间距和步距。
一般来说，纵向间距为_____，横向间距为_____，步距为_____。
（二）支架结构支架由立杆、横杆、斜杆组成。
立杆采用_____规格的钢管，横杆和斜杆采用_____规格的钢管。
（三）模板系统模板采用_____模板，其厚度为_____。
模板下方铺设方木，方木的规格为_____。
四、满堂支架搭设（一）搭设流程测量放线→铺设垫板→安装底座→安装立杆→安装横杆→安装斜杆→铺设方木→铺设模板（二）搭设要点1、立杆的垂直度偏差应控制在允许范围内。
2、横杆和斜杆应按照设计要求及时安装，确保支架的稳定性。
3、扣件的拧紧力矩应符合规范要求。
五、支架预压1、检验支架的承载能力和稳定性。
2、消除支架的非弹性变形。
3、测量支架的弹性变形，为设置预拱度提供依据。
（二）预压荷载预压荷载按照桥梁自重的_____倍进行加载。
（三）预压观测在支架上设置观测点，观测点的布置应具有代表性。
观测频率为加载前、加载过程中每级加载后、加载完成后、卸载前、卸载过程中、卸载完成后。
观测内容包括支架的沉降量、位移量等。
六、钢筋工程（一）钢筋加工钢筋在加工场集中加工，按照设计图纸的要求进行下料、弯曲、焊接等加工工序。
大学南路盖梁满堂支架施工技术方案
大学南路盖梁满堂支架施工技术方案一、项目简介本文档旨在介绍大学南路盖梁满堂支架施工技术方案。
大学南路盖梁满堂是一项基础设施建设项目，旨在改善大学南路交通状况。
二、施工范围本项目的施工范围包括大学南路的梁桥建设工程。
具体包括以下几个部分：1.梁桥的基础施工：包括挖土、浇筑混凝土等工作。
2.梁桥的支架施工：包括支架搭设、加固、拆除等工作。
3.梁桥的梁体施工：包括梁体预制、吊装等工作。
三、支架施工方案3.1 支架选材方案本项目选用优质钢材作为支架材料，并确保其质量符合国家标准。
具体材料规格如下：•支架柱材：规格为50mm×50mm方钢。
•支架横梁：规格为80mm×40mm矩形钢管。
•支架连接件：采用专业的支架连接件，确保连接牢固。
3.2 支架搭设方案支架搭设是本项目施工中的重要环节，合理的支架搭设方案能够确保施工的顺利进行。
具体搭设方案如下：1.搭设工艺：按照梁桥设计图纸要求，先搭设支架柱材，然后在上方搭设支架横梁，最后加固连接。
2.搭设顺序：由内向外依次搭设，确保支架的稳定性。
3.加固措施：采用专业的加固措施，包括使用钢丝绳固定支架和横梁，以增强支架的稳定性。
3.3 支架拆除方案支架的拆除是在梁体施工完成后进行的。
拆除支架时需要注意安全和节约材料的原则。
具体拆除方案如下：1.拆除工艺：按照梁桥设计图纸要求，先拆除支架的加固措施，然后从外向内逐层拆除支架。
拆除支架柱材时需小心操作，以免损坏梁体结构。
2.材料回收利用：拆除后的支架材料可以进行回收利用，节约资源。
四、施工安全措施在施工过程中，为了保证施工人员和周围环境的安全，需要采取一系列的施工安全措施。
具体措施如下：1.施工现场要设置明显的安全警示标识，指示施工区域，防止违规入场。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋，在高空作业时必须系好安全带。
3.确保施工现场的临时电源安全可靠，避免电器事故发生。
4.施工过程中，要定期检查支架的稳定性，发现问题及时处理。
立交桥新建工程盖梁支架施工专项方案
立交桥新建工程盖梁支架专项施工方案目录1、工程概况31.1、工程概况31.2、盖梁尺寸图31.3、盖梁工程数量31.4、施工方法简介41.4、施工工艺流程42、资源配置情况42.1、人员配置42.2、机械配置52.3、测量、检测设备配置62.4、电力配置63、满堂支架搭设及预压63.1、地基处理63.2、材料选用和质量要求63.3、支架安装73.4、现场搭设要求73.5、技术要求73.6、满堂支架预压84、支架受力验算84.1、底模板下10×10cm纵向木枋验算84.2、立杆强度验算104.3、地基容许承载力验算105、质量保证措施115.1、质量保证体系115.2、质量保证措施126、安全保证措施126.1、安全保证体系126.2、安全保证措施1三7、文明施工及环境保护措施137.1、文明施工137.2、环境保护措施14附件一：质量保证体系框图17附件二：安全保证体系框图1八1.项目概述1.1项目概述XXXXXX公铁立交桥位于舒兰市北部舒北路K0+500-K1+075处。
该桥总跨14跨，有13个盖梁，其中7、8、9跨跨越既有铁路拉滨线K182+481。
立交桥两侧有人行天桥，有4个盖梁。
立交桥+人行桥最高墩盖梁高度为9m，盖梁施工采用满堂支架法。
1.2盖梁尺寸图6#和9#墩盖梁尺寸图1.3盖梁数量本桥共有17根盖梁，每根盖梁的数量如下:名字盖豪HRB400φ12(千克)HRB400φ12(千克)总钢筋(千克)混凝土总量(m)盖梁立交1-5、10-13 2118.9 5882.4 8001.3 41.6 盖梁立交7-8 2323.3 5949.2 8272.5 46.8 盖梁立交6、9 2921.8 6139.5 9061.3 522.6 人行天桥盖梁Z1、Z1ˊ、Z0、Z0ˊ449.1 696.9 1146.0 6.56从以上工程量可以看出，6#和9#墩盖梁的钢筋总量和混凝土量均大于其他墩盖梁，因此只能对6#和9#墩各进行一次验算。
桥满堂支架施工方案设计
桥满堂支架施工方案设计一、施工前准备工作1.1安全管理在桥梁支架施工前，首先需成立项目安全管理小组，并制定详细的施工安全管理措施。
施工现场应设置明显的安全警示标志，并配备足够数量的生产安全设备，如护栏、安全帽等。
每位参与施工的工人都必须熟悉并遵守施工安全规章制度。
1.2施工平台搭建在施工现场搭建安全稳定的施工平台，以确保工人的施工安全。
施工平台需根据实际情况设计并经专业人员审核，并经过必要的加固处理。
1.3材料准备根据工程需要，准备好各类施工所需的材料，如钢管、钢板、螺栓等，并按照计划准确安排运输和储存，以便后续施工使用。
根据桥梁支架施工的特点和实际情况，制定详细的总体施工方案，明确施工的整体目标和流程。
总体施工方案要考虑施工的各个环节，包括施工顺序、作业方法、安全措施等。
2.2桥梁支架结构设计根据桥梁的具体形式和规格，设计桥梁支架的结构。
桥梁支架应具备足够的稳定性和承载能力，以确保施工过程中的安全。
2.3施工机械和设备选择根据桥梁支架施工的特点和要求，选择相应的施工机械和设备。
例如，可以使用起重机、吊车等大型机械设备进行桥梁支架的安装和拆卸。
2.4施工工艺选择根据桥梁的具体情况和工期要求，选择适合的施工工艺。
例如，在桥梁支架的安装过程中，可以采用先装固定支撑，再装临时支撑的工艺路线。
2.5现场施工方案制定根据具体的施工现场情况，制定现场施工方案。
现场施工方案要考虑施工的各个细节，包括施工人员的分工、施工机械的操作流程、材料的供应等。
三、施工过程控制3.1施工进度控制制定详细的施工进度计划，并严格按照计划进行施工。
对施工过程中的各个环节进行实时监控，及时调整施工进度，确保施工任务按时完成。
3.2质量控制在施工过程中，严格按照设计要求和规范操作。
对施工过程中可能存在的质量问题，及时进行整改和修复。
3.3安全控制严格遵守施工安全规章制度，确保施工现场安全。
对施工过程中的危险点和风险进行认真评估，并采取相应的安全措施。
公路立交桥盖梁满堂支架施工方案
公路立交桥盖梁满堂支架施工方案
1.前期准备工作：
a.根据设计要求制定施工方案，确定盖梁满堂支架的类型和参数。
b.执行地质勘探和现场测量，确定施工地基的承载能力。
c.确定盖梁满堂支架的布置位置，并标记好相关位置。
d.确定施工过程中需要使用的机械设备和人员配备。
2.施工步骤：
a.设置起重起吊区域，并进行必要的护栏和警示标志设置。
b.施工前进行分块测量，并根据设计要求进行块体切割。
c.安装盖梁满堂支架的主梁和桩基，确保其牢固稳定。
d.根据设计要求和施工方案进行主梁的拼装和调整，确保其水平和垂直度。
e.设置临时支撑结构，并进行全部检查和调整，确保其合理稳定。
3.安全措施：
a.施工期间，设置临时护栏和警示牌，确保现场安全。
b.提前向相关部门申请施工许可证，并按照要求进行施工。
c.检查所有施工设备和机械设备，并确保其符合质量要求。
d.监测斜坡和周围地面的沉降情况，及时采取相应的措施。
e.安排专业人员进行施工指导和监督，确保施工质量。
4.施工质量控制：
a.按照设计要求，进行材料采购和试验，确保材料质量。
b.进行现场检查和试验，确认施工过程中没有瑕疵和缺陷。
c.根据设计要求进行质量验收，确保施工质量符合要求。
d.做好施工记录和报告，备案保存。
通过以上步骤和措施，可以保证公路立交桥盖梁满堂支架施工的安全和质量。
同时，施工方案的制定应该根据具体情况进行调整和完善，以确保施工的顺利进行。
立交桥现浇梁施工组织设计-碗扣式满堂支架现浇砼连续箱梁的施工方案
马站互通立交NK14+610.633跨线桥箱梁满堂支架现浇施工方案一、工程概况该桥起点里程为NK14＋565.553,终点里程NK14＋655.713,全长90.16米。
上部结构为（18+2×24+18）m预应力混凝土连续箱梁形式（斜腹式），混凝土强度等级为C50；分左右两幅，两幅之间净距100cm。
两幅的桥宽逐渐变化，左幅箱梁顶板宽度为2634.6-2209cm，中箱宽355.8-284.8cm，边箱宽305.8-234.8cm，内侧腹板梁高149.1-148cm，外侧腹板梁高206.7-182.7cm，设计梁高145cm，；右腹顶板宽度为2179.2-2518.8cm，中箱宽279.9-336.5cm，边箱宽229.9-286.5cm,内侧腹板梁高186-187cm,外侧腹板梁高140.6-146cm,设计梁高190cm。
左右幅底板宽度为相应顶板宽度减去600cm，底板厚度为22cm，顶板厚度为24cm，边腹板厚度为35cm，中腹板厚度为30cm。
半幅箱梁由6个箱室组成。
在每个墩顶设实体横梁，横梁宽度与盖梁相同（150cm）。
外侧防撞护栏宽0.5m,内侧波形护拦宽1.0m,箱梁为半幅整体浇注；全桥分5段现浇，浇注分段为12＋24＋12＋24＋12m；支座为TPZ-2系列橡胶支座，桥台伸缩缝为GQF—Z80型伸缩缝，箱梁预应力筋为￠j15.24钢绞线，顶板锚具埋置式YMP15－5型，张拉端锚具YM15－9型、YM15－5型，底板张拉端锚具同顶板。
二、编制依据1、马莱高速公路招标文件专用本2、NK14+610.633跨线桥施工设计图纸3、JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》4、JTG F80/I-2004《公路工程质量检验评定标准》5、《路桥施工计算手册》、《公路施工手册-桥涵》、《实用建筑施工手册》三、方案概述本跨线桥拟采用碗扣式满堂支架现浇砼连续箱梁的施工方案。
碗扣式满堂支架由立杆、横杆和斜杆组成，立杆的上下均有上顶托和下底座以便调整底模高程和拆除底模，下底托座在沿横桥向均铺设方木，在上顶托顺桥向铺设槽钢，在槽钢上沿横桥向铺设10cm×10cm 方木,其上铺设底模，在底模铺设后采用沙袋对支架进行预压，以消除支架的非弹性变形，同时测定支架的弹性变形，为正确铺设底模提供可靠的高程数据。
盖梁满堂支架施工方案
盖梁满堂支架施工方案一、工程概况本工程为某城市快速路盖梁施工项目，工程地点位于该城市新区，主要包括盖梁结构、桥面铺装及附属设施等。
工程占地面积约10000平方米，桥面宽度40米，盖梁结构采用预应力混凝土，满堂支架法施工。
工程计划总投资约5000万元，施工周期为6个月。
二、施工准备工作及主要材料需用量计划（一）、技术准备工作1. 组织项目相关人员学习相关规范、标准，了解满堂支架施工工艺及要求。
2. 编制施工组织设计、施工方案、安全生产措施等文件，并报批。
3. 对施工人员进行技术培训，掌握满堂支架施工技术要领。
4. 准备施工图纸、设计文件、施工规范等资料，并进行现场交底。
（二）、物资准备工作1. 根据施工图纸及工程量清单，编制主要材料需用量计划，如下：- 钢材：Q235圆钢、无缝钢管、角钢、槽钢等，共计约100吨；- 混凝土：C30预应力混凝土，共计约5000立方米；- 木材：松木、杉木等，共计约200立方米；- 防水材料：防水卷材、防水涂料等，共计约1000平方米；- 保温材料：岩棉、聚氨酯等，共计约500立方米。
2. 根据材料需用量计划，提前与供应商联系，确保材料供应及时、质量合格。
3. 建立材料管理制度，对进场材料进行验收、检验，确保材料合格。
4. 储备足够的施工设备、机具，确保施工顺利进行。
三、一般规定1. 施工应严格遵守国家和地方的相关法律法规、施工标准及规范，确保工程质量和施工安全。
2. 施工前应进行现场勘察，了解现场环境、地质条件、交通状况等，制定相应的施工方案和安全措施。
3. 施工中应严格执行施工组织设计和施工方案，不得擅自更改。
如有特殊情况需调整，应经相关部门审批同意后方可实施。
4. 施工现场应设置明显的安全警示标志，采取有效措施保障施工现场的安全、环保和文明施工。
5. 施工人员应具备相应的资质和技能，特殊工种作业人员应持证上岗。
6. 施工所用材料、构件、设备等应符合国家及行业标准，不得使用不合格产品。
B标西滨立交桥桥梁满堂支架专项施工方案
厦门东通道（翔安隧道）工程监表3 施工组织设计（方案）报审表承包单位：第五工程有限公司合同号：厦路总合2008112B标西滨立交桥桥梁满堂支架专项施工方案一、工程概况西滨互通式立体交叉地处厦门市翔安区西滨村附近，采用变形苜蓿叶型方案,利用空间分隔的方法消除翔安大道和窗东路两线的交叉车流的冲突,使两条交叉道路的直行车辆畅通无阻。
其中翔安大道为城市快速路，设计时速80Km/h，在翔安区路网中呈东西分布，其走向从西向东依次经新店、马巷，在仓头互通附近直接联通福厦高速公路和324国道，构成厦门岛的第三出口通道；窗东路为刘五店港区外围一条城市一级主干道，设计行车速度60km/h，双向四车道。
二、施工方案2.1箱梁概况本工程桥梁工程全部为现浇箱梁，普通混凝土连续箱梁为3联13跨，预应力混凝土连续箱梁为11联59跨，现浇箱梁数量大。
其中普通混凝土连续箱梁高度为1.2m，箱梁顶宽为8.07～8.5m，预应力箱梁高度2m，箱梁顶宽8.0～14.406m。
2.2预应力现浇箱梁预应力现浇箱梁包括C匝道桥单幅3联，D匝道桥单幅4联，Q匝道桥双幅4联，预应力砼现浇箱梁累计11联59跨。
C匝道桥桥跨布置为：3×27+3×36+（2×27+28+2×27）m预应力砼连续箱梁，梁高2.0m，箱梁顶宽均为8.0m。
D匝道桥桥跨布置为：3×27+3×27+（28+29.023+28）+3×36m预应力砼连续箱梁，梁高2.0m，箱梁顶宽为13.5～26.854m。
Q匝道桥桥跨布置为：5×28+5×28+（28+2×35+34+33）+3×28m 预应力砼连续箱梁，梁高2.0m，箱梁顶宽为8.0～18.58m。
根据箱梁布设跨径、所处位置地形情况，C、D、Q匝道桥均采用满堂支架逐联现浇施工，支架采用碗扣式脚手架搭设。
匝道桥现浇箱梁跨越翔安大道处采用加密碗扣式脚手架搭设临时支墩，在临时支墩顶上横向设置I20工字钢，纵向设置I40a工字钢形成预留通道，在翔安大道的左右幅各预留一个通车道，以满足翔安大道通车的需要。
盖梁满堂支架施工专项方案设计
XXX工程桥梁一标盖梁施工技术交底书审批：交底人：接收人：XXX工程集团XXX第一标段项目部2015年5月06日盖梁满堂支架施工专项方案一、概述1. 工程概况南三环东延工程位于郑州市中心城区东南部，规划为城市高架快速路。
本标段西起南台路，东至金岱路，全长1408.97米，标准段红线70米，匝道段红线74米，沿途与南台路、文兴路、岗东路、文治路、文德路、金岱路等相交。
本标段主线里程桩号K0-028.37—K1+380.6。
整个标段由44跨主线桥梁及A、B两条匝道桥梁组成。
本工程高架桥等级为城市快速路，行车速度80km/h、匝道40km/h，跨线桥行车道净空≥5m，地面道路净空≥5m，文兴路≥4m（B匝道落地点受限）。
高架桥为双向六车道，单幅桥型式，设计桥墩位于现状中央绿化带上，保留地面原有快车道，高架桥单幅整体式桥梁全宽25.5米，具体横断面布置尺寸为0.5m（防撞墙）+0.5m（路缘带)+3.75m+3.75m+3.5m（机动车道）+0.5m（路缘带)+0.5m（中央分隔墩）+0.5m（路缘带)+3.75m+3.75m+3.5m（机动车道）+0.5m（路缘带)+0.5m（防撞墙），双向六车道。
A、B 匝道为单车匝道，全宽8m，具体横断面布置尺寸为：0.5m（防撞墙）+0.5m（路缘带)+3.5m（机动车道）+2.5m（紧急停车道）+0.5m（路缘带)+0.5m（防撞墙）。
2.盖梁施工因盖梁长、方量大，故考虑用满堂支架法施工，盖梁形式共分两种，一种为现浇联和预制联交接盖梁，（图1-1）一种为预制梁盖梁（图1-2）两种盖梁皆为C40预应力钢筋砼盖梁。
图4—1交接墩上盖梁横断面图4--2预制箱梁盖梁横断面我们以荷载较大，具有代表性的交接联盖梁为例，进行盖梁支架验算。
目前Z4墩位承台施工完毕，故此方案只对Z4墩进行验算。
盖梁长宽高尺寸为：24.4×3.5×2.25/4.05/1.75m，图4-1交接墩上盖梁横断面。
[浙江]高速公路桥梁工程现浇箱梁满堂支架施工方案(内附详细计算书)
![[浙江]高速公路桥梁工程现浇箱梁满堂支架施工方案(内附详细计算书)](https://img.taocdn.com/s3/m/5f7813df700abb68a982fb98.png)
现浇箱梁满堂支架施工方案一、概述1、工程概况xxx至xxx高速公路xxx位于xxx市境内，路线跨越xxx县xxx和xxx。
起止里程桩号为xxx～xxx，全长9.000公里。
本标段现浇箱梁共三联，分别为：（1）A匝道桥第二联采用预应力砼现浇连续箱梁（30+40+30m），箱梁顶板宽15m，底板宽11.5m，梁高2.3m，顶、底板厚均为0.25m,腹板厚0.5m，两侧翼缘板悬臂长度均为1.75m，桥面横坡为2%，桥面横坡由梁底垫石变高度使梁体整体旋转而形成，箱梁横断面与梁高均保持不变。
箱梁预应力筋采用标准强度f pk= 1860Mpa的高强低松驰钢绞线，顶底板及腹板为15φs15.2 mm的预应力束，共26束；中横梁为12φs15.2 mm的预应力束，每道梁9束。
该联现浇箱梁共有砼1250m3，钢筋230吨，钢绞线45.5吨；（2）A匝道桥第三联采用普通钢筋砼连续箱梁(3×20m)，全幅桥面宽15～15.96m，单幅桥面宽7～7.49m，左右幅之间以1m宽的后浇湿接缝联接，单幅底板宽4.25m，梁高1.4m，顶板厚0.25m，底板厚0.22m ,腹板厚0.4m，翼缘板最大悬臂长度1.75m，桥面横坡2%～5.3%，桥面横坡由梁底垫石变高度使梁体整体旋转而形成，箱梁梁高保持不变；该联现浇箱梁共有砼520 m3，钢筋197.0吨。
（3）吼山分离桥上跨绍诸高速公路部分采用（30+40+30m）预应力砼现浇连续箱梁，箱梁顶板宽11.5m，底板宽8.0m，梁高2.3m，顶、底板厚均为0.25m ,腹板厚0.5m，两侧翼缘板悬臂长度均为1.75m，桥面横坡为2%，桥面横坡由梁底垫石变高度使梁体整体旋转而形成，箱梁横断面与梁高均保持不变。
箱梁预应力筋采用标准强度f pk= 1860Mpa的高强低松驰钢绞线，顶底板及腹板为12φs15.2 mm一束，共26束。
该联现浇箱梁共有砼1060m3，钢筋183.4吨，钢绞线35.2吨；2、施工方法简介上述三联现浇箱梁，桥位区均为农田或耕地，地质条件较差。
公路立交桥盖梁满堂支架施工方案
公路立交桥盖梁满堂支架施工方案立交桥是现代城市交通规划中不可或缺的一部分，对于解决交通拥堵、提高交通效率起着重要作用。
其中，盖梁满堂支架施工是立交桥建设中至关重要的一环，本文将围绕该主题展开讨论，并提出有效的施工方案。
1. 概述盖梁满堂支架施工是立交桥建设中的重要环节，它关乎立交桥的质量、安全和进度。
支架施工方案的合理性和科学性直接影响到整个工程的顺利进行。
2. 施工准备在实施盖梁满堂支架施工前，必须做好充分的准备工作。
包括但不限于：•确定施工现场边界和安全区域；•准备好所需的材料和设备；•制定详细的施工计划并安排好施工人员。
3. 施工过程3.1 材料运输与存储支架梁材料的运输应采取适当的方式，确保运输安全和避免材料的损坏。
在施工现场，要合理存放材料，保持整洁有序。
3.2 支架组装支架的组装是支架施工的关键环节。
施工人员应根据设计图纸和工程要求，精确组装支架，确保支架结构的稳固和可靠。
3.3 吊装与安装在支架组装完毕后，需要进行吊装和安装。
这一过程需要严格遵守安全规范，确保吊装过程平稳，避免发生安全事故。
3.4 质量检查与整改在支架完成吊装和安装后，需要进行严格的质量检查，确保支架符合设计要求。
如发现质量问题，及时进行整改。
4. 安全措施在整个支架施工过程中，必须严格执行相关的安全规定，保障施工人员和周围群众的安全。
例如：•确保现场通风良好；•使用安全帽、安全绳等防护装备；•实施严格的作业许可制度。
5. 结束语综上所述，盖梁满堂支架施工是立交桥建设中不可或缺的重要环节，在施工过程中需要严格遵循科学合理的方案和严格的安全措施，确保支架施工的质量和进度，推动立交桥工程进展顺利。
桥梁满堂支架施工方案
桥梁满堂支架施工方案本工程的施工技术方案编制依据有：国家相关法律法规、工程设计文件、工程施工组织设计、现场实际情况等。
同时，还参考了类似工程的施工经验和技术标准，综合考虑了工程的特点和要求。
3、施工计划：本工程的施工计划分为前期准备阶段、主体施工阶段和收尾工作阶段。
前期准备阶段主要包括施工材料准备、机械设备调配、场地清理等工作；主体施工阶段则是按照施工流程和工序进行有序施工；收尾工作阶段则是对施工现场进行清理、整理和验收等工作。
同时，针对天气、工期等因素，制定了合理可行的施工计划。
4、施工工艺技术：本工程的施工工艺技术包括：支架搭设、模板安装、钢筋加工、混凝土浇筑等。
其中，支架搭设是本工程的核心工艺，需要严格按照设计要求和施工标准进行操作，并进行质量检测和验收。
同时，还需要注意施工现场的安全和环保问题，采取相应的措施保障施工质量和安全。
5、施工安全保证措施：本工程的施工安全保证措施主要包括：施工现场安全管理、安全防护设施的设置、机械设备的安全使用、人员培训和安全教育等。
同时，还要加强对施工现场的巡查和监督，及时发现和处理安全隐患，确保施工过程中的安全和稳定。
6、劳动计划：本工程的劳动计划主要包括：人员配备、工作时间安排、岗位责任划分等。
同时，还需要考虑到工人的安全和健康问题，合理安排工作时间和休息时间，加强对工人的培训和教育，提高工人的安全意识和技能水平。
本桥采用满堂支架法现浇施工，支架采用碗扣式脚手架搭设。
模板采用桥专用模板，混凝土二次整体浇筑。
施工工艺图如下：地基处理是施工的重要步骤。
根据箱梁走向，先清除支架位置腐植土、松软土、填筑层，然后铺设20cm厚级配碎石，采用压路机碾压密实。
经现场检测承载力不小于150KPa后，其上浇筑20cmC20混凝土，基岩处修整平整，其上浇筑10cmC20混凝土。
基础硬化处理后，经预压地基承载力不小于200KPa，在硬化层四周设置排水沟避免地基受雨水浸泡。
满堂支架布置采用碗扣式，翼板两侧搭设施工操作平台。
互通立交现浇箱梁专项施工方案(满堂支架法)
互通立交现浇箱梁专项施工方案（满堂支架法）一、项目概述互通立交是城市道路交通建设中常见的重要节点之一，其现浇箱梁施工是整个工程中的关键环节。
本方案旨在针对互通立交现浇箱梁专项施工，提出满堂支架法，以确保施工安全、高效、质量可控。
二、施工准备1.场地准备：清理施工区域，确保施工场地平整、无障碍物。
2.技术准备：确认所有施工人员熟悉满堂支架法施工流程，提前进行模拟演练。
3.材料准备：根据设计要求准备现浇混凝土、钢筋等材料，并对材料进行检查验收。
三、施工流程1.满堂支架搭设：–根据设计要求搭设好支撑满堂架，确保结构稳固、安全可靠。
–对架体进行调整、固定，以满足箱梁混凝土浇筑工艺要求。
2.钢筋绑扎：–安装箱梁内钢筋，根据设计要求进行绑扎处理，确保钢筋布置符合标准。
3.混凝土浇筑：–混凝土搅拌、输送至现场，通过浇筑设备进行均匀浇筑。
–严格控制浇筑速度、厚度，避免混凝土温度、坍落度过高导致质量问题。
四、质量控制1.现场监控：设置专人负责施工过程监控，随时调整施工进度，确保施工过程中的质量问题得到及时处理。
2.验收标准：根据施工图纸及规范要求，对施工质量进行验收，确保满堂支架法施工符合相关标准。
五、安全防护1.人员防护：施工人员需佩戴相关安全防护用品，避免事故发生。
2.设备安全：对施工设备定期检查维护，确保设备运行正常。
六、总结满堂支架法作为现浇箱梁施工的一种有效方式，在互通立交工程中具有广泛的应用前景。
通过严格的施工流程、质量控制和安全防护措施，可以提高施工效率，保障工程质量，为城市道路交通建设提供可靠保障。
大学南路盖梁满堂支架施工技术方案
目录一、编制依据 ....................................... - 2 -二、工程概况 ....................................... - 2 -2.1、工程范围 ...................................... - 2 - 2.2、主要工程量 .................................... - 3 - 2。
3、施工计划安排.................................. - 4 - 2。
4、施工场地布置.................................. - 4 -2.4.1项目经理部................................ - 4 -2.4.2施工便道.................................. - 5 -2。
4。
3施工用水、用电.......................... - 5 - 2。
5、原材料准备 ................................... - 5 - 2。
5。
1 C30混凝土的配制要求.................... - 5 - 2。
5.2备料情况................................. - 6 - 三、盖梁满堂支架施工方法............................ - 8 - 3。
1施工工艺....................................... - 8 -3.2具体的施工方法.................................. - 9 -四、安全生产保证措施............................... - 13 -五、质量保证措施及检验............................. - 13 -六、文明环保保证措施............................... - 15 -七、安全生产管理体系............................... - 16 -八、农忙季节的工作安排............................. - 17 -九、夏季、雨季、夜间施工安排....................... - 18 -桥梁盖梁施工技术方案一、编制依据（1)《郑州市大学南路与西南绕城高速公路互通式立交工程两阶段施工图设计》；(2）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；（3）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004;（4）《郑州市重点工程建设实施细则及管理办法》;（5）我公司现有的技术装备、施工能力以及类似工程的施工经验。
三门峡市某立交桥满堂支架(浇注连续变截面箱梁)施工方案(含计算书)-secret
三门峡市某立交桥满堂支架施工方案
一、前言
某立交桥的施工方案以满堂支架方式进行，旨在支撑并浇注连续变截面箱梁，
确保桥梁结构的稳固性和安全性。
本文将详细介绍满堂支架的施工过程、方案设计及相关计算书等内容，以期有效指导实际施工操作。
二、施工方案设计
2.1 支撑结构设计
立交桥的满堂支架采用A型支架结构，主要由立柱、横梁和斜撑构成。
支撑结
构设计应符合相关标准要求，保证整体承载能力和稳定性。
2.2 施工步骤
1.支撑架架设：确定支撑点位和搭设A型支架结构，确保支撑平稳牢
固。
2.箱梁吊装：利用吊车将箱梁吊装至支架位置，确保吊装过程中平稳、
安全。
3.连续浇筑：按照设计要求，对箱梁进行连续浇筑，保证混凝土质量
和浇筑工艺。
2.3 安全措施
1.施工现场应设置明显的警示标识，确保作业人员和过往车辆的安全。
2.严格遵守相关安全操作规程，确保施工过程中无人员伤亡和事故发生。
三、相关计算书
3.1 承载力计算
根据现场实际情况和支撑结构参数，进行承载力计算，确保支撑结构承载能力
满足设计要求。
3.2 梁体设计计算
结合箱梁实际情况，进行梁体设计计算，包括受力分析、截面设计等内容，保
证箱梁结构强度和稳定性。
四、总结
通过本文所述施工方案设计及计算书内容，可有效指导满堂支架的实际施工过程，确保施工质量和安全。
希望相关人员在实施过程中充分考虑设计要求，采取相应措施，确保施工顺利进行，桥梁结构经久耐用。
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西河奶牛场公路立交桥盖梁满堂支架施工方案一、工程概况西河奶牛场公路立交桥共计盖梁17片，其中4#、5#、6#墩为1.5m墩柱连接盖梁，采用满堂支架法施工，其余为1.1m墩柱连接盖梁，采用抱箍法施工。
二、满堂支架搭设及预压2.1 地基处理4#墩原地面土质比较硬，作简单整平硬化处理后在上面搭设脚手架工作平台，可在主要受力围铺设10公分C15砼；5#、6#墩直接在承台上搭设支架即可。
2.2 材料选用和质量要求钢管规格为φ48×3.5mm，且有产品合格证。
钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。
扣件应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。
新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管支架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。
旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。
2.3 支架安装本支架横桥向间距0.5m，纵桥向间距0.65m布置，遇墩柱位置时，适当调整立杆位置，基本保证横杆能将墩柱箍住，盖梁四周围往外0.5m为工作平台围。
在高度方向横杆步距1.65m，使所有立杆联成整体，为确保支架的整体稳定性，纵横方向设置剪刀撑（可支架纵、横向布置）。
在地基处理好后，按照施工图纸进行放线，纵桥向铺设好支垫钢板，便可进行支架搭设。
支架搭设好后，用可调顶托来调整支架高度或拆除模板用。
支架安装好后，在可调顶托上先横向铺设10×10cm的方木，然后在其上铺设纵向10×10cm的方木，注意方木的定尺长度，要保证两根方木搭接的地方不会影响受力。
支架底模铺设后，测放盖梁底模中心及底模边线位置。
2.4 现场搭设要求2.4.1立好立杆后，及时设置扫地杆和第一步大小横杆，扫地杆距基面20cm，支架未交圈前应随搭设随设置抛撑作临时固定。
墩间系梁处必须按设计要求加密剪刀撑，以便让支架尽量整体受力。
2.4.2架体与各墩柱圈撑牢靠后，随着架体升高，剪刀撑应同步设置。
2.4.3安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。
2.5 技术要求2.5.1相邻立杆接头应错开布置在不同的步距，与相邻大横杆的距离不宜大于步距的三分之一；2.5.2在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑等用的直角扣件、旋转扣件中心点的相互距离不宜大于15cm；2.5.3对接扣件的开口应朝上或朝；2.5.4各杆件端头伸出扣件边缘的长度不应小于100mm；2.5.5立杆的垂直偏差应不大于架高的1／300；2.5.6上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，与相连立杆的距离不大于纵距的1/3；2.5.7安全网应满挂在外排杆件侧大横杆下方，用铁丝把网眼与杆件绑牢。
2.5.8扣件安装应符合下列规定：2.5.8.1 扣件规格必须与钢管外径相同；2.5.8.2 螺栓拧紧力矩不应小于50KN·M；三、满堂支架预压安装模板前，要对支架进行压预。
支架预压的目的：1、检查支架的安全性，确保施工安全。
2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响。
因现场施工原因，本支架不预压，直接将底模高程预抬2cm作为沉降量，在安装钢筋前后，要测量某几个固定点的高差变化，及时调整盖梁浇筑顶标高。
同时，注意观察钢筋安装前后与砼浇筑时支架有无变化，砼浇筑过程中，铺垫方木有无异常或超出容许挠度变化。
另，砼浇筑速度宜放缓，易量减少支架上不必要的荷载。
四、支架受力验算5号墩连接两跨35m箱梁，3片盖梁体积相差不大，故选取5号墩进行验算，5号盖梁尺寸为9.52m*2.3m*1.7m，设计混凝土36.4m³，计算时取37 m ³。
4.1 底模板下10×10cm纵向方木验算底模下脚手架立杆按照65cm×50cm布置，墩间系梁顶部仍按此距离放置，底模下纵向方木按30cm中心间距布置，对于纵向方木的验算，取计算跨径为0.65m，按简支梁受力考虑进行验算：盖梁自重：G1 = 37 m3×2.65 t/m3= 98.05t.模板自重：G2=4t.设备及人工荷载：G3 =2t.砼浇筑冲击及振捣荷载：G4=1t静载系数取1.2，动载系数取1.4，则有G=1.2*（98.05+4）+1.4*（1+2）=126.66t。
即最不利荷载为126.66吨，再取安全系数为1.2。
支架受力近似看成均布荷载，P=1.2*126.66/2.3/9.52=69.36KN/m².因底模下纵向方木中心间距0.3m，跨径0.65m，则有：q1=P×0.30= 69.36×0.30 = 20.808kN/mW = bh2/6 = 10×102/6 =166.667 cm3由梁正应力计算公式得：σ= q1L2/ 8W =20.808×0.652×106/ (8×166.667×103) =6.593 Mpa ＜[σ] = 10Mpa强度满足要求。
由矩形梁弯曲剪应力计算公式得：τ= 3Q/2A = 3×20.808×(0.65/2) ×103/ (2×10×10×102)= 1.014 Mpa＜[τ] = 2Mpa（参考一般木质）强度满足要求。
由矩形简支梁挠度计算公式得：E = 0.1×105 Mpa；I = bh3/12 = 833.333 cm4f max = 5q1L4 / 384EI= 5×20.808×103×10-3×0.654×1012 / (384×833.333×104×0.1×105)= 0.580 mm＜[f] = 1.0mm（[f] = L/400=400/400=1.0mm ）刚度满足要求。
4.2 顶托上横桥向10×10cm方木验算顶托上横桥向方木跨径为0.5m，为简化计算，按简支梁受力进行验算，实际为多跨连续梁受力，取计算跨径为0.5m，仅验算底模腹板对应位置即可：q2=P×0.5= 69.36 ×0.5 = 34.68kN/mW = bh2/6 = 10×102/6 =166.667 cm3由梁正应力计算公式得：σ= q2L2/ 8W =34.68×0.52×106/ (8×166.667×103)=6.502 Mpa ＜[σ] = 10Mpa强度满足要求；由矩形梁弯曲剪应力计算公式得：τ= 3Q/2A = 3×34.68×103×(0.5/2)/ (2×10×10×102)= 1.300 Mpa＜[τ] = 2Mpa（参考一般木质）强度满足要求；由矩形简支梁挠度计算公式得：E = 0.1×105 Mpa；I = bh3/12 = 833.333cm4f max = 5q2L4 / 384EI= 5×34.68×103×10-3×0.54×1012 / (384×833.333×104×0.1×105)= 0.339 mm＜[f] = 1.25mm（[f] = L/400=500/400=1.25 mm ）刚度满足要求。
（说明：特别注意，该横向方木在使用前要每根检查，不得将厚度不够、断面积不够、有破损裂纹、有木油结的方木作为受力木枋使用。
为防止意外，建议此层可用[12槽钢竖放代替，或双方木并用。
）4.3 立杆强度验算脚手管（φ48×3.5）立杆的纵向间距为0.65m，横向间距为0.5m（墩柱周围局部0.4m、0.3m），因此单根立杆承受区域即为底板0.65m×0.5m盖梁均布荷载，由横桥向方木集中传至杆顶。
现以间距为0.65m×0.5m立杆作为受力验算杆件。
则有P = 69.36kN /m2对于脚手管(φ48×3.5)：i ——截面回转半径，i = 1.578 cmf ——钢材的抗压强度设计值，f=205 MPaA ——立杆的截面面积，A=4.89cm2由于大横杆步距为1.65m，长细比为λ=L/i = 1650 / 15.78 = 101.39 由长细比查表线性插入可得轴心受压构件稳定系数φ= 0.577，则有：[ N ] = φAf =0.577×489×205 = 57.841kN而N = P×A =69.36×0.65×0.5 =22.542 kN可见[ N ] ＞N，抗压强度满足要求。
另由压杆弹性变形计算公式得：（按最大高度（6#墩）9.5m计算）△L = NL/EA = 22.542×103×9.5×103/(2.1×105×4.89×102)=2.085 mm 压缩变形不大盖梁荷载约130吨，按上述间距布置底座，则盖梁底下至少共布置有5*19=95根立杆，可承受285吨荷载（每根杆约可承受3t），安全比值系数为2.19,完全满足施工要求。
经计算，本支架其余杆件受力均能满足规要求，本处计算过程从略。
4.4 地基容许承载力验算4号墩场地硬化为C15砼，即每平方米地基容许承载力为1530t/m2，而盖梁荷载（考虑各种施工荷载）最大为6.93t/m2，完全满足施工要求。
5号墩与6号墩直接在承台上搭设支架，故不需要验算地基容许承载力。