铁路通信接入网技术
关于铁路通信接入网技术环节的分析
张 姝
( 中铁 第一勘察设计 院集 团有限公司, 陕西 西安 7 1 0 0 4 3 )
摘 要: 为了满足现 阶段铁路 工作的需要 , 进行通信接入 网的分析是 必要的, 这需要进行先进性 的铁路通信接入 网的分析 , 进行
最 大 的社 会 效益 的发 挥 , 保 证 其经 济 效益 的提 升 。这就 需要 进 行 综合 性 的铁 路 通信 接 入 网技 术 的探 讨 , 保证 其 综 合效 益 的提 升 。 关键词: 铁路 ; 4 - 结; 分析 ; 通信 ; 接入 网 前 言 2 . 1在 当下铁 路 通信 网工作 模 块 中 ,接入 网扮演 着 一个 基 础 性 在 现 阶段 的铁 路 通信 接 入 网 控制 过 程 中 , 影 响其 安 全 性 效益 的 的角 色 , 其 需 要进 行 用 户 的直 接 面对 。这 涉及 到 光 纤 接人 模 块 的应
因素是非常多 的, 除了铁路通信的接入 网的技术模块 , 还涉及到铁 用 。其铁路接入网是 比较复杂 的, 需要进行系统技术及其传输 网技 路 的 通信 设 备 问题 , 通信技术问题 , 这 就 需 要 进行 综 合 性 的方 案 的 术 模块 的协调 , 进 行 数 字技 术 效 益 的提 升 。更 有 利 于 保证 当下 铁 路 应用 , 进 一 步 的提 升铁 路 通 信 的 接 入 网效 益 , 保 障其 综 合 效 益 的提 工作的需要。 保证其光纤整体工作模块的优化。 光纤传输技术 、 铜缆 升。 传输技术( A D S L / H D S L ) 等光纤接入 网系统 的基本系统结构 , 其 中, 光 1关 于接 入 网技 术模 块 的 分 析 网络 单 元 用 O N U来 表 示 ; 光 配 线 网络 用 O D N来 表 示 ; 光 线 路 终 端 1 . 1在 当下铁 路 通 信 接 入 网 分析 过 程 中 , 进 行 接 入 网的 分 析 是 用 O L T来表 示 ; 业务 节 点 用 S N来 表 示 ; 接人 网用 A N来 表 示 ; 业 务 必要 的 。所 谓 的接入 网就 是通 过 某 些 场所 、 设 备 进 行相 关 线 路设 备 节 点 接 口用 S N I 来 表示 ; 适 配功 能 用 A F来 表 示 。 的连接 。 从 而 进行 核 心 网工 作 的完 成 。这 就需 要 进行 不 同模 块 的 接 在当下光纤接入网组网模块 中, 其存 在很 多的应用 结构 , 比如 入 网 技术 的应 用 , 进行 各 种 形 式 的应 用 , 这 涉 及 到 多 种 工作 模 块 的 种总线结构 、 环形结构等 , 这些结构分别应用于不同的场景 , 最终 应用。 最终 的 结果 , 是 提 升铁 路 通信 的接入 网工 作效 益 。 这需 要 引起 的 目的是更好的提升铁路通信的安全性及其效益性。 比如环形结构 相 关 人员 的重视 , 保 证 综合 性 方 案 的应 用 , 保 证 人 机设 备 的协 调 , 保 的应用 , 其具备 比价高 的成本 , 具备 良好 的通信质量性。 所 以大多采 证 其 综合 效 益 的提 升 。 接 入 网就 是 交换 局 到 用户 终端 之 间 的所 有 机 用环型结构 。星型结构。星型结构比较适合用于传输成本相对交换 线设 备 , 主要 用来 完 成 用户 接 入核 心 网 的任 务 。 换句 话 说 , 接入 网就 成本较低的场合应用 , 其具有优质服务和成本高的特点。( 3 ) 总线结 是 指 在 用 户 网络 接 口与 业 务 结 点 接 口之 间传 送 电信 业 务 运 载 功 能 构。总线结构全部传输设置可以为用户共享 , 所有用户都能接受从 的各 种实 体 , 南管理 接 口进行 配 置 和管 理 。接入 网可 选 择 的技 术 有 局端 发 出 的信 号 。 很多 , 就 目前现状而言 , 接入 网的技 术可分为有线接人和无线接人 通 过对 铁 路接 入 网 业务 的分 析 ,可 以得 知其 分 为 很 多种 模 块 , 两种。 其 中有 线接 入 网包 括 光纤 接 入 网 、 铜线 接 入 网 、 混 合 光纤 同轴 比如公 用模 块 及其 专 用模 块 。 所 谓 的转筒 模 块 就是 进 行铁 路 专 用通 电缆接 入 网等 。 信的应用 , 进行调度 电话 、 专用 电话 、 区间电话等的应用 , 更好 的进 在铁 路 通信 应 用 过程 中 , 进 行 铜 线 接入 网的 应用 是 必 要 的 。这 行数据业务的提供 , 从而保证铁路运输管理工作 的需要。除了区间 需要进行不同种 电信网技术的配合 。相对于传统的 电信 网技术 , 现 电话模块 , 其也涉及到站间 电话模块的应用。 专用数据业务 : 铁路运 代铁路通信要求应用更加先进的方式 , 更有利于进行各种电信业务 输管理信息系统 T MI S 、 铁路客票发售和定系统、 铁路运输调度指挥 的分析 , 进行 电信业务 的需求量 的控制 , 保证其数字信息处理 的综 管理信息系统 T D C S 、 调度集 中 C T C 、 红外轴温远程监测 、 电力远程 合效益。 相对于其他接入网技术 , 铜线接入网具备其独特的效益。 这 监测与控制 、 中间站电源设备及环境远程监测与控制等。 ( 3 ) 其它多 离不开其传输介质 , 比如进行电话线 的应用 , 进行不 同种数字用户 媒体业务 : 电视会议系统 、 电缆电视( C A T V ) 等。 线技术的应用 , 提升其应用效益 , 满 足 当 下工 作 的需 要 。铜 线 接 入 2 . 2随着我国铁路通信体系的健全 ,铁路通信 1 3 益 的信息化 。 网 。在传 统 的 电信 网 中 , 用 户 线主 要 采 用双 绞 线 向用 户 提 供 电话 业 这就需要铁路通信接入 网整体效益的提升。 保证其铁路安全运 营通 务 。而现 在 的 电信 网 中 , 提 高 双绞 线 的 传输 容 量 来使 用 户 对 各种 电 信功能的提升,保证其铁路 电信的增值服务 的提升。 在 当下铁路 网 信业务的需求得以满足 , 其主要是通过采用先进的数字信号处理技 络通信模块中, 也可 以看到当下铁路通信过程中的问题。比如欠发 术来 进行 。铜 线接 入 网的传 输 介 质是 采 用 普 通 电话 线 , 线 对 增容 技 达 的通信技术。即使是应用先进性的技术 , 如果不能进行良好 的铁 术和 数 字用 户 线 技术 是铜 线 接 入技 术 的两 个 主要 技 术 。 所 谓 线对 增 路 网络 设 备 的更 新 , 也是 不 利 于 铁 路 运 输 网络 的 开展 , 这 就 需 要 进 容技术就是传送多路复用信号的技术 , 并且利用普通 电话线在交换 行 铁路 通 信 网络 效 益 的提 升 。 机与 用 户之 间 进 行 。 我 国目前铁路通信 网络设施还 比较落后 , 这是阻碍铁路运输 网 相对于铜线接入 网, 光纤接入网具备其 自身 的性 质。所谓的光 络 发 展 的一 大 因素 。我 国铁 路通 信 系 统 具有 以下 优势 : 信 道 利 用率 纤接入网就是在 网络 中, 进行光纤网络的应用 , 从 而保 证信 息传 输 高 、 组 网灵 活等 , 能 够使 旅 客 的通 话 质 量 和优 先 等 级 得 到保 障 , 同 时 的效益 。相对于传统 的接入 网技术模块 , 其具备 自身 良好 的应用效 也 能 为 列车 上 的工 作人 员 提 供 业务 通 信 等 。从 我 国实 际情 况 来 看 , 益。毕竟光纤接入 网技术拥有其独特的光纤接入 网传输性质。其应 主要考虑到铁路 已经延伸到很多较为偏僻的地 区, 有些地区的公用 用 到一 系 列 的 网络单 位 模 块 ,进 行 不 同种 设 备 及其 技 术 的配合 , 更 通信系统还有待完善。 有利于进行铁路信号的传递 , 满足当下工作的需要 。光纤接入网的 3结 束语 传输 介 质 是采 用 光纤 来 进 行 的 ,利 用光 网络 单 元提 供 用 户侧 接 口 。 在当下铁路建设过程中 ,通过对我 国现有铁路通信 系统 的应 光纤 传 输 时 是 需 要 在 交 换 局 侧 利 用 光 线 路 终端 进行 电/ 光转换 , 在 用 , 更加方便 当下接入网技术 的开展。这就需要进行铁路通信 系统 用户侧要进行光/ 电转换时要利用 O N U来进行 , 然后将信息送至用 效益 的提升 。保证单基 站的无线接人系统的应用 , 保证其移动交换 户设 备 , 这 些 都 是 因为 光纤 上 传送 的是 光信 号 。 功能 效 益 的提 升 。这 就需 要 进 行公 用 网络 的 结合 , 更 有 利 于 进 行铁 1 . 2 H F C接入 网实现 了铁路通信技术效益的提升。在该模块应 路通信系统 的应用 , 提升其应用效益 。保证铁路通信系统的稳定开 用过程中 , 其 需 要 进行 光纤 及 其 同轴 光 缆 的应 用 , 其 区 别 与 传 统 的 展 , 提升效益。铁路通信接入网技术是保证铁路安全运行和高效率 单 向光 纤 模块 , 实 现 了 不 同种 光 纤 的 串联 , 更 有 利 于 进 行 混 合 光 纤 运输的有力工具。随着铁路跨越式 的发展 , 铁路通信 网络的建设也 的应用 , 保 证 电信 网及 其有 线 电视 网 的连 接 。在 该 模 块 中分 析 过 程 取得 了飞速 的发展 。总而言之 , 铁路通信接入 网应该在满足高速铁 中, 进行不 同��
铁路通信接入网技术
铁路通信接入网技术探析摘要:随着铁路的高速发展,对通信接入网也提高了更高的要求。
铁路通信网要想发挥出社会效益和经济效益,必须对铁路通信接入网技术进行不断的探讨和建设。
关键词:铁路;通信;接入网1. 接入网技术接入网就是交换局到用户终端之间的所有机线设备,主要用来完成用户接入核心网的任务。
换句话说,接入网就是指在用户网络接口与业务结点接口之间传送电信业务运载功能的各种实体,由管理接口进行配置和管理。
接入网可选择的技术有很多,就目前现状而言,接入网的技术可分为有线接入和无线接入两种。
其中有线接入网包括光纤接入网、铜线接入网、混合光纤同轴电缆接入网等。
(1)铜线接入网。
在传统的电信网中,用户线主要采用双绞线向用户提供电话业务。
而现在的电信网中,提高双绞线的传输容量来使用户对各种电信业务的需求得以满足,其主要是通过采用先进的数字信号处理技术来进行。
铜线接入网的传输介质是采用普通电话线,线对增容技术和数字用户线技术是铜线接入技术的两个主要技术。
所谓线对增容技术就是传送多路复用信号的技术,并且利用普通电话线在交换机与用户之间进行。
(2)光纤接入网。
光纤接入网是指在接入网中用光纤作为主要传输媒介来实现信息传输的网络形式,它不是传统意义上的光纤传输系统,而是针对接入网环境所专门设计的光纤传输网络。
光纤接入网的传输介质是采用光纤来进行的,利用光网络单元提供用户侧接口。
光纤传输时是需要在交换局侧利用光线路终端进行电/光转换,在用户侧要进行光/电转换时要利用onu来进行,然后将信息送至用户设备,这些都是因为光纤上传送的是光信号。
(3)hfc接入网。
混合光纤同轴电缆接入网的传输介质是采用光纤和同轴电缆来进行的。
从传统的同轴电缆catv网到hfc网,经历了单向光纤catv网,双向光纤catv网最后发展到hfc网。
混合光纤同轴电缆接入网是电信网和有线电视网相结合的产物。
hfc接入网的基本原理是:在双向光纤catv 网的基础上,根据光纤的宽频带特性,用空余的频带来传输话音业务、数据业务或个人信息,以充分利用光纤的频谱资源。
铁路通信工程光纤接入网技术的运用及质量管理
铁路通信工程光纤接入网技术的运用及质量管理随着我国高铁网络的不断扩展和铁路通信技术的不断进步,铁路通信工程光纤接入网技术已经成为铁路通信领域中不可或缺的一部分。
光纤接入网技术的运用为铁路通信工程提供了高速、稳定和可靠的通信支持,同时也带来了更多的质量管理挑战和机遇。
本文将就铁路通信工程光纤接入网技术的运用及质量管理进行探讨。
1. 光纤接入网技术的概念和特点光纤接入网技术是指利用光纤作为信息传输媒介,通过光纤传输设备将光信号转换为电信号,实现用户终端与通信网的互联。
光纤接入网技术具有带宽大、传输距离远、抗干扰能力强、安全可靠等特点,适用于需要大规模、高速、长距离传输的通信场景。
2. 铁路通信工程中光纤接入网技术的应用在铁路通信工程中,光纤接入网技术被广泛应用于通信信号、监控信号、视频信号等数据的传输。
光纤接入网技术不仅可以满足铁路通信工程对大容量、高速率的通信需求,而且能够实现信号传输的隔离和保护,提高了通信系统的稳定性和可靠性。
1. 光纤接入网技术的质量管理要求铁路通信工程对光纤接入网技术的质量管理有着严格的要求。
一方面,铁路通信工程是国家重点基础设施,对通信设备和技术的可靠性和稳定性要求非常高。
光纤接入网技术在铁路通信工程中的应用涉及到众多用户和数据的通信需求,对质量和性能的要求也非常严格。
2. 光纤接入网技术的质量管理内容光纤接入网技术的质量管理内容包括光纤接入设备的选型和采购、光纤接入网络的规划和设计、光纤接入设备的安装和调试、光纤接入网络的运行和维护等方面。
设备的质量认证、工程的设计规范、人员的培训水平、运行的稳定性等都是质量管理的重点。
3. 光纤接入网技术的质量管理方法为了保证光纤接入网技术在铁路通信工程中的质量,需要采取有效的质量管理方法。
首先是建立完善的质量管理体系,包括设备供应商的质量认证、工程设计和实施的规范、设备和网络的运行监测等环节。
其次是加强设备和网络的质量监控,包括设备的质量检测、网络性能的监测和测试等手段。
浅论铁路通信中的接入网
浅论铁路通信中的接入网作者:王睿张浩来源:《建筑建材装饰》2013年第10期摘要:随着通信技术的迅速发展,电信业向智能化、现代化、综合化、多样化和个性化的方向发展,人们对电信业多样化的需求也不断的在提高,所以接入网成为了网络应用和建设的热点。
本文深入分析了接入网在未来铁路区段通信中的应用,并提出了铁路通信用户接入网设计规范建设的相关建议。
关键词:接入网;铁路通信;无线前言车站、铁路等交通设施及固定位置之间的通信方式,首选方案仍是采用同步数字传输网络(SDH)、密集波分复用设备(DWDM)等先进光纤数字传输技术组建,同时应考虑主干网在建设上融合IP和ATM技术,来构成通信主干网及光纤用户接入网。
另外,采用远端用户单元(RSU)和数字环路载波系统(DLC)的远端复用器或集中器,其位置比较灵活,有时可设在FP或其它位置。
组网的过程中要因势利导,更加注重“转方式、调结构”,把稳定投资与实施国家中长期发展规划统筹来考虑,使系统能够为出行的旅客自助查询、问讯、购票、检票等先进的电信业务。
FTTx针对不同的场景提供多业务接入服务,主要提供高带宽IPTV业务,配合业务批发模式下的Open Access Networks接入、高速上网业务及基站、企业专线接入应用。
科学、合理、实用、经济的通信系统被分为主干网,局域网和接入网等三部分的构思来看,铁路通信网也可以通过接入网也通过标准化接口方法进行,就铁路的通信网来看,接入网作为整个电信网络的基础层,占有相当大的比重,即可以有线接入网络也可以无线接入网。
在有线通信不断发展的同时无线通信技术以其灵活方便的功能特点广泛应用于铁路通信网的各个领域。
1接入网在未来铁路区段通信中的应用1.1专用通信系统技术作为多样化的铁路通信工程接入网技术中一项不可缺少的重要技术,专用通信系统技术主要包括IP智能通信系统、铁路资源监控系统及应急救援指挥系统。
1.1.1lP智能通信系统该系统利用IP技术,实现了网内包含音频、视频、数据在内的多种通信应用,充分满足了用户灵活多样的办公需求。
[接入网,通信网,铁路]接入网技术在铁路通信网中的运用研究
接入网技术在铁路通信网中的运用研究铁路通信网应满足高速列车通信要求,保障铁路列车的安全运营,随着可变视频、高速数据和语音等多媒体宽带业务不断增多,光纤化和数字化是铁路通信网的必然发展趋势。
接入网技术在铁路通信网中的运用,通过多种接入网技术和点对多点、点对点的组网方式,推动铁路通信网的快速发展。
一、接入网技术根据ITU访问网络框架协议,接入网由用户网络接口和业务节点接口组成,电信业务系统要求应提高信息传输的承载能力,实现Q3接口的管理和配置,接入网技术的接口是利用业务节点和SNI的连接,通过用户管理和UNI用户侧的Q3接口连接到TMN电信管理网。
二、铁路通信网中接入网承载的业务铁路通信网中的接入网作为最底层部分,采用光纤接入,直接面向用户,主要包括铜缆传输技术、光纤传输技术、数字技术等。
铁路通信网接入网承载的业务主要包括专用业务和公用业务两方面,铁路专用通信包括闭塞电话、站间电话、区间电话、专用电话和调度电话,专用数据业务涵盖铁路客票定和发售系统、调度集中、电力远程控制和监测等[1]。
三、接入网技术在铁路通信网中的运用3.1无线接入网的应用无线接入网包括移动无线接入网和固定无线接入网,移动无线接入网主要利用时分多路存取和时分多路复用技术在铁路通信网中进行信息传输,铁路通信网中包含多为微波中心站,通过点对多点或者点对点的网络通信,满足网络管理中心、使用终端站和中继站的数据通信要求。
根据铁路通信网的运行要求,采用CDMA和GSM-R技术接入互联网,可构建铁路移动通信系统。
固定无线接入网在铁路通信网中的应用,能够为用户提供最基本的电话服务,其通过蜂窝通信、卫星、微波等方式,实现铁路通信网的信息传输,可以在铁路列车的全部或者局部区域为用户终端提供无线传输服务。
3.2有线接入网的应用有线接入网在铁路通信网中的应用较广泛,以光纤作为光接入系统和光接入复用系统的传输介质,在用户比较集中的区域,在用户和交换机之间构建专用的光纤主干馈线链路,形成铁路通信网的星型网络结构。
铁路通信工程光纤接入网技术的应用
铁路通信工程光纤接入网技术的应用铁路通信工程中的光纤接入网技术是指利用光纤作为信息传输的主要媒介,将信息从源点传输到终点的一种通信技术。
它在铁路通信工程中的应用主要体现在以下几个方面:1. 高速数据传输:光纤接入网技术具有传输速率高、带宽大的特点,可以满足铁路通信系统对高速数据传输的需求。
在铁路通信工程中,光纤接入网可用于传输列车车载设备产生的大量数据,如视频监控、乘客信息系统等,保证信息的实时、准确传输。
2. 信号传输:铁路通信工程中需要传输的信号种类多样,如电话信号、电视信号、网络信号等,光纤接入网技术可以同时传输多种类型的信号,保证传输质量和传输效率。
采用光纤接入网技术能够快速稳定地传输各种信号,提高铁路通信系统的可靠性和稳定性。
3. 网络扩展:铁路通信工程中往往需要搭建大规模的通信网络,而传统的铜线网络无法满足需求。
光纤接入网技术可以实现网络的快速扩展,可以灵活地增加光纤节点,增加传输容量,适应铁路通信系统的发展需求。
4. 抗干扰性:铁路通信工程中的通信环境复杂且恶劣,存在大量的干扰源。
光纤接入网技术具有抗干扰性能强的特点,能够有效地防止信号的丢失和干扰,保证通信的稳定性和可靠性。
5. 节约成本:铁路通信工程通常需要布设大量的通信线路,传统的铜线线路成本较高。
光纤接入网技术具有传输距离长和损耗小的优势,可以减少线缆的使用长度,降低工程建设成本。
在实际的铁路通信工程中,光纤接入网技术已经得到广泛应用。
通过实施光纤接入网技术,可以提高铁路通信系统的传输能力、提升通信质量、提高工作效率、降低运营成本,从而为铁路运输提供更加安全、高效、可靠的通信保障。
浅析铁路通信中接入网技术麒际应用与分析
铁 路 接 入 网系 统 主要 有 四个 特 点 : 一 是 组 网方 式 灵 活 , 保 证 了 铁路现代通信 的高可靠性要求 ; 二是在电路和接 口配置上可以根据 铁 路 每站 业 务 的不 同 而做 到按 需 配 置 , 在 同类 业 务 中可 以节 约 电路 和投资 ; 在 自动电话 业务 中提供高集成 比用户接人 , 为铁路及铁通 在 自动 电话业务需求上保证足够的支持和较低的投资 ; 四是在各种 低、 高速数据节点、 视频业务节点和租用线等多业务节点方面, 铁路 光接入 网系统适合现有我国铁路各车站的信息管理和文化传播。 随着改革的进一步深入和社会信息化的进展 , 不仅要求铁路通 信网具有更强 的保障铁路安全运营的通信功能 , 以适应高速列车通 信的需求 , 而且要 以铁道部的全程全 网的优势全力发展 电信增值服 务 及经 营 与 中 国电 信业 务 范 围一 样 的 电信业 务 。 这 就 要 求应 用 先进 的移动通信技术 , 对铁路通信网进行改造 , 建立新 的通信系统。 一方 大 的 关注 。 面, 从 有线 接 入部 分 来看 , 客运 专 线 正在 我 国蓬 勃发 展 , 高 速 铁 路综 合调度系统需要数字网络技术的支持 ; 较大的站间距需 区间接人技 术; 列 车运 行控 制 系 统 的信 息 要通 过 光 纤 网络 传 输 。通 信 的 实 时性 和各种非通话信息的快速发展都要求更大的光纤容量 。 多波长光网 络技 术 方 面支 持 全光 网络 的技 术 正在 飞 速 发 展 , 可 以为 铁 路 通信 网 络提 供 很好 的技术 参 考 。 另一 方 面 , 从 无 线 接入 部 分来 看 , 需 要做 出 更好更快的移动通信系统。考虑到未来铁路发展对通信的需求 , 认 为在通信系统寿命期内 , 运输会出现明显 的增加 , 作为用户联络手 段 的通信系统 , 在规划其指标构成时, 必须计算一定的弹性需求 。 此 外还要考虑通信系统 的容量扩充性问题 ,选择便于扩容 的通信方
铁路5G-R无线接入网组网方案
铁路5G-R无线接入网组网方案葛伟涛,冯敬然,周 敏,杨 琪,李珉璇 (中国铁路设计集团有限公司,天津 300308)摘要:普速铁路和高速铁路建设标准不同,5G-R 的覆盖方案也不尽相同。
针对普速铁路和高速铁路不同场景,对铁路沿线隧道和非隧道区域的5G -R 无线接入网组网方案进行研究,分别分析设置电桥和不设置电桥两种方案的优缺点,并给出建议方案,以供铁路5G -R 网络规划借鉴参考。
关键词:下一代铁路专用移动通信网络;5G-R ;无线接入网;组网方案中图分类号:U285 文献标志码:A 文章编号:1673-4440(2022)06-0059-05Networking Scheme of Railway 5G-R Wireless Access NetworkGe Weitao, Feng Jingran, Zhou Min, Yang Qi, Li Minxuan(China Railway Design Corporation, Tianjin 300308, China)Abstract: The construction standards of conventional and high speed railways are different, andthe coverage schemes of 5G-R are also different. Aiming at different scenarios such as conventional railway and high speed railway, this paper studies the networking scheme of 5G-R wireless access network in tunnel and non-tunnel areas along the railway lines, respectively analyzes the advantages and disadvantages of the two schemes with and without bridge, and proposes the scheme for reference for railway 5G-R network planning.Keywords: next generation railway dedicated mobile communication network; 5G-R; wireless access network; networking schemeDOI: 10.3969/j.issn.1673-4440.2022.06.012收稿日期:2021-08-31;修回日期:2022-03-01基金项目:中国铁路设计集团有限公司重点课题项目(2020YY240811)第一作者:葛伟涛(1989—),男,高级工程师,硕士,主要研究方向:铁路专用无线通信,邮箱:*****************。
接入网技术在铁路通信中的运用
试论接入网技术在铁路通信中的运用摘要:国内铁路的延伸和旅客列车的高速化,推动了通信性能的提升以及基础设施的更新升级。
本文主要介绍了铁路无线接入网现状与未来发展趋势,并就铁路通信接入网施工技术,进行了简要分析。
关键词:接入网技术铁路通信运用中图分类号:tn9 文献标识码:a 文章编号:1672-3791(2012)09(c)-0010-011 铁路接入网技术的现状由于铁路列车具有低噪音、低能耗、无污染、安全舒适和高速高效的特点,因而移动通信系统、无线市话系统以及无线局域网等多种无线无线接入网在铁路通信网中占有相当大的比重。
车站、铁路等交通设施及固定位置之间的通信方式,首选方案仍是采用同步数字传输网络(sdh)、密集波分复用设备(dwdm)等先进光纤数字传输技术组建,同时应考虑主干网在建设上融合ip和atm技术,来构成通信主干网及光纤用户接入网。
另外,采用远端用户单元(rsu)和数字环路载波系统(dlc)的远端复用器或集中器,其位置比较灵活,有时可设在fp或其它位置。
组网的过程中要因势利导,更加注重“转方式、调结构”,把稳定投资与实施国家中长期发展规划统筹来考虑,使系统能够为出行的旅客自助查询、问讯、购票、检票等先进的电信业务。
科学、合理、实用、经济的通信系统被分为主干网,局域网和接入网等三部分的构思来看,铁路通信网也可以通过接入网也通过标准化接口方法进行,就铁路的通信网来看,接入网作为整个电信网络的基础层,占有相当大的比重,即可以有线接入网络也可以无线接入网。
在有线通信不断发展的同时无线通信技术以其灵活方便的功能特点广泛应用于铁路通信网的各个领域。
2 接入网在未来铁路区段通信中的应用2.1 专用通讯系统技术作为多样化的铁路通信工程接入网技术中一项不可缺少的重要技术,专用通信系统技术主要包括ip智能通信系统、铁路资源监控系统及应急救援指挥系统。
ip智能通信系统。
该系统利用ip技术,实现了网内包含音频、视频、数据在内的多种通信应用,充分满足了用户灵活多样的办公需求。
铁路通信接入网的工程施工技术
铁路通信防雷技术浅谈
马慧妍
赵
振
பைடு நூலகம்
铁路通信防雷技术浅谈
马慧妍 , 赵
1
振
2
( 1. 濮阳市气象局 , 河南 濮阳 457000; 2. 濮阳市铁路局 , 河南 濮阳 457000) 摘 要 : 随着科技的迅猛发展 , 铁路工作已进入了电子信息时代 , 通信技术尤为重要 , 本文从铁路通信设备防护措施出发进行研究 , 探 索了如何进行铁路通信设备的雷电防护 , 去报铁路运输安全运行 。 关键词 : 铁路 ; 通信设备 ; 防雷 中图分类号 : U28516 文献标识码 : A
铁路通信中的应用
导读:电信设备及其技术运用于铁路通信,技术在铁路通信接入中的应用,京九铁路通信系 统设计谈铁路同步网建设, 通信系统设计铁路同步网建设, 铁路通信技术及铁通专网发展概 况分析,电气化铁道地电位升对铁路通信信号的影响,高速铁路通信电源施工技术。
中国学术期刊文辑(2013)
目 录
一、理论篇 铁路通信防雷技术浅谈 1 铁路通信各专业业务及接入方式探讨 2 铁路通信工程光纤接入网技术的应用 5 铁路通信技术专业课程体系的构建 6 铁路通信建设项目质量控制的主要措施 8 铁路通信建设项目质量控制的主要措施姚德荣 10 铁路通信接入网的工程施工技术 12 铁路通信接入网业务中的常见问题处理 14 铁路通信录音设备设计分析 16 铁路通信设备的防雷 18 铁路通信设备的防雷刘可 20 铁路通信设备的雷击危害研究 22 铁路通信设备防火防雷措施探究 23 铁路通信设施雷电防护措施 25 铁路通信塔安全监测系统 28 铁路通信铁塔安全监测系统的研究 32 铁路通信铁塔安全问题的思考 35 铁路通信同步网建设方案研究 39 二、发展篇 铁路通信网建设的几点建议 43 铁路通信网建设与发展 47 铁路通信网路径选择性能优化及仿真分析 49 铁路通信网路径选择性能优化及仿真分析牛野 53 铁路通信网络技术及应用 57 铁路通信网向下一代发展的思考 58 铁路通信网中传输设备的割接方案 63 铁路通信网资源管理系统建设几点思考 66 铁路通信无线弱场中继系统设备原理及应用 70 铁路通信线路电气化干扰防治 72 铁路通信信号标准及基础资料在线查询系统简介 74 铁路通信信号标准及基础资料在线查询系统简介祝洁 77 铁路通信综合网管的提出及应用 80 铁路通信综合网管的应用探讨 83 铁路通信综合网管系统的探讨 86 以太网传输在青藏铁路通信网中的应用 90 以太网传输在青藏铁路通信网中的应用李火青 92 甬台温铁路通信系统集成采用的两项技术方案 94
铁路通信中接入网技术的实际应用与分析
浅析铁路通信中接入网技术的实际应用与分析摘要:随着我国现代通信技术的飞速发展和铁路运输高速发展需求的提高,通信技术在铁路发展中的应用已越来越广泛。
相应的,我国铁路事业对通信业务以及通信服务便提出了更高更新的要求。
文章详细介绍了铁路接入网有关技术的发展现状和发展前景,同时提出了自己对于接入网在铁路通信工程中的一些建议。
关键词:铁路通信;接入网技术;发展现状;发展前景;建议1 目前我国铁路通信中的接入网技术所谓的接入网就是主干线网络与用户终端中所有的设备。
随着我国铁路列车速度的逐渐提升,使得移动通信接入网成为我国铁路通信中的重要组成部分,而且所占比重越来越大。
对于大部分的固定车站或者是车场,以及固定单位和各种固定的设施间所建立的通信方式,一般还是倾向于选择同步数字系列与数字传输设备之间进行同步组建,并在此过程中通过异步传输模式来进行数据交换,同时利用因特网协议等先进的通信技术,共同组建通信的骨干网和用户端的接入网。
另外,通过远端用户端与数字环路载波等先进设备的运用,加速组网的高效实施,使该过程更加灵活更加便捷。
由于组网的要求严格,在此过程中必须把投资和效益综合起来全面考虑设计,使该系统不仅实现对当前的铁路通信供应,还要保证几年内的铁路通信对组网系统的要求,保证方便当地的用户和出行的旅客对电信业务的使用,在此基础上更好的发挥其扩容的作用。
铁路通信网可以根据通信网整体的划分方法来进行划分,一般通信网分为接入网、局域网和主干网,因此,铁路通信也可以进行这三部分的划分。
但是,铁路通信网中的接入网所占的比重最大,在此我们就详细地介绍接入网技术。
铁路中的接入网主要包括无线和有线接入网两个部分,有线接入网在铁路和电信方面大体上是类似的,它是在铁路部门依附于铁路电信网的基础之上实现的,通过组建一个全国范围内使用的具有多媒体等通信能力和支持为多种信息服务的功能的计算机网络。
因此,铁道部门在未来的时间内有可能成为我国面向大众的计算机互联网信息使用单位,这必然为我国铁路通信技术的发展做下铺垫,为其走向市场做好准备。
铁路通信中接入网技术的特点与发展
铁路通信中接入网技术的特点与发展作者:刘尊涵来源:《城市建设理论研究》2013年第15期摘要:本文阐述了铁路接入网技术的应用背景,并提出了铁路接入网的现状及特点,并对铁路接入网通信的未来发展趋势、应用和建议进行了探讨。
关键词:铁路接入网技术;现状;特点;发展;中图分类号: [TN915.852] 文献标识码: A 文章编号:引言接入网技术的更新,不仅能够提升铁路各通信系统业务接入能力,而且还为铁路交通运输服务(多业务发展)提供了有利保障。
因此,发展接入网技术是铁路通信系统与时俱进的关键,值得深入研究。
一、铁路接入网技术的概述1、接入网技术背景目前,互联网技术的飞速发展正在改变传统的电信体系,电信业务趋向数字化、综合化、智能化、宽带化和个人化。
因此,人们对电信业务和服务提出了更多的接入要求。
主干网上SDH、ATM、无源光网络(PON)及DWDM技术的日益成熟和使用,为实现话音、数据、图象“三线合一,一线入户”奠定了强大的通道基础。
在这种情况下,如何充分利用现有的网络资源提升铁路通信系统的服务水准,适应信息社会的发展,为全路提供更高水平、更高质量的接入业务,已经成为一个令人关注的话题。
因此,铁路接入网的应用也成为了一个热点。
2、接入网的定义根据国际电信联盟关于接入网的G.963建议,接入网(Access Network)是由业务节点接口(SNI)和相关用户网络接口(UNI)之间的一系列传送实体组成。
它是OSI/RM中由中继系统(Relay System)或中间系统(Intermediate System)组成的通信子网的重要组成部分。
接入网的涉及范围广,可以部分甚至全部取代传统的用户本地线路网,它可以实现交叉连接、复用以及传输的功能。
另外,由于传输媒质具有多样性,也为各种接入类型和业务提供了灵活性。
3、铁路接入网的引入接入网技术是铁路通信中的一项关键技术。
接入网作为移动通信网中的一个新概念,它产生于20世纪90年代。
关于接入网技术在铁路通信中的应用探讨
通过2 3 —
率信 传送距离为 3i 5吗 匕 k 一k 行速率与下行速 系统来实现铁路移-j信的功能。 n 动西 但从更高的通 输指挥效率低的状况, 尽 奁 垮铁路 J 运输调度指 标来说, 比如为了 实现列车的实时定位、 , 挥布局相适应的部、 分局三级功能和多手段的 追踪 局、 率相等。 回 通过 波抵消技术实现在—对双绞线 匕 全 信 目
一
量。 用多线对并行传输, 输速亵 增加无中 继传输距离。 12光纤用户珂_ 壬 ' 1 磁 }沭 以光纤为主要传输媒介。 根据光纤向用户延 伸的距离' 可以分为 F I 到路边 r B 纤 rc
到大楼 IH光纤到家游 。 IB .( r Fr 是用户接 ^ 皂 r 信
高速公路的最终理想目 标 扣 通信发展的 贿 实际' TC nT YI 、 B与铜缆相结合的用户接八 虽
然是有过渡性质的折衷方粜 但价格相对经济, 并
且翻时机成熟时易扩展到 哪 所以是现实并 目 可行的 。 1 2无线接入技术 通信系统寿命期 内, 运输会出现明显的增加 , 作为 3 _ 4多层次地选用j信线路 百 在相当长时间内 , 多层次地选用通信线路, 但 无线接入网是在 } 网中 1 拯入 匍 分或全 引人无 用户联络手段的通信系统, 部 在规划其指标构成时, 线传输媒介为 用户提供固定终端业务和移动终端 必须计算—定的弹性需求。 此外还要考惑 苗 信系统 主要采用光缆, 积极采用数字传输方式 ; 进一步增 业务。无线接入可分为固定接入和移动接入两大 的容量扩充性问题, 选择便于扩容的通信方式。从 加交换机容量和话机数 , 大力提高铁路电话普及 类。 其基本结构由 控制器、 基站和用户终端没备构 系统高可靠性的要求出发, 还必须与别的系统( 如 率; 同时, 加速实施办公自 动化。 参考文献 成。 应用技术主要包括微波 l 点多址技术、 蜂窝技 微波 / 租用线路等)结合起来构成—个统一的整 术和微蜂窝技术等。 无线接人由于其灵活方便易于 体 , 匕 要 的 以止 雕 备份。 『刘概 浅论铁路j 1 1 自 信工程建i 殳 - 建 目前已得到极大的重视。 铁路j信网未来的发展趋势应该是向着与公 『王争花. 歪 2 1 接入网 技术在铁路j信中的应用. 自 t . z 用移动通 用网相融合的方向, 并达到与公用网的统一。从而 f 3 瞒谧 武 现代铁路通信网的现 和发展 l 献 还是在铁路网 信系 统翩 信与微处理机技术、 程控交换技术、 计 使得用户无论是在运行中的列车上, 责任编 辑 : 义 宋 它集交换、 控制、 通 的覆盖区域均能够通过铁路通信网进行如同办公
接入网技术在铁路通信网中的应用
信息产业 l ll
接入 网技术在铁路通信 网中的应用
杨 魁
( 中铁二 十一局集 团电务电话 工程有限公 司, 甘肃 兰州 70 0 ) 3 00
摘 要: 铁路 列车向高速化与准高速化方向的迈进, 对通信业务和服务提 出了新的要求, 必须采用先进 的、 现代化的有线和无线通信的接入方式, 实现铁路通信网的升级 。介绍 了接入网的组 网框 图、 接入方式、 发展现状及接入 网在铁路通信 中的重要 I 陛和发展趋势。
F ()专用数据业 务:铁路运输管理信息系 配 置 ,即一 块 V B板 上可 以某几 路是 两线 , 2 统T S MI、铁 路客票发售 和定系统 、铁路运 输 某几路是四线。 调 度 指 挥 管 理 信 息 系统 T S 调 度 集 中 DC 、 () 接 口阻抗 可 调 2 V B板 目前支持 两种接 口阻 抗 ,一种 为 F cc T 、红外轴温远程监测 、电力远程监 测与 控 制 、 中 间 站 电 源 设 备 及 环 境 远 程 监 测 与 控 制 6 0欧姆 ,另一 种为 15 0 6 0欧姆 。接 口阻抗通 等。 过数管台的音频接 口描述表来配置。在软件 改 ()其 它多媒体业务 :电视会议 系统 、电 变接 口阻抗 的同时 ,单板上的拨码开关也要相 3 服务。 缆 电 视 (A V C T )等 。 应 改动 ,V B板上每 两路问有一个双路拨码开 F l铁路接入 网业务构成和组 网 2接入 网在铁路应用中的实际状况 关 ,共有 8 个双路拨 码开关 ,控制 1 路的接 6 1 铁路接入网的系统组成 . 1 21 .共线电话调度系统 口阻抗 。拨码 开关 “ N O ”态为 6 0欧姆阻抗 , 0 接入网足通信 网 的底 层部分 , 面向用 直接 铁路 调度 电话系统 , 由调度 总机 、传输通 “ F OF ”态为 15 6 0欧姆阻抗。 户 ,目前常采用光纤接入 。铁路接入网所涉及 道 ( 包括配套设备)和分机组成 。 ()单板接收 、发送电平软件可调 3 的系统技术 与传输网基本 相 同, 主要有数 字技 在传统 的铁路通信 系统中,总机和所有分 由于铁 路上的特殊需求 ,V B板 的接收 、 F 术 ( M A M 、光纤传 输技术 、铜 缆传输 技 机并接在一对共用回线上 ,是集 中式多点专用 发送增益与模拟用户板有很大差异 ,调节范围 S /T ) T 术 ( D LHD L A S / S)等 ,光纤 接人网 系统 的基本 系统 ,即多点共线系统 ,总机和分机之间能进 必较大 。可调节范围具 体如下 : 系统 结 构 见下 图 : 行通话 ,分机之间不允许通话 。 二 线 发 送 电 平 : 一 d 0 B 缺 省 : 0 B、 5 B一 d d 列车 、货运 、电力调度每种都有各 自的传 二 线 接 收 电 平 :一 d 一 d 7 B 2 B缺 省 :一 .d 35 B 输 回线 ,都采用共线汇接方式 。 四 线 发 送 电 平 :一 4 B一 lB缺 省 :一 1d + d 4 B、四线接 收电平一 B + d ld 一 4 B缺省 :+ d l 4B 传统的共线 电话系统是在一对实回线上挂 1d 多个终端 , 以必须使用高阻话机 ( 所 或集中机 软件调节步距为 lB、电平 的调节 也是 由 d 选号盘) 。因高阻话机种类较多 ,端 口特性 也 数管台中的音频接 口描述表来设定。 a NU:光 网 络 单 元 :bOD . O . N: 光 配 线 网 不完 全相 同,均采用 模拟 技术 、分立 元件设 其 中 ,二线 电平 必须要 设定 在合 法范 围 络 ;cO T:光 线路 终 端 : d N业 务 节 点 ;e 计 ,技术 落后 ,端 口为高阻 ,阻抗 随音频频率 内 ,否则对所设数据单板将不予执行 。 .L . : S . A N: 接 入 网 ; ̄ N :业 务 节 点 接 口 ;gA 的变化 而变化 ,摘机 和挂 机时 阻抗变 化范 围 SI .F: 23 F .. V B板应 用 2 适 配 功 能 大 ,阻抗不好匹配 ,会产生较大的回波 ,造成 ()V B板 在设计上与模拟用户板槽位兼 1 F 1 . 入 网 的 拓 扑结 构 2接 通话话音量小 、音质差 、容易 自激 ( 振鸣)等 容 ,插于 O U中 的用 户框 内,所 引用户线与 N 光纤接入网的组网方式有环型结构 、星型 问题 。当采用光纤通信以后 ,数字通信代替实 A L板 相 同 。 S 结构 、总线结构。 回线 实现了共线 电话业务 的要求 ,在 F 1 共 A6 ()V B板 主要用 于点到点的音频专线 。 2 F 1 . 环型结构 .1 2 线 电话系统 中,采用分级叠加方式 ,也称为数 ( )V B板 与 A L板主 要 区别 是接 口阻 3 F S 环型结构 ,特别是 S H 自愈环型 网结构 , 字共 线 ,每个 O U具有 6 K交叉 能力 ,可 以 抗 不同 ( F D N 4 V B的接 口阻抗 是 6 0 0 欧姆 和 15 60 N 以其 出色的质量结合较高 的成本适合于带宽需 将 音频叠 加分 散到 多个 O U上 完成 ,同 时 , 欧姆两档 可选) F 板 没有馈 电,接 口电平 ,V B 求 大 ,质量 要求 高的用 户和接 入 网馈线段 应 F 6还提供对共线 电话 的保护。 A1 可 以调节 ,调节的范围比较大 ,可以提供四线 用 。铁路通信对安全 的要求非常高 ,所以大多 22闭 塞 电 话, . 热线 电话 接 口。具体应用是 , 在用户使用的终端设备不 采用环型结构。 闭塞电话也叫站间行车 电话 ,是铁路调度 固定 ( 可以带馈 电 。也可 以不带馈电)的情况 1 . 型结 构 .2星 2 系统 中仅此于共线 电话 的第二大业务。主要完 下 ,首先考虑 使用 A L板 ,A L板通 过做半 S S 星型结构具有优 质服务和成 本高 的特点 , 成相邻站之间的点 到点通信 。传统的方式一般 永久连接也可以实现专线功能 。除非是用户所 适合 于传输成本 相对 交换 成本 较低 的场合 应 上行站和下行 站的集中机之 间采用共 总盘一 共 使用的终端设备不需要馈 电,接 口阻抗 是 6 0 0 用。 分盘或磁石盘 一 磁石盘实 回线通信方式 ,并 以 欧姆 的情况 下,方考虑使用 V B板 。 F 1 3总线结构 . 2 前者为主 , 总盘能产生铃流 , 共 共分盘有铃流 3接入 网在铁路通信中的重要性 和发展趋 总线结构与星型结构恰好相反 ,全部传输 检测电路 和振铃 电路 ,两站间共 总盘和共 分盘 势 设施可 以为用户共享 ,从局端 发出的信号可 以 需要成对使用 。 31 .铁路有线接入网的技术现状 为所有用户接受。 23音频专线的接人 . 铁路原有的列调 、货调及 电力调度系统均 l 3铁路接入网承载的主要业务 231V B板具体功能如下 : . F . 采用传统 的共线调度原理 , 通过 电缆实 回线构 铁路接入网的业务 主要 可分为公用和专用
浅谈接入网技术在铁路通信中的应用
浅谈接入网技术在铁路通信中的应用作者:苏玮来源:《科技创新导报》2011年第21期摘要:铁路列车向高速化与准高速化方向的迈进,对通信业务和服务提出了新的要求,必须采用先进的、现代化的有线和无线通信的传输和接入方式,实现铁路通信网的升级,发挥铁路通信网在国民经济中的社会效益和经济效益。
本文介绍了铁路接入网技术的现状和发展趋势,并就铁路通信工程接入网的建设进行了探讨。
关键词:铁路通信工程接入网技术中图分类号:TP399 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2011)07(c)-0109-011 接入网技术概况1.1 接入网定义根据国际电联关于接入网框架建议(G.902),接入网是有业务节点接口(SNI)和相关用户网络接口(UNI)之间一系列传送实体所组成的,它是为传送电信业务提供所需承载能力的实施系统,经Q3接口进行配置和管理。
因此,接入网可由三个接口界定,即网络侧经由SNI与业务节点相连,用户侧由UNI与用户相连,管理方面则经Q3接口与电信管理网(TMN)相连。
1.2 接入网技术接入网可以选择多种技术,就目前的现状而言,接入网的技术可以分为有线接入和无线接入两类。
有线接入网包括铜线接入网、光纤接入网、混合光纤同轴电缆(HFC)接入网等。
(1)铜线接入网。
传统的电信网中,用户线主要采用双绞线向用户提供电话业务。
在现代电信网中,通过采用先进的数字信号处理技术来提高双绞线的传输容量,满足用户对各种电信业务的需求,如高速上网、视频业务等。
铜线接入网采用普通电话线(双绞铜线)作为传输介质,铜线接入技术包括线对增容技术和数字用户线技术。
线对增容技术是利用普通电话线在交换机与用户之间传送多路复用信号的技术,如N-ISDN技术。
(2)光纤接入网。
光纤接入网采用光纤作为传输介质,利用光网络单元(ONU)提供用户侧接口。
由于光纤上传送的是光信号,因而需要在交换局侧利用光线路终端(OLT)进行电/光转换,在用户侧要利用ONU进行光/电转换,将信息送至用户设备。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
铁路通信接入网技术
编者按:本文主要从铁路传输技术;接入网技术;无线接入技术,对铁路通信接入网技术进行讲述。
其中,主要包括:SDH传输技术、ATM 网络传输技术、MSTP传输技术、RTKGPS网络传输技术、高速率数字用户环路技术、光纤用户环路技术、铁路通信网是保证行车安全、提升运输效率的有力工具,我国铁路引入现代通信技术还不久,对铁路通信工程建设还需要一段时间对其了解、分析和试验,对其中所要注意的问题,特别是技术问题要认真对待,只有这样才能为铁路通信现代化作出贡献、现代化的有线和无线通信的传输和接入方式,实现铁路通信网的升级,发挥铁路通信网在国民经济中的社会效益和经济效益,等。
具体材料详见:
论文关键词:铁路通信技术;接入网技术
论文摘要:随着铁路列车向高速化与准高速化方向的迈进,为保证有效的人机控制和提升运输效率,要求建立一个功能完善的、技术构成先进的铁路通信网。
主要介绍了在现实的铁路通信工程建设中,我们应该注意的问题。
1铁路传输技术
1.1SDH传输技术
SDH是取代PDH的新数字传输网体制,主要针对光纤传输,是在SONET 的标准基础上形成的。
它把信号固定在帧结构中,复用后以一定的速率在光纤上传送。
SDH是在电路层上对信号进行复用和上下。
当带着信号的光纤通ODF(光纤分配架)进入ADM时,信号必须通过O/E转换和设备上的支路卡才能下成2Mb/s的基本电信号,并经过通信电缆和DDF(数字配线架)接到用户接口或基站BTS(基站收发信机)。
1.2ATM网络传输技术
ATM是一种基于信元的交换和复用技术,即一种转换模式,在这一模式
中信息被组织成信元。
它采用固定长度的信元传输声音、数据和视频
信号。
每个信元有53个字节,开头的五个字节为信头,用以传输信元的
地址和其他一些控制信息,后面的48个字节用以传输信息。
利用标准
长度的这种数据包,通过硬件实现数据转换,这比软件更快速、经济、
便宜。
同时,ATM工作速度有很大的伸缩性,在光缆上可以超过2.5Gbps。
在网络传输中,为了使多个用户共享高速线路,通常采用时分复用方式。
时分复用方式又可分为同步传输模式和异步传输模式。
在数字通信中
通常采用同步传输模式,这种传输模式把时间划分为一个个相等的片段,成为时隙,一定量的时隙组成一个帧,一个信道在一个帧里占用一个时隙,一个用户占用一个或多个信道。
而在异步传输模式中,各终端之间
不存有共同的时间参考,各个时隙没有固定的占用者。
在ATM中时隙有
固定的长度而且比较短,一个时隙传输一个信元,每一个信元相当一个
分组。
各信道根据业务量的大小和排列规则来占用时隙,信息量大的信
道占用的时隙多。
1.3MSTP传输技术
MSTP依托于SDH平台,可基于SDH多种线路速率实现,包括l55Mb/s、622Mb/S、2.5Gb/s和10Gb/s等。
一方面,MSTP保留了SDH固有的交叉
能力和传统的PDH业务接口与低速SDH业务接口,继续满足TDM业务的
需求;另一方面,MSTP提供ATM处理、以太网透传、以太网二层交换、RPR处理、MPLS处理等功能来满足对数据业务的汇聚、梳理和整合的
需求。
1.4RTKGPS网络传输技术
随着GPS无验潮测深技术应用的持续深入,传统电台数据链的传输模
式已不能满足长距离RTK作业的需要。
而网络RTK技术则是利用网络
来取代UHF电台进行数据传输,它传输距离远,信号稳定,抗干扰性强,
已成为数据链传输的新宠。
通用分组无线业务GPRS,是在GSM系统上发展出来的一种新的分组数据承载业务,GSM是一种使用拨号方式连接的电路交换数据传送方式。
GPRS利用现有通信网的设备,通过在GSM网络上增加一些硬件和软件升级,形成一个新的网络逻辑实体。
1.5WDM传输技术
WDM(或DWDM)是在光纤上同时传输不同波长信号的技术。
其主要过程是将各种波长的信号用光发射机发送后,复用在一根光纤上,在节点处再对耦合的信号进行解复用。
WDM(或DWDM)系统在信号的上下上既可以使用ADM、DXC,也可以使用全光的OADM和0XC,WDM(或DWDM)是基于光层上的复用,它和SDH在电层上的复用有着很大的区别。
同时,通过OADM进行光信号的直接上下,无需经过O/E转换,而拥有EDFA的
WDM(或DWDM)可以进行较长距离的光传输而不需要光中继。
2接入网技术
随着通信技术的快速发展,人们对铁路通信技术提出了更高的要求,铁路部门必须采用先进的、现代化的有线和无线通信的传输和接入方式,实现铁路通信网的升级,发挥铁路通信网在国民经济中的社会效益和经济效益。
接入网技术是铁路通信中一项关键技术,因为原有用户铜缆接入的普遍性和现在光纤技术的发展,接入网建设就必须考虑通信网络的现状与发展,这就决定了接入网技术的多样化。
接入网从接入方式上可分为有线接入和无线接入。
2.1有线接入技术
(1)高速率数字用户环路技术。
通过2-3对双绞线双向对称传送基群数字速率信号,传送距离为3km-5km,上行速率与下行速率相等。
通过回波抵消技术实现在一对双绞线上全双工传输,通过特定的编码和调制方式提升传输质量,用多线对并行传输,以降低每对双绞线上的传输速率,增加无中继传输距离。
(2)非对称数字用户环路技术。
它的上行速率和下行速率不相等,下行速率可高达(9-10)Mbit/s,上行
速率只有数十或数百kbit/s,此技术适用于视频点播VOD系统;其高速
下行信道可向家庭用户提供多路的数字图像信号及低速语音信号,而上
行信道用于传送用户控制信号。
ADSL的优势在于它几乎不需要对现有
的对1双绞线作任何改动就可获得高传输速率。
(3)混合光纤同轴电缆接入技术。
它是基于有线电视系统CATV发展起来的。
在有线电视中心与地区中心、地区中心与光节点之间采用光纤连接,光节点与用户设备之间采用
同轴电缆连接。
其主要是使用副载波调制,将CATV原有的单向传输系
统改造成双向传输系统。
HFC可以充分利用现有的CATV网络,进行少量投资,就可形成一个支持多种业务的宽带综合业务网。
(4)光纤用户环路技术。
以光纤为主要传输媒介,根据光纤向用户延伸的距离,可以分为
FTTC(光纤到路边),FTTB(光纤到大楼),FTTH(光纤到家)等。
FTTB是用
户接入信息高速公路的最终理想目标,但根据现有通信发展的实
际,FTTC、FTTB与铜缆相结合的用户接入,虽然是有过渡性质的折衷方案,但价格相对经济,并且在时机成熟时易扩展到FTTH,所以是现实并且可行的。
2.2无线接入技术
无线接入网是在接入网中部分或全部引人无线传输媒介,为用户提供
固定终端业务和移动终端业务。
无线接入可分为固定接入和移动接入
两大类。
其基本结构由控制器、基站和用户终端设备构成。
应用技术
主要包括微波1点多址技术、蜂窝技术和微蜂窝技术等。
无线接人因
为其灵活方便易于建设,目前已得到极大的重视。
集群通信系统是一种功能强大的专用移动通信系统,是通信与微处理
机技术、程控交换技术、计算机网络技术紧密结合的产物。
它集交换、控制、通信于一体,通过无线拨号的方式把一组信道自动最优地动态分
配给系统内部用户,最大限度地利用系统资源和频率资源,降低系统内
呼损,提升服务质量。
因为它具有群呼、组呼、强插、强拆等功能,特
别适合于调度指挥以及应急、抢险等场合,并较好地解决了通信频率合
理分配的问题,因而倍受专业运营管理部门的青睐,被确定为现行铁路
移动通信方式的首选类型。
3结语
铁路通信网是保证行车安全、提升运输效率的有力工具,我国铁路引
入现代通信技术还不久,对铁路通信工程建设还需要一段时间对其了解、分析和试验,对其中所要注意的问题,特别是技术问题要认真对待,只有
这样才能为铁路通信现代化作出贡献。
参考文献
1@梁培超.浅析铁路通信工程应用接入网技术J.科技资讯,2008.
2@毛文铎.浅析铁路通信工程应用接入网技术J.信息科学,2008.
3@廖旭波.论传输技术在通信工程中的应用及发展方向J.科技资
讯,2009
新晨范文网
铁路通信接入网技术。