油缸加工工艺知识培训PPT课件
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液压缸培训课件
摆动式液压缸的主要特点是结构紧凑，但加工制造比较 复杂。在机床上，可用于回转夹具、送料装置、间歇进刀 机构等；在液压挖掘机、装载机上，可用于铲斗的回转机 构。
液压缸分类
组合式液压缸：
一、增压缸 二、多级伸缩缸 三、齿条活塞杆
增压缸 增压缸也称增压器，它能将 输入的低压油转变为高压油 供液压系统中的高压支路使 用，增压缸如图所示。
液压缸的常见故障及排除
故障1：油缸不动作的故障
1、无压力油进入液压缸 ①液压缸前的换向阀未换向，无压力油进入液 压缸时检查换向阀未换向的原因并排除； ②系统未供油：检查液压泵和主要液压阀的故 障原因并排除。
液压缸的常见故障及排除
2.虽有油液进入，但进入液压缸的油液有沒有 足够压力
①系统有故障，主要是泵或溢流阀有故障：检查泵或溢流阀的故 障原因并排除；
②内部泄漏严重，活塞与活塞杆松脱，密封件损坏严重：紧固活 塞与活塞杆并更换密封件；
③活塞上的密封圈漏装或严重损坏、缸体孔拉有很深沟槽及活塞 杆上锁定活塞的螺母松脱时，造成油缸进回油腔严重导通—串腔时， 缸便不能运动。可采取更换活塞上的密封圈和其他修理措施。
3.油缸安装连接不良造成油缸不动作 4.负载过大，工作压力过小
液压系统执行元件—液压缸 的分类及原理
1
讲课内容
一：序言 二：液压缸的结构 三：液压缸的分类 四：液压缸的常见故障及排除
序言
一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、 执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。 动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的 压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提 供动力。 执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压 力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转 运动。 控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液 体的压力、流量和方向。 辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封 圈、压力表、油位油温计等。
液压缸分类
组合式液压缸：
一、增压缸 二、多级伸缩缸 三、齿条活塞杆
增压缸 增压缸也称增压器，它能将 输入的低压油转变为高压油 供液压系统中的高压支路使 用，增压缸如图所示。
液压缸的常见故障及排除
故障1：油缸不动作的故障
1、无压力油进入液压缸 ①液压缸前的换向阀未换向，无压力油进入液 压缸时检查换向阀未换向的原因并排除； ②系统未供油：检查液压泵和主要液压阀的故 障原因并排除。
液压缸的常见故障及排除
2.虽有油液进入，但进入液压缸的油液有沒有 足够压力
①系统有故障，主要是泵或溢流阀有故障：检查泵或溢流阀的故 障原因并排除；
②内部泄漏严重，活塞与活塞杆松脱，密封件损坏严重：紧固活 塞与活塞杆并更换密封件；
③活塞上的密封圈漏装或严重损坏、缸体孔拉有很深沟槽及活塞 杆上锁定活塞的螺母松脱时，造成油缸进回油腔严重导通—串腔时， 缸便不能运动。可采取更换活塞上的密封圈和其他修理措施。
3.油缸安装连接不良造成油缸不动作 4.负载过大，工作压力过小
液压系统执行元件—液压缸 的分类及原理
1
讲课内容
一：序言 二：液压缸的结构 三：液压缸的分类 四：液压缸的常见故障及排除
序言
一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、 执行元件、控制元件、辅助元件和液压油。 动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的 压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提 供动力。 执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压 力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转 运动。 控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液 体的压力、流量和方向。 辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封 圈、压力表、油位油温计等。
动力油缸液压缸PPT课件
F1
p1 A1
A2 p2
4
[
D
2
p1
(D2
d 2 ) p2 ]
4Q
v1 D2
第13页/共52页
（2）从小腔进油, 大腔回油(如图),则有
F2
p1 A2
A1 p2
[(D2
4
d 2 ) p1
D2 p2 ]
v2
4Q
(D2 d 2)
式中 F1 F2压力油进入大腔、小腔时活塞的推力或拉力; v1 v2 压力油分别进入大腔、小腔时活塞的运动速度; p1 供油压力;p2 回油压力,俗称背压;
第41页/共52页
第42页/共52页
第43页/共52页
五、放气装置
第44页/共52页
第三节 液压缸的设计与计算 液压缸的设计是整个液压系统设计任务之一，本节要介绍如何利用前面的知 识来设计液压缸的方法与步骤。实际中，靠计算机设计的辅助软件也不少。 要作好设计工作,还必须事先作好调查研究,掌握必要的原始资料,譬如:主机 的用途和工作条件;执行机构的结构特点、负载大小、行程范围和动作要求;材料、 器材的供应情况和生产加工条件;国家标准和技术规范等。设计液压缸一般要作以 下几方面的工作: 1选择液压缸的类型和结构形式; 选择液压缸的类型是进行以后各项设计工作的基础。这步工作可参考前面两 节介绍的内容来进行。
活塞向右运动中,小腔排出的油流量为Q`,这股流量与供油流量合在一起进入大 腔,使活塞向右运动的速度加快。其计算方法如下。
v3
Q
Q` A1
Q
v3 A2 A1
Q
4Q
v3 A1 A2 d 2
p1Q1
第17页/共52页
Q1 v1
Q` v3
油缸制造工艺
精心整理13、液压油缸和系统制造工艺说明13.1、液压缸缸体加工工艺1、目的：控制操作过程，确保加工质量符合图纸要求2、制造过程中执行的标准：JB4730压力容器无损检测3《工（1有效支承长度是加工缸体内孔直径的2倍或2倍以上。
我公司经过多次技术论证和试验，当刀具支承长度小于内孔直径时，刀具加工时的切削稳定性较差，当刀具支承长度等于缸体直径时，刀具的切削稳定性明显提高。
当组合刀具支承长度大于2倍缸体内孔直径时，其切削稳定性就更可靠，整个组合刀具切削加工过程平稳，刀具按导向套的引导进行缸体深孔加工，保证了缸体加工精度、表面粗糙度和母线的直线度。
组合刀具另件加工精度是组合刀具整体性能符合设计要求的关键。
我公司组合刀具的制造、检验都选派有经验的、负责的专门人员把关，每个另件都必须满足设计提出的精度、形位公差要求，并且组合刀具总装后每道支承的径向跳动控制在0.01mm以下，多道支承必须一次磨成，道与道之间的直径偏差控制在0.015mm以下，保证刀具母线直线度误差在2倍缸体直径长度上不大于0.015mm，刀具的直径尺寸与导向套过盈配合，精度为IT6。
（2）、合理的导向长度及组合夹具精度控制液压启闭机的缸体都比较长，所以我公司采用推镗工艺，要实现推镗就必须有一个高精度的导向套，先把组合刀具放在导向套中，再把缸体接在导向套上，用导向套、组合刀具的精度直线度来保证缸体的加工精度和直线度，当组合刀具进入加工缸体后，已加工好的缸体又成为新的导向套。
对导向套的要求是：导向套长度是组合刀具的1.1倍，导向套内孔精度必须达到H7要求，导向套，这样H7保证内径的2（3后角、确保18m（4正，（5）、缸体内孔光整珩磨工艺：光整珩磨主要是为进一步提高内孔精度及降低表面粗糙度，我公司内孔光整珩磨工艺特点是：我公司使用的是一种钢性可调节专用磨头，其特点是尺寸可随产品前道加工内孔尺寸的变化调节。
由于磨头设计是钢性的，所以能保证磨头在运动及旋转过程中从起点到终点尺寸的一致性，从而保证了珩磨内孔的精度。
油缸加工工艺知识培训
江苏恒立液压股份有限公司
液压油缸加工工艺培训
Confidential
江苏恒立液压股份有限公司
目录
第一章 油缸各部件的常用材料 第二章 事业二部的机械设备简介 第三章 油缸各部件的加工工艺
Confidential
液压油缸各部件常用的材料
●制作缸筒选用的材料
液压油缸各部件常用的材料
●制作活塞杆选用的材料
1.内孔有余量的热轧无缝钢管，调质后深孔镗 2.内孔有余量的锻件类缸筒 3.内孔余量超过刮削切削量及珩磨切削量的冷拔管
车间设备的生产能力——事业二部
机床类型
加工范围
最小直径mm 最大直径mm 最小长度mm
通过式抛光机 φ40
φ200
400
最大长度mm 13000
备注
电镀前、后抛光是保证Ra0.2
表面淬火
液压油缸的部件——生产设备（主要）
十三、日本大隈 五轴车削中心MULTUSB750
设备参数
主卡盘夹持重量（KG）
1400
主卡盘最大夹持加工长度（mm） 2500
主卡盘 主卡盘最大夹持外径（mm） 主卡盘最小夹持外径（mm）
φ400 φ130
主卡盘最大夹持内径（mm）
φ550
主卡盘最小夹持内径（mm）
3.无心外圆磨削主要用于大批大量生产的 细长光轴、轴销和小套等
液压油缸的部件——生产设备（主要）
六、外圆磨床
磨削的工艺特点： 1.主要粗、精磨活塞杆杆体外圆 2.磨削的精度IT6-IT5,粗糙度Ra0.8～0.2， 3.加工一些难以加工的材料，如淬火钢、高 速钢以及毛坯的清理 4.淬火前外圆粗磨，为了降低Ra 防止工件 表面会有开裂现象 5.淬火后外圆粗磨，主要是看淬火后工件表 面有无裂纹 6.电镀前需精磨，保证图纸要求的公差
液压油缸加工工艺培训
Confidential
江苏恒立液压股份有限公司
目录
第一章 油缸各部件的常用材料 第二章 事业二部的机械设备简介 第三章 油缸各部件的加工工艺
Confidential
液压油缸各部件常用的材料
●制作缸筒选用的材料
液压油缸各部件常用的材料
●制作活塞杆选用的材料
1.内孔有余量的热轧无缝钢管，调质后深孔镗 2.内孔有余量的锻件类缸筒 3.内孔余量超过刮削切削量及珩磨切削量的冷拔管
车间设备的生产能力——事业二部
机床类型
加工范围
最小直径mm 最大直径mm 最小长度mm
通过式抛光机 φ40
φ200
400
最大长度mm 13000
备注
电镀前、后抛光是保证Ra0.2
表面淬火
液压油缸的部件——生产设备（主要）
十三、日本大隈 五轴车削中心MULTUSB750
设备参数
主卡盘夹持重量（KG）
1400
主卡盘最大夹持加工长度（mm） 2500
主卡盘 主卡盘最大夹持外径（mm） 主卡盘最小夹持外径（mm）
φ400 φ130
主卡盘最大夹持内径（mm）
φ550
主卡盘最小夹持内径（mm）
3.无心外圆磨削主要用于大批大量生产的 细长光轴、轴销和小套等
液压油缸的部件——生产设备（主要）
六、外圆磨床
磨削的工艺特点： 1.主要粗、精磨活塞杆杆体外圆 2.磨削的精度IT6-IT5,粗糙度Ra0.8～0.2， 3.加工一些难以加工的材料，如淬火钢、高 速钢以及毛坯的清理 4.淬火前外圆粗磨，为了降低Ra 防止工件 表面会有开裂现象 5.淬火后外圆粗磨，主要是看淬火后工件表 面有无裂纹 6.电镀前需精磨，保证图纸要求的公差
液压油缸结构优秀课件
q
π(D2 4
d2)3
π D2
4
整理得：
3
4q πd 2
由上述可知，差动连接比非差动连接时的推力小而运动速度快， 所以，这种连接形式是以减小推力为代价而获得快速运动的。
4.1 液压缸的类型、特点和基本参数计算
2.双杆活塞式液压缸
v
v
v
v
F
F
F
F
A
A
p1 q
l
l
q p2
l
A
p1 q
l
q p2 A
l
双杆活塞式液压缸及其安装形式
液压油缸结构优秀课件
4.1 液压缸的工作原理
• 缸筒固定，一腔连续地输入压力油，当油的
压力足以克服活塞杆上的所有负载时，活塞 以速度 连续向另一腔运动，活塞杆对外界 做功 ；反之亦然。
活塞杆固定，一腔连续地输入压力油时，则 缸筒向另一方向运动；反之亦然。
4.2 液压缸的类型、特点和基本参数计算
柱塞式液压缸
活塞式液压缸的内壁要求精加工，当液压缸较 长时加工就显得比较困难，因此在行程较长时多采 用柱塞缸。柱塞缸的内壁不需要精加工，只需要对 柱塞杆进行精加工，它结构简单，制造方便，成本 低。
4.1 液压缸的类型、特点和基本参数计算
柱塞缸的结构如图所示。它由缸体、柱塞、导套、密封圈、压盖 等零件组成。
2
q A2
π(D42qd2)
式中
F1——推力；
p1——进油压力；
2 ——运动速度； p2——回油压力。
若回油腔直接接油箱，p2≈0，则： F F22pp11AA 22p1p1 π 4π 4(D (D 22d2d)2)
4.1 液压缸的类型、特点和基本参数计算
《气缸液压缸培训》课件
运动方向控制
气缸通过改变压缩空气的 进入和排出方向，可以控 制活塞杆的运动方向。
液压缸的工作原理
液体压力传递
液压缸利用液体压力传递 原理，通过控制液体的流 入和流出，推动活塞杆运 动。
液体压力调节
液压缸内部设有液体压力 调节装置，可以根据需要 调节液体的压力。
运动方向控制
液压缸通过改变液体的流 入和流出方向，可以控制 活塞杆的运动方向。
医疗器械
在医疗器械领域，气缸被用于控制 各种机械臂、夹具等，实现精确的 定位和操作。
液压缸的应用场景
工程机械
液压缸是工程机械中的重要组成部分 ，如挖掘机、起重机等设备的升降、 回转和行走机构。
农业机械
船舶和航空领域
在船舶和航空领域，液压缸用于控制 起落架、机翼等机构的运动。
在农业机械领域，液压缸被用于控制 播种机、收割机等设备的各种动作。
检查液压油的清洁度
01
定期检查液压油的清洁度，防止油液中的杂质对液压缸造成磨
损或堵塞。
保持油液充足
02
定期检查液压油箱的油量，确保油液充足，防止因缺油导致液
压缸工作异常。
定期更换液压油
03
根据ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ压缸的使用情况和油液的清洁度，定期更换液压油，以
保证液压缸的正常运行。
气缸液压缸的常见故障及排除方法
1 2
气缸液压缸的优缺点
气缸的优点
气缸具有结构简单、体积小、重量轻、动 作灵敏等优点，适用于需要快速响应和高
精度的场合。
液压缸的优点
液压缸具有输出力大、动作平稳、能承受 较大的负载等优点，适用于需要大负载和
高稳定性的场合。
气缸的缺点
气缸的动力输出受气压影响较大，气压波 动会影响气缸的动作稳定性，同时气缸的 输出力较小，不适合用于重负载场合。
气缸液压缸培训稿90页PPT
单活塞杆液压缸可以是缸筒固定，活塞 运动；也可以是活塞杆固定缸筒运动。无论 采用其中哪一种形式，液压缸运动所占空间 长度都是两倍行程。（见下图）
单活塞杆液压缸运动所占空间
2、双活塞杆液压缸
双活塞杆液压缸的两端都有活塞伸出， 如图所示。其组成与单活塞杆液压缸基本相 同。缸筒与缸盖用法兰连接，活塞与缸筒内 壁之间采用间隙密封。
双活塞杆缸机构示意
B、柱塞式液压缸
柱塞式液压缸结构
柱塞式液压缸特点：
（１）它是一种单作用式液压缸，靠 液压力只能实现一个方向的运动，柱 塞回程要靠其它外力或柱塞的自重； （２）柱塞只靠缸套支承而不与缸套 接触，这样缸套极易加工，故适于做 长行程液压缸； （３）工作时柱塞总受压，因而它必须 有足够的刚度； （４）柱塞重量往往较大，水平放置时 容易因自重而下垂，造成密封件和导向 单边磨损，故其垂直使用更有利。
2）油液要定期检查，何时换油要按照换油标准进 行；
表2－1 达到下表其中一项指标即应换油
项目 外观 运动粘度（40℃）变化率 色度变化(比新油)，号 酸值 水分 机械杂质 铜片腐蚀(100℃,3h)
换油指标 不透明或混浊
超过±10% ≥ 3 mgKOH/g
> 0.3 > 0.1% > 0.1% ≥ 2级
试验方法 目测 GB265
GB6540 GB264 GB260 GB511 GB5096
3）一个液压缸的好坏不仅 取决于设计的合理性和元件 性能的优劣，还因液压缸的 污染防护和处理，液压缸污 染直接影响液压缸工作的可 靠性和元件的使用寿命，而 且直接关系到液压系统是否 能正常工作。液压系统多数 故障与液压油受到污染有关， 因此控制液压油的污染是十 分重要的。
叶片和双叶片两种形式。图中定子块固定在
油缸加工工艺知识培训
●主要车活塞/导向套的 端面外圆、内孔、内、外 螺纹、密封档等
油缸加工工艺知识培训
液压油缸的部件——生产设备（主要）
三、数控立式车床
主要加工盘、盖类零件，如 活塞/导向套的端面外圆、内 孔、内、外螺纹、密封档等
油缸加工工艺知识培训
液压油缸的部件——生产设备（主要）
四、剥皮机
将原材料（棒料/管料）快速车削至所需 外径，可剥皮范围φ30～φ135，长度3.6 ～10m(空心管壁厚≥7mm), 每刀剥皮切 削量3mm（直径），留给下道工序余量：
油缸加工工艺知识培训
液压油缸的部件——生产设备（主要）
九、珩磨机
珩磨的特点： 1.主要精磨缸筒内孔 2.珩磨时，磨头随内孔的直线方向运 动，无需引孔基准及定位锥面 3.珩磨后内壁Ra0.05～0.2
缸筒内孔珩磨工序的操作步骤： 1.根据缸筒外径调整中心架高度，夹紧工件 2.选择珩磨头 3.设置合适的加工参数 4.粗、精珩磨内孔 至要求，并用规定目数砂 纸抛光，获得合适的纹路 5.加工后测量尺寸，检测光洁度
焊接工件最大重量：100T
电镀
2米线：直径≤φ200 长度≤1500 重量≤250Kg 4米线：直径≤φ450 长度≤3800 重量≤1500Kg 10米线：直径≤φ390 长度≤10000 重量1200～3500Kg
镀层种类：镍+铬（Ni+Cr）、 氨基黄酸镍、双层硬铬、单层 硬铬、乳白铬加硬铬
油缸加工工艺知识培训
①L/D＜20，余量0.3mm
②L/D＞20，余量0.5mm
③空心活塞杆6～10m，余量0.8mm
剥皮机刀头（四个刀片）
油缸加工工艺知识培训
液压油缸的部件——生产设备（主要）
五、无心磨
油缸加工工艺知识培训
液压油缸的部件——生产设备（主要）
三、数控立式车床
主要加工盘、盖类零件，如 活塞/导向套的端面外圆、内 孔、内、外螺纹、密封档等
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液压油缸的部件——生产设备（主要）
四、剥皮机
将原材料（棒料/管料）快速车削至所需 外径，可剥皮范围φ30～φ135，长度3.6 ～10m(空心管壁厚≥7mm), 每刀剥皮切 削量3mm（直径），留给下道工序余量：
油缸加工工艺知识培训
液压油缸的部件——生产设备（主要）
九、珩磨机
珩磨的特点： 1.主要精磨缸筒内孔 2.珩磨时，磨头随内孔的直线方向运 动，无需引孔基准及定位锥面 3.珩磨后内壁Ra0.05～0.2
缸筒内孔珩磨工序的操作步骤： 1.根据缸筒外径调整中心架高度，夹紧工件 2.选择珩磨头 3.设置合适的加工参数 4.粗、精珩磨内孔 至要求，并用规定目数砂 纸抛光，获得合适的纹路 5.加工后测量尺寸，检测光洁度
焊接工件最大重量：100T
电镀
2米线：直径≤φ200 长度≤1500 重量≤250Kg 4米线：直径≤φ450 长度≤3800 重量≤1500Kg 10米线：直径≤φ390 长度≤10000 重量1200～3500Kg
镀层种类：镍+铬（Ni+Cr）、 氨基黄酸镍、双层硬铬、单层 硬铬、乳白铬加硬铬
油缸加工工艺知识培训
①L/D＜20，余量0.3mm
②L/D＞20，余量0.5mm
③空心活塞杆6～10m，余量0.8mm
剥皮机刀头（四个刀片）
油缸加工工艺知识培训
液压油缸的部件——生产设备（主要）
五、无心磨
液压缸PPT课件
输出转矩是相同参数单叶片摆动缸的两倍，而摆动角速度
则是单叶片的一半。
12
3
ω
2
3 4
1
D
d
q
4
14
2021/6/16
24
摆动缸结构紧凑，输出转矩大，但密封困难， 一般只用于中、低压系统中往复摆动，转位或间 歇运动的地方。
12
3
ω
D
d
q
4
2 3
4 1
14
2021/6/16
25
3.1.4 伸缩式液压缸
45323缓冲装置图313液压缸缓冲装置46当活塞移至端部缓冲柱塞开始插入缸端的缓冲孔时活塞与缸端之间形成封闭空间该腔中受困挤的剩余油液只能从节流小孔或缓冲柱塞与孔槽之间的节流环缝中挤出从而造成背压迫使运动柱塞降速制动实现缓冲
2021/6/16
1
本章提要
本章主要内容为：
• 液压缸的类型及特点 • 液压缸的设计计算 • 液压缸的典型结构 • 液压缸的密封
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31
单活塞杆液压缸主要由缸底1、缸筒6、缸盖10、活 塞4、活塞杆7和导向套8等组成。缸筒一端与缸底焊接， 另一端与缸盖采用螺纹连接。活塞与活塞杆采用卡键连 接。为了保证液压缸的可靠密封，在相应部位设置了密 封圈3、5、9、11和防尘圈12。
图 3.9 双作用单活塞杆液压缸结构图
10
比较上述各式，可以看出：v 2 > v 1 ,F 1 >F 2 ；液压缸
往复运动时的速度比为：
v2 D2
v1 D2 d2
（3.7）
上式表明：当活塞杆直径愈小时，速度比接近1，
在两个方向上的速度差值就愈小。
A1
A2
液压油缸培训
卡环式限位
特 点
适用于 轻型、轻载、易装易卸、系统压力低于22MPa的车辆，可用于 运卸比重较小的物质，比如：煤碳，沙石料，建筑垃圾等。
优点： 不易划伤缸筒外表面，材料利用率高，加 工难度小，成本低 缺点： 卡键式，将限位键卡在缸体沟槽内，加工、 安装精度及限位键自身强度影响了限位强度，限位 强度低,受力受冲击过大，易被破坏，失去限位功能， 拔缸发生事故
自卸车用液压缸
单作用活塞式液压缸： 闭式系统用液压缸 特点：结构较简单、易制造、缓冲限 位设在缸内、密封效果一般。 应用：与放大架、拉杆、铰接 座组成 自卸举升装置的F式自卸车，厢长在 5000-6000米。 F式结构特点：是液压缸的两端分 别与车厢和举升支架铰接，举升支架 与副车架铰接；横向稳定性好、机构 效率高、举升转动圆滑、杆系受力合 理、副车架受附加弯矩小，并把举升 所产生的附加力矩转移到车厢上，充 分利用了车厢的整体强度和刚度。
自卸车用液压缸
单作用活塞式液压缸： • 开式系统用液压缸 特点：结构简单、缓冲限位设 在缸内、易制造、密封效果好。 应用：与放大架、拉杆、铰接 座组成自卸举升装置的T式自 卸车，厢长在5000米以下。 T式结构特点：液压缸两 端分别与副车架及举升支架铰 接，举升支架的三个端点分别 与液压缸、拉杆、车厢铰接。 该种结构紧凑横向稳定性好、 机构效率高、举升圆滑、杆系 受力合理。
前顶液压缸名称
外套
外缸
一 级缸 二级缸
三级缸
四级缸
海沃
196/172/150/129/110；191/169/149/129/110
比力多
210/187/165/145/126/107/92
196/174/154/135/116/98 195/173/153/133
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3.无心外圆磨削主要用于大批大量生产的 细长光轴、轴销和小套等
液压油缸的部件——生产设备（主要）
六、外圆磨床
磨削的工艺特点： 1.主要粗、精磨活塞杆杆体外圆 2.磨削的精度IT6-IT5,粗糙度Ra0.8～0.2， 3.加工一些难以加工的材料，如淬火钢、高 速钢以及毛坯的清理 4.淬火前外圆粗磨，为了降低Ra 防止工件 表面会有开裂现象 5.淬火后外圆粗磨，主要是看淬火后工件表 面有无裂纹 6.电镀前需精磨，保证图纸要求的公差
十二、卧式加工中心
卧式加工中心的特点：
1.主轴为水平状态
2.有3～5个运动坐标（X、Y、Z轴直线 运动轴、回转运动轴）
3.主要加工箱体类零件
4.有自动分度的工作台，可360°回转 ，一次装夹可完成除底面和顶面以外的 四个面加工
主要加工活塞/导向套端面上 的安装孔、螺孔、槽等；活塞 杆杆头的端面、内孔等
φ 400 φ 130 φ 550 φ 300 820 2500
液压油缸的部件——生产设备（主要）
十三、日本大隈 五轴车削中心MULTUSB750
设备参数
主卡盘夹持重量（KG）
1400
主卡盘最大夹持加工长度（mm） 2500
主卡盘 主卡盘最大夹持外径（mm） 主卡盘最小夹持外径（mm） 主卡盘最大夹持内径（mm） 主卡盘最小夹持内径（mm） 副卡盘夹持重量（KG） 副卡盘最大夹持加工长度（mm）
液压油缸的部件——生产设备（主要）
九、珩磨机
珩磨的特点： 1.主要精磨缸筒内孔 2.珩磨时，磨头随内孔的直线方向运 动，无需引孔基准及定位锥面 3.珩磨后内壁Ra0.05～0.2
缸筒内孔珩磨工序的操作步骤： 1.根据缸筒外径调整中心架高度，夹紧工件 2.选择珩磨头 3.设置合适的加工参数 4.粗、精珩磨内孔 至要求，并用规定目数 砂纸抛光，获得合适的纹路 5.加工后测量尺寸，检测光洁度
八、深孔镗床
深孔镗的特点： 1.分为卧式深孔镗和立式深孔镗 2.工件形式为工件旋转、刀具旋转和往复进 给运动 3.深孔镗床承载能力大，导向精度好 主要镗缸体内孔，需要引孔作基准，留刮削 滚光/珩磨余量
深孔镗工序的操作步骤： 1.四爪卡盘夹工件外圆，另一端搭中心架 以排头档外圆为基准，找正 2.选择镗杆和导向套/刀具 3.根据引孔基准调整镗刀尺寸，设置参数 4.镗内孔至尺寸并检验
①L/D＜20，余量0.3mm
②L/D＞20，余量0.5mm
③空心活塞杆6～10m，余量0.8mm
剥皮机刀头（四个刀片）
液压油缸的部件——生产设备（主要）
五、无心磨
无心磨的特点：
1.有导轮和磨削轮两个砂轮
2.工件由托板托住，有一定倾斜角度的导 轮带动圆柱形工件在托板上旋转，并向前 传送，磨削轮对工件起磨削作用
液压油缸各部件常用的材料
●制作活塞/导向套选用的材料
液压油缸各部件常用的材料
●制作缸底/杆头选用的材料
车间生产线布局简示图——事业二部
液压油缸的部件——生产设备（主要）
事业二部是特种油缸加工车间，生产的油缸品种多并 且大多形状复杂，要求高，好多都是单件或小批量生产， 所以加工设备基本都是通用型设备。主要设备介绍如下：
液压油缸的部件——生产设备（主要）
三、数控立式车床
主要加工盘、盖类零件，如 活塞/导向套的端面外圆、内 孔、内、外螺纹、密封档等
液压油缸的部件——生产设备（主要）
四、剥皮机
将原材料（棒料/管料）快速车削至所需 外径，可剥皮范围φ30～φ135，长度3.6 ～10m(空心管壁厚≥7mm), 每刀剥皮切 削量3mm（直径），留给下道工序余量：
江苏恒立液压股份有限公司
液压油缸加工工艺培训
Confidential
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目录
第一章 第二章 第三章
油缸各部件的常用材料 事业二部的机械设备简介 油缸各部件的加工工艺
Confidential
液压油缸各部件常用的材料
●制作缸筒选用的材料
液压油缸各部件常用的材料
●制作活塞杆选用的材料
液压油缸的部件——生产设备（主要）
十、刮削滚光机
刮削滚光的特点： 1.主要镗、滚缸筒内孔 2.刮削滚光需有引孔基准及定位锥面 3.刮削滚光效率高,滚压后内壁Ra0.05～0.2 4.刮削滚光的切削量1.1～1.3mm （直径） 5.刮削滚光后的内孔直线度0.1mm/m
缸筒内孔刮削滚光工序的操作步骤： 1.根据缸筒内径选择刮削滚光头并调整尺寸 2.选择刮削滚光定位套 3.将工件吊至托架上，调整托架高度 4.用后法兰顶缸筒定位锥面，前端用刮削滚光定 位套顶紧，调整中心架位位置，夹紧工件 5.刮削滚光内孔至要求
一、普通卧式车床
●主要车缸筒、活塞杆的端面、 外圆、内孔、修排头等
液压油缸的部件——生产设备（主要）
二、数控卧式车床
数控卧式车床的特点：
由数控程序控制车削加工多种零件的 内外圆、端面、切槽、锥面、球面及 公、英制螺纹、圆锥螺纹等
●主要车缸筒/活塞杆的端 面外圆、内孔、内、外螺 纹等
●主要车活塞/导向套的 端面外圆、内孔、内、外 螺纹、密封档等
液压油缸的部件——生产设备（主要）
七、深孔钻床
深孔钻的特点： 1.加工孔深与孔径比值大于10的深孔孔系 2.使用特定刀具，如枪钻、BAT钻、喷吸钻
枪钻为内冷外排屑，用于直径深孔≤φ30mm 喷吸钻为内排屑，用于直径深孔＞φ30mm
序号 钻孔直径 有效加工长度
1 Φ8 2 Φ 12 3 Φ 14 4 Φ 15 5 Φ 18 6 Φ 18 7 Φ 20
液压油缸的部件——生产设备工中心的特点：
1.主轴为垂直状态， 2.有三个直线运动坐标轴（X、Y、Z轴） 3.工作台为长方形，无分度加转功能 4.适合加工盘、套、板类零件
主要加工活塞/导向套端面上 的安装孔、螺孔、槽等；活塞 杆杆头的端面、内孔等
液压油缸的部件——生产设备（主要）
2.0M 3.6M 3.6M 2.0M 3.6M 3.6M 3.6M
8 Φ 25
3.6M
9 Φ 30 10 Φ 34.4 11 Φ 38 12 Φ 39 13 Φ 40 14 Φ 50 15 Φ 60
3.6M 1.0M 3.6M 3.6M 3.6M 3.6M 3.6M
16 Φ 66.2
3.6M
液压油缸的部件——生产设备（主要）
液压油缸的部件——生产设备（主要）
六、外圆磨床
磨削的工艺特点： 1.主要粗、精磨活塞杆杆体外圆 2.磨削的精度IT6-IT5,粗糙度Ra0.8～0.2， 3.加工一些难以加工的材料，如淬火钢、高 速钢以及毛坯的清理 4.淬火前外圆粗磨，为了降低Ra 防止工件 表面会有开裂现象 5.淬火后外圆粗磨，主要是看淬火后工件表 面有无裂纹 6.电镀前需精磨，保证图纸要求的公差
十二、卧式加工中心
卧式加工中心的特点：
1.主轴为水平状态
2.有3～5个运动坐标（X、Y、Z轴直线 运动轴、回转运动轴）
3.主要加工箱体类零件
4.有自动分度的工作台，可360°回转 ，一次装夹可完成除底面和顶面以外的 四个面加工
主要加工活塞/导向套端面上 的安装孔、螺孔、槽等；活塞 杆杆头的端面、内孔等
φ 400 φ 130 φ 550 φ 300 820 2500
液压油缸的部件——生产设备（主要）
十三、日本大隈 五轴车削中心MULTUSB750
设备参数
主卡盘夹持重量（KG）
1400
主卡盘最大夹持加工长度（mm） 2500
主卡盘 主卡盘最大夹持外径（mm） 主卡盘最小夹持外径（mm） 主卡盘最大夹持内径（mm） 主卡盘最小夹持内径（mm） 副卡盘夹持重量（KG） 副卡盘最大夹持加工长度（mm）
液压油缸的部件——生产设备（主要）
九、珩磨机
珩磨的特点： 1.主要精磨缸筒内孔 2.珩磨时，磨头随内孔的直线方向运 动，无需引孔基准及定位锥面 3.珩磨后内壁Ra0.05～0.2
缸筒内孔珩磨工序的操作步骤： 1.根据缸筒外径调整中心架高度，夹紧工件 2.选择珩磨头 3.设置合适的加工参数 4.粗、精珩磨内孔 至要求，并用规定目数 砂纸抛光，获得合适的纹路 5.加工后测量尺寸，检测光洁度
八、深孔镗床
深孔镗的特点： 1.分为卧式深孔镗和立式深孔镗 2.工件形式为工件旋转、刀具旋转和往复进 给运动 3.深孔镗床承载能力大，导向精度好 主要镗缸体内孔，需要引孔作基准，留刮削 滚光/珩磨余量
深孔镗工序的操作步骤： 1.四爪卡盘夹工件外圆，另一端搭中心架 以排头档外圆为基准，找正 2.选择镗杆和导向套/刀具 3.根据引孔基准调整镗刀尺寸，设置参数 4.镗内孔至尺寸并检验
①L/D＜20，余量0.3mm
②L/D＞20，余量0.5mm
③空心活塞杆6～10m，余量0.8mm
剥皮机刀头（四个刀片）
液压油缸的部件——生产设备（主要）
五、无心磨
无心磨的特点：
1.有导轮和磨削轮两个砂轮
2.工件由托板托住，有一定倾斜角度的导 轮带动圆柱形工件在托板上旋转，并向前 传送，磨削轮对工件起磨削作用
液压油缸各部件常用的材料
●制作活塞/导向套选用的材料
液压油缸各部件常用的材料
●制作缸底/杆头选用的材料
车间生产线布局简示图——事业二部
液压油缸的部件——生产设备（主要）
事业二部是特种油缸加工车间，生产的油缸品种多并 且大多形状复杂，要求高，好多都是单件或小批量生产， 所以加工设备基本都是通用型设备。主要设备介绍如下：
液压油缸的部件——生产设备（主要）
三、数控立式车床
主要加工盘、盖类零件，如 活塞/导向套的端面外圆、内 孔、内、外螺纹、密封档等
液压油缸的部件——生产设备（主要）
四、剥皮机
将原材料（棒料/管料）快速车削至所需 外径，可剥皮范围φ30～φ135，长度3.6 ～10m(空心管壁厚≥7mm), 每刀剥皮切 削量3mm（直径），留给下道工序余量：
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目录
第一章 第二章 第三章
油缸各部件的常用材料 事业二部的机械设备简介 油缸各部件的加工工艺
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液压油缸各部件常用的材料
●制作缸筒选用的材料
液压油缸各部件常用的材料
●制作活塞杆选用的材料
液压油缸的部件——生产设备（主要）
十、刮削滚光机
刮削滚光的特点： 1.主要镗、滚缸筒内孔 2.刮削滚光需有引孔基准及定位锥面 3.刮削滚光效率高,滚压后内壁Ra0.05～0.2 4.刮削滚光的切削量1.1～1.3mm （直径） 5.刮削滚光后的内孔直线度0.1mm/m
缸筒内孔刮削滚光工序的操作步骤： 1.根据缸筒内径选择刮削滚光头并调整尺寸 2.选择刮削滚光定位套 3.将工件吊至托架上，调整托架高度 4.用后法兰顶缸筒定位锥面，前端用刮削滚光定 位套顶紧，调整中心架位位置，夹紧工件 5.刮削滚光内孔至要求
一、普通卧式车床
●主要车缸筒、活塞杆的端面、 外圆、内孔、修排头等
液压油缸的部件——生产设备（主要）
二、数控卧式车床
数控卧式车床的特点：
由数控程序控制车削加工多种零件的 内外圆、端面、切槽、锥面、球面及 公、英制螺纹、圆锥螺纹等
●主要车缸筒/活塞杆的端 面外圆、内孔、内、外螺 纹等
●主要车活塞/导向套的 端面外圆、内孔、内、外 螺纹、密封档等
液压油缸的部件——生产设备（主要）
七、深孔钻床
深孔钻的特点： 1.加工孔深与孔径比值大于10的深孔孔系 2.使用特定刀具，如枪钻、BAT钻、喷吸钻
枪钻为内冷外排屑，用于直径深孔≤φ30mm 喷吸钻为内排屑，用于直径深孔＞φ30mm
序号 钻孔直径 有效加工长度
1 Φ8 2 Φ 12 3 Φ 14 4 Φ 15 5 Φ 18 6 Φ 18 7 Φ 20
液压油缸的部件——生产设备工中心的特点：
1.主轴为垂直状态， 2.有三个直线运动坐标轴（X、Y、Z轴） 3.工作台为长方形，无分度加转功能 4.适合加工盘、套、板类零件
主要加工活塞/导向套端面上 的安装孔、螺孔、槽等；活塞 杆杆头的端面、内孔等
液压油缸的部件——生产设备（主要）
2.0M 3.6M 3.6M 2.0M 3.6M 3.6M 3.6M
8 Φ 25
3.6M
9 Φ 30 10 Φ 34.4 11 Φ 38 12 Φ 39 13 Φ 40 14 Φ 50 15 Φ 60
3.6M 1.0M 3.6M 3.6M 3.6M 3.6M 3.6M
16 Φ 66.2
3.6M
液压油缸的部件——生产设备（主要）