青岛市“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故教训启示
青岛输油管道爆炸事故心得
青岛输油管道爆炸事故心得第一篇：青岛输油管道爆炸事故心得青岛输油管道爆炸事故心得11月22日上午山东青岛黄岛经济开发区中石化黄淮输油管线泄漏引发重大爆然事故造成62人遇难，136人受伤的重大人员财产损失，中央地方各级领导立即做出批示要求有关部门企业组织力量排除险情搜救失踪受伤人员，并查明事故原因，总结事故教训，落实安全生产。
强化安全生产措施，杜绝此类事故发生。
我公司得知消息，立即在全公司开展认真吸取事故惨痛教训，深入学习中央讲话精神落实安全生产工作查找安全生产隐患活动。
我们做一名化工企业的一线员工必须要严格按照“安全生产制度”操作，时刻把安全生产工作抓在手上，放在心上，化工生产就是高温高压，易燃易爆易腐蚀连续性强，事故易发多发等特点。
所以我们要在以后的工作中：：全面负责班生产的组织和协调工作监督检查各岗位工艺指标和安全生产的执行情况，确保各岗位正常运行。
2：模范遵守各项规章制度当班期间、督促各岗位操作人员严格遵守劳动纪律。
坚守岗位，不做与生产无关的事/。
3熟练掌握各岗位工艺流程及操作规程，协助操作工做好各主要机台的开停工作，以及工工艺善的调整和突发事件的处理。
4组织搞好班安全业务学习及其他各式项活动加强班组的团结与沟通。
三胺二车间：周宝树第二篇：青岛输油管道爆炸事故反思青岛输油管道爆炸事故反思截至11月25日，中石化东黄输油管道爆燃事故的遇难人数已上升为55人，失踪9人，受伤166人；其中，30位轻伤者已经出院，现在在医院治疗人数为136人。
这次输油管线事故造成人员重大伤亡和财产损失，使众多家庭陷入巨大悲痛。
至今关于泄漏、爆燃的具体原因，目前国务院事故调查组还在调查中。
我们为死伤的群众工人给予深深的哀悼的同时，也应以此为鉴，给我们国网公司员工们敲响警钟，我们应该如何更好地做到杜绝此类事件，防患于未然，更好地确保电网企业尤其是我们土建安装专业的安全生产，保证人身、电网和设备的安全？1、明确各级安全责任，确保人身安全放在第一位事故发生前，相关部门凌晨两点多早已接到相应通知，然而，直到事故发生整整7个多小时的时间，却没有做出疏散群众，错过了降低事故危害的最好时机，这是从最高领导到现场调度机构，甚至是底层现场指挥者的整体失职，是极端的不负责任现象。
青岛1122爆燃事故安全学习有感
青岛1122爆燃事故安全学习有感青岛1122爆燃事故安全学习有感青岛,爆燃事故,总结,感想。
今年11月22日青岛发生一起特别重大的爆燃事故近日公司下发了相关文件材料经过对案例的学习让我感触很深给我的启示和教训也是深刻的。
我觉的一起安全事故的发生主要原因和全体人员的安全意识有莫大的关联。
由此想到我们_____处在__施工化工管线、化工装置时时刻刻就在身边危险程度同样极高。
青岛的这起1122爆燃事故在某些方面来看和我们的工作环境是相似的。
有些事故的发生都是不注意周围的环境引起的施工人员在用火、用电作业前如果不注意周围环境没能及时的作好安全防范工作就很容易导致事故的发生。
此外在施工时还要注意到我们的工具多检查焊把线、焊把、电源线等是否损坏发现损坏或隐患及时修复保证在施工时不因这些带隐患的工具而引发事故。
关于“人”的不安全隐患我觉的比“物”的不安全隐患更可怕更难治理虽然我们口口声声地讲要通过不断地培训与教育提高员工们的操作技能增强其安全意识但是对于一些本来自律意识较差的人你对他苦口婆心他全当耳边风着实让人无奈。
因此每位员工都要从自身思想入手从根源树立起安全施工的观念。
我们在工作时要牢记“不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害”。
我们的安全工作都是围绕着这几个字开展的。
要学会不断从事故中学习经验总结教训充实自己的头脑让自己变的成熟起来想的全面安排具体落实到位管理过硬检查细致整改彻底这样才能管理好我们的安全工作才有可能最大限度地杜绝事故远离事故的发生。
总而言之通过这次安全事故的教育深深地给我们上了一课作为高危行业的施工管理者不仅多了一些敬畏更多了一份责任。
眼下只有扎扎实实地开展好各项工作全面提升个人素质防范于未然。
遵守公司的安全生产章程做好日常施工的安全保证做到安全生产零事故。
___公司___处 _ _ _ 2021年12月13日 - 1 -。
中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故观后感
中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故观后感篇一中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故观后感哎呀，这中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故，真的是太吓人了！我看完之后，心里那叫一个五味杂陈。
你说这好好的管道，咋就泄漏还爆炸了呢？这得造成多大的损失啊！可能有人会说，这只是个意外，谁能想到会这样呢？但我觉得，这难道真的只是意外吗？也许在日常的维护和管理中，就存在一些被忽视的小问题，日积月累，最终酿成了大祸。
想想那爆炸的场景，我脑海里就出现了一片火光冲天，浓烟滚滚的画面，这得给周边的居民带来多大的恐慌啊！他们可能正在家里吃着饭，聊着天，突然就被这巨大的爆炸声给吓到了。
那些受伤的人，他们得多无辜，多痛苦啊！我就想问问，相关的部门之前难道就没有一点察觉吗？不过话说回来，这事儿也给咱们提了个醒。
安全这根弦，啥时候都不能松啊！不能觉得以前没事，以后就也没事。
这世界变化这么快，谁知道明天会发生啥？咱们得时时刻刻保持警惕，也许一个小小的疏忽，就能带来无法挽回的后果。
这次事故之后，相关部门肯定也会吸取教训，加强管理和监督。
但我还是希望，这样的悲剧再也别发生了，真的，一次就够了！大家都平平安安的，不好吗？篇二中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故观后感嘿，朋友们！当我了解到中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故时，我整个人都呆住了，这也太可怕了吧！我就在想啊，这到底是咋回事呢？是技术不过关？还是人为疏忽？也许两者都有？我觉得吧，这事儿不能简单地归结为一个原因。
可能一开始只是一个小小的裂缝，大家都没当回事，结果越裂越大，最后就炸了！这就好比我们学习，一个小问题不解决，积累多了，考试的时候就傻眼了。
看看那些在事故中受伤的人，他们的生活瞬间被打乱了，这得多惨啊！难道就没有办法提前预防这样的事情吗？我觉得肯定有，只是我们没有做到位。
比如说，定期的严格检查，多听听一线工人的意见，说不定就能避免这样的悲剧。
不过呢，事情已经发生了，我们能做的就是从中吸取教训。
这就像我们走路摔了一跤，不能光躺在地上哭，得站起来看看为啥会摔，以后怎么避免。
“11.22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故的反思及体会
“11.22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故的反思及体会11月22日，在黄岛发生了中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故，至今为止已经造成了55人死亡，是国内输油管道极为少有的严重事故，国家安全局局长连发了十五个问题：“为什么会发生泄漏？泄漏的原因是什么？直接原因是什么？管理上的原因又是什么？为什么泄漏的原油会进入市政排水涵道？是规划的问题还是设计的问题？是技术上的问题还是管理上的问题？是企业的问题还是政府的问题？都必须要查清楚。
为什么泄漏以后没有采取安全防范措施？为什么不警戒？为什么不封路？为什么不疏散群众？为什么不通知群众？为什么引起爆炸？爆炸的直接原因是什么？”这些问题问得都很尖锐，也很有技术含量，当前的报道虽然很多，但是基本没有能够回答这些问题，很多问题还在在调查中。
我认为大家一定要注意了，建议最好能记住这些问题，不能只看个热闹，而是要跟踪本次事故调查组下一步公布的调查情况，看调查的结论能不能回答这些问题，因为这和我们每个人的切身安全有关，中国的输油气管道很多，到“十二五”末要建成10万公里，和现在的铁路公里数差不多，而且今后还会不断增加，我们每个人的脚下就可能有输油气管道，我们出行都必然会经过输油气管道，所以这其中的安全隐患涉及到我们每个人，而且这种安全风险不像交通事故一样可以通过我们个人自身的注意对其进行一定的控制，这种安全风险是我们个人完全不可控的，必须通过管道企业和政府的管理，所以我们大家要做的就是要通过严格监督政府和管道企业的管道保护行为，来保障自身和他人的安全。
在本文中，我将结合自身理解，对管道维护中企业的工作方法方式做浅显的论述，并对企业与政府的职责划分做简要解释，力求能使大家对可能引起这次事故的原因有一个初步了解。
东黄输油管道起点是东营的胜利油田，终点是黄岛油库，是属于中国石化所有的，具体属于中国石化管道储运公司，这家公司的总部在徐州，是一家典型的管道运营企业，管道运营公司是干什么的呢？是专门管理管道的运行和维护，有点类似于原来的铁道部，或者现在的铁路总公司，管理铁路的运行和维护，但是他们自己不建设铁路，他们找专门的企业来建设铁路。
爆炸事故-“1122”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故的反思及体会
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爆炸事故-“1122”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事
故的反思及体会
11月22日，在黄岛发生了中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故，至今为止已经造成了55人死亡，是国内输油管道极为少有的严重事故，国家安全局局长连发了十五个问题：“为什么会发生泄漏？泄漏的原因是什么？直接原因是什么？管理上的原因又是什么？为什么泄漏的原油会进入市政排水涵道？是规划的问题还是设计的问题？是技术上的问题还是管理上的问题？是企业的问题还是政府的问题？都必须要查清楚。
为什么泄漏以后没有采取安全防范措施？为什么不警戒？为什么不封路？为什么不疏散群众？为什么不通知群众？为什么引起爆炸？爆炸的直接原因是什么？”这些问题问得都很尖锐，也很有技术含量，当前的报道虽然很多，但是基本没有能够回答这些问题，很多问题还在在调查中。
我认为大家一定要注意了，建议最好能记住这些问题，不能只看个热闹，而是要跟踪本次事故调查组下一步公布的调查情况，看调查的结论能不能回答这些问题，因为这和我们每个人的切身安全有关，中国的输油气管道很多，到“十二五”末要建成10万公里，和现在的铁路公里数差不多，而且今后还会不断增加，我们每个人的脚下就可能有输油气管道，我们出行都必然会经过输油气管道，所以这其中的安全隐患涉及到我们每个人，而且这种安全风险不像交通事故一样可以通过我们个人自身的注意对其进行一定的控制，这种安全风险是我们个人完全不可控的，必须通过管道企业和政府的管理，所以我们大家要做的就是要通过严格监督政府和管道企业的管道保护行为，来保障自身和他人的安全。
在本文中，我将结合自身理解，对管道维护中。
“11.22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故的反思及体会（范本）
“11.22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故的反思及体会“11.22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故的反思及体会11月22日，在黄岛发生了中石化东黄输油管道泄漏爆炸事故，至今为止已经造成了55人死亡，是国内输油管道极为少有的严重事故，国家安全局局长连发了十五个问题：“为什么会发生泄漏？泄漏的原因是什么？直接原因是什么？管理上的原因又是什么？为什么泄漏的原油会进入市政排水涵道？是规划的问题还是设计的问题？是技术上的问题还是管理上的问题？是企业的问题还是政府的问题？都必须要查清楚。
为什么泄漏以后没有采取安全防范措施？为什么不警戒？为什么不封路？为什么不疏散群众？为什么不通知群众？为什么引起爆炸？爆炸的直接原因是什么？”这些问题问得都很尖锐，也很有技术含量，当前的报道虽然很多，但是基本没有能够回答这些问题，很多问题还在在调查中。
我认为大家一定要注意了，建议最好能记住这些问题，不能只看个热闹，而是要跟踪本次事故调查组下一步公布的调查情况，看调查的结论能不能回答这些问题，因为这和我们每个人的切身安全有关，中国的输油气管道很多，到“十二五”末要建成10万公里，和现在的铁路公里数差不多，而且今后还会不断增加，我们每个人的脚下就可能有输油气管道，我们出行都必然会经过输油气管道，所以这其中的安全隐患涉及到我们每个人，而且这种安全风险不像交通事故一样可以通过我们个人自身的注意对其进行一定的控制，这种安全风险是我们个人完全不可控的，必须通过管道企业和政府的管理，所以我们大家要做的就是要通过严格监督政府和管道企业的管道保护行为，来保障自身和他人的安全。
在本文中，我将结合自身理解，对管道维护中企业的工作方法方式做浅显的论述，并对企业与政府的职责划分做简要解释，力求能使大家对可能引起这次事故的原因有一个初步了解。
XX输油管爆炸事故的启示
XX输油管爆炸事故的启示在人们眼中肥得流油的中石化，这些年一边忙着挣钱，一边为国家经济建设做出巨大贡献。
谁曾想，XX年11月22日上午，XX市黄岛区中石化输油管道发生破裂事故，维修过程中引发起火爆炸。
造成55人死亡，给国家和人民生命财产造成特别重大的损失，引起国人的普遍关注。
矿难、爆炸，在我们的印象中能源行业总是不断有安全生产事故发生，无论媒体还是社会舆论，对石化企业的谴责从不缺乏，然而这些声音似乎并没有起到多大的作用。
国务院有关部门已认定这是一次责任事故，国人拭目以待。
每次事故都有人受到处分，在处分之下，事故却一再发生，有人不禁发问：每次事故只是免职或许只是应急措施，治标不治本。
我们注意到中石化董事长傅成玉就“XX油管破裂事故”道歉。
傅成玉在现场说，“看到事故给XX 人民生命和财产造成巨大损失，万分痛心。
向逝者深深哀悼，向伤者、家属们深切慰问，并向XX人民和全国人民深深致歉。
将全力以赴不惜一切代价做好抢险救灾和善后工作，配合国务院事故调查组查出事故原因。
”对公司责任人的追责似乎还需一问到底。
但我们很高兴看到，历经一次又一次的事故磨难，*正在提高对安全问题的重视。
国家最高领导人看望伤员，慰问死者家庭，并作出调查处理的批示，可以预见，这次责任事故必将得到严肃处理，责任人必将受到党纪国法的惩处。
我们承认能源企业安全事故是不可避免的，我们更确信“沉默以对”的应对方式是不成熟的，事后责任心的缺乏是不正确的，这就需要*有足够的力量、企业有足够的责任心和勇气促其改变。
灾难无常，但减少其发生的概率却可主动把握。
但愿XX输油管道爆炸事故,能真正对今后改进管理、防范安全事故产生有益启示,不再重复旧的脚本。
在充分吸取爆炸及污染事件中获得的深刻的教训的基础上，为避免类似事件的再度发生，主要建议采取以下几项“痛定思痛”之对策：1.强化安全意识。
安全教育工作要注重经常化，实质化；避免短期化，形式化；加大安全教育力度，树立自觉安全意识。
山东“11.22”中石化输油管线泄漏引发爆燃安全事故反思材料
山东“11.22”中石化输油管线泄漏引发爆燃安全事故反思材料近日，本人通过新闻报道与单位组织的专题学习，我进一步了解了“11.22”青岛市黄岛区中石化黄潍输油管线一输油管道发生破裂事故。
此起安全事故引起死伤人员众多，一场输油管线爆燃，50余个鲜活的生命戛然而止。
作为一名石化员工，对些实在感到痛惜。
一厂出事故，万厂受教育。
一地有隐患，全国受警示。
以下是我对此次事故的反思材料：第一、石油事故频发必须要敲警钟石油石化行业是危险行业，火灾爆炸是主要危险石油石化行业是危险行业，火灾爆炸事故多，重大火灾事故损失。
而管道是油企的“大动脉”,负荷着大量的储运工作,一旦出现问题,影响巨大。
这些警示着我们:“海洋石油作业时刻伴有风险,安全警钟必须长鸣,丝毫不可有所大意。
”第二、如何不让石化安全事故灾难卷土重来？我们一定深刻吸取教训，严把安全生产关，强化主体责任；而各级政府和领导干部也都应该进一步强化安全意识，牢固树立安全发展理念。
在企业生产线与民众生活线高度重合的今天，要牢记“安全重于泰山”，坚持“防患于未然”，中央企业更要带好头做表率，杜绝事故发生。
守护安全，就是守护我们每个人的生命线。
第三、个人在安全方面还存在着以下三方面的问题一是在思想认识上还存差距。
安全意识薄弱，主动参加安全教育积极性不高，对事关安全的问题不名敏感。
2013.11.22青岛事故学习心得（精选多篇）
2013.11.22青岛事故学习心得（精选多篇）第一篇：2013.11.22青岛事故学习心得“11.22山东输油管线泄漏爆燃事故”宣贯材料学习心得2013年11月22日，山东青岛经济技术开发区中石化管道公司输油管线破裂，造成原油泄漏，原油进入雨水管线，输油管线抢修作业现场和雨水涵道相继发生爆燃，造成人民群众生命财产重大损失。
截止目前，事故造成62人死亡，166人受伤，其中开胸、截肢等大手术24人。
事故发生后，引起了从中央到地方各级领导的高度重视，总书记亲自到事故现场关心事故处理情况并作出了重要指示，地方各级政府就这起事故分别进行了宣传教育，公司专门下发了宣贯材料，组织全体员工进行学习教育。
通过学习，本人主要有一下几点体会：第一，安全生产，责任重大。
安全生产是人命关天的大事，要切切实实把它放在首要位置。
这次事故又给我们上了血淋淋的一课，由于某些人的失职，由于某些人的违章或盲目，一念之间，造成了如此惨痛的事故，62个活生生的生命瞬间殒命，100多人受伤，且不谈造成多么严重的社会影响，摆在眼前的事实是将有多少家庭失去亲人，多少家庭支离破碎、妻离子散、痛不欲生，这将成为多少人一生的痛。
所以要不断强化安全第一的观念，警钟长鸣，严格履行自己的安全生产职责，遵守各项规章制度，从我做起，立足本岗，把好安全关，齐心协力，共同编织全厂乃至全社会的安全网。
第二，抓好安全生产，要注重教育培训。
做好安全意识教育、安全知识教育和安全操作技能教育。
要让每个人要安全、懂安全、会安全。
这次事故与某些人安全意识不强，应急处置不当很有关系，可见安全教育的重要性。
第三，抓好安全生产，要注重安全投入。
必要的安全投入，是安全生产的基本保障。
安全教育培训、安全技术措施的实施、劳动安全卫生防护、设备的安全防护设施、安全检测报警设施等都需要一定的投入才能实现，才能给员工提供有安全环保保障的工作环境，为安全生产和员工的健康创造良好条件。
第四，抓好安全生产，要注重责任和制度的落实。
11.22心得体会
学习”11.22”心得体会我站近期组织学习了青岛“11.22”特大安全事故案例，该事故发生后，从中央到地方政府都极为重视，通过对该事故的学习，结合我司“从严管理”要求，自己有了以下感触：“11.22”事故系管道泄漏，后在进行抢救时，操作不当，进一步引起管道爆炸的特大安全事件。
原油管道泄漏，由此可见，该单位在日常工作中，疏于管理，在设备及管道的日常检查及维护中，没有严格按照要求进行巡检，甚至可能是走过场，导致管道严重腐蚀，出现隐患，又因该隐患未被发现，导致该事故管道不能得到及时、有效的整改，进而出现管道破裂，使隐患变成了事故。
在管道泄漏后，又因处臵不当，没有及时启动相应的应急预案，且未上报该事故，私自进行抢救，在进行抢救过程中，对安全风险评估不全面、不彻底，且出现违章现象，在抢救过程中产生了火花，进而引起了爆炸事故。
通过对案例分析，在安全工作方面，我们应做到：第一：为了做好加油站的安全防范工作，应加强设备的日常检查工作，在日常检查中，对设备不留死角，不存侥幸心理，对设备的检查要落到实处，及时发现设备隐患，及早进行隐患整改，对设备进行周期的维护保养工作，保证设备的安全性和可靠性，将安全事故扼杀于摇蓝之中，做到防患于未然。
第二：在事故发生后，必须及时上报，严禁瞒报，争取相关的技术人员，进行了全面的风险评估，并制定了一系列抢救措施后，才能进行事故抢救，以防止不恰当的方式，引发更大的事故。
且在抢救过程中，所有人员必须遵守相关的规章制度及操作规范，所有工具必须采用防爆工具。
第三、在日常工作中，也要加强对员工的安全宣传教育，利用班前会、站务会、及各种例会，对员工进行安全知识反复讲解，提高员工的安全意识。
并将各种排查设备安全隐患的方式方法，均传授于全体员工，做到全体员工都能认识到安全隐患，也能及时发现安全隐患，使全体员工都参与到安全管理当中，依靠全体员工的协作能力，做好加油站的安全防范工作。
仓山加油站蒋光雄2014年5月25日。
11.22事故材料学习心得体会
11.22事故材料学习心得体会11.22中石化青岛输油管道爆炸事故材料学习体会20xx年x月x 日，青岛经济技术开发区中石化输油管道破裂，造成原油泄漏，在抢修作业过程中发生了爆燃，造成60多人死亡，160多人受伤的重大安全事故。
事故发生后，从中央到地方各级领导都高度重视，同时也下发了事故宣传教育材料，并组织全体员工进行学习教育。
看到学习材料中那些触目惊心的画面，心里非常的震撼也非常难受。
通过学习，有以下一些体会：第一，安全生产是人命关天的大事，必须要把安全切切实实的放在第一位。
安全是一个永远不过时的话题，把安全工作作为石油企业的头等大事，安全就是最大的效益。
如果发生安全事故，一切都无从谈起。
如果我们在工作中不严格遵守安全规程，做好安全防护，一旦发生事故，首先受到伤害的必然是我们自己，而且还会伤害别人。
这次事故就给我们上了活生生的一课。
60多个生命瞬间就消失，不仅仅有我们的石油员工，还有很多无辜的百姓。
这将会造成多少家庭的破碎，让多少人痛不欲生。
因此我们每个人都要从我做起，严格按照规程办事，不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。
第二，抓安全要注重安全教育。
安全教育不是一劳永逸，必须不断的经常进行。
要让每个人都要重视安全、知道如何安全。
日常的生产技术、生产状况都是不断发展前进的，不断会出一些新的安全技术、新的安全知识，这些都是需要我们不断学习掌握的。
而且以前的一些安全知识、技能，如果不经常培训使用，就会慢慢的忘记，安全意识也会逐渐变淡。
石油企业事故频发，很多都是在不断重复以前的错误。
因此要不断的进行安全教育培训，时刻提醒要绷紧安全这根弦，把安全当成一种习惯，这样才能真正做到预防为主。
第三，抓安全，更要注重安全责任和安全制度的落实。
目前推行的HSE管理体系是比较先进的管理理念，但是真正把建立起来的制度、理念落实到实处才是最为重要的，而不是仅仅停留在文字上，资料上。
如果只是停留在书面上、挂在墙上，不很好的执行，再好的体系、理念也只是表面文章，纸上谈兵。
加油站“11.22”安全警示教育学习心得
“11.22”安全警示教育学习心得
11.22青岛输油管道爆炸事件是一起非常严重的安全事故，给当地人民带来了巨大的痛苦和损失。
从这起事件中，我可以得到很多感悟。
在加油站工作，我深深体验到了安全的重要性。
每一次的失误，每一次的粗心大意，都可能带来无法挽回的后果。
因此，对于加油站的安全，我有了以下几点感悟：1.严格遵守安全规定：在加油站，安全规定是铁的纪律。
无论是对于工作人员还是对于顾客，都必须要严格遵守。
这不仅是对自己生命的尊重，也是对他人的尊重。
2.时刻保持警惕：尽管加油站的工作日常很平凡，但正是在这种平凡中隐藏着危险。
我们必须时刻保持警惕，无论是操作设备还是接待顾客，都不能有丝毫的大意。
3.增强安全意识：安全意识并不是一蹴而就的，而是需要不断的学习和积累。
站内会定期进行安全培训，这不仅让我们了解安全知识，更让我们认识到安全的重要性。
总的来说，加油站的工作虽然平凡，但安全责任重大。
每一次的工作都是一次对生命的守护。
我们要时刻保持警惕，严格遵守规定，做好每一件事情，确保每一位顾客和员工的安全。
中石化黄岛事故分析和反思
安全隐患排查 不到位：对设 备设施的安全 隐患排查不到 位，导致事故
发生。
员工操作不规范
设备维护不到位
安全管理存在漏 洞
应急处理措施不 当
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缺乏有效的安全管理制度：中石化黄岛事故发生时，可能存在安全管理 制度不完善或执行不严格的情况，导致事故发生。
员工安全意识不强：员工对安全操作规程和安全意识不够重视，可能导 致事故的发生。
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汇报人：
CONTENTS
添加目录标题
事故背景和经 过
事故原因分析
事故教训和反 思
预防措施和改 进建议
PART ONE
PART TWO
青岛黄岛区中石化东黄输油 管道
2013年11月22日
管道原油泄漏 泄漏原油流入市政排水暗渠
事故发生时间、 地点和原因
事故经过和救 援情况
事故造成的损 失和影响
事故后的反思 和改进措施
PART THREE
设备设施老化： 中石化黄岛事 故中，设备设 施老化是其中 一个重要原因。
设备设施故障： 由于设备设施 故障，导致事
故发生。
维护保养不足： 设备设施的维 护保养不足， 导致设备设施
老化加速。
提高安全意识和操作技能的方法：通 过培训、考核和实践，使员工熟练掌 握安全操作规程和应急处理措施
完善安全管理制度：建立完善的安全管理制度，明确各级管理人员和员工的安全职责，确保各项 安全措施得到有效执行。
制定应急预案：针对可能发生的事故，制定相应的应急预案，包括应急组织、通讯联络、现场处 置等方面，确保在事故发生时能够迅速、有效地进行处置。
安全血泪教训之黄岛油库爆炸事故案例分析
安全血泪教训之黄岛油库爆炸事故案例分析
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每晚十点，不见不散！
编者按
小7：长期的安逸容易让我们失去危险的嗅觉，如果您身边有工作在一线的朋友，请不要吝啬您的点击分享。
或许，他们正因为看到这篇文章，提高了自身安全意识，将大部分突如其来的事故扼杀于摇篮之中。
事故案例：
黄岛油库爆炸事故案例分析
1事故经过
2013年11月22日10时30分许，位于山东省青岛经济技术开发区的中石化东黄输油管道发生泄漏爆炸特别重大事故。
截止12月2日，事故共造成62人遇难。
经国家安监总局认定，此次事故为一起重大责任事故。
2事故原因
直接原因：输油管线已输油管道发生破裂，在维修过程中由于操
作不当引起的发火爆炸。
3防范措施
1、油库的消防设计错误，设施落后，力量不足，管理工作跟不上。
2、油库安全生产管理存在不少漏洞，该油库跑油、着火事故频发但都未引起高度重视。
3、职工的技能操作不当，安全意识薄弱，在维修过程中违章作业，不按照规章措施执行。
707
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↓↓↓。
青岛中石化管道爆炸事故分析及后感
青岛中石油管道爆炸分析及后感事故回顾及原因分析：22日凌晨3时，位于青岛经济技术开发区秦皇岛路与斋堂岛街交会处的中石化管道公司输油管线破裂，原油泄漏。
上午10时30分左右，管道公司和黄岛油库在清理油污过程中，开发区海河路和斋堂岛街交会处发生爆燃，初步查明是管线漏油进入市政管网导致爆燃，另外输油管线明显存在易燃易爆的危险，却紧挨居民小区,距此地约1公里外的雨水管道末端入海口处发生原油燃烧。
此次是够造成的人员伤亡就不多说相信大家也一直在关注这些，任何事故都是以偶然的形式来表现的，但是任何一次偶然都存在一定的必然。
媒体可能是去指责，去谩骂，去吸引读者眼球的注意，这样才能引起老百姓的共鸣。
可是从略微了解这个行业的人来讲，这些义愤填膺的指责根本解决不了办法，真正的是要弄明白事故发生的真正原因。
我感觉事故发生往往与三个字有关，就是“变”和“不变”。
什么叫变？什么又叫不变呢？经常听说世界是知识经济的时代，是知识经济爆炸的时代，这说明这个世界是变的。
变是什么特点？那就是它充满了一定未知，要超出我们目前知识的理解范围。
可为什么要变呢？一是自然本身的变化，另外就是人类自身寻找进步的结果。
气候在变化，资源在变化，这些是自然的变化。
比如大连石化储运公司的进口南美石油，就是因为优质石油资源减少造成的。
另外人类为了更好的生活而研发的新技术，进行重大的社会活动，也引起世界的变化。
那什么叫不变呢？那就是自己脑海中的认识仍停留在某一个水平上。
变与不变能造成什么后果呢？前几个月去内蒙玩，那里好多地方伫立成吉思汗的雕像。
成吉思汗是一个不识字的人，当时他生活的那个年代，草原人力物力相当匮乏，几乎所有的蒙古人都不识字，人口不过几十万人。
可就是这么个弱小的民族，却在成吉思汗的带领下打败了横跨亚欧的文化、经济都发达的大帝国花剌子模，灭掉了军事和技术都先进的金朝，靠的就是成吉思汗能识“变”。
金朝虽然军事技术都占优势，但作为其指挥中枢的皇帝却是一个养尊处优，自以为是的人，造成了金朝整个国家体制的呆滞。
青岛市“11·22”中石化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故教训启示
（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者 100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故； （二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡， 或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1 亿元以下直接经济损失的事故； （三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡， 或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上 5000万元以下直接经济损失的事故； （四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人 以下重伤，或者1000万元以下100万元以上直接经济 损失的事故。
在爆炸前约五分钟中石化管道储运公司潍坊输油处副处长邢玉庆因处置海边溢油离开了输油管道漏油点侥幸逃过一劫也成为目前能够找到的最接近首发爆炸点的幸存者之一
青岛市“11· 22”中石化东黄输 油管道泄漏爆炸特别重大事故
已造成62人遇难、136人受伤，直接损失 7.5亿元。
11月22日7时32分手机拍摄
约10时，爆炸事故发生，照片中的施工人员多 数伤亡。 11月24日，记者从中石化集团公司 了解到，两天前“中石化黄潍管线爆燃事故” 发生时，现场共有中石化施工人员21人。其中， 除1人站位较远外，9人遇难，8人失踪，3人受 伤。在爆炸前约五分钟，中石化管道储运公司 潍坊输油处副处长邢玉庆因处置海边溢油，离 开了输油管道漏油点，侥幸逃过一劫，也成为 目前能够找到的最接近首发爆炸点的幸存者之 一。
25日上午，国务院山东省青岛市“11·22”中石 化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故调查组 全体会议在青岛召开。调查组组长、国家安全 监管总局局长杨栋梁指出，这次事故损失惨重， 暴露出的突出问题是，输油管道与城市排水管 网规划布置不合理；安全生产责任不落实，对 输油管道疏于管理，造成原油泄漏；泄漏后的 应急处置不当，未按规定采取设置警戒区、封 闭道路、通知疏散人员等预防性措施。这是一 起十分严重的责任事故。
青岛爆炸案案列学习感想
青岛爆炸案事故案例学习感想
2013年11月22日10时25分，位于山东省青岛经济技术开发区的中国石油化工股份有限公司管道储运分公司东黄输油管道泄漏原油进入市政排水暗渠，在形成密闭空间的暗渠内油气积聚遇火花发生爆炸，造成62人死亡、136人受伤，直接经济损失75172万元。
本次事故作为一名电气从业者，不得不让我好好思考当前专业安全生产工作中存在哪些问题，我们还有什么不足之处。
领导着重强调青岛爆炸事件应该引起我们的重视和反思。
对此，我们要从中吸取教训，找出自身和工作中的不足之处。
企业成于安全，败于事故，任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须时刻认真履行职责。
要让安全思想牢牢扎根在每一位职工的心中，让大家知道，若责任心不到位就会酿成事故，让我们正确认识到安全不是一个人的问题，而是大家共同努力的结果。
这次事件提醒我们62条鲜活的生命瞬间殒灭，62个家庭支离残破，生命如此脆弱。
在今后的工作中，要认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，进一步排查治理影响安全生产的事故隐患和薄弱环节，认真做好安全生产相关工作。
加强安全教育，加强安全管理，严格完成企业制定的年度安全生产目标，进一步增强忧患意识，为我厂的经济建设和全面建设和谐企业创造一个良好的安全环境。
2014-2-27。
青岛事故案例学习心得体会
事故心得2013年11月22日，中石化输油储运公司潍坊分公司黄潍输油管线——输油管道发生破裂事故，造成原油泄漏。
并在抢修过程中，破裂处起火，发生爆炸。
到目前为止，已造成多人死伤，事故原因正在调查中。
此次事故的具体原因还在调查中，但从事故现象中，不难发现：地下管网交错铺设、管网老化、事故管线多年缺少维护等等，再加上人为是疏忽，缺少一定的安全意识，对管道运行行业竟缺少最基本的安全意识，从而在当地造成了极大的不良影响，造成多人死伤，并对空气、海洋水资源造成了污染，当地企业负有不可推卸的责任。
作为天然气场站生产的一线员工，我们必须加强此次事故教训学习，以杜绝事故隐患，加强各项生产工作，中石化东黄输油管道泄漏爆炸是一起十分严重的责任事故，事故发生后没有及时采取断然措施，没有及时疏散周围群众，造成了群死群伤的重大事故，企业和当地政府都有不可推卸的责任。
我们要引以为戒，要严格落实属地管理责任，严管严抓，在工作中要牢固树立安全发展的理念，严防生产过程中出现安全隐患，把安全责任落实到个人，严把关，严要求，实行安全生产“一票否决制”，从源头上杜绝安全事故的发生，避免类似中石化输油管道泄漏爆炸重大事故再次重演。
结合此次事故，并针对我们本身实际工作情况，我想我们应该从以下几个方面落实各项安全措施：一、在每天的工作中，认真做好各项生产事件的详细记录，并认真做好交接班工作，禁止出现生产情况不清、事故原因未查明等等可能安全隐患，在第一时间杜绝此类情发生。
二、我们要坚决认真执行巡检制度，做到仔细认真，严格按照制定的巡检制度，巡查到位，不遗留任何一个死角，及时发现问题并及时解决问题，将事故隐患扼杀在萌芽状态。
三、结合近期公司管线发生的一系列不安全事件，我们每一名值班员应该密切关注责任范围内的管网压力变化情况，以敏锐的洞察力发现存在的不安全问题，以防部分管段压力异常，从而影响整个管线的安全运行。
四、无论本站的日常操作、公司的维修作业，还是外来施工，必须坚决执行票证制度和安全监护，做到票证齐全、证件齐全、安全措施得到落实、监护到位，切实履行好各自的岗位职责。
关于青岛石油爆炸案的感想
关于青岛石油爆炸案的感想第一篇：关于青岛石油爆炸案的感想关于青岛石油爆炸案的感想对石油企业来说，安全就是最大的效益。
如果我们在工作中不严格遵守安全规程，做好安全防护工作，那么一旦发生事故，第一个受到伤害的必然是我们自己。
因此，为了不伤害自己、不伤害他人和不被他人伤害，我们每个人都应该从我做起，从点滴做起，绷紧安全这根弦，决不放松对自己的要求，严格按规程办事，让事故远离我们，真正做到事故苗头不在我们身上，身旁出现。
“安全”是一个永不过时的话题，它是企业的无形资产。
把安全工作作为电力企业的重中之重，体现了对人的生命权的尊重和对企业生存和发展高度负责精神，只有让安全理念成为员工的一种自觉的意识和行动时，企业和员工才能实现真正的长治久安。
安全教育不能一劳永逸，必须经常不断地进行。
随着生产技术进步、生产状况变化，有新的安全知识、技能需要掌握；经过安全教育已经掌握了的知识、技能，如果不经常使用，会逐渐淡忘；已经建立起来的对安全工作的浓厚兴趣，随着时间的推移会逐渐淡漠；在生产任务紧急的情势下，已经树立起来的“安全第一”思想可能发生动摇，安全态度会发生变化。
从石油系统发生的有记载的人身伤亡事故和误操作事故可以看出，因人员违章造成的事故占88％，因而，要想保证安全生产，真正做到“预防为主”，对安全生产进行控制，就必须开展经常性的安全教育。
经常性的安全教育是安全控制的有效措施。
安全防范重于泰山，不是一句空洞的口号，也不是哪一个人凭空想象出来的，它是惨痛的教训写出来的。
一幕幕血的教训和一例例安全事故向我们警示“违规操作，习惯性违章和麻痹思想”是安全生产的大敌。
任何无视安全规章制度的行为都有可能导致悲剧的发生，只有将安全工作放在各项工作的首位，确实做到“时时处处想安全、人人事事讲安全”才能保证经济效益的提高和企业的兴旺发达。
我们要结合安全生产正反两方面的经验教训和自己的切身感受，自己教育自己，使每位员工在工作前都要“回顾”过去在类似作业中曾发生过哪些安全问题，有什么教训？“预想”现在可能会出现的问题，有什么安全隐患？牢固树立一丝不苟按章作业的紧迫感和责任感。
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已造成62人遇难、136人受伤，直接损失 7.5亿元。
约10时，爆炸事故发生，照片中的施工人员多 数伤亡。 11月24日，记者从中石化集团公司 了解到，两天前“中石化黄潍管线爆燃事故” 发生时，现场共有中石化施工人员21人。其中， 除1人站位较远外，9人遇难，8人失踪，3人受 伤。在爆炸前约五分钟，中石化管道储运公司 潍坊输油处副处长邢玉庆因处置海边溢油，离 开了输油管道漏油点，侥幸逃过一劫，也成为 目前能够找到的最接近首发爆炸点的幸存者之 一。
25日上午，国务院山东省青岛市“11·22”中石 化东黄输油管道泄漏爆炸特别重大事故调查组 全体会议在青岛召开。调查组组长、国家安全 监管总局局长杨栋梁指出，这次事故损失惨重， 暴露出的突出问题是，输油管道与城市排水管 网规划布置不合理；安全生产责任不落实，对 输油管道疏于管理，造成原油泄漏；泄漏后的 应急处置不当，未按规定采取设置警戒区、封 闭道路、通知疏散人员等预防性措施。这是一 起十分严重的责任事故。
Байду номын сангаас
事故等级划分
（一）特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者 100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故； （二）重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡， 或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1 亿元以下直接经济损失的事故； （三）较大事故，是指造成3人以上10人以下死亡， 或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上 5000万元以下直接经济损失的事故； （四）一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人 以下重伤，或者1000万元以下100万元以上直接经济 损失的事故。