第1章世界与中国汽车发展史
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汽车文化-第一章 汽车史话
一、世界汽车工业发展历程
4．现代汽车工业的发展
（2）日本汽车精益生产时代
日本汽车生产后来居上，与欧洲、美国形成 “三足鼎立”的局面。日本以“精益生产方式” 揭开了汽车精益生产时代的序幕。
日本的汽车工业始建于1933年。 20世纪30年代，丰田公司在政府驱使下进入 近代汽车工业。
一、世界汽车工业发展历程
到19世纪90年代，小型内燃机终于在技术上取得了 突破性进展，为其安装在车辆上创造了条件。
二、内燃机汽车的诞生
1．卡尔•本茨和世 界上第一辆汽车
三轮汽车的发明者 卡尔•本茨在1879年 首次实验成功了一台 两冲程试验性发动机， 并在1883年创立了奔 驰公司和奔驰莱茵发 动机厂。
二、内燃机汽车的诞生
4．现代汽车工业的发展
（2）日本汽车精益生产时代 日本汽车工业的高速发展： 1956年，日本经济奇迹的开端，这一年汽车产量
为11万辆。随后汽车产量急剧飙升，到1980年，日 本以制造汽车1104万辆超过美国当年的801万辆，确 立了世界汽车业美、日、欧“三足鼎立”之势。
日本汽车工业迅猛发展的秘诀： 精益的生产方式、良好的燃油经济性。
1669年，英国的赛维 利制造出了一台利用蒸汽 力的抽水机。
一、蒸汽机的发明
1712年，英国的托马斯•纽科门制出了活塞 式蒸汽机。
1757年，木匠出身的詹姆斯•瓦特接触纽科 门蒸汽机，并对其产生了兴趣。
一、蒸汽机的发明
1763年，瓦特开始针对纽科门蒸汽机的缺点 研究新的蒸汽机。
1765年，他制出了第一台蒸汽机。
为燃料的卧式发动机，在 1884年创造了600 r/min的 发动机转速纪录。
1885年，他们生产了 世界上第一台立式发动 机——戴姆勒发动机。
第一章 汽车发展简史
《红旗条例》规定手执红旗 的车务员要走在汽车前面
“解放日行驶”活动场景
超速汽车被骑自行车的警察追捕
§第四节 内燃机汽车的先驱
一、内燃机汽车的最早设计者
阿耶萨克· 德· 里瓦兹 里瓦兹汽车专利图 里瓦兹的试验用车
塞缪尔· 布劳恩
布劳恩设计制造的真空内燃
二、第一辆能行驶的内燃机汽车
埃特尼· 勒诺瓦赫
第一章 汽车发展简
第一节车的起源 第二节汽车雏形 第三节蒸汽汽车 第四节内燃机汽车的先驱 第五节现代汽车的诞生 第六节汽车外形的变化
第一章 汽车发展简史
§第一节 车的起源 一、先有轮还是先有车
轮子的演变
不同时代出土的古代轮子
公元前3300 年美索不达米亚地区使用的车
最早的苏美尔战车
法国发行的戴玻梯维 尔汽车百年纪念邮票
法国政府修建的戴玻梯 维尔发明汽车的纪念碑
§第五节 现代汽车的诞生 一、汽车诞生的前提
哥特利布· 戴姆勒
戴姆勒高压点火卧式汽油机
戴姆勒立式汽油机
输出相同功率的奥托发动机（左） 和戴姆勒发动机（右）
二、本茨三轮汽车
卡尔· 本茨
卡尔· 本茨取得专利的第一辆汽车
公元前1600年4匹马并排拉的“夸德里伽”
二、马车盛世
单排座马车
造型各异的皇室马车
英国黄金马车
轨道马车成为公共交通工具
美国纽约市曼哈顿街道上的公共马车
三、中国的贡献
中国“造车鼻祖”奚仲
地下出土最早的安阳殷墟商车
甲骨文中的“车”字
战国时期的战车复原图 秦始皇陵兵马俑坑出土的青铜马车１号
记里鼓车模型图
（第1 ～12 集）。 4.成立车迷小组， 拟订车迷小组活动计划。 5.讨论： 汽车的诞生对人类社会的进步和发展带来了哪些巨 大的影响？
汽车文化与职业素养课件 第一篇 汽车发展史
第一章 世界汽车发展史
2、法国的“丑小鸭” 雷诺公司是国营公司，优先利用国 家资金开发了多种车型，所以发展最快。 雷诺公司的“雷诺 4” 、“雷诺 5” ， 都是当时著名的微型轿车。
雪铁龙公司开发的“2CV”型轿车， 以价廉物美受到了普遍的欢迎，被人们 喜爱地叫做“丑小鸭”。
第一章 世界汽车发展史
第一章 世界汽车发展史
3、英国的“迷你” 迷你车长不过3m ，4座，排量为 1L，25kw。1959年它刚面世的时候， 被许多人认为是“开玩笑的东西”。 不过，就是这种被人瞧不起的微型汽 车，竞在世界著名的“蒙特卡洛”汽 车大奖赛中三次夺魁，这是因为它重 量只有630kg ，又特别灵活。
4、意大利的“米老鼠” 菲亚特早在1936年，就开发了 著名的500“米老鼠”微型轿车。它 一直生产到1948年。在1955年，又 开发了600B型微型轿车，四座， 867ml，18.4kw，长3.3m ，最高 车速110km/h ，很受群众的欢迎。
第二章 中国汽车发展史
1928年，张学良在东北易帜后，要化兵为工，在辽宁迫击炮厂成立了民用工业制造处， 后改称为辽宁民生工厂，试制汽车。
1929年3月，民生工厂引进了一辆美国“瑞雷号”汽车进行装配实验，并以该车为样板， 于1931年试制成功了一辆命名为“民生牌”75型汽车。
第二节 新中国的汽车工业
南京汽车制造厂生产的跃进NJ130型轻型载货汽车 上海汽车制造厂生产的上海SH760型轿车
第二章 中国汽车发展史
2、成长阶段（1966～1980年） 1964年，国家确定在湖北省十堰市建设以生产越野汽车 为主的第二汽车制造厂。二汽的建成，开创了中国汽车工业 以自己的力量设计产品、确定工艺、制造设备、兴建工厂的 纪录，检验了整个中国汽车工业和相关工业的水平，标志着 中国汽车工业上了一个新台阶。 四川和陕西汽车制造厂和与陕汽生产配套的陕西汽车齿轮 厂，分别在重庆市大足县和陕西省宝鸡市（现已迁西安）兴 建和投产，主要生产重型载货汽车和越野汽车。
汽车概论(1-4章)
二、北美的汽车工业
在汽车诞生的10年以后，美国人亨利.福特 （Herry.Ford）于1895年制造出第一台汽车，并 于1903年成立了福特公司。福特其人很富有开拓 精神，在汽车生产中注重性能；考虑到零件的互 换性；创造出流水作业法，大批量生产方式，生 产出T型车，形成了汽车的第一次大发展，使汽 车从一种工艺品变成了低廉的生活必需品。
一、我国汽车工业的简史
2.解放后，第一个五年计划确立发展汽车工业。 1950年1月毛泽东主席、周恩来总理在莫斯科与苏 联政府会谈，商定援助中国建设一座现代化的载 货汽车制造厂。 1953年7月15日第一汽车制造厂奠基典礼，毛泽东 主席亲笔提写“第一汽车制造厂奠基纪念”。 1955年国家批准建立长春汽车拖拉机学院。 1956年7月13日国产第一辆CA10型4t解放牌载货汽 车开下生产线。
50—60年代，组装外国汽车，产量11万辆增长至187万辆。 70年代引进技术，水平、产量不断提高，逐步进入国际市场。 1980年产量达到1104万辆，超过了美国跃居世界第一。 1989年产量达到1302.5万辆，形成了世界汽车发展的第三个高潮。
日本的主要汽车产业构成：
丰田公司（TOYOTA）:花冠(Crolla) 世纪(Centrury)皇冠(Crown） 日产公司（NISSAN）:总统(President)蓝鸟(Bluebird)达特桑(Datsun) 马自达（Mazda）: 转子发动机 三菱（Mitsubishi）:斯达恩轿车 扶桑(Fuso)货车 本田公司（HONDA）: 本田轿车 摩托车 五十铃（ISUZU）: 载重车 客车 日野公司（HINO）: 载重车 大客车
一、汽车的诞生
一、汽车的诞生
• 1886年德国人戴姆勒（Gotlieb.Daimler） 制成第一辆4轮汽车： 单缸四冲程汽油机 时速 1.1马力 18km/h
汽车发展史及世界汽车工业
表1.1
名次 1 2 3 4 5 6 7 8 9
9家最大的汽车集团2004年的产量 9家最大的汽车集团2004年的产量
年产量（万辆） 900 750 680 578 508 470 340 337 320 市场份（％） 14 11.7 10 9.5 7.9 7.2 5.2 5.1 4.9
制造商 通用 丰田 福特 雷诺雷诺-日产 大众 戴-克 现代 标致标致-雪铁龙 宝马
2.汽车工业发展简史 2.汽车工业发展简史
世界汽车工业的发展经历了三个阶段 2.1.汽车工业快速发展阶段（19世纪末至20世 2.1.汽车工业快速发展阶段（19世纪末至20世 纪30年代） 30年代） 这一时期，继奔驰和戴姆勒汽车公司之 后，福特、通用等20多家汽车公司相继成立， 后，福特、通用等20多家汽车公司相继成立， 汽车生产也有家庭作坊式过渡到大规模、标准 化和流水线生产，生产效率大大提高。 在汽车产量快速增长的同时，汽车技术也 有了很大进步，等速万向结、带同步器的变速 器、四轮制动、液压减震器都是这个时期发明 的。
第一章 汽车发展简史及汽车 工业概述
1.汽车发展简史 1.汽车发展简史
汽车的概念：汽车是指由动力装置驱 动，具有4个及4个以上车轮的非轨道 无架线的车辆 汽车的发展经历了蒸汽汽车和内燃机 汽车两个阶段
1.1蒸汽汽车 1.1蒸汽汽车
1769年英国人古诺研制出第一量蒸汽三轮 1769年英国人古诺研制出第一量蒸汽三轮 汽车，试车15分钟就撞到了墙上，成为世 汽车，试车15分钟就撞到了墙上，成为世 界上第一起机动车交通事故 1825年出现蒸气机公共汽车，可载客25名， 1825年出现蒸气机公共汽车，可载客25名， 时速32Km/h，1834年在伦敦投入营运，成 时速32Km/h，1834年在伦敦投入营运，成 为世界上第一家公共汽车公司。 由于蒸汽汽车速度慢、体积大、热效率低、 污染重，随着内燃机的出现，逐步退出了 历史的舞台。
汽车概论第一章汽车发展简史
如美国的福特汽车公司、德国的奔驰汽车公司等，它们通过大规 模生产和营销策略，推动了汽车工业的发展。
汽车产业链的完善
随着汽车生产的规模化，相关的零部件制造、汽车销售和售后服务 等产业链也逐渐形成和完善。
汽车工业对社会的影响
汽车工业的发展不仅改变了人们的出行方式，还对社会经济、文化 等方面产生了深远的影响。
政策法规对汽车产业发展具有重要影响
环保法规的日益严格
各国政府为了应对环境问题，纷纷出台严格的环保法规，对汽车产 业的环保技术提出了更高的要求。
新能源汽车政策的推动
各国政府为了推动新能源汽车的发展，出台了一系列扶持政策，包 括购车补贴、税收减免等。
智能交通法规的完善
随着智能交通技术的发展，各国政府不断完善相关法规，为自动驾 驶等技术的商业化应用提供了法律保障。
欧洲汽车工业
品质卓越，工艺精湛
欧洲汽车工业以品质卓越、工艺精湛而著称，如德国的汽车工业 一直是高品质的代表。
设计独特，风格多样
欧洲汽车设计独特，风格多样，注重个性化和时尚感。
环保节能，新能源汽车领先
欧洲汽车工业在环保节能和新能源汽车技术方面处于领先地位。
日本汽车工业
精益生产，效率高
日本汽车工业采用精益生产方式，注重提高生产效率和降低成本。
内燃机的发明
内燃机的出现为汽车的诞生奠定了基础，同时也推动了汽车产业 的技术进步。
电动汽车的兴起
随着环保意识的提高和电池技术的不断进步，电动汽车逐渐兴起 ，成为未来汽车产业的重要发展方向。
智能化技术的应用
自动驾驶、车联网等智能化技术的应用，正在改变汽车的使用方 式和产业格局。
市场需求是引导汽车产业发展的重要因素
2023-2026
汽车产业链的完善
随着汽车生产的规模化，相关的零部件制造、汽车销售和售后服务 等产业链也逐渐形成和完善。
汽车工业对社会的影响
汽车工业的发展不仅改变了人们的出行方式，还对社会经济、文化 等方面产生了深远的影响。
政策法规对汽车产业发展具有重要影响
环保法规的日益严格
各国政府为了应对环境问题，纷纷出台严格的环保法规，对汽车产 业的环保技术提出了更高的要求。
新能源汽车政策的推动
各国政府为了推动新能源汽车的发展，出台了一系列扶持政策，包 括购车补贴、税收减免等。
智能交通法规的完善
随着智能交通技术的发展，各国政府不断完善相关法规，为自动驾 驶等技术的商业化应用提供了法律保障。
欧洲汽车工业
品质卓越，工艺精湛
欧洲汽车工业以品质卓越、工艺精湛而著称，如德国的汽车工业 一直是高品质的代表。
设计独特，风格多样
欧洲汽车设计独特，风格多样，注重个性化和时尚感。
环保节能，新能源汽车领先
欧洲汽车工业在环保节能和新能源汽车技术方面处于领先地位。
日本汽车工业
精益生产，效率高
日本汽车工业采用精益生产方式，注重提高生产效率和降低成本。
内燃机的发明
内燃机的出现为汽车的诞生奠定了基础，同时也推动了汽车产业 的技术进步。
电动汽车的兴起
随着环保意识的提高和电池技术的不断进步，电动汽车逐渐兴起 ，成为未来汽车产业的重要发展方向。
智能化技术的应用
自动驾驶、车联网等智能化技术的应用，正在改变汽车的使用方 式和产业格局。
市场需求是引导汽车产业发展的重要因素
2023-2026
(汽车行业)中外汽车发展简史
（汽车行业）中外汽车发展简史中外汽车发展简史1.国外汽车发展简史1886年，果特利布·戴姆勒和卡尔·奔驰发明的世界第壹辆车，揭开了世界汽车工业的序幕；从此汽车开始正式进入人们的生活。
1908年，亨利·福特开创大量生产方式制造T型汽车，使汽车这壹产品得以在社会上大量普及；上世纪60年代，以丰田英二为代表的日本人，依靠东方人特有的勤奋和智慧创造了精益生产方式，使日本汽车工业后来居上，对世界汽车工业的发展产生了巨大的影响。
进入90年代，受世界经济和科技发展的影响，世界汽车工业在产业结构上加快国际化进程，在技术上大量运用电子技术，使汽车工业的发展日新月异。
短短100多年的历史，汽车工业以使人类社会发生了许多巨大的变化，成为人类社会文明史上不可缺少的灿烂篇章。
纵观世界汽车百年历史，不难见出，汽车工业作为许多发达国家的支柱产业，在国民经济中的地位至关重要。
但从另壹个角度去见汽车的百年发展史，我们不难发现几乎所有的成功汽车企业都有着壹个共同的特点：生产的汽车都是符合当时的社会国情，都是生产的针对于当时广大民众和老百姓的汽车。
1.1.1“医生的车”—欧宝“4/8hp”型汽车1909年，欧宝X公司在原有技术上有了重大突破。
他们生产的“4/8hp”型汽车得到了很多人的喜爱，不过这些人却都是医生。
当他们接到出诊的通知，需要赶往乡间的别墅时，欧宝的这辆性能可靠的车能克服土路上的坑坑洼洼。
为他们提供壹个稳定而快捷的行程。
当病人的家属出门迎接的时候见到医生驾驶的是壹辆车身雪白造型娇小的车，壹定倍感安全，被叫做“Doctor′scar”—“医生的车”。
这个情况连欧宝兄弟也没有想到，不过它却提供了壹条重要的信息，汽车且不壹定要是贵族的奢侈品，它壹定会的到大众的喜欢。
于是欧宝坚定了建厂初期就提出的“动力大众化”（motorizationofthepeople）的方针，决定开始批量生产。
1924年，欧宝投资100万马克引进了5条汽车生产流水线。
《汽车文化》第2版教学课件 1第一章 存世百年的汽车
5
中国对汽车的定义
6
2.撩开面纱，看汽车本色 心脏
骨骼
皮肤
神经
7
发动机结构
8
底盘结构
9
轿车车身分类 汽车驱动形式
10
3.汽车家族，枝繁叶茂
旧标准：八大类（GB9417-1989）
11
新标准：两大类（GB/T 3730.1-2001）
12
老爷车、拉力赛用车与水陆两栖
13
飞天汽车
两名英国探险家09年1月14日驾驶一辆能飞的汽车展开他们的旅行， 他们将从伦敦出发，驶往非洲，陆上和空中行程达6000公里。中途将 经过法国、西班牙，然后飞越13公里宽的直布罗陀海峡。接着“飞天 汽车”将飞越摩洛哥的阿特拉斯山脉，驶过毛里塔尼亚，然后“飞越” 撒哈拉沙漠上空，最后抵达西非国家马里的廷巴克图市。
27
28
• 神话中的幻想 科学幻想(一行和尚) 达- 芬奇
•
机860年
1769年蒸汽机汽车
西蒙-斯蒂芬
• 电动汽车
法国 库诺
•
1884 法国
•
1886 德国 K-本茨 内燃机汽车
----16世纪 幻想期 16世纪----1769早期实践探索 1769----1884（6） 蒸汽机汽车时代 1884（6）----内燃机汽车诞生
25
三、世界汽车业的历程
1.内燃机汽车幼稚期（1886—1895） 2.小批量生产时代（1895—1914） 3.汽车大生产时代（1914—1980） 4.欧洲汽车工业的复兴 5.日本汽车企业家的创新和精益生产时代 6.汽车生产全球化
26
四、中国汽车业的足迹
1. 1949年之前 2. 1949—1958年 3. 1958—1978年 4. 1978年至今
中国对汽车的定义
6
2.撩开面纱，看汽车本色 心脏
骨骼
皮肤
神经
7
发动机结构
8
底盘结构
9
轿车车身分类 汽车驱动形式
10
3.汽车家族，枝繁叶茂
旧标准：八大类（GB9417-1989）
11
新标准：两大类（GB/T 3730.1-2001）
12
老爷车、拉力赛用车与水陆两栖
13
飞天汽车
两名英国探险家09年1月14日驾驶一辆能飞的汽车展开他们的旅行， 他们将从伦敦出发，驶往非洲，陆上和空中行程达6000公里。中途将 经过法国、西班牙，然后飞越13公里宽的直布罗陀海峡。接着“飞天 汽车”将飞越摩洛哥的阿特拉斯山脉，驶过毛里塔尼亚，然后“飞越” 撒哈拉沙漠上空，最后抵达西非国家马里的廷巴克图市。
27
28
• 神话中的幻想 科学幻想(一行和尚) 达- 芬奇
•
机860年
1769年蒸汽机汽车
西蒙-斯蒂芬
• 电动汽车
法国 库诺
•
1884 法国
•
1886 德国 K-本茨 内燃机汽车
----16世纪 幻想期 16世纪----1769早期实践探索 1769----1884（6） 蒸汽机汽车时代 1884（6）----内燃机汽车诞生
25
三、世界汽车业的历程
1.内燃机汽车幼稚期（1886—1895） 2.小批量生产时代（1895—1914） 3.汽车大生产时代（1914—1980） 4.欧洲汽车工业的复兴 5.日本汽车企业家的创新和精益生产时代 6.汽车生产全球化
26
四、中国汽车业的足迹
1. 1949年之前 2. 1949—1958年 3. 1958—1978年 4. 1978年至今
汽车发展史概述
目前汽车企业全球格局
“6+3 格局：6个大型跨国集团，3个独立汽车公司（占全球总产量的 6+3”格局 6+3 格局： 个大型跨国集团， 个独立汽车公司（ 80%多 80%多） 通用集团： 通用集团：通、菲、绅宝、铃木、五十铃、富士重工、大宇 绅宝、铃木、五十铃、富士重工、 福特集团： 福特集团：福、马自达、沃尔沃轿车、兰德路虎、美洲虎 马自达、沃尔沃轿车、兰德路虎、 戴-克：戴-克、三菱、现代、起亚 三菱、现代、 丰田：丰田、大发、 丰田：丰田、大发、日野 大众：大众、奥迪、斯柯达、西亚特、 大众：大众、奥迪、斯柯达、西亚特、斯堪尼亚 雷诺-日产： 雷诺-日产：雷、日产、三星、达契亚 日产、三星、 3个独立公司：标致-雪铁龙、本田、宝马 个独立公司：标致-雪铁龙、本田、
电动汽车的发展现状
电动汽车我国“十五期间”863计划科技攻关项目之一 电动汽车我国“十五期间”863计划科技攻关项目之一 1. 蓄电池电动汽车 2. 燃料电池汽车（热点） 燃料电池汽车（热点） 混合动力汽车（热点） 3. 混合动力汽车（热点） 电池+内燃机 电池+ 燃料电池+ 燃料电池+蓄电池
柴油汽车
电动汽车
研制较早，1873年在英国最早出现（四轮卡车） 研制较早，1873年在英国最早出现（四轮卡车） 年在英国最早出现 1885年 1885年，法国已制造有多辆电动汽车 1898年，哥伦比亚电气公司生产了500辆 1898年 哥伦比亚电气公司生产了500辆 500 1899年 创时速105Km/h 1899年，创时速105Km/h 停止发展原因：一次充电行程太短，电池技术难度。 停止发展原因：一次充电行程太短，电池技术难度。 内燃汽车和蒸汽汽车的竞争。 内燃汽车和蒸汽汽车的竞争。
汽车发展史简介
第一章世界汽车的发展国外的汽车引领着世界的汽车潮流，只有认识到不足才能更好地前进。
本章将从汽车的诞生，汽车在西方国家的发展以及日本等亲爱车大国的发展介绍汽车工业的进程。
1．1 前汽车时代人类使用汽车已有4000多年的历史。
在漫长的历史岁月中，车辆一直是由人力或畜力驱动，直至18世纪发明了动力机械后，才出现了机动车。
1765年英国的瓦特发明的蒸汽机迅速推广，揭开了工业革命的篇章。
1769年法国炮兵工程师尼古拉蒂·古诺把蒸汽机装在一辆木质的三轮车上，制成了最早的机动车。
这也是最早的机动交通工具，成为古代交通运输与近代交通运输的分水岭蒸汽机是外燃机，燃料在汽缸之外燃烧，热效率很低，并且蒸汽车辆庞大笨重，操纵不灵，安全性差。
1809年，法国人菲利普·勒本提出了以煤气为燃料的内燃机的工作循环原理。
1860埃蒂内·列诺尔制成了煤气机并成批量生产，是内燃机商品化。
1866年德国工程师尼古拉斯·奥托制造出往复活塞四冲程内燃机，并为现代汽车内燃机发展奠定了四冲程工作循环的理论基础。
当时热效率大12%-14%，之后人们放弃了热效率只有3%左右的煤气机而使用奥托内燃机。
1．2 汽车登上历史舞台18世纪真正的汽车诞生了。
1885年卡尔·奔驰设计制造了一个单缸四冲程内燃机和一辆三轮汽车，并在1886年获得了专利。
1886年德国工程师哥特里布·戴维斯将自制的单缸四冲程内燃机装在一辆改装的马车上，也制成了汽车。
奔驰和戴维斯随后共同创办了自己的公司，开始小规模的批量生产内燃机和汽车。
他们二人首先把汽车与工业生产联系在一起，并把汽车推向了历史舞台，这具有划时代意义的功绩。
从那时起，汽车迅速跃升为道路的主角，很快便淘汰了马车。
1．3 西方的汽车发展汽油内燃机以其功率的不断升高，轻巧等优点脱颖而出，很快成为了汽车的主要动力。
随后一大批汽车生产厂在欧洲崛起，标致、欧宝、雪铁龙等品牌先后涌现。
中国汽车发展历程 PPT课件
领导班子。第一辆北京BJ2021型汽车驶下生
产线。中美合资生产的切诺基汽车投产。
1986年3月，天津汽车工业公司引进日
本大发公司夏利轿车许可证转让合同在天津
签字。
1986年9月，中法合资广州标致汽车有
限公司投产。
1987年7月，一汽与美国克莱斯勒汽车公司 就引进轻型发动机协议在人民大会堂举行签 字仪式。
中国自主汽车品牌企业正是在这样的暗流中涌动，1997年3月，奇瑞公司在安徽成立,成为我
国自主汽车品牌的新生力量。9年里，中国汽车自主品牌在夹缝中求生存，并逐渐壮大。根据国家
信息中心的数据，2005年自主企业销售呈现较大的增长，销售增幅43.4%，而2004年自主企业的
销售增幅仅为3.5%。其中，奇瑞汽车销售18.9万辆，增幅达118.8%。目前中国自主汽车品牌销售
1995年5月26日，我国首次整车正面碰
撞试验成功。该试验由北京吉普汽车有限公
司委托清华大学汽车研究所黄世霖教授主持
进行的。
1995年6月1日，一汽和德国大众公司合
资建设的15万辆轿车工程部分厂开始批量生
产，第一辆都市高尔夫轿车驶下生产线。
1995年9月1日，上海汽车工业（集团）
总公司和上海汽车有限公司宣告成立。
的车型还是多集中于经济型车。在Aoo级轿车中，自主品牌占据了55％的份额；在Ao级车中，自
主品牌占据了50.4%的份额；而在A级车中，自主品牌的份额只有5％。
随着国内汽车自主企业的成长壮大，作为民族汽车自主企业代表的奇瑞开始脱颖而出。从零到
20万辆轿车下线，奇瑞只用了四年时间，而从2004年20万辆下线到如今奇瑞第50万辆轿车下线还
车有限公司暨泛亚汽车技术中心有限公司的
中国汽车发展史
1978年12月，在十一届三中全会之后，汽 车工业得到全面发展。 一些合资企业进入中国，一汽大众，上海 大众，广汽本田等开始在中国投资生产。
中国自主品牌
中国一汽
品牌有奔腾 红旗 夏利 2002年6月14日，中国第一汽车集团公司与天津汽 车工业（集团）有限公司在北京人民大会堂签署 联合重组协议，一汽集团持有公司50.98%的股份 ，对公司拥有控股权，企业正式融入一汽体系之 中。
新中国汽车工业的崛起
1953年7月15日，中国第一汽车厂在长春孟 家屯奠基。 1956年，中国第一辆解放牌汽车下线。 1958年，中国一汽生产出中国第一辆“东 风”小轿车
后来我国又建立了南京汽车制造厂，上海 汽车制造厂，济南汽车制造厂，北京汽车 制造厂。
1958年3月10日，南汽成功地制造出我国第 一辆轻型载货汽车，国家命名为跃进牌汽 车。
2010年8月2日，吉利集团董事长李书福、 福特首席财务官路易斯· 布斯等出席在英国 伦敦举行的交割签约仪式，吉利完成对福 特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股 权收购。
未来的智能交用现代计算机、信息、 通信、控制技术等把车辆、道路、使用者 紧密结合起来。 智能交通系统主要有交通管理系统、自动 导航系统和汽车安全和控制系统组成，用 来解决汽车事故、堵塞、环境污染及能源 消耗等问题。 其中，具有安全和控制系统的汽车便是我 们常说的智能汽车。
国培收获
佛说：前世的五百次回眸才换来今生的擦肩而过。 我们来自天南海北，相聚在哈尔滨华德学院，这是一种缘 分。 虽然我们年龄相差很大 ，但我们依然是忘年之交。 虽然我们曾经是各个专业，但是大家并没有气馁，我们的 努力仍得到老师的肯定。 曾经的学生时代，在这里让我们重新温过。 人生是一个经历，一年前我们不知道我们的回忆会有这样 一个篇章，而马上它却在我们的记忆里留下深刻的印记。 记忆里有你们我很幸福！
中国汽车发展史
中国汽车发展史中国汽车发展史一、汽车元年（1896）1、爱斯特博士在柏林发明了世界上第一辆实际可用的汽车；2、爱斯特的发明成果被当时的诸多欧洲帝国所应用，汽车从此迅速向世界扩展，开创了无穷的可能性；二、中国汽车出现（1915—1917）1、1915年，中国著名实业家章祥瑞开始尝试汽车制造，于1917年成功制造出中国第一辆汽车；2、该车是章祥瑞以美国特罗布奇号加工制造而成，号称南侠号，史称中国第一辆实用汽车；三、到1937，发展到实用水平1、1937年，汽车工业两年前才刚有所萌芽，在始祖老大哥的斗争中取得了非常大的进展；2、他在1937年以柴油机缸盖拖拉机为基础，设计制造出了中国首辆实用柴油拖拉机，把我国汽车产业发展到实用水平；四、新中国成立后汽车发展迅速（1950—1980）1、1950年，新中国成立后，中国政府倾力扶植了汽车行业，中国汽车工业迅速发展；2、1953年，元老级的汽车上演着行业的荣光，历史第一辆国产轿车，史称“太阳车”，随即诞生；3、1978年，三十年汽车计划的实施，让中国的汽车工业取得了更大的发展，汽车行业迅速发展；五、汽车工业变革（1980—2000）1、1986年，汽车私营企业开始发展，中国汽车工业开始多元化发展；2、1996年，中国汽车工业迎来了一个前所未有的转折点，中国汽车赶超德国成为营收最高的汽车国家；3、2000年，中国汽车工业基础设施日臻完善，集塑料、汽车零部件、汽车车身、丰田设计等多种技术于一体，汽车行业变革势在必行；六、汽车产业进入另一个高速发展阶段（21世纪）1、21世纪，汽车行业经历了前所未有的发展。
自2009年以来，中国汽车行业已连续6年稳定保持世界第一；2、2012年3月，中国汽车产业总产值、销量均突破2万亿，变革汽车产业的现代营销理念；3、2015年，中国汽车行业制造营收突破30万亿元，进入汽车产业市场新纪元，汽车产业进入了另一个高速发展阶段；七、汽车行业未来广阔前景（2020）1、2020年，全球经济仍处深度调整期，但中国汽车行业崭露头角，今年新能源汽车的销量预计将大幅提升；2、受到新能源汽车概念的追捧，中国汽车行业将进入新一轮变革，未来汽车行业前景广阔；3、汽车行业在持续创新的同时，汽车技术和服务水平持续改进，汽车行业正在步入未来新纪元，未来汽车行业发展前景非常广阔。
第一章 第四节 中国汽车发展历史 - 副本
1953年第一汽车制造厂破土动工，这 是中国有史以来第一次建设自己的汽 车厂，毛泽东主席为奠基仪式亲自题 写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。
1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主 席又亲自为其命名---解放，对于当时工 业整体水平非常落后的中国人来说，这确 实是一次经济上的解放。1956年是中国汽 车史上令人难忘的一年。
建立合资企业 1994 国务院发布《汽车工业产业政策》 轿车生产占主导地位
中国汽车发展历史---第三阶段：全面发展阶段
80年代初期，中国汽车工业不但产品数量不能满足要求，产品结构也以中型载货车为 主，“缺重少轻，轿车几乎空白” 1979年2月国务院批准成立汽车总局，局长饶斌（兼） 1981年9月国务院授权国家外国投资管理委员会批准上海轿车外资合营项目建议书 1982年5月中国汽车工业公司在北京成立 1984年1月15日北京汽车制造厂与美国汽车公司（AMC）合资经营的北京吉普汽车有限 公司举行开业仪式 1985年3月中国与德国合资的上海大众汽车有限公司正式成立，9月正式开业成立 1987年8月国务院北戴河会议讨论发展轿车工业问题，确定一汽、二汽、上海三个轿 车生产基地
第一章 汽车发展史
第四节 中国汽车发展历史
中国汽车发展历史
中国汽车发展历史
无汽车工业时期
创建阶段（1949～1965年）
成长阶段（1966～1980年） 全面发展阶段（1981～2000年）
中国汽车发展历史---无汽车工业时期
1901年匈牙利商人李恩时从欧洲购进两辆汽车 (Oldsmobile)到上海租界自备使用。 1902年，官拜直隶总督的袁世凯为了讨好慈禧，用1万两白银购进一辆第二代奔驰牌小 轿车作为慈禧六十大寿的贡礼送给了慈禧太后。 1901年上海进口了两辆汽车，这是中国使用汽车的开始。到1920年，全国汽车保有量 达2279辆，上海有汽车维修厂29家，天津有20来家。 1927年，沈阳兵工厂以美国万国牌载货汽车为样车，根据中国的道路条件进行改进设 计，于1930年试制成一辆75型民生牌载货汽车，接着又试制100型民生牌货车，并进行 了小批量生产。1931年“九·一八”事变，日本帝国主义入侵东三省，扼杀了中国汽 车工业的萌芽。 至1949年，历年累计进口汽车7万余辆，当时的汽车保有量5万余辆。产品可以说是万 国汽车。
第一章1-3中国汽车工业发展历程
1960年4月30日，第一机械工业部批复同意筹建二汽 ，并且还办了一个800人的技工训练班，但由于国家当 时正处于经济困难时期，所以二次上马仍然停留在纸上 谈兵的阶段，一直未能付诸实施。
中国汽车工业的建立
第二汽车制造厂的“两下三上”
第三次正式上马
1969年9月28日，二汽正式开始建设。在前两次计 划目标未能实现的情况下，党和国家并未放弃建设第二 汽车制造厂的设想。1964年，毛泽东提出三线建设的 意见时，又提到建设第二汽车制造厂的项目。 1965 年9月，随着川汉铁路线修建计划的变更，二汽选址的 重点由湖南转至湖北西北部地区。原中国汽车工业公司 于1965年12月21日发出《关于成立第二汽车制造厂筹 备处的通知》。筹备处成立后，各项筹备工作全面铺开 ，进展迅速。无论是工厂建设的指导思想、组织准备、 产品、工艺、设备、材料的准备，还是建厂纲领和建厂 方针的制定，都卓有成效地展开。
中国汽车工业的建立
• 自主造车阶段（1956-1966年） 济南汽车制造厂始建于1953年的一家汽车 配件厂，1960年4月，试制成功黄河JN150 型重型载货汽车。 北京汽车制造厂于1961年试制出第一辆北 京BJ210型轻型越野汽车，1964-1966年， 试制，鉴定定型BJ212型轻型越野汽车。
• 初创阶段（1949-1956年） 特征：建成了中国第一汽车制造厂，实现 了中国汽车工业零的突破。 1953年7月15日，中国第一汽车制造厂在长 春孟家屯奠基。 1956年7月15日，第一批国产解放牌汽车制 造成功。为中国汽车工业的发展竖起了里 程碑。
中国汽车工业的建立
• 自主造车阶段（1956-1966年） 特征：先后建立了南京汽车制造厂、上海 汽车制造厂、济南汽车制造厂、北京汽车 制造厂。 1958年5月5日，一汽制造出第一辆东风 CA71型轿车，是中国人制造的第一辆轿车。
中国汽车工业的建立
第二汽车制造厂的“两下三上”
第三次正式上马
1969年9月28日，二汽正式开始建设。在前两次计 划目标未能实现的情况下，党和国家并未放弃建设第二 汽车制造厂的设想。1964年，毛泽东提出三线建设的 意见时，又提到建设第二汽车制造厂的项目。 1965 年9月，随着川汉铁路线修建计划的变更，二汽选址的 重点由湖南转至湖北西北部地区。原中国汽车工业公司 于1965年12月21日发出《关于成立第二汽车制造厂筹 备处的通知》。筹备处成立后，各项筹备工作全面铺开 ，进展迅速。无论是工厂建设的指导思想、组织准备、 产品、工艺、设备、材料的准备，还是建厂纲领和建厂 方针的制定，都卓有成效地展开。
中国汽车工业的建立
• 自主造车阶段（1956-1966年） 济南汽车制造厂始建于1953年的一家汽车 配件厂，1960年4月，试制成功黄河JN150 型重型载货汽车。 北京汽车制造厂于1961年试制出第一辆北 京BJ210型轻型越野汽车，1964-1966年， 试制，鉴定定型BJ212型轻型越野汽车。
• 初创阶段（1949-1956年） 特征：建成了中国第一汽车制造厂，实现 了中国汽车工业零的突破。 1953年7月15日，中国第一汽车制造厂在长 春孟家屯奠基。 1956年7月15日，第一批国产解放牌汽车制 造成功。为中国汽车工业的发展竖起了里 程碑。
中国汽车工业的建立
• 自主造车阶段（1956-1966年） 特征：先后建立了南京汽车制造厂、上海 汽车制造厂、济南汽车制造厂、北京汽车 制造厂。 1958年5月5日，一汽制造出第一辆东风 CA71型轿车，是中国人制造的第一辆轿车。
第一章 中国汽车工业发展环境与概况
102.1 9.7
为 7.91 万辆。在上半年 丰田
日产
市 场 持 续 低 迷 的 状 况 下， 企业合计
90.18 8.9 710.6
7 月下旬美国政府实施“旧 注：表中数据为北美全境的生产量。
车换现金”政策，让车市出现转机：8 月汽车销量
约为 12 万辆，同比增加近 1%；11 月销量止住下
提出“买美国货”条款，印度、印尼、俄罗斯和韩国
汽车业被阴霾笼罩，各大汽车集团裁员减产。由
等国家采取提高进口关税的措施。
于汽车业对经济发展意义重大，各国政府积极制定政
经济的不景气导致大批企业破产。根据美国法 策应对，取得了显著效果，详见表 1-1。整体而言，
院行政管理办公室公布的数据，2009 年第三季度破 世界汽车工业承受住了金融危机的冲击，走过了最低
产申请案宗数达 88 8 件，同比增加 2.9%，环比 迷的时期，在年末出现回暖迹象。
增加 2%，其中企业破产申请案宗数从 11 0 件增至 1 177 件。
表1-1 世界主要国家出台的汽车业支持对策
国家
政府对策
1.1.2 就业率不容乐观 企业的倒闭直接引发失业率上升。美国劳工部
2009 年 11 月统计数据显示，美国失业率环比下降
中国 美国
万亿元经济刺激计划、汽车下乡、以旧换新、购置税 减半
7 870 亿美元经济刺激计划、降息、发行国债和抵押贷 款证券、“旧车换现金”
0.2%，下降至 10.0%，仍然处于较高水平。美联储主
日本
1 700 亿美元经济支援计划、鼓励购买环保车辆
席伯南克警告说，尽管美国经济预计会延续温和的 增长，但高失业率还会持续一段时间。欧盟统计局 2009 年第三季度公布统计材料显示：自国际金融危 机以来，欧元区的失业人数增加 20 万人，达 1 0 万人；欧盟总体的失业人数增加了 00 万人，超过
第1章世界及中国汽车发展史PPT课件
装置，没有发动机汽车便无从谈起，因此 发动机的发展对汽车的发展起着致关重要 的作用。
• 18世纪中叶，瓦特发明了蒸气机，此后人
们开始设想把蒸汽机装到车子上载人。
• 1858年，定居在法国巴黎的里诺发明了煤
气发动机，并于1860年申请了专利。
• 1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种
内部燃烧的汽油发动机。 1867年，德国人奥托（Nicolaus August
• 针对鱼型车的这一缺点，人们想了许多方法
加以克服，例如人们在鱼型车的尾部安上一只翘 翘的“鸭尾”，以克服一部分升力，这便是“鱼 型鸭尾”式车型。
•
有“鸭尾形”尾翼的汽车
7．楔形汽车
这种造型能有效地克服升力,已接近于理想的造型。
1.2.2汽车发动机的发展
• 发动机作为汽车的动力，是汽车上的重要
• 2．箱型汽车
这种车的车室部分很像一只大箱子，并装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。
• 3．流线型汽车
林肯·和风牌轿车
4．甲壳虫汽车
•
1938年的大众甲壳虫汽车
•
新甲壳虫汽车
5．船型汽车
•
整个造型很像一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”
6．鱼型汽车
•
鱼型汽车的背部和地面的角度比较小，尾部较长，围绕车身的 气流也比较平顺，涡流阻力也较小。
采用了将汽油连续喷入进气管的混合气制 备方法，1952年德国戴姆勒—奔驰300 L型 赛车装用了博世(BOSCH)公司生产的第一台 机械式汽油喷射发动机。
• 1957年美国庞帝克斯公司的电子控制汽
油喷射系统问世，并首次装于克莱斯勒豪 华轿车和赛车上。
•
电控燃油喷射汽油机
• 1957年，德国人汪克尔发明了转子活塞发
• 18世纪中叶，瓦特发明了蒸气机，此后人
们开始设想把蒸汽机装到车子上载人。
• 1858年，定居在法国巴黎的里诺发明了煤
气发动机，并于1860年申请了专利。
• 1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种
内部燃烧的汽油发动机。 1867年，德国人奥托（Nicolaus August
• 针对鱼型车的这一缺点，人们想了许多方法
加以克服，例如人们在鱼型车的尾部安上一只翘 翘的“鸭尾”，以克服一部分升力，这便是“鱼 型鸭尾”式车型。
•
有“鸭尾形”尾翼的汽车
7．楔形汽车
这种造型能有效地克服升力,已接近于理想的造型。
1.2.2汽车发动机的发展
• 发动机作为汽车的动力，是汽车上的重要
• 2．箱型汽车
这种车的车室部分很像一只大箱子，并装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。
• 3．流线型汽车
林肯·和风牌轿车
4．甲壳虫汽车
•
1938年的大众甲壳虫汽车
•
新甲壳虫汽车
5．船型汽车
•
整个造型很像一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”
6．鱼型汽车
•
鱼型汽车的背部和地面的角度比较小，尾部较长，围绕车身的 气流也比较平顺，涡流阻力也较小。
采用了将汽油连续喷入进气管的混合气制 备方法，1952年德国戴姆勒—奔驰300 L型 赛车装用了博世(BOSCH)公司生产的第一台 机械式汽油喷射发动机。
• 1957年美国庞帝克斯公司的电子控制汽
油喷射系统问世，并首次装于克莱斯勒豪 华轿车和赛车上。
•
电控燃油喷射汽油机
• 1957年，德国人汪克尔发明了转子活塞发
第1章 汽车简史
这是一种造型非常精 致的二轮单辕马车，有 栅栏车身和辐式车轮。 这时的车都是独辕，约 有18根辐条，长方形车 厢，一般可坐2～3人， 大多由2匹马驾辕。
安阳殷墟的考古发掘 表明，我国在商代晚期 已使用双轮马车。
• 商代的甲骨文是我国汉字的雏形，其中就 有许多“车”字。这种象形文字由轮、舆、 辕、轭等形状的图形组成。
• 1938年，德国的波尔舍设计出了“甲壳虫”汽车， 售价990马克，比其他轿车便宜一半。
• 法国雪铁龙公司开发的“2CV”型轿车，是最早 进入法国家庭的汽车。
• 1959年秋，Mini车在英国面世了。到1960年， 英国微型轿车所占比率达到46%，轿车保 有率为每千人105辆，基本实现了轿车进入 家庭。
1.1.3 自走车辆的探索
世界上设想汽车的第一人，是我国唐朝的天文学 家僧一行（原名张遂，683-727），他发明了“激 铜轮自转之法，加以火蒸汽运，名曰汽车”，这比 西方人所推崇的达•芬奇设想发明汽车的说法早了大
约800年 。
僧一行与他设想的汽车
• 1478年，达•芬奇在他的书稿中提出了对汽车的 设想。
轩辕黄帝与车
汽车文化的定义和内涵
公元前2250年，大禹时代，车正（专司车旅交 通，车辆制造的官）奚仲制造出了第一辆车，设有 车架、车轴、车箱，为保持平衡，采用左、右两个 轮子。由于车有两轮，且两轮相对，故称“车两”。 随时间推移，“车两”叫俗了，就叫“车辆”了。
• 目前出土的最早的车——殷代马车
1．3．10汽车安全设施
• 车顶的防压 • 车门锁的强度 • 安全带 • 安全气囊 • 座椅和头枕的强度与移位 • 挡风玻璃与车身两侧的防撞 • 照明 • 车外视野 • 轮胎质量 • 制动性能 • ……
未系安全带，追尾碰撞冲出驾驶室的乘客
安阳殷墟的考古发掘 表明，我国在商代晚期 已使用双轮马车。
• 商代的甲骨文是我国汉字的雏形，其中就 有许多“车”字。这种象形文字由轮、舆、 辕、轭等形状的图形组成。
• 1938年，德国的波尔舍设计出了“甲壳虫”汽车， 售价990马克，比其他轿车便宜一半。
• 法国雪铁龙公司开发的“2CV”型轿车，是最早 进入法国家庭的汽车。
• 1959年秋，Mini车在英国面世了。到1960年， 英国微型轿车所占比率达到46%，轿车保 有率为每千人105辆，基本实现了轿车进入 家庭。
1.1.3 自走车辆的探索
世界上设想汽车的第一人，是我国唐朝的天文学 家僧一行（原名张遂，683-727），他发明了“激 铜轮自转之法，加以火蒸汽运，名曰汽车”，这比 西方人所推崇的达•芬奇设想发明汽车的说法早了大
约800年 。
僧一行与他设想的汽车
• 1478年，达•芬奇在他的书稿中提出了对汽车的 设想。
轩辕黄帝与车
汽车文化的定义和内涵
公元前2250年，大禹时代，车正（专司车旅交 通，车辆制造的官）奚仲制造出了第一辆车，设有 车架、车轴、车箱，为保持平衡，采用左、右两个 轮子。由于车有两轮，且两轮相对，故称“车两”。 随时间推移，“车两”叫俗了，就叫“车辆”了。
• 目前出土的最早的车——殷代马车
1．3．10汽车安全设施
• 车顶的防压 • 车门锁的强度 • 安全带 • 安全气囊 • 座椅和头枕的强度与移位 • 挡风玻璃与车身两侧的防撞 • 照明 • 车外视野 • 轮胎质量 • 制动性能 • ……
未系安全带，追尾碰撞冲出驾驶室的乘客
1-汽车发展史
1885年，德国工程师卡尔 奔驰 卡尔·奔驰 1885 卡尔
奔驰一号车： 单缸785毫升 0.85马力汽油机 时速15公里/小时
第一章 《汽车发展史》
第一章 《汽车发展史》
德国工程师戈特利布 戴姆勒 戈特利布·戴姆勒 戈特利布
1.1马力 汽油发动机作动力 四轮汽车
第一章 《汽车发展史》
4.马车型汽车 4.马车型汽车 1890年，德国 奔驰公司生产 的维洛牌车
第一章 《汽车发展史》 美国的著名公司 别克、大宇、雪佛兰、凯迪拉克、庞迪亚 克、奥兹莫比尔、欧宝、沃克斯豪尔、霍 顿、悍马、萨博、GMC、土星等品牌。 福特、林肯、水星、捷豹、阿斯顿马丁、 沃尔沃、陆虎及马自达等品牌。
克莱斯勒、吉普、道奇等品牌。
第一章 《汽车发展史》
第一章 《汽车发展史》
第一章 《汽车发展史》
第一章 《汽车发展史》
日本的著名公司：
丰田、雷克萨斯、斯巴鲁、大发、Scion等 品牌。
INFINITY（无限）、CEFIRO （风度）、CEDRIC（公爵）等 品牌。
第一章 《汽车发展史》
现属于福特 公司
第一章 《汽车发展史》
韩国的著名公司：
现代、起亚、双龙等品牌。
第一章 《汽车发展史》
花冠
1934年美国的克莱斯勒 公司生产的气流牌小客车， 首先采用了流线型的车身外 形。
第一章 《汽车发展史》
德国大众牌1200甲壳 虫型小客车，4缸，风冷汽 油机，34马力，115公里/ 小时。
甲壳虫小客车以一种车型累 计生产超过二千万辆的记录 而著称于世。
第一章 《汽车发展史》
7．船型汽车 美国福特公司与1949年推出具有历史意义 的新型的福特V8型汽车
汽车发展简史 PPT
我国秦代马车
三国马钧的指南车 特点：利用齿轮
汉代张衡的记鼓里车
传动原理
本次课作业
• 1、关于车与轮的出现的先后有哪几种说？ 你比较赞同那种？证据是什么？
• 2、我国汉代科学家张衡发明的记鼓里车有 何特点？试述之。
人贵有志
学贵有恒
祝：同学们学习进步！
第一章 汽车发展简史
• 第二节 汽车雏形
重要的运输工具：撬
最古老的车：既有车轮又有车身
产地：两河流域（中东）
最早的轮式运输车（货车）壁画
美国考古学家克内斯帝.波德发现 地点：伊拉克乌鲁克城遗址 时间：距今6400—6500年
最早的苏美尔战车（公元前3300年）
公元前1600年4马并排拉的"夸德里伽"车图片
马车盛世：公元前3世纪以后马车由
1905——意大利学者奇罗拉莫.加尔维复原达芬
奇车模，1936称之为——“达.芬奇菲亚特”
2004、4、23文艺复兴在佛罗伦萨展示了——发 条推进的汽车。上足发条行驶40米。
1649年德国钟表匠汉斯.赫丘制成的发条动力车
特点：由数组发条推动，速度1.6KM/H ，每前进230M人工 上一次发条。相当于现代的儿童玩具车。被瑞典王子卡尔. 古斯塔夫重金收购。
作战转变为旅游和交通运输
• 系统
特点：发明了制动 系统
造型各异的皇室马车
特点：设置了减振装置
英国黄金马车
轨道马车图片
“柏林式”马车 1804年， 1832年
• 进入20世纪后，马车发展达到后阶段，采用橡胶轮 胎和滚珠轴承。与近代火车、汽车并存。
• 三、中国的贡献
• 1、孔子时代：车——权贵的象征。 • 中国最早的马车发源地：安阳殷墟、西安老牛坡、
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• 1956年7月14日从一汽总装配线开出第一批
12辆解放牌载货汽车 .
• 南京汽车制造厂，仿制前苏联嘎斯5ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ型
2.5吨载货汽车于1958年开始试制生产命名 为“跃进牌” .
• 上海汽车制造厂，1957年试制轻型越野车，
后转产三轮汽车，1958～1969年共生产三 轮汽车1.87万辆；在1958～1960年期间还 试制过“凤凰牌”轿车，后来停产至1963 年恢复轿车生产改称“上海牌” .
动机 .
1.2.3汽车底盘的发展
• 汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机
及其各部件、总成，形成汽车的整体造型， 并接受发动机的动力，使汽车产生运动， 保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、 转向系和制动系四部分组成。
•
• 早期的汽车使用木制或铁制的车轮，汽车
的悬架结构也不完善，再加上路面行驶条 件不好，尽管汽车行驶速度不高，但还是 颠簸得厉害。
• 2．箱型汽车
这种车的车室部分很像一只大箱子，并装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。
• 3．流线型汽车
林肯·和风牌轿车
4．甲壳虫汽车
•
1938年的大众甲壳虫汽车
•
新甲壳虫汽车
5．船型汽车
•
整个造型很像一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”
6．鱼型汽车
•
鱼型汽车的背部和地面的角度比较小，尾部较长，围绕车身的 气流也比较平顺，涡流阻力也较小。
• 超低压轮胎问世，提高了汽车在松软路
面行驶的性能。戴姆勒公司将液力耦合器 用于汽车，改变了传统的机械传动方式。
• 1984年林肯公司的“大陆”和“马克II”型
轿车采用了可调整的空气悬架系统，成为 美国市场上的一流轿车。
• 1985年美国出产的豪华型轿车普遍采用了
防抱死制动系统 .
• 20世纪90年代，防抱死装置发展为电子控
1929)在曼海姆制造成一辆装有功率为 0.65kw汽油机的三轮车 .
• 德国另一名工程师戈特利布·戴姆勒
(1834～1900)也同时造出了一辆功率为 0.83kw的用汽油发动机作动力的四轮汽车， 这便是现代意义上的汽车。
• 1.2汽车的发展 • 1.2.1汽车外形的发展 • 1．马车型汽车
维洛牌(VELO)小客车(1894年)
装置，没有发动机汽车便无从谈起，因此 发动机的发展对汽车的发展起着致关重要 的作用。
• 18世纪中叶，瓦特发明了蒸气机，此后人
们开始设想把蒸汽机装到车子上载人。
• 1858年，定居在法国巴黎的里诺发明了煤
气发动机，并于1860年申请了专利。
• 1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种
内部燃烧的汽油发动机。 1867年，德国人奥托（Nicolaus August
Otto），对煤气发动机进行了大量的研究， 制作了一台卧式气压煤气发动机。在长期 的研究过程中，奥托提出了内燃机的四冲 程理论，为内燃机的发明奠定了理论基础。
• 1892年，德国工程师狄塞尔根据定压热功
循环原理，研制出压燃式柴油机，并取得 了制造这种发动机的专利权。
• 20世纪初，德国wirght兄弟在飞机发动机上
•
1965年的福特·野马牌汽车
• 鱼型汽车存在的缺点：后窗玻璃倾斜太甚，面积
增加两倍，强度下降，产生结构上的缺陷。鱼型 车还有一个潜在的重大缺点，就是对横向风的不 稳定性。鱼型车发动机前置，车身重心相对前移， 一般来讲横向风的风压中心和车身重心接近。但 由于鱼型车的造型关系，在高速时会产生一种升 力，使车轮附着力减小，从而抵挡不住横向风的 吹袭，有发生偏离的危险。
• 北京汽车制造厂，1958年起先后试制出
“井岗山牌” 轿车和“北京牌”轿车，后 来按照中央军委要求安排北京汽车制造厂 生产军用轻型越野汽车即“北京牌”越野 车。
•
井岗山牌轿车
北京牌越野车
• 济南汽车制造厂，1958年起先后试制出
“黄河牌”越野汽车 .
• 1969年9月，第二汽车制造厂，经过近6年
采用了将汽油连续喷入进气管的混合气制 备方法，1952年德国戴姆勒—奔驰300 L型 赛车装用了博世(BOSCH)公司生产的第一台 机械式汽油喷射发动机。
• 1957年美国庞帝克斯公司的电子控制汽
油喷射系统问世，并首次装于克莱斯勒豪 华轿车和赛车上。
•
电控燃油喷射汽油机
• 1957年，德国人汪克尔发明了转子活塞发
• 针对鱼型车的这一缺点，人们想了许多方法
加以克服，例如人们在鱼型车的尾部安上一只翘 翘的“鸭尾”，以克服一部分升力，这便是“鱼 型鸭尾”式车型。
•
有“鸭尾形”尾翼的汽车
7．楔形汽车
这种造型能有效地克服升力,已接近于理想的造型。
1.2.2汽车发动机的发展
• 发动机作为汽车的动力，是汽车上的重要
汽车文化
第1章
第1章 世界汽车发展史
• 1.1汽车的诞生 • 1.1.1第一辆蒸汽汽车 • 1769年法国人尼古拉斯·古诺
(N.J.Cugnot1725-1804)将蒸汽机装在板车 上，制造出第一辆蒸汽板车，这是世界上 第一辆利用机器作为动力的车辆。
1.1.2第一辆内燃机汽车
• 1885年，德国工程师卡尔·本茨(1844～
• 1888年英国人邓禄普发明了橡胶轮胎.
• 1891年法国人潘赫和莱瓦索采用发动机前
置、后轮驱动的结构型式，并设计了专用 底盘。这一结构奠定了汽车传动的基本型 式，在相当长的时间内被全世界广泛仿效。
• 1904年气压制动系统开始采用，美国研制
出防刺漏式轮胎，英国希思发明液压制动 系统。制动的可靠性得到进一步的提高。
制，这样制动系统就更灵敏、更可靠。
• 20世纪90年代出现了电子控制四轮转向系
统和电子控制动力转向系统。
中国汽车发展史 2.1新中国成立前的汽车业
• 中国从1901年开始已有汽车进口。1901
年12月，匈牙利人李恩时（Leinz）将2辆汽 车带入上海。
进入中国的第一辆汽车
• 1928年，张学良在沈阳先后给民生工厂
（前身为沈阳迫击炮厂）拨款80万元试制 汽车。聘美国人迈尔斯（Myers）为总工程 师。
• 于1931年5月试制成功第1辆，定名为民生
牌75型汽车。这是中国生产的第一辆汽车， 他开辟了中国人自己制造汽车的先河。民 生牌75型载货汽车可装载1.8吨货物，适于 城镇使用。
•
民生75型汽车
2.2新中国汽车工业
12辆解放牌载货汽车 .
• 南京汽车制造厂，仿制前苏联嘎斯5ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ型
2.5吨载货汽车于1958年开始试制生产命名 为“跃进牌” .
• 上海汽车制造厂，1957年试制轻型越野车，
后转产三轮汽车，1958～1969年共生产三 轮汽车1.87万辆；在1958～1960年期间还 试制过“凤凰牌”轿车，后来停产至1963 年恢复轿车生产改称“上海牌” .
动机 .
1.2.3汽车底盘的发展
• 汽车底盘的作用是支承、安装汽车发动机
及其各部件、总成，形成汽车的整体造型， 并接受发动机的动力，使汽车产生运动， 保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、 转向系和制动系四部分组成。
•
• 早期的汽车使用木制或铁制的车轮，汽车
的悬架结构也不完善，再加上路面行驶条 件不好，尽管汽车行驶速度不高，但还是 颠簸得厉害。
• 2．箱型汽车
这种车的车室部分很像一只大箱子，并装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。
• 3．流线型汽车
林肯·和风牌轿车
4．甲壳虫汽车
•
1938年的大众甲壳虫汽车
•
新甲壳虫汽车
5．船型汽车
•
整个造型很像一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”
6．鱼型汽车
•
鱼型汽车的背部和地面的角度比较小，尾部较长，围绕车身的 气流也比较平顺，涡流阻力也较小。
• 超低压轮胎问世，提高了汽车在松软路
面行驶的性能。戴姆勒公司将液力耦合器 用于汽车，改变了传统的机械传动方式。
• 1984年林肯公司的“大陆”和“马克II”型
轿车采用了可调整的空气悬架系统，成为 美国市场上的一流轿车。
• 1985年美国出产的豪华型轿车普遍采用了
防抱死制动系统 .
• 20世纪90年代，防抱死装置发展为电子控
1929)在曼海姆制造成一辆装有功率为 0.65kw汽油机的三轮车 .
• 德国另一名工程师戈特利布·戴姆勒
(1834～1900)也同时造出了一辆功率为 0.83kw的用汽油发动机作动力的四轮汽车， 这便是现代意义上的汽车。
• 1.2汽车的发展 • 1.2.1汽车外形的发展 • 1．马车型汽车
维洛牌(VELO)小客车(1894年)
装置，没有发动机汽车便无从谈起，因此 发动机的发展对汽车的发展起着致关重要 的作用。
• 18世纪中叶，瓦特发明了蒸气机，此后人
们开始设想把蒸汽机装到车子上载人。
• 1858年，定居在法国巴黎的里诺发明了煤
气发动机，并于1860年申请了专利。
• 1860年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明了一种
内部燃烧的汽油发动机。 1867年，德国人奥托（Nicolaus August
Otto），对煤气发动机进行了大量的研究， 制作了一台卧式气压煤气发动机。在长期 的研究过程中，奥托提出了内燃机的四冲 程理论，为内燃机的发明奠定了理论基础。
• 1892年，德国工程师狄塞尔根据定压热功
循环原理，研制出压燃式柴油机，并取得 了制造这种发动机的专利权。
• 20世纪初，德国wirght兄弟在飞机发动机上
•
1965年的福特·野马牌汽车
• 鱼型汽车存在的缺点：后窗玻璃倾斜太甚，面积
增加两倍，强度下降，产生结构上的缺陷。鱼型 车还有一个潜在的重大缺点，就是对横向风的不 稳定性。鱼型车发动机前置，车身重心相对前移， 一般来讲横向风的风压中心和车身重心接近。但 由于鱼型车的造型关系，在高速时会产生一种升 力，使车轮附着力减小，从而抵挡不住横向风的 吹袭，有发生偏离的危险。
• 北京汽车制造厂，1958年起先后试制出
“井岗山牌” 轿车和“北京牌”轿车，后 来按照中央军委要求安排北京汽车制造厂 生产军用轻型越野汽车即“北京牌”越野 车。
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井岗山牌轿车
北京牌越野车
• 济南汽车制造厂，1958年起先后试制出
“黄河牌”越野汽车 .
• 1969年9月，第二汽车制造厂，经过近6年
采用了将汽油连续喷入进气管的混合气制 备方法，1952年德国戴姆勒—奔驰300 L型 赛车装用了博世(BOSCH)公司生产的第一台 机械式汽油喷射发动机。
• 1957年美国庞帝克斯公司的电子控制汽
油喷射系统问世，并首次装于克莱斯勒豪 华轿车和赛车上。
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电控燃油喷射汽油机
• 1957年，德国人汪克尔发明了转子活塞发
• 针对鱼型车的这一缺点，人们想了许多方法
加以克服，例如人们在鱼型车的尾部安上一只翘 翘的“鸭尾”，以克服一部分升力，这便是“鱼 型鸭尾”式车型。
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有“鸭尾形”尾翼的汽车
7．楔形汽车
这种造型能有效地克服升力,已接近于理想的造型。
1.2.2汽车发动机的发展
• 发动机作为汽车的动力，是汽车上的重要
汽车文化
第1章
第1章 世界汽车发展史
• 1.1汽车的诞生 • 1.1.1第一辆蒸汽汽车 • 1769年法国人尼古拉斯·古诺
(N.J.Cugnot1725-1804)将蒸汽机装在板车 上，制造出第一辆蒸汽板车，这是世界上 第一辆利用机器作为动力的车辆。
1.1.2第一辆内燃机汽车
• 1885年，德国工程师卡尔·本茨(1844～
• 1888年英国人邓禄普发明了橡胶轮胎.
• 1891年法国人潘赫和莱瓦索采用发动机前
置、后轮驱动的结构型式，并设计了专用 底盘。这一结构奠定了汽车传动的基本型 式，在相当长的时间内被全世界广泛仿效。
• 1904年气压制动系统开始采用，美国研制
出防刺漏式轮胎，英国希思发明液压制动 系统。制动的可靠性得到进一步的提高。
制，这样制动系统就更灵敏、更可靠。
• 20世纪90年代出现了电子控制四轮转向系
统和电子控制动力转向系统。
中国汽车发展史 2.1新中国成立前的汽车业
• 中国从1901年开始已有汽车进口。1901
年12月，匈牙利人李恩时（Leinz）将2辆汽 车带入上海。
进入中国的第一辆汽车
• 1928年，张学良在沈阳先后给民生工厂
（前身为沈阳迫击炮厂）拨款80万元试制 汽车。聘美国人迈尔斯（Myers）为总工程 师。
• 于1931年5月试制成功第1辆，定名为民生
牌75型汽车。这是中国生产的第一辆汽车， 他开辟了中国人自己制造汽车的先河。民 生牌75型载货汽车可装载1.8吨货物，适于 城镇使用。
•
民生75型汽车
2.2新中国汽车工业